Аэрофлот - правила провоза багажа и ручной клади

[SolarKitten]

20 - не удовлетворяет требованиям Korean Air и Icelandair
Им надо 19
Icelandair 21.6 x 15.7 x 7.8 54 x 39 x 19 --
Korean Air 21.6 x 15.7 x 7.8 54 x 39 x 19 25 lbs.

Во-первых, 7,8 дюйма - это 19,82 см, с учетом допуска рамки - должен влезть
Во-вторых, эти сведения неверны.
У исландцев на сайте нет ничего про габариты, есть только что "Total dimensions of a carry-on bag may not exceed 45 inches (114cm)".
У корейцев прописано "55(A) X 20(B) X 40(C) cm or a total sum of less than 115cm per piece"
Причем отдельно для беспокоящихся за колеса выделено - including the handle and wheels.

[Тозита]

Так, товарищи, давайте требования других авиакомпаний обсуждать в соответствующих ветках. Здесь с оффтопом заканчиваем.

[Soulriver]

Большая просьба, кто полетит с коляской в ручной клади, отпишитесь, что пропустили, а что - нет.
Сначала в правилах по поводу коляски в ручной клади была сумма трёх изменений и наша Коляска подходила, теперь же поменяли конкретно на 50»42»20. Под эти параметры подходит только единственная Коляска. Стоит она порядка 15000 рублей. Детей двое , в общем покупать ещё колясок на сумму 30 штук как-то не очень хочется.
Наши коляски, с которыми летаем по всему миру на 2 см не вписываются. Не отбирали ещё нигде ни разу. )

[AQUARIUS]

Прочёл последнюю пару страниц.
Думается, будет так: в марте станут пропускать, как прежде, всех подряд на борт. И никто не станет заморачиваться с рулеткой. Иначе, рейс будет задержан. А это подороже, чем не пропустить на борт два-три десятка пассажиров с неудобными Аэрофлоту чемоданами.
С апреля станут построже. Точнее, с чемоданчиками попадут на борт все. Не станут они унижать и себя, и паксов тыканьем в лишний сантиметр из-за колёсиков. Но вот разные длиннющие сумки и пр. коробки, не лезущие ни в один из параметров 55 - 40 - 25 завернут в багаж.
Надо смотреть.
Всех с наступившей, наконец, по календарю, весной. Бр-р-р.

[Джомама]

Большая просьба, кто полетит с коляской в ручной клади, отпишитесь, что пропустили, а что - нет.
Сначала в правилах по поводу коляски в ручной клади была сумма трёх изменений и наша Коляска подходила, теперь же поменяли конкретно на 50»42»20. Под эти параметры подходит только единственная Коляска. Стоит она порядка 15000 рублей. Детей двое , в общем покупать ещё колясок на сумму 30 штук как-то не очень хочется.
Наши коляски, с которыми летаем по всему миру на 2 см не вписываются. Не отбирали ещё нигде ни разу. )

Была у меня такая коляска, ну или похожая,даже в старые "добрые времена" было лотерея. Хотя только в бизнесе с ней летал.

Типа так "коляска, сдавайте у трапа, в Анталью вон летели все сдавали и ничего" - старшая бортпроводница примерно 45 лет с рожей директора советского мясного магазина.

Я намекаю, что нет большого смысла тратить деньги, потому что нет гарантии совсем. Хотя я Вас понимаю, в Европе например у трапа часто отказываются выдавать да и в Мск тоже, и надо долго -долго ждать потом в негабаритах, хотя как повезет.

[Ardvisura]

Хотя я Вас понимаю, в Европе например у трапа часто отказываются выдавать да и в Москва тоже, и надо долго -долго ждать потом в негабаритах, хотя как повезет.

Особенно чудесно ждать тем, у кого трансфер

[Rutas]

Неверное решение. Универсальный который подходит для почти всех - 50х35х20.
(53 - не удовлетворяет требованием катарцев, к примеру).

Да неужели??
Постоянно летаю катарами ,всегда баулы такие в ручной клади ,что Аэрофлоту и не снилось...Да и сдаваемый багаж у катар 32 кг.

[Джомама]

Хотя я Вас понимаю, в Европе например у трапа часто отказываются выдавать да и в Москва тоже, и надо долго -долго ждать потом в негабаритах, хотя как повезет.

Особенно чудесно ждать тем, у кого трансфер

В этом случае, мне без восторга , выдавали все же, но после предварительных бесед со старшим бортпроводником, чтобы она переговорила с супервизором по прилету,
Что касается Москвы, там это не помогало ни разу .

[unreal_undead]

всегда баулы такие в ручной клади

Это определяется скорее строгостью персонала на стойке/гейте, чем формальными ограничениями.

[Catarina1]

Пять лет летаю со своим чемоданчиком и никогда даже не предполагала, что он не подходит под габариты. Колесики выступают и ручка сантиметров на три. В калибратор она конечно не влезет. но прекрасно влезает на полку с ручной кладью. В чемодане этом вожу фоторюкзак с техникой + все, что может пригодиться в полете. Были два раза проблемы с перевесом у Алиталии, но когда показывала содержимое, они с недовольной гримасой вешали бирку и пропускали. В Шереметьево однажды (опять же АИ) заставили одеть на себя камеру, чтобы сумка прошла по весу. Поэтому Алиталию я стала избегать, а к Аэрофлоту стала относиться лояльно прежде все из отсутствия придирок к лишним граммам.
А теперь это что же получается, я со своим единственным чемоданом, которым занимаю одно положенное мне место (я даже куртку в него запихиваю) пройти не могу в салон, а пассажир с чемоданом меньшим на пару сантиметров, но с рюкзаком, шубой и пакетом из дьютифри может? Где логика в этом? Я категорически против баулов, больших чемоданов и 10 пакетов и дф. Но к чему это издевательства над пассажирами, когда визуально видно кабинный багаж или нет? Все чемоданы приблизительно одного размера +- 5 см, которые вообще не играют роли в "проблеме отсутствия мест" для ручной клади.

Кстати по мимо всего прочего теперь ноутбук, фотоаппарат, мобильный телефон входят в общий вес ручной клади.

[_amina_]

Сегодня понаблюдала как у нас в Волгограде с ручной кладью обходятся. Чемоданы, которые в кабину берут - почти всех (но не каждого!) просят в рамку засунуть, чемодан чаще всего не влезает (из-за узкой рамки в 20 см), но ни одного пассажира не завернули по этой причине для галочки как бы проверяют, но санкций не следует, хехе. При этом видела: три приличных сумки на одно лицо, кабинный чемодан + рюкзак нормального объема (не 80 см по трем измерениям) на человека - вопросов тоже ни у кого не было к этим пассажирам.
Как в Шереметьево - не смогли узнать, у нас не вылет по метеоусловиям и перебронь. Завтра будет дубль два

[Василичь]

Инфа от друга который сейчас в Шарике:
До размеров на регистрации особо не придираются, больше до веса. Из разрешенных 23 кг перевес в 1 кг не пропустили. Рамки еще старые ( которые 20 см).
Что будет про посадке в самолет.....

[boyruss1]

Василичь, ничего не будет. Рамки-рамками, но свои права тоже надо уметь отстаивать. Если человек знает габариты своей ручной клади, что они не выходят за 55х40х25 и 10 кг - проблем не будет. А если эти габариты выходят за норму - тут зря обижаться.

[Catarina1]

При этом видела: три приличных сумки на одно лицо, кабинный чемодан + рюкзак нормального объема (не 80 см по трем измерениям) на человека - вопросов тоже ни у кого не было к этим

Вот из-за таких пассажиров проблемы. Отсюда и нехватка мест, а не от чемоданов на пару см выходящих за габариты

[andrs]

Проблемы от невыполнения общих правил. Если можно пропускать чемодан , не укладывающийся в принятые размеры, то почему нельзя пропускать баулы?

[Catarina1]

Проблемы от невыполнения общих правил. Если можно пропускать чемодан , не укладывающийся в принятые размеры, то почему нельзя пропускать баулы?

Если баул больше на пару сантиметров больше нормы, то можно пропускать. Особенно, когда у пассажира это единственный предмет ручной клади, против пассажира с чемоданом по нормам, рюкзаком, портпледом и пакетом из ДФ. И займет больше места в багажном отсеке в данном случае именно пассажир, у которого все по нормам.

[andrs]

Если баул больше на пару сантиметров больше нормы, то можно пропускать. Особенно, когда у пассажира это единственный предмет ручной клади, против пассажира с чемоданом по нормам, рюкзаком, портпледом и пакетом из ДФ. И займет больше места в багажном отсеке в данном случае именно пассажир, у которого все по нормам.

Странная логика. А почему тогда нельзя пускать того, у кого размер багажа будет еще больше на 2 см? Правила должны быть едины. Только тогда будет порядок. И исключений быть не должно.

[Catarina1]

Если баул больше на пару сантиметров больше нормы, то можно пропускать. Особенно, когда у пассажира это единственный предмет ручной клади, против пассажира с чемоданом по нормам, рюкзаком, портпледом и пакетом из ДФ. И займет больше места в багажном отсеке в данном случае именно пассажир, у которого все по нормам.

Странная логика. А почему тогда нельзя пускать того, у кого размер багажа будет еще больше на 2 см? Правила должны быть едины. Только тогда будет порядок. И исключений быть не должно.

Логика как раз странная, когда разрешено брать кучу вещей, которые занимают пол отсека, но нельзя взять один единственный чемодан, который колесами и ручкой выходит за габариты, но в багажном отсеке занимает свое положенное место не больше не меньше.
Порядок будет, когда в бажный отсек будут ставить одно место ручной клади, а все остальное под впереди стоящее кресло.

[Сан Донато]

Порядок будет, когда в бажный отсек будут ставить одно место ручной клади, а все остальное под впереди стоящее кресло.

Абсолютно точная формулировка, просто золотые слова! Есть вещи, которые ну никак нельзя сдавать в багаж - это на полку. Есть вещи, которые требуются в полёте - это под кресло. Всё.
Кстати, маленькие чемоданы намного рациональнее сумок и рюкзаков используют пространство багажной полки.

[boyruss1]

маленькие чемоданы намного рациональнее сумок и рюкзаков используют пространство багажной полки

И требуют меньшего времени для размещения - забирания (привет Победе)