Нью-Йорк, аэропорт Кеннеди (JFK): пересадка, стыковка

[pedestrian]

Можете посмотреть MCT в JFK? Могу ошибаться, но вроде было при I-D без смены терминала 1.45, а со сменой 2.20?

МСТ зависит не только от терминалов, но и от характера рейсов и конкретных авиалиний. В данном случае это 1 час 45 минут:
MINIMUM IS 105 MINUTES
и такой полёт полностью удовлетворяет требованиям:
1 SU 102Y 25APR J SVOJFK SS1 220P 520P /DCSU /E
2 SU4065Y 25APR J JFKSFO SS1 715P 1110P /DCSU /E
OPERATED BY DELTA AIR LINES INC.
VCT*«
MINIMUM CONNECT TIME EDIT VALID FOR ALL CONNECTIONS

Посмотрел сайты Дельты и Аэрофлота, они такой билет выписать не дают.

Сайт Аэрофлота даёт:
Depart SU 102
SU 4065 Aeroflot
Delta Air Lines Inc SVO14:20
(25 Apr) SFO23:10
(25 Apr) 1 (JFK) 77W
319
71818 RUB


План Б только один - идти на поклон к Дельте. При всей моей нелюбви к этой авиакомпании должен признать, что она очень клиентоориентированна и практически всегда идёт навстречу пассажиру.

[namelis]

Готовый план действий в случае неосуществления плана А
Знать куда идти и что делать - переписать билет, поехать в гостиницу.

Вы одна летите или в большой компании? С детьми/стариками? Англиций как?

Мы вдвоем, детей/стариков и прочего груза с собой не имеем, английский - разговорный более-менее, думаю, объясниться сможем.

Дельта перепишет билет? С доплатой или без? Как это вообще происходит? ОБЯЗАНЫ ли они это сделать или лишь могут снизойти и пойти на встречу?

[namelis]

1 час 45 минут:
MINIMUM IS 105 MINUTES
и такой полёт полностью удовлетворяет требованиям

спасибо большое за информацию! у нас целых 10 минут сверх минимально допустимого

План Б только один - идти на поклон к Дельте. При всей моей нелюбви к этой авиакомпании должен признать, что она очень клиентоориентированна и практически всегда идёт навстречу пассажиру.

написала предыдущее сообщение до прочтения этого. спасибо! буду бить челом.

[pedestrian]

Как это вообще происходит? ОБЯЗАНЫ ли они это сделать или лишь могут снизойти и пойти на встречу?

Выписав единый билет авиакомпания, тем самым, приняла на себя обязательство доставить Вас до пункта назначения. Правда это был Аэрофлот, а не Дельта, но в своих взаимоотношениях они сами разбирутся. Происходит всё очень просто - старые посадочные порвут и дадут новые. Не уверен, что получите отель и плюшки, да уж не до жиру.

[joy_]

Ну а почему нет? Будут места в гостинице рядом с аэропортом - дадут и гостиницу, и само собой ваучер на кормежку в аэропорту. Авиакомпания отвечает за стыковку, если билет один, и решает проблему по мере возможности. Но не стоит думать, что они обязаны поселить в Рице с видом на центральный парк и покормить в мишеленовском кабаке
Завернут с гостиницей по причине нехватки мест или еще почему- можно решить вопрос самостоятельно за умеренную сумму денег, это же не в Европе без Шенгена и тем более в Абу Даби каком застрять. Гостиниц и хостелов в Нью-Йорке море.

[namelis]

pedestrian
joy_
Спасибо за обнадеживающие подробности! По большому счету, я готова позаботиться о ночлеге и пропитании самостоятельно, главное, чтобы довезли без доплат. 200 долларов за номер на двоих в припортовой гостинице + ужин и завтрак (??) против 1000 за билеты - это большая разница.

Если, всё-таки, мы будем успевать ещё очень интересуют подробности про AirTrain.
Правильно ли я понимаю по карте, что чтобы доехать из 1 терминала в 4 быстрее садимся на внешнее кольцо (в город), которое движется против часовой стрелки, и выходим через 1 остановку. С какой стороны платформы нам садиться: со стороны терминала или нужно перейти? Как объявляются остановки, чтобы не проворонить: устно или на табло? Звучит как Terminal 4?

[makus]

С какой стороны платформы нам садиться: со стороны терминала или нужно перейти? Как объявляются остановки, чтобы не проворонить: устно или на табло? Звучит как Terminal 4?

Все платформы островные. На табло будет гореть для вашего поезда Jamaica или Howard Beach - для вас без разницы. На платформе всегда есть служащий, можете уточнить у него. Объявляется ли голосом - не помню, но табло в поезде покажет, не ошибетесь.

[namelis]

makus, спасибо большое!
а точно можно и будет лучше сесть на поезд, который до города? он остановится на остановке 4-го Терминала? извините, пожалуйста, что очень дотошно все выспрашиваю, но уехать не в ту строну, имея 1.55 на пересадку, будет фатально

[makus]

а точно можно и будет лучше сесть на поезд, который до города?

точно

он остановится на остановке 4-го Терминала?

все поезда останавливаются на всех станциях

Посмотрите на прилагаемую по ссылке схему и вам все станет еще понятнее

http://www.panynj.gov/airports/pdf/jfk- ... nglish.pdf

проезд в пределах терминального кольца (между терминалами) бесплатный

но уехать не в ту строну, имея 1.55 на пересадку, будет фатально

Даже если уедете не в ту сторону (поезда внутреннего аэропортовского кольца) это добавит максимум минут 10.

[namelis]

makus в очередной раз спасибо! да, схемку эту я глядела, но не была уверена в остановках и решила уточнить

ну фсё, я готова к пересадке спасибо всем отозвавшимся товарищам ОГРОМНОЕЙШЕЕ! отпишусь по результатам!

[pride4]

namelis
C большой вероятностью у вас всё получится. Чтобы не получилось ваш самолёт должен опоздать больше чем на час. (впрочем даже при опоздании на 1:10-15-20 всё равно надо бежать - рейс Дельты в SFO вполне может и задержаться минут на 15).
Если всё же стыковка накроется, то надо рассчитывать на гостиницу. Если же её не дадут, попробуйте получить с Дельты какую-то бумагу об этом, и обязательно сохраните все чеки-слипы об оплате гостиницы, питания и трансфера (билеты на автобус/шаттл). По возвращении в Москву попробуете стребовать эти расходы с Аэрофлота. Я не знаком с их практикой, но по исходным данным они будут обязаны возмещать - билет выписан ими, опоздание их же.

[joy_]

Что касается СФО, лететь туда через Нью-Йорк в эконом классе это из серии садо-мазо, сначала 10 часов в полете до НЙ, затем некое время на стыковке и еще 6 часов в очень "комфортабельном" внутриамериканском эконом классе.
Куда удобнее лететь в СФО через Европу, вопрос - насколько это удобоваримо по цене...Ну или через Лос-Анджелес, так хоть львиная доля пути приходится на вполне терпимый аэрофлотовский 330 с многоканальным телевизором в каждом кресле.

[Possum]

Спасибо за обнадеживающие подробности! По большому счету, я готова позаботиться о ночлеге и пропитании самостоятельно, главное, чтобы довезли без доплат. 200 долларов за номер на двоих в припортовой гостинице + ужин и завтрак (??) против 1000 за билеты - это большая разница.

Обычно дешевле. Рядом с JFK можно в 100-150 уложиться. Например, hotels.com сходу находит возле него Радиссон за 135+налог, всякие Comforts Inn, Days Inn, Best Western за 100-110+налог. Авиакомпания может предложить то же со своей скидкой, будет еще дешевле.

Что касается СФО, лететь туда через Нью-Йорк в эконом классе это из серии садо-мазо, сначала 10 часов в полете до НЙ, затем некое время на стыковке и еще 6 часов в очень "комфортабельном" внутриамериканском эконом классе.
Куда удобнее лететь в СФО через Европу, вопрос - насколько это удобоваримо по цене...Ну или через Лос-Анджелес, так хоть львиная доля пути приходится на вполне терпимый аэрофлотовский 330 с многоканальным телевизором в каждом кресле.

Вся разница между "внутри" и не внутри - в кормежке и телевизоре. Кормежка - это 10 долларов максимум, телевизор можно заменить своим планшетом, который все равно и так с собой, тем более, что в маленький экранчик в кресле смотреть и терпеть их постоянные зависания и перезагрузки - это тот еще мазохизм сам по себе.

Я часто летаю и так, и так, и пересадка в Европе, безусловно, удобнее, но по другой причине: не надо проходить пограничников-таможню посреди пути.

[joy_]

Дело не только в кормежке, а еще и в шаге кресел, компоновке (всегда 3-3), контингенте (детей американцы так любят, что они могут делать, что угодно) и т.д.
Правда, есть такая вещь как премиумные места, и если можно взять их долларов за 30 с носа - другой разговор.
Но главное - перелет на запад США через восток - ощутимый крюк, много времени в пути, а если лететь так в обратную сторону - еще и две ночи в самолете.
Насчет отсутствия ПТК при пересадке - 100% так. Я всегда предпочитаю переплатить даже приемлемую сумму, но лететь через Европу.
Хотя бывает всякое. Вот хотел полететь зимой в НЙ и Сан-Франциско и подобрал себе неплохой по ценнику (хоть и не самый дешевый) вариант на КЛМ+Дельте (с пересадкой в Амстердаме в обе стороны), но, как это часто случается, перелет резко возрос в цене, когда я созрел для покупки, в итоге я купил аэрофлотовские билеты только до НЙ по очень вкусной цене, потом долго-долго думал насчет СФО и в итоге...на запад вообще не поехал.

[Bashta]

Да, и посадка на внутр рейсы у них заканчивается мин за 10 до вылета. Так что должны успеть

[Possum]

Дело не только в кормежке, а еще и в шаге кресел, компоновке (всегда 3-3), контингенте (детей американцы так любят, что они могут делать, что угодно) и т.д.
Правда, есть такая вещь как премиумные места, и если можно взять их долларов за 30 с носа - другой разговор.

От авиакомпании зависит. Я недавно летел Лиссабон - Нью-Йорк - Сан-Франциско на United, на обоих сегментах 757-200 - никакой разницы в компоновке не заметил. Даже на внутреннем рейсе было лучше - рядом со мной было свободное место. И никаких детей замечено не было. Правда, у меня на United статус, так что я там всегда в Economy Plus сижу, но тем не менее, Economy есть Economy... ((
В Европу от нас - да, через Нью-Йорк лететь крайне неудобно из-за двух ночей, никогда так не делаю.

[joy_]

Хм, интересно, что 757ые от Лиссабона до НЙ дотягивают.
Но я еще больше удивлялся тому же типу самолетов у Исландцев на тихоокеанское побережье и Аляску, ну что же, это доказывает, что надо смотреть что полетит еще до покупки билетов)
Эконом плюс и эконом - таки две большие разницы, как скажут в Одессе. Я вот летел из MIA в LGA на премиумных местах, но в середине самолета (цена вопроса всего 13,5 долларов за место), королем себя ощущал

[makus]

Хм, интересно, что 757ые от Лиссабона до НЙ дотягивают.

Отлично дотягивают, что 757-200, что 757-300 еще куча миль в запасе остается

Но я еще больше удивлялся тому же типу самолетов у Исландцев на тихоокеанское побережье и Аляску, ну что же, это доказывает, что надо смотреть что полетит еще до покупки билетов)

А там точно такое же расстояние, что от Лиссабона до Нью-Йорка

[rybka]

Друзья, мучает нас один вопрос
Много летаем через НьюЙорк, но этот раз впервые надо было перебраться из терминала1 в терминал2. Сели на AirTrain, вышли на остановке Терминал2, а потом как-то совсем не интуитивно, без особых указателей, через парковку, дорогу, прошли в терминал2. И на обратном пути так же. Это мы еще без багажа были, тащить чемодан этими козьими тропами совсем не удобно. Это так и надо попадать из Т1 в Т2?

[Nick22]

Можно выйти в Т4, там же зарегистрироваться. сдать багаж, пройти секьюрити, зайти внутрь и перебраться в Т2.