Форум Винского

**Вернер** » 21 апр 2015, 17:08

3320 писал(а) 21 апр 2015, 16:59:Очень интересно.

а что интересного то ???? Сейчас в любой а/к на турнаправлениях серьёзное снижение паксопотока. Вот и ставят борта меньшего размера.
Или наоборот: ставят покрупнее борт, но количество рейсов сокращают, т.о. уплотняя паксов.

**3320** » 21 апр 2015, 17:31

Вернер писал(а) 21 апр 2015, 17:08:
3320 писал(а) 21 апр 2015, 16:59:Очень интересно.

а что интересного то ???? Сейчас в любой а/к на турнаправлениях серьёзное снижение паксопотока. Вот и ставят борта меньшего размера.
Или наоборот: ставят покрупнее борт, но количество рейсов сокращают, т.о. уплотняя паксов.

Что то не подумал про это) кризис же.

**Вернер** » 21 апр 2015, 17:52

3320 писал(а) 21 апр 2015, 17:31:кризис же.

- и не только у ахренофлота и наших авиаторов, но и иностранные а/к на российских рейсах - меняют расписания, борта + сезон в ЮВА закончен. ТайАир и Cathay Pacific совсем отказались от Москвы.

**zerokol** » 21 апр 2015, 19:30

да и не только на российских
http://ftnnews.com/aviation/26943-malay ... kfurt.html

http://money.cnn.com/2015/04/15/investi ... -earnings/
The airline said that there will be a 15% to 20% reduction in service from Japan, 15% reduction to Brazil, 15% to 20% reduction to Africa, India and the Middle East

впрочем это тут офтоп, сорри

**Troublemaker-st** » 21 апр 2015, 20:21

3320 писал(а) 21 апр 2015, 17:31:Что то не подумал про это) кризис же.

Кризис в этом случае не причем. Сезонная смена борта. В предыдущем 2014 году было ровно тоже самое.

**sayan747** » 01 янв 2016, 19:54

Подскажите, пожалуйста, space + в 319 - это 8 ряд, а в 320 - 9 и/или 10?

**Romulus** » 01 янв 2016, 20:44

Space+ в А319 - 8 ряд, в А320 - 10 ряд

**alex0kdt** » 01 янв 2016, 21:04

В старых 320х (с большим бизнесом) - Space+ это 9 и 10 ряд. В 9 сиденья не откидываются. В новых 320х (с маленьким бизнесом) - 13 и 14 ряд. Соотв. 13 не откидывается.

**sayan747** » 01 янв 2016, 22:05

alex0kdt писал(а) 01 янв 2016, 21:04:В старых 320х (с большим бизнесом) - Space+ это 9 и 10 ряд. В 9 сиденья не откидываются. В новых 320х (с маленьким бизнесом) - 13 и 14 ряд. Соотв. 13 не откидывается.

Маленький бизнес - это восьмиместный?

**Romulus** » 01 янв 2016, 22:39

Да, в усеченном салоне бизнеса 8 мест. Кстати, актуальные схемы салонов самолетов Аэрофлота, включая места Space+ есть на сайте : http://www.aeroflot.ru/cms/flight/seating_plans

**sayan747** » 01 янв 2016, 22:47

Спасибо!
Еще вопрос, насколько точна у АФЛ информация о борте на странице http://onlineboard.aeroflot.ru ? Вылет через сутки, судя по текущей информации, поставят новый 320 в компоновке 150/8, а значит нужен 14 ряд.

**Romulus** » 01 янв 2016, 23:02

sayan747 писал(а) 01 янв 2016, 22:47:Еще вопрос, насколько точна у АФЛ информация о борте на странице http://onlineboard.aeroflot.ru

Да, там правильная информация. Но, борт могут заменить даже перед вылетом, поэтому, самая точная информация будет на стойке регистрации. Если Платины нет, то вам все равно по-любому для получения Space+ нужно обращаться на стойку

**alex0kdt** » 07 мар 2016, 11:18

Вчера летели из Праги на абсолютно новом 320. Так вот аэрофлот стал в экономе ставить новые кресла RECARO. Основные отличия - есть розетка и USB, более тонкая спинка (тем не менее кресло мне показалось удобным), субьективно стало больше расстояния для ног, угол откидывания спинки меньше. В верхней части спинки присутствует какой то зажим - так и не понял для чего он... В целом ощущения положительные.

**Bucs** » 08 мар 2016, 08:14

alex0kdt, это новенький VP-BJY (С. Маршак), поступил в АФЛ 02.03.2016 с завода в Тулузе.
Если есть еще фото - не стесняйтесь, постите их здесь =)

До конца 2016 в Аэрофлот поступит еще 9 новых A320-200. Ближайшие три борта:

VP-BJW, К. Паустовский (cn 6954) - март 2016
VP-BEO (cn 7038) - апрель 2016
VP-BET (cn 7071) - май 2016

Кстати, все новые A320 будут с аэродинамическими законцовками крыла типа Sharklets и в компоновке C8 Y150.

**alexis_02000** » 08 мар 2016, 08:17

В верхней части спинки зажим - на нем вешалка нарисована:) эту пимпочку отодвигаешь и вешаешь курточку:)

**joy_** » 08 мар 2016, 12:34

Розетки для USB не предусмотрены в новых модификациях A320?

**alex0kdt** » 08 мар 2016, 13:17

joy_ писал(а) 08 мар 2016, 12:34:Розетки для USB не предусмотрены в новых модификациях A320?

ЮСБ есть, находятся в одном блоке с обыкновенной розеткой под впередистоящим креслом.

**joy_** » 08 мар 2016, 14:10

Супер.
Но это НЯП только в новых самолетах или во всех?
Сто лет не летал на аэрофлотовских узкофюзеляжниках.

**alex0kdt** » 08 мар 2016, 14:21

joy_ писал(а) 08 мар 2016, 14:10:Супер.
Но это НЯП только в новых самолетах или во всех?
Сто лет не летал на аэрофлотовских узкофюзеляжниках.

Только в новых 320х и всех 737х.

**Qarootoramma** » 08 мар 2016, 15:27

А мультимедиа, как не было в бизнесе 320 321 так и нет даже в новых где компоновка С8. В этом плане ненавижу Аэрофлотовские Эрбасы. 737 отличается в намного лучшую сторону, особенно когда лететь 5-6 часов в Иркутск или Читу.

**Ieronim Boskh** » 08 мар 2016, 15:58

alex0kdt писал(а) 08 мар 2016, 14:21:
joy_ писал(а) 08 мар 2016, 14:10:Супер.
Но это НЯП только в новых самолетах или во всех?
Сто лет не летал на аэрофлотовских узкофюзеляжниках.

Только в новых 320х и всех 737х.

Подтверждаю, есть такое дело на B737-800, летел позавчера в Белград на таком, но не думал, что такие нюансы важны кому-то

**aljd** » 08 мар 2016, 16:11

Qarootoramma писал(а) 08 мар 2016, 15:27: В этом плане ненавижу Аэрофлотовские Эрбасы. 737 отличается в намного лучшую сторону, особенно когда лететь 5-6 часов в Иркутск или Читу.

Шаг кресел в 737 скотовозочный, даже в бизнесе. Это перевешивает все плюсы мультимедиа в бизнесе. Ненавижу 737 SU

**joy_** » 08 мар 2016, 23:39

Я айфонопользователь. То есть как диабетик с инсулином, должен все время таскаться с зарядкой и запариваться, где можно воткнуть провод.
А в 737 что имеется в виду под мультимедиа? Есть мониторы и кино показывают? Или просто плеер?
Лететь овернайтом на А-320 или вообще на аскетичном узкофюзеляжнике в экономе - жесть.

**Poseidon** » 08 мар 2016, 23:52

В экономе 737 нет мониторов, только в бизнесе.

**Qarootoramma** » 09 мар 2016, 02:22

joy_ писал(а) 08 мар 2016, 23:39:А в 737 что имеется в виду под мультимедиа? Есть мониторы и кино показывают? Или просто плеер?

Полноценная мультимедиа как в А-330. Те же музыка фильмы, карта полетов. Единственно, что кресла как в А-320.

**Poseidon** » 09 мар 2016, 02:51

Qarootoramma писал(а) 09 мар 2016, 02:22:Полноценная мультимедиа как в А-330

Это в бизнесе. В экономе нет никакой мультимедии.

**strannix** » 09 мар 2016, 09:22

Poseidon писал(а) 09 мар 2016, 02:51:
Qarootoramma писал(а) 09 мар 2016, 02:22:Полноценная мультимедиа как в А-330

Это в бизнесе. В экономе нет никакой мультимедии.

Там есть такая фишка - внутренняя сеть вай-фай, со своего гаджета подключаешься к сети, и попадаешь во внутреннюю сеть развлечений с фильмами. Бесплатно.
Батарейка на гаджете только высаживаться будет быстро очень, но USB в каждом кресле для зарядки присутствует.
Так что в таком, пусть и урезанном виде, система развлечений в 737 присутствует, в 320 такого нет.
Хотя абсолютная скотовозочность кресел все это перевешивает - лучше на 320 со своими фильмами, которые в свой же гаджет и закачаны уже

**joy_** » 09 мар 2016, 10:45

При перелете в районе 3-4ч (из Москвы в Европу или Западную Сибирь) не вижу большого смысла в развлекухе вообще.
Бортового журнала и музыки из собственного телефона хватает вполне.

**Bucs** » 09 мар 2016, 13:09

joy_ писал(а) 09 мар 2016, 10:45:При перелете в районе 3-4ч (из Москвы в Европу или Западную Сибирь) не вижу большого смысла в развлекухе вообще.
Бортового журнала и музыки из собственного телефона хватает вполне.

Так вот в том-то и дело, что АФЛ ставит свои скотовозные 737 на достаточно длинные пяти- шестичасовые рейсы: Иркутск, Барселону, Улан-Батор, Мадрид, Малагу, Дубаи, Дели.

Абсолютный рекорд - Якутск. Семь часов в скотовозке.

**Giovanny** » 09 мар 2016, 13:13

Bucs писал(а) 09 мар 2016, 13:09:Так вот в том-то и дело, что АФЛ ставит свои скотовозные 737 на достаточно длинные пяти- шестичасовые рейсы: Иркутск, Барселону, Улан-Батор, Мадрид, Малагу, Дубаи, Дели. Абсолютный рекорд - Якутск. Семь часов в скотовозке.

Что не попадался дели на флайрадаре24, вроде всегда 332-333 летает, 737 конечно жесть

**Poseidon** » 09 мар 2016, 13:16

Летели сейчас в Малагу на 737-800 в экономе - ужас как тесно было, до этого летал на этом самолёте в бизнесе, было нормально, хоть и не как в Airbus-ах.

**Bucs** » 09 мар 2016, 13:58

Giovanny писал(а) 09 мар 2016, 13:13:Что не попадался дели на флайрадаре24, вроде всегда 332-333 летает, 737 конечно жесть

https://www.flightradar24.com/data/flights/su235/

**Giovanny** » 09 мар 2016, 14:01

Bucs писал(а) 09 мар 2016, 13:58:
Giovanny писал(а) 09 мар 2016, 13:13:Что не попадался дели на флайрадаре24, вроде всегда 332-333 летает, 737 конечно жесть

https://www.flightradar24.com/data/airplanes/vp-bcd/

ППЦ, но видно не так давно они на 738 летают, но жесть конечно...Аэрофлоту не зачет, За Иркутск, Дели, ОАЭ, Якутск и другие направления свыше 5 часов на 738

**joy_** » 09 мар 2016, 14:26

Зимой на Дубай они ставили А-330 с хорошим бизнесом. Flat Bed.
А тут недавно коллега взял бизнес за мили из DXB - и полетел в итоге на 737-ом. Причем овернайтом.
Лучше бы приберег мили, и эконом Эмирейтс взял - те же ощущения.

**Qarootoramma** » 09 мар 2016, 16:15

Poseidon писал(а) 09 мар 2016, 02:51:Это в бизнесе. В экономе нет никакой мультимедии.

Естествнно. за это я и люблю 737-800 SU. В Эрбасах 320/321 в бизнесе стали планшеты с фильмами разносить, но все равно отстой, я просто люблю всегда карту полетов и музыку.

**Вернер** » 10 мар 2016, 00:31

Qarootoramma писал(а) 09 мар 2016, 16:15:
Poseidon писал(а) 09 мар 2016, 02:51:Это в бизнесе. В экономе нет никакой мультимедии.

я просто люблю всегда карту полетов и музыку.

Но если уж жить не можете без финтифлюшек таких -....... у меня так простой смартфон четырехлетний справляется на 5 баллов и с музыкой ( с карты памяти, там же и фильмы),
и с картой ( тупо мапс.ми включаю в офф-лайн = GPS функция автоматически включается и ведет точку по карте).

Телефон, ессно в режиме "полет" = без связи, без инета (да хоть без симки, совсем)

**joy_** » 10 мар 2016, 01:33

Смотреть фильм с телефона (даже не с планшета или ноута) - это не любить глаза. Сильно не любить.
На вмонтированных в кресла ж/к мониторах можно аж два-три фильма без устали посмотреть, проверял.

**Хобот** » 12 мар 2016, 18:38

Знатоки, подскажите пожалуйста, а Боинги 737 у Аэрофлота новые хоть или ушатанные? Или как повезет?
Надо с билетами определяться, в расписании боинг 737 и стоит, а я жуть как летать боюсь. Аэрофлотом вообще не летала, как то все иностранными компаниями получалось.

**thevery** » 12 мар 2016, 19:02

Новейшие. Но вообще у аэрофлота один из самых молодых флотов в мире (меньше 5 лет в среднем).

**Naique** » 13 мар 2016, 18:20

Хобот писал(а) 12 мар 2016, 18:38:Знатоки, подскажите пожалуйста, а Боинги 737 у Аэрофлота новые хоть или ушатанные? Или как повезет?
Надо с билетами определяться, в расписании боинг 737 и стоит, а я жуть как летать боюсь. Аэрофлотом вообще не летала, как то все иностранными компаниями получалось.

Возраст самолета вообще мало влияет на качество полета.

**joy_** » 14 мар 2016, 00:02

На безопасность - влияет в некотором роде.
А на комфорт - да, не влияет.
Тут от компоновки все зависит - шаг кресел, мягкость, оснащение техникой и т.д.

**boyruss1** » 14 мар 2016, 01:18

joy_ писал(а) 14 мар 2016, 00:02:На безопасность - влияет в некотором роде.

Возраст самолета НЕ ВЛИЯЕТ на безопасность полета

**thevery** » 14 мар 2016, 02:00

Но по статистике происшествий по техническим причинам с новыми самолетами всё же меньше, особенно если это не новая модель типа 787 или a380.

**Bucs** » 15 мар 2016, 05:13

Хорошая новость. Все вновь поступившие A320/321 и B738 (ура!) будут с новыми креслами Recaro с розетками и USB (фото кресел в этом посте).

**John** » 15 мар 2016, 12:37

alex0kdt писал(а) 07 мар 2016, 11:18:... более тонкая спинка (тем не менее кресло мне показалось удобным), субъективно стало больше расстояния для ног, угол откидывания спинки меньше. В верхней части спинки присутствует какой то зажим - так и не понял для чего он... В целом ощущения положительные.

- Давно уже подметил, что на Люфтганзе эти кресла тоньше, но удобнее.

Однако, не все с этим согласны, судя по этой статье 2010 года:
_http://www.euromag.ru/germany/5765.html

**amelyrain** » 22 мар 2016, 11:57

Добрый день, у кого-нибудь есть информация какого года и сколько в эксплуатации самолеты Аэробус А 332( 330 200)? Не старье? Хотим купить билеты в Барселону

**strannix** » 22 мар 2016, 11:59

amelyrain писал(а) 22 мар 2016, 11:57:Добрый день, у кого-нибудь есть информация какого года и сколько в эксплуатации самолеты Аэробус А 332( 330 200)? Не старье? Хотим купить билеты в Барселону

https://www.planespotters.net/airline/A ... n-Airlines
Ознакомьтесь с реестром сами, там есть вся необходимая вам информация

**mike88** » 22 мар 2016, 12:02

amelyrain писал(а) 22 мар 2016, 11:57:Добрый день, у кого-нибудь есть информация какого года и сколько в эксплуатации самолеты Аэробус А 332( 330 200)? Не старье? Хотим купить билеты в Барселону

Это самые первые 330е во флоте Аэрофлота. Все приходили новыми, но они уже чуть-чуть устали - в Аэрофлот они пришли в конце 2008 и 2009 году.
С точки зрения перелета в Барсу данные борт очень удобен, потому что есть места по 2, есть система развлечений, а в бизнесе можно и полежать, хотя кресла не раскладываются на 180 градусов. Т.е. эти борта неудобны для длинных рейсов, а для недолгого дневного рейса в Барсу - лучший выбор.

**exciter9** » 22 мар 2016, 19:52

mike88 писал(а) 22 мар 2016, 12:02: Т.е. эти борта неудобны для длинных рейсов, а для недолгого дневного рейса в Барсу - лучший выбор.

Я бы уточнил, что неудобство касается только бизнеса, который в 777х удобнее. А эконом он везде одинаков, по мне так в 330х удобнее схема 2-4-2.

**John** » 23 мар 2016, 13:13

У кого нибудь есть схема салона новых А321 Sharklets ??
Уже в плане на лето стоят, а планировка при выборе мест в Личном кабинете какая-то "чудесная" - эконом с 8 по 35 ряд, посредине туалет не обозначен...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР