Форум Винского

pk » 01 июл 2010, 06:46

С конца октября она собирается открыть маршруты Москва - Нью-Йорк и Москва - Майами.
Рейсы в Нью-Йорк будут совершаться четыре раза в неделю с 29 октября. По средам и субботам вылет из Москвы в 10.45, прибытие в Нью-Йорк в 12.15. Обратный вылет в 14.00, прибытие в Москву в 6.50. По пятницам и воскресеньям вылет из Москвы в 18.00, прибытие в Нью-Йорк в 19.30. Обратный вылет в 21.15, прибытие в Москву в 14.05. На линии будет использоваться самолет Boeing 747-400 вместимостью 352 пассажира. "Трансаэро" позиционирует его как конкурентное преимущество перед обслуживающими сейчас этот маршрут "Аэрофлотом" и Delta: у этого самолета четыре двигателя, и он способен преодолевать этот маршрут за 9 часов вместо обычных 10.
Полеты в Майами запланированы с 3 ноября раз в неделю по средам. Вылет из Москвы в 10.40, прибытие в Майами в 14.50. Обратный вылет в 16.20, прибытие в Москву в 11.10. На маршруте будет использоваться самолет Boeing 777 вместимостью 306 пассажиров.
В Москве оба рейса будут отправляться из Домодедово. Билеты в продажу пока не поступили.

**old crow** » 01 июл 2010, 08:36

Ну все, пиздец Майами...здравствуй русо-пакето туристо...

**AlexMāori** » 01 июл 2010, 08:50

Да, и плюс ещё ...незапланированные остановки на пути следования
по вине разбушевавшегося "быдлогана"...Хотя вроде они в основном
бушуют пока на пути в Кубу, Таиланд, Египет и Турцию...

pk » 01 июл 2010, 11:54

А по мне так - пущай летают - здоровая конкуренция еще никому не вредила.
И лучше б они хвастались не четырехмоторным бортом, а прилетом в EWR вместо JFK.

**Доча** » 01 июл 2010, 12:03

конкуренцию они могут составить разве только что старым бортам Дельты с пузатым монитором в проходе и то если цену в два раза дороже не залупят и вылетать будут вовремя...

pk » 01 июл 2010, 12:56

Ну и Аэрофлот, вообще-то, частично на 767-ых Боингах в НЙ летает.

**Andrey_Mr** » 01 июл 2010, 13:20

Доча писал(а):конкуренцию они могут составить разве только что старым бортам Дельты с пузатым монитором в проходе и то если цену в два раза дороже не залупят и вылетать будут вовремя...

По мне так Трансовские 747-400 и 777 гораздо приятнее Дельты и Юнайтед с их совсем скотовозами. Особенно в бизнесс классе и за мили

**Доча** » 01 июл 2010, 14:28

Andrey_Mr писал(а):
По мне так Трансовские 747-400 и 777 гораздо приятнее Дельты и Юнайтед с их совсем скотовозами. Особенно в бизнесс классе и за мили

в бизнес классе и за мили и в Эрофлоте хорошо)))

PK,
Аэрофлот на Нью Йорк как раз и обновляет самолеты

pk » 01 июл 2010, 14:32

Доча писал(а):Аэрофлот на Нью Йорк как раз и обновляет самолеты

Да я знаю, что 315/316 уже давненько в основном на А330 летают. Поэтому и добавил "частично". Но, во-первых, есть еще рейсы 313/314, которые на Б767 совершаются, а во-вторых, и 315/316 иногда их возвращением "осчастливливают".

**inters** » 02 июл 2010, 06:17

В Маями нет олл инклюзив... Да и разбушеваться врядли кто даст...

**Mad_Butcher** » 02 июл 2010, 06:20

а не ждать ли теперь по этому поводу какой-нить распродажи по США от Аэрофлота на ноябрь?

**Murman** » 02 июл 2010, 07:16

[googlemap][/googlemap]

old crow писал(а):Ну все, пиздец Майами...здравствуй русо-пакето туристо...

Что такое 300 поассахеросов в неделю на Майями??
правильно даже не заметите

**Master** » 04 июл 2010, 12:08

Интересно, какой прайс будет. Бронировать пока не дают...

**Duelka** » 11 июл 2010, 13:57

Здесь чуть более подробная информация, но цен таки нет.
http://transaero.ru/ru/company/press-ce ... 2010&id=62

**Master** » 11 июл 2010, 15:02

Интересно, изменят ли они политику оплаты картами? Сейчас я не могу сделать у них заказ, если в числе пассажиров нет меня. Бред полный. Даже Сибирь в этом плане продвинута.

**FlamingWind** » 12 июл 2010, 09:16

Andrey_Mr писал(а):По мне так Трансовские 747-400 и 777 гораздо приятнее Дельты и Юнайтед с их совсем скотовозами. Особенно в бизнесс классе и за мили

+1

Вообще, если сильно надо улететь, можно и в экономе взять мильный билет. Выходит МСК - Майами(или Нью-Йорк) - МСК 9000 баллов. Если пересчитать на "мили" (один бал это около 3,33 мили) выходит около 30000 миль. Для сравнения, такой же полет в Нью-Йорк от Аэрофлота обойдется в 50000 миль... Если посчитать бизнес класс - 16000 баллов = 53000 миль, то, опять же, сравнение не в пользу Аэрофлота с его 75000 миль (но разрыв меньше).

Конечно, сравнение условное. Всеж у Трансаэро очень специфичная программа привилегий, да и АК не входит ни в какой альянс. Но зато набрать баллы Трансаэро стало, ИМХО, гораздо проще, чем мили Аэрофлот. Часто проводятся программы удвоения баллов в Промсвязьбанке, сейчас АК дает двойные баллы за все полеты (если есть какой-нибудь банковский ко-бренд).

**Master** » 12 июл 2010, 10:11

pk писал(а):А по мне так - пущай летают - здоровая конкуренция еще никому не вредила.
И лучше б они хвастались не четырехмоторным бортом, а прилетом в EWR вместо JFK.

А что, точно EWR будет? Там хоть аренда машины подешевле, чем в JFK.

pk » 12 июл 2010, 10:13

Master писал(а):А что, точно EWR будет? Там хоть аренда машины подешевле, чем в JFK.

Это было всего лишь мое пожелание. В качестве альтернативы Кеннеди для прямых рейсов в НЙ.

**Master** » 12 июл 2010, 10:16

pk писал(а):
Master писал(а):А что, точно EWR будет? Там хоть аренда машины подешевле, чем в JFK.

Это было всего лишь мое пожелание. В качестве альтернативы Кеннеди для прямых рейсов в НЙ.

Было бы отлично. Но, сдается мне, полетят в JFK. Как же, туристы ж будут возмущаться, если их в EWR закинут. Далеко-о-о...

**Sincerely yours** » 20 июл 2010, 08:41

Вот за такие шаги - открытие NYC и MIA - уважаю Ольгу Александровну. Искренне.
Шаг абсолютно правильный, если к этим рейсам подстыковать СНГ, часть РФ и увеличить частоту NYC до 6, то все получится. 100%

Удачи, UN!

**paulmoscow** » 20 июл 2010, 08:45

Master писал(а):туристы ж будут возмущаться, если их в EWR закинут. Далеко-о-о...

Чего там далекого? Из огромного плюса - электричка прямо из аэропорта до Penn Station.

С идиотской фиксированной ценой на такси уехать в час пик в JFK невозможно, таксисты отказываются терять время в пробках.

**Sincerely yours** » 20 июл 2010, 08:47

paulmoscow писал(а):
Master писал(а):туристы ж будут возмущаться, если их в EWR закинут. Далеко-о-о...

Чего там далекого? Из огромного плюса - электричка прямо из аэропорта до Penn Station.

С идиотской фиксированной ценой на такси уехать в час пик в JFK невозможно, таксисты отказываются терять время в пробках.

+1

pk » 22 июл 2010, 04:27

"Трансаэро" начала продажи билетов в США

Авиакомпания "Трансаэро" начала продажу билетов на открывающиеся в ноябре рейсы в США. На рейсе Москва - Нью-Йорк минимальный тариф составляет сейчас 19015 рублей, на рейсе Москва - Майами - 28570 рублей. По обоим направлениям дешевле, как правило, лететь пересадочными рейсами европейских авиакомпаний, сообщает соб.корр. Travel.ru.

На новогодний период - с середины декабря до середины января - пока доступны лишь билеты в так называемый премиальный экономкласс. Они стоят 76934 рубля в Нью-Йорк и 86680 рублей в Майами.

"Трансаэро" станет пятым перевозчиком между Россией и США после "Аэрофлота", Delta, United Airlines и Singapore Airlines. Рейсы в Нью-Йорк будут совершаться четыре раза в неделю с 29 октября. По средам и субботам вылет из Москвы в 10.45, прибытие в Нью-Йорк в 12.15. Обратный вылет в 14.00, прибытие в Москву в 6.50. По пятницам и воскресеньям вылет из Москвы в 18.00, прибытие в Нью-Йорк в 19.30. Обратный вылет в 21.15, прибытие в Москву в 14.05. На линии будет использоваться самолет Boeing 747-400 вместимостью 352 пассажира.

Полеты в Майами запланированы с 3 ноября раз в неделю по средам. Вылет из Москвы в 10.40, прибытие в Майами в 14.50. Обратный вылет в 16.20, прибытие в Москву в 11.10. На маршруте будет использоваться самолет Boeing 777 вместимостью 306 пассажиров. В Москве оба рейса будут отправляться из Домодедово.

**Keter** » 23 июл 2010, 10:57

В свете недавней статейки пилотов Аэрофлота, хотелось бы понять, на каких самолетах Трансаэро туда полетит. Если верить пилотам, после определенного налета часов полеты на территорией США запрещены (вроде даже таких старых 4 Аэрофлотовских Боинга есть).

А насколько я понимаю самолеты Трансаэро как раз, как бы помягче сказать, "с территории в пустынях США".

**paulmoscow** » 23 июл 2010, 11:08

Они и сами ничего не знают. В одном пресс-релизе фигурируют 747 ("Они будут единственными на этой трассе самолетами, которые имеют четыре двигателя. За счет их высокой скорости время в пути между крупнейшими городами России и США сократится."), в другом речь идет о 777.

pk » 23 июл 2010, 11:10

paulmoscow писал(а):Они и сами ничего не знают. В одном пресс-релизе фигурируют 747 ("Они будут единственными на этой трассе самолетами, которые имеют четыре двигателя. За счет их высокой скорости время в пути между крупнейшими городами России и США сократится."), в другом речь идет о 777.

НЙ - на 747, Майами - на 777. Разве не так везде зарелизено?

**paulmoscow** » 23 июл 2010, 11:13

pk писал(а):Разве не так везде зарелизено?

В коротком пресс-релизе пишут про 777 без подробностей.

pk » 23 июл 2010, 11:42

paulmoscow писал(а):В коротком пресс-релизе пишут про 777 без подробностей.

Видимо я на него не натыкался.

**Sincerely yours** » 23 июл 2010, 15:39

На NYC ставят В744, на MIA пойдет В777

**aslan** » 23 июл 2010, 18:37

Keter писал(а):В свете недавней статейки пилотов Аэрофлота, хотелось бы понять, на каких самолетах Трансаэро туда полетит. Если верить пилотам, после определенного налета часов полеты на территорией США запрещены (вроде даже таких старых 4 Аэрофлотовских Боинга есть).

А насколько я понимаю самолеты Трансаэро как раз, как бы помягче сказать, "с территории в пустынях США".

Да там бред один, ты нашел кого слушать

Для смеха пробей по flightaware первый попавший рейс амер компании, а потом пробей по номеру возраст самолета ))

**An-net** » 02 сен 2010, 09:06

Взяли на начало ноября трансов Москва-Нью-Йорк- Москва. Цена в итоге получилась менее 16 000 руб. Никто дешевле не предлагает До Майями они стоят порядка 31 000 руб.

**Master** » 02 сен 2010, 10:04

An-net писал(а):Взяли на начало ноября трансов Москва-Нью-Йорк- Москва. Цена в итоге получилась менее 16 000 руб. Никто дешевле не предлагает До Майями они стоят порядка 31 000 руб.

А через кого брали? И давно ли?
На сайте Трансаэро выходит 20768р (тариф 16395 + 4373 сборы).

**An-net** » 02 сен 2010, 16:22

Master писал(а):
An-net писал(а):Взяли на начало ноября трансов Москва-Нью-Йорк- Москва. Цена в итоге получилась менее 16 000 руб. Никто дешевле не предлагает До Майями они стоят порядка 31 000 руб.

А через кого брали? И давно ли?
На сайте Трансаэро выходит 20768р (тариф 16395 + 4373 сборы).

Покупали 02.09.2010 у самих Трансов. У них там глюк какой-то.. Когда выбираете комбинацию с датами, система действительно больше 20 000 руб показывает стоимость, если делать след шаги, стоимость меняется в меньшую стороны. Приятненько так .

**Clubnika** » 18 сен 2010, 23:16

когда из славного города на Неве?
А то все летают через финку, хотя даже если и трансаэро постаявят какие нить фиговые борты, все равно бум летать финами!!! На самом деле это печально((( Я б лучше русским денюжку отдавала, еслиб они стоили этих денег. борты-надежность-сервис-аэропорт.... А то фины. часть питерцев да все СНГ летает ими

**nicemarine** » 19 окт 2010, 09:00

С Трансами интересны сейчас комбинированные маршруты. Мы взяли вчера на сайте Трансов на 29 окт. в одну сторону Москва-Нью-йорк около 11т.р.со сборами и обратно на 10 ноября в одну сторону Майами-Москва около 14т.р. со сборами.
Правда сайт Трансов вчера глючил и по 2-й покупке у меня списание денег с карточки произошло, а билеты оформлены не были.Написала им e-mail и сегодня операторы оформили билеты и прислали подтверждение.

**Duelka** » 04 ноя 2010, 16:49

Уже кто-нибудь успел слетать Трансаэро в США? Как вам?

P.S. точно помню у кого-то из форумчан были билеты на их первые рейсы!

**nicemarine** » 12 ноя 2010, 12:19

Нормально. Не хуже, чем Дельтой. Большие и чистые боинги.Смешные вышколенные стюардессы, пока без трансаэровского хамства.И пока не знающие, как заполнить декларацию.Рейс Майами-Москва был полупустой, можно было вытянуться.

**Solnce)** » 16 ноя 2010, 11:17

Duelka писал(а):Уже кто-нибудь успел слетать Трансаэро в США? Как вам?

P.S. точно помню у кого-то из форумчан были билеты на их первые рейсы!

Угу, успели даже вернуться. В воскресенье в 9 утра звонок в НЙ из Москвы, вначале скинула, второй раз решила взять, т.к. кроме Трансаэро никто мне не мог набрякивать за 12 часов до вылета. В итоге:
- Здравствуйте! Ваш рейс перенесен на 2.15 ночи 15 ноября в связи с заменой судна при вылете из Москвы (по билетам вылет в 21:15 14.11), прилет в Москву в 19:00 15.11.
Я тихо вздрогнула, т.к. дальше куплен билет на 17:00 15.11, но слава богу я с какого то перепугу купила билет Трансаэро из Москвы в Екатеринбург, решив добавить баллов на БМИ сильвер, при том что до этого по России летала всего 1 раз Трансами!!! На мой вопрос про дальнейший билет, девушка сказала подойти к стойкам и поменять. Действительно поменяли бесплатно на 23:00.
В итоге мы как самые умные приехали в аэропорт в полодиннадцатого, хотя большая часть самолета приехала во время, т.к. до большинства они просто не дозвонились! И эта большая часть тусовалась в Бизнес лонже Оазис в 4 терминале, где бесплатно наливали! и давали горячее. Познакомились там с ребятами, которые до этого летали Бритишами из 1го терминала, и сказали, что БА в подобных ситуациях бизнес лондж с бесплатным ромом, виски, водкой, пивом, вином не предоставляли!
Правда когда взлетали, впервые за 28 лет полетов самолетами в самолете откровенно воняло безином при взлете. По дороге обратно забыли дать носки с пледами, кормили 2 раза, общий телек не работает, раздают двд плееры за деньги.

**Sincerely yours** » 16 ноя 2010, 11:48

Solnce) писал(а):
Duelka писал(а):Уже кто-нибудь успел слетать Трансаэро в США? Как вам?

P.S. точно помню у кого-то из форумчан были билеты на их первые рейсы!

Угу, успели даже вернуться. В воскресенье в 9 утра звонок в НЙ из Москвы, вначале скинула, второй раз решила взять, т.к. кроме Трансаэро никто мне не мог набрякивать за 12 часов до вылета. В итоге:
- Здравствуйте! Ваш рейс перенесен на 2.15 ночи 15 ноября в связи с заменой судна при вылете из Москвы (по билетам вылет в 21:15 14.11), прилет в Москву в 19:00 15.11.
Я тихо вздрогнула, т.к. дальше куплен билет на 17:00 15.11, но слава богу я с какого то перепугу купила билет Трансаэро из Москвы в Екатеринбург, решив добавить баллов на БМИ сильвер, при том что до этого по России летала всего 1 раз Трансами!!! На мой вопрос про дальнейший билет, девушка сказала подойти к стойкам и поменять. Действительно поменяли бесплатно на 23:00.
В итоге мы как самые умные приехали в аэропорт в полодиннадцатого, хотя большая часть самолета приехала во время, т.к. до большинства они просто не дозвонились! И эта большая часть тусовалась в Бизнес лонже Оазис в 4 терминале, где бесплатно наливали! и давали горячее. Познакомились там с ребятами, которые до этого летали Бритишами из 1го терминала, и сказали, что БА в подобных ситуациях бизнес лондж с бесплатным ромом, виски, водкой, пивом, вином не предоставляли!
Правда когда взлетали, впервые за 28 лет полетов самолетами в самолете откровенно воняло безином при взлете. По дороге обратно забыли дать носки с пледами, кормили 2 раза, общий телек не работает, раздают двд плееры за деньги.

Офигеть! Бизнес-лонж за опазадание рейса!))) Тема!!!

Аэрофлот в Нью-Йорке в аналогичной ситуации закрывает регистрацию вовремя - то есть, за час до вылета рейса ПО РАСПИСАНИЮ, а таких умных как Вы, кто приезжает часа за 1,5 до вылета даж никто не встречает ... представительство, естественно, на телефонные звонки не отвечаеет - уже 9 вечера, все ушли домой. А московский колл-центр на вопли пассажиров, что это им из авиакомпании звонили и, предупредив о переносе, предлагали подъехать позже разводит руками со словами о том, что они не уполномеочены решать подобные вопросы.

Вполне понятно, что про бизнес-лонж никто даже не думает))

**Гость** » 16 ноя 2010, 11:55

Купил сегодня на сайте Трансаэро три билета DME-MIA-DME на январь - 77 т.р. Прямой рейс-то только у них. С ребенком удобно. Недорого.
На нужные нам даты ближайшие по стоимости были Юнайтед по 83 т.р., потом Аирберлин по 90 с копейками, замыкала список Люфтганза по 110 т.р.
Причем это всё перечисленное - с пересадками и "красными глазами".
Т.ч. боюсь, что в настоящий момент альтернативы Трансаэро на данном направлении для меня нет.

**Mike29** » 16 ноя 2010, 11:56

а почему нет

пока саолеты новые да мили БМИ капают??? и недорого...

**Винский** » 16 ноя 2010, 12:03

Летел из Нью Йорка в Москву.
Как закончилась раздача и погасили свет перешел в бизнес класс за занавеской и лег спать.
Утром разбудили.
Перешел на свое место и через 1.5 часа приземлился в Домодедово.

По сравнению с Дельтой с ее мерзкими старухами-стюардессами и платной выпивкой, Трансаэро мне очень даже понравилось. Стафф очень любезный и отзывчивый

**Solnce)** » 16 ноя 2010, 12:04

Sincerely yours

Я Аэрофлотом в НЙ не летала, поэтому не знала даже таких страстей, что при задержке они могут закрыть регистрацию по расписанию! И даже при том, что мы приехали за 4 часа до вылета, нам тоже дали талоны в бизнес лонж, поэтому в самолете все сразу спать легли после бесплатного рома
Правда про задержку интересно было. У нас один из четверых остановился у друзей в НЙ отдельно от нас. Я позвонила его другу предупредила о переносе рейса. Умные друзья-американцы полезли в интернет, интренет писал, что все вовремя, в колцентре Трансаэро говорили, что рейс вылетает вовремя, короче они не поленились привезли его в порт во время, решив я решила приколоться про задержку, и только в порту убедились, что все-таки правда задержка на 5 часов.
А вообще в полете наливают только красное и белое вино, из спиртного больше ничего нет. Плюс сообщают не собираться группами, особенно в районе туалетов В связи с темой "не собираться группами", нам что по дороге туда, что по дороге обратно упорно давали места не вместе, приходилось пересаживаться.
И я до сих пор не верю своему счастью, что додумалась переплатить тысячу за билет и купить не любимые Уральские авиалинии из Москвы, а Трансаэро до дома, а то так бы я попала еще на один билет из-за их опоздания! По дороге туда тоже была задержка на час.

**Sincerely yours** » 16 ноя 2010, 12:09

Если не секрет, а почему не взяли сквозной тариф Трансов Екатеринбург-Нью-Йорк ... Т-класс, как вижу, 17415 руб. + сборы, за "туда-сюда"?

**Mike29** » 16 ноя 2010, 12:26

Оль мили упали автоматом????? если да -то через сколько дней???

**Гость** » 16 ноя 2010, 12:32

=Летел из Нью Йорка в Москву.
=Как закончилась раздача и погасили свет перешел в бизнес класс за занавеской и лег спать.
=Утром разбудили.
=Перешел на свое место и через 1.5 часа приземлился в Домодедово.

Опыт очень интересный, а во сколько обошлось? Разбудить просили или они только перед посадкой Вас нашли?
Про обслуживание пока ничего не могу сказать, а вот телефонные барышни Трансаэро - очень понравились.

**Solnce)** » 16 ноя 2010, 12:47

Mike29
Нету пока еще. При регистрации туда девочка упиралась, что мили в БМИ не начисляются, но все-таки якобы завела билет на карту. По дороге обратно молчеловек на регистрации без вопросов сразу завел данные карты.

**Solnce)** » 16 ноя 2010, 12:52

Sincerely yours писал(а):Если не секрет, а почему не взяли сквозной тариф Трансов Екатеринбург-Нью-Йорк ... Т-класс, как вижу, 17415 руб. + сборы, за "туда-сюда"?

Екб-Москва я летела бесплатно Уральскими авиалиниями, обратно вначале тоже хотела ими же, но на них немного не хватало баллов на второй билет и надо было доплачивать 4500, у Трансаэро билет был 5600 его и купила.
Екб-НЙ сквозной стоит 20200 плюс сборы = 29600. Из-за бесплатного билета до Москвы у меня в итоге вышло дешевле - Москва-НЙ стоит 18500+ Москва-Екб 5600 = 24100р

**FlamingWind** » 16 ноя 2010, 13:30

Небольшой оффтоп относительно сервиса Трансов...

Я, кстати, тоже заметил реальное улучшение сервиса даже на ближнемагестральных направлениях по РФ. Недавно летал в Томск:
1) В домодедова без проблем прошел "без очереди" на регистрацию к стойке бизнес-класса по Visa Gold Привилегия (надо было сдать багаж). Народу было жуть как много (летел на ноябрьские праздники), но девочки уже опытные и помогли прорваться через всю толпу подтвердив, что я могу пройти без очереди .
2) Кормежка в самолете стала качественней! Причем как на рейсах из Домодедова, так и обратных. Раньше их еду было невозможно есть .
3) Стюардессы на борту более внимательные к просьбам пассажиров. Вообще сервис в полете улучшился, всем детям после взлета раздавали детские сувениры. И это в обычном туристическом классе.

**Mihalych** » 17 ноя 2010, 02:26

Solnce) писал(а):общий телек не работает, раздают двд плееры за деньги.

это что за девайс такой?
и по чём?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР