Сеул, аэропорт Инчхон (ICN): стыковка, пересадка, транзитный отель

[Сергей2006]

До Сеула лечу Владавиа с Сеула до Манилы Кореяавиа.Стыковка между рейсами 6ч. Дальше аэропорта не собираемся.Кто-нибудь так летал?Рейс разными компаниями.Виза Кореи нужна или нет? Как быть с багажом?

Будете ждать в зале ожидания.

Там персонал весь очень приветливый.
Как выйдете с самолета в аэровокзал, не пугайтесь только, там очень длинные переходы. Но нужно показать Ваш билет на рейс любому корейцу из персонала и Вам покажут куда идти.
Найдете стойку регистрации, зарегистрируетесь.

Потом можно подняться на самый верхний этаж, в залах отдыха там можно бесплатно даже полежать в лежачих мягких креслах, кроме того, там есть камера хранения и бесплатный интернет.

Но Вы можете просто побродить по магазинчикам безпошлинной торговли, там много интересного, дешевая фото-техника, например.

[Leonvvo]

Планирую стыковку в Сеульском аэропорту, очень волнует как я зарегистрируюсь на рейс дискаунтера Cebu Pacific и как мне быть с багажом.
Багаж до проходжения паспортного контроля я ведь не получу, значит его нужно регистрировать в России до конечной точки, его смогут перегрузить на Cebu Pacific? Есть ли сейчас стойка регистрации в транзитной зоне?
Спасибо за ответы.

[Viachik]

Вообще то считается , что Cebu Pacific перевозчик пойнт-ту-пойнт. Но я как то обнаружив на схеме Бангкокского аэропорта их логотип на трансфер деск, задался вопросом а можно ли зарегить их багаж сквозным образом с Тайцев из Москвы до Манилы. Оказалось можно !, звонил на стойку в Домодедово. Сейчас набрал номер корейцев в Москве - сказали (после стучания клавиш компа и некоторого ожидания) без проблем! Багаж регят (якобы) прямо из Москвы до Манилы через Сеул. Посадочные на трансфер деск в Инчхоне.
Но! Лучше вам все это перепроверить самому!

Чего то не обратил внимания, что вы не написали какой компанией летите в Сеул Подумалось , что корейцами
Лучше узнавать в авиакомпании

[Leonvvo]

Проблема в том, что летим в Сеул Владивосток Авиа. Естественно кол-центр вообще некомпетентен. Мало того, даже отдел международных перевозок Владивосток Авиа не понимает термина сквозная регистрация. На мои вопросы ответ - ну наверное можно. Никакой точности в этом вопросе. Есть информация, что на транзитной стойке азианы пассажиры получали бординг пасс.. Так что теперь вопрос с багажом, кто знает технологию оформления, что нужно требовать от Владивосток Авиа, чтобы багаж при вылете оформили должным образом сразу до Манилы?

[Drunia]

Есть ли сейчас стойка регистрации в транзитной зоне?

Вот на этот вопрос я могу ответить твердо. Еще как есть.

[Шишкин]

Проблема в том, что летим в Сеул Владивосток Авиа. Естественно кол-центр вообще некомпетентен. Мало того, даже отдел международных перевозок Владивосток Авиа не понимает термина сквозная регистрация. На мои вопросы ответ - ну наверное можно. Никакой точности в этом вопросе. Есть информация, что на транзитной стойке азианы пассажиры получали бординг пасс.. Так что теперь вопрос с багажом, кто знает технологию оформления, что нужно требовать от Владивосток Авиа, чтобы багаж при вылете оформили должным образом сразу до Манилы?

Сквозной регистрации нет ни во Владике (во всяком случае зимой не было) ни в Хабаровске. Причём это касается Korean Air и Asiana,не говоря о Владавиа. Даже если билет сквозной одной из этих авиакомпаний,то посадочный на второе плечо в России не дадут - приходится брать его в Сеуле(во всяком случае,в Хбр в прошлом месяце было ещё так )Сельпо,но факт.
По сути вопроса - во Владике по идее и так зарегистрируют багаж до Манилы,если стыковка в Сеуле не более 24 часов.Просто надо проконтролировать,чтобы повесили шильдик MNL на багаж и обязательно в Сеуле при регистрации уточнить,всё ли нормально с багажом.Нормальное явление.
Ну,а вывеска Себу на трансфер деск в Сеуле,как отмечали выше,есть. И десков этих в транзитной зоне обоих терминалов,кажется пять штук (4 + 1).

[Viachik]

По сути вопроса - во Владике по идее и так зарегистрируют багаж до Манилы,если стыковка в Сеуле не более 24 часов.Просто надо проконтролировать,чтобы повесили шильдик MNL на багаж и обязательно в Сеуле при регистрации уточнить,всё ли нормально с багажом.Нормальное явление.
Ну,а вывеска Себу на трансфер деск в Сеуле,как отмечали выше,есть. И десков этих в транзитной зоне обоих терминалов,кажется пять штук (4 + 1).

Вообще тот факт , именно в общем случае, наличие Cebu Pacific на на трансфер деск, еще не говорит о безусловности сквозной регистрации багажа через данный тразнитный пункт в адрес 5J, а обуславливается рядом соглашений между авикомпаниями .В качестве примера возможной "проблемы": регистрация багажа с перевесом и оплатом этого перевеса в начальной точке авиакомпанией регистрирующей его сквозным образом, с учетом тарификации первеса на втором полетном сегменте другой авиак. Так что не все так просто. Но во Владавиа это точно дожны знать. Звонить нужно по телефона авиак. в эаропорту отправления.

[SilverWins]

ВладАвиа по-любому все сделает неправильно. Даже если у вас получится сделать сквозную регистрацию( готовьтесь к удивленным монологам при регистрации) то лучше самые нужные вещи оставить в ручной клади:)
Что касается сквозной регистрации на Korean Air- работает как часы. Багаж сдавался сразу до конечной точки, посадочные на второй рейс выдавали тоже сразу.

[Oleg Vl]

ВладАвиа спокойно оформила багаж до Кота Кинабалу, вообще без вопросов, главное наличие билета на 2 рейс, (у меня были малазийские а-нии).

[Шишкин]

По сути вопроса - во Владике по идее и так зарегистрируют багаж до Манилы,если стыковка в Сеуле не более 24 часов.Просто надо проконтролировать,чтобы повесили шильдик MNL на багаж и обязательно в Сеуле при регистрации уточнить,всё ли нормально с багажом.Нормальное явление.
Ну,а вывеска Себу на трансфер деск в Сеуле,как отмечали выше,есть. И десков этих в транзитной зоне обоих терминалов,кажется пять штук (4 + 1).

Вообще тот факт , именно в общем случае, наличие Cebu Pacific на на трансфер деск, еще не говорит о безусловности сквозной регистрации багажа через данный тразнитный пункт в адрес 5J, а обуславливается рядом соглашений между авикомпаниями .В качестве примера возможной "проблемы": регистрация багажа с перевесом и оплатом этого перевеса в начальной точке авиакомпанией регистрирующей его сквозным образом, с учетом тарификации первеса на втором полетном сегменте другой авиак. Так что не все так просто. Но во Владавиа это точно дожны знать. Звонить нужно по телефона авиак. в эаропорту отправления.

про перевес согласен,конечно.В любом случае,всё надо контролировать в каждой точке - пять сек делов.
Думаю,если вес в норме,проблем быть не должно.

И,кстати,автору ветки...немного не в тему,просто интересно. А какой вообще мотив лететь в Манилу этими замечательными компаниями ? цена какая в круг и сколько стыковка в Сеуле ?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Что касается сквозной регистрации на Korean Air- работает как часы. Багаж сдавался сразу до конечной точки, посадочные на второй рейс выдавали тоже сразу.

таки сделали,басурмане
в Хабаровске Асиана до сих пор посадочные не даёт на Сеульские рейсы

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

ВладАвиа спокойно оформила багаж до Кота Кинабалу, вообще без вопросов, главное наличие билета на 2 рейс, (у меня были малазийские а-нии).

и чтобы стыковка была не более 24 часов. Иначе без вариантов получать багаж.

[Дмитрий020]

Что-то Саныч, Вам видимо не везет, я всегда прошу посадачный у Азианы на второй рейс и всегда дают, (что в Хабаровске, что на обратном пути в Хабаровск), вариант с СебуПасифик из Сеула, НЕ ВСЕГДА дешевле ХБР-Сеул-Манила, да и миль нет. Топик стартеру, я бы наверное сделал визу корейскую (цена 25 баксов, времени три дня), причем актуальна она скорее всего будет на пути оттуда (если конечно из Манилы обратно в Сеул), потому что вариант с бюджетниками (типа мы поинт ту поинт, транзит нахер, давай визу (всем известный прикол транзита в Сингапур), иначе иди покупай билет у того кто поддреживает транзит)), наши то скорее всего из России выпустят.

[Шишкин]

Дмитрий,у меня всё просто. Как правило,я сквозной Асианой летаю - мои рейсы из Сеула получаются на следующий день.Поэтому перепрыгиваю чаще всего на сингапурцев в 19.45,выход в Сеуле мне не интересен,тем более ночёвка. Так вот на сингапурцев,тайцев и др партнёров по Старальянсу Асиана посадочные в Хбр до сих пор не даёт. А на свои сквозные и в прошлом году не давала,насколько я помню.

Про Филипки. Из Хабаровска Асианой с милями по прошлому году летал за 27 тыс руб до CRK ,в этом году цены чуть больше 30,стыковка пару часов в Сеуле. Вот мне и интересно,за какие бабки можно купить геморрой в виде Владавиа+Себу.

[Дмитрий020]

По п.1 Дает Азиана сквозные посадочные (по крайней мере мне давали всегда) только после настойчивой просьбы (даже у аварийного выхода, это правда после коробки конфет и демонстрации их Голда).
п. 2. На ИНТЕРЕСУЩИЕ меня даты туда обратно выходило (если брать месяца за 2-3) около 27 000 руб., правда стыковка что туда (более 5 часов), что особенно обратно прилет в 20-45 ПРЕДЫДУЩЕГО ДНЯ , вылет в Хабаровск соответственно в 15 с копейками следующего дня .Азианой соответственно 35 500 руб с нормальными стыковками (2, 3 часа как раз то что нужно для Инчона). Но это без промо тарифов, я их на мои даты так и не поймал.
В итоге я лечу Азианой в Манилу, и обратно ей же из Гонк Конга до Хбр за 34 000 (при курсе 44 руб. за евро), при сответствующем перелете с Влад Авиа и Себу в Манилу и из ГК-Манила-Инчон (прямого нет) на МОИ даты выходило около 30 000 руб., без миль и с кривыми стыковками, плюс в случае с Себу, Я БЫ ТОЧНО ОФОРМИЛ ВИЗУ КОРЕЙСКУЮ (ДА ЕЩЕ БЫ И ДВОЙНУЮ), на всякий непредвиденный случай, в Маниле примерную ситуацию я уже описал, а в России (тем более в Хабаровске) могу себе представить ситуацию: показ билетов на листе А4, распечатанный на обычном принтере,(у Азианы хоть билеты и электронные но распечатанные на фирменных бланках, бланки сами по себе ориганальные (с номером бланка) и с номером самого электронного тикета) у девушки на регистрации наверняка возникли бы вопросы что это бюджетник, она в принципе вполне может зайти на сайт Себу и прочитать, что они не поддерживают транзит, дальше со всеми вытекающими.
Это конечно только мое мнение, может быть все будет по другому, НО Я БЫ ВИЗУ ОФОРМИЛ.

[Шишкин]

насчёт коробки конфет за посадочный - прикольно. Я бы точно конфеты сам сожрал и спокойно получил второй посадочный в Сеуле

[Дмитрий020]

Конфеты не за сам посадочный, его и так ДОЛЖНЫ дать, (но часто не заморачиваються), а за возможность оказаться у ЗАПАСНОГО ВЫХОДА (места там для ного больше, что с моим ростом актуально ), или при схеме 2+4+2 взять именно 2, а не места с еще двумя соседями, (это актуально поскольку к моменту регистрации в ХБР регистрация в Инчоне на стыковочный рейс еще не началась, а к моменту прилета в Инчон и регистации в транзитной зоне эти места уже заканчиваються).

[Шишкин]

Димон,да я прекрасно всё понял. Раз уж про места заговорили - не могу понять,почему до сих пор из Хбр нельзя купить етикеты и спокойно выбирать места....хер знает

В заключении этого беспонтового мною начатого оффтопа. Глянул из любопытства,пока автор топика молчит -
VVO-MNL Владавиа+Себу с наиговнейшей стыковкой и без миль грубо 28 штук ;
VVO-MNL Korean продаёт за 35 с копейками.Стыковки прикольные и мили,конечно.
Такие дела.

[Дмитрий020]

Ну если мили не важны и поездка семьей например из 4 человек, то экономия почти штука баков, а может быть билеты взяли по промо тарифу, при таких условиях я думаю многие бы задумались.

[Viachik]

По теме
Написал письмище по фидбеку на сайте Владавиа (потому как делать мне нечего )

Здравствуйте! Я планирую лететь Владивосток-Сеул (Incheon) и в тот же день, не
покидая транзитную зону Incheon - авиакомпанией Cebu Pacific (код 5J)
Сеул-Манила. Вопрос - воможно ли зарегистрировать сквозным образом багаж из
Владивостока до Манилы, чтобы не получать его в Сеуле?

Далее бойкая, но тупая переписка, где мне предлагатся для этого купить на Себу Пасифис и Владавиа единый билет, и пр..После вопроса об интерлайн соглашении выпали на 2 дня. Сегодня пришел ответ. Надо полагать, финальный

Здравствуйте,
Интерлайн соглашения у авиакомпании «Владивосток Авиа» с «Cebu Pacific», к
сожалению, нет. Интерлайн соглашение на выполнение рейса Владивосток- Манила
(через Сеул) у нас с авиакомпанией Азиана. Данный рейс выполняется каждую
среду и воскресенье, вылет в 13:00 (по времени Владивостока). В кассах
«Владивосток Авиа» оформить трансферный багаж возможно, при условии полета
Сеул-Манила, авиакомпанией Азиана.
С уважением,

Оформляйте багаж в кассах короче

[Leonvvo]

Подвожу итог данной ветки.
Был выполнен успешно перелет по задуманному маршруту.
Первый сегмент из Владивостока в Сеул - на регистрации был предъявлен билет на стыковочный рейс cebu Pacific, что они делали, я не знаю, сказали - внесли данные "в информирование" если не ошибаюсь. В инчхонском транзите на стойке регистрации был предъявлен билет и багажный талон владивосток авиа, минут 5 колдовали, сказали с багажом будет ок.
На обратном пути из Манилы - та же история.
По финансам:
Билеты Владавиа до Сеула - RT со сборами 17 с копейками (покупали в мае)
Cebu Pacific из Сеула в Манилу - 5200 руб. (это не промо тариф, а обычный, сейчас чуть дороже, но не критично)
итого транспорт - 22 т.р.
Билет Корейцев на нужные мне даты стоил бы 38-45 т.р.(специально записал в мае этого года).
Связка Влад Авиа - Азиана - от 37

С багажом конечно нет ясности, мне выдали новые багажные бирки от cebu pacific в инчхоне, бирки влад авиа оторвали

Да, насколько я понял из разговора с сотрудницей сеульской транзитной зоны, это стандартная практика, и не зависит от прямых договоров между авиакомпаниями.
P.S. стыковка по данному маршруту по часам не хуже, чем у корейцев и связки владавиа и азианы... на обратном пути только ночевать придется в аэропорту.. но там отель терпимый.

[Viachik]

Круто
За неделю слетали на Филиппины и назад!
Вопросы:
Во Владивостоке давали на багажную маршрутную квитанцию до Манилы, и соответственно из Манилы в Владивосток? Или только до Сеула
В Сеуле вы общались с представителем Cebu Pacific? Или там просто универсальные люди разруливающие ситуации между любыми авиак.?
Вопросов поводу виз не было?

[Шишкин]

P.S. стыковка по данному маршруту по часам не хуже, чем у корейцев и связки владавиа и азианы... на обратном пути только ночевать придется в аэропорту.. но там отель терпимый.

то есть как это не хуже,если корейцы летают без ночёвки на транзите ? Ночные рейсы,утром прилетел в Сеул,днём в Россию. Ещё как хуже.....и чуть дешевле.

[Leonvvo]

Я летал не на отдых, а на мероприятие, которое перенесли совсем неожиданно на Филиппины. Билеты на Сеул были куплены под другую стыковку еще в мае. cebu подвернулась очень кстати.
Во владивостоке выдали багажную квитанцию до инчхона, но внесли какие то данные в систему. В транзите работает несколько стоек, в той, на которую обратился я была одна девушка, она вероятно сотрудница аэропорта а не конкретной авиакомпании. Багажный талон владавиа она забрала, куда то звонила что то делала в компе, сказала что во Владивостоке должны были оформить на манилу, и то, что себу пасифик вылетает из сеула не как дискаунтер, как обычная авиакомпания и транзитная регистрация пассажиров входит в услуги. По поводу визы были вопросы в Маниле, пришлось очень мило улыбаться девушке на регистрации, сказал что если её уволят по причине моей депортации, то я заберу её в Россию жить, со скрипом зарегистрировала, т.к. укладывался в 24 транзитных часа в Сеуле.
Что касается стыковки Корейцев, если для Вас ночной рейс из Маны с вылетом в 1 ночи и прилетом в Сеул в 5 утра + тусовка в состоянии зомби в транзите Сеула до обеда это гуд - ок. Мне проще было прилететь вечером, помыться, покушать и выспаться на земле. По пути туда - все стыковки идентичны по времени.
Я совсем не призваю использовать данный маршрут, у меня просто были билеты Владавиа до Сеула, в данном случае экономия была больше чем в 2 раза.

[Шишкин]

Правда Ваша. На вкус и цвет....
Мне лучше вечером сесть на ночной рейс до Сеула,в 6-7 утра прилететь и в 11 утра или чуть позже уже лететь домой.День накануне не теряется на перелёт,можно его потратить иначе.
Мотива оставаться с Инчоне давно нет,только купить сигарет и коньяка.Помыться и поспать можно и дома.

[Viachik]

Leonvvo
Положительный исход вашей поездки нельзя признать безусловной рекомендацией для других. Могли возникнуть трудности и во Владике, так как сквозным образом багаж таки вам не зарегили, а следовательно с точки зрения авиакомпании для его получения должна быть виза. Но у вас прокатило, именно во Владике. И из Манилы: опять же не понял из вашего ответа - зарегили ли вам сквозным образом багаж с Себу Пасифик на Владавиа?

[Leonvvo]

В Маниле при отправке на сумку сразу наклеели Транзит - VVO. Но посадочные Владавиа получал в Сеуле.

Я как раз и хотел внести ясность в этом вопросе, проблемы потенциальные вполне могли быть Я этого совсем не отрицаю.
Просто хочу узнать, регистрация транзитного багажа транзитом в начальной точке до конечной разве как то зависит от прямых договоров между конкретными авиакомпаниями? В авиакомпании Владивосток Авиа сотрудники (и колл-центр, и диспетчеры по перевозкам) понятия "сквозная регистрация багажа" и "интрелайн " не разделают, и руководствуются только одним понятием - есть интерлайн соглашение - багаж перегружаем, нет - не перегружаем.

[Дмитрий020]

В общем исходя из всего вышеперечисленного для себя бы сделал следующие выводы:
1. Багаж в Хабаровске (Владивостоке) не сдавать (не знаю как во Владике в ХБР можно хоть корову с собой взять, мотивуруя тем что стыковка короткая, вещи хрупкие и всякие бла-бла), и спокойно регистрироваться до Сеула, а там на Себу в Манилу.
2. ОБЯЗАТЕЛЬНО оформить корейскую визу (не прблема), на случай вопросов в Маниле, и плюс переночевать в городе и еще раз покататься на каруселях. Все таки отель в транзитной зоне не дешев, и может быть стоит прокатиться на такси до города (далеко и дорого), все равно лучше чем в замкнутом пространстве аэропорта, да сгонять в Лотте Ворлд (это только для меня, в Сеуле был не однакратно, а кто-то может быть и достопримечательности посмотрит). На возможные споры что такси плюс отель в городе, будет дороже отеля в транзитной зоне не спорю, но тут как говориться на вкус и цвет у всех разные мнения.

[gogen]

Просто хочу узнать, регистрация транзитного багажа транзитом в начальной точке до конечной разве как то зависит от прямых договоров между конкретными авиакомпаниями?

Видать зависит. Друг летел ч/з Сеул China Southernом, отказали регистрировать багаж до Влада, разбирался сам в Инчхоне.

[SilverWins]

Видать зависит. Друг летел ч/з Сеул China Southernом, отказали регистрировать багаж до Влада, разбирался сам в Инчхоне.

А из Сеула кто летел во Влк? ВладАвиа?

[gogen]

А из Сеула кто летел во Влк? ВладАвиа?

Естественно! Летел бы кореэнэйр, было б всё в норме, а на ебанутую компанию владавиа все кладут (и правильно делают)

[SilverWins]

Да, дилемма) Владавиа конечно конторка та еще, однако ценник на Сеул по сравнению с корейцами отличается уже примерно на 6000 руб. При покупке билета жаба уже подает голос:))

[petrovich82]

Лечу Москва - Сеул - Фиджи 21 октября. Ничего в вышеописаной процедуре не поменялось, подскажите, пожалуйста, кто недавно летал

[Дмитрий020]

Все осталось так же, правда Вам теперь скорее всего выдадут два посадочных в Москве и регистрироваться в Сеуле уже будет не нужно, и можно идти сразу к гейту на Фиджи. Что касаеться выхода из самолета и движения до транзитного выхода то все как прежде.

[petrovich82]

Всё снова поменялось. Регистрация - возле погранконтроля, ДО входа в транзитную зону. В транзитной сфере все стойки (А, В, С, Д) были закрыты.
ЗЫ. В Шереметьево-2 дать посадочный на Сеул - Фиджи не смогли, сказали ХЗ почему, но комп не даёт.

[Krikosha]

У меня вот тоже вопрос про транзитный багаж. Я лечу Киев-Москва-Токио-Окленд по единому билету. Мне зарегистрируют багаж из Киева до конечной точки, и мне нужно будет его просто забрать в Окленде? или как это происходит при таких перелетах?
И как поступить на обратной дороге, когда у меня будет в Токио 2 дня, и я хотела бы получить свой багаж? просто регистрировать его до Токио, а потом, при посадке уже до Киева?

[Находчанин1977]

Друзья, подскажите есть ли гостиница в транзитной зоне в аэропорту в Сеуле. Длинная ночная стыковке. Так не хочется спать с маленьким ребенком на лавочке. Киньте ссылку кто знает.

[Shwed]

http://www.fnetravel.com/english/seoulh ... ansit.html
Отзывы http://www.tripadvisor.com/Hotel_Review-g297889-d634056-Reviews-Incheon_Airport_Transit_Hotel-Incheon.html

[Drunia]

Около 11-х ворот, вверх по эскалатору на следующий этаж. Гостиница отличная.

[Shilik]

Готовьте Ваши денюжки С нас сняли 150 баксов за 12 часов

[Drunia]

С нас сняли 150 баксов за 12 часов

Таки подорожало? Два года назад 6-часовой блок стоил около 54 баксов (в вонах не помню уже).

[Shilik]

Таки подорожало? Два года назад 6-часовой блок стоил около 54 баксов (в вонах не помню уже).

Так это с одного может быть? Правда мы были уже как 3 года назад

[Drunia]

Так это с одного может быть? Правда мы были уже как 3 года назад

Да, в таком варианте - однозначно с одного. Упустил из виду, что всегда там останавливался один. Значит, с двоих получается за те же 6 часов (у них это - минимальный блок) около 75. Ну что ж, логично.

[Shilik]

Эх, как же все-таки недорого путешествовать одному! Я вот часто думаю - где бы я уже только не был, если бы был холостым...Только на перелете в упоминаемом здесь случае экономия была бы почти 2000 баксов. Хотя внутренний голос подсказывает: "В каких бы только канавах ты не валялся, дружище, если бы оставался холостым..." Сори за оффтоп, в 3 час ночи навеяло

[alehan]

Около 11-х ворот, вверх по эскалатору на следующий этаж. Гостиница отличная.

Точно такая же в другом крыле.

[Drunia]

Точно такая же в другом крыле.

Совершенно верно, 43-и ворота. Но я всегда ходил по накатанной: transfer desk - 11-ые ворота - гостиница. Там курилка у 11-ых ворот - сразу туда, потом уже селиться. Непросто нам, наркоманам, многочасовые перелеты без никотина даются.

[Находчанин1977]

спасибо друзья.
посмотрел сайт, по этой ссылке http://www.fnetravel.com/english/seoulh ... ansit.html получается цена номера за 12 часов 250 баксов
или корейцы в конец обнаглели либо я что то путаю.

[Shilik]

или корейцы в конец обнаглели либо я что то путаю.

Та же самая мысль посетила меня 3 года назад, когда мне сказали, что дешевле 150 никак не получится

[Drunia]

посмотрел сайт, по этой ссылке ... получается цена номера за 12 часов 250 баксов

Хм, действительно. Вы знаете, мне это довольно странно. Дело в том, что я несколько раз там останавливался в течение 3-х лет, и цена на протяжении этого периода то ли совсем, то ли практически не менялась (ну разве что на несколько долларов, это могло и не запомнится}. Поэтому такой резкий скачок за 2 года не может не удивлять.
Правда, по интернету ни через какие сайты не заказывал, всегда брал "по месту". Может, в этом дело?

[Bulloleg]

Вы не забывайте, что за последние несколько лет вона к доллару укрепилась процентов эдак на 30 (1 500 до 1 150)

[Чанка]

7 февраля была с двумя детьми в транзитной зоне и брала номер в гостинице на 6 часов за 54 доллара.Побродите с ребенком в игровой зоне,мои здорово там играли. Ну, а потом на 6 часов в гостиницу- там спокойно и тихо, можно отдохнуть.

[Drunia]

Два года назад 6-часовой блок стоил около 54 баксов (в вонах не помню уже).

7 февраля была с двумя детьми в транзитной зоне и брала номер в гостинице на 6 часов за 54 доллара.

То есть, что ни пиши, а на самом деле ничего не изменилось. Что не может не радовать, поскольку планирую быть там в августе и уже начал было напрягаться по поводу некоторых прозвучавших здесь шокирующих цифр.
Чанка, спасибо за свежую инфу.