Форум Винского

**gundjy** » 21 дек 2011, 08:39

Кто летал Трансаэровским боингами 747-400, а именно EI-XLL, EI-XLK, EI-XLI, EI-XLM.
Какая компановка салона? Какой ряд в экономическом салоне считается первым после бизнеса (чтобы ноги можно было вытянуть ) ?
На втором этаже - эконом? Или Империал/Бизнес?
Есть ли в экономе мониторы? Какой шаг кресел? Какие ряды находятся у аварийного выхода?
Перелет у меня 13 часов. Хочу через интернет зарегистрироваться на нормальные места, а то рост 186 - с ума сойти можно 13 часов лететь.
Спасибо

**gundjy** » 26 дек 2011, 08:16

никто не летал что ли? Или просто не обращади внимания на такие ньюансы? Подскажите, плиз. Или где вообще взять все планы самолетов 747 Трансаэро. на ситгуру нет...

**solnechnyi** » 26 дек 2011, 10:41

Katrin1984 писал(а):на сайте трансаэро все есть transaero.ru/ru/company/aircraft/b747

Эта схема не соответствует действительности. Месяц назад летал в Тай и хотел занять хорошие места, но во время регистрации на сайте схема была совсем иной и вообще не понятной. Брал наугад 4 места подряд в передней части нижней палубы.
Так вот, в этой самой передней части только эконом, начиная с первого ряда.
Самое хорошее место - зеленое на картинке. Около аварийного выхода, напротив скамейка персонала, на которую спокойно вытягиваются ноги.
Номер ряда и места уточните по телефону в Трансаэро. Мне показалось, что ряд 17, место H. Но там такая неразбериха с номерами, что я точно не знаю.
Розовые места - около туалета

И что-то мне подсказывает, что компоновки салонов могут сильно различаться. Уточняйте за час до регистрации в компании, чтобы быть первым

**gundjy** » 26 дек 2011, 19:51

Спасибо, конечно, но у них на 747-400 несколько компоновок.
Boeing 747-400 (12 ед.):
(11F/21J/35Y/285L) VP-BVR, VP-BKJ
(11F/25J/35Y/285L) VP-BKL
(10F/23J/36Y/288L) VQ-BHW, VQ-BHX
(12J/510Y) EI-XLB, EI-XLD, EI-XLC, EI-XLF, EI-XLG
(12F/50J/313Y) EI-XLK, EI-XLL

**gundjy** » 26 дек 2011, 19:53

solnechnyi писал(а) 26 дек 2011, 10:41:
Katrin1984 писал(а):на сайте трансаэро все есть transaero.ru/ru/company/aircraft/b747

Эта схема не соответствует действительности. Месяц назад летал в Тайланд и хотел занять хорошие места, но во время регистрации на сайте схема была совсем иной и вообще не понятной. Брал наугад 4 места подряд в передней части нижней палубы.
Так вот, в этой самой передней части только эконом, начиная с первого ряда.
Самое хорошее место - зеленое на картинке. Около аварийного выхода, напротив скамейка персонала, на которую спокойно вытягиваются ноги.
Номер ряда и места уточните по телефону в Трансаэро. Мне показалось, что ряд 17, место H. Но там такая неразбериха с номерами, что я точно не знаю.
Розовые места - около туалета

И что-то мне подсказывает, что компоновки салонов могут сильно различаться. Уточняйте за час до регистрации в компании, чтобы быть первым

уточнять тогда за 12 часов надо. Обычно к регистрации уже все нормальные места разобраны.
Спасибо за информацию. А в колл-центре смогут дать ответ какие места хорошие и т.д.? Мне кажется что совсем нет. Хотя не пробовал. А то привык на 10 ряду в 737 и 767 летать ))

**gundjy** » 10 янв 2012, 08:21

up. ни у кого свежей инфы нет?

**Bucs** » 10 янв 2012, 08:46

На машинах EI-XLB, EI-XLD, EI-XLC, EI-XLF, EI-XLG хорошие места - 12 H, K, L. Это 3-й ряд на нижней палубе в самом носу. Пространства больше чем достаточно. И кресла эти никогда не заблокированы для он-лайн регистрации.

**gundjy** » 10 янв 2012, 12:30

Bucs писал(а) 10 янв 2012, 08:46:На машинах EI-XLB, EI-XLD, EI-XLC, EI-XLF, EI-XLG хорошие места - 12 H, K, L. Это 3-й ряд на нижней палубе в самом носу. Пространства больше чем достаточно. И кресла эти никогда не заблокированы для он-лайн регистрации.

спасибо! Отличная инфа!
А по другим бортам не знаете? Вышеуказанные как я понимаю 12 мест бизнеса и 510 эконома.
А вот остальные борты летают с империалом и премиум-экономом

**Bucs** » 11 янв 2012, 03:33

Обновлено 19.04.2012

Сейчас у TSO пятнадцать 747-400:

(11F/21J/35Y/285L) VP-BKJ
(10F/12C/439Y) VP-BVR*, VQ-BHW*
(11F/25J/35Y/285L) VP-BKL
(10F/23J/36Y/288L) VQ-BHX
(12J/510Y) EI-XLB, EI-XLC, EI-XLD, EI-XLF, EI-XLG, EI-XLH, EI-XLI
(12F/50J/313Y) EI-XLK, EI-XLL, EI-XLM

В этом году ожидается еще несколько 747-400:

EI-XLJ (апрель '12)
EI-XLE (апрель '12)
EI-XLZ (июнь'12) (12С/510Y)***
EI-XLN (июль '12) (10F/12C/439Y)**
EI-XLO (август '12) (10F/12C/439Y)**

*Сейчас VP-BVR и VQ-BHW в США на установке оборудования для интернета, и замене салона по типу 773, с установкой IFE + перекомпановка в 10F/12C/439Y.
**Поступающие машины EI-XLO и EI-XLN также перекомпонуют в 10F/12C/439Y.
***EI-XLZ будет в компоновке 12С/510Y.

**gundjy** » 11 янв 2012, 14:09

Канкун
Обычно EI-XLL, EI-XLK, VP-BHW, VP-BKJ

**I Fly** » 30 янв 2012, 19:19

ято касается систем развлечений, я слетал на их 400 не знаю правда какой, но они там явно не работают

**Carlsson9000** » 08 фев 2012, 23:59

на UN 575 какой борт ставят?) хитрость компоновки, занять кошерное местечко

**Bucs** » 09 фев 2012, 04:29

Carlsson9000 писал(а) 08 фев 2012, 23:59:на UN 575 какой борт ставят?) хитрость компоновки, занять кошерное местечко

Обычно ставят: EI-XLB, EI-XLF, EI-XLG. Про хорошие места на этих машинах я уже писал выше.

**Carlsson9000** » 09 фев 2012, 09:52

ОК, принято) спасибо!

**Roma PAX** » 09 фев 2012, 10:08

На сайте ТСО повесили расписание на Пхукет, включающее Апрель месяц. Заявлен 747-400, рейс 527. Если можно, подскажите пожалуйста какой борт скорее всего полетит и с каким салоном :-) Очень важно, нас 4 и 2 под 190 см длинноногие :-))) Эконом к сожалению ... Заранее благодарен!

**samlen** » 09 фев 2012, 12:23

Добрый день, Могли бы и мне подсказать.

Летим в Денпасар (Индонезия) 25.02 обратно 08.03 сказали трансаэро. Походу рейс UN 515

Спасибо за ответ

PS: Купила пакетник, т.к. получилось [url]Гораздо[/url] дешевле чем дикарем. отель 5 звезд на 11 дней Нуса Дуа/Беноа

**gundjy** » 10 фев 2012, 11:26

Bucs, подскажи, пожалуйста по EI-XLL, EI-XLK

**Bucs** » 10 фев 2012, 11:39

gundjy писал(а) 10 фев 2012, 11:26:Bucs, подскажи, пожалуйста по EI-XLL, EI-XLK

С удовольствием бы подсказал, но ситуация такая. Какой конкретно борт поставят под ваш рейс узнать заранее не получится. Это может быть любой, кроме 12J/510Y, включая те самолеты которые придут в феврале и апреле. Компоновки у этих судов существенно отличаются. А в экстренных случаях из резерва могут поставить борт и без первого класса.

**gundjy** » 10 фев 2012, 12:02

Roma PAX писал(а) 09 фев 2012, 10:08:На сайте ТСО повесили расписание на Пхукет, включающее Апрель месяц. Заявлен 747-400, рейс 527. Если можно, подскажите пожалуйста какой борт скорее всего полетит и с каким салоном :-) Очень важно, нас 4 и 2 под 190 см длинноногие :-))) Эконом к сожалению ... Заранее благодарен!

летает что попало. Т.е. какой-то закономерности нет. То 777, то 747.
Смотрите инфу ниже:
■UN527 was flown on 2012-02-10 by EI-UNZ (B772)
■UN527 was flown on 2012-02-09 by EI-UNZ (B772)
■UN527 was flown on 2012-02-07 by EI-XLC (B744)
■UN527 was flown on 2012-02-05 by EI-UNU (B772)
■UN527 was flown on 2012-02-03 by EI-XLH (B744)
■UN527 was flown on 2012-01-31 by EI-XLI (B744)
■UN527 was flown on 2012-01-29 by EI-UNT (B772)
■UN527 was flown on 2012-01-28 by EI-UNW (B772)
■UN527 was flown on 2012-01-27 by EI-XLI (B744)
■UN527 was flown on 2012-01-25 by EI-UNZ (B772)
■UN527 was flown on 2012-01-24 by EI-XLC (B744)
■UN527 was flown on 2012-01-22 by EI-UNS (B772)
■UN527 was flown on 2012-01-21 by EI-UNX (B772)
■UN527 was flown on 2012-01-20 by EI-XLH (B744)
■UN527 was flown on 2012-01-18 by EI-UNZ (B772)
■UN527 was flown on 2012-01-17 by EI-XLC (B744)
■UN527 was flown on 2012-01-14 by EI-UNX (B772)
■UN527 was flown on 2012-01-13 by EI-XLD (B744)

**gundjy** » 10 фев 2012, 12:04

samlen писал(а) 09 фев 2012, 12:23:Добрый день, Могли бы и мне подсказать.

Летим в Денпасар (Индонезия) 25.02 обратно 08.03 сказали трансаэро. Походу рейс UN 515

Спасибо за ответ

PS: Купила пакетник, т.к. получилось [url]Гораздо[/url] дешевле чем дикарем. отель 5 звезд на 11 дней Нуса Дуа/Беноа

если 777 будет, то борты EI-UNX, EI-UNW
если 747 будет, то VP-BKL, VQ-BHW
лучшие места у них не знаю...

**Roma PAX** » 11 фев 2012, 12:23

Уважаемый Gundjy! Спасибо за ответ, да, я отслеживал борты на Пхукет и видел действительно многое :-) В своём вопросе я допустил неточность, я уже знаю дату вылета - это 21.04.2012 и обратно 29.04.2012. В расписании на сайте эти даты входят в период эксплуатации 747-400 на этом маршруте. (там с какого-то марта по май вроде). И я хотел узнать, а может на эти даты что известно, ну хотя бы из планов. понимаю, что могут изменить, но всё же :-) Не летал я ещё на 747-х, очень хочется ... И на нормальном месте :-)
Спасибо!

**Bucs** » 11 фев 2012, 12:44

Roma PAX, какой конкретно борт поставят на ваш рейс (тип и номер) заранее узнать нельзя.

**Roma PAX** » 11 фев 2012, 15:59

Спасибо, это я и хотел узнать на данном этапе :-) Не страшно :-)

**samlen** » 13 фев 2012, 09:51

gundjy писал(а) 10 фев 2012, 12:04:
samlen писал(а) 09 фев 2012, 12:23:Добрый день, Могли бы и мне подсказать.

Летим в Денпасар (Индонезия) 25.02 обратно 08.03 сказали трансаэро. Походу рейс UN 515

Спасибо за ответ

PS: Купила пакетник, т.к. получилось [url]Гораздо[/url] дешевле чем дикарем. отель 5 звезд на 11 дней Нуса Дуа/Беноа

если 777 будет, то борты EI-UNX, EI-UNW
если 747 будет, то VP-BKL, VQ-BHW
лучшие места у них не знаю...

Спасибо за ответ, Gundjy.
Постараюсь выяснить это в полете и отпишусь по возвращении

**Zomex** » 15 фев 2012, 11:44

А может у кого то есть все варианты компоновок 747-400 Трансаэро? Или это гостайна?)

**Bucs** » 15 фев 2012, 11:53

Zomex писал(а) 15 фев 2012, 11:44:А может у кого то есть все варианты компоновок 747-400 Трансаэро? Или это гостайна?)

Если бы были - давно бы уже выложил ))
Вот все компоновки Аэрофлота у меня есть. Аэрофлот: выбор места на борту (руководство)

**gundjy** » 16 фев 2012, 23:28

Zomex писал(а) 15 фев 2012, 11:44:А может у кого то есть все варианты компоновок 747-400 Трансаэро? Или это гостайна?)

сам ищу. Их несколько вариантов
ОФФ:
Летел сегодня на свежепригнанном 738NG EI-RUA. Поступил в январе. Раньше Эир Берлин летал на нем. С 10 по 19 ряд (премиум эконом) ОГРОМНЕЙШЕЕ расстояние между креслами. Как в бизнес классе. Это не премиум эконом в 735, 734, 763. Реально был в шоке. Я вставал спокойно и обходил сидящего рядом пассажира который спал не касаясь его. Кто знает какой шаг кресел там? С 20 ряда турист - там все как обычно - плотненько очень.

**Roma PAX** » 17 фев 2012, 08:54

Вот такие премиум-экономы и должны быть всюду, чтоб если заплатил, так знаешь за что! Может помаленьку и остальные "новые" борта переделают? Людям бы понравилось, действительно был бы качественный продукт.

**am91** » 20 фев 2012, 21:44

Здравствуйте!
Может быть, подскажете по конкретной компановке салона.
Рейс UN 593, вылет 24 февраля 2012 , Трансаэро, Домодедово.
Эконом.
Интересует или схема как таковая в графическом виде или совет по местам удачным, в проходах у аварийных выходов или т.п.
заранее спасибо.

**gundjy** » 23 фев 2012, 07:56

Подскажите, пожалуйста, какой все-таки бизнес-салон у бортов 747-400 EI-XLL, EI-XLK

**Bucs** » 23 фев 2012, 09:25

gundjy писал(а) 23 фев 2012, 07:56:Подскажите, пожалуйста, какой все-таки бизнес-салон у бортов 747-400 EI-XLL, EI-XLK

Три B747-400 у Трансаэро - это бывшие машины Сингапурцев: EI-XLK = 9V-SPM, EI-XLL = 9V-SPN, EI-XLM = 9V-SPO.
Салон не менялся. Кресла остались те же. Компоновка у всех трех машин одинаковая. 12F (в носовом отсеке на нижней палубе), 50J (вся верхняя палуба), 313Y (нижняя палуба).

Эконом

EI-XLM (9V-SPO). Эконом (Y).: EI-XLM (9V-SPO). Эконом (Y).

EI-XLK (9V-SPM). Эконом (Y).: EI-XLK (9V-SPM). Эконом (Y).

Бизнес-класс

EI-XLM (9V-SPO). Бизнес (J).: EI-XLM (9V-SPO). Бизнес (J).

EI-XLK (9V-SPM). Бизнес (J).: EI-XLK (9V-SPM). Бизнес (J).

Первый класс

EI-XLM (9V-SPO). Первый класс (F).: EI-XLM (9V-SPO). Первый класс (F).

EI-XLL (9V-SPN). Первый класс (F).: EI-XLL (9V-SPN). Первый класс (F).

EI-XLK (9V-SPM). Первый класс (F).: EI-XLK (9V-SPM). Первый класс (F).

**gundjy** » 23 фев 2012, 19:29

Bucs писал(а) 23 фев 2012, 09:25:
gundjy писал(а) 23 фев 2012, 07:56:Подскажите, пожалуйста, какой все-таки бизнес-салон у бортов 747-400 EI-XLL, EI-XLK

Три B747-400 у Трансаэро - это бывшие машины Сингапурцев: EI-XLK = 9V-SPM, EI-XLL = 9V-SPN, EI-XLM = 9V-SPO.
Салон не менялся. Кресла остались те же. Компоновка у всех трех машин одинаковая. 12F (в носовом отсеке на нижней палубе), 50J (вся верхняя палуба), 313Y (нижняя палуба).

Эконом
9V-SPO_Y.jpg

9V-SPM_Y.jpg

Бизнес-класс
9V-SPO_J.jpg

9V-SPM_J.jpg

Первый класс
9V-SPO_F.jpg

9V-SPN_F.jpg

9V-SPM_F.jpg

Отлично!!!! Спасибо большое. На сайте такой компоновки у них нет

**dimitrus717** » 26 фев 2012, 08:06

Bucs, подскажите, пожалуйста, у нас сегодня рейс на Пхукет 527 в 23.50, какой борт полетит? И какие места там для длинноногих есть хорошие в экономе? Спасибо!

**Physics** » 27 фев 2012, 22:34

Первый раз лечу на 747м завтра в Мале...нахожусь легкой эйфории.
Буду признателен за ответы от бывалых.

Какой тип поставлен завтра на Мале - трех или двухклассный?
будут ли свободные места в хвостовом отсеке - там намного более шумно?
Не шумит ли носовой отсек от рассекаемого воздуха ?
Чем интересен 11-й ряд в носовом салоне - по схемке -мне больше приглянулись более задние ряды.
2-й этаж удобный или внутри как 737-м - тесновато , туда все рвутся?
Есть ли смысл брать крайние два места в трехрядном блоке - в надежде, что в серединку никто не позарится?

**Bucs** » 28 фев 2012, 03:23

Physics писал(а) 27 фев 2012, 22:34:Первый раз лечу на 747м завтра в Мале...нахожусь легкой эйфории.
Буду признателен за ответы от бывалых. Какой тип поставлен завтра на Мале - трех или двухклассный?
будут ли свободные места в хвостовом отсеке - там намного более шумно?
Не шумит ли носовой отсек от рассекаемого воздуха ? Чем интересен 11-й ряд в носовом салоне - по схемке -мне больше приглянулись более задние ряды. 2-й этаж удобный или внутри как 737-м - тесновато , туда все рвутся?
Есть ли смысл брать крайние два места в трехрядном блоке - в надежде, что в серединку никто не позарится?

На 99% это будет одна из бывших сингапурских машин: EI-XLK, EI-XLL, EI-XLM. См. мой пост выше, там есть фото салонов. Во всех этих машинах есть первый класс. Компоновка: 12F (в носовом отсеке на нижней палубе), 50J (вся верхняя палуба), 313Y (нижняя палуба). Так что, "11-й ряд в носовом салоне" и второй этаж вам не грозит, т.к. там расположены первый и бизнес классы. Естественно, может быть оперативная замена на борт с другой компоновкой.

Обычно, свободных мест на этом рейсе мало, или нет совсем. Турфирмы заранее выкупают у "Трансаэро" блоки мест и очень стараются забить всё под завязку.

Носовой отсек от "рассекаемого воздуха" ну шумит )) наоборот, там тише всего. В хвосте больше всего трясет. Так что, если вас в полете укачивает, выбирайте места ближе к центроплану. Он-лайн регистрация на этот рейс откроется сегодня, в 12:20 МСК.

dimitrus717 писал(а) 26 фев 2012, 08:06:Bucs, подскажите, пожалуйста, у нас сегодня рейс на Пхукет 527 в 23.50, какой борт полетит? И какие места там для длинноногих есть хорошие в экономе? Спасибо!

Эх, поздно заметил сообщение (( Этим рейсом ушел борт 777-200 EI-UNR. Надеюсь, вы хорошо долетели.

**mariogaboni** » 29 фев 2012, 05:03

31 ABC лучшие места и заходи в самолёт последним!

**gundjy** » 04 мар 2012, 10:56

UN587 4 марта - какой борт летит? Москва-Канкун - подскажите, плиз!!!

**abax** » 04 мар 2012, 15:23

Bucs! Буду признателен за инфу (эконом. удобные места) по рейсу UN-659 Москва-Хургада 09/03/2012

Bucs, подскажите пожалуйста лучшие места на рейс UN575 23 марта Москва-Пунта Кана.

**mariogaboni** » 07 мар 2012, 01:35

Алексей Девяткин писал(а) 04 мар 2012, 21:07:Bucs, подскажите пожалуйста лучшие места на рейс UN575 23 марта Москва-Пунта Кана.

31 ABC лучшие места и заходи в самолёт последним!

**Bucs** » 07 мар 2012, 04:31

mariogaboni писал(а) 07 мар 2012, 01:35:
Алексей Девяткин писал(а) 04 мар 2012, 21:07:Bucs, подскажите пожалуйста лучшие места на рейс UN575 23 марта Москва-Пунта Кана.

31 ABC лучшие места и заходи в самолёт последним!

Ценный совет! Особенно, если на этот рейс поставят 777 из резерва

**zeta83** » 07 мар 2012, 20:07

Всем привет. Неделю ломаю голову уже. где найти схему самолета . Подскажите кто знает места для длинноногих рейс 11.03 UN573 в Пунта Кану. С ростом 2 метра хочется долететь спокойно. ПЛИЗ:)

**Physics** » 07 мар 2012, 21:23

Вот, уже слетал туда-обратно в Мале. Могу только рекомендовать 747-й Трансаэро как удобнейший самолет. Хотя и попался вариант 747-го с "потесненным" экономом только в середине и хвостовой части - все прошло отлично. Загрузка перед 8 марта была не полная так, что при интернет-регистрации ход с 3-х местным блоком - у прохода - в середине пусто - у окна - на двоих сработал. В серединку никого не посадили - ехали вдвоем и можно было хорошо выспаться. А если кого и посадят в серединку - в ним всегда можно поменяться - против то он уж точно не будет..
Расстояние между рядами в экономе хорошее. Особо рулят ряды у авариек, но они, видимо, труднодоставаемы.
Чувствуется, что самолет тяжелый - летишь, но ощущения как на море на большом корабле, взлет пологий, виражи плавные, на 777м не так- он более динамичный. С ДМД набирали высоту долго, где то на 500-1000 метрах долго летели, не обычно...
При дневном полете рекомендую учитывать положение Солнца -кто летел слева вынужден был держать шторки окон закрытыми, а пролетали над
Эмиратами, Ираном и Арменией с Грузией- есть, что посмотреть.

**Physics** » 10 мар 2012, 13:51

Все же так не резрешил для себя вопрос - на сколько см, чей салон шире 747 или 777? И в чем был смысл 777-х трансаэро делать блоки по 5 мест в середине?
3+3+3 вроде как общепринятый вариант для 777-х.

**1Elena** » 11 мар 2012, 15:48

подскажите, пожалуйста, лучшие места для эконом рейс UN 625 14.03.12 Спасибо!

**sarmak** » 13 мар 2012, 13:42

Сегодня регистрировала на Боинг 747-400 EIXLS. Трансаэро. Рейс UN 593. Куба. Сохранить схему мест не получилось- сфотографировала.

**Roma PAX** » 13 мар 2012, 16:29

Очень полезная выкладка :-) Спасибо на добром слове! Это на каком таком ресурсе схема? Служебная наверное? И еще непонятно - видел места спиной по ходу движения - это так и есть? Можно напороться и спиной лететь???????

**Джомама** » 13 мар 2012, 18:15

Roma PAX писал(а) 13 мар 2012, 16:29:Очень полезная выкладка :-) Спасибо на добром слове! Это на каком таком ресурсе схема? Служебная наверное? И еще непонятно - видел места спиной по ходу движения - это так и есть? Можно напороться и спиной лететь???????

это очевидно агент на регистрации нас побаловал тут
спасибо, доброй девочке

а "спиной" проводники наверное не?
я не увидел таких

**Physics** » 13 мар 2012, 19:23

схема просто супер-восхищен. интересно, а фигурки соответствуют полу и примерно возрасту? и есть два таинственных ряда против движения?

**Olgiza** » 14 мар 2012, 06:38

Bucs писал(а) 10 янв 2012, 08:46:На машинах EI-XLB, EI-XLD, EI-XLC, EI-XLF, EI-XLG хорошие места - 12 H, K, L. Это 3-й ряд на нижней палубе в самом носу. Пространства больше чем достаточно. И кресла эти никогда не заблокированы для он-лайн регистрации.

Подскажите , пожалуйста, какой борт полетит рейсом ун 593 16 марта в варадеро?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР