Qatar Airways отзывы (см ссылки в шапке этой темы!)

[Форум Винского]

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

[Roma_Ro]

А из СПБ нельзя улететь в США? На каяке не видит билеты Катара.. хотя судя по карте полетов они летают туда.

[boyruss1]

Roma_Ro, смотря в какие даты. Катары летать из СПб начнут в конце декабря, попробуйте на их сайте, если не дает результата простой поиск - сложный поиск по нескольким городам. Но цена вопроса и общее время дороги Вас расстроят.

[Roma_Ro]

Roma_Ro, смотря в какие даты. Катары летать из СПб начнут в конце декабря, попробуйте на их сайте, если не дает результата простой поиск - сложный поиск по нескольким городам. Но цена вопроса и общее время дороги Вас расстроят.

Из Москвы тоже нельзя построить путь в США. Просто нет американских городов. Если меняешь на Доха, то США появляться в списке.

Вот что мне ответили Катарцы

Hi, this booking can't be done online due to backtracking, and it can be only done offline over the phone or at the local office. Thanks.

Интересно, что это значит...?

[Василичь]

Интересно, что это значит...?

Война на просторах инета - приезжайте в офис и спокойно покупайте.
( я так понял)

[Loros]

Доброе утро, уважаемые форумчане. Честно прочитала всю ветку и не нашла нужную информацию. Может она конечно и пустяковая, но все же. При выборе мест в салоне почему-то все места, которые возле прохода, помечены значком «инвалидного кресла» и написано, что для людей с ограниченными возможностями. В принципе эти места (возле прохода, мне нужно именно возле прохода) я могу вроде как выбрать, то есть они активны. Но если я выберу такое место, не будет ли у меня проблем потом при получении посадочных? Ну или они просто вообще заменят мне место на любое?!! Просто я что-то не понимаю, у них что пол самолета с колясками?!! Ну бред же какой-то

Добрый день! Вам, конечно, уже ответили, что Вы можете занимать эти места. Просто дополню - столкнулась с такой же проблемой, тоже нужно место у прохода. В московском офисе мне сказали (консультировалась по телефону), что можем смело выбирать эти места. Значок обозначает дополнительную информацию, что эти места наиболее удобны для людей с ограниченными возможностями.

[pups]

QR230 - ночной рейс из Домодедово. Кормят ужином после взлета или завтраком перед посадкой?

Ужин нормальный,довольно приличный. Завтрак - чисто символический - коробочка с йогуртом и пирожным.

[JackD]

Просто подумала, что могут повозмущаться на стойке чего эт я на места для "колясочников" позарилась. Еще бы и стыдно было бы)))

Почти всегда (кроме совсем коротких перелетов) выбираю эти места, и не только у катаров. Ни разу никто не возмущался и не пересаживал.

[zuboff]

Интересные дела
В 2016 и 2017 годах у меня на всех плечах перелета Катарскими было 30 кг багажа на человека.
В билетах на весну 2018 не очень понятная информация:
в одну сторону: «Норма Провоза Багажа: 1 Место(а) Включено»
в обратную: "Норма Провоза Багажа: 30 Кг Включено"
написал в Московский офис, ответили: Из Екатеринбурга до Пхукета на одного чел одно место багажа 23к, а обратно 30кг.

[chel-anat]

Интересные дела
В 2016 и 2017 годах у меня на всех плечах перелета Катарскими было 30 кг багажа на человека.
В билетах на весну 2018 не очень понятная информация:
в одну сторону: «Норма Провоза Багажа: 1 Место(а) Включено»
в обратную: "Норма Провоза Багажа: 30 Кг Включено"
написал в Московский офис, ответили: Из Екатеринбурга до Пхукета одно место 23к, а обратно 30кг.

Это из-за с7. Обратно то у Вас билет до Мск скорее всего)

[zuboff]

chel-anat,
так и есть, до Москвы

[b-olegh]

Интересные дела
В 2016 и 2017 годах у меня на всех плечах перелета Катарскими было 30 кг багажа на человека.
В билетах на весну 2018 не очень понятная информация:
в одну сторону: «Норма Провоза Багажа: 1 Место(а) Включено»
в обратную: "Норма Провоза Багажа: 30 Кг Включено"
написал в Московский офис, ответили: Из Екатеринбурга до Пхукета на одного чел одно место багажа 23к, а обратно 30кг.

Странный комментарий!
Должны применяться правила компании, выпускающей билет...

[chel-anat]

Странный комментарий!
Должны применяться правила компании, выпускающей билет...

С осени так стало отображаться в л/к. Раз на раз не приходится.

1 вариант в л/к:
1 сегмент- Другая авиакомпания S7 07**. Норма багажа 1 место.
2 и последующие сегменты: 30 кг.

2 вариант в л/к:
1 сегмент- QR 59** (хотя по факту это тоже с7). Норма багажа 30 кг.
2 и последующий сегменты: 30 кг.

Зависит видимо от того как посредник выписывает билет.

[b-olegh]

Просто брал сквозной билет у QR. Везде стояло 30 кг...

[chel-anat]

Просто брал сквозной билет у QR. Везде стояло 30 кг...

Вот у меня есть бронь и такая и такая. Номер билета один. Как Вы пишите сквозная бронь.

[zuboff]

вобщем перелет Екб - Пхукет -Москва, первое плечо Екб - Мск выполняет s7, в личн кабинете по номеру брони S7 вообще показывает на этот перелет только ручную кладь

а письменно S 7 ответили что На весь перелет действуют правила QATAR AIRWAYS.
Московский офис Катар ответил до Пхукета 23 кг, обратно 30

[kapil]

Должны применяться правила компании, выпускающей билет...

это если у компании-перевозчика условия хуже, чем у компании, выпустившей билет - тогда да.
Если лучше - то могут применить и ее правила, и часто именно так и делают.

[SuperJet 100]

Из практики. На кодшеринговых маршрутах, если рейс в вашем билете маркируется как QR, значит будет применяться тариф Qatar Airways (30 кг.). Если же как S7, тогда только 23 кг.

[boyruss1]

pups, как раз, только опробовал минувшей ночью. "Легкий ужин" в бизнесе скромный: вроде всё есть, а выбрать нечего. Закусок нет, есть суп, горячее без выбора (на выбор филе трески или вегетарианская ачари панир - разве это выбор?!), шоколадное пирожное и сырная тарелка. Но есть и легкий завтрак, при необходимости: кусочки фруктов, на выбор - арабский завтрак(лепешка, сыры и оливки), омлет с курицей или континентальный завтрак. QR230 вылетает в 23.55, прилетает в 4.55, чтобы позавтракать, надо начать в 3.30-3.40. Из карты вин ушел белый новозеландский совиньон блан без предложения адекватной замены - итальянский совиньон блан никакой, но появилось очень приятное аргентинское красное вино, новым вариантом австралийского шираза не проникся. Из туалетной комнаты самолетов пропал бальзам (в зеленой бутылочке раньше был), хотя линейка Rituals все еще используется Катарами. Салон бизнеса у А333 не хуже Б77W, не так страшен отсек для ног, как о нем говорят и в любом случае салон выигрывает у А320 с аналогичными креслами, другие варианты катарских А320 и про А321 даже не стоит сравнивать . Малый дорожный набор выдавали; зачем в нем каменный бальзам для губ - не понятно, старый формат гигиенической помады от Rituals хоть намазать можно было, есть маска, но нет берушей. Кратко QR832: вылет утром в 8.15, поэтому предлагают завтрак - фрукты, йогурт, яйца и рисовая похлебка. Пирожных и сыра нет - просто крекеры к чаю и стандартные конфеты Годува, перед приземлением сервированный сендвич с куском говядины. Рейс "дневной" - пижам не выдают, выдают большой дорожный набор - беруши есть!))

Итог: еда стала существенно проще, много хлеба. Карта вин всегда была выше всяких похвал, сейчас чуть проще (на 5 с минусом). Ввод на Московском направлении 330х обесценивается съемом с интересных мне направлений 380х и 787х, систематическим изменением полетного расписания - за последние три года это как "фирменная черта" Катарцев, когда, пусть не критически для меня, но увеличивается время стыковок. Оба варианта дорожных наборов стали проще, а малый - так и более бестолковым. При цене билета в 120000 рублей готов доплатить еще 1000 за пижаму на "дневном" рейсе в Бангкок, где весь самолет спит - но нет, приходится таскать с собой в ручной клади свою пижаму. Про идиотский завтрак устал писать в ленту Катарам - 99% пассажиров - транзитники с ночных рейсов - был скромный ужин и 3-4 часа на сон, потом стыковка 2-4 часа и этот утренний рейс с пустым завтраком, 3,5 часа сна и 1,5 часа на перекус до приземления. Приземление в 18.50, из аэропорта + час, в отеле - еще час-полтора. Заселился, разложил вещи и уже 22.00. Вместо завтрака предлагали бы легкий перекус и нормальный обед перед приземлением.

Ресторан в Дохе стал хуже - убрали a la carte меню, оставив шведский стол

Подтверждаю, убрали.

[Yaro44]

Вот целиком ответ:

"Ваучер в приложении

Можно пожаловаться в Доху. Можно написать письмо Румянцевой и спросить почему без делового этикета, а можно просто забить и насладиться Дохой за счет QR)))

Мне такое письмо прислали. Те не факт, что вообще в город выйду? 10 часов в аэропорту сидеть что ли?
Добрый день.

Ваучеры на отель в приложении.

По прибытию в Доху Вам необходимо подойти к стойке “Transit Accommodation”и предъявить данный ваучер.
Коллеги предоставят весь набор документов необходимый для выхода в город, заселения в отель, а также подскажут как пройти к трансферу в отель.

В каком именно отеле Вам будет предоставлено размещение в Дохе будет известно только на транзитной стойке в аэропорту Дохи.

Обращаем Ваше внимание, что даже это подтверждение брони гостиницы в Дохе не гарантирует въезд в Государство Катар. Вопрос въезда остается полностью на усмотрение иммиграционных властей Катара. Компания Qatar Airways не несет ответственность в случае, если Вам не будет предоставлено право въезда в страну, несмотря на забронированную гостиницу. Авиакомпания предосталяет отель в случае длительной стыковки. НО так как все отели находятся за пределами аэропорта, пассажирам необходимо проходить паспортный контроль. А это уже иммиграционные власти Катара, которые к а/к не имеют отношения.

Если вдруг расписание поменяется снова и стыковка при этом станет меньше 8 часов (даже если это станет 7:59), то отель может быть отменен. И транзитное время Вам придется провести в транзитной зоне аэропорта Hamad.


Best regards

[kapil]

Те не факт, что вообще в город выйду?

Сейчас россиян выпускают без проблем, это весной были проблемы - не пускали. Теперь мы с Катаром дружим