Форум Винского

**strannix** » 02 мар 2015, 13:59

Варвара Карамелькина писал(а) 02 мар 2015, 13:55:Я всегда в 737 сижу у окна, и мне там чертовски удобно. И знаете, иллюминатор не на коленках, сумку могу засунуть и под кресло, хоть и не рекомендовано сие делать, и фюзеляж на голову не давит.

Какой у Вас рост?

strannix писал(а) 02 мар 2015, 13:59:Какой у Вас рост?

175

**strannix** » 02 мар 2015, 14:03

Тогда все понятно
Я слишком высокий для такого самолета, 11 см не дают ни ноги пристроить, ни в окно посмотреть
И все-таки, судя по отзывам в ветке, вы в своей любви к бобику одиноки, все остальные предпочитают арбуз

strannix писал(а) 02 мар 2015, 14:03:И все-таки, судя по отзывам в ветке, вы в своей любви к бобику одиноки, все остальные предпочитают арбуз

Ну если делать оценку всех В737 по салону одного борта аэрофлота, то конечно, я одинока ))))

**makus** » 02 мар 2015, 14:10

Варвара Карамелькина писал(а) 02 мар 2015, 13:55:Я всегда в 737 сижу у окна, и мне там чертовски удобно. И знаете, иллюминатор не на коленках, сумку могу засунуть и под кресло, хоть и не рекомендовано сие делать, и фюзеляж на голову не давит.

Значит ваша комплекция сие позволяет. Лично мне в 737-х неудобно и самолет более тесный сам по себе. Разницу между см и дюймами понимаю и представляю, на примере Дельты уже написал.

**strannix** » 02 мар 2015, 14:18

Варвара Карамелькина писал(а) 02 мар 2015, 14:04:Ну если делать оценку всех В737 по салону одного борта аэрофлота, то конечно, я одинока ))))

А ниче, что мы здесь говорим именно о Б737 Аэрофлота в текущей комплектации, а не о модели в целом?
Я же тоже отметил, что я раньше летал на 737 других авиакомпаний, и таких сильных неудобств не испытывал

**Dr_AVI** » 02 мар 2015, 14:37

strannix писал(а) 02 мар 2015, 14:03:Тогда все понятно
Я слишком высокий для такого самолета, 11 см не дают ни ноги пристроить, ни в окно посмотреть
И все-таки, судя по отзывам в ветке, вы в своей любви к бобику одиноки, все остальные предпочитают арбуз

Вы наверно не знаете, что арбузы, точнее их салоны, тоже бывают разные.
В Иберии на А-320 вам попу будут подпирать колени задних пассажиров, а в EasyJet на аналогичном A-320 вы их не почувствуете.

**strannix** » 02 мар 2015, 14:44

Dr_AVI писал(а) 02 мар 2015, 14:37:Вы наверно не знаете, что арбузы, точнее их салоны, тоже бывают разные.
В Иберии на А-320 вам попу будут подпирать колени задних пассажиров, а в EasyJet на аналогичном A-320 вы их не почувствуете.

Вам тоже напомнить, что ветка, в которой идет обсуждение, называется "Самолеты Аэрофлота", а не еще кого-либо?..
И сравниваем мы Б737 Аэрофлота и А320 Аэрофлота?
Иберию и Изиджет мы в принципе не обсуждаем

**Qarootoramma** » 02 мар 2015, 22:12

Не люблю вообще узкофюзеляжники. В АФЛ 737 в экономе не летал. Может кто-нибудь сравнить его с 737 Победы. Я на Победе летал. Если кто-нибудь сравнит буду представлять, что такое эконом 737.

**thevery** » 02 мар 2015, 22:47

makus писал(а) 02 мар 2015, 14:10:Значит ваша комплекция сие позволяет. Лично мне в 737-х неудобно и самолет более тесный сам по себе. Разницу между см и дюймами понимаю и представляю, на примере Дельты уже написал.

Ну, во мне вроде тоже ~185, но разницы не ощущаю вообще (правда я всего один или два раза на 737 у аэрофлота летал против сотни на A32x). Впрочем, меня и 777 air france (10 в ряд) по маршруту cdg-lax вполне устраивал по ширине кресла, а если бы место двойное было так вообще отлично. 737 от KLM так вообще обожаю, даже несмотря на коробочку под ногами на некоторых местах.

**aljd** » 03 мар 2015, 16:43

Рост тоже около 185
В 737 в экономе было заметно хуже, чем в арбузах
В бизнесе 737 неудобств не заметил

**strannix** » 20 апр 2015, 10:04

Недавно удалось наконец-то протестировать Суперджет, его поставили на один из рейсов из Челябинска в Москву.
Что могу сказать - каких-либо глобальных отрицательных эмоций не испытал, большой разницы с тем же 320 не почувствовал.
Отметил только два отрицательных момента.
1) Шумный. Реально шум в салоне ощутимо выше, чем в А и Б. Стенки показались тонкими, может быть, на шумоизоляции сэкономили, уж не знаю.
2) Ножка впереди стоящего кресла мешает, расположена не по бокам, а посередине... (та, которой само кресло прикручивается к полу). Летел с левого борта, где два кресла. Может быть, по правому борту, где три кресла, крепление другое. Когда вытягиваешь ноги вперед, она мешается.
Туалет не успел протестировать, спал

**vasiliy-kox** » 20 апр 2015, 14:15

Заодно вопрос - в трех топорах в экономе кресла такие же? Если да, то как на нем 10 часов лететь???[/quote]
В январе летал на 738 К.Симонов, летак новый, всё понравилось. Тогда же летал на 777 - в Сайгон на Барклае, обратно на Куприне. Всё вполне пристойно, ногами за переднее кресло не цепляешься, локтями с соседями - да, но... Где просторнее? Шаг кресел бывает и больше чем в Аэрофлотовских, а с соседями по ряду по моему скромному мнению везде тесно.Во всяком случае в комплектациях 3+3 или на больших 3+3+3. На 330не просторнее, это уж точно...

**Qarootoramma** » 20 апр 2015, 16:29

Эконом 777 SU редчайшая жесть. Летал им 8 часов в экономе и жестко офигел. Места мало, ноги упираются в переднее кресло. Если его откинуть, то ноги девать вообще некуда. Сзади тебя подпирают копыта следующего пассажира. Локтями при еде не развернешься. Сбоку прижимают. После первого полета в экономе на 777 SU я решил для себя что впредь на нем буду летать только в бизнесе. За всю жизнь я хуже компановок, чем 777 АФЛ не видел.

**makus** » 20 апр 2015, 16:54

Qarootoramma писал(а) 20 апр 2015, 16:29:Эконом 777 SU редчайшая жесть. Летал им 8 часов в экономе и жестко офигел. Места мало, ноги упираются в переднее кресло. Если его откинуть, то ноги девать вообще некуда. Сзади тебя подпирают копыта следующего пассажира. Локтями при еде не развернешься. Сбоку прижимают. После первого полета в экономе на 777 SU я решил для себя что впредь на нем буду летать только в бизнесе. За всю жизнь я хуже компановок, чем 777 АФЛ не видел.

Справедливости ради такая компоновка (3+4+3) справедлива в большей части авиакомпаний, эксплуатирующих данный тип самолета. Так что АФЛ здесь не причем.

**Qarootoramma** » 20 апр 2015, 22:02

makus писал(а) 20 апр 2015, 16:54:
Qarootoramma писал(а) 20 апр 2015, 16:29:Эконом 777 SU редчайшая жесть. Летал им 8 часов в экономе и жестко офигел. Места мало, ноги упираются в переднее кресло. Если его откинуть, то ноги девать вообще некуда. Сзади тебя подпирают копыта следующего пассажира. Локтями при еде не развернешься. Сбоку прижимают. После первого полета в экономе на 777 SU я решил для себя что впредь на нем буду летать только в бизнесе. За всю жизнь я хуже компановок, чем 777 АФЛ не видел.

Справедливости ради такая компоновка (3+4+3) справедлива в большей части авиакомпаний, эксплуатирующих данный тип самолета. Так что АФЛ здесь не причем.

Никто не спорит но Катарцам, Туркишам, JAL, ANA, Тайцам, SQ, ТСО, KE, United, CX и всем им подобным мое почтение.

**Вернер** » 20 апр 2015, 22:11

Qarootoramma писал(а) 20 апр 2015, 22:02:Никто не спорит но Катарцам, Туркишам, JAL, ANA, Тайцам, SQ, ТСО, KE, United и всем им подобным мое почтение.

- ТСО, если ТранАэро - то это зря в калашный ряд. У них флот - как попало сиденьями укомплектован.
3-4-3 - даже на одном типе их 747 - но в разных самолётах: аж три типа количества и расстановок сидений. Да и сами сидушки неодинаковы по бортам.
Впечатления - в основном, как от аэрофлотовских 3-4-3.

**John** » 21 апр 2015, 08:46

Qarootoramma писал(а) 20 апр 2015, 22:02:... Катарцам, Туркишам, JAL, ANA, Тайцам, SQ, ТСО, KE, United, CX и всем им подобным мое почтение.

- Вы бы унифицировали кодировку, а то в одном предложении используете три "языка" - ICAO, IATA и человечий.

**Qarootoramma** » 21 апр 2015, 13:41

John писал(а) 21 апр 2015, 08:46:
Qarootoramma писал(а) 20 апр 2015, 22:02:... Катарцам, Туркишам, JAL, ANA, Тайцам, SQ, ТСО, KE, United, CX и всем им подобным мое почтение.
- Вы бы унифицировали кодировку, а то в одном предложении используете три "языка" - ICAO, IATA и человечий.

Спасибо, я в курсе. Все кодировки IATA наизусть не помню. Может вечером покапаюсь и допишу.

**3320** » 21 апр 2015, 16:59

А может кто-нибудь знает, почему аэрофлот на рейсе Москва - Пхукет заменил самолеты с В777 на А333?

Очень интересно.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР