АН-148 отзывы. Первые впечатления. ФОТО.

[Pan-Pan]

Как дела с эксплуатацией Сухого Суперджета? Какие отзывы о нем, кто знает?

По слухам не очень
Сам летел из Москвы: задержка 2 часа - замена борта(Сухой на Сухой) - почему?!
Сам полет прошел нормально.
Из подмеченного - у пассажиров, что у окна места мало для ручной клади(под сидением впереди), для ног, кстати, тоже... У Эмбаеров получше
Все остальное как у всех

[Quoondo]

На самом деле с SSJ меньше проблем в начальный период эксплуатации и висячих косяков чем с Ан-148. Точность вылетов у SSj на 15-20% выше. Можете посмотреть статистику.

[Pan-Pan]

На самом деле с SSJ меньше проблем в начальный период эксплуатации и висячих косяков чем с Ан-148. Точность вылетов у SSj на 15-20% выше. Можете посмотреть статистику.

Посмотрел у АФ 6 машин - летают три или даже два - лень считать

[kristmas]

На самом деле с SSJ меньше проблем в начальный период эксплуатации и висячих косяков чем с Ан-148. Точность вылетов у SSj на 15-20% выше. Можете посмотреть статистику.

Посмотрел у АФ 6 машин - летают три или даже два - лень считать

Остальные где?

[Pan-Pan]

Остальные где?

Стоят на приколе - неисправны, один, вроде, и не ремонтируют, а разбирают на запчасти для других...

[makus]

Стоят на приколе - неисправны, один, вроде, и не ремонтируют, а разбирают на запчасти для других...

Подтверждения, пожалуйста (особенно в части про "на запчасти"). Справедливости ради и не защищая Суперджет (лично мне он не очень нравится, лучше бы Эмбраеры брали, если нужно, а так вполне линейка Эрбасов справляется), вижу (хоть по выполненному расписанию), что обычно летают как минимум 5 машин

[ias]

Почему бы модератору не перенести посты про SSJ в профильную ветку?

[Pan-Pan]

Подтверждения, пожалуйста (особенно в части про "на запчасти"). Справедливости ради и не защищая Суперджет (лично мне он не очень нравится, лучше бы Эмбраеры брали, если нужно, а так вполне линейка Эрбасов справляется), вижу (хоть по выполненному расписанию), что обычно летают как минимум 5 машин

Пресс-релиз нацпера в помощь Там прекрасная фраза про % невыполненных поставок запчастей с июня прошлого года... Вряд ли проблема в перегоревших лампочках.

Эмбаер тоже больше понравился - салон там как-то по просторней.

Почему бы модератору не перенести посты про SSJ в профильную ветку?

Так закрыто там

[ias]

Почему бы модератору не перенести посты про SSJ в профильную ветку?

Так закрыто там

Re: "Аэрофлот" с 15 мая поставил в расписание "Суперджет"

Рахим итегез!

[makus]

Пресс-релиз нацпера в помощь Там прекрасная фраза про % невыполненных поставок запчастей с июня прошлого года... Вряд ли проблема в перегоревших лампочках.

Но ведь это лишь о том, о чем написано, не более, основываясь на этом делать выводы о том, что летает только половина Суперджетов я не стал бы. Тем более расписание (выполненное) говорит об ином.

[Pan-Pan]

Но ведь это лишь о том, о чем написано, не более, основываясь на этом делать выводы о том, что летает только половина Суперджетов я не стал бы. Тем более расписание (выполненное) говорит об ином.

Не летает лишь один.
+ еще один не полетел со мной - был заменен на "Водопьянова".
Регулярно, со слов товарища близкого к SVO, летает три борта, 4-ый скорее всего не укладывается в расписание или изначально в резерве?!

[kristmas]

Но ведь это лишь о том, о чем написано, не более, основываясь на этом делать выводы о том, что летает только половина Суперджетов я не стал бы. Тем более расписание (выполненное) говорит об ином.

Не летает лишь один.
+ еще один не полетел со мной - был заменен на "Водопьянова".
Регулярно, со слов товарища близкого к SVO, летает три борта, 4-ый скорее всего не укладывается в расписание или изначально в резерве?!

Зато поддержали отечественного производителя,раскидав затраты на пассажиров

[AshShor]

Стоят на приколе - неисправны, один, вроде, и не ремонтируют, а разбирают на запчасти для других...

Подтверждения, пожалуйста (особенно в части про "на запчасти"). Справедливости ради и не защищая Суперджет (лично мне он не очень нравится, лучше бы Эмбраеры брали, если нужно, а так вполне линейка Эрбасов справляется), вижу (хоть по выполненному расписанию), что обычно летают как минимум 5 машин

Угу. И налетывают по 3 часа в день максимум.
А у Ан-148 всреденем больше 300 часов в месяц.

[Rev. Green]

Авиакомпания "Россия" переоснащает Ан-148 в моноклассную компоновку (75 кресел)

Конструкция самолетов Ан-148-100В допускает перевозку от 68 до 83 пассажиров. Изменение компоновки вместо 68 на 75 мест было предусмотрено авиакомпанией "Россия" ранее и не скажется на уровне комфорта. Шаг кресел останется прежним - 812 мм. Моноклассный салон все так же будет оснащен комфортабельными креслами из натуральной кожи, расположенными в два ряда блоками по два и три кресла соответственно.

Перекомпоновку шести Ан-148 авиакомпании "Россия" планируется завершить до конца апреля.

[denukr]

Наконец и я полетал на Ан-148. Kbp-Led, хотя в букинге обозначен Б-737-500.
Был несказанно рад. Взял 15 ряд...
Как и в Ан-24 на последнем ряду был душок из сортира... В сортире запах был устойчив и стронг...
Тети в а/к Россия, как из советских фильмов. Кресла без кнопок откидывания, но откидываются...
В остальном все ок. Но признаться, на выставках он мне больше нравился.
Теперь осталось купить тикет в Москву из Донецка или Днепра и протестировать Сухой...

P.S. Явных недостатков перед Бройлером или Бомбардиром я не обнаружил. Имхо потолок повыше, пространства по-больше. Избегать рейсов Ан-а не буду, но и специально их выбирать тоже...

[JackD]

тоже опробовал. впечатления - восторг так удобно не летал никогда. летаю экономом, а380 не юзал.но все остальные эрбасы и боинги вполне себе "скотовозки" после этого уродца
готов лететь в таких креслах хоть с 4-мя пересадками куда угодно. кресло рядом было занято но даже мысли не возникло посмотреть нет ли свободных рядов куда пересесть. мужик спереди откинул на макс, я специально для проверки откинул столик - нормал, можно пользоваться.

[denukr]

МАУ получило второй Ан-148.

А где Аэросвитовский пропал? Или Аэросвит свой первый вернул "взад", а Антонов его вручил, как "первый" МАУ?

[Pan-Pan]

Опробовал по маршруту DME-LED - компановка салона уже без бизнеса, всего 75 мест - занято было 72.
Салон выглядит дешевле, чем SSJ, однако, сиденья мне понравились больше(хотя АК же их выбирает )
Полет - было странно показалось, что самолет имеет "излишнюю поворачиваемость" - виражи закладывает резко, аж по сиденью мотает.
Шумноват - сидел на втором ряду - двигатель прямо у уха.
Если сидеть у двигателя, то в окошко особо не повтыкаешь - только гондолу двигателя рассматривать
В целом удобно(кроме шума).

[aljd]

Опробовал по маршруту DME-LED - компановка салона уже без бизнеса, всего 75 мест - занято было 72.
Салон выглядит дешевле, чем SSJ, однако, сиденья мне понравились больше(хотя АК же их выбирает )
Полет - было странно показалось, что самолет имеет "излишнюю поворачиваемость" - виражи закладывает резко, аж по сиденью мотает.
Шумноват - сидел на втором ряду - двигатель прямо у уха.
Если сидеть у двигателя, то в окошко особо не повтыкаешь - только гондолу двигателя рассматривать
В целом удобно(кроме шума).

Впечатления аналогичные полет провел на месте 2А
Маршрут был LED-SVO. Один парнишка очень долго возмущался, когда автобус привез нас к АНу, а не к Аэробусу, как он рассчитывал, купив билет на сайте АФЛ. Вот он наверное перенервничал, когда в шарике пришлось уйти на второй круг

[JackD]

креслами из натуральной кожи

Я общупал весь карман, но нашел "незащищенный тыл" дабы убедиться, что реально натуральная кожа, не кожзам с дезодорантом

Еще очень понравилось, что в LED мы подкатили прям к дверям терминала и сразу вышли, не ожидая ни трапов, ни автобусов