Форум Винского

**Форум Винского** » 19 ноя 2015, 01:20

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

**Анагор** » 09 янв 2018, 15:41

А что отель? Ему же все равно кто-то должен заплатить за номер: или я, или Катарские авиалинии. Если оные не заплатят, боюсь, он просто снимет с карты у меня. А Катарские авиалинии как бы прямо и честно утверждают (устно), что заплатят вместо меня отелю, только если билет будет мульти-сити.
Однако, вряд ли всё это проверяется вручную по каждому билету. Скорее всего, процедуры автоматизированы. В письменных правилах про мульти-сити нет, только про транзит более 12 часов. И вполне возможно, что и прямой транзитный билет прокатит. Только опыт чей-то нужен. Конкретный.
А теоретически - это мы тут можем много рассуждать...

**senator** » 09 янв 2018, 16:13

ИМХО снова путаются две программы - собственно катарцев (мультисити. 5-96 часов) и Qatar Tourism Authority ( stopover options including a free hotel stay and two-night stay offers)

**Poseidon** » 10 янв 2018, 16:22

boyruss1 писал(а) 09 янв 2018, 14:32:Печаль вселенского масштаба! Ждал изменений, но июль так и не открыли с нормальными ценами из Москвы!
Никакой лояльности!

А почему Вы считаете, что они сейчас должны открыть хорошие цены на июль? У них не обязательно, чтоб на полный сезон сразу давали бы одинаковые цены. Цены на июль могут измениться в лучшую сторону позже.

**Rusl12** » 10 янв 2018, 18:41

Poseidon писал(а) 10 янв 2018, 16:22:цены на июль

Июль отродясь не был дешевым месяцем для полетов.
С чего в этом году ждать?

**Poseidon** » 10 янв 2018, 21:33

Rusl12 писал(а) 10 янв 2018, 18:41:Июль отродясь не был дешевым месяцем для полетов.
С чего в этом году ждать?

Бывает у них и так, что цены на тот же июль становятся ниже спустя какое-то время. Ниже они могут стать по сравнению с нынешними ценами и без всякого оповещения со стороны авиакомпании, но надеяться на акции с суперпредложениями не стоит.

**boyruss1** » 10 янв 2018, 22:26

Poseidon писал(а) 10 янв 2018, 21:33:но надеяться на акции с суперпредложениями не стоит

именно на основную распродажу и была надежда, но она умерла. В минувшие годы можно было найти тариф промо на июль и август. В этом году, если и откроют SAVER, то непосредственно перед вылетами. На данный момент июльский вылет в Бангкок 27300 в экономе и 179к в бизнесе! Апгрейд за мили и кукредитсы невозможен - нет мест по тарифам. Обратные билеты в конце июля - с обычной ценой. Из-за статуса пришлось купить (Y27к+C50к). Смотрел на нацпер, но там летом 332е стоят за 105-110к - и миль ванворлда не наберу и комфорта ноль.

**Poseidon** » 10 янв 2018, 22:32

boyruss1 писал(а) 10 янв 2018, 22:26:На данный момент июльский вылет в Бангкок 27300 в экономе

Для этого направления на июль катарцами нормально.

**boyruss1** » 11 янв 2018, 13:05

Poseidon писал(а) 10 янв 2018, 22:32:27300 в экономе

это только Москва-Доха-Бангкок
а ведь еще и обратно надо, благо, там ценник от 14к за эконом и 50к за бизнес.
Нормальный ценник за RW - 400 евро, хороший - 340-360, а тут выходит от 600

**Poseidon** » 11 янв 2018, 14:00

boyruss1 писал(а) 11 янв 2018, 13:05:а тут выходит от 600

Ну я больше чем уверен, что станет меньше.

**Наладчик** » 11 янв 2018, 15:50

Первый раз лечу с ребенком. Возраст меньше 6 месяцев на момент перелета.
Какие плюсы и минусы сдачи детской коляски в багаж вместе с чемоданами, в сравнении со сдачей коляски непосредственно у входа в самолет ?
Пересадка в Дохе 3ч туда и 55 минут обратно.

**3fon** » 11 янв 2018, 19:10

Наладчик писал(а) 11 янв 2018, 15:50:Какие плюсы и минусы сдачи детской коляски в багаж вместе с чемоданами, в сравнении со сдачей коляски непосредственно у входа в самолет ?

Так удобней ребёнка катать в коляске в чистой зоне, надели на руках трескать 3 часа. Ещё коляска 100% с Вами прилетит и целее будет.

**framboise** » 12 янв 2018, 09:21

lana_pp писал(а) 26 дек 2017, 15:43:Добрый день!
Кто-нибудь пробовал делать апгрейд до бизнеса на стойках регистрации? Сколько денег просили?
Лечу в Сингапур на праздники, на почту пришло предложение апгрейдить один рейс доха-сингапур за 900€ на двоих. Вот думаю может на месте дешевле получится? Никакими бонусными статусами их авиакомпании не обладаю.

А апгрейд можно сделать с любого тарифа? Я летала в Сингапур и обратно в декабре-январе, мне почему-то предложение об апгрейде не приходило... А на сайте у них сказано только про апгрейд за мили, у меня их явно пока маловато. Хочу сейчас взять билеты в Денпасар, но там полет 10 часов, хочется иметь возможность апгрейда в бизнес перед вылетом...

**boyruss1** » 12 янв 2018, 12:22

framboise, что такое "апгрейд за деньги" - это изменение тарифа (и класса) - при наличии нераспроданных мест, Вы оплачиваете: сбор за изменение в билете , исходя из условий Вашего тарифа, эти условия Вам видны при покупке на сайте катарцев (например "Внесение изменений 15000 р., отмена - невозможна, но шоу - 45000), далее - разницу стоимости тарифов между Вашим и имеющимся в искомом классе, разницу прочих аэропортовых сборов, если она есть, а также, с ноября 2017 г. +25$ за внесение изменений (за работу).

Изменение тарифа за мили: Ваш билет должен быть куплен по тарифу, позволяющему такое изменение - не промо и не групповой (и не премиальный за мили), вариантов апгрейда два - заранее через сайт Привилидж Клаб или на стойке в том аэропорту вылета, чей сегмент полета ходите апгрейдировать - при наличии мест в искомом классе . Первый вариант понятен, второй - технически Вас просят ожидать решение этого вопроса до конца регистрации, когда теоретический пассажир, который мог бы заплатить за то свободное место, уже не появится. Но обратиться надо не дожидаясь конца регистрации (или в транзитном порту Дохи на стойки инфо, стойки регистрации в чистой зоне, стоки при входе в лоунжи).

Есть еще операционный апгрейд - он пассажиру ничего не стоит, при отсутствии мест в кабине Вашего класса и наличии в более высоком, авиакомпания по своей инициативе принимает решение, кого апгрейдировать (пересадить).

Кроме того, у рассматриваемой компании есть специальные предложения об апгрейде за деньги, рассылаемые роботом отдельным клиентам - совершающим конкретный перелет, с предложением повысить класс обслуживания за деньги, при сохранении начислений миль изначального тарифа билета. Приходят такие предложения на меил за несколько дней до вылета, не всем, при наличии нераспроданных в бизнес классе мест, такие предложения интересны, но не всегда.

**Barnett_** » 12 янв 2018, 23:03

Добрый вечер.
Подскажите, пожалуйста, если при перелете на Бали у меня будет пересадка в Дохе, но из аэропорта я выходить не буду, будут ли в Катаре ставить штамп в паспорт?

**Poseidon** » 12 янв 2018, 23:04

Нет

**senator** » 13 янв 2018, 13:19

Анагор писал(а) 09 янв 2018, 15:41:А что отель? Ему же все равно кто-то должен заплатить за номер: или я, или Катарские авиалинии. Если оные не заплатят, боюсь, он просто снимет с карты у меня. А Катарские авиалинии как бы прямо и честно утверждают (устно), что заплатят вместо меня отелю, только если билет будет мульти-сити.
Однако, вряд ли всё это проверяется вручную по каждому билету. Скорее всего, процедуры автоматизированы. В письменных правилах про мульти-сити нет, только про транзит более 12 часов. И вполне возможно, что и прямой транзитный билет прокатит. Только опыт чей-то нужен. Конкретный.
А теоретически - это мы тут можем много рассуждать...

Конкретный опыт. Личный.Сейчас в гостинице. Билет НЕ мультисити.

**Анагор** » 13 янв 2018, 13:42

ОК спасибо. В следующий раз рискну.
Пока Доха все же не самый комфортный пункт долгого трансфера.

**framboise** » 13 янв 2018, 15:27

boyruss1 писал(а) 12 янв 2018, 12:22:framboise, что такое "апгрейд за деньги" - это изменение тарифа (и класса) - при наличии нераспроданных мест, Вы оплачиваете: сбор за изменение в билете , исходя из условий Вашего тарифа, эти условия Вам видны при покупке на сайте катарцев (например "Внесение изменений 15000 р., отмена - невозможна, но шоу - 45000), далее - разницу стоимости тарифов между Вашим и имеющимся в искомом классе, разницу прочих аэропортовых сборов, если она есть, а также, с ноября 2017 г. +25$ за внесение изменений (за работу).

Спасибо за развернутый ответ, как я и предполагала - по тарифу промо невозможен апгрейд, да(( а купила я по самому низкому тарифу промо, уж очень цена приятная.
Операционный апгрейд это очень здорово, был у меня и такой опыт.))

**Katerok123456** » 13 янв 2018, 19:00

avkozlov4 писал(а) 01 янв 2018, 13:51:Да, списались. Потом нашел у них 24/7 поддержку в твиттере и они все разрулили прямо в новогоднюю ночь

Добрый день! А не подскажите куда конкретно писала? Такая же ситуация...

**Katerok123456** » 13 янв 2018, 19:17

Все нашли тех поддержку в твиттере катара) все прислали )) ура)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР