Форум Винского

**strannix** » 09 апр 2014, 13:31

Ton177 писал(а) 09 апр 2014, 13:27:К сожалению аэрофлот до этого еще не дошел, возможно их можно бронировать если у Вас есть определенный уровень в бонусной программе

Нельзя. Только на стойке регистрации

**John** » 09 апр 2014, 13:32

никому нельзя. только на стойке.

**Ton177** » 09 апр 2014, 13:34

возник вопрос.. если для меня принципиальны комфортные места за сколько мне нужно приехать в Шереметьево,чтобы их выкупить?

**strannix** » 09 апр 2014, 13:36

Ton177 писал(а) 09 апр 2014, 13:34:возник вопрос.. если для меня принципиальны комфортные места за сколько мне нужно приехать в Шереметьево,чтобы их выкупить?

К началу регистрации

**joy_** » 09 апр 2014, 14:08

Партнер по альянсу - Air France, НЯЗ, такое активно практикует - все удобные места на дальнемагистральых перелетах предлагаются только за деньги, можно оплатить при покупке билета.

**Naique** » 09 апр 2014, 14:23

За 24 часа можете подъезжать. Но в таком случае у москвичей шансов меньше - дело в том, что если я полечу, допустим, СПб-Москва-НЙ, то смогу зарегистрироваться на рейс Москва-НЙ раньше, чем за 24 часа (в момент регистрации на рейс СПб-Москва, регистрация на который открывается тоже за 24 часа), так что те, кто летит из регионов, смогут на несколько (в зависимости от региона) часов раньше взять эти места.

**strannix** » 09 апр 2014, 14:29

HazardToy писал(а) 09 апр 2014, 14:23:За 24 часа можете подъезжать. Но в таком случае у москвичей шансов меньше - дело в том, что если я полечу, допустим, СПб-Москва-НЙ, то смогу зарегистрироваться на рейс Москва-НЙ раньше, чем за 24 часа (в момент регистрации на рейс СПб-Москва, регистрация на который открывается тоже за 24 часа), так что те, кто летит из регионов, смогут на несколько (в зависимости от региона) часов раньше взять эти места.

Это вы на обычные места можете за 30 часов он-лайн зарегиться.
Space+ фиг вы таким образом заберете, они онлайн не доступны

**Un-drei** » 09 апр 2014, 14:31

strannix
А речь, насколько я понимаю, не об онлайн-регистрации. С билетом LED-SVO-JFK HazardToy получит посадочный на SVO-JFK в аэропорту Петербурга при регистрации на LED-SVO.

**strannix** » 09 апр 2014, 14:36

Un-drei писал(а) 09 апр 2014, 14:31:strannix
А речь, насколько я понимаю, не об онлайн-регистрации. С билетом LED-SVO-JFK HazardToy получит посадочный на SVO-JFK в аэропорту Петербурга при регистрации на LED-SVO.

Нет, он говорил именно об он-лайн регистрации.
Потому что при вылете из регионов трансферных рейсов для "региональщиков" регистрация начинается раньше, чем для москвичей с прямыми рейсами.
Приведу пример. Рейс на НЙ летит условно 10 апреля в 15-00. Для этого прямого рейса регистрация открывается в 15-00 9 апреля.
Но если вы летите например из Питера в 11-00 10 апреля, то онлайн регистрация для вас откроется 9 апреля в 11-00 на оба сегмента, то есть раньше, чем для москвича. Именно об этом HazardToy и говорил, имея в виду, что он может забрать удобное ему место раньше, чем житель Москвы. А в аэропорту при регистрации за 2 часа даже до первого рейса уже полсамолета будет занято теми, кто зарегистрировался онлайн.

**Un-drei** » 09 апр 2014, 15:00

strannix писал(а) 09 апр 2014, 14:36:Рейс на НЙ летит условно 10 апреля в 15-00. Для этого прямого рейса регистрация открывается в 15-00 9 апреля.
Но если вы летите например из Питера в 11-00 10 апреля, то онлайн регистрация для вас откроется 9 апреля в 11-00 на оба сегмента

Эге! На оба сегмента?! Спасибо (+), не знал.

**Naique** » 09 апр 2014, 15:15

strannix абсолютно верно расшифровал мою невнятную мысль.
Кстати, онлайн-регистрация не обязательна в данном случае, я могу приехать в Пулково за день до вылета СПб-МСК и зарегистрироваться там.
Соответственно, абсолютное преимущество в данном случае у жителей Дальнего Востока, ну или тех, кто покупает билеты, скажем, с вылетом вечером в Москву и на следующий день дальше.

**strannix** » 09 апр 2014, 15:22

HazardToy писал(а) 09 апр 2014, 15:15:strannix абсолютно верно расшифровал мою невнятную мысль.
Кстати, онлайн-регистрация не обязательна в данном случае, я могу приехать в Пулково за день до вылета СПб-МСК и зарегистрироваться там.
Соответственно, абсолютное преимущество в данном случае у жителей Дальнего Востока, ну или тех, кто покупает билеты, скажем, с вылетом вечером в Москву и на следующий день дальше.

Я так думаю, что Пулково это частный случай, нет?
У нас вот в Челябинске за сутки ничего не открывается, только перед рейсом стойки

**Naique** » 09 апр 2014, 15:40

Да, думаю, что вы правы.

**joy_** » 09 апр 2014, 16:54

Вообще, ИМХО, лететь до Дели не так много, чтобы проделывать какие-то исключительные усилия ради мест Space+, типа прибытия в аэропорт специально за сутки до вылета.

**Un-drei** » 10 апр 2014, 06:01

joy_, я думаю, речь скорее всего о варианте "все равно мимо ехать, заскочу". Вряд ли "прибытие".

**John** » 10 апр 2014, 11:49

strannix писал(а) 09 апр 2014, 15:22:У нас вот в Челябинске за сутки ничего не открывается, только перед рейсом стойки

HazardToy писал(а) 09 апр 2014, 15:40:Да, думаю, что вы правы.

Логично, в регионах так и есть. Ну кое где еще можно припереться на стойку Бизнеса (по статусу), и там зарегиться раньше.

HazardToy писал(а) 09 апр 2014, 15:15:Соответственно, абсолютное преимущество в данном случае у жителей Дальнего Востока, ну или тех, кто покупает билеты, скажем, с вылетом вечером в Москву и на следующий день дальше.

- Тут палка о двух концах. Чем раньше регишься, тем больше вероятность, что борт заменят и окажешься вообще в жопе. И что-то я очень сомневаюсь, что можно взять Space+ (не по статусу, а за деньги) в первом аэропорту вылета на второй рейс.

**joy_** » 10 апр 2014, 11:54

Почему нет?
Если в первом аэропорту дают посадочный на сегмент из Москвы, то по логике должны и продать "улучшенный" вариант.

**Pan-Pan** » 10 апр 2014, 12:12

joy_ писал(а) 10 апр 2014, 11:54:Почему нет?
Если в первом аэропорту дают посадочный на сегмент из Москвы, то по логике должны и продать "улучшенный" вариант.

Не должны, мне посадочный в Москве поменяли на место space+, я сам на стойку подошел: до МСК летел без багажа, а в шарик сумку подвезли передать. Изначально онлайн регистрировался, но поздно: борт был битком не было уже мест у прохода или окна только по середине (А321) взял по середине, на стойке же предложили поменять бесплатно (может сильвер помог?!).

**joy_** » 11 апр 2014, 09:41

Да, дело в статусе, скорее всего.

**Ksafr** » 11 апр 2014, 19:17

Тут палка о двух концах. Чем раньше регишься, тем больше вероятность, что борт заменят и окажешься вообще в жопе. И что-то я очень сомневаюсь, что можно взять Space+ (не по статусу, а за деньги) в первом аэропорту вылета на второй рейс.

Почему? Вроде, если ты зарегился, то снять с рейса уже не имеют права? Пересадят в бизнес тогда наверно...

**strannix** » 11 апр 2014, 19:26

Ksafr писал(а) 11 апр 2014, 19:17:
Тут палка о двух концах. Чем раньше регишься, тем больше вероятность, что борт заменят и окажешься вообще в жопе. И что-то я очень сомневаюсь, что можно взять Space+ (не по статусу, а за деньги) в первом аэропорту вылета на второй рейс.

Почему? Вроде, если ты зарегился, то снять с рейса уже не имеют права? Пересадят в бизнес тогда наверно...

Если зарегился, то просто перекинут на другие аналогичные места, причем делает это автомат.
Тип ВС, как правильно заметили, могут заменить за несколько часов до вылета.
Неоднократно у меня так было.
В бизнес пересаживать из-за такого не будут. в конце концов, в новом самолете тоже есть Space+.
Замены случаются из одной линии самолетов, то есть внутри 319-320-321, дальняки перед рейсом не меняют, из не так много, чтобы тусовать.

**makus** » 11 апр 2014, 20:54

strannix писал(а) 11 апр 2014, 19:26:Замены случаются из одной линии самолетов, то есть внутри 319-320-321, дальняки перед рейсом не меняют, из не так много, чтобы тусовать.

Ну как сказать, мне несколько раз перед вылетом на МСК-СПБ меняли А-19-20-21 на Б-767.

**latvian** » 03 май 2014, 11:33

А может ли кто-нибудь может поделиться впечатлением от бизнеса в 737-800?

**Hidalgo** » 03 май 2014, 11:56

latvian писал(а) 03 май 2014, 11:33:А может ли кто-нибудь может поделиться впечатлением от бизнеса в 737-800?

- система развлечений в спинках кресел, аналогичная А330;
- кресла эргономичнее чем на А320 (на мой взгляд), но зато меньше откидываются; в общем, удобный вариант, чтобы посидеть, откинувшись, но для сна очень маленький наклон спинки;
- шаг кресел практически такой же, как на А320;
- проход между креслами более узкий, чем в А320, из-за меньшего диаметра фюзеляжа.

**latvian** » 03 май 2014, 12:13

Понял вас, благодарю за информацию. Однако, хотел бы напоследок спросить у вас совета. Раньше летал эти 6 часов в экономе и физически уставал после полета. Сейчас есть возможность взять бизнес. Но стоит ли, если основная цель - просто прилететь в комфортном для себя состоянии (то есть еда, развлечения и бизнес-обслуживание не так нужны в данном случае)? Судя по вашему сообщению, отличия от эконома в плане кресел не сильно критичны.

**Hidalgo** » 03 май 2014, 12:58

latvian писал(а) 03 май 2014, 12:13:Судя по вашему сообщению, отличия от эконома в плане кресел не сильно критичны.

В плане исключительно комфорта отличия два - шаг кресел больше и ширина кресла больше. Меня в экономе напрягает именно "толкание локтями". А если сидеть в районе аварийного выхода (Space+), да еще и без соседа, то совсем неплохо получается.

**gered** » 03 май 2014, 14:34

В Москве на стойках отказывают сажать на аварийки не статусных(тк в курсе что платно), а в регионах, думаю, частенько регистрируют не сотрудники Аэрофлота, а сотрудники аэропорта, которые не в курсе
Так что сесть на них бесплатно очень большой шанс, если приходить к стойке к началу регистрации, и не регистрироваться онлайн.

Было так: стоял третий в очереди, и сидел как раз в 10м ряду, с двумя которые регистрировались передо мной. У меня нет даже серебрянной, а они вообще не в курсе что такое АБ.

**latvian** » 03 май 2014, 14:36

Ну стоит эта услуга от 1000 до 2000 рублей, надо признать.

**thevery** » 04 май 2014, 19:55

John писал(а) 10 апр 2014, 11:49:- Тут палка о двух концах. Чем раньше регишься, тем больше вероятность, что борт заменят и окажешься вообще в жопе. И что-то я очень сомневаюсь, что можно взять Space+ (не по статусу, а за деньги) в первом аэропорту вылета на второй рейс.

Кстати да, летел вчера NRT->SVO->LED, в Токио дали как голду space+ мне и жене на оба плеча, но на рейсе из Москвы была замена борта (A320 старый->A320 новый с 2 рядами бизнеса - много опоздавших из Мин. Вод было).
Так вот мне посадочный на гейте поменяли на 6A (тоже space+), а вот жене (она без статуса) дали уже только 7A.

**Naique** » 05 май 2014, 09:38

gered писал(а) 03 май 2014, 14:34:В Москве на стойках отказывают сажать на аварийки не статусных(тк в курсе что платно)

Не далее, чем в пятницу летал LED-DME-LED, железо "России", код SU. Онлайн-регистрация на обратный была недоступна, поэтому регистрировался в аэропорту по прилету. Без вопросов дали 3-ий ряд, вроде, он как Space+ должен идти (статуса нет).

**gered** » 05 май 2014, 11:16

HazardToy писал(а) 05 май 2014, 09:38:
gered писал(а) 03 май 2014, 14:34:В Москве на стойках отказывают сажать на аварийки не статусных(тк в курсе что платно)

Не далее, чем в пятницу летал LED-DME-LED, железо "России", код SU. Онлайн-регистрация на обратный была недоступна, поэтому регистрировался в аэропорту по прилету. Без вопросов дали 3-ий ряд, вроде, он как Space+ должен идти (статуса нет).

Тоже предположу, что у России не в курсах, что space+ AFL пытается продавать
Или стойка была именно AFL в Домодедово?

**Naique** » 05 май 2014, 11:27

Там была транзитная стойка (точнее было их несколько, меня отправили в ту, которая занимается рейсами АФЛ).

**Qarootoramma** » 05 май 2014, 11:52

Hidalgo писал(а) 03 май 2014, 12:58:
latvian писал(а) 03 май 2014, 12:13:Судя по вашему сообщению, отличия от эконома в плане кресел не сильно критичны.

В плане исключительно комфорта отличия два - шаг кресел больше и ширина кресла больше. Меня в экономе напрягает именно "толкание локтями". А если сидеть в районе аварийного выхода (Space+), да еще и без соседа, то совсем неплохо получается.

А как кормежка и обслуживание в бизнесе на 737-800 внутрироссийских ресов (лечу летом в Читу)?

**Hidalgo** » 05 май 2014, 12:12

Qairootoramma писал(а) 05 май 2014, 11:52:А как кормежка и обслуживание в бизнесе на 737-800 внутрироссийских ресов (лечу летом в Читу)?

Эти параметры ничем не отличаются от питания и обслуживания на А320. Предположу, что из Москвы будет неплохо, из Читы хуже (если будет местное питание). Непосредственно из Читы не летал, но в сибирских точках средней дальности (Иркутск, например) Аэрофлот зачастую грузит на обратный рейс местное питание.

**Qarootoramma** » 05 май 2014, 12:21

Hidalgo писал(а) 05 май 2014, 12:12:
Qairootoramma писал(а) 05 май 2014, 11:52:А как кормежка и обслуживание в бизнесе на 737-800 внутрироссийских ресов (лечу летом в Читу)?

Эти параметры ничем не отличаются от питания и обслуживания на А320. Предположу, что из Москвы будет неплохо, из Читы хуже (если будет местное питание). Непосредственно из Читы не летал, но в сибирских точках средней дальности (Иркутск, например) Аэрофлот зачастую грузит на обратный рейс местное питание.

Я на а-320 АФЛ бизнесем не летал поэтому не могу судить..(и вообще на меленких АФЛ бизнесом не летал). Смею предположить что система развлечений в полете на 737-800 также все таки отличается в худшую сторону от а-330 АФЛ.

**Hidalgo** » 05 май 2014, 13:26

Qairootoramma писал(а) 05 май 2014, 12:21:Смею предположить что система развлечений в полете на 737-800 также все таки отличается в худшую сторону от а-330 АФЛ.

Да я бы не сказал, экран довольно большой (да, поменьше, чем на А330 в бизнесе, но это объяснимо), содержание (фильмы, музыка) такое же. Единственное, что я заметил - система чуть-чуть больше думает (тормозит) при переходах в меню выбора, чем на А330.

**aljd** » 05 май 2014, 21:01

Hidalgo писал(а) 05 май 2014, 13:26:Да я бы не сказал, экран довольно большой (да, поменьше, чем на А330 в бизнесе, но это объяснимо), содержание (фильмы, музыка) такое же. Единственное, что я заметил - система чуть-чуть больше думает (тормозит) при переходах в меню выбора, чем на А330.

+ навигации в системе развлечений нет на 738

**Qarootoramma** » 06 май 2014, 00:04

aljd писал(а) 05 май 2014, 21:01:
Hidalgo писал(а) 05 май 2014, 13:26:Да я бы не сказал, экран довольно большой (да, поменьше, чем на А330 в бизнесе, но это объяснимо), содержание (фильмы, музыка) такое же. Единственное, что я заметил - система чуть-чуть больше думает (тормозит) при переходах в меню выбора, чем на А330.

+ навигации в системе развлечений нет на 738

большой минус

**Hidalgo** » 06 май 2014, 18:22

Qairootoramma писал(а) 06 май 2014, 00:04:большой минус

имеется в виду GPS навигация, большого минуса не вижуЮ честно говоря

**Qarootoramma** » 06 май 2014, 20:01

Hidalgo писал(а) 06 май 2014, 18:22:
Qairootoramma писал(а) 06 май 2014, 00:04:большой минус

имеется в виду GPS навигация, большого минуса не вижуЮ честно говоря

Я люблю смотреть на мониторы где пролетаешь, скорость, высота полета и т д, время до прилета , растояние до ближайших городов.

**Bonjour** » 19 май 2014, 01:10

Господа, кто-нибудь летал на AN148-100? Что это за птица?
"Россия" поставила его на рейс СПб-Берлин SU 6241

**Шарафчик** » 19 май 2014, 09:22

Bonjour,
Периодически летаю LED-ROV. шаг кресел шире, чем в А320("Россия"), но шумно. Бывает при посадке трясет не по детски. Пару раз пересаживали на др. борт из-за неисправности. Однажды зимой при посадке занесло борт- чуть крылом сугроб не задели. Стараюсь "Донавиа" выбирать, но из-за времени не всегда получается.

**Iouri_Spb** » 19 май 2014, 09:31

Bonjour,
АН-148. Первые впечатления. ФОТО.

**Bucs** » 19 июн 2014, 19:06

Последний рейс Boeing 767 в Аэрофлоте состоялся 18 июня 2014. SU-114/SU-115 Москва-Торонто-Москва. Больше самолетов этого типа у нацпера не осталось.

**EvgenS** » 20 июн 2014, 05:47

Bucs писал(а) 19 июн 2014, 19:06:Последний рейс Boeing 767 в Аэрофлоте состоялся 18 июня 2014. SU-114/SU-115 Москва-Торонто-Москва. Больше самолетов этого типа у нацпера не осталось.

неплохие были, немало полетал в PEK

**strannix** » 20 июн 2014, 06:55

EvgenS писал(а) 20 июн 2014, 05:47:неплохие были, немало полетал в PEK

А я в Шанхай и Гуанчжоу...
И вообще - это мой любимый самолет, для меня лично очень удобный и комфортный.
А330 не то. Очень жаль

**John** » 20 июн 2014, 11:45

В экономе - да. А в бизнесе 330 намного лучше.

**Ksafr** » 22 июн 2014, 10:13

А чем 767 лучше в экономе? Системы развлечений нет, преимущества кресел не заметил... (летал много раз и на 767, и на 330)...

**John** » 22 июн 2014, 11:13

для меня - кресла несколько эргономичнее, меньше болит спина после перелёта.

**strannix** » 22 июн 2014, 12:23

John писал(а) 22 июн 2014, 11:13:для меня - кресла несколько эргономичнее, меньше болит спина после перелёта.

Для меня - кресла удобнее и ноги вытянуты вперед лучше, места больше

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР