Форум Винского

**Roma PAX** » 11 фев 2012, 12:23

Уважаемый Gundjy! Спасибо за ответ, да, я отслеживал борты на Пхукет и видел действительно многое :-) В своём вопросе я допустил неточность, я уже знаю дату вылета - это 21.04.2012 и обратно 29.04.2012. В расписании на сайте эти даты входят в период эксплуатации 747-400 на этом маршруте. (там с какого-то марта по май вроде). И я хотел узнать, а может на эти даты что известно, ну хотя бы из планов. понимаю, что могут изменить, но всё же :-) Не летал я ещё на 747-х, очень хочется ... И на нормальном месте :-)
Спасибо!

**Bucs** » 11 фев 2012, 12:44

Roma PAX, какой конкретно борт поставят на ваш рейс (тип и номер) заранее узнать нельзя.

**Roma PAX** » 11 фев 2012, 15:59

Спасибо, это я и хотел узнать на данном этапе :-) Не страшно :-)

**samlen** » 13 фев 2012, 09:51

gundjy писал(а) 10 фев 2012, 12:04:
samlen писал(а) 09 фев 2012, 12:23:Добрый день, Могли бы и мне подсказать.

Летим в Денпасар (Индонезия) 25.02 обратно 08.03 сказали трансаэро. Походу рейс UN 515

Спасибо за ответ

PS: Купила пакетник, т.к. получилось [url]Гораздо[/url] дешевле чем дикарем. отель 5 звезд на 11 дней Нуса Дуа/Беноа

если 777 будет, то борты EI-UNX, EI-UNW
если 747 будет, то VP-BKL, VQ-BHW
лучшие места у них не знаю...

Спасибо за ответ, Gundjy.
Постараюсь выяснить это в полете и отпишусь по возвращении

**Zomex** » 15 фев 2012, 11:44

А может у кого то есть все варианты компоновок 747-400 Трансаэро? Или это гостайна?)

**Bucs** » 15 фев 2012, 11:53

Zomex писал(а) 15 фев 2012, 11:44:А может у кого то есть все варианты компоновок 747-400 Трансаэро? Или это гостайна?)

Если бы были - давно бы уже выложил ))
Вот все компоновки Аэрофлота у меня есть. Аэрофлот: выбор места на борту (руководство)

**gundjy** » 16 фев 2012, 23:28

Zomex писал(а) 15 фев 2012, 11:44:А может у кого то есть все варианты компоновок 747-400 Трансаэро? Или это гостайна?)

сам ищу. Их несколько вариантов
ОФФ:
Летел сегодня на свежепригнанном 738NG EI-RUA. Поступил в январе. Раньше Эир Берлин летал на нем. С 10 по 19 ряд (премиум эконом) ОГРОМНЕЙШЕЕ расстояние между креслами. Как в бизнес классе. Это не премиум эконом в 735, 734, 763. Реально был в шоке. Я вставал спокойно и обходил сидящего рядом пассажира который спал не касаясь его. Кто знает какой шаг кресел там? С 20 ряда турист - там все как обычно - плотненько очень.

**Roma PAX** » 17 фев 2012, 08:54

Вот такие премиум-экономы и должны быть всюду, чтоб если заплатил, так знаешь за что! Может помаленьку и остальные "новые" борта переделают? Людям бы понравилось, действительно был бы качественный продукт.

**am91** » 20 фев 2012, 21:44

Здравствуйте!
Может быть, подскажете по конкретной компановке салона.
Рейс UN 593, вылет 24 февраля 2012 , Трансаэро, Домодедово.
Эконом.
Интересует или схема как таковая в графическом виде или совет по местам удачным, в проходах у аварийных выходов или т.п.
заранее спасибо.

**gundjy** » 23 фев 2012, 07:56

Подскажите, пожалуйста, какой все-таки бизнес-салон у бортов 747-400 EI-XLL, EI-XLK

**Bucs** » 23 фев 2012, 09:25

gundjy писал(а) 23 фев 2012, 07:56:Подскажите, пожалуйста, какой все-таки бизнес-салон у бортов 747-400 EI-XLL, EI-XLK

Три B747-400 у Трансаэро - это бывшие машины Сингапурцев: EI-XLK = 9V-SPM, EI-XLL = 9V-SPN, EI-XLM = 9V-SPO.
Салон не менялся. Кресла остались те же. Компоновка у всех трех машин одинаковая. 12F (в носовом отсеке на нижней палубе), 50J (вся верхняя палуба), 313Y (нижняя палуба).

Эконом

EI-XLM (9V-SPO). Эконом (Y).: EI-XLM (9V-SPO). Эконом (Y).

EI-XLK (9V-SPM). Эконом (Y).: EI-XLK (9V-SPM). Эконом (Y).

Бизнес-класс

EI-XLM (9V-SPO). Бизнес (J).: EI-XLM (9V-SPO). Бизнес (J).

EI-XLK (9V-SPM). Бизнес (J).: EI-XLK (9V-SPM). Бизнес (J).

Первый класс

EI-XLM (9V-SPO). Первый класс (F).: EI-XLM (9V-SPO). Первый класс (F).

EI-XLL (9V-SPN). Первый класс (F).: EI-XLL (9V-SPN). Первый класс (F).

EI-XLK (9V-SPM). Первый класс (F).: EI-XLK (9V-SPM). Первый класс (F).

**gundjy** » 23 фев 2012, 19:29

Bucs писал(а) 23 фев 2012, 09:25:
gundjy писал(а) 23 фев 2012, 07:56:Подскажите, пожалуйста, какой все-таки бизнес-салон у бортов 747-400 EI-XLL, EI-XLK

Три B747-400 у Трансаэро - это бывшие машины Сингапурцев: EI-XLK = 9V-SPM, EI-XLL = 9V-SPN, EI-XLM = 9V-SPO.
Салон не менялся. Кресла остались те же. Компоновка у всех трех машин одинаковая. 12F (в носовом отсеке на нижней палубе), 50J (вся верхняя палуба), 313Y (нижняя палуба).

Эконом
9V-SPO_Y.jpg

9V-SPM_Y.jpg

Бизнес-класс
9V-SPO_J.jpg

9V-SPM_J.jpg

Первый класс
9V-SPO_F.jpg

9V-SPN_F.jpg

9V-SPM_F.jpg

Отлично!!!! Спасибо большое. На сайте такой компоновки у них нет

**dimitrus717** » 26 фев 2012, 08:06

Bucs, подскажите, пожалуйста, у нас сегодня рейс на Пхукет 527 в 23.50, какой борт полетит? И какие места там для длинноногих есть хорошие в экономе? Спасибо!

**Physics** » 27 фев 2012, 22:34

Первый раз лечу на 747м завтра в Мале...нахожусь легкой эйфории.
Буду признателен за ответы от бывалых.

Какой тип поставлен завтра на Мале - трех или двухклассный?
будут ли свободные места в хвостовом отсеке - там намного более шумно?
Не шумит ли носовой отсек от рассекаемого воздуха ?
Чем интересен 11-й ряд в носовом салоне - по схемке -мне больше приглянулись более задние ряды.
2-й этаж удобный или внутри как 737-м - тесновато , туда все рвутся?
Есть ли смысл брать крайние два места в трехрядном блоке - в надежде, что в серединку никто не позарится?

**Bucs** » 28 фев 2012, 03:23

Physics писал(а) 27 фев 2012, 22:34:Первый раз лечу на 747м завтра в Мале...нахожусь легкой эйфории.
Буду признателен за ответы от бывалых. Какой тип поставлен завтра на Мале - трех или двухклассный?
будут ли свободные места в хвостовом отсеке - там намного более шумно?
Не шумит ли носовой отсек от рассекаемого воздуха ? Чем интересен 11-й ряд в носовом салоне - по схемке -мне больше приглянулись более задние ряды. 2-й этаж удобный или внутри как 737-м - тесновато , туда все рвутся?
Есть ли смысл брать крайние два места в трехрядном блоке - в надежде, что в серединку никто не позарится?

На 99% это будет одна из бывших сингапурских машин: EI-XLK, EI-XLL, EI-XLM. См. мой пост выше, там есть фото салонов. Во всех этих машинах есть первый класс. Компоновка: 12F (в носовом отсеке на нижней палубе), 50J (вся верхняя палуба), 313Y (нижняя палуба). Так что, "11-й ряд в носовом салоне" и второй этаж вам не грозит, т.к. там расположены первый и бизнес классы. Естественно, может быть оперативная замена на борт с другой компоновкой.

Обычно, свободных мест на этом рейсе мало, или нет совсем. Турфирмы заранее выкупают у "Трансаэро" блоки мест и очень стараются забить всё под завязку.

Носовой отсек от "рассекаемого воздуха" ну шумит )) наоборот, там тише всего. В хвосте больше всего трясет. Так что, если вас в полете укачивает, выбирайте места ближе к центроплану. Он-лайн регистрация на этот рейс откроется сегодня, в 12:20 МСК.

dimitrus717 писал(а) 26 фев 2012, 08:06:Bucs, подскажите, пожалуйста, у нас сегодня рейс на Пхукет 527 в 23.50, какой борт полетит? И какие места там для длинноногих есть хорошие в экономе? Спасибо!

Эх, поздно заметил сообщение (( Этим рейсом ушел борт 777-200 EI-UNR. Надеюсь, вы хорошо долетели.

**mariogaboni** » 29 фев 2012, 05:03

31 ABC лучшие места и заходи в самолёт последним!

**gundjy** » 04 мар 2012, 10:56

UN587 4 марта - какой борт летит? Москва-Канкун - подскажите, плиз!!!

**abax** » 04 мар 2012, 15:23

Bucs! Буду признателен за инфу (эконом. удобные места) по рейсу UN-659 Москва-Хургада 09/03/2012

Bucs, подскажите пожалуйста лучшие места на рейс UN575 23 марта Москва-Пунта Кана.

**mariogaboni** » 07 мар 2012, 01:35

Алексей Девяткин писал(а) 04 мар 2012, 21:07:Bucs, подскажите пожалуйста лучшие места на рейс UN575 23 марта Москва-Пунта Кана.

31 ABC лучшие места и заходи в самолёт последним!

**Bucs** » 07 мар 2012, 04:31

mariogaboni писал(а) 07 мар 2012, 01:35:
Алексей Девяткин писал(а) 04 мар 2012, 21:07:Bucs, подскажите пожалуйста лучшие места на рейс UN575 23 марта Москва-Пунта Кана.

31 ABC лучшие места и заходи в самолёт последним!

Ценный совет! Особенно, если на этот рейс поставят 777 из резерва

**zeta83** » 07 мар 2012, 20:07

Всем привет. Неделю ломаю голову уже. где найти схему самолета . Подскажите кто знает места для длинноногих рейс 11.03 UN573 в Пунта Кану. С ростом 2 метра хочется долететь спокойно. ПЛИЗ:)

**Physics** » 07 мар 2012, 21:23

Вот, уже слетал туда-обратно в Мале. Могу только рекомендовать 747-й Трансаэро как удобнейший самолет. Хотя и попался вариант 747-го с "потесненным" экономом только в середине и хвостовой части - все прошло отлично. Загрузка перед 8 марта была не полная так, что при интернет-регистрации ход с 3-х местным блоком - у прохода - в середине пусто - у окна - на двоих сработал. В серединку никого не посадили - ехали вдвоем и можно было хорошо выспаться. А если кого и посадят в серединку - в ним всегда можно поменяться - против то он уж точно не будет..
Расстояние между рядами в экономе хорошее. Особо рулят ряды у авариек, но они, видимо, труднодоставаемы.
Чувствуется, что самолет тяжелый - летишь, но ощущения как на море на большом корабле, взлет пологий, виражи плавные, на 777м не так- он более динамичный. С ДМД набирали высоту долго, где то на 500-1000 метрах долго летели, не обычно...
При дневном полете рекомендую учитывать положение Солнца -кто летел слева вынужден был держать шторки окон закрытыми, а пролетали над
Эмиратами, Ираном и Арменией с Грузией- есть, что посмотреть.

**Physics** » 10 мар 2012, 13:51

Все же так не резрешил для себя вопрос - на сколько см, чей салон шире 747 или 777? И в чем был смысл 777-х трансаэро делать блоки по 5 мест в середине?
3+3+3 вроде как общепринятый вариант для 777-х.

**1Elena** » 11 мар 2012, 15:48

подскажите, пожалуйста, лучшие места для эконом рейс UN 625 14.03.12 Спасибо!

**sarmak** » 13 мар 2012, 13:42

Сегодня регистрировала на Боинг 747-400 EIXLS. Трансаэро. Рейс UN 593. Куба. Сохранить схему мест не получилось- сфотографировала.

**Roma PAX** » 13 мар 2012, 16:29

Очень полезная выкладка :-) Спасибо на добром слове! Это на каком таком ресурсе схема? Служебная наверное? И еще непонятно - видел места спиной по ходу движения - это так и есть? Можно напороться и спиной лететь???????

**Джомама** » 13 мар 2012, 18:15

Roma PAX писал(а) 13 мар 2012, 16:29:Очень полезная выкладка :-) Спасибо на добром слове! Это на каком таком ресурсе схема? Служебная наверное? И еще непонятно - видел места спиной по ходу движения - это так и есть? Можно напороться и спиной лететь???????

это очевидно агент на регистрации нас побаловал тут
спасибо, доброй девочке

а "спиной" проводники наверное не?
я не увидел таких

**Physics** » 13 мар 2012, 19:23

схема просто супер-восхищен. интересно, а фигурки соответствуют полу и примерно возрасту? и есть два таинственных ряда против движения?

**Olgiza** » 14 мар 2012, 06:38

Bucs писал(а) 10 янв 2012, 08:46:На машинах EI-XLB, EI-XLD, EI-XLC, EI-XLF, EI-XLG хорошие места - 12 H, K, L. Это 3-й ряд на нижней палубе в самом носу. Пространства больше чем достаточно. И кресла эти никогда не заблокированы для он-лайн регистрации.

Подскажите , пожалуйста, какой борт полетит рейсом ун 593 16 марта в варадеро?

**Olgiza** » 14 мар 2012, 07:03

Спасибо за схему! Летим именно этим рейсом 593 но 16 марта! Но какие места все- таки лучшие?? Нас трое и у окна хочется....

**Roma PAX** » 14 мар 2012, 08:57

2 ряда с креслами против хода на 3 и 4 картинке снизу (левые 3 ряда). Про пол и возраст реально интересно :-)))

**Bucs** » 14 мар 2012, 10:30

Эту фишку - 3D регистрацию на рейсы "Трансаэро" - с 13 февраля запустил у себя на сайте туропертатор "Библио Глобус". Естественно, чтобы зарегистрироваться на рейс TSO нужно сначала купить турпакет в "Б.Глобусе".

**sarmak** » 14 мар 2012, 11:33

Пол и возраст не всегда соответствует. Насчет мест против движение узнаю сегодня вечером

**Roma PAX** » 14 мар 2012, 16:46

Библио-Глобус молодцы :-) Интересно сделали! А насчет мест против хода - друзья рассказывали про 747-200 - летели задом из Египта. Им никто не верил :-)))))) Кроме меня - я знаю, что возможно всё!

**sarmak** » 14 мар 2012, 23:44

Мест против хода на рейсе не было. Ряд 22, 23 и 24 ABC были расположены по ходу движения. На фото неточность. Не берите места в носу самолета с ряда 23 по 29. Расстояние между креслами у окон минимальное. К середине самолета больше.
Кто летит с детьми берите с собой воду. За 13 часов полета Москва-Варадеро воду носят редко. Приходится всякий раз ходить самим. Кормят 2 раза. Первый раз стандартный набор (курица с рисом или макароны с рыбой), второй раз запеканку. Кто с детьми имейте ввиду.

**Roma PAX** » 15 мар 2012, 08:48

Насчет мест задом понятно :-) А было бы прикольно, например для компании из 6 человек - сидели бы друг напротив друга, и ноги вытянули бы нормально :-)

**Roma PAX** » 15 мар 2012, 08:57

А как насчет воды для питья на дальних рейсах? Я читал, что редко носят, но мне не в лом пойти и взять самому. Там как - автономная система (кран со стаканчиками)? или надо стюардесс спрашивать на кухне, чтоб налили? Спасибо :-)

**cesno_net** » 15 мар 2012, 10:06

sarmak писал(а) 13 мар 2012, 13:42:Сегодня регистрировала на Боинг 747-400 EIXLS. Трансаэро. Рейс UN 593. Куба. Сохранить схему мест не получилось- сфотографировала.

про самолеты Трансаэро тут вроде:
_http://www.bgoperator.ru/docs5.shtml?action=planes

Сделал ссылку неактивной. E.R.

**cesno_net** » 15 мар 2012, 10:08

Bucs писал(а) 14 мар 2012, 10:30:Эту фишку - 3D регистрацию на рейсы "Трансаэро" - с 13 февраля запустил у себя на сайте туропертатор "Библио Глобус". Естественно, чтобы зарегистрироваться на рейс TSO нужно сначала купить турпакет в "Б.Глобусе".

cesno_net писал(а) 15 мар 2012, 10:06:
sarmak писал(а) 13 мар 2012, 13:42:Сегодня регистрировала на Боинг 747-400 EIXLS. Трансаэро. Рейс UN 593. Куба. Сохранить схему мест не получилось- сфотографировала.

про самолеты Трансаэро тут вроде:
http://www.bgoperator.ru/docs5.shtml?action=planes

**Влад** » 15 мар 2012, 12:00

cesno_net писал(а) 15 мар 2012, 10:06:
sarmak писал(а) 13 мар 2012, 13:42:Сегодня регистрировала на Боинг 747-400 EIXLS. Трансаэро. Рейс UN 593. Куба. Сохранить схему мест не получилось- сфотографировала.

про самолеты Трансаэро тут вроде:
http://www.bgoperator.ru/docs5.shtml?action=planes

Зачёт.Не все на 100%, но наглядно

**Roma PAX** » 15 мар 2012, 19:57

Вот здорово! Спасибо :-) На фоне сайта Трансаэро - это просто замечательно!!!

**sarmak** » 15 мар 2012, 22:13

За водой, чаем нужно ходить и наливать самостоятельно.Стоит агрегат вроде кулера

**Roma PAX** » 16 мар 2012, 09:35

Про воду понял - спасибо - это хорошо :-)

**gundjy** » 17 мар 2012, 20:07

Только вернулся из Канкуна.
Туда бизнесом. Боинг 747-400. EI-XLK
Обратно экономом. Боинг 747-400. EI-XLL
Записал везде какие места нормальные.
Плюс ко всему, разговорившись, со стюардессами - дали раскладку всех мест по всем абсолютно бортам у Трансов.
Так что вэлкам теперь с вопросами

**Kert** » 19 мар 2012, 09:56

И что же вы вместе со стюардами Трансаэро посоветуете на маршрутах Москва-Майами, Нью-Йорк-Москва? На них по видимому в наши даты полетят 777-200 вместимостью 306 пассажиров, которые первоначально были заказаны АК Юнайтед.

**Джомама** » 19 мар 2012, 13:24

Мне вот всегда было интересно у ТСО есть дальнеагистральные самолеты с "нормальным" хотя бы а-ля Аэрофлот на А-330 бизнес классом
а не старым американским 80-х годов по типу того же ближнемагистрального бизнес-класса премьер АЭФ

**gundjy** » 19 мар 2012, 13:45

Джомама писал(а) 19 мар 2012, 13:24:Мне вот всегда было интересно у ТСО есть дальнеагистральные самолеты с "нормальным" хотя бы а-ля Аэрофлот на А-330 бизнес классом
а не старым американским 80-х годов по типу того же ближнемагистрального бизнес-класса премьер АЭФ

таким и летелом бизнесом Москва-Канкун. Сиденья раскладываются под углом 160 градусов. Места - вагон. Почти полностью рабочая система развлечений. Отлиное питание и сервис.
Борт EI-XLK (бывший борт Сингапурских авиалиний). Салон бизнес-класса не переделывался.

**gundjy** » 19 мар 2012, 13:47

Kert писал(а) 19 мар 2012, 09:56:И что же вы вместе со стюардами Трансаэро посоветуете на маршрутах Москва-Майами, Нью-Йорк-Москва? На них по видимому в наши даты полетят 777-200 вместимостью 306 пассажиров, которые первоначально были заказаны АК Юнайтед.

эконом у вас?

**Джомама** » 19 мар 2012, 13:50

gundjy писал(а) 19 мар 2012, 13:45:
Джомама писал(а) 19 мар 2012, 13:24:Мне вот всегда было интересно у ТСО есть дальнеагистральные самолеты с "нормальным" хотя бы а-ля Аэрофлот на А-330 бизнес классом
а не старым американским 80-х годов по типу того же ближнемагистрального бизнес-класса премьер АЭФ

таким и летелом бизнесом Москва-Канкун. Сиденья раскладываются под углом 160 градусов. Места - вагон. Почти полностью рабочая система развлечений. Отлиное питание и сервис.
Борт EI-XLK (бывший борт Сингапурских авиалиний). Салон бизнес-класса не переделывался.

я вот в банкгок полечу в субботу эту
в том году - там был откровенно говнобизнес в плане кресел
(по месту для ног и облуживанию без нареканий, но кресло -адово)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР