Форум Винского

**Форум Винского** » 19 ноя 2015, 01:20

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

**Andrik0303** » 27 янв 2017, 11:33

pechorin писал(а) 27 янв 2017, 11:29:Брал билеты на Пхукет у катаров исключительно из за того, что на сегменте доха-пхукет стоял Б-787 сейчас его заменили на Б-777 в котором естественно нет двойных кресел (последний ряд у туалета не в счёт , да и к тому же уже занят ). Авиакомпания естественно заявляет что имеет право менять тип ВС но все же можно ли получить от них какую то компенсацию ?

Насколько помню в Б-787 такая же компоновка как и на Б-777 (толи 3-3-3, толи 3-4-3), ну или по крайней мере абсолютно не помню двойных кресел. На компенсацию можете не рассчитывать.

**pechorin** » 27 янв 2017, 11:40

В Б-787 компоновка 2-4-2 а в Б-777 3-4-3

**Andrik0303** » 27 янв 2017, 11:42

pechorin писал(а) 27 янв 2017, 11:40:В Б-787 компоновка 2-4-2 а в Б-777 3-4-3

Мне кажется, Вы путаете с A330. Вот компоновка Б787: https://www.seatguru.com/airlines/Qatar ... _787-8.php

**Базиль Пупкин** » 27 янв 2017, 12:21

Компоновку можно посмотреть в первоисточнике - на сайте Катаров: http://www.qatarairways.com/global/en/our-fleet.page
По мне, так лучший дальнемагистральный в экономе - это А330, за счет двойных кресел. Самый удобный эконом, которым летел, был на 330 Дельты на трансатлантике - даже Катарцам еще тянуться за ними.

**zuboff** » 27 янв 2017, 12:59

pechorin писал(а) 27 янв 2017, 11:40:В Б-787 компоновка 2-4-2 а в Б-777 3-4-3

у нас был 787 3-3-3

**Andrik0303** » 27 янв 2017, 13:03

По своим ощущениям, Б777 комфортнее Б787. Если хочется полететь именно на 787 ради интереса и для галочки, то, да, согласен, обидно, что заменили, если не для этого, то Вы останетесь даже в выйгрыше...) Летал на 2х разных бортах 787 Катаров, в обоих было 3-3-3.

**pechorin** » 28 янв 2017, 10:02

Каюсь действительно че то попутал! Действительно 3-3-3.
Да, конечно, хотелось именно на 787 слетать так как ещё не освоен этот тип, именно поэтому и взял билет на катаров. Думал что все таки должен быть комфортнее чем 777 все же новый тип, повышенное давление в салоне и все такое... Летал летом на ихнем А350 - значительно комфортнее чем все остальные типы.
Может кто то помнит в 777 в хвосте в середине там где начинаются ряды по 3 кресла, первый ряд по 3 симметрично стоит или смещён влево или вправо (на карте мест он именно смещён ) будет ли на нем комфортнее если сесть у прохода?

**JackD** » 28 янв 2017, 11:06

pechorin писал(а) 28 янв 2017, 10:02:первый ряд по 3 симметрично стоит или смещён влево или вправо (на карте мест он именно смещён ) будет ли на нем комфортнее если сесть у прохода?

Симметрично. Нормально там летать. Меньше рисков, что проходящие стакан или ложку выбьют, задев за локоть.

**pechorin** » 28 янв 2017, 11:15

Отлично, туда и сядем!

**de_ja_vu** » 28 янв 2017, 17:10

Добрый вечер!
Заранее. Прошу простить, если данная тема уже обсуждалась, пролистала последние 15 страниц, вроде бы не нашла.
Ситуация следующая: летели из Москвы до Хошимина с пересадкой в Дохе. Далее нам надо было попасть на о.Фукуок, ориентируясь на время прилёта из Дохи были куплены билеты на последний в этот день рейс авиакомпании VietJetAir. Время между рейсами составляло три часа, планировалось без особой суматохи пройти паспортный контроль, перейти в другой терминал и зарегистрироваться на рейс до Фукуока. Почитав ветку про VietJetAir были понятно, что это занимает не мало времени. В итоге что получилось: перелёт Доха - Хошимин был задержан, сидели в самолёте полтора часа ждали взлёта. Прилетев Хошимин со всех ног бросились за багажом, затем увидев просто огромную очередь на паспортном контроле, внаглую влезли практически в её начало, далее побежали в другой терминал и с сожалением обнаружили, что регистрация на рейс до Фукуока закончена. В посадке нам отказали, пришлось покупать билеты на рейс на следующее утро. И как следствие у меня вопрос: могу ли я каким-то образом вернуть деньги за купленные повторно билеты, или Qatar не несёт никакой ответственности, если при задержке рейса ты опаздываешь на стыковочные?

de_ja_vu писал(а) 28 янв 2017, 17:10:Qatar не несёт никакой ответственности

Не несёт....

**de_ja_vu** » 28 янв 2017, 18:12

дело даже в том, что о задержке рейса заранее не сообщили. Мы могли бы связаться с вьетн.авиалиниями и предупредить, что рейс из Дохи задерживается..

**de_ja_vu** » 28 янв 2017, 18:24

klanovec писал(а):
de_ja_vu писал(а) 28 янв 2017, 18:12:дело даже в том, что о задержке рейса заранее не сообщили

А как они могли сообщить Вам заранее, если (с Ваших же слов) эта задержка случилась уже непосредственно на вылете? Например, по метеоусловиям.

наверное, вы правы, никак не могли.. что касается метеоусловий, то погода была самая что ни на есть лётная, видимо причина была в чем то другом. Катарский английский у пилотов не удалось разобрать. Печально, что никто ни за что не несёт ответственности, только пассажир.

**JackD** » 28 янв 2017, 18:31

de_ja_vu писал(а) 28 янв 2017, 18:12:Мы могли бы связаться с вьетн.авиалиниями и предупредить, что рейс из Дохи задерживается..

И что дальше? Только расходы на звонок. Лоукостеры даже за собственные стыковки не несут ответственности.

de_ja_vu писал(а) 28 янв 2017, 18:24:Печально, что никто ни за что не несёт ответственности, только пассажир.

Это (где чья ответственность) всё обмусоливалось 100 тыщ раз. За такие стыки, как выбрали Вы, ответственность несет именно пассажир. Вы рискнули, не повезло, бывает. Без риска пролететь на стыке могли бы брать единые билеты до Фукуока, у вьетнамцев или южных китайцев, например. Или сделать более длинные.

**boyruss1** » 28 янв 2017, 20:10

de_ja_vu писал(а) 28 янв 2017, 18:24:Катарский английский у пилотов

У катарцев почти все пилоты саксы и фридрихи.

**pechorin** » 29 янв 2017, 10:40

Конечно за стыковку на рейс другой авиакомпании по билету купленному отдельно катары никакой ответственности не понесут. Но вот предьявить претензию в том, что в результате задержки ( не соблюдении договора воздушной перевозки) вы понесли убытки можно попробовать ( если конечно в этом же договоре не оговаривалось ограничение ответственности авиаперевозчика за задержку рейсов, но кто читает эти договоры и правила в момент покупки билетов...)

**Василичь** » 31 янв 2017, 13:38

Ситуация следущая.
билет единый- Москва ,Доха, Пхукет бизнес классом. Уже сидя в самолете нас высадили и заменили на рейс через Банког Тайскими линиями. Причем пассажиры эконома ( не все ) тоже полетели бизнес классом. У тайских авиалиний как такового бизнес класса нет- только эконом премиум.

У кого были похожие ситуации, есть смысл подавать на возмещение ? Билет через Банког значительно дешевле да и нужно было папасть в Доху.
отказаться от поездки даже на сутки тоже не вариант уже было оплачено сафари.

**Базиль Пупкин** » 31 янв 2017, 14:20

Василичь писал(а) 31 янв 2017, 13:38:отказаться от поездки даже на сутки тоже не вариант уже было оплачено сафари.

Т.е. предлагали лететь на следующие сутки, разместив в гостинице, с обедами, эскортом и т.п. (что там полагается в бизнес-классе)? Но вы отказались и полетели рейсом Тайев, чтобы успеть на сафари?
Любопытно, что за сафари такое, что перебивает билеты бизнес-класса? Слона что ли завалить дают?

**Alександр** » 31 янв 2017, 14:27

Думается мне, сафари подводное

**Василичь** » 31 янв 2017, 14:28

Базиль Пупкин писал(а) 31 янв 2017, 14:20:
Василичь писал(а) 31 янв 2017, 13:38:отказаться от поездки даже на сутки тоже не вариант уже было оплачено сафари.

Т.е. предлагали лететь на следующие сутки, разместив в гостинице, с обедами, эскортом и т.п. (что там полагается в бизнес-классе)? Но вы отказались и полетели рейсом Тайев, чтобы успеть на сафари?
Любопытно, что за сафари такое, что перебивает билеты бизнес-класса? Слона что ли завалить дают?

Нет, разговора про след день не было. Это просто мое предположение ( и чуть опыта) . Если бы встал в позу - так бы и было.

вам бы все слонов валить с тиграми ...сафари бывают другого профиля

кстати погода с 25 января стоит на Пхукете супер!!! один раз чуть дождик побрызгал вечером. пляж Кэрон

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР