Turkish Airlines отзывы (см. ссылки в шапке темы!)

[Chami Li]

Турецкие авиалинии (Turkish Airlines) - одна из ведущих авиакомпаний Европы и мира.
В этой теме собрана информация об авиакомпании и обсуждаются аспекты ее деятельности, связанные как с непосредственно полетами, так и с наземным обслуживанием:
- качество сервиса и уровень комфорта на борту
- оснащение самолетов
- готовность решать стандартные и не очень проблемы пассажиров
- скорость реакции и полнота ответов на запросы через Call-центр и форму обратной связи
- в целом клиентоориентированность авиакомпании
- положительные отзывы
- негативные отзывы
И другие нюансы, характеризующие авиакомпанию и дающие полное представление о ней.
А также обмен мнениями и опытом тех, кто уже летал Турецкими авиалиниями, и советы/рекомендации тем, кто только собирается совершить полет.

Поскольку компания крупная, для удобства пользователей в отдельные темы выделено:

Предоставление дополнительных бесплатных услуг транзитным пассажирам:

Turkish Airlines: бесплатный отель при длинной стыковке в Новом аэропорту Стамбула (IST)
Бесплатная экскурсия по Стамбулу у Turkish Airlines
Turkish Airlines, ваучер на бесплатное питание при длинной стыковке

Регистрация, питание, выбор мест. Багаж и ручная кладь

Turkish Airlines онлайн регистрация, выбор мест и питания
Turkish Airlines провоз багажа, транзит, потеряли багаж

Бронирование и покупка, обмен, возврат, изменение дат

Бронирование и покупка билетов Turkish Airlines
Turkish Airlines отмена рейсов, изменение даты, возврат денег
Скидки Turkish Airlines
Как распечатать маршрутную квитанцию Turkish Airlines
Ограничение продажи билетов Turkish Airlines для россиян в третьи страны

Бизнес-класс

Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

Бонусная программа авиакомпании Miles&Smiles:

Miles and Smiles - программа лояльности авиакомпании "Турецкие авиалинии"

Типы эксплуатируемых воздушных судов:

Boeing 777-300 и Airbus А330 у Turkish Airlines

Информация о базовом аэропорте Turkish Airlines, ее дополнительных хабах можно найти здесь:

Новый аэропорт Стамбула Yeni (IST): как добраться, транзит, стыковки
Стамбул аэропорт Sabiha Gökçen (SAW): терминал, стыковки
Аэропорт Анкара - стыковка

Другое:

Turkish Airlines требуют обратный билет при полете в третью страну
Отмена рейсов Turkish Airlines из-за снегопада в Стамбуле

[atrand0m]

Спасибо за ответы! Но у меня рост почти 190)

Во всяком случае, у Эмирейтс и Малайзийских было не лучше.

Длинные перелеты с Emirates прошли прекрасно, места для ног было достаточно... Надеюсь, тогда и у турков все пройдет хорошо.

Что касается мест в первом ряду, я готов потерпеть ребенка, если будет удобно лететь, но эти места занять и правда непросто...
В связи с этим еще вопрос: дают ли турки заранее выбирать места у аварийных выходов? За сколько до рейса появляется такая возможность?

Насчёт казахов ни чего не могу сказать, а вот китайцы это вообще не альтернатива

Собственно, в таком духе большинство отзывов о них Поэтому единственная альтернатива THY - это немного переплатить и лететь с кем-то из арабов. Пытаюсь понять, стоит ли оно того.

[NevinnkaGrad]

дают ли турки заранее выбирать места у аварийных выходов? За сколько до рейса появляется такая возможность?

Нет не дают. Только в аэропорту на регистрации. В первые ряды можете забронировать через сайт или через оператора.

[zalmen]

С ростом до 175 терпимо.Во всяком случае, у Эмирейтс и Малайзийских было не лучше.Расстояния между креслами действительно маловаты.Еда хорошая, развлечений достаточно.

190, предстоит ими лететь. Видимо, будет тяжеловато

[atrand0m]

С ростом до 175 терпимо.Во всяком случае, у Эмирейтс и Малайзийских было не лучше.Расстояния между креслами действительно маловаты.Еда хорошая, развлечений достаточно.

190, предстоит ими лететь. Видимо, будет тяжеловато

Если не секрет, тоже длительный предстоит перелет? Я взял до КЛ на январь. Если вы до этого времени летите, буду признателен за впечатления Рост аналогичный.

[zalmen]

Если не секрет, тоже длительный предстоит перелет? Я взял до КЛ на январь. Если вы до этого времени летите, буду признателен за впечатления Рост аналогичный.

аналогично, Стамбул - КЛ, лечу в сентябре

поделюсь впечатлениями

[Qarootoramma]

А правда, что туркиши поменяли компоновку своих 777 3+3+3 на 3+4+3. лечу ими в сентябре в КЛ

[magratsk]

atrand0m, zalmen
Товарищи по несчастью) У меня рост 190, летал турками в КЛ чуть больше полугода назад. Какой был борт, к сожалению, не вспомню. Но летелось вполне комфортно, никаких неприятных воспоминаний у меня не осталось. Места были для простых смертных - рядовой эконом без аварийного выхода и пр.

[atrand0m]

А правда, что туркиши поменяли компоновку своих 777 3+3+3 на 3+4+3. лечу ими в сентябре в КЛ

Так они вроде на 330 возят в КЛ. Там 2-4-2, если верить сайту.

аналогично, Стамбул - КЛ, лечу в сентябре
поделюсь впечатлениями

А салон/борт не посмотрите? У нас билеты уже есть, но места ранее 15 октября не даст забронировать. По идее, 2-4-2 и а330, как и написал выше, но вдруг.

atrand0m, zalmen
Товарищи по несчастью) У меня рост 190, летал турками в КЛ чуть больше полугода назад. Какой был борт, к сожалению, не вспомню. Но летелось вполне комфортно, никаких неприятных воспоминаний у меня не осталось. Места были для простых смертных - рядовой эконом без аварийного выхода и пр.

Да скорее по счастью. По крайней мере, я только в самолетах и автобусах "страдаю" из-за роста.
Обнадежили

[NevinnkaGrad]

Какой был борт, к сожалению, не вспомню. Но летелось вполне комфортно

А-340

[magratsk]

Так они вроде на 330 возят в КЛ. Там 2-4-2, если верить сайту.

Точно, подтверждаю) Вспомнил, что компановка была именно такая. Значит, у нас с вами речь об одном и том же A330-300 Впрочем, А340 от NevinnkaGrad тоже подходит

[tema-travel]

8 августа Туркиши отменили рейс TK0417 Стамбул—Москва с вылетом в 11:05. Об отмене узнали в аэропорту. Информационных сообщений от авиакомпании не было.

Ближайший вариант, который был предложен — рейс TK0419 с вылетом в 23:10 (т.е. более чем через 12 часов). По словам персонала, более ранние рейсы к тому времени были уже забиты. Переоформлять на Аэрофлот или Трансаэро отказались.

Естественно, пришлось переигрывать внутрироссийские билеты. Есть ли какая-то возможность стрясти компенсацию?

[NevinnkaGrad]

Родственница не успела на стыковку в Стамбуле до Лиссабона по причине задержки рейса туркишами на первом плече. Отправили следующим рейсом спустя 5 часов, в связи с чем навернулся билет ТАР Лиссабон- Фуншал, пришлось покупать новый билет на более поздний рейс. Тоже присоединяюсь к вопросу о компенсации.

[NevinnkaGrad]

И ещё - купил премиальный билет в бизнес класс Найроби-Стамбул - у туркишей было два рейса на этом направлении, ночной и дневной. Специально брал на 09.45, теперь дневной рейс они отменили, а мой вылет по умолчанию изменили на ночной, сдвиг на 5 с лишним часов назад. Позвонил в кол центр, попросил изменить на вылет из Момбасы, поскольку не успеваю на вылет из Найроби, поставили в лист ожидания, сказали что примут решение в течение недели. Прошло уже больше двух месяцев - результат нулевой, ни ответа ни привета. Тоже самое со службой поддержки, направил официальный запрос и тишина.

[lubitelj]

Родственница не успела на стыковку в Стамбуле до Лиссабона по причине задержки рейса туркишами на первом плече. Отправили следующим рейсом спустя 5 часов, в связи с чем навернулся билет ТАР Лиссабон- Фуншал, пришлось покупать новый билет на более поздний рейс. Тоже присоединяюсь к вопросу о компенсации.

Пишете претензию в ТК. Я бы отправила в офис, в котором приобретала для начала. По факсу. Отбой о доставке сохранила бы.
И в головной в Стамбуле. Оригинал отправила бы письмом с уведомлением.
Надеюсь, подтверждение задержки рейса есть в письменном виде? Или хотя бы распечатанное с сайта ТК?
Описываете ситуацию, прикладывает билет, который пропал и новый, который пришлось купить с доказательством стоимости билета.
Просите компенсировать.
Результат не гарантирую, но выбить что-то можно попробовать.

[NevinnkaGrad]

Хорошая мысль общаться с представительствами в России, почему бы и нет, пускай разруливают, иначе для чего они нужны, в общем попробую. Ибо их служба поддержки через сайт мертвее мёртвого осла.

[DC77]

кто знает оплата американ экспресс в офисе на дмитровке в москве проходит?

[oleg_66]

кто знает оплата американ экспресс в офисе на дмитровке в москве проходит?

а чего из первых рук не узнать? (495) 775-0849, 8-800-700-6161

[rybka]

Из всех компаний, которыми мы летали, Turkish Airlines самая последняя в списке предпочтений. На рейсе Екат-Стамбул и обратно, стюардессы откровенно хамили пассажирам. Но просьбу мужа налить еще вина, стюардесса сказала "вам хватит! лимит одна рюмка на одно лицо".
Самолет был старый. На рейсе Стамбул-Венеция тоже хваленого сервиса не увидели, такие же хамоваты стюардессы и старый самолет.
Просто были в предвкушении, что полетим такой крутой авиакомпанией с отличными отзывами, а оказалась компания самой худшей.

[Гость]

кто знает оплата американ экспресс в офисе на дмитровке в москве проходит?

Ничего там не проходит и всем сотрудникам этого офиса глубоко пофиг на проблемы пассажиров (потенциальных пассажиров).
Они мне даже утверждали, что работают в том же интерфейсе, который доступен пассажирам на сайте THY, поэтому и AmEx не принимают.
Посылают в колл-центр платить AmEx-ом по телефону. Тоже не получается.

И при этом все сотрудника тааааааааак удивляются - "не сработало, да? странно...." Инвалиды умственного труда, короче

[NevinnkaGrad]

По поводу компенсации, сегодня получил устный ответ от ростовского представительства, в компенсации отказано и удар киянкам по столу, как в суде. Дело рассматривалось в юридическом отделе в московском представительстве авиакомпании. Посоветовали отправить ещё апелляционное письмо в Стамбул, ну туда, где никто никогда не отвечает. Ну что ж, исполним их пожелание, заседание продолжается...

[NevinnkaGrad]

В продолжении темы про компенсацию. По совету ростовского представительства, посетовав им на то, что от фидбека ответа не дождёшься, получил заветный адресок mimhelp@THY.COM и отправил им сегодня нижайшую просьбу возместить расходы за утраченный авиабилет с приложением всех необходимых документов. На что получил ответ подобного содержания - Мил человек, не @би нам мозги, используй для запросов нашу форму обратной связи, то бишь пиши в фидбэк. Круг замкнулся. Наверное, остаётся самый действенный способ, отправить им заказное или простое письмо в Стамбул, как советовал Денис из Упсалы.

[Omen.77]

А кто подскажет у Туркишей на ночных перелётах в спальные наборы что входит (в экономе)??? Просто думаю... Лететь туда-обратно ночью Стамбул-Куала-Стамбул. Беруши, повязка на глаза и т.д. есть или брать то что с империала Трансов вынес???

[merial]

Беруши, повязка на глаза и т.д. есть

Сейчас открыл, посмотрел. Беруши, носки, наглазник, бальзам для губ. Упаковано в приятную сумочку на молнии.

[magratsk]

А кто подскажет у Туркишей на ночных перелётах в спальные наборы что входит (в экономе)??? Просто думаю... Лететь туда-обратно ночью Стамбул-Куала-Стамбул. Беруши, повязка на глаза и т.д. есть или брать то что с империала Трансов вынес???

Дают, набор стандартный - беруши, повязка, носки, зубная щетка, паста и что-то еще вроде. Наборы кстати разных видов были на разных рейсах - где-то металлическая коробочка, где-то - мягкий чехол

[NevinnkaGrad]

Сейчас ещё в дополнение ко всему перечисленному стали класть супернеобходимую вещь - маленькую пластмассовую ложку для обуви, это просто прорыв, я бы им за это 100 раз плюсанул, наконец то хоть кто то додумался.

[ТанюшкаиАртемка]

Какой длительности должен быть ночной рейс, чтобы выдали все эти предметы?

[NevinnkaGrad]

Какой длительности должен быть ночной рейс, чтобы выдали все эти предметы

Рейс может быть и дневной. Личный опыт - Стамбул-Касабланка, Лиссабон-Стамбул. (бизнес класс)

[zalmen]

Если не секрет, тоже длительный предстоит перелет? Я взял до КЛ на январь. Если вы до этого времени летите, буду признателен за впечатления Рост аналогичный.

аналогично, Стамбул - КЛ, лечу в сентябре

поделюсь впечатлениями

слетал, очень хорошие впечатления. Удобные кресла, с местом для ног проблем не было (рост 190), вкусная еда, прекрасное IFE - новенькие экраны, большой выбор фильмов. В экономе дают набор с зубной щеткой и пастой, берушами, носочками, повязкой для глаз. Салон 2+4+2, заранее зарегистрировались, выбрав места у окна, 10,5 часов прошли незаметно, посмотрели по 2 фильма, поспали, все отлично С удовольствием полетим турками в будущем

[merial]

Почищено.

[Slonik]

наушники в самолетах у "турков" паршивые, смотреть кино не удобно - слышимость отвратительная
сервис на борту посредственный, бортпроводники на ростовском рейсе зачастую весьма надменные и хамовитые, но свежевыжатый апельсиновый сок вкусный
зато летать из Ростова в Африку - увы, очень удобно.... и дешево
но из Ростова по направлению Европа "нацпер" в ценовом диапазоне вполне конкурентоспособен с "турками", да, чуть-чуть дороже, но (imho) сервис все же повыше, да и рейсов больше

[SLL]

Летели в сентябре Подгорица-Стамбул-Москва. Очень понравилось. Самолёт свеженький, места для ног много, кормёжка просто как в бизнесе! Стюардессы улыбчивые и любезные, говорят на хорошем английском. Класс!

[zeliboba]

Итак, мои впечатления от этой авиакомпании:
Впервые я с ними столкнулся когда летел по маршруту Симферополь- Стамбул- Бангкок на свое свадебное путешествие. Вылет из Симферополя был задержан и нас покормили бутербродами и попоили водичкой. Прилетев в Стамбул оказалось что рейс на Бангкок задерживается. Для того чтобы не давать пассажирам гостиницу авиакомпания каждый час переносила вылет в течение суток. Можете представить наше состояние когда всю ночь каждый час мы бегали от одного гейта к другому.Покормили один раз.
Второй раз я с ними столкнулся когда из- за переноса рейса был вынужден отказаться от авиаперелета с возвратом всех денежных средств уплаченных за авиаперелет. 14 августа я подал заявку на возврат средств. По электронной почте менеджер этой авиакомпании сообщила мне что мне не вернут деньги так как ранее я уже делал перенос авиарейса (я делал платный перенос до изменения расписания). После ругани 26 августа менеджер подтвердила мне готовность сделать полный возврат. С того момента дело не сдвинулось с места. Меня кормили завтраками и обещали что деньги вернут. Билеты пробивались на сайте туркишей и я уже в 20 числах октября начал понимать что все идет к тому что мне сделают now show на рейс и денег мне не видать (вылет должен был состояться 8 ноября)
К тому моменту я уже нашел адвоката которая готова была через суд начать выбивать деньги с авиакомпании. Однако оказалось что у моей жены в офисе занимается авиабилетами девушка которая до этого 11 лет занималась авиабилетами и плотно торговала именно билетами Турецких авиалиний. За 10 % от суммы она согласилась решить ситуацию. Коррида продолжалась около 3х дней, разговор шел на профессиональном сленге и закончился словами менеджера туркишей "мы все поняли, больше ничего не предпринимайте, мы готовы завтра вернуть деньги" Сегодняавиакомпания мне вернула деньги (прошло 2 месяца)
Со слов девушки которая выбивала мои деньги, эта авиакомпания категорически не любит возвращать деньги и мои подозрения были полностью верны. Туркиши не собирались возвращать мне деньги. По- русски говоря меня просто собирались кинуть.
В этой истории я упустил и не описал еще много деталей в процессе общения с представителями туркишей, просто и так слишком много написано.
Я читал что многие хвалят эту авиакомпанию. Возможно просто это не моя авиакомпания, может мне просто именно с ними не везет, а может у тех кто хвалит просто не было нестандартных ситуаций. Но лично для себя я ставлю жирный крест на Турецких авиалиниях.

[Lily74]

Почему я разлюбила Turkish Air.
Не, их удобные кресла, нормальное межкресельное расстояние и набор напитков я любить продолжаю, но я чото разлюбила саму авиакомпанию. А вот как это получилось. Регистрируюсь на рейс Стамб-Ебург. Девушка за стойкой подозрительно долго комается в компьюторе, потом звонит провайдеру, потом приглашает меня пройти в офис представительства а/к ТА. Идем. Там мне говорят : так как вы не зарегистрировались он-лайн и у Вас нет билета (!!!!! я такую хрень высосанную из мезинца левой ноги слышу впервые), то мы вынуждены отправить вас в Екатеринбург только следующим рейсом (через 2 дня), мы Вам предоставляем за наш счет 5* отель и кормежку, продано билет больше чем мест в самолете, Вы сами усложнили свою жизню. Я отказалась. Тогда мне выдали посадочный талон без места, уверив что место присвоят во время посадки. Так оно и вышло. Рядом со мной оказалась девушка, прошедшая точно такую же процедуру уговаривания не лететь этим рейсом, она тоже отказалась, только при посадке ей не присвоили номер места. Входит она в аероплан, протягивает корешок посадочного, а ей сообщают : поздравляем ! - у вас стоячее место! Она , конечно , возмутилась. Её повели в кабину пилотов(!!! это ж нарушение международных правил пассажирских авиаперевозок!), там ей командир корабля посетовал, что если бы она была сотрудником а/к , то она могла бы лететь даже с ними в кабине, а так ей придется лететь , увы увы, стоя. Тогда девушка устроила громкий скандал ... и её посадили около меня. В полете мне пытались навязать вместо стандартного перекуса спецменю(что они туда подмешали?)) и какой-то спецнапиток (ну жрачка у них так себе к слову).
И еще одна причина нелюбви - отсутствие русскоговорящих стюардесс, а ведь летают они у нас по России очень плотненько.

Вот такая странная история.

зы: к слову, рейс Cтамб-Ебург ночной, но ни каких спецпакетов с берушами, повязками и тд у нас не было

[just test]

Летели в начале ноября Казань-Стамбул-Казань, всё было ок. Вылет вовремя, кормили отлично. Туда летели на Boeing 737-8F2(WL), обратно на Airbus A321. Туда - рейс ночной, обратно - вечерний. В полёте можно попросить подушки и джин-тоник со льдом

[Alexol]

Доброе время суток, форумчане!
Взял билеты Мск-Стамбул-Лос-Анжелес. Если Мск-Стамбул летал неоднократно, то Стамбул-ЛА - первый раз. Есть ли у кого инфа по этому перелету?
Комфорт, обслуживание, ну и остальные нюансы. Спасибо.

[Qarootoramma]

Lily74, а как это стоячими вообще можно летать? это запрещено всеми правилами перевозки. что-то не очень верится, похоже на какую-то профанацию... ВЫ уверены, что именно так было? может что-то упустили?

[Александр Клименко]

ВЫ уверены, что именно так было? может что-то упустили?

А может быть Вы что то не до поняли? В нашей жизни может быть ВСЕ...........

[Qarootoramma]

А может быть Вы что то не до поняли? В нашей жизни может быть ВСЕ...........

Ну может быть, но как то звучит странно.. если не считать сальных анекдотов бывших летчиков про то как они в туалете на унитазе сидя летали, я такое про современного крупного перевозчика слышу впервые.

[alex_fk]

Доброе время суток, форумчане!
Взял билеты Мск-Стамбул-Лос-Анжелес. Если Мск-Стамбул летал неоднократно, то Стамбул-ЛА - первый раз. Есть ли у кого инфа по этому перелету?
Комфорт, обслуживание, ну и остальные нюансы. Спасибо.

Ну а какие нюансы. Долгие проверки в аэропорту перед вылетом, до 30 минут можно потерять.
Летает 777-300 с 3 классами обслуживания - эконом комфорт и бизнес. Комфорт очень хорошо, лучше чем бизнес АФЛ на среднемагистральных самолетах. Еда - как всегда у турков, бухло без ограничений. Раньше был бесплатный вайфай, сейчас он стал платный.
Лететь 14 часов.

[Chelsica]

Летели Турецкими авиалиниями из Москвы в Стамбул с пересадкой в Анкаре 31 октября и из Стамбула в Москву прямым рейсом 4-го ноября. Кресла удобные, достаточное расстояние для ног, удобно регистрироваться и выбирать место через интернет за сутки до вылета. Кормили вкусно, удивил свежевыжатый апельсиновый сок. Задержек небыло все вылеты точно по расписанию.
Туда летели на Боинге, обратно на Эйрбасе где в переди стоящем кресле монитор и куча фильмов. За просмотром кино даже не заметили как прошел полет.

[Lily74]

Qarootoramma Вы знаете, мне кажется её таким способом пытались вынудить отказаться от полета. Мой аргумент , что я лечу с подругой , что в Кольцово стоит мой авто и нам надо ехать в другой город видимо оказался весомый . А её, что надо на работу - не очень. Вот и пытались придумать какую нить хрень, чтоб она осталась.
Ведь не случайно мы оказались на соседних креслах!
Видимо кому-то очень важным очень понадобилось лететь этим рейсом и пытались найти 2х человек, кого можно тормознуть.

[shushu]

Турки разочаровали полностью рейс DxB -Ist 330 раздолбанный самолет,какие то синтетические чехлы жуткого цвета на креслах )задержка рейса с DxB гоняли по разным стойкам,самолет убрать не успели толком,под ногами остатки еды с прошлого рейса.туалеты давно такого не видела,чартер и то бывает лучше.спец меню,только не подвело,чай черный ели теплый.в полетах алкоголь не употребляю,это опция для меня не приоритет.
Есть еще одни билеты на дальний перелет,что то уже не совсем радостно.
Недели две назад нац перевоз из Москвы был лучше.
После 1,40 задержки первого рейса,впритык ели успеваю на второй.толпа народу в транзитной зоне на контроле,работники аэропорта с отстраненными лицами,только улыбка и мои просьбы с посадочным в руках пропустить через одного людей стоящих в этой огромной очереди,прошла)затем пробежка до гейта и это при том,что я в этом аэропорту не первый раз и нормально ориентируюсь.
В автобус заходила одной из последних.

[XII]

Копирую сюда отчет о полете турками в Танзанию в июне этого года, размещенный на другом ресурсе:

Поездка в Африку планировалась очень долго, еще начиная с декабря 2012 года. Вообще я не склонен заниматься разработкой маршрутов путешествий на 18 месяцев вперед и по первоначальному сценарию мы должны были лететь в Танзанию в сентябре 13 года, но вмешались непредвиденные обстоятельства буквально за неделю до вылета, когда билеты уже были на руках.

Для нашего плана, включавшего посещение Занзибара и сафари в Нгоронгоро, идеально подходили Турецкие авиалинии, летающие и в крупнейший город Танзании Дар-Эс-Салам, откуда до Занзибара рукой подать, и в аэропорт Килиманджаро, расположенный на севере страны недалеко от национального парка.

Помимо нужных нам аэропортов турки предлагали настолько гуманные цены, что альтернатив по сути и не возникло. И египтяне, и Эмирэйтс, и Катар, и КЛМ были и дороже, и неудобнее.

Еще летом 13 года, пытаясь купить билеты на сайте турков, столкнулся с тем, что их нельзя было оплатить дебетовой картой. Проблема была решена путем визита в московский офис Турецких авиалиний, где билеты были не просто выписаны, но еще и в тех классах, что позволяют копить мили в Евробонусе, программе для часто летающих пассажиров партнера турков по альянсу SAS.

Когда возникли обстоятельства, о которых я писал выше, самым очевидным решением казался звонок в колл-центр авиакомпании с просьбой аннулировать билеты и вернуть суммы сборов. Оказалось, однако, что тариф предусматривал возможность заморозки билетов на срок в один год со штрафом в 50 евро. Год, правда, отсчитывался не с предполагаемой даты вылета, а с даты покупки билета, при этом операторы колл-центра по-разному трактовали это правило: кто-то говорил, что мы должны совершить только первый сегмент до этой даты, а кто-то говорил, что до этого дня все сегменты должны быть выполнены. Как оказалось, корректным оказался именно первый вариант.

Весной 14 года мы определились с новыми датами поездки, перебронировали билеты через колл-центр и выкупили их в офисе турков во Внуково, заплатив штраф и разницу в цене, на счастье едва превысившую 11000 рублей на двоих.

Удивило, что первоначально мы, желая обеспечить стыковку в Стамбуле без нервов, взяли билеты на рейс, вылетающий из Москвы в 13:10, но во Внуково смогли перебронировать нам билеты только на 4-хчасовой рейс, что уменьшало время на пересадку в Ататюрке до одного часа.

За день до вылета я зарегистрировался на оба сегмента предстоящего полета VKO-IST и IST-DAR.

В субботу днем, чуть меньше чем за два часа до рейса, мы приехали во Внуково. В огромном терминале А было очень просторно и малолюдно. Регистрация на рейсы Turkish Airlines проходит на семи стойках, одна из которых отдана под бизнес-класс, еще одна под бизнес-класс и baggage drop-off, три под экономический класс и две только под baggage dropp-off. Очередь была небольшая, буквально человек пять перед нами, но время до получения посадочных неожиданно затянулось. Из семи стоек работали то две, то три, то четыре, при этом две перманентно были заняты проблемными пассажирами, вокруг которых суетились местные агенты авиакомпании. Когда очередь наконец дошла до нас, девушка за стойкой сначала обрадовала новостью о том, что регистрация не содержит номеров карточек Евробонус, хотя я вводил их при регистрации онлайн за день этого, а потом выдала нам только посадочные до Стамбула, чем привела нас в абсолютное недоумение. Пришлось ей напоминать, куда мы летим, и просить посадочные на второй сегмент. В общем, впечатление от процесса регистрации осталось смазанным.

На паспортный контроль работало 4 стойки, в каждую стояло по 10-11 человек, но этот этап был пройден едва ли больше чем за 10 минут.

Секьюрити-чек тоже прошел оперативно, хотя работал всего один сканер для вещей из четырех.

Чистая зона выглядела очень просторно, но темновато из-за пасмурной погоды. Походили по duty-free (с не впечатляющим ассортиментом средств для ухода за собой, хотя все основное есть), пообедали в Шоколаднице (есть альтернативы в виде Бургер-Кинга, кафе Heineken и еще пары ресторанчиков), и пошли к 23 гейту, где у телетрапа стоял Боинг 737-900.

Посадка началась за 20 минут до планового времени вылета, а взлетели мы с опозданием минут в 35. Борт был полный. Некоторые объявления звучали в записи на турецком, английском и русском, некоторые только на турецком и английском, в частности от капитана.

При посадке обратил внимание на пледы и подушки, лежавшие на некоторых полках, но специально их никому не раздавали. На каждом кресле лежали наушники для персональных развлекательных систем с широким выбором фильмов на русском языке.

Салон в хорошем состоянии, с кожаными сине-красными креслами, но на некоторых оставались крошки от пассажиров с предыдущего рейса. Шаг кресел прекрасный.

После взлета очень долго - 32 минуты не выключали табло "Отстегните ремни". Впервые с таким столкнулся.

Обслуживание было любезным, но не слишком быстрым. Еще до взлета пассажирам предложили комплименты в виде кусочка лукума и раздали меню, где на выбор предлагались курица и говядина (оба блюда были довольно вкусными).

Время в полете составило 2:35, маршрут пролегал через Россию, Украину, Черное море (воздушные пространства Румынии и Болгарии) и Турцию.

Незадолго до начала снижения на персональных мониторах появилась информация о рейсах, на которые должны были успеть транзитники. Почему-то их было всего два, Тирана и наш Дар-Эс-Салам, который должен был отправляться от 220 гейта. Гейтом прибытия значился S09. Как ни старался, не смог найти его на плане терминала в бортовом журнале и начал подозревать, что он может быть автобусным.

Касание полосы было довольно жестким и произошло на 20 минут позже времени прибытия, заявленного в расписании, соответственно, времени до рейса в Дар-Эс-Салам оставалось в обрез. Известно, что Ататюрк с трудом справляется с сегодняшним потоком пассажиров и количеством рейсов, соответственно, мы начали предвкушать недоброе.

После посадки капитан вышел на связь, поприветствовал всех в Стамбуле, но отдельно подчеркнул, что до места стоянки мы будем добираться еще какое-то время. В окно было видно еще минимум пять бортов, ожидающих своей очереди по пути к гейтам. Руление с длительными перерывами заняло еще долгие 25 минут. Остановились мы действительно не под телетрапом, что должно было отнять у нас дополнительное время.

Добавлю, что во время руления (точнее, стояния по большей части) и мы, и другие пассажиры по много раз нажимали кнопки вызова бортпроводников, но никто из них не появился. Некоторые люди вставали с кресел, ходили по проходу, доставали багаж, но команда удосужилась сделать лишь одно замечание по громкой связи, никак не реагируя на происходящее в дальнейшем.

Выход осуществлялся по двум трапам, спереди и сзади, а так как мы сидели на 15 ряду, то выходили практически последними. Автобус, уезжавший первым, захлопнул свои двери прямо перед нами, второй наполнялся еще минуты 3-4, потом попал в пробку, пропуская самолеты, и остановился у терминала примерно в 19:00, то есть за 10 минут до отправления рейса в Дар.

Мы устроили дикий спринт к зоне транзита, а из нее к 220 гейту, где, как оказалось, все было готово к посадке, которая еще не началась!

Выдохнули, умылись, зашли в самолет. Аналогичный московскому рейсу борт Боинг 737-900, тоже с кожаным салоном в сине-красных тонах. Места для ног между рядами, а мы сидели в этот раз на восьмом, было предостаточно. На креслах лежали подушки и пледы, чуть позже выдали наушники и индивидуальные наборы, состоявшие из носков и повязок на глаза.

Загрузка рейса навскидку процентов 65. Долго стояли в очереди на взлет и взлетели около 8 часов вечера. Время в пути - 7 часов.

К моему удивлению дольше часа не начиналось обслуживание. В этот раз предлагали на выбор снова курицу и говядину, но приготовленные иначе, чем на московском рейсе. Говядина с булгуром, спаржей и перцем была просто волшебная!

Где-то за час с небольшим до завершения полета бортпроводники предложили сэндвичи, пирожные и напитки.

Пройдя сквозь облака при посадке, наблюдали огни пригородов-трущоб Дара. Проводники, проверяя готовность салона и пассажиров к посадке, были довольно халатны, не обращая внимание на опущенные спинки кресел.

Приземлились спустя 15 минут после обозначенного в билете времени прилета, быстро зарулили к гейту, но выйти из самолете разрешили только спустя минут 10.

Большая очередь пассажиров отправилась за визами, мы же, имея их заблаговременно в паспортах, сразу отправились на паспортный контроль. Сонные пограничницы работали очень небыстро, снимали отпечатки всех пальцев с обеих рук, но наконец пропустили нас. Чемодан, к счастью, уже ждал на багажной ленте. Таможенники досматривали всех, но не очень внимательно.

[Tstor]

К чему этот подробно-лирический отзыв с такими емкими подробностями про планы, обстоятельства, нервы и прочие, интересные только автору, моменты?? Персонаж полагает, что обслуживание должно быть именно таким, как представляется в его голове. А тут раз - и немного по-другому и сразу рождён отчёт! И конечно такой отзыв не полный без описание облаков по маршруту и цвета сидения унитаза в туалете - это крайне важно!!

[rybka]

К чему этот подробно-лирический отзыв

Хороший, полный отзыв по авиакомпании. Зря Вы

[kochegarik]

А мне турки нравятся. Покупал билеты UFA-IST-SIN RT на февраль 2015 года сильно заранее (в июне) по хорошей цене. В октябре звонок из авиакомпании. У меня сердце ёкнуло - думаю отменили/перенесли или еще какая-нибудь напасть (а доллар и евро уже совсем не те, что в начале лета...) Ан нет. Приятный мужской голос извинился за беспокойство и предупредил, что из-за того, что в России планируется переход на зимнее время, рейс будет выполняться на 1 час раньше. Очень порекомендовал не забыть про это и не опоздать на рейс. Сервис! Думаю, что ни нацпер, ни другие наши а/к никогда бы ни снизошли до такого.

[atrand0m]

Завтра выдвигаемся по маршруту Москва - Стамбул - Куала-Лумпур. Может кто знает, придется ли в Москве или Стамбуле кататься на автобусах, или везде к рукаву подгонят? Или это от рейса к рейсу по-разному? Большой соблазн оставить теплые вещи дома, но не хочется заболеть в первый день путешествия...

[merial]

Может кто знает, придется ли в Москве или Стамбуле кататься на автобусах, или везде к рукаву подгонят?

Нас год назад по такому маршруту в Стамбуле возили и на пути туда и обратно.

[Omen.77]

Может кто знает, придется ли в Москве или Стамбуле кататься на автобусах, или везде к рукаву подгонят? Или это от рейса к рейсу по-разному? Большой соблазн оставить теплые вещи дома, но не хочется заболеть в первый день путешествия...

Летели в ноябре Ростов-Стамбул-Куала. Стамбул-Куала и обратно через рукав. У Турков по-моему все большие борты через рукава. А вот Ростов-Стамбул-Ростов на А320 автобус и туда и обратно. Ещё и хрен знает с какой стоянки. Минут 10-15 до терминала ехали.

[Tstor]

atrand0m, 26 декабря А330 из Москвы в IST разгружали через автобус, так что я бы не привязывался ни к чему, а готовился к автобусу. В конце декабря было +11...+13, но с дождями. Даже если выскочить в майке, не думаю, что в первый день прямо болезнь-болезнь-болезнь...
В Москве, на 99% будет телетрап