Qatar Airways отзывы (см ссылки в шапке этой темы!)

[Форум Винского]

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

[Poseidon]

При транзитной пересадке катарами в Дохе случаем не трогают ли дроны в ручной клади, провозить можно?

Не трогают. Можно.
Подробнее здесь - Дроны (дистанционно пилотируемые авиационные системы — ДПАС):
https://www.qatarairways.com/ru-uz/bagg ... icted.html

[andycooc]

C 15 августа Qatar будет кормить пассажиров бизнес-класса черной икрой.

Новая услуга Qaviar была доступна только в первом классе, а теперь появится и в бизнесе на рейсах 13 направлений, среди которых Москвы нет,
но есть
- Лондон, Париж,
- Мельбурн, Сидней,
- Сан-Паулу,
- Гонконг, Сингапур,
- Бостон, Вашингтон, Даллас, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Хьюстон.

Заказать икру можно будет как отдельно, так и в составе соответствующего набора

[Poseidon]

Заказать икру можно будет как отдельно, так и в составе соответствующего набора

А зачем?

[_ЛАНА_]

Поделюсь опытом перелета...
Отвратительно!!!
Перелет - Москва-Буэнос Айрес, с грудным ребенком. С пересадками в Дохе и Сан-Пауло (все одним билетом Катарских Авиалиний)
Из Москвы вылет задержали на 40 минут , прилет в Доху -вообще на почти 4!!! часа!
На стыковочный рейс опоздали по вине этих задержек!
Ни извинений, ни предоставления нормальных условий для ожидания следующего рейса, не смотря на маленького ребенка даже!!!
В сл. рейсе до Сан Пауло - Самые неудобные места, в хвосте и на последнем ряду! С маленьким ребенком!!! Сервис - ниже плинтуса - ни тапочек, ни всего остального, что обычно есть даже в самых бюджетных авиакомпаниях на ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКИЙ перелет - НЕТ!!!
Самолеты – все старые, затрепанные! УЖАС! СЕРВИС – ОТСУТСТВУЕТ, что в самолетах, что на пересадках!
Причем, еще в Шереметьево МОЛЧКОМ! НЕ ПОСТАВИВ В ИЗВЕСТНОСТЬ нас! - выдали посадочные не на наш рейс из Дохи, а на СЛЕДУЮЩИЙ!!! ( Даже если бы мы на свой успели - нас бы не посадили!!!)
В Сан-Пауло, не смотря на предупреждение, что пересадка получается СОВСЕМ КОРОТКОЙ ( по вине их задержек!!!), а мы с маленьким ребенком! - не потрудились выпустить побыстрее, в первую очередь ( хотя с детьми и так обычно первыми выпускают...), а на наши возмущения ответили - "..ну вы бегите, может, успеете..." Свинство!!!
Конечно, не успели, никто не ждал, никто не позаботился быстро помочь с пересадкой, подвезти (ведь такая возможность есть!), тем БОЛЕЕ, ЧТО ВСЕ ЭТО ПО ВИНЕ АВИАКОМПАНИИ С ЕЕ ЗАДЕРЖКАМИ!!!, пришлось опять ждать, переоформлять на следующий рейс! И опять - ни извинений, ни элементарной помощи!!!
В результате - потеряно 2 лишних дня в дороге!!! Естественно, оплата отеля за эти дни тоже!
Будем требовать компенсации за потерянные время, нервы, деньги!

[Uvex]

Поделюсь опытом перелета...
Отвратительно!!!
Перелет - Москва-Буэнос Айрес, с грудным ребенком. С пересадками в Дохе и Сан-Пауло (все одним билетом Катарских Авиалиний)
Из Москвы вылет задержали на 40 минут , прилет в Доху -вообще на почти 4!!! часа!
На стыковочный рейс опоздали по вине этих задержек!
Ни извинений, ни предоставления нормальных условий для ожидания следующего рейса, не смотря на маленького ребенка даже!!!

Летал Катарскими авиалиниями в Буэнос-Айрес, хотел бы кое что уточнить.
То что в Доху прилетели на 4 часа позже - это из-за облета Ирана. По прилету Вам выписали посадочный на следующий рейс? Через сколько часов он вылетал? Что вам предоставили для ожидания?

В сл. рейсе до Сан Пауло - Самые неудобные места, в хвосте и на последнем ряду! С маленьким ребенком!!! Сервис - ниже плинтуса - ни тапочек, ни всего остального, что обычно есть даже в самых бюджетных авиакомпаниях на ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКИЙ перелет - НЕТ!!!

Самые неудобные места вам дали на автоматическкой рассадке? Вы не проверили в своем бронировании какие вам достались места? Он-лайн регистрацию делали? При регистрации он-лайн не пытались выбрать другие места?
Тапочки да, в экономе катарских авиалиний не выдают, но насчет всего остального? У вас не было носков и минимальных предметов гигиены? Если носки вам не нравятся, то на такой длительный трансатлантический перелет нужно брать свои тапочки. В разных компаниях нет никаких гарантий, летя в экономе, что вам дадут комплект тапочек, я уж не говорю о том, что свои тапочки гораздо удобнее, тех таопчек, что предоставляют компании в самолетах.

Самолеты – все старые, затрепанные! УЖАС! СЕРВИС – ОТСУТСТВУЕТ, что в самолетах, что на пересадках!

Самолеты в Катарских авиалиниях разные, есть новые, только что полученные, есть старые. Говорить что все старые самолеты - это недостоверная информация. Вам достался старый - не повезло. Я со своей стороны скажу, что даже в "старых" самолетах я не видел что-то ужасное или неприемлимое.

По поводу посадочных на следующий рейс - а вы, со своим опытом путешествий, разве не проверяете посадочные, что вам дают на регистрации?

В Сан-Пауло, не смотря на предупреждение, что пересадка получается СОВСЕМ КОРОТКОЙ ( по вине их задержек!!!), а мы с маленьким ребенком! - не потрудились выпустить побыстрее, в первую очередь ( хотя с детьми и так обычно первыми выпускают...), а на наши возмущения ответили - "..ну вы бегите, может, успеете..." Свинство!!!

Кабинный экипаж не обязаны выпускать вас побыстрее.

Будем требовать компенсации за потерянные время, нервы, деньги!

Расскажите потом, что у вас получилось.

[Captain5]

QATAR Airways или завышенные ожидания.

Много раз слышал от знакомых, что это одна из лучших авиакомпаний в мире, имеет Worlds 5 Star Airline.
Предстоял перелет в Ирландию. Обычно мы летаем Turkish Airlines или совмещенный с Аэрофлотом, но мы решили прикоснуться к Worlds 5 Star Airline и купили билеты Qatar Airways по маршруту Москва – Доха – Дублин и Дублин – Доха – Москва.
Каюсь, поздно спохватились и бизнес нам достался только на один перелет Доха- Дублин. Это обусловлено немногочисленностью бизнес-класса – всего 22 места. Но мы уверенные, что «народ не может ошибаться» и в Qatar Airways «эконом, лучше, чем бизнес в Аэрофлоте» смело пошли на посадку.
И вот тут нас ждало первое, в череде событий, обстоятельство, весьма красноречиво характеризующие отношение Qatar Airways к своим клиентам. Наш рейс Москва-Дублин подразумевал пересадку в Доха, протяженностью 2 часа 40 минут. Вполне комфортное время, при котором можно не спешить, однако при регистрации на рейс в аэропорту Шереметьево, представитель Qatar Airways в ответ на мой вопрос о наличии терминалов и о расстоянии, которое на предстоит преодолеть при пересадке сказал, что на самом деле перелет Москва – Доха длится не как указано в билете 5 часов 30 минут, а «порядка 7-ми часов, что вызвано текущей ситуацией на ближнем Востоке и необходимостью делать крюк, для обеспечения безопасности» . На мой вопрос, о перспективе успеть на пересадку, было сказано буквально следующее «что вы беспокоитесь, не успеете – полетите на следующем». На мою просьбу сообщить в Доху и как-то организовать для нас и таких же пассажиров ускоренный выход, нам было отказано сотрудниками Qatar Airways .
Почему Qatar Airways не предупреждает своих пассажиров об этом факте и почему продолжает продавать билеты, учитывая, что «текущая ситуация» образовывалась достаточно давно. Ответ напрашивается один – а потому что Qatar Airways безразлично.
Делать нечего, поездка запланирована, гостиницы заказаны и люди нас ждут.
Погрузились в самолет, эта часть полета была в эконом-классе. Да у нас были комфортные места space+, но выражение «как сельди в бочке», как нельзя точно описывает ситуацию в салоне эконом-класса в Qatar Airways. Не замерял рулеткой расстояние между креслами, но оно на взгляд меньше, чем в Аэрофлоте. Самолету, по словам бортпроводника 11 лет, но по состоянию мне показалось больше.
Из запланированных 2 часов 40 минут у нас оставалось чуть больше часа на пересадку и попросил старшего стюарда провести нас к выходу первыми, чтобы мы смогли успеть, на что получил ответ «как я вас проведу, когда все пассажиры встанут, и все проходы будут заняты». В общем нам отказали в помощи сотрудники Qatar Airways уже во второй раз.
Когда мы приземлились в Доху, мы самостоятельно прошли до выхода (спасибо отзывчивым пассажирам), но тут нам преградил путь стюард, который сказал, что сначала выходит бизнес-класс. Мы не претендовали на выход раньше бизнес-класса, и попросили его выйти сразу после бизнес-класса и сесть в автобус, который уходил первым – нам было отказано в категорической форме . Нам отказали в помощи сотрудники Qatar Airways в третий раз.
Самолет посадили очень далеко от аэропорта, мы ехали не менее 10 минут. По прибытию в аэропорт мы прочитали на табло, что посадка на наш следующий рейс (на который у нас были билеты бизнес-класса) осуществляется в В1, что было в другом конце аэропорта. Когда мы туда добрались, выяснилось, что посадка заканчивается в А1 (я не точно помню буквенные выражения гейтов, но они находятся в противоположных концах аэропорта). Мы поспешили назад. Где-то в середине аэропорта находится островок-офис Qatar Airways, и мы попросили сотрудников помочь нам и довезти нас на электромобиле (которые стояли рядом) к нашему гейту, на что получили ответ, что мы перевозим только «людей с ограниченными возможностями движения». Это был четвертый раз, когда сотрудники Qatar Airways отказали нам в помощи.
Но все-таки мы успели и загрузились в самолет уже в бизнес-класс, который нас абсолютно не удивил. Нормальный бизнес-класс, ничего не обычного, за исключением, что обшивка на одном багажном ящике была оторвана и болталась и на моего соседа слева при взлете полилась вода и он был вынужден поменять место.
Обратный полет у нас был с длительной пересадкой и по правилам Qatar Airways (размещены на сайте), нам был положен номер в гостинице и трансфер (в случае необходимости), но здесь нас так же поджидал реальный «сервис» Qatar Airways. Мы попробовали сделать заявку через сайт Qatar Airways, но не достигли успеха, так как сайт не давал нам зарегистрироваться. Мы связались с представительством Qatar Airways в Москве по телефону, с просьбой помочь решить данный вопрос, на что получили ответ, что вы покупали билеты не через сайт Qatar Airways, а у агрегатора (на сайте Qatar Airways этих билетов не было), поэтому вам нужно обращаться к агрегатору, а для нас (Qatar Airways) вы не клиенты . Надо отдать должное нашему агрегатору (Tutu.ru), который быстро понял ситуацию и направил заявку в Qatar Airways.
Qatar Airways прислал нам подтверждение только через четыре дня, и мы вылетая, не могли быть уверены, есть ли у нас ночлег или нет. Мы, конечно, ожидали, что нас поселят в гостинице аэропорта, но к сожалению это было не так и до отеля, который предоставил Qatar Airways мы ехали 25 минут. Отель, на мой взгляд 3 звезды, а по тому, как позиционирует себя Qatar Airways, так вообще без звезд. Кондиционер в номере шумел очень сильно, вода в душе стояла по щиколотку. В общем достойно для авиакомпании, которая заявляет себя Worlds 5 Star Airline, одной из лучших в мире и имеет слоган «Going places together». Видимо «together», означает, что мы вам создаем проблемы, а вы сами их решаете. 
Интересный факт, когда мы встретились в Дублине с одним из наших приятелей и разговор зашел о перелете, при упоминании нами, что мы летели Qatar Airways, он воскликнул – «круто». Я спросил, ты сам летал этой авиакомпанией – он ответил, что нет. На вопрос – а почему ты решил, что Qatar Airways – это круто, он ответил, что все говорят.
Снимаю шляпу перед маркетологами Qatar Airways, которые сумели создать publicity довольно-таки обычной авиакомпании.
Мой вывод таков – что это обыкновенная авиакомпания, ничем не выдающая, кроме безразличного отношения к своим пассажирам на всех этапах полета, а у нас были просто завышенные ожидания.

[dalex_a]

Captain5, ваши ожидания не то, чтобы завышены, они, местами, вызывают удивление. Вот скажите, вы понимаете, что подавляющее большинство пассажиров, летевших с вами, точно такие же транзитники как и вы? С чего бы вдруг экипажу выводить вас из самолета раньше других, другие, по вашему мнению никуда не спешат и прилетели на экскурсию по аэропорту Дохи? По поводу сообщений в Доху, там и без всяких сообщений знают, кто, что и куда. Если персонал на регистрации начнет названивать в Доху, писать письма в Сингапур , и выполнять еще бог знает какие хотелки, никто никуда не улетит) Летаю катарами регулярно, всем доволен как в бизнесе так и в экономе. Все ваши претензии выглядят высосанными из пальца. И да, гостиница в аэропорту мягко говоря не дешевая. Меня туда с билетом в бизнес и платиновой картой Катар , не селят.

[Dmitry_cmw]

Подскажите пожалуйста для того, чтобы добавить членов семьи в программу Qatar Privilege Club (раздел Family Programme), нужны сканы документов Свидетельство о браке и Свидетельство о рождении. Отклонили запрос, сообщив что нужны копии документов с переводом на англ. язык и заверенные правительством. Никто не сталкивался, просто у нотариуса можно заверить, есть такая услуга? Или нужно где в другом месте заверять?

[boyruss1]

Dmitry_cmw, я мать добавлял по фотографии загранпаспорта (фамилии у нас одинаковые) - этого было достаточно.
Насчет нескольких отзывов про "опоздания". Причин задержек рейса может быть 100500, АК предоставит вам ровно то, что она должна предоставить, исходя из местного законодательства страны авиакомпании, иногда также страны вылета. Никто никогда не будет вас первым пропускать на выход из-за "сгорающей" стыковки, вас просто пересадят на следующий доступный рейс. Если вы из ЕС или ЮК, при вине авиакомпании в задержке - потом сможете еще потребовать денег, если из других стран (про США не знаю) - не сможете. Всё, ничего более. Не нравится - берите более продолжительную стыковку, ночуйте в Дохе. Никто нигде и никуда с вами не будет бегать, примите это, как факт. Откуда эти стереотипы времен перестройки "позвоните, сообщите, вас ждут"?! Кстати, что В1, что А1 - это ближайшие к центру аэропорта и к зоне досмотра с летного поля гейты. У меня пересадка была 2,40, но из-за тех. причин она уменьшилась до 70 минут, прибытие было в Б9, вылет - из Б8: т. е. надо ногами через весь конкорс Б в центр на вход через зону досмотра, потом обратно через весь Б. Я еще успел принять душ в лаундже, съесть йогурт и выпить вина (гейт закрывается за 20 минут до вылета по расписанию).
Насчет тесноты в экономе на местах у аварийных выходов - их 78х и 35х не теснее, чем 777й Аэрофлота, а обычные кресла в их 777х - пошире аналогичных от нацпера. Чистота салона - изначально нигде же не наблевано, мусор (тонны которого вы можете видеть под ногами между креслами при выходе из самолета) убирается своевременно. Развлекалово работает, сиди, выбирай и смотри. Самолет - высокотехнологичное и сложное устройство, вполне нормально, что в моменте что-либо может быть в нем неисправно. На их же 788м, который летает с апреля этого года, была неисправна индикация двери одного из туалетов, и что из того, разве это показатель чего-либо? Ожидать качества бизнес джета конечно можно, но адекватность надо же сохранять. Подушки/пледы на рейсе 4+ часов есть всегда, дорожные наборы с маской и затычками - на всех ночных рейсах. Кормят (сейчас) хорошо! Поят - еще лучше. Все стандарты расписаны на сайте авиакомпании.
Если сравнивать салоны бизнес-класса, у них хорошие условия. Кто-то в восторге от сьюта, кому-то "елочка" нравится, мне вот их старые простые кресла минипод вполне комфортны на 5-6 часов полета. "На вкус все фломастеры разные", если не брать вероятные частности, у них отличный твердый продукт БК.

[Marsoxod]

Здравствуйте!
Предстоит перелёт Бкк-Мск, выбирают билеты, хотела уже взять Катарцев, но тут решила отзывы по ним почитать, и честно говоря удивлена! Они же в одном ряду с Эмирейтс, а отзывы как о среднечковом лукостере:(
Все на самом деле стало так плохо?
И ещё вопрос про самостоятельную стыковку, (если брать не единым билетом) стыковки в 10 часов в Дохе будет достаточно? Я же правильно понимаю, что при самостоятельной стыковке надо получать багаж и проходить таможню?

[ал_спб]

Если у Вас не случиться казузса с облетом Ирана - то все не просто хорошо, а идеально. Лучше, чем Эмирейтс. 10 часов, если Вам не лень, достаточно разумеется. Только что Вам мешает взять единый билет?

[Marsoxod]

С единым билетом транзит в Дохе 20 часов, и разница в цене при самостоятельной стыковке существенная:)

[Poseidon]

но тут решила отзывы по ним почитать, и честно говоря удивлена!

Все на самом деле стало так плохо?

Люди разные, ситуации тоже, соответственно и отзывы не одинаковые. По мне, так всё нормально в целом.

И ещё вопрос про самостоятельную стыковку, (если брать не единым билетом) стыковки в 10 часов в Дохе будет достаточно?

Достаточно для чего? Для выхода в город лучше иметь побольше времени, не потому что не успеете, а просто мало что увидите. Если же не выходить в город, то 10 часов между рейсами это очень много. Багаж при отдельных билетах придётся получать, да - в основном так.

[Marsoxod]

Понятно, что мнения разные, но когда 10 отзывов подряд отрицательные, это настораживает:)
Стыковку закладываю, на случай задержки вылета из Бангкока, если опоздаем на рейс из Дохи выкручиваться придётся самим:(
Есть ещё стыковка 5 часов, конечно удобнее, но в случае чего авиакомпания умеет руки:(((

[ал_спб]

В октябре ак облетала Иран. Да, с это точки зрения все было не просто плохо, а ужасно. Но самолеты, еда, бортпроводники и аэропорт - на самом высшем уровне. Я не страстный поклонник алкоголя на борту, но тот факт, что к обеду без ограничений наливают виски, джин, красное, белое, игристое и прочее - говорит о многом. И кофе наливают снова без проблем. Я про эконом.

[Marsoxod]

Облет Ирана ужасен лишь увеличением длительности перелета?
В любом случае его облетают на пути из Дохи в Москву:) В Москве опаздывать некуда:)

[ал_спб]

Ну это Вам, да. А все летели наоборот. И теряли сутки.

[boyruss1]

А нам кофе не наливали из-за турбулентности вчера над Индией - шок и разочарование (шутка). У меня рейс был в 2.30, прилетели вовремя, а вот у предыдущего рейса в 1.45 задержка составила 9 часов (QR 834), он стоял у B1 с расчехленным капотом крайнего правого двигателя, народ из гейта выходил в аэропорт явно не в восторге. Это я к тому, что всякое может быть с техникой и приемлемость рисков каждый определяет сам.
Повторюсь, авиакомпания достаточно дружелюбна, если нет фатальных сбоев. Сбои случаются нечасто. Если выбирать из "заливников", то выберу Катарцев.

[boyruss1]

Вылетающие в феврале ночным рейсом QR338 - проверьте ваше бронирование. Время рейса изменено на 15.05, частота изменена, в конце февраля рейс просто отменен. Видимо, слабая загрузка.

[photopainter]

Но такого наплевательства нет даже у лоукостеров.

Катарские авиалинии с недавних пор занимают самое дно в моем рейтинге авиакомпаний (летал самолётами 43 а/к). До этого там был VietJet, который просто взяли отменил нам обратный вылет, при этом рейс оставался в расписании, и мы даже заново купили на него билеты, но, разумеется, уже дороже.
Но катарцы переплюнули вьетнамский лоукост по всем статьям. Те хотя бы сообщили об отмене рейса.

Вылетающие в феврале ночным рейсом QR338 - проверьте ваше бронирование. Время рейса изменено на 15.05, частота изменена, в конце февраля рейс просто отменен. Видимо, слабая загрузка.

Нифига не слабая, самолёты, судя по стонам на разных ресурсах, полные были.
Никакого сообщения от катарцев не было, хотя я регился у них на сайте и в брони указана моя почта и телефон. Узнал об отмене из новостей. Полез в бронирование, так и есть, отменили. Но, вроде, неплохую замену предлагают, туда рейс просто сдвигается на несколько часов раньше, обратно на день позже, днём, что меня вполне устраивает. Чтобы подтвердить изменнения, пришлось ставить их приложенние, новые билеты упали на почту, думаю, хорошо, легко отделался. Фиг там.
Сегодня полез в приложуху, проверить статус, обратный рейс снова отменили. Правда, в продаже билеты на него есть, welcome, за 967000 рублей на двоих. И снова никаких сообщений. Даже пушей от их недоделанной приложухи не приходило. С поддержкой связи нет. Обратный рейс предлагают только через неделю (!) позже. Либо вернуть деньги, но не за сегмент, а за весь маршрут. А цены на перелёт в Доху взлетели в небеса(это про слабую загрузку). И это всё за неделю до вылета. Пришлось плюнуть на пропавший обратный сегмент, согласиться с изменениями и купить у Пегасусов билеты Доха - Москва, с ночным вылетом и пятичасовой пересадкой в Сабихе, за 467 баксов. На мою дату был ещё удобный перелёт у Этихадов всего за 4000 USD, что в два раза дешевле катарцев, которые спокойно продают билеты на рейс, который они для меня отменили. Уровень цен говорит о количестве людей, которых они кинули. При этом даже заменить обратный сегмент на другое направление (у них в ту же дату есть билет в Стамбул, а из Стамбула в МСК много что летает) не получается, поскольку до поддержки не достучишься.
Какие, нафиг, пять звёзд, отношение к клиентам, как к папуасам.
В общем, зарёкся, и никому не советую. Авиакомпания - гопник.