Форум Винского

**ArtR** » 21 июн 2008, 09:40

Коллеги!!! Вот вы мне скажите, это лыжи не едут или....???
Насколько я понимаю, Ерофлот себя позиционирует как крутейшая европейская компания и наикрутейшая российская.... Однако - на своем опыте - то, что они эксплуатируют на международных рейсах (Европа) в ногах даже не валялось у банкрота АлИталии (например).
Ужасные самолеты на рейсе в Берлин!!! Разваливающиеся, потертые кресла.....
Кстати - в путеводителе по Берлину есть реклама ихоная - "Новые стандарты обслуживания" - мне становится страшно!!!! Какие же были старые??????)))))))
Вот вы мне и скажите - это лично мне не повезло, или это практика Ерофлота???
Ну и отдельный смех про питание))) Опять же в сравнении с банкротом АлИталией Ерофлот проигрывает заметно!!!!!!
Вобщем ожидания от крутейшей компании РФ были гораздо лучше.....

**thaipit** » 21 июн 2008, 11:46

Наверное, вам надо было запостить не сюда имхо, а в тему будьте осторожны.
Про ефлот это не новость, не нравиться летайте другой компанией, не кто ведь не заставляет.

**koffman** » 21 июн 2008, 14:16

За такие смешные деньги можно и провести 3 часа в потертом кресле.

**Dima73** » 21 июн 2008, 15:23

Видимо, Вам очень сильно не повезло. Летал SU в Берлин несколько раз, все время были новые самолеты с синими сиденьями Рекаро.

**Test** » 21 июн 2008, 22:46

В Берлин у Аэрофлота летают Аэробусы A319 2003-2007 годов выпуска. Кресла у самолетов 2003 года потертые (натуральная кожа), но сами самолеты считаются еще новыми.

**Hanzo** » 21 июн 2008, 23:39

Опять же в сравнении с банкротом АлИталией

видимо поэтому она банкрот, а аэрофлот - нет

**Granada_chia** » 22 июн 2008, 12:32

Это Вы еще в Дамаск Аэрофлотом не летали...

**Znick** » 22 июн 2008, 16:48

Granada_chia писал(а):Это Вы еще в Дамаск Аэрофлотом не летали...

Вот не надо. Очень приличный Аирбас теперь. Только положительные эмоции.

**zerokol** » 22 июн 2008, 18:33

ну а нам довелсь летать когда там 154 летал

**Granada_chia** » 22 июн 2008, 19:01

Znick писал(а):Вот не надо. Очень приличный Аирбас теперь. Только положительные эмоции.

Да? а год назад был отменнейшая тушка-такая,что у меня вообще были сомнения в ее пригодности к использованию

**Znick** » 22 июн 2008, 20:20

Я когда билеты брал, тоже в расписании ТУшка была. Тем более было приятно удивиться.

**Keter** » 22 июн 2008, 21:56

Берлин и Германия вообще - высококонкурентные направления, но основной фактор конкуренции множества летающих туда ак - это цена. Делаем выводы.

**russakowalena** » 23 июн 2008, 16:50

в Осло чего-то исключительно тушки попадались у аэрофлота.
в Берлин действительно выбор чем лететь не стоит.

**Gabrron** » 23 июн 2008, 17:17

Вобще дико странно что самолет потрепанный, был недавно на пресс конференции аэрофлота, они флот обновят полностью до 2009-2010 года не будет ни одного российского самолета за исключением SSJ, так что подчеркиваю по самолетам, аэрофлот почти в переди европы всей(по возрастуб 7-9 лет), ну а все остальное....

**aslan** » 23 июн 2008, 20:54

Все Ту-154 выводятся из эксплуатации к концу этого года.

Пробивайте конкретные маршруты чтобы узнать дату замены. К примеру, на Осло тушку меняют на эрбас в 20-х числах августа.

Granada_chia писал(а):отменнейшая тушка-такая,что у меня вообще были сомнения в ее пригодности к использованию

И что же именно породило эти сомнения?

**Granada_chia** » 23 июн 2008, 22:19

aslan писал(а):И что же именно породило эти сомнения?

Тот факт,что они сознательно не догружали 50 мест (со слов проводницы и девушки с регистрации),как минимум.
Ну и обшарпанная шибко была (я до того самого полета летала тока на иномарках).
Зато потом тушки кубаны и газпромавиа меня уже не впечатлили совсем.Но аэрофлот я с тех пор не люблю.

**aslan** » 24 июн 2008, 14:55

Granada_chia писал(а):
aslan писал(а):И что же именно породило эти сомнения?

Тот факт,что они сознательно не догружали 50 мест (со слов проводницы и девушки с регистрации),как минимум.
Ну и обшарпанная шибко была (я до того самого полета летала тока на иномарках).
Зато потом тушки кубаны и газпромавиа меня уже не впечатлили совсем.Но аэрофлот я с тех пор не люблю.

Про 50 человек смешно

Насчет обшарпанности - поверьте, к способности самолета летать это не имеет ни малейшего отношения

**Granada_chia** » 24 июн 2008, 16:27

Про 50 человек смешно

Я очень-очнеь рада,что смогла доставить Вам чуть-чуть хорошего настрения - смех,говорят,продлевает жизнь.
Мне тогда было страшно,извините.
Особенно,учитывая,что это мне сказали,еще раз повторюсь: а) на стойке регистрации; б) стюардессы. Может,у них,конечно,шутки такие коллективные...

Насчет обшарпанности - поверьте, к способности самолета летать это не имеет ни малейшего отношения

Извините.Не поверю.

**apparition** » 24 июн 2008, 16:32

Granada_chia писал(а):
Может,у них,конечно,шутки такие коллективные...

Насчет обшарпанности - поверьте, к состоюнию самолета летать это не имеет ни малейшего отношения

Извините.Не поверю.

Насть, шутки у пилотов ваще пипец

когда летел на АН 26 с грузом, чуть не обгадился от страха, а они оказывается шутили так, гады

**Granada_chia** » 24 июн 2008, 16:40

apparition писал(а):
Насть, шутки у пилотов ваще пипец

когда летел на АН 26 с грузом, чуть не обгадился от страха, а они оказывается шутили так, гады

Бля.
Дык,это не пилоты шутили.
Хотя,может,у них коллективные приколы такие?
Но,с другой стороны,самолет и вправду был полупустой

ЗЫ а как они,кстати,шутили?

**apparition** » 24 июн 2008, 16:49

Granada_chia писал(а):
apparition писал(а):
Насть, шутки у пилотов ваще пипец

когда летел на АН 26 с грузом, чуть не обгадился от страха, а они оказывается шутили так, гады

Бля.
Дык,это не пилоты шутили.
Хотя,может,у них коллективные приколы такие?
Но,с другой стороны,самолет и вправду был полупустой

ЗЫ а как они,кстати,шутили?

Что -то по поводу исправности приборов, щас уж точно и не помню.
Перед взлетом спросил бортмеханика, типа нормально закрепил груз, если ок, то на старте рвем
Реально безбашенный был

**taunta** » 25 июн 2008, 23:12

Granada_chia писал(а):
Про 50 человек смешно

Я очень-очнеь рада,что смогла доставить Вам чуть-чуть хорошего настрения - смех,говорят,продлевает жизнь.
Мне тогда было страшно,извините.
Особенно,учитывая,что это мне сказали,еще раз повторюсь: а) на стойке регистрации; б) стюардессы. Может,у них,конечно,шутки такие коллективные...

Насчет обшарпанности - поверьте, к способности самолета летать это не имеет ни малейшего отношения

Извините.Не поверю.

Не имеет обшарпанность салона к способности летать никакого отношения, за свою жизнь воздушное судно может пережить несколько замен салонов и самолет "с иголочки" внутри может оказаться вашим ровесником а, а то и ровесником ваших родителей. Сам лично держал в руках таможенную декларацию на новые салоны (полностью все элементы ) для Эрбаса одной российской авиакомпании. Это - норма.
50 человек вполне могли не сажать по простой причине - у самолета есть нормы полета с определенной загрузкой на определенные расстояния, свои для каждого типа. Возможно на данную дистанцию для данного типа такая загрузка не разрешалась.

**Granada_chia** » 26 июн 2008, 00:31

Обратно на такой же тушке,только более новой,был забить весь салон

По поводу внешнего вида: в авиации я - дилетант.Т.е. не понимаю а-б-с-о-л-ю-т-н-о ничего.И,по-моему,это естественно,что самолет я оцениваю исключительно по внешнему виду.

**Greenman** » 26 июн 2008, 04:11

Если 50 пассажиров не досадили значит в брюхе был груз срочный, он часто ценнее любых пассажиров.

**John** » 01 июл 2008, 14:14

aslan писал(а):Все Ту-154 выводятся из эксплуатации к концу этого года.

- Один, сука, не дождался и уже сам вышел вчера... Хорошо людей не похоронил....

http://www.vesti.ru/doc.html?id=191359&cid=8

**Evgeny Rodichev** » 02 июл 2008, 02:25

John писал(а):
aslan писал(а):Все Ту-154 выводятся из эксплуатации к концу этого года.
- Один, сука, не дождался и уже сам вышел вчера... Хорошо людей не похоронил....

С какой стороны посмотреть Там написано "Автоматически сработала система пожаротушения, возгорания не произошло, взлет был прекращен..." - т.е. вроде как самолет показал себя молодцом.

На разных авиафорумах много лет ведется ленивый спор - у кого же больше аварийность, у Ту-154 или у B737? Типы массовые, статистика солидная. Модификации, то да се, но сам факт, что эти споры так и не затухают, показывает - что никто так и не может убедительно аргументировать, что B737 чем-то лучше. А если уж B737 опасаться - в мире местными рейсами вообще никуда не долетишь

Regards,
E.R.

**Sergeskh** » 02 июл 2008, 09:49

До Женевы регулярно летает Аэрбас полугодичной экстлуатации с теми самыми рекаровскими сиденьями. Как сообщают в начале полета, названный в честь великого русского художника Марка Шагала. Парфэтман!

**John** » 02 июл 2008, 10:03

Evgeny Rodichev писал(а):С какой стороны посмотреть Там написано "Автоматически сработала система пожаротушения, возгорания не произошло, взлет был прекращен..." - т.е. вроде как самолет показал себя молодцом.

- Ну да, тогда можно его похвалить еще и за то, что двигатель стуканул в начале разбега, а не через 5 минут после взлёта.

**Marla** » 02 июл 2008, 12:38

ArtR писал(а):Вот вы мне и скажите - это лично мне не повезло, или это практика Ерофлота???
Ну и отдельный смех про питание)))

Мне тоже не повело... Да и не только мне.
Что самолеты, что питание...

**aslan** » 02 июл 2008, 18:38

John писал(а): Ну да, тогда можно его похвалить еще и за то, что двигатель стуканул в начале разбега, а не через 5 минут после взлёта.

А какая разница-то? КВС принял бы решение - лететь в Москву на двух оставшихся или вырабатывать/сливать топливо и садиться. Все вполне штатные процедуры

(На разбеге опаснее вообще-то, кстати)

**Cecill** » 07 июл 2008, 11:50

aslan писал(а):
John писал(а): Ну да, тогда можно его похвалить еще и за то, что двигатель стуканул в начале разбега, а не через 5 минут после взлёта.

А какая разница-то? КВС принял бы решение - лететь в Москву на двух оставшихся или вырабатывать/сливать топливо и садиться. Все вполне штатные процедуры

(На разбеге опаснее вообще-то, кстати)

Видел я этот борт наследующий день после случившегося. В крыле левом дыра, двигатель зачехлен, интересно где они его утилизировать будут? На всякий случай: самолет носит номер RA-85667.

**ArtR** » 08 июл 2008, 14:53

Андрей 9 писал(а):Наверное, вам надо было запостить не сюда имхо, а в тему будьте осторожны.
Про ефлот это не новость, не нравиться летайте другой компанией, не кто ведь не заставляет.

Никто не заставляет! Просто не хрена себя позиционировать крутой компанией))) У лоукоста AirAsia (малазийское отделение) самолеты и новее и внутрии все чин чинарем......
А что касается рассуждений о цене.... то я считаю, что цена направления не должна влиять на качество пердоставляемых услуг при прочих равных...

**Viachik** » 18 июл 2008, 11:22

http://www.airfleets.net/ageflotte/Aeroflot.htm
Парк Аэрофлота (наверное не весь) с возрастом и "именами" .
А пару 22 летних B737 в этом году получили!

**Olli** » 18 июл 2008, 11:42

ArtR писал(а):Никто не заставляет! Просто не хрена себя позиционировать крутой компанией))) У лоукоста AirAsia (малазийское отделение) самолеты и новее и внутрии все чин чинарем......

По приведённой Вячиком ссылке средний возраст ближнего парка АФЛа (А319/320/321+B737) составляет 3,7 года!

Так что это одна из ведущих компаний мира по вопросу "новья"
Правда по долбоебизму она тоже в числе ведущих

**Vovi1974** » 18 июл 2008, 11:47

То что старье это грузовики, которые пассажиров уже отвозили.

**ArtR** » 19 июл 2008, 08:22

Olli писал(а):
ArtR писал(а):Никто не заставляет! Просто не хрена себя позиционировать крутой компанией))) У лоукоста AirAsia (малазийское отделение) самолеты и новее и внутрии все чин чинарем......

По приведённой Вячиком ссылке средний возраст ближнего парка АФЛа (А319/320/321+B737) составляет 3,7 года!

Так что это одна из ведущих компаний мира по вопросу "новья"
Правда по долбоебизму она тоже в числе ведущих

ВОт тут согласен! Но вообще-то, когда заводил ветку, говорил об обшарпанности салона, а не о новизне самолета)) Это все-таки разные вещи)) Самолет-то вроде новый - по крайней мере - ничего не скрипит))) И резинки уплотнения на входе не потресканные))))
Но вот внутри - сидения - ну просто Ж.

**SashaSS** » 20 июл 2008, 19:23

aslan писал(а):Все Ту-154 выводятся из эксплуатации к концу этого года.

У Аэрофлота по маршруту Москва - Самара до сих пор летает ушатанный Ту-134. Сколько раз и к концу какого года они обещали все их вывести из эксплуатации уже трудно припомнить...

**imperor** » 20 июл 2008, 19:34

Вообще-то ТУ3 они вывели из СВОЕГО парка, моментально сплавив их в свои дочки, ну и взяв (визимо) в мокрый лизинг. Так что формально в АФЛ ТУ3 нет.

**Andrey_Mr** » 26 окт 2008, 11:18

первый а330 аэрофлота
Красавец!

**Keter** » 26 окт 2008, 14:35

Здорово! В расписании стоят с предпоследней недели декабря на Токио и Шанхай. Карта мест пока недоступна. Если буду проблемы со сроками поставок - могут накрыться новогодние вылеты некоторые.

**валерик** » 26 окт 2008, 15:35

Это РоссиЯ!!!(Очень хотелось как в ПЯТНАДЦАТИЛЕТНЕМ КАПИТАНЕ крикнуть- Это Африка!!!) Это Лотерея!!! Это Аэрофлот!!
Короче-как повезет.Мне лично повезло. Летал с ними на расстояния от 2000 до 9000км.Всегда нормальные самолеты,чистые кресла,приветливый персонал.Причем летаю с ними с 1985 года и по настоящее время.И все время везет.

**Гость** » 26 окт 2008, 20:50

ИЛ - 96

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=60409

**Slon_13** » 27 окт 2008, 06:40

Сколько не летал.... всё время попадались хорошии... новенькие самолёты.....

**aslan** » 27 окт 2008, 06:50

matsokin писал(а):первый а330 аэрофлота
Красавец!

Уау! Оперативненько...

**Evgeny Rodichev** » 27 окт 2008, 07:04

Слетал я пару недель назад в Афины на новеньком Н.Репин (A321). И не понял - почему бы даже на совсем новом самолете не заказать хоть минимальную развлекательную систему? Даже общих экранов нет, не говоря уж об индивидуальных.

Regards,
E.R.

**Гость** » 27 окт 2008, 08:14

Evgeny Rodichev писал(а):Слетал я пару недель назад в Афины на новеньком Н.Репин (A321). И не понял - почему бы даже на совсем новом самолете не заказать хоть минимальную развлекательную систему?

как не было, у нас была, на этом же Репине, только из Стамбула......

челноки дрались

**Evgeny Rodichev** » 27 окт 2008, 08:28

keriman писал(а):как не было, у нас была, на этом же Репине, только из Стамбула......

Ну, не знаю, я не заметил... Вот фотка из этого Репина двухнедельной давности:

Видно, что спинка кресла новая, но где же там экран спрятан?
И общих экранов тоже не было (ну, или они так же хорошо замаскированы)

Regards,
E.R.

**John** » 27 окт 2008, 14:19

Жень, ты последнюю фразу keriman -то внимательно прочти

**Evgeny Rodichev** » 27 окт 2008, 15:43

John писал(а):Жень, ты последнюю фразу keriman -то внимательно прочти

Да знаю я - это он меня подкалывает за то, что я его фотки критикую...

Но должен же я его как-то тоже подколоть в ответ?

Best wishes,
E.R.

**John** » 27 окт 2008, 17:44

Блин, ну тогда это чересчур тонкий подкол, чтобы я его распознал

Форум Винского

✈️ Aviasales — поиск и покупка дешевых авиабилетов картами МИР.

✈️ Trip.com - поиск дешевых авиабилетов, оплата картами МИР

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР

🏨 Booking.com бронирование отелей, апартаментов за границей.

🏨 Яндекс-Путешествия - бронирование жилья в России и за границей

🏨 Островок - онлайн бронирование отелей и апартаментов в России и за границей

🏠 Суточно — аренда квартиры, апартаментов, коттеджа напрямую у хозяина.

🚗 Discovercars - аренда авто за границей. Есть фильтры "Дебетовая карта для депозита"

🚗 Localrent — аренда авто в Турции, Дубае, Испании, Черногории, Греции, Грузии, Армении и тд.

🚗 Rentalcars - аренда автомобиля за границей

🛡️ Черехапа – подбор туристической страховки для визы, поездок за границу и активного отдыха

🇪🇺 Ekta – европейская страховка для визы в Германию, Австрию, Хорватию

🧭 Tripster — бронирование экскурсий в разных странах мира, выбор русскоговорящего гида

🧭 Авторские туры по всему миру на русском языке. Тематические туры от знатоков страны, региона

🌍 GetYourGuide — большой выбор программ приключений, индивидуальных и групповых туров, трансферов с гидом. Оплата visa/mc, PayPal, Google Pay

🧳 Sputnik8 — бронирование экскурсий в России. Оплата картами МИР

🚖 Kiwitaxi — заказать онлайн трансфер из аэропорта, из отеля, в другой город.

🚆 Трип.ком — Онлайн покупка ж/д билетов в Азии и Европе (Италия, Франция).

🚄 Klook — Япония ж/д билеты и проездные. ж/д билеты в Европе.

🚌 12Go — автобусные билеты в Азии (Вьетнам, Таиланд, Китай, Япония)

🚏 Автобусные и ж/д билеты в Европе

🚂 Автобусные и ж/д билеты в Америке и Европе

📲 eSIM от Yesim — по странам и континентам. Есть безлимитные тарифы.

📶 eSIM от Airalo. Бесплатно: Турция, США, UK, Португалия, Япония, Греция, Испания.

🌐 eSIM от Trip.com — по странам, континентам, глобальные

Самолёты Аэрофлота

Самолёты Аэрофлота

Re: самолеты Аэрофлота