Форум Винского

**Liza.Veta** » 27 фев 2018, 23:35

Сгоняла в аэропорт, повтыкала чемодан (55-36-21) в рамки разных компаний. Не вошёл ни разу ((( То, что называется высотой (21) останавливает все попытки и надо убрать 2-3 см. Второй чемодан (купила на пробу новый (50-35-17)) как родной, беспрепятственно везде. С сотрудниками пообщаться не удалось, сфотографировать тоже, торопилась. Но Аэрофлот вроде как прибавил размеры (но рамки-то пока старые, кто же их так быстро заменит), тут поспокойнее, а вот другие АК - не знаю.

**Rutas** » 28 фев 2018, 03:47

artem kortelev писал(а) 27 фев 2018, 22:57:Не забудьте надеть

Ну что, честно .В таком прикиде у сотрудниц Аэрофлота не будет вопросов к ручной клади...

**AQUARIUS** » 28 фев 2018, 07:39

Irina 1506 писал(а) 27 фев 2018, 20:26:У нас та же проблема, один чемодан по длине 55.5-56 см с колесами, хотя другие габариты - 35 и 23

Похоже, у нас одинаковые чемоданы.

Irina 1506 писал(а) 27 фев 2018, 20:26:В выходные может при наличии времени прокатимся в Шереметьево (благо ехать 20 мин без пробок) на машине по схеме: выбросить меня с чемоданом

Если Вам будет нетрудно, напишите сюда после теста. И спросите на регистрации сотрудников о колёсиках. Будет время - попробуйте понаблюдать, кого заворачивают с ручной кладью в багаж и какая это "кладь".

**Тозита** » 28 фев 2018, 08:59

Я в пятницу лечу, но бизнесом Если приедем в аэропорт заранее, могу спросить на стойке регистрации (лечу из Шереметьево F).

**rusmaw** » 28 фев 2018, 11:37

Тозита писал(а) 28 фев 2018, 08:59:Я в пятницу лечу, но бизнесом

Бизнес как-то влияет на размеры ручной клади?

P.S вот действительно "Ему палец в рот положишь - он руку по локоть откусит".
Что,сейчас петицию будут писать даешь 60 ?
Для тех кому важно-колесики входят в озвученный размер(55 см).

**Джомама** » 28 фев 2018, 11:41

rusmaw писал(а) 28 фев 2018, 11:37:Бизнес как-то влияет на размеры ручной клади?

при посадке да в общем то, да
(смотреть мой опыт в теме про Бизнес-класс Аэрофлота)

**rusmaw** » 28 фев 2018, 11:50

Джомама писал(а) 28 фев 2018, 11:41:
при посадке да в общем то, да
(смотреть мой опыт в теме про Бизнес-класс Аэрофлота)

Давайте человеческий фактор оставим за скобками.
Никак бизнес класс не влияет на размеры ручной клади, только вес увеличен.

**Джомама** » 28 фев 2018, 11:51

rusmaw писал(а) 28 фев 2018, 11:50:
Джомама писал(а) 28 фев 2018, 11:41:
при посадке да в общем то, да
(смотреть мой опыт в теме про Бизнес-класс Аэрофлота)

Давайте человеческий фактор оставим за скобками.
Никак бизнес класс не влияет на размеры ручной клади, только вес увеличен.

Не получается
Опять же есть полеты по единому билету, где у основного перевозчика допустимо 2 места по 15 кг, к примеру

**rusmaw** » 28 фев 2018, 11:55

Джомама писал(а) 28 фев 2018, 11:51:Не получается
Опять же есть полеты по единому билету, где у основного перевозчика допустимо 2 места по 15 кг, к примеру

Наивный вы.

**Тозита** » 28 фев 2018, 13:46

rusmaw писал(а) 28 фев 2018, 11:37: вот действительно "Ему палец в рот положишь - он руку по локоть откусит".

Это в мой адрес наезд? У меня вообще-то только ручная кладь и она вписывается в разрешенные размеры.

**rusmaw** » 28 фев 2018, 14:25

Тозита писал(а) 28 фев 2018, 13:46:
rusmaw писал(а) 28 фев 2018, 11:37: вот действительно "Ему палец в рот положишь - он руку по локоть откусит".

Это в мой адрес наезд? У меня вообще-то только ручная кладь и она вписывается в разрешенные размеры.

Нет, тем кто обсуждает 55 см.
В Ваш адрес было-размер ручной клади и бизнес класс.

**Irina 1506** » 28 фев 2018, 15:06

AQUARIUS писал(а) 28 фев 2018, 07:39: Если Вам будет нетрудно, напишите сюда после теста. И спросите на регистрации сотрудников о колёсиках. Будет время - попробуйте понаблюдать, кого заворачивают с ручной кладью в багаж и какая это "кладь".

Я конечно отчитаюсь непременно! Все сфоткаю и спрошу, понаблюдаю. Только во-первых тут девушка уже сгоняла в Шереметьево, и выяснилось, что пока рамки не заменили. Так что буду звонить в Аэрофлот уточнять, когда заменят. Тогда имеет смысл ехать, не раньше. Так что возможно в эти выходные поездка не состоится.
Во-вторых про колеса мне уже ответили в Аэрофлоте, что входят. Если бы не входили, мой чемодан бы отлично прошел по габаритам. Колеса что ли подпилить?)))

Со вторым чемоданом аналогичная история. С колесами не проходит, без колес - да. Придется проверять заранее в любом случае. Есть у меня подозрение, что все же производителя чемоданов считали, что размер в длину - это без колес.
Причем у нас-то как раз ситуация самая простая: разрешено по два места багажа, т.к. платить если чего за него не придется, если лететь, не проверяя. Но очень неохота сдавать пластик в багаж.

**rusmaw** » 28 фев 2018, 15:17

Irina 1506 писал(а) 28 фев 2018, 15:06:Есть у меня подозрение, что все же производителя чемоданов считали, что размер в длину - это без колес.

Неверное у Вас подозрение.Вот что написано у одного из производителей чемоданов(Samsonite)
"Размеры указаны в сантиметрах.
Схема указания: ширина x высота x глубина Высота измеряется от пола до самой верхей точки (без выдвижной ручки)
Глубина и ширина определяется по самым выступающим частям."

**Irina 1506** » 28 фев 2018, 15:30

rusmaw писал(а) 28 фев 2018, 15:17:
Irina 1506 писал(а) 28 фев 2018, 15:06:Есть у меня подозрение, что все же производителя чемоданов считали, что размер в длину - это без колес.

Неверное у Вас подозрение.Вот что написано у одного из производителей чемоданов(Samsonite)
"Размеры указаны в сантиметрах.
Схема указания: ширина x высота x глубина Высота измеряется от пола до самой верхей точки (без выдвижной ручки)
Глубина и ширина определяется по самым выступающим частям."

Я не обо всех производителях.
Не сравнивайте сайт Samsonite и китайпром:-) Качество может и не хуже, цена на порядок меньше, а чемоданы для ручной клади все более 55 по длине. При том, что китайские перевозчики предъявляют такие же требования, но никогда не проверяют размеры ручной клади. Так например Air China требует 55х40х20, а по факту все летают с чем попало.

**andrs** » 28 фев 2018, 16:09

Вот происходит то, о чем я выше писал. Удовлетворили требования тех, у кого любимый чемодан на пару сантиметров шире нормы, как тут же посыпались жалобы тех, у кого колеса не влезают в нормы, у кого еще пары сантиметров не хватает. Удовлетворят требования этих, посыплются новые претензии с "весомым аргументом": "Я раньше летал без проблем, а теперь этот гадкий и жадный аэрофлот все запретил. Полечу другой компанией и напишу коллективную жалобу в Спортлото".
Сегодня на гейте пускали всех подряд с чемоданами, ну явно превышающими допустимые размеры (я уже не говорю про всякие баулы). На вопрос: "Почему не соблюдаются правила?", был вполне логичный ответ: "Они правила постоянно меняют, сейчас рамка им не соответствует. Нам что, каждый чемодан рулеткой мерить? Посадку задержим. Нахрена нам это нужно". Хотели навести какой то порядок, пусть и через одно место- не получилось.

**Василичь** » 28 фев 2018, 16:25

Гос.дума скоро выработает единые правила - во когда поплачем
По НТВ сказали

**Irina 1506** » 28 фев 2018, 16:53

andrs писал(а) 28 фев 2018, 16:09:Вот происходит то, о чем я выше писал. Удовлетворили требования тех, у кого любимый чемодан на пару сантиметров шире нормы, как тут же посыпались жалобы тех, у кого колеса не влезают в нормы, у кого еще пары сантиметров не хватает. Удовлетворят требования этих, посыплются новые претензии с "весомым аргументом": "Я раньше летал без проблем, а теперь этот гадкий и жадный аэрофлот все запретил. Полечу другой компанией и напишу коллективную жалобу в Спортлото".
Сегодня на гейте пускали всех подряд с чемоданами, ну явно превышающими допустимые размеры (я уже не говорю про всякие баулы). На вопрос: "Почему не соблюдаются правила?", был вполне логичный ответ: "Они правила постоянно меняют, сейчас рамка им не соответствует. Нам что, каждый чемодан рулеткой мерить? Посадку задержим. Нахрена нам это нужно". Хотели навести какой то порядок, пусть и через одно место- не получилось.

Да никто не жалуется. Просто:

а) на сайте Аэрофлота нет информации, входят ли колеса в длину. При звонке в коллцентр сказали в первый раз - входят. Из практики: во второй раз могут сказать другое.
б) рулеткой невозможно точно измерить чемодан. Поэтому при размере 55,5 см по данным измерений рулеткой он может влезть в рамку, а может и нет.

Самая большая неприятность лично для меня в моем случае: заставят сдать в багаж и разобьют. Платить не надо, второе место предусмотрено. Но разобьют - придется покупать новый в следующем пункте назначения, где, как известно, все безумно дешево - это Токио))).
Лично мне хочется определенности с тем, подходит мой чемодан по габаритам Аэрофлота или нет. А для себя решила, что надо покупать универсальный, который подходит для всех а/к, это 53х35х20. Существует ли такой в природе, скоро узнаю, покупать его я буду явно не Москве.

**SolarKitten** » 28 фев 2018, 17:24

Irina 1506 писал(а) 28 фев 2018, 16:53:на сайте Аэрофлота нет информации, входят ли колеса в длину

Естественно входят. Это настолько очевидная вещь, что ее нет смысла описывать отдельно.
Если ваш чемодан не влезает в 55-см по габариту - значит не влезает, а что там не помещается - колеса или ручка - это неважно.

Irina 1506 писал(а) 28 фев 2018, 16:53:А для себя решила, что надо покупать универсальный, который подходит для всех а/к, это 53х35х20

Неверное решение. Универсальный который подходит для почти всех - 50х35х20.
(53 - не удовлетворяет требованием катарцев, к примеру).

**Nick22** » 28 фев 2018, 17:36

20 - не удовлетворяет требованиям Korean Air и Icelandair Им надо 19

Табличка размеров некоторых а/к:

Дюймы Сантиметры Вес (1lbs = 454 гр = 0.454 кг)

AeroMexico 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 22 lbs.
Air Canada 21.5 x 15.5 x 9 54 x 39 x 22 22 lbs.
Air France 21.7 x 13.8 x 9.9 55 x 35 x 25 22 lbs.
Air New Zealand 46.5 total linear 118 total linear 15 lbs.
AirTran Airways 24 x 16 x 10 60 x 40 x 25 --
Alaska Airlines 24 x 17 x 10 60 x 43 x 25 --
Alitalia 21.7 x 13.8 x 9.9 55 x 35 x 25 17.6 lbs.
All Nippon Airways 22 x 16 x 10 55 x 40 x 25 22 lbs.
American Airlines 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 --
Delta Airlines 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 --
El Al 21.2 x 17.7 x 9.8 53 x 44 x 24 15.4 lbs.
Frontier Airlines 24 x 16 x 10 60 x 40 x 25 35 lbs.
Hawaiian Airlines 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 25 lbs.
IATA 21.5 x 13.5 x 7.5 54 x 34 x 19 --
Icelandair 21.6 x 15.7 x 7.8 54 x 39 x 19 --
Japan Airlines 22 x 16 x 10 55 x 40 x 25 22 lbs.
JetBlue Airways 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 --
KLM 21.5 x 13.5 x 10 54 x 34 x 25 26 lbs.
Korean Air 21.6 x 15.7 x 7.8 54 x 39 x 19 25 lbs.
Lufthansa 21.6 x 15.7 x 9 54 x 39 x 22 17 lbs.
Philippine Airlines 45 total linear 114 total linear 15 lbs.
Qantas Airways 45 total linear 114 total linear 15 lbs.
Saudi Arabian Airlines 45 total linear 114 total linear 19.8 lbs.
Scandinavian Airlines 22 x 16 x 9 55 x 40 x 22 18 lbs.
Singapore Airlines 45 total linear 114 total linear 15 lbs.
Southwest Airlines 24 x 16 x 10 60 x 40 x 25 --
Spirit Airlines 22 x 18 x 10 55 x 45 x 25 --
Sun Country Airlines 24 x 16 x 11 60 x 40 x 27 35 lbs.
Thai Airways 22 x 18 x 10 55 x 45 x 25 15 lbs.
United Airlines 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 --
Virgin America 24 x 16 x 10 60 x 40 x 25 --
Virgin Atlantic 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 22 lbs.

**Irina 1506** » 28 фев 2018, 19:09

Nick22 писал(а) 28 фев 2018, 17:36:20 - не удовлетворяет требованиям Korean Air и Icelandair Им надо 19

Значит чемодан 50х35х19. 45х30х15 у меня скажем есть, но это сумка через плечо, больше 5 кг я ее не набиваю - берегу здоровье.

Я в другой таблице точно видела у кого-то 53. Разумеется имеются в виду максимальные размеры, 50х35х18 скажем тоже подойдет. У моей коллеги есть такой, который 18.
55х40х23 легко набивается до 15 кг, так что с недовесом в чемодане чуть меньше проблем не будет (для меня это актуально при шоппинге!).

Кстати Аэрофлот теперь позволяет тащить с собой отдельно портплед, а в него ой сколько можно напихать. У меня так делает другой коллега, летая "Победой".

И вот что интересно, понятие "верхняя одежда", которую тоже можно тащить как допопцию, включает теплую обувь? Вот летишь ты скажем с моря зимой...Я всегда кидала сапоги в пакет с пуховиком. В октябре летела из Пекина, там +25, в Москве +5. Ботинки охотничьи, которые там купила, весом прилично были, ехали в пакете с пуховиком под видом теплой обуви. А сейчас как? Думаю, надо уточнять в Аэрофлоте.

**SolarKitten** » 28 фев 2018, 19:19

Nick22 писал(а) 28 фев 2018, 17:36:20 - не удовлетворяет требованиям Korean Air и Icelandair
Им надо 19
Icelandair 21.6 x 15.7 x 7.8 54 x 39 x 19 --
Korean Air 21.6 x 15.7 x 7.8 54 x 39 x 19 25 lbs.

Во-первых, 7,8 дюйма - это 19,82 см, с учетом допуска рамки - должен влезть
Во-вторых, эти сведения неверны.
У исландцев на сайте нет ничего про габариты, есть только что "Total dimensions of a carry-on bag may not exceed 45 inches (114cm)".
У корейцев прописано "55(A) X 20(B) X 40(C) cm or a total sum of less than 115cm per piece"
Причем отдельно для беспокоящихся за колеса выделено - including the handle and wheels.

**Тозита** » 28 фев 2018, 19:25

Так, товарищи, давайте требования других авиакомпаний обсуждать в соответствующих ветках. Здесь с оффтопом заканчиваем.

**Soulriver** » 28 фев 2018, 21:37

Большая просьба, кто полетит с коляской в ручной клади, отпишитесь, что пропустили, а что - нет.
Сначала в правилах по поводу коляски в ручной клади была сумма трёх изменений и наша Коляска подходила, теперь же поменяли конкретно на 50»42»20. Под эти параметры подходит только единственная Коляска. Стоит она порядка 15000 рублей. Детей двое , в общем покупать ещё колясок на сумму 30 штук как-то не очень хочется.
Наши коляски, с которыми летаем по всему миру на 2 см не вписываются. Не отбирали ещё нигде ни разу. )

**AQUARIUS** » 01 мар 2018, 06:24

Прочёл последнюю пару страниц.
Думается, будет так: в марте станут пропускать, как прежде, всех подряд на борт. И никто не станет заморачиваться с рулеткой. Иначе, рейс будет задержан. А это подороже, чем не пропустить на борт два-три десятка пассажиров с неудобными Аэрофлоту чемоданами.
С апреля станут построже. Точнее, с чемоданчиками попадут на борт все. Не станут они унижать и себя, и паксов тыканьем в лишний сантиметр из-за колёсиков. Но вот разные длиннющие сумки и пр. коробки, не лезущие ни в один из параметров 55 - 40 - 25 завернут в багаж.
Надо смотреть.
Всех с наступившей, наконец, по календарю, весной. Бр-р-р.

**Джомама** » 01 мар 2018, 08:57

Soulriver писал(а) 28 фев 2018, 21:37:Большая просьба, кто полетит с коляской в ручной клади, отпишитесь, что пропустили, а что - нет.
Сначала в правилах по поводу коляски в ручной клади была сумма трёх изменений и наша Коляска подходила, теперь же поменяли конкретно на 50»42»20. Под эти параметры подходит только единственная Коляска. Стоит она порядка 15000 рублей. Детей двое , в общем покупать ещё колясок на сумму 30 штук как-то не очень хочется.
Наши коляски, с которыми летаем по всему миру на 2 см не вписываются. Не отбирали ещё нигде ни разу. )

Была у меня такая коляска, ну или похожая,даже в старые "добрые времена" было лотерея. Хотя только в бизнесе с ней летал.

Типа так "коляска, сдавайте у трапа, в Анталью вон летели все сдавали и ничего" - старшая бортпроводница примерно 45 лет с рожей директора советского мясного магазина.

Я намекаю, что нет большого смысла тратить деньги, потому что нет гарантии совсем. Хотя я Вас понимаю, в Европе например у трапа часто отказываются выдавать да и в Мск тоже, и надо долго -долго ждать потом в негабаритах, хотя как повезет.

**Ardvisura** » 02 мар 2018, 11:05

Джомама писал(а) 01 мар 2018, 08:57: Хотя я Вас понимаю, в Европе например у трапа часто отказываются выдавать да и в Москва тоже, и надо долго -долго ждать потом в негабаритах, хотя как повезет.

Особенно чудесно ждать тем, у кого трансфер

**Rutas** » 02 мар 2018, 14:38

SolarKitten писал(а) 28 фев 2018, 17:24:Неверное решение. Универсальный который подходит для почти всех - 50х35х20.
(53 - не удовлетворяет требованием катарцев, к примеру).

Да неужели??
Постоянно летаю катарами ,всегда баулы такие в ручной клади ,что Аэрофлоту и не снилось...Да и сдаваемый багаж у катар 32 кг.

**Джомама** » 02 мар 2018, 14:49

Ardvisura писал(а) 02 мар 2018, 11:05:
Джомама писал(а) 01 мар 2018, 08:57: Хотя я Вас понимаю, в Европе например у трапа часто отказываются выдавать да и в Москва тоже, и надо долго -долго ждать потом в негабаритах, хотя как повезет.

Особенно чудесно ждать тем, у кого трансфер

В этом случае, мне без восторга , выдавали все же, но после предварительных бесед со старшим бортпроводником, чтобы она переговорила с супервизором по прилету,
Что касается Москвы, там это не помогало ни разу .

**unreal_undead** » 02 мар 2018, 15:08

Rutas писал(а) 02 мар 2018, 14:38:всегда баулы такие в ручной клади

Это определяется скорее строгостью персонала на стойке/гейте, чем формальными ограничениями.

**Catarina1** » 04 мар 2018, 17:16

Пять лет летаю со своим чемоданчиком и никогда даже не предполагала, что он не подходит под габариты. Колесики выступают и ручка сантиметров на три. В калибратор она конечно не влезет. но прекрасно влезает на полку с ручной кладью. В чемодане этом вожу фоторюкзак с техникой + все, что может пригодиться в полете. Были два раза проблемы с перевесом у Алиталии, но когда показывала содержимое, они с недовольной гримасой вешали бирку и пропускали. В Шереметьево однажды (опять же АИ) заставили одеть на себя камеру, чтобы сумка прошла по весу. Поэтому Алиталию я стала избегать, а к Аэрофлоту стала относиться лояльно прежде все из отсутствия придирок к лишним граммам.
А теперь это что же получается, я со своим единственным чемоданом, которым занимаю одно положенное мне место (я даже куртку в него запихиваю) пройти не могу в салон, а пассажир с чемоданом меньшим на пару сантиметров, но с рюкзаком, шубой и пакетом из дьютифри может? Где логика в этом? Я категорически против баулов, больших чемоданов и 10 пакетов и дф. Но к чему это издевательства над пассажирами, когда визуально видно кабинный багаж или нет? Все чемоданы приблизительно одного размера +- 5 см, которые вообще не играют роли в "проблеме отсутствия мест" для ручной клади.

Кстати по мимо всего прочего теперь ноутбук, фотоаппарат, мобильный телефон входят в общий вес ручной клади.

**_amina_** » 04 мар 2018, 18:29

Сегодня понаблюдала как у нас в Волгограде с ручной кладью обходятся. Чемоданы, которые в кабину берут - почти всех (но не каждого!) просят в рамку засунуть, чемодан чаще всего не влезает (из-за узкой рамки в 20 см), но ни одного пассажира не завернули по этой причине для галочки как бы проверяют, но санкций не следует, хехе. При этом видела: три приличных сумки на одно лицо, кабинный чемодан + рюкзак нормального объема (не 80 см по трем измерениям) на человека - вопросов тоже ни у кого не было к этим пассажирам.
Как в Шереметьево - не смогли узнать, у нас не вылет по метеоусловиям и перебронь. Завтра будет дубль два

**Василичь** » 04 мар 2018, 20:12

Инфа от друга который сейчас в Шарике:
До размеров на регистрации особо не придираются, больше до веса. Из разрешенных 23 кг перевес в 1 кг не пропустили. Рамки еще старые ( которые 20 см).
Что будет про посадке в самолет.....

**boyruss1** » 04 мар 2018, 21:09

Василичь, ничего не будет. Рамки-рамками, но свои права тоже надо уметь отстаивать. Если человек знает габариты своей ручной клади, что они не выходят за 55х40х25 и 10 кг - проблем не будет. А если эти габариты выходят за норму - тут зря обижаться.

**Catarina1** » 04 мар 2018, 21:32

_amina_ писал(а) 04 мар 2018, 18:29: При этом видела: три приличных сумки на одно лицо, кабинный чемодан + рюкзак нормального объема (не 80 см по трем измерениям) на человека - вопросов тоже ни у кого не было к этим

Вот из-за таких пассажиров проблемы. Отсюда и нехватка мест, а не от чемоданов на пару см выходящих за габариты

**andrs** » 04 мар 2018, 22:37

Проблемы от невыполнения общих правил. Если можно пропускать чемодан , не укладывающийся в принятые размеры, то почему нельзя пропускать баулы?

**Catarina1** » 05 мар 2018, 00:01

andrs писал(а) 04 мар 2018, 22:37:Проблемы от невыполнения общих правил. Если можно пропускать чемодан , не укладывающийся в принятые размеры, то почему нельзя пропускать баулы?

Если баул больше на пару сантиметров больше нормы, то можно пропускать. Особенно, когда у пассажира это единственный предмет ручной клади, против пассажира с чемоданом по нормам, рюкзаком, портпледом и пакетом из ДФ. И займет больше места в багажном отсеке в данном случае именно пассажир, у которого все по нормам.

**andrs** » 05 мар 2018, 00:09

Catarina1 писал(а) 05 мар 2018, 00:01:Если баул больше на пару сантиметров больше нормы, то можно пропускать. Особенно, когда у пассажира это единственный предмет ручной клади, против пассажира с чемоданом по нормам, рюкзаком, портпледом и пакетом из ДФ. И займет больше места в багажном отсеке в данном случае именно пассажир, у которого все по нормам.

Странная логика. А почему тогда нельзя пускать того, у кого размер багажа будет еще больше на 2 см? Правила должны быть едины. Только тогда будет порядок. И исключений быть не должно.

**Catarina1** » 05 мар 2018, 00:21

andrs писал(а) 05 мар 2018, 00:09:
Catarina1 писал(а) 05 мар 2018, 00:01:Если баул больше на пару сантиметров больше нормы, то можно пропускать. Особенно, когда у пассажира это единственный предмет ручной клади, против пассажира с чемоданом по нормам, рюкзаком, портпледом и пакетом из ДФ. И займет больше места в багажном отсеке в данном случае именно пассажир, у которого все по нормам.

Странная логика. А почему тогда нельзя пускать того, у кого размер багажа будет еще больше на 2 см? Правила должны быть едины. Только тогда будет порядок. И исключений быть не должно.

Логика как раз странная, когда разрешено брать кучу вещей, которые занимают пол отсека, но нельзя взять один единственный чемодан, который колесами и ручкой выходит за габариты, но в багажном отсеке занимает свое положенное место не больше не меньше.
Порядок будет, когда в бажный отсек будут ставить одно место ручной клади, а все остальное под впереди стоящее кресло.

**Сан Донато** » 05 мар 2018, 04:57

Catarina1 писал(а) 05 мар 2018, 00:21:Порядок будет, когда в бажный отсек будут ставить одно место ручной клади, а все остальное под впереди стоящее кресло.

Абсолютно точная формулировка, просто золотые слова! Есть вещи, которые ну никак нельзя сдавать в багаж - это на полку. Есть вещи, которые требуются в полёте - это под кресло. Всё.
Кстати, маленькие чемоданы намного рациональнее сумок и рюкзаков используют пространство багажной полки.

**boyruss1** » 05 мар 2018, 13:54

Сан Донато писал(а) 05 мар 2018, 04:57:маленькие чемоданы намного рациональнее сумок и рюкзаков используют пространство багажной полки

И требуют меньшего времени для размещения - забирания (привет Победе)

**Василичь** » 05 мар 2018, 15:34

Василичь писал(а) 04 мар 2018, 20:12:Что будет про посадке в самолет.....

Ничего никого не интересовало при посадке в самолет. Люди заходили с рюкзаками гораздо больше положенного размера.
Значит все запреты только на стойке регистрации.

**SHTatiana** » 05 мар 2018, 17:54

Отчитываюсь по "горячим следам"", как говорится...Невесело это всё...Люблю Аэрофлот всей душой, но вот настроение все-таки подпортили...У меня чемодан 23 см в ширину (специально заранее замеряла, даже взяла с собой сантиметровую ленту ). Летела из Шереметьево 01.03 - никто ничего не спросил, но рамки стоят старые (!). Обратно из Дюссельдорфа вчера 04.03 - рамки стоят старые (!) и засовывать сумки туда просят всех, кто с ручной кладью (эконом точно). Причем на рамке указаны старые размеры (где толщина 20см). Я попыталась покачать права, показала официальную информацию с сайта - бесполезно: все, что повторяла девушка на регистрации:"Нам так сказали, мы так делаем". В общем, будьте бдительны, и не надейтесь на то, что оперативненько они все поправят...Минус вам в карму, Аэрофлот, короче(((.

**SHTatiana** » 05 мар 2018, 17:56

boyruss1 писал(а) 04 мар 2018, 21:09:Василичь, ничего не будет. Рамки-рамками, но свои права тоже надо уметь отстаивать. Если человек знает габариты своей ручной клади, что они не выходят за 55х40х25 и 10 кг - проблем не будет. А если эти габариты выходят за норму - тут зря обижаться.

Вот я знала габариты, за пределы они не выходили (замеряла при них сантиметром), а в старую рамку не влезали (Дюссельдорф). И права качала я ох как..Бесполезно..

**nekto1** » 05 мар 2018, 17:59

SHTatiana писал(а) 05 мар 2018, 17:56:Вот я знала габариты, за пределы они не выходили (замеряла при них сантиметром), а в старую рамку не влезали (Дюссельдорф). И права качала я ох как..Бесполезно..

Так в итоге чем закончилось то??

**SHTatiana** » 05 мар 2018, 18:02

nekto1 писал(а) 05 мар 2018, 17:59:
SHTatiana писал(а) 05 мар 2018, 17:56:Вот я знала габариты, за пределы они не выходили (замеряла при них сантиметром), а в старую рамку не влезали (Дюссельдорф). И права качала я ох как..Бесполезно..

Так в итоге чем закончилось то??

Пришлось сдать(((. А представителя Аэрофлота я увидела только при посадке, поздняк метаться было. Вот думаю, написать что ли жалобу им. Фото рамки я сделала..

**Catarina1** » 05 мар 2018, 18:28

SHTatiana писал(а) 05 мар 2018, 18:02:
Пришлось сдать(((. А представителя Аэрофлота я увидела только при посадке, поздняк метаться было. Вот думаю, написать что ли жалобу им. Фото рамки я сделала..

Конечно напишите. Если правила изменили, то на каком основании они их не придерживаются. Не успели ящики поменять - это не проблемы пассажиров, значит измеряйте рулеткой или отвяжитетесь от людей. Я уверена на 1000%, что они на глаз способны определить влезает чемодан на полку или нет.
Чем больше жалоб, тем может меньше маразма будет.

**Василичь** » 05 мар 2018, 20:42

SHTatiana писал(а) 05 мар 2018, 17:56:а в старую рамку не влезали (Дюссельдорф).

И в Шарике старая рамка (F) и тоже некоторых отправляли, но в РФ думаю проще послать их чем за границей.

**Carolus** » 06 мар 2018, 06:51

strannix писал(а) 24 июл 2017, 14:07:Пока права качаете, регистрацию закроют. Строго ИМХО.

Меня всегда интересовало - могут ли из-за тех, кто "качает права", или из-за других "проблемных" пассажиров опоздать на регистрацию остальные пассажиры, которые оказались в очереди за "сложным" пассажиром? Лично я, когда вынужденно пользуюсь стройкой регистрации (и которая часто ещё и функцию приёма багажа осуществляет), неоднократно замечал, что время прохода одного пассажира всегда разное. Кто-то проходит быстро и легко, кто-то задерживается, но в любой приличной очереди всегда найдётся один-два уникума, которых (по неизвестной причине) оформляют у стойки значительно дольше остальных. Бывало, такой пассажир отнимает и 10 минут, и 15 минут было как-то. Нет, с рейса не снимали, раздражает сам факт того, что очередь не движется, а время-то тикает ... хотя и не опаздываю, но всё равно рушатся планы на то, что собирался делать после регистрации. А уж если это последние 10-15 минут регистрации, то даже пара минут лишних, потерянных в очереди из-за того, кто впереди, может вызвать нервную дрожь. Бывали ли случаи, когда за время обслуживания "сложного" пассажира регистрация закрывалась для тех, кто стоит за ним?

**Carolus** » 06 мар 2018, 06:58

Бирку для ручной клади Аэрофлот сейчас налепляет? Если нет или если без бирки на посадку пропускают - то кто заставляет вообще сдавать такой багаж на проверку в рамке? Мало ли что у меня с собой. Я, бывает, прихожу в аэропорт с двумя-тремя предметами в каждой руке - если мне нужна регистрация на стойке, то прежде всего иду на регистрацию. А перепаковать вещи могу и позже - после регистрации. Потому как самому неудобно.

P.S. У S7 маразма пока не наблюдается. Посмотрим, что будет.

**Василичь** » 06 мар 2018, 07:35

Carolus писал(а) 06 мар 2018, 06:51:Бывали ли случаи, когда за время обслуживания "сложного" пассажира регистрация закрывалась для тех, кто стоит за ним?

Обычно остальных оформляют на стойках бизнеса.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР