Форум Винского

**Форум Винского** » 19 ноя 2015, 01:20

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

**b-olegh** » 02 окт 2016, 09:10

Почему нельзя? Можно!
Можете вообще поступить проще:
Сделать в фотошопе карту и написать простое письмо, типа:
Я - такая-то - оплатила картой билеты .... (номера) для следующих пассажиров.
Копия Карты прилагается...
Дата, подпись...
Будет достаточно!

**Chami Li** » 02 окт 2016, 10:17

летящая писал(а) 02 окт 2016, 09:01:У Эмиратов или Этихадов

Пожалуйста, не отклоняйтесь от темы, она про Qatar Airways.

**merial** » 02 окт 2016, 10:59

летящая писал(а) 02 окт 2016, 09:01:А по правилам авиакомпании - можно по моей карте купить друзьям?

Купить можете, а после оплаты владельцу с картой приехать в офис Катарцев. Это ответ самой а/к.
Ну или как b-olegh предложил, если в офис ехать далеко.

**Vokeven** » 02 окт 2016, 16:42

Про короткую стыкову - 1 час
Летели Катарами из Москвы в Доху на А320
Рейс задержали на полчаса, но в полете нагнали время и прилетели вовремя.
На регистрации почему-то не дали оранжевые конверты, обозначающие, что у нас короткая стыковка 1 час
Самолеты новые, сиденья очень удобные. С моим ростом 187 еще оставалось место для ног.
Сиденье удобно раскладывается - откидывается спинка + нижнее сиденье уезжает вперед. Получается, что почти лежишь. Также были удобные подголовники - подушки под шею не потребовались, хотя везли их с собой.
Каждому дают подушку под поясницу + плед + наушники для развлекательной системы.
В каждое кресло встроена развлекательная система: можно посмотреть фильмы, послушать музыку, узнать свой гейт прилета и его схему (удобно для тех, кто летит с короткой стыковкой). Рядом с монитором есть USB вход для зарядки устройств или подключения медиатеки.
На борту был бесплатный WiFi - 15 минут/10Мб
Скорости хватает, чтоб посидеть в чатах или почитать форум винского ;)
Полет был 4,5 часа. За это время 1 раз покормили горячим - курица с рисом или ягненок с картошкой. Было очень вкусно + всякие салатики, булочки, тортики.
Из алкоголя было вино, виски, водка и ром кажется. В конце полета видел как разносили алкогольные коктейли.
Стюардессы очеееень медленно разносят еду. На каждый ряд тратят по 5-7 минут. В то же время все очень вежливы.
Далее сам транзит на следующий рейс:
Приземлились в 01.10
Вышли с самолета в 01.20
Прошли быстро досмотр (очереди не было), на котором воду и пиво в банках спокойно пропустили.
Подошли к гейту В10 на посадку в Хошимин в 01.30.
Т.е с момента посадки самолета до нужного гейта добрались за 20 минут!

Следующий рейс у нас был до Хошимина на А330, схема сидений 2-4-2.
Рейс вылетел с задержкой 30 минут.
Не было USB зарядок в креслах.
Кресла неудобные - спинка откидывается мало + нижнее сиденье не уезжает вперед + неудобные подголовники. Было очень холодно, поэтому укрывались пледами.
Помимо пледов выдают косметичку с носками, зубной щеткой, повязкой для сна.
Прилетели с опозданием 30 минут.
За время полета кормили 2 раза.

В целом Катары понравились, тем более за 16000 ;)
Через 2 недели вылет обратно

**andrewcrow** » 03 окт 2016, 09:04

На рейсе до Хошимин питание и перечень напитков такой же как и на рейсе из Москвы?

**Vokeven** » 03 окт 2016, 10:56

Рейс Доха-Хошимин был с 3 ночи до 14 дня, т.е ночной. Поэтому почти весь полет спал.
Через 1,5 часа после взлета кормили сендвичем с чаем. Утром был завтрак - рыба с рисом или курица с картошкой.
Алкогольные напитки не видел, т.к не до них было ;)

**andrewcrow** » 03 окт 2016, 11:18

Оффтоп удален. Chami Li.

**atrand0m** » 03 окт 2016, 17:02

Судя по сайту самой авиакомпании, у них в A-380 есть несколько рядов эконома на втором этаже. Но в личном кабинете этот этаж даже не показывается. Раздают статусникам или есть смысл звонить и пытаться бронировать через call-центр в Дохе? Или показана старая компоновка, и эконома там уже нет?

**DmDm** » 03 окт 2016, 17:15

atrand0m писал(а) 03 окт 2016, 17:02:в A-380 есть несколько рядов эконома на втором этаже. Но в личном кабинете этот этаж даже не показывается. Раздают статусникам?

- именно что
Кстати, по этой причине данный салончик бывает забит под завязку, когда салоны на первом этаже полупустые или совсем пустые. Так что при брони на второй этаж, проходя по самолёту, обратите внимание насколько забит/пуст первый этаж.

**basist** » 03 окт 2016, 19:48

atrand0m писал(а) 03 окт 2016, 17:02:Судя по сайту самой авиакомпании, у них в A-380 есть несколько рядов эконома на втором этаже.

Узнавал в марте, сказали нет и всё, без объяснений. Посмотрите место 68D. Мне очень понравилось.

**lukluk** » 03 окт 2016, 21:10

Интересно, если я из-за них опоздаю на рейс S7, купленный отдельно, они могут меня посадить на другой рейс S7? Один же альянс. Были прецеденты? Как они реагируют на подобное?

**3fon** » 03 окт 2016, 21:16

lukluk писал(а) 03 окт 2016, 21:10:если я из-за них опоздаю на рейс S7, купленный отдельно, они могут меня посадить на другой рейс S7?

Не пересадят, не надейтесь на это.

**YoZHiK** » 06 окт 2016, 16:03

Ха-ха... Только что заметил в управлении бронью, что эти уроды заменили борт 787 на 330-200 в ноябре на рейсе Доха-Пхукет. Вот гады... Чтоб я еще раз ими полетел...
Лучше другим деньги отнесу, чем этим.

**SergeyS03** » 06 окт 2016, 22:14

А в 330-200 бизнес сиденья не раскладываются в полноценную кровать?

**Chami Li** » 06 окт 2016, 22:30

YoZHiK писал(а) 06 окт 2016, 16:03:Лучше другим деньги отнесу, чем этим.

Это до первого (свежего) дампа или глюка. Они волшебным образом превращают гадов и уродов в няшек и пупсиков.
А если серьезно - действительно настолько велика у Qatar разница в этих воздушных судах, что Вы так резко поменяли мнение об авиакомпании?

**YoZHiK** » 06 окт 2016, 22:51

Chami Li писал(а) 06 окт 2016, 22:30:А если серьезно - действительно настолько велика у Qatar разница в этих воздушных судах, что Вы так резко поменяли мнение об авиакомпании?

Компоновка 1-2-1 против 2-2-2.
Кресла lie-flat против angle lie-flat.
Трехлетние борта против десятилетних.

Да, разница очень велика. Настолько велика, что я склонен считать это умышленным обманом со стороны перевозчика. Потому и резкое изменение мнения, не люблю когда меня разводят как лоха . Лучше уж нелюбимым мной Аэрофлотом лететь, чем этими упырями.

**Кузя** » 07 окт 2016, 10:41

YoZHiK писал(а) 06 окт 2016, 22:51:Кресла lie-flat против angle lie-flat.

Можно узнать, что Вы вкладываете в понятие "lie-flat" и "angle lie-flat"? А то смысл процитированного от меня ускользает...

**YoZHiK** » 07 окт 2016, 11:05

Кузя писал(а) 07 окт 2016, 10:41:что Вы вкладываете в понятие "lie-flat" и "angle lie-flat"?

Lie-flat = flat bed (насколько я знаю, такие кресла называют и так и эдак), то есть раскладывается в горизонтальную плоскость.
Angle lie-flat (они же angle-flat) = наклонная плоскость (не всегда, правда, именно прям плоскость), в данном случае под углом 165 градусов.

**SergeyS03** » 07 окт 2016, 11:53

Да, сволочные ребята! Сначала продают одно, потом впаривают фуфло. Повелся купил у них бизнес на Пхукет на ноябрь ещё в январе этого года.

**Huītzilōpōchtli** » 07 окт 2016, 11:56

А ничего, что тип воздушного судна не является принципиальным условием договора воздушной перевозки? При желании, они могли вообще его вам не показывать во время покупки билета.

**Василичь** » 07 окт 2016, 13:51

vvivan писал(а) 07 окт 2016, 11:56:А ничего, что тип воздушного судна не является принципиальным условием договора воздушной перевозки?

А что, по-вашему, является принципиальным? Ну кроме цены, естественно.
Опоздание, задержка, перенос даты/времени, смена модели самолета и т. д. - это им позволено. Ведь не чартером же летаем и деньги за бизнес немалые.

**merial** » 07 окт 2016, 14:17

Василичь писал(а) 07 окт 2016, 13:51:А что, по-вашему, является принципиальным?

Существенное условие перевозки это обязательство перевезти Вас из точки А в точку Б в разумные сроки.

Давайте не будем развивать оффтоп.

**Кузя** » 09 окт 2016, 13:51

YoZHiK писал(а) 07 окт 2016, 11:05:Lie-flat = flat bed (насколько я знаю, такие кресла называют и так и эдак), то есть раскладывается в горизонтальную плоскость.
Angle lie-flat (они же angle-flat) = наклонная плоскость (не всегда, правда, именно прям плоскость), в данном случае под углом 165 градусов.

"Lie" = "лживое". И я всегда считал "lie flat" = "обманный flat", т.е. раскладывается под углом. Т.е., angle-lie-flat = масляное масло. А вот "full flat" = "полный flat", т. е. раскладывается полностью горизонтально.

**Chami Li** » 09 окт 2016, 13:54

"Lie flat" - это еще и "лежать". Вы же не переводите "lie down" как "врать внизу".
Дальше развивать, пожалуйста, не надо.

**boyruss1** » 09 окт 2016, 15:28

Я пользовался услугами бизнеса катаров и на Б-787 и на А-332. Еда и алкоголь одинаковые, а вот кресла разные, сравнивать невозможно. На А-332 нет полноценной кровати, кресла старые. Юридически претензию подавать бессмысленно, но запомнить стоит, что авиакомпания не стабильна и не однородна в бизнес-классе.

**RusGambit** » 09 окт 2016, 19:10

Собираюсь купить билет в Коломбо из Домодедово. Хотел узнать у бывалых катарцев, стоит ли подождать какую-нибудь акцию или стоит покупать сейчас? Цена в настоящее время 21 тыс. руб. в один конец.
Второй вопрос касается миль. И задать его (предварительно изучив результаты поиска по теме) можно здесь: Privilege club Qatar Airways. Вопросы/ответы.. Chami Li.

**Vokeven** » 16 окт 2016, 06:35

Летели катарами из Хошимина в Москву с пересадкой 14 часов.
На трансферной стойке катаров в отеле отказали, хотя она даже не взяла у нас ни паспорта ни билеты. Видимо, по лицу определила, что мы летим в Москву. Сказала, что есть рейс со стыковкой 7 часов и отель нам не положен.

**anna-iberianlynx** » 16 окт 2016, 09:38

У нас была пересадка 15,5 часов, более ранних вылетов в Москву в этот отрезок времени нет. Звонила заранее из Москвы в офис Катарских авиалиний, чтобы забронировать полагающийся по условиям транзита отель. Получила отказ. Оператор сказала, что при такой низкой стоимости авиабилета (покупала за 16 тысяч с третьим малайзийским сегментом) они могут предложить только 50% скидку на отель. Уже на месте, в Дохе, подошли к транзитной стойке, рассчитывая только на талоны на питание, однако получили отель. Поселили нас в Gokulam Park. Отличный двухкомнатный номер, отличный завтрак!

**VeleniaV** » 17 окт 2016, 19:47

Подскажите пожалуйста, а мультимедиа там на русском есть? Думаем, брать ноутбук или нет.

**Vokeven** » 17 окт 2016, 20:15

Фильмы есть на русском, но не много

**chel-anat** » 17 окт 2016, 20:16

Возьмите на флешке свои фильмы. Там немного внутри системы на русском.

**VeleniaV** » 17 окт 2016, 20:17

А флэшку можно там просматривать? Извините, технически не подкована))))

**Chami Li** » 17 окт 2016, 21:11

Было бы нельзя, не советовали бы.
Но Вы, если я не ошибаюсь, летите в Хошимин? Тогда на втором сегменте может и не быть, судя по этому отзыву:
Qatar Airways отзывы и вопросы

**Lepochka** » 17 окт 2016, 21:20

Подскажите, в Домодедово посадка на рейс QR-234 осуществляется через телетрап или на автобусе?
Самолет Airbus A320.

**krand74** » 17 окт 2016, 21:22

Телетрап

**VeleniaV** » 17 окт 2016, 21:53

А может подскажете, какое питание заказать? Для взрослых и детей, без претензий!

**krand74** » 17 окт 2016, 21:55

Стандарт, оптимально.

**Huītzilōpōchtli** » 17 окт 2016, 22:46

Класс N возможно повысить до бизнеса, кстати?

**Poseidon** » 17 окт 2016, 22:49

А почему нет то?

**Huītzilōpōchtli** » 17 окт 2016, 22:51

Poseidon писал(а) 17 окт 2016, 22:49:А почему нет то?

Ну не все классы у всех а/к можно апгрейдить
У Катаров есть об этом приписка - я ее видел, когда собирался за QCredits это сделать.

**Poseidon** » 17 окт 2016, 23:17

Ну N ведь не промо-тариф, а Saver. Это при буквах T, О, W нельзя.

**DmDm** » 18 окт 2016, 00:21

vvivan писал(а) 17 окт 2016, 22:51:Ну не все классы у всех а/к можно апгрейдить

Главное, чтобы доступные для апгрейда места в бизнесе на этом рейсе были - так что не тяните с апгрейдом

**chel-anat** » 18 окт 2016, 09:46

Кто-нибудь пользовался связью на борту OnAir и Aeromobile? Как тарифицируются звонки?

UPD. Сам отвечу пока. Отправил запрос в МТС, пришло:

при подключений опции "Ноль без границ": с 1 по 10 минуту бесплатно, входящие смс бесплатно.

**Котик** » 18 окт 2016, 13:31

Кто в последнее время вылетал из Москвы в Доху? Начиталась, что на регистрации у некоторых требуют показать 1000 долларов наличными, так ли это? Никогда наличные с собой не возим (ну максимум 300-500 долларов).

**chel-anat** » 18 окт 2016, 13:35

Котик писал(а) 18 окт 2016, 13:31:на регистрации у некоторых требуют показать 1000 долларов наличными, так ли это?

У зимовщиков, вроде бы тут уже про это писали. Покупайте билет туда-обратно и вопросов не будет.

**kumis** » 18 окт 2016, 16:18

Вчера вылетал в Доху (QR-230), про деньги никто не спрашивал, вообще-то летаю Катарами довольно регулярно из Москвы 3-ий год, никогда не спрашивали (меня). Обычно спрашивают про обратный билет.

Наличные обычно спрашивают только таможня перед паспортным контролем, но у них задача иная

**Huītzilōpōchtli** » 20 окт 2016, 10:55

DmDm писал(а) 18 окт 2016, 00:21:Главное, чтобы доступные для апгрейда места в бизнесе на этом рейсе были - так что не тяните с апгрейдом

Отказали в апгрейде, поскольку нет мест.
Есть ли какой-то лист ожидания для голдов (по аналогии, например, с Аэрофлотом), куда можно встать, чтобы апгрейд все же подтвердили?
И имеет ли смысл, если на нужных рейсах на данный момент, если верить expertflyer.com, в бизнесе доступны классы J C D I R, а также открыт лист ожидания на К и М (но это, как я понял, эконом).

**Poseidon** » 20 окт 2016, 11:33

Можете попробовать, да.

vvivan писал(а) 20 окт 2016, 10:55:И имеет ли смысл, если на нужных рейсах на данный момент, если верить expertflyer.com, в бизнесе доступны классы J C D I R

Это все классы бизнеса, и если все они доступны, то имеет.

vvivan писал(а) 20 окт 2016, 10:55:а также открыт лист ожидания на К и М (но это, как я понял, эконом).

Да, это эконом и причём не самый дорогой.

**Huītzilōpōchtli** » 20 окт 2016, 14:25

И еще у меня вопрос, про другое.
Есть 3 бронирования. В каждом из них один из пассажиров - голд альянса, благодаря чему на сайте Катаров в "управлении бронированием" можно выбрать места в начале салона (без голда эти места заблокированы к выбору, это я проверял).
Так вот, в двух из трех бронирований, по кнопке "обновить данные пассажиров", номера золотых карт беспроблемно подтянулись, и выбор вышеуказанных мест стал доступен (в одном бронировании собственный голд катаров, в другом - S7).
А в третьем бронировании я прохожу все шаги, ввожу девятизначный номер золотой карты AirBerlin Topbonus, система пишет, что данные успешно обновлены, но при этом номер карты не подтягивается (то есть, не отображается в информации о пассажире и не дает выбрать нужные места). Нашел там приписку, что максимальный срок обновления информации - 24 часа. Но вот они как раз прошли, а ничего не изменилось.
Надеюсь, понятно объяснил проблему.

Так вот, в чем может быть причина?

**Drakonfly** » 20 окт 2016, 16:34

Не подскажете, детям дают какую- нибудь развлекуху, раскраски, карандаши, как у Этихадов и Эмирейтс? Тащить с собой или нет...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР