Форум Винского

**АлАр** » 24 янв 2016, 17:40

Пардон, 737.
Исправил

**Vlam** » 24 янв 2016, 17:52

АлАр писал(а) 24 янв 2016, 14:08:Логика АК понятна,- до 10 кг. с собой в салон. Не вынуждаешь компанию платить за обслуживание в а/п - сам экономишь.

А логика Беды - только в багаж, и ничего иного бесплатного в салон, кроме вещей по. п. 135. А в законодательстве первичен пассажир. 10 кг. хоть таком, хоть раком.10/0, 0/10, 5/5. Внесите поправки в законодательство и запрещайте хоть чего. Или вообще отменяйте законодательное регулирование деятельности А/К.
P.S. Обратите внимание, что ограничение еще предусматривалось в зависимости от типа судна. Т.е. 10 кг. - совсем задохлики. И был, сейчас в деталях уже не помню, то ли министерский приказ, то ли постановление правительства по типам/кг. Потом в связи с полной солянкой флота, видимо, не переиздали. Но, насколько помню, и не отменили. Где-то есть в базах.

**Petruchio** » 24 янв 2016, 18:04

Vlam писал(а) 24 янв 2016, 17:52:А логика Беды - только в багаж, и ничего иного бесплатного в салон, кроме вещей по. п. 135.

Ну здесь с логикой все совсем плохо. Да и зачем она, у Победы же нет цели заработать, они не на заработки живут, а у s7 есть, поэтому и подход к багажу разный. Не зря же после введения 1 декабря новых тарифов, уральские и юты стали оперативно пересматривать собственные тарифы.

**andrs** » 24 янв 2016, 18:31

Обрадовался было новым тарифам Ы7. Имея серебро Бритишей, получаешь доп место в багаже. Итог- ну его на фиг, уж лучше Победой. Все полки переполнены.Народ умудряется пронести по нескольку пакетов- рюкзаков. Пришел позже- ставь вещи под ноги. Да у одежду сложит аккуратно невозможно. Итак: все по-Черномырдину)))

**Andron7** » 24 янв 2016, 18:38

Romulus писал(а) 24 янв 2016, 15:38:
Andron7 писал(а) 24 янв 2016, 15:15:да, не влезет -если влезет , то где то треснет. Съездил в аэропорт проверял.

А где вы эти рамки находите? Всегда летаю только с ручной кладью (чемодан cabin size), ни разу не сталкивался с контролем. Сужу по Домодедово/Шереметьево/Внуково, российским региональным и зарубежным аэропортам.

Так новые тарифы и рамки с более жесткие условиями пошли ,если не ошибаюсь с 1 декабря и . .Т.е. появились элементы дисконт авиакомпаний.Раньше всем было без разницы.

Летом в Турцию отправлял своих ,специально примерял в стоящие рамки- со свистом проходили.

Наш чемоданчик походу под Easyjet -ий стандарт ( у них 56Х45Х25) vs S7(55Х40х20).

**cremedecreme** » 24 янв 2016, 18:38

Petruchio писал(а) 24 янв 2016, 14:30:
Andron7 писал(а) 22 янв 2016, 23:40:А какие S7 использует? мои лишние 3 см влезут?

Не влезут у s7 рамка 55*40*20, я бы не рисковал.

У человека чемодан 113 см. Где тут лишние 3 см. Тут наоборот недобор

**Andron7** » 24 янв 2016, 18:44

У человека чемодан 113 см. Где тут лишние 3 см. Тут наоборот недобор[/quote]

в любом в случае в рамку он не влезет ,там ширина 20 , а у меня 23. А пропустят или нет -это на усмотрение персонала. Я предполагаю , что пропустят ,а если нет -на международном рейсе - оплата 25 евро за сегмент 25Х4 =100 евро.

**alexis_02000** » 24 янв 2016, 18:46

АлАр писал(а) 24 янв 2016, 17:01:
Romulus писал(а) 24 янв 2016, 15:38:А где вы эти рамки находите?

А на А320 или например на В737-300 места уже минимум. Учитывая, что в последний входит до 250 пассажиров, проблема может быть серьезной.
.

В последний входит лишь 149 пассажиров

**cremedecreme** » 24 янв 2016, 18:52

Главное, чтобы не более 115 по сумме трёх измерений. А то замучаешься под каждую авиакомпанию чемодан покупать.

Рамка же нужна, чтобы тормозить особо больных паксов, собирающихся баулы в салон протащить.

**Andron7** » 24 янв 2016, 19:15

cremedecreme писал(а) 24 янв 2016, 18:52:Главное, чтобы не более 115 по сумме трёх измерений. А то замучаешься под каждую авиакомпанию чемодан покупать.

Рамка же нужна, чтобы тормозить особо больных паксов, собирающихся баулы в салон протащить.

я представителю так сказал , что сумма меньше 115 у меня.

я полагаю у нас пропустят .

а в Мюнхене?

**АлАр** » 24 янв 2016, 19:16

alexis_02000 писал(а) 24 янв 2016, 18:46:В последний входит лишь 149 пассажиров

Все, сдаюсь. Загоняли. Знатоки
Полез специально на сайт S7, чтоб вспомнить - на чем же мы летели (31 декабря - 13 января).
Рейс S7 859 туда и S7 860 обратно. Boeing 767-300 ER Полки над средним рядом гораздо меньше, чем над рядами вдоль борта.

**Petruchio** » 24 янв 2016, 21:47

cremedecreme писал(а) 24 янв 2016, 18:38:У человека чемодан 113 см. Где тут лишние 3 см. Тут наоборот недобор

Недобор, недобором, а в рамку не влезет. Читаем правила s7, строка багаж http://www.s7.ru/home/info/fares.dot#fa ... 1-december

**Dimon_82** » 25 янв 2016, 10:36

АлАр писал(а) 24 янв 2016, 14:08:Vlam, я Вам, как человек судившийся с Росгосстрахом (и выигравший), могу так сказать.
Логика АК понятна,- до 10 кг. с собой в салон. Не вынуждаешь компанию платить за обслуживание в а/п - сам экономишь.
Думаю опротестовывать эту логику придется вплоть до Верховного Суда и то не факт, что удастся. А заодно и поимеем "толкование" , потому что решение ВС и является для всех таковым.
Что помешало Вам подстроиться под заранее известные требования а/к и везти свои вещи в сумке/чемодане/пакете (причем ведь и в несколько мест можно), размеры которого не требуют сдачи в багаж?
Кстати, полностью согласен с Romulus. Сам в крайний раз уже хотел выкидывать чей-то чемодан занявший полностью наши законные места (нас было трое). Хорошо нашел недалеко куда пристроить свою сумку.

В общем попробую подать иск в суд. Мне просто интересно, как будет суд это трактовать.
Кстати, кто то спрашивал про изменение закона. Вот пожалуйста смотрите проект Д. Медведева(почитайте пояснительную записку особенно). Но что то с 14 года так и завис законпроект:

http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=531675-6

Проект
N 531675-6

Внесен Правительством
Российской Федерации

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ЧАСТИ ПРОВОЗА БАГАЖА

Статья 1

Внести в Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2013, N 23, ст. 2882) следующие изменения:
1) пункт 1 статьи 103 изложить в следующей редакции:
"1. По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа - доставить багаж в пункт назначения пассажира и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу.
Договор воздушной перевозки пассажира может предусматривать норму бесплатного провоза багажа или не предусматривать такую норму.
В случае заключения договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа - и провоз этого багажа.
В случае заключения договора воздушной перевозки пассажира, не предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, пассажир обязуется оплатить перевозку, а при наличии у него багажа - и провоз багажа.
Нормы бесплатного провоза багажа устанавливаются перевозчиком и не могут быть менее десяти килограммов и (или) двух мест багажа на одного пассажира.
Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.
Перевозчик или уполномоченное им лицо обязаны информировать пассажира об условиях провоза багажа и вещей, находящихся при пассажире, до заключения договора воздушной перевозки пассажира.";
2) подпункт 2 пункта 2 статьи 106 изложить в следующей редакции:
"2) бесплатного провоза багажа в пределах установленной нормы бесплатного провоза багажа в случае заключения договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, и провоза без взимания платы вещей, находящихся при пассажире, в пределах норм, установленных перевозчиком в соответствии с федеральными авиационными правилами;";
3) подпункт 4 пункта 1 статьи 107 изложить в следующей редакции:
"4) отказ пассажира оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, предусмотренных договором воздушной перевозки пассажира;".

Статья 2

Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении 60 дней со дня его официального опубликования.

Президент
Российской Федерации

**Dimon_82** » 25 янв 2016, 10:43

Если почитать отзывы на проект закона, есть такие фразы:

"Изучив представленный законопроект, сообщаем, что замечаний концептуального характера по нему не имеется.
Обращаем внимание, что в статье 85 Воздушного кодекса Российской Федерации в отличие от других его положений и положений законопроекта вещи, находящиеся при пассажирах, рассматриваются как часть багажа («багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажирах»).
Замечания юридико-технического характера переданы в рабочем порядке."

"По мнению авторов, принятие данного Законопроекта будет способствовать формированию условий для развития в Российской Федерации низкобюджетных авиакомпаний, а также позволит авиакомпаниям формировать более широкую линейку тарифов по перевозке пассажиров за счет предложения различных условий по перевозке их багажа.
Комитет, поддерживая в целом концепцию Законопроекта, вместе с тем отмечает, что предлагаемая редакция Законопроекта, устанавливая альтернативные способы определения нормы бесплатного провоза багажа, не указывает включает ли в себя указанная норма бесплатного провоза багажа вещи, находящиеся при пассажире и перевозимые им в качестве ручной клади. Действующая редакция пункта 2 части 2 статьи 106 Воздушного кодекса Российской Федерации определяет, что норма бесплатного провоза багажа не может быть менее чем десять килограммов на одного пассажира, включая и вещи, находящиеся при пассажире.
С учетом изложенного Комитет рекомендует Государственной Думе принять в первом чтении проект федерального закона № 531675 6 «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части провоза багажа», внесенный Правительством Российской Федерации."

"Изучив представленный законопроект, сообщаем, что замечаний правового и юридико-технического характера по нему не имеется.
Замечания лингвостилистического характера переданы в Комитет в рабочем порядке."

Т.е. вменяемы люди понимают, что муть в этом вопросе есть.

И вот это мне понравилось заключение:

"ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
к проекту федерального закона "О внесении изменений
в Воздушный кодекс Российской Федерации в части провоза багажа"
Принятие проекта федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части провоза багажа" не повлечет изменения расходов, финансируемых за счет средств федерального бюджета Российской Федерации."

**Avan-turistka** » 25 янв 2016, 18:02

Норма бесплатного багажа на рейсах S7 Airlines, если вы купили билет до 01.12.2015:
Для экономического класса – 1 место весом до 23 кг включительно, размерами до 203 см по сумме 3-х измерений длина-ширина-высота.

Значит ли это, что и к ручной клади применяются "старые" правила, т.е. можно её взять сверх багажа?

**АлАр** » 25 янв 2016, 18:29

13 января никто не придирался к нашей ручной клади, список и фото которых есть выше в теме.

**Romulus** » 25 янв 2016, 18:30

Avan-turistka писал(а) 25 янв 2016, 18:02:Значит ли это, что и к ручной клади применяются "старые" правила, т.е. можно её взять сверх багажа?

Вес ручной клади в любом случае считается отдельно от багажа, по старым нормам: багаж + 7 кг разрешенной ручной клади, по новым нормам + 10кг ручной клади

**Petruchio** » 25 янв 2016, 19:52

Avan-turistka писал(а) 25 янв 2016, 18:02:Значит ли это, что и к ручной клади применяются "старые" правила, т.е. можно её взять сверх багажа?

Да, помимо 23 кг багажа можно взять 7 кг ручной клади если билеты куплены по старым тарифам уже проверено

**icsapfir** » 25 янв 2016, 21:15

Может быть, кто знает, подскажите пожалуйста!
Сейчас у Сибири на март месяц можно купить билет в Верону о обратно по зимнему тарифу, около 16 000 руб.
А вот на апрель тариф другой - билет туда-обратно уже в районе 19 000 руб.
Вот мне интересно, это цена будет вниз корректироваться?

**Lmarky** » 26 янв 2016, 00:05

Обычно в начале апреля бывают распродажи, но в нынешний год не факт. За апрелем у разных а/к следила с ноября, плюнула и купила на конец марта. Но у меня был Берлин, где все ломили цены, сейчас поспокойней, даже подешевле стало у зеленых, честно говоря, но с курсом евро я боялась роста цен, поэтому март взяла.

**AnnaSB** » 27 янв 2016, 11:26

Доброго дня всем! Скоро предстоит лететь в Европу со стыковой в Москве данной авиакомпанией и только с ручной кладью. Всегда летала с багажом и сдавала его, с собой была дамская сумка. Сейчас хотим взять сумку дорожную тканевую, по габаритам умещающуюся в рамку, специально для поездки купили ее. Еще будет сумка с фотоаппаратом(обычно я в ней документы вожу, деньги,в нее много что влезает). И вот думаю то ли рюкзак взять, то ли дамскую сумку? К рюкзаками часто придираются авиакомпании? Как быть? Рюкзак у меня небольшой,с легкостью пройдет в рамку, из кожзама. И если на обратном пути в дорожной сумке будет перевес(более 10 кг), но в общей сложности вся ручная кладь на двоих 20 кг это нормально?

**Poseidon** » 27 янв 2016, 11:35

AnnaSB писал(а) 27 янв 2016, 11:26:И вот думаю то ли рюкзак взять, то ли дамскую сумку?

Что для Вас лучше, то и берите.

AnnaSB писал(а) 27 янв 2016, 11:26:И если на обратном пути в дорожной сумке будет перевес(более 10 кг), но в общей сложности вся ручная кладь на двоих 20 кг это нормально?

Распределите так, чтоб было по 10 кг на каждого.

**Petruchio** » 27 янв 2016, 13:13

AnnaSB писал(а) 27 янв 2016, 11:26:И вот думаю то ли рюкзак взять, то ли дамскую сумку? К рюкзаками часто придираются авиакомпании? Как быть? Рюкзак у меня небольшой,с легкостью пройдет в рамку, из кожзама. И если на обратном пути в дорожной сумке будет перевес(более 10 кг), но в общей сложности вся ручная кладь на двоих 20 кг это нормально?

Берите рюкзак, если проходит в рамку, он практичнее. На обратном пути придется распределять вес так, чтобы был не более 10 кг на каждое место ручной клади, ее скорее всего будут взвешивать.

**Ariadnaawd** » 27 янв 2016, 16:34

Ariadnaawd писал(а) 22 янв 2016, 21:00:позвонила в S7
клятвенно заверяют, что рюкзак спокойно проходит в виде ручной клади

Про рюкзак несколько страниц назад посмотрите

**lear52** » 27 янв 2016, 18:56

Доброго времени суток!
Подскажите, провозил ли кто рейсом S7 детскую коляску?
На сайте сказано «Все детские коляски, люльки или автомобильные кресла любых размеров при перевозке ребёнка до 2-х лет провозятся бесплатно сверх стандартной нормы багажа или в дополнение к ручной клади. Люлька разборной коляски допускается к перевозке в салоне самолёта, если её габариты не превышают 55х40х20. Складывающаяся коляска-трость сдаётся в багаж.»
Получается что детскую коляску надо сдавать в багаж и пользоваться ей до трапа самолета, как в других АК нельзя. Это жутко неудобно, ребенка по аэропорту придется на руках таскать, да и за сохранность коляски при погрузке багажа переживаю.

**Ariadnaawd** » 27 янв 2016, 19:37

lear52 писал(а) 27 янв 2016, 18:56:Доброго времени суток!
Подскажите, провозил ли кто рейсом S7 детскую коляску?
На сайте сказано «Все детские коляски, люльки или автомобильные кресла любых размеров при перевозке ребёнка до 2-х лет провозятся бесплатно сверх стандартной нормы багажа или в дополнение к ручной клади. Люлька разборной коляски допускается к перевозке в салоне самолёта, если её габариты не превышают 55х40х20. Складывающаяся коляска-трость сдаётся в багаж.»
Получается что детскую коляску надо сдавать в багаж и пользоваться ей до трапа самолета, как в других АК нельзя. Это жутко неудобно, ребенка по аэропорту придется на руках таскать, да и за сохранность коляски при погрузке багажа переживаю.

напишите в с7
кем только не летала, никогда не заставляли в багаж сдавать

**Ariadnaawd** » 27 янв 2016, 21:02

а фонарик на батарейках в ручную кладь можно?

**АлАр** » 28 янв 2016, 06:16

lear52 писал(а) 27 янв 2016, 18:56:за сохранность коляски при погрузке багажа переживаю

В крайнюю поездку (январь этого года) штуки три коляски по ленте выдачи багажа катались.
Кстати, как и корзины пластиковые с фруктами. Все приехало цело и невредимо.
А по поводу таскания по аэропорту,- большая вероятность, что там по Вашей просьбе дадут местную коляску, на которой Вы будете катать ребенка до самой посадки в самолет.
С нами на обратном пути летел мужчина в гипсе (видимо сломал на отдыхе),- так его как посадили на коляску инвалидную сразу после регистрации на рейс, так и катали (работник аэропорта) до рукава.

**yar-76rus** » 28 янв 2016, 09:15

lear52 писал(а) 27 янв 2016, 18:56:Доброго времени суток!
Получается что детскую коляску надо сдавать в багаж и пользоваться ей до трапа самолета, как в других АК нельзя. Это жутко неудобно, ребенка по аэропорту придется на руках таскать, да и за сохранность коляски при погрузке багажа переживаю.

Вообще-то принята такая практика - на стойке регистрации коляску регистрируют как багаж, вешают на неё багажную бирку. А вот сдать коляску в багаж можно прямо у трапа - её просто положат в багажник.

**Bnatusik** » 28 янв 2016, 09:30

И по прилету в пункт назначения (в моем случае в Бангкок), коляску отдали сразу при выходе из самолёта.

**Borislove** » 29 янв 2016, 13:58

Завтра в первый раз полечу по новому тарифу (базовый) Москва - Санкт-Петербург. При онлайн-регистрации автоматически присвоили место 21С. Самолет А319, т.е. место в конце, но не непосредственно у туалетов и, главное, не по центру.
При цене билета в 1200 рублей (со скидкой СвязнойТрэвел) пока что очень доволен. :-)

**Sтич** » 29 янв 2016, 16:40

cremedecreme писал(а) 23 янв 2016, 13:57:По паспорту, так сказать, 35x56x23 ...... экономе дешевом, без вопросов, так как ничего не нарушаю по любому и готов к любой проверке.

я сегодня задала вопрос авиакомпании по поводу своего чемодана 36 х 55 х 22/27 см мне ответили что только " не более 55х40х20 см" при этом у них же на сайте ""В случае, если багаж по количеству мест, весу или сумме трех измерений превышает норму бесплатного провоза багажа, он оплачивается по тарифам на провоз сверхнормативного багажа" т.е. якобы правило трех измерений:) когда я на это указала их специалисту мне ответили: "Данные правила распространяются на норму бесплатного провоза багажа, а не на ручную кладь." )))

**Borislove** » 30 янв 2016, 11:32

Утренний 9часовой рейс Москва-Питер был заполнен полностью. Девушке, севшей одной из последних, с ручной кладью в виде крупного рюкзака бортпроводница в конце салона предложила отдать его ей и отнести в сдаваемый багаж. Никакой доп. платы не просили (хотя я не знаю, какой у девушки был тариф). Девушка отказалась, и рюкзаку нашли место в салоне в итоге.
Некоторых людей, ехавших вместе, сажали в разные ряды, но недалеко друг от друга. В итоге народ договаривался друг с другом и менялся местами.

Роллы действительно заменили сендвичами. Они вкуснее и сытнее.

**Vladimir60** » 30 янв 2016, 20:12

icsapfir писал(а) 25 янв 2016, 21:15:Может быть, кто знает, подскажите пожалуйста!
Сейчас у Сибири на март месяц можно купить билет в Верону о обратно по зимнему тарифу, около 16 000 руб.
А вот на апрель тариф другой - билет туда-обратно уже в районе 19 000 руб.
Вот мне интересно, это цена будет вниз корректироваться?

Билеты Краснодар-Верона на 31 марта брал 24 декабря по 6720 на человека (Обратно в декабре они стояли негуманно - 16т на человека, поэтому не брал).
На сегодня билеты обратно стоят минимум 11230 на человека на середину апреля.
А туда-обратно = 20600 на человека.
Это все тариф "Базовый-эконом".
Вывод - цены на билеты непрерывно растут.

**icsapfir** » 30 янв 2016, 20:31

Vladimir60 писал(а) 30 янв 2016, 20:12:Вывод - цены на билеты непрерывно растут.

Вообще-то сегодня я взял билеты на апрель Москва-Верона-Москва за 12 тыщ с копейками на человека.
А неделю назад они стоили 18 тыщ.

**Vladimir60** » 30 янв 2016, 20:37

ИМХО Москва живет своей жизнью.

**samonr** » 30 янв 2016, 21:57

Подскажите кто летал Глобусом Боингами 737-800 есть места extra space 4 ряд но там жесткая стенка итого смысла нет так как ногам меньше места чем на обычных местах, плюс только то что никто не откидывается на тебя.
А вот 13 ряд это около аварийных выходов какая там ситуация с окном или там как раз дверь? Если дверь то с ребенком садиться туда будет нельзя? Расстояние действительно большое? Подлокотники твердые либо поднимаются? Перед 13рядом на 12ряду без откидывания кресла?
Заранее спасибо.

**IgorP11** » 30 янв 2016, 22:07

samonr писал(а) 30 янв 2016, 21:57:Подскажите кто летал Глобусом Боингами 737-800 есть места extra space 4 ряд но там жесткая стенка итого смысла нет так как ногам меньше места чем на обычных местах

Как повезёт. Неделю назад летел, и стенка была не в самый пол.

**cremedecreme** » 31 янв 2016, 02:49

Не имеет смысла этот экстра спейс. Места в длину чуть больше, но в ширину тоже самое. Лучше бизнес дешманский брать или за мили повышаться.

**samonr** » 31 янв 2016, 13:53

cremedecreme писал(а) 31 янв 2016, 02:49:Не имеет смысла этот экстра спейс. Места в длину чуть больше, но в ширину тоже самое. Лучше бизнес дешманский брать или за мили повышаться.

дешманский бизнес это как?

**Romulus** » 31 янв 2016, 14:05

Дешевый бизнес без бизнес-зала

**samonr** » 31 янв 2016, 14:52

Romulus писал(а) 31 янв 2016, 14:05:Дешевый бизнес без бизнес-зала

Так за extra space доплатить 3200 в оба конца, а за бизнес 50000. Миль увы сибири копить еще не начал.

**bidjo** » 31 янв 2016, 15:17

А можно как-то бесплатно выбрать место по базовому тарифу? Если при регистрации место присвоят автоматом, то в аэропорту бесплатно поменяют или лучше сразу в аэропорту регистрироваться?

**samonr** » 31 янв 2016, 15:20

bidjo писал(а) 31 янв 2016, 15:17:А можно как-то бесплатно выбрать место по базовому тарифу? Если при регистрации место присвоят автоматом, то в аэропорту бесплатно поменяют?

Если б летели в ребеноком, то вообще бесплатно можно выбрать для всей группы пассажиров в этом бронировании. Если Вас не устроит место автоматом, то можно там же при онлайн регистрации которая начинается за 30 часов до вылета доплатить за выбор места онлайн. Либо попросить в аэропорту чтобы поменяли, но это будет зависит от настроения регистраторши на стойке. В Домодедово с этим проблем нет идут на встречу, а вот в каком-нить зарубежном аэропорту думаю будут все выполнять по правилам т.е откажут в замене места.

**bidjo** » 31 янв 2016, 15:23

samonr писал(а) 31 янв 2016, 15:20:
bidjo писал(а) 31 янв 2016, 15:17:А можно как-то бесплатно выбрать место по базовому тарифу? Если при регистрации место присвоят автоматом, то в аэропорту бесплатно поменяют?

Если б летели в ребеноком, то вообще бесплатно можно выбрать для всей группы пассажиров в этом бронировании. Если Вас не устроит место автоматом, то можно там же при онлайн регистрации которая начинается за 30 часов до вылета доплатить за выбор места онлайн. Либо попросить в аэропорту чтобы поменяли, но это будет зависит от настроения регистраторши на стойке. В Домодедово с этим проблем нет идут на встречу, а вот в каком-нить зарубежном аэропорту думаю будут все выполнять по правилам т.е откажут в замене места.

В том то и дело, что платить 300 руб за место совсем не хочется. А если сразу регистрироваться в аэропорту без он лайн, тоже автоматом дадут место или можно попросить желаемое?

**AKSx** » 31 янв 2016, 17:07

samonr писал(а) 31 янв 2016, 15:20: В Домодедово с этим проблем нет идут на встречу, а вот в каком-нить зарубежном аэропорту думаю будут все выполнять по правилам т.е откажут в замене места.

Мне без онлайн регистрации, госпожа в Домодедово сказала, что не положено Вам по тарифу высказывать свои предпочтения и места назначаются автоматически)) хотите - платите. Так что всё зависит от настроения сотрудника)

**kirgvr** » 31 янв 2016, 18:18

samonr писал(а) 30 янв 2016, 21:57:Подскажите кто летал Глобусом Боингами 737-800 есть места extra space 4 ряд но там жесткая стенка итого смысла нет так как ногам меньше места чем на обычных местах, плюс только то что никто не откидывается на тебя.
А вот 13 ряд это около аварийных выходов какая там ситуация с окном или там как раз дверь? Если дверь то с ребенком садиться туда будет нельзя? Расстояние действительно большое? Подлокотники твердые либо поднимаются? Перед 13рядом на 12ряду без откидывания кресла?
Заранее спасибо.

Мы летали на 13 ряду, подлокотники поднимаются, там аварийный выход. Расстояние большое да

**infernal_fire** » 01 фев 2016, 23:20

у меня у одной 100 р сбор за сегмент-человек появился???
некомильфо как-то...

**Poseidon** » 01 фев 2016, 23:29

infernal_fire писал(а) 01 фев 2016, 23:20:некомильфо как-то...

Сумма сервисного сбора совсем невелика, благодаря чему Вам гарантируют лучшие цены на авиабилеты S7 Airlines

Авиакомпания S7 с первого февраля вводит минимальный сервисный сбор за продажу билетов в 100 рублей, говорится в сообщении перевозчика, распространенном среди агентств по бронированию билетов.
"В целях защиты пассажиров от действий недобросовестных агентов по продаже авиабилетов "Авиакомпания "Сибирь" информирует вас о том, что с первого февраля 2016 года запрещено предлагать, бронировать и осуществлять продажу авиабилетов "Авиакомпания "Сибирь" по цене ниже стоимости перевозки, рассчитанной и отображенной в дистрибутивной системе, плюс рекомендованный ниже сервисный сбор агентства. "Авиакомпания "Сибирь" рекомендует при продаже авиабилетов с устанавливать и взимать сервисный сбор агентства в размере не менее 100 рублей за пассажиросегмент (или эквивалент в валюте продажи)", — сообщила авиакомпания.
При выявлении фактов нарушения данных требований "Авиакомпания "Сибирь" оставляет за собой право отключать от ресурсов продаж авиакомпании агентство (в том числе, субагента агентства), которое допустило подобные нарушения на любом или на всех каналах продаж, без предварительного уведомления, — предупредил перевозчик.
S7 введет сбор также у себя на сайте. "Агенты по продаже авиабилетов не будут поставлены в невыгодные условия, поскольку на сайте авиакомпании будет взиматься аналогичный сбор 100 рублей", — сообщили РИА Новости в авиакомпании.

**pedestrian** » 01 фев 2016, 23:44

infernal_fire писал(а) 01 фев 2016, 23:20:у меня у одной 100 р сбор за сегмент-человек появился?

В последней рассылке от S7 сказано, что этот сбор с сегодняшнего числа (1 февраля) должны взимать все трэвел-агенты дополнительно к цене билета.

S7 Airlines (S7 421) recommends you to setup and collect an agency service fee at a rate RUB 100 minimum (or equivalent in sales currency) per Passenger flight segment while selling S7 Airlines’ flights starting February 1st, 2016.
After February 1st, 2016 IT IS PROHIBITED to offer, book and sell S7 Airlines’ air tickets at prices lower than sum of the carriage’s price published in CRS\GDS (Fare + Taxes) plus the recommended agency service fee (RUB 100 or equivalent in sales currency per Passenger flight segment), excluding selling air tickets for group transportations, infants without a seat, DEPU, DEPA, INAD).
If a failure of the requirement is detected, S7 Airlines will cancel ticketing authorization or limit ET stock of the agency (or its sub-agency) in any distribution system and channel without any prior notice.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР