pups, как раз, только опробовал минувшей ночью. "Легкий ужин" в бизнесе скромный: вроде всё есть, а выбрать нечего. Закусок нет, есть суп, горячее без выбора (на выбор филе трески или вегетарианская ачари панир - разве это выбор?!), шоколадное пирожное и сырная тарелка. Но есть и легкий завтрак, при необходимости: кусочки фруктов, на выбор - арабский завтрак(лепешка, сыры и оливки), омлет с курицей или континентальный завтрак. QR230 вылетает в 23.55, прилетает в 4.55, чтобы позавтракать, надо начать в 3.30-3.40. Из карты вин ушел белый новозеландский совиньон блан без предложения адекватной замены - итальянский совиньон блан никакой, но появилось очень приятное аргентинское красное вино, новым вариантом австралийского шираза не проникся. Из туалетной комнаты самолетов пропал бальзам (в зеленой бутылочке раньше был), хотя линейка Rituals все еще используется Катарами. Салон бизнеса у А333 не хуже Б77W, не так страшен отсек для ног, как о нем говорят и в любом случае салон выигрывает у А320 с аналогичными креслами, другие варианты катарских А320 и про А321 даже не стоит сравнивать . Малый дорожный набор выдавали; зачем в нем каменный бальзам для губ - не понятно, старый формат гигиенической помады от Rituals хоть намазать можно было, есть маска, но нет берушей. Кратко QR832: вылет утром в 8.15, поэтому предлагают завтрак - фрукты, йогурт, яйца и рисовая похлебка. Пирожных и сыра нет - просто крекеры к чаю и стандартные конфеты Годува, перед приземлением сервированный сендвич с куском говядины. Рейс "дневной" - пижам не выдают, выдают большой дорожный набор - беруши есть!))
Итог: еда стала существенно проще, много хлеба. Карта вин всегда была выше всяких похвал, сейчас чуть проще (на 5 с минусом). Ввод на Московском направлении 330х обесценивается съемом с интересных мне направлений 380х и 787х, систематическим изменением полетного расписания - за последние три года это как "фирменная черта" Катарцев, когда, пусть не критически для меня, но увеличивается время стыковок. Оба варианта дорожных наборов стали проще, а малый - так и более бестолковым. При цене билета в 120000 рублей готов доплатить еще 1000 за пижаму на "дневном" рейсе в Бангкок, где весь самолет спит - но нет, приходится таскать с собой в ручной клади свою пижаму. Про идиотский завтрак устал писать в ленту Катарам - 99% пассажиров - транзитники с ночных рейсов - был скромный ужин и 3-4 часа на сон, потом стыковка 2-4 часа и этот утренний рейс с пустым завтраком, 3,5 часа сна и 1,5 часа на перекус до приземления. Приземление в 18.50, из аэропорта + час, в отеле - еще час-полтора. Заселился, разложил вещи и уже 22.00. Вместо завтрака предлагали бы легкий перекус и нормальный обед перед приземлением.
little12345 писал(а) 29 окт 2017, 16:41:Ресторан в Дохе стал хуже - убрали a la carte меню, оставив шведский стол
Подтверждаю, убрали.
