Форум Винского

**Форум Винского** » 25 июн 2007, 06:06

Etihad Airways: реальные отзывы о сервисе и комфорте в 2025 году

В этой теме собираем актуальные отзывы пассажиров Etihad Airways:
как кормят, насколько удобны кресла, что с сервисом на борту, как проходят пересадки в Абу-Даби и стоит ли вообще выбирать Etihad в 2025 году.

Коротко о главном (по отзывам):
— Etihad — не Qatar и не Emirates, но и не «дно»;
— сервис нестабильный: многое зависит от борта, экипажа и маршрута;
— на дальних рейсах чаще довольны, на региональных — жалоб больше;
— пересадки в Абу-Даби в 2–3 часа обычно реальные, багаж успевают перегрузить.

Что здесь обсуждаем:
• комфорт в экономе / бизнесе;
• питание и напитки на борту;
• состояние самолётов;
• работу экипажа;
• реальные впечатления от пересадок в AUH;
• соответствие цены и качества.

Что писать, если летали Etihad:
— маршрут и класс обслуживания;
— как прошла регистрация и посадка;
— проверяли ли багаж и ручную кладь;
— были ли задержки;
— общее впечатление: полетели бы снова или нет.

⸻

Навигация по теме (важные кейсы):

• Пересадка в Абу-Даби 7 часов: опыт и проблемы (мар 2024)
• Оплата и зависшие брони Etihad (сен 2024)
• Разочарование в перелёте Etihad за $600 (окт 2025)

⸻

Важно:
Все вопросы по конкретным темам — только в соответствующих разделах.

Аэропорт Абу-Даби (стыковки, ночёвки):
AUH — транзит, отели, ночёвка

Отдельные темы по Etihad — ЧИТАТЬ И СПРАШИВАТЬ ТАМ

Покупка билетов:
Etihad Airways — цены, тарифы, бронирование

Багаж и ручная кладь:
Etihad Airways — багаж и ручная кладь

Регистрация и выбор мест:
Онлайн-регистрация Etihad, места и питание

Задержки рейсов:
Задержки Etihad: что делать

Отмена рейсов и возврат денег:
Etihad — отмена рейса и возврат билетов

Апгрейд из эконома в бизнес:
Апгрейд Etihad Airways

Прочее:
Контакты Etihad
Etihad Guest — программа лояльности

**Maxus129699** » 26 янв 2017, 10:49

vvivan писал(а) 26 янв 2017, 10:44:
Maxus129699 писал(а) 26 янв 2017, 10:41:но ждет людей которые летят с еще 5 направлений прилетающих в Абу-Даби для вылета в Москву. Рейс совмещенный!!!

Каких направлений, о чем вы вообще? У рейса просто 6 кодов, из которых один собственно Этихадосвкий, а еще 5 - это код-шер с другими авиакомпаниями. Никого он не ждет.

Спасибо, буду знать, тогда в чем может быть причина?

**Huītzilōpōchtli** » 26 янв 2017, 10:59

Maxus129699 писал(а) 26 янв 2017, 10:49:Спасибо, буду знать, тогда в чем может быть причина?

Сходу сложно понять. Массовых задержек вылетов в аэропорту Абу-Даби не было, с прилетами в Домодедово то же самое, летевший борт прибыл вовремя. Возможно, какие-то технические сложности, но об этом вам не расскажут

**Poseidon** » 26 янв 2017, 11:01

Maxus129699 писал(а) 26 янв 2017, 10:49:тогда в чем может быть причина?

В туманах.

**Hakkinen** » 26 янв 2017, 11:14

polar right писал(а) 26 янв 2017, 00:24:Пересадка в Абу-Даби около 7 часов , как думаете - капсулу и прочие плюшки для транзитников дадут или нет ?

Не дадут. Мне при 8 часовом не дали, хотя направление было, где иногда выделают (Филиппины)

**Volodya_A** » 26 янв 2017, 11:17

Poseidon,
Кроме Москвы больших задержек практически нет - Сеул и Париж, все
vvivan,
Технические сложности 2 дня подряд с 2 разными бортами?

**veraaaa** » 06 фев 2017, 13:40

Уважаемые форумчане хэлп, нужен совет! Сейчас думаю кем лететь из СПб в Перт ( билет в одну сторону)
проще и быстрее эмирэйтсами но этихадом можно больше утащить с собой, 2 по 23 кг
плюс можно докупить по нормальной цене доп багаж 360$ за 32 кг(это очень важный момент т.к у эмирэйтс и др компаний гораздо дороже)., всего до 5 чемоданов можно апгрейдить бронь. Вопрос в том, что рейс совместный с S7, этихады говорят что т.к совместный то возможно не получится купить доп багаж через он-лайн (но точно они сами не знают, предлагают сначала купить а потом узнать), если не даст система купить доп багаж через он-лайн, то в аэропорту говорят можно сделать это по любому. Но мне как-то в 3 ночи носиться по аэропорту, выясняя а можно ли или где оплатить, не очень нравится идея. Может есть кто таким-же маршрутом летел с кучей доп багажа? Поделитесь опытом. Спасибо!

**Ivan.A.Susanin** » 08 фев 2017, 21:00

Вопрос с багажом на Etihad будет решен только на рейс Etihad, S7 - другой перевозчик и то, что вы решили с Etihad'ом никаким боком не будет касаться S7. Но на S7 распространиться норма 2*23кг от Этихада, если вы выпишите все единым билетом S7+EY). Соответственно, вопрос с лишними местами на S7 на их рейс в Москву вы решайте сами, при этом багаж регисрируйте до Москвы, чтобы в Домодедово решить вопрос с доп. багажом напрямую с Этихадом. А вообще напишите им на mowtkt@etihad.ae, может что-то ещё вам предложат.

**Pigeon** » 09 фев 2017, 15:00

Pigeon писал(а) 22 янв 2017, 22:25:Ваучеры не дали. Да и фиг с ними.
Ждём рейс на Сейшелы.

На обратном пути снова поинтересовались ваучерами. Скорее, эксперимента ради, а не от желания пожрать в два часа ночи. Пересадка 7 часов. Обратились на другую стойку. Отказали. И на посадочных, полученных в Маэ, от руки поставили N/M. Что, подозреваю, означает "no meal".
Зато на гейте наши посадочные "зазвенели". Минуты три на манипуляции персонала и вуаля: "Добро пожаловать в бизнес-класс".
Поспать в дроге с тремя перелётами и двумя долгими стыковками было ни разу не лишним.
Кстати, рейс на Маэ был, как обычно, полупустым. Тот же бизнес-класс с тремя местами на каждого.
А вот с Маэ летели почти в полном салоне.
Так что подарок от Этихадов на втором плече был особенно приятным.

**Hakkinen** » 09 фев 2017, 16:52

Pigeon писал(а) 09 фев 2017, 15:00:Зато на гейте наши посадочные "зазвенели".

Что эта фраза означает, простите? )) Как позвенеть посадочными, чтобы дали бизнес? ))

**hakimus** » 09 фев 2017, 19:14

Hakkinen писал(а) 09 фев 2017, 16:52:Что эта фраза означает, простите? )) Как позвенеть посадочными, чтобы дали бизнес? ))

Видимо, речь идет об овербукинге, а пассажиры были участниками Etihad Guest и их апнули. Такое часто случается в SEZ, правда, обычно у Emirates.

**Huītzilōpōchtli** » 09 фев 2017, 19:21

hakimus писал(а) 09 фев 2017, 19:14:Видимо, речь идет об овербукинге

Именно о нем.
Вообще, такая тема у Этихада не редкая, меня тоже апгрейдили, при том, что участником программы лояльности я не был.
Видимо, у них не слишком много эоитных пассажиров, раз апают кого попало.

**Pigeon** » 09 фев 2017, 22:17

vvivan писал(а) 09 фев 2017, 19:21:Видимо, у них не слишком много эоитных пассажиров, раз апают кого попало.

Спасибо за оценку. Корректно. Вежливо.

На овербукинг, как правило, попадают те, кто регистрируется в АП. мы чекинились онлайн часов за 30 до перелета. Посадочные в эконом были на руках.

"Звенит" - это характерный звук, издаваемый считывающим устройством при попытке считать штрих-код на посадочном. При этом загорелся красный сигнал вместо зеленого. Но впечатление было такое, что наши новые места были закреплены заранее, их не подбирали в системе. Всего лишь попытались распечатать новые. Не получилось. Вписали от руки на посадочном в эконом.

Да, зарегистрированы в программе этихадов.

**Huītzilōpōchtli** » 10 фев 2017, 10:23

Pigeon писал(а) 09 фев 2017, 22:17:Спасибо за оценку. Корректно. Вежливо.

Вы зря обижаетесь, я же выше написал, что меня апнули без регистрации в программе вообще - поэтому "кого попало" - это и про меня в данном случае тоже.

Pigeon писал(а) 09 фев 2017, 22:17:На овербукинг, как правило, попадают те, кто регистрируется в АП. мы чекинились онлайн часов за 30 до перелета. Посадочные в эконом были на руках.

Я думаю, что если у них были пассажиры хотя бы с серебром, в первую очередь апнули именно их. А если после этого все равно овербукинг в экономе, повышают уже по случайному принципу.
Я регистрировался в аэропорту в Москве, у меня тоде были посадочные эконома на весь маршрут, а апнули меня уже на втором плече - в Абу-Даби.

**hakimus** » 10 фев 2017, 12:45

vvivan писал(а) 10 фев 2017, 10:23:Я думаю, что если у них были пассажиры хотя бы с серебром, в первую очередь апнули именно их. А если после этого все равно овербукинг в экономе, повышают уже по случайному принципу

"Кого попало" в общем случае не апают. Там все устроено немного иначе, хотя тоже, в принципе, весьма просто.
Происходит обычное ранжирование пассажиров по атрибутам. При апе (если есть - куда апать, разумеется) по умолчанию апают тех, кто имеет на это право в соответствии с условиями АК., в том числе - в соответствии с условиями программ лояльности. Если есть голд (без права безусловного апа) с посадочными в эко - апнут его. Если не найдут - поищут статус ниже (например, сильвер) и апнут его. Если не найдут - поищут нестатусного участника FFP (некоторые, например, Emirates, поищут в первую очередь из таких - новорегов). И уже если не найдут вообще никого - начнут выбирать обычных паксов (некоторые - с допатрибутами, некоторые - вообще любых).
Причем, инициализация апа - чаще всего овербукинг, но это не всегда единственное условие.
А еще из практики могу сказать, что АК может не апать вообще, даже если есть овер и все друг у друга "на головах", а салон бизнеса или первого пустой: нет сервиса, кейтеринга, стаффа, поскольку класс не продавался/не продался в принципе; и впечатление от урезанного класса портить не хотят.

**Poseidon** » 11 фев 2017, 01:31

Etihad Airways отменила принятое ранее решение о прекращении полётов в Минск. Рейсы будут возобновлены и уже стоят в расписании.

**Nogami** » 11 фев 2017, 19:26

Poseidon писал(а) 11 фев 2017, 01:31:Etihad Airways отменила принятое ранее решение о прекращении полётов в Минск. Рейсы будут возобновлены и уже стоят в расписании.

Еще два месяца назад они это сказали

**Poseidon** » 11 фев 2017, 19:43

Nogami писал(а) 11 фев 2017, 19:26:Еще два месяца назад они это сказали

Не два, а меньше. Какая разница когда они это сказали - здесь обсуждалась только отмена этих рейсов. Просто заметил, что в данной теме не было информации о восстановлении рейсов в Минск, поэтому решил написать, возможно не все знают.

**panna_wu** » 08 мар 2017, 12:57

Добрый день.
Кто-нибудь пробовал воспользоваться пунктом 5.6 "Аннулирование бронирования последующих рейсов" раздела "Общие условия перевозки", в котором говорится, что в случае неявки на рейс компания может аннулировать все последующие плечи, "однако если вы уведомите нас перед временем завершения регистрации или посадкой, мы не аннулируем ваше бронирование для последующих рейсов"? Есть случаи предупреждения авиакомпании о неявке на рейс и последующем сохранении всех плеч перелетов?

**Poseidon** » 08 мар 2017, 13:53

panna_wu писал(а) 08 мар 2017, 12:57: "однако если вы уведомите нас перед временем завершения регистрации или посадкой, мы не аннулируем ваше бронирование для последующих рейсов"?

Не надо это делать перед завершением регистрации или посадкой, несмотря на то что так написано - они всё равно могут аннулировать. Если очень надо, то связаться с авиакомпанией нужно не менее чем за 24 часа до вылета рейса и решить этот вопрос. При предварительном согласовании он может быть решён в Вашу пользу.

**MikelMikel** » 08 мар 2017, 21:50

Кто-нибудь в курсе, почему сегодня EY65 экстренно в Сочи садился?

**kantcerov** » 09 мар 2017, 08:30

MikelMikel писал(а) 08 мар 2017, 21:50:Кто-нибудь в курсе, почему сегодня EY65 экстренно в Сочи садился?

А откуда информация, что именно "экстренно"? Недели три-четыре назад было тоже самое с Сочи (раньше не отслеживал). Видимо, это иногда бывает...

**MikelMikel** » 09 мар 2017, 09:16

kantcerov писал(а) 09 мар 2017, 08:30:А откуда информация, что именно "экстренно"? Недели три-четыре назад было тоже самое с Сочи (раньше не отслеживал). Видимо, это иногда бывает...

Неправильно выразился - внеплановую. Но сегодня летит другой борт, поэтому не актуально)

**Ivan.A.Susanin** » 10 мар 2017, 10:54

kantcerov писал(а) 09 мар 2017, 08:30:
MikelMikel писал(а) 08 мар 2017, 21:50:Кто-нибудь в курсе, почему сегодня EY65 экстренно в Сочи садился?

А откуда информация, что именно "экстренно"? Недели три-четыре назад было тоже самое с Сочи (раньше не отслеживал). Видимо, это иногда бывает...

На дозаправку и никак не экстренно. Обледенелые полосы заставляют брать с собой лишнее топливо (для возможности полета на запасной), но с полным самолетом это не всегда получается вот и приходиться присаживаться в аэропортах по пути. Безопасность на первом месте.

**boyruss1** » 11 мар 2017, 22:30

Ivan.A.Susanin писал(а) 10 мар 2017, 10:54:обледенелые полосы заставляют брать с собой лишнее топливо

Это Вы серьезно, в контексте рейса EY65 А-321 из Abu Dhabi (AUH) в Moscow (DME) 08.03.2017? С чего Вы про дозаправку то взяли?

https://www.flightradar24.com/data/flights/ey65

**galina4257** » 12 мар 2017, 12:47

Подскажите, а как выбрать места, кроме как позвонить, рейс Москва-Абу-Даби-Бангкок-Пхукет? И за сколько часов начинается и заканчивается регистрация в Москве?

**Jrik** » 12 мар 2017, 12:59

Ivan.A.Susanin писал(а) 10 мар 2017, 10:54:На дозаправку и никак не экстренно. Обледенелые полосы заставляют брать с собой лишнее топливо (для возможности полета на запасной), но с полным самолетом это не всегда получается вот и приходиться присаживаться в аэропортах по пути. Безопасность на первом месте.

Вообще странно как-то. Дальность А-321 ~6000км.
Абу Даби-Москва = 3800 км.
То есть там топлива хватит час покружить над Москвой и уйти на запасной в Новгород/Питер/Воронеж итд
Не особо понятно, зачем ему дозаправка.
Разве что он изначально вылетает из Абу Даби с заправкой на 4000км, а не с полной, для экономии. И где-то в районе Сочи понимает, что погода в Мск плохая и его заправки ему не хватит.
Но это скорее не безопасность, а именно экономия на первом месте (улетает не с полной заправкой).

**Ivan.A.Susanin** » 12 мар 2017, 22:22

Чтобы оперировать понятиями дальности, надо понимать коммерческую загрузку, поскольку загрузка + топливо и дальность взаимосвязаны обратно пропорционально друг другу. Зная о том, что все рейсы у них сейчас забиты до отказа + самолёты оборудованных системами развлечения и прочей фигней (а это доп вес) можно сказать что летают они с максимальной загрузкой и соответственно заправится полностью уже не могут. И поверьте недозаправляется заранее чтобы потом садиться на пол пути никто в здравом уме не будет, ибо доп. посадка это не только потеря времени и доп. топлива, но и время работы экипажа и нехилые сборы за взлет посадку и обслуживание в транзитом аэропорту. Что касается вопроса погоды, то тут скорее всего вылезает нюанс по величине коэф. сцепления на полосе, который у нас в России меняется и выдаётся не так, как в остальном мире и это может быть причиной пилота уйти на запасной (который может в свою очередь быть и Минском а это уже 6 часов лета). Запасные тоже у разных компаний могут быть разные.

**Jrik** » 12 мар 2017, 22:48

Ivan.A.Susanin писал(а) 12 мар 2017, 22:22:Чтобы оперировать понятиями дальности, надо понимать коммерческую загрузку, поскольку загрузка + топливо и дальность взаимосвязаны обратно пропорционально друг другу. Зная о том, что все рейсы у них сейчас забиты до отказа + самолёты оборудованных системами развлечения и прочей фигней (а это доп вес) можно сказать что летают они с максимальной загрузкой и соответственно заправится полностью уже не могут

Коммерческая дальность А-321 при максимально возможной коммерческой нагрузке - 5950 км. Это дальность с максимальной загрузкой в 21.2 тонны. А Этихадов А-321 с бизнес классом, поэтому загрузить столько народу они в него физически не могут.
Да и Москва это 3800км, то есть реально надо не просто залить меньше топлива, а сильно меньше.

Ivan.A.Susanin писал(а) 12 мар 2017, 22:22:Что касается вопроса погоды, то тут скорее всего вылезает нюанс по величине коэф. сцепления на полосе, который у нас в России меняется и выдаётся не так, как в остальном мире и это может быть причиной пилота уйти на запасной (который может в свою очередь быть и Минском а это уже 6 часов лета). Запасные тоже у разных компаний могут быть разные.

Минск там врятли будет, так как это другая страна, и с большой вероятностью у всех заграничных пассажиров туда просто не будет визы (у экипажа то же скорее всего, хотя они по манифесту могут выйти). Но никто на такой гемор не пойдет, когда рядом много аэропортов нужной страны.

**kantcerov** » 13 мар 2017, 10:04

galina4257 писал(а) 12 мар 2017, 12:47:Подскажите, а как выбрать места, кроме как позвонить, рейс Москва-Абу-Даби-Бангкок-Пхукет? И за сколько часов начинается и заканчивается регистрация в Москве?

А при покупке билетов Вам не предлагали выбрать места? Обычно все там и делается. Теперь или звонить, или при регистрации просить. Если покупали у самих Этихадов, то можно изменить заказ на бронирование на сайте, но это, вроде за доп. плату.
Регистрация производится в период от 48 до 2 часов до вылета.

**Ivan.A.Susanin** » 13 мар 2017, 23:09

boyruss1 писал(а) 11 мар 2017, 22:30:
Ivan.A.Susanin писал(а) 10 мар 2017, 10:54:обледенелые полосы заставляют брать с собой лишнее топливо

Это Вы серьезно, в контексте рейса EY65 А-321 из Abu Dhabi (AUH) в Moscow (DME) 08.03.2017? С чего Вы про дозаправку то взяли?

https://www.flightradar24.com/data/flights/ey65

Конечно, пилоты решили просто так в Сочи сесть решили, на Роза Хутор съездить, покататься на лыжах.

**boyruss1** » 13 мар 2017, 23:57

Ivan.A.Susanin, вопрос - откуда Вы взяли эту инфу

**Ivan.A.Susanin** » 14 мар 2017, 22:16

Слышал от представителей в Домодедово.

**valodka** » 15 мар 2017, 11:29

Прилетел их Хошимина с пересадкой в Сингапуре и Абу Даби.
Дома под защитной плёнкой обнаружил повреждение чемодана.
В форме http://www.etihad.com/claimbag требуется File reference number, но его, как понимаю, можно получить при составлении акта повреждений в аэропорту.

По 499 272-37-86 постоянно короткие гудки.

Подскажите куда обращаться в такой ситуации? У кого был подобный опыт?

**Punk** » 15 мар 2017, 11:39

valodka писал(а) 15 мар 2017, 11:29:Подскажите куда обращаться в такой ситуации? У кого был подобный опыт?

После выхода из здания аэропорта о каких претензиях вы говорите?

**valodka** » 15 мар 2017, 11:41

На сайте этихада содержится такое упонимание

Если вы сообщите об этой проблеме после того, как покинете аэропорт, то свяжитесь с авиакомпанией Etihad Airways в письменной форме, приложив сопроводительные документы в течение 7 дней после прилета. Мы изучим заявление и сообщим вам о решении.

**Punk** » 15 мар 2017, 11:56

valodka писал(а) 15 мар 2017, 11:41:На сайте этихада содержится такое упонимание

И такое упоминание тоже

Мы не несем ответственность за некоторые случаи ущерба, связанного с багажом, в том числе следующие:

Утрата багажа, принятого на условиях бирки ограниченной ответственности (Limited Release Tag; LRT)
Утрата предметов, конфискованных администрацией или охранной службой аэропорта
Пропажа внешних замков, петель, пристежных ремней или брелоков застежек-молний
Повреждения, связанные с чрезмерно упакованным багажом
Повреждения хрупких или скоропортящихся предметов
Повреждения вследствие нормального износа, включающие следующее:
незначительные порезы, царапины, истирание, вмятины, грязь и пятна
повреждение колес, подножек или выдвигающихся ручек, при условии, что такое повреждение произошло по причине халатности Авиакомпании

А по этой ссылке есть и московские телефоны http://www.etihad.com/Documents/PDFs/ba ... ontact.pdf

**valodka** » 15 мар 2017, 11:59

15 см трещины пластика не подходит под естественный износ.
Оба телефона, которые там указаны как московские, принадлежат домодедовскому lost&found и повреждениями они не занимаются.

**Punk** » 15 мар 2017, 13:21

valodka писал(а) 15 мар 2017, 11:59:Оба телефона, которые там указаны как московские, принадлежат домодедовскому lost&found и повреждениями они не занимаются.

Попробуйте написать жалобу тут: https://www.etihad.com/ru-ru/about-us/c ... /feedback/

**Hakkinen** » 16 мар 2017, 18:23

Летал снова в отпуск Этихатами.
В прошлый раз разочаровался - кормили очень скудно, еды не хватило всем - раздавали остатки в виде веганской еды последними пассажирам. Стюардессы были не очень приветливые. Ну думаю - в этот раз проверим, было случайностью в прошлый раз или реально испортились.
И каково было удивление - в первом же перелете Москва - Абу-Даби - тоже самое! Кончилась еда и раздавали остатки. На стыковке почти 4 часа - не дали талон на еду (хотя раньше давали). Ну да ладно. Следующий рейс - и опять, после того, как нам дали еду - задним пассажирам уже не оставалось выбора.
Это как-то печально. Компания не может загрузить на борт еду? Не знают процентаж потребляемого типа еды?
На борту 2-3 фильма на русском. И смотрите все рейсы только их...

В общем убеждаюсь, что это Трансаэро с повышенным комфортом... Все хуже и хуже.

**Ivan.A.Susanin** » 16 мар 2017, 18:52

Hakkinen писал(а) 16 мар 2017, 18:23:Летал снова в отпуск Этихатами.
В прошлый раз разочаровался - кормили очень скудно, еды не хватило всем - раздавали остатки в виде веганской еды последними пассажирам. Стюардессы были не очень приветливые. Ну думаю - в этот раз проверим, было случайностью в прошлый раз или реально испортились.
И каково было удивление - в первом же перелете Москва - Абу-Даби - тоже самое! Кончилась еда и раздавали остатки. На стыковке почти 4 часа - не дали талон на еду (хотя раньше давали). Ну да ладно. Следующий рейс - и опять, после того, как нам дали еду - задним пассажирам уже не оставалось выбора.
Это как-то печально. Компания не может загрузить на борт еду? Не знают процентаж потребляемого типа еды?
На борту 2-3 фильма на русском. И смотрите все рейсы только их...

В общем убеждаюсь, что это Трансаэро с повышенным комфортом... Все хуже и хуже.

Откуда авиакомпания может знать % потребителей каждого вида еды на каждом рейсе? Всегда есть возможность заказать себе спец. питание, именно то, что ты хочешь (кроме того и получишь ты его первым в самолете).
На борту 2 РУССКИХ фильма + порядка 7-9 - с переводом на русский. Этихад никогда не давал талоны на еду при 4-х часовой стыковке, только от 8-ми часов вынужденной. Не надо придумывать того, чего никогда не было. На 4 часа давали Эмирайтс, но сейчас уже не дают.

**Aleko_rus** » 16 мар 2017, 19:33

Ivan.A.Susanin писал(а) 16 мар 2017, 18:52:..Этихад никогда не давал талоны на еду при 4-х часовой стыковке, только от 8-ми часов вынужденной. Не надо придумывать того, чего никогда не было...

Ну тут уж вы не правы. Раньше (несколько лет назад) давали как раз от 4-х часов, и без проблем. Сам брал неоднократно.

**valodka** » 17 мар 2017, 09:25

Ivan.A.Susanin писал(а) 16 мар 2017, 18:52:Откуда авиакомпания может знать % потребителей каждого вида еды на каждом рейсе? Всегда есть возможность заказать себе спец. питание, именно то, что ты хочешь (кроме того и получишь ты его первым в самолете).

Видел как на борту разносили seafood meal. Как его заказать? В управлении бронированием не вижу такого варианта.

**cast10** » 17 мар 2017, 14:04

Звонил в авиакомпанию.Ответили, что seafood meal отменен.

**volgateh** » 19 мар 2017, 18:57

При полёте по сегменту Москва - Абу-Даби - Москва летела на Сейшелы) в марте сего года оба раза авиакомпания поменяла мне билет с эконома на бизнес, по своей инициативе. До этого так же летала в том году, как положено, написано экономом, значит, экономном))) Не скандалила, никаких косяков не было...
Я могла понять, когда один раз авиакомпания оказывает такую честь, но почему оба?!

**Poseidon** » 19 мар 2017, 19:11

volgateh писал(а) 19 мар 2017, 18:57:Я могла понять, когда один раз авиакомпания оказывает такую честь, но почему оба?!

Мог быть овербукинг и туда и обратно и Вам оба раза так повезло =).

**Zoia** » 21 апр 2017, 17:47

Тоже ничего не поняла про ваучеры. Была длительная пересадка 7:45 часов переде полетом на Маэ. Ваучеры не дали, сказали только от 8 часов. На обратном пути решили еще раз попытаться. Странно, но дали без вопросов. Пересадка была точно такая же по времени.

**boyruss1** » 21 апр 2017, 21:15

Hakkinen, В следующий раз возьмите из дома бутерброд с колбаской)

**perfetto8822** » 21 май 2017, 13:59

Вопрос по провозу корзины фруктов в багаже! лечу из Бангкока в Минск с полуторачасовой пересадкой в Абу-Даби , можно ли сдать корзину фруктов как хрупкий багаж? у кого был опыт провоза фруктов в багаже и с пересадкой? С недавнего времени запретили корзины фруктов в ручной клади

**krand74** » 21 май 2017, 14:02

Вез в ручной клади фрукты, никто ничего не спрашивал. В багаже в корзине тоже лежали, нормально долетели.

**perfetto8822** » 21 май 2017, 14:04

krand74 писал(а) 21 май 2017, 14:02:Вез в ручной клади фрукты, никто ничего не спрашивал. В багаже в корзине тоже лежали, нормально долетели.

с пересадкой летели ?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР