Сosta Victoria – погоста территория: круиз по Юго-Восточной Азии в январе 2014

[LaSer61]

Пусть автор не задумываясь ответит на три вопроса, как правильно:
- бордюр или поребрик?
- подъезд или парадное?
- пышка или пончик?

Ещё шаверма! Шаверму забыли...

[Tiki]

У автора очень красивый слог и прекрасное чувство юмора, читается легко. Жду продолжения.

[Sergticha]

Для иллюстрации альбом из picasa, да простят меня смотрящие форума, но 1000 пикселей это вчерашний день.
https://plus.google.com/u/0/photos/115385192476341730164/albums/5975776376080751681

[Arkan79]

Вот он, кораблик, вид парома с острова на Кулун, 11.01.14г.

И в тот же день, несколькими часами позже, через окно гостиничного номера.


Мы на следующий день уезжали. Гонконг произвел неизгладимые впечатления.
Я смотрел на лайнер и думал, что у кого-то наверняка так же, как и у меня, кончился отпуск и он смотрит на уплывающий корабль с грустью и улыбкой, вспоминая события последних дней. Скупая слеза скатилась по мужской щетинистой щеке...

[Kayur]

Welcome to Puerto Princesa или Добро пожаловать в ад!

Усилием воли заставил себя перейти от Кота-Каннибала к следующему пункту маршрута – г. Пуэрта-Принцесса, Филиппины.
Посещение этого места произвело на меня самое сильное впечатление не только за эту поездку, но, пожалуй, за несколько последних лет моей непростой жизни.
Если Вы являетесь поклонником экстремального туризма и не против совершить экскурсию в ад - Вам сюда.
По крайней мере, я именно так себе преисподнюю представляю. С самого первого момента пребывания в этом кошмарном городе и вплоть до посадки на корабль меня не покидало ощущение сюрреалистичности всего происходящего вокруг, как будто бы я попал в параллельную реальность, призванную самим фактом своего существования доказать, что тот несовершенный мир, в котором я живу, не так уж и плох, как мне это представлялось до приезда сюда. Наверное, ещё на глубину впечатлений от увиденного сыграло отсутствие какой-либо информации об этом населённом пункте, а красивое романтическое название и уверенность в том, что маршрут поездки разрабатывался её организаторами с целью знакомства участников круиза с респектабельными курортными местами - усугубили контраст встречи с суровой окружающей действительностью.

Первым шоком от увиденного стало отсутствие порта в привычном смысле. Сделав буквально несколько шагов от пункта иммиграционного контроля, я сразу очутился на какой-то странной и тесной сельской улочке, сильно напоминающей ожившую декорацию к фильму ужасов, окружённый толпой навязчивых бомбил- водителей грохочущих самодвижущихся повозок на механической тяге, по всей видимости сооружённых местными кулибиными преимущественно из подручных материалов, найденных на помойках. Тут же блеял несчастный ягнёнок, привязанный к чахлому деревцу коротким поводком, в пыли и мотоциклетном дыму бегали наперегонки со смертью ополоумевшие куры, боязливо озираясь по сторонам и поджав хвосты, жались к стенам ветхих бараков собаки-скелеты с ошпаренными боками и перебитыми задними ногами, то тут, то там сновали женщины с синяками под глазами, их голые дети с огромными рахитичными животами и тоненькими ручонками жалобно молили о подаянии… Всё это действие происходило в рамках такого узкого ограниченного пространства, что я немедленно почувствовал, как стал его составной частью, от чего мне нестерпимо захотелось вернуться назад на корабль.
Поборов ростки недостойной настоящего мужчины слабости, я мобилизовал все имеющиеся в резерве моральные силы, собрался с духом и решительно двинулся вперёд- навстречу новым открытиям. Чем больше я знакомился с Пуэрта-Принцесса, тем чаще ко мне приходила мысль о том, что до Гонконга выходить с корабля не имеет никакого смысла. Пейзаж, в котором я начал свой путь по городу, упорно не менялся, несмотря на то, что я сменил уже несколько улиц в надежде найти какую-нибудь площадь или сквер, где бы оказалось достаточно пространства для того, чтобы не отскакивать от снующих взад-вперёд мотоциклов, не дышать их выхлопными газами, не касаться в уличной суете и давке бесчисленных прохожих, не наблюдать открыто испражняющихся прямо на улице улыбчивых пуэртапринцев, не наступать на нечистоты, струящиеся под ногами...

- Сэр, где у Вас находится центр города?- обратился я к маленькому, словно игрушечному, полицейскому, стоявшему на грязной, переполненной людьми улице.
- Что Вы имеете в виду?
- Ну, не знаю… Площадь центральную. Или где достопримечательности главные сосредоточены.
- Из достопримечательностей у нас есть церковь, во-он там, видите, Вы её только что прошли. Площадей у нас нет, а центр – прямо здесь он и находится,- полицейский обвёл рукой вокруг себя.

«Пора на корабль!»-понял я и с облегчением зашагал в сторону нависающего огромной белой громадиной над городком, ставшего вдруг таким родным и желанным супер-пупер-лайнера всех времён и народов Сosta Victoria (прости, пароходик милый, за всю ту напраслину, что я тут наговорил про тебя сгоряча).

[georgkap]

Да, о кораблях разных много мы слыхали.... но о местах посещения, так сказать... Круто. С удовольствием читаю.

[Русина Галина]

Опять обуяли сомнения . Есть ли смысл в круизе по ЮВА. Наверное есть смысл в круизе , если есть в маршруте курортные острова Тая.Индонезии и Сингапур.

[georgkap]

Так чего тут сомневаться? Мне вот не интересна Азия в принципе. Интересна Европа и Америка. А была бы ЮВА интересна, не сомневался бы.

[Sergticha]

Русина Галина. Пожалуй самый хоженый и интересный маршрут по Азии, это из HK в SIN или обратно. С заходом в порты Вьетнама (бывает еще Хайнань у некоторых) Камбоджа и Таиланда. Круиз длиться от 14 дней. Еще интересны круизы по Индонезии. Но, вопрос в том, что Вы конкретно ждете от круиза по Азии. Если Вы 100%-й космополит и виды перенаселенной 1-2 этажной местности у Вас вызывают ступор, а подготовить тур самостоятельно, не используя экскурсии круиза для Вас так же проблема, то видимо Азию стоит исключить. Но это сугубо лично мое мнение. Сам лично излазил Азию вдоль и поперек за 8 лет.

[Kayur]

...вставлю свое мнение от сравнения между круизами HAL и одним круизом на Costa Victoria.

Спасибо Вам, Sergticha, за обстоятельный анализ достоинств и недостатков корабля. Нахожу его объективным, предельно взвешенным и профессионально выполненным отчётом. Насколько мне известно, подобного рода исследования заказываются фирмами коммерческим экспертным бюро за немалые деньги. Вы же осуществили мониторинг судна и опубликовали плоды своего изыскания совершенно безвозмездно.
Мне думается, представители Коста должны обязательно его увидеть и принять во внимание все критические замечания, которые в нём содержатся.

[andrew50]

[quote="Sergticha";p=4737780]Если автор не прогонит, вставлю свое мнение от сравнения между круизами HAL и одним круизом на Costa Victoria. Удалю по первому требованию.
Положительное COSTA:

--питание. Вкусно, действительно, принадлежность к Италии сказывается положительно на качестве пищи. Очень не жирная пища. Говорю в сравнении с HAL, где все буквально заливают и пичкают маслом, жиром, майонезом, сыром и прочими “усилителями питательностями”

Простите меня, но на форуме я такое сравнение первый раз слышу (вижу, читаю)
Все что угодно, какие только сравнения "за" и "против", Costa vs HAL, могу поверить во что угодно, но только не в превосходство костовской еды над Халовской. Тем более, Вы сами себе ниже противоречите.

Отрицательное:

-запрет проноса жидкостей и продуктов питания на борт корабля. Надо правда отметить, что, этот запрет в той или иной мере и в том или ином виде существует у всех компаний. Но, Costa в числе консерваторов. Нельзя ничего. Для понимания, на HAL можно пронести напитки до 10 градусов, воду и продукты ( кроме скоропортящихся). То есть, вино, пиво, шампанское (понятно, что не в оптовых объемах) вам разрешат пронести. Продукты типа фруктов, снэков или чего либо в этом роде – без проблем. Вода? Никаких вопросов.

Ну теперь и у ХАЛа пронос запрещен, буквально три дня назад вступило в силу новое правило.


-питание. Буфет на ужин открыт не каждый день. Конечно, проводить каждый вечер в ресторане это прекрасно, но иногда хочется посетить буфет. Поесть в более простой обстановке и быстро. Время посещения ресторана может затянуться до 1,5 часов. Медленно. Если вы веган, то возможно ограничение по питанию. Выбор еды для вегетарианца отсутствует. Потому что выбор из одного блюда, это не выбор. Опять же сравниваю с HAL.
питание. Выбор блюд в буфете не велик. Еда вкусно приготовлена, но часто повторяется. На том же HAL, допустим, картофель на ужин бывал 2-3 видов, о разнообразии овощных, мясных и рыбных блюд и не буду упоминать.



--САМОЕ ЖЕ ПЕЧАЛЬНОЕ – ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА КРУИЗА. При покупке круиза в маршруте был указан Кучинг и нам очень хотелось попасть туда. Но, компания решила что нам туда не надо. Взамен был выдан Бруней.

Маршруты меняют все компании, в случае каких либо обстоятельств.

[Sergticha]

andrew50...Это субъективная точка зрения по поводу качества пищи, способов её приготовления и разнообразия блюд. Мы посетили все рестораны на корабле, внимательно изучали меню и прочее. Я не повар, нет, не официант, не имею ничего общего с делом общепита. Но, я был мясоедом, потом вегетарианцем, сейчас веган. Скажите, ха, удивил. Возможно что и ничего удивительного, но я веган по убеждению, при этом моя жизнь разнообразит различными физ нагрузками, я хожу в горы, бегаю марафоны, много тренируюсь и тд и тп. При таких сочетаниях, поверьте, мне приходится очень внимательно относится к еде. Потому что мы то, что мы едим. И если сравнивать пищу которую готовит Costa в сравнении с тем, что готовит HAL, поверьте мне, первое будет полезнее, чем второе. А вот разнообразие и организация питания при этом у Costa - страдают. Так что ни каких противоречий. Просто внимательно разделите, качество питания, процесс организации и разнообразие. Да, сделаю поправку, я не пробовал в круизе ничего мясного-рыбного ибо и не хочу да и отравиться уже могу. Возможно что в этих блюдах было не все так как в остальных.
Про жидкости на HAL, спасибо, буду знать, надо изучить новые правила внимательно и поговорить с Голландским офисом.
По поводу Кучинга....там не было обстоятельств, просто Costa не была готова к этой стоянке, зачем она её заявляла изначально - не понятно. На мой вопрос официально дали пространный ответ, на вопрос в более свободной обстановке ответили откровеннее, почему и упомянул, тут хотите верьте, хотите нет, но это был именно минус компании по организации. andrew50 спасибо за полемику, надеюсь остальным полезно, а автор нас не выгонит

[алевтина]

В целом к Косте в обзоре можно отнести пункты 1 и 3 из негативных. Остальные пункты относятся к конкретному кораблю и конкретному маршруту. Так что сравнение немножко некорректно.
Может быть Вы напишите про питание для веганов на Косте в соответствующей теме. Помнится, там кто-то задавал уже этот вопрос, точного ответа не было. В меню Косты, насколько я поняла, есть блюда вегетарианские, блюд, соответствующих питанию веганов нет (я про меню ресторана) или я ошибаюсь?

[Sergticha]

Каждый отчет, обзор привязан к конкретному кораблю и к конкретному маршруту, об этом прямо и говорится. Именно эти два момента являются темой повествования. Далее, каждый делает выводы сам для себя и это прекрасно. Если Вы не согласны с чьей-то точкой зрения, излагаете свою. Ведь это не спор, это обмен мнениями.
В меню Косты действительно есть что выбрать вегетарианцу, но очень, очень мало. Что касается веганства, Вы правы, в меню ресторана отсутствует, что в принципе говорит, что американцы не частые гости на круизах Costa среднего и бюджетного класса. Нам приходилось суетиться и кое-что закупать на берегу.

[алевтина]

Автор, Вы не обижайтесь, но Вы до поездки что-нибудь читали о Puerto Princesa? Когда читаешь Ваше описание, складывается впечатление, что Вы поехали в круиз с чистого листа, ничего не прочитав до поездки. Информация в интернете есть, и она похожа на ту, что Вы увидели, правда Вы сильно сгущаете краски, но наше восприятие конечно зависит от нашего настроения в этот момент и нашей подготовки к этому восприятию. Ваш общий эмоциональный настрой не мог конечно не повлиять на восприятие поездки. Может быть надо было выбрать другой регион и более респектабельную компанию для круиза.

[GBR2012]

. Русские. Простите меня, но для меня, в последнее время, большое кол-во соотечественников является отрицательной стороной. В круизе было 260 русских. Перебор. В майках и трусах на ужин, истерики за столами, грубость с персоналом, хамство, не знание элементарного базового английского и еще много чего вспомнить можно.

И что, все 260 человек были такими гадкими?
Ужас!!!

Ванная комната, санузел. Проблема с унитазом и запахом в каюте из-за него. При проверке оказалось, что это не просто не везение с данным конкретным номером, а системная проблема. Стульчак унитаза, покрытие пола и занавес душа банально воняли застарелой мочой из за чего со временем провоняла вся каюта. Не удачный выбор материалов и устройство ванной комнаты. Запах персонал пытался устранить, но до конца так и не получалось. Так что, временами было ощущение, что едешь в плацкартном вагоне поезда рядом с туалетом.

Во всех каютах?
Кошмар!

[Kayur]

Автор, Вы не обижайтесь

Не обижаюсь.

но Вы до поездки что-нибудь читали о Puerto Princesa?

Нет.

Когда читаешь Ваше описание, складывается впечатление, что Вы поехали в круиз с чистого листа, ничего не прочитав до поездки.

Правильное впечатление.

Информация в интернете есть, и она похожа на ту, что Вы увидели

Спасибо. Теперь буду знать.

правда Вы сильно сгущаете краски

Не удивлюсь, если кто-то скажет, что я нарочно смягчаю истинную картину увиденного. Однако, если Вы уверены, что Ваше мнение - единственно верное, охотно с этим утверждением соглашусь.

Может быть надо было выбрать другой регион и более респектабельную компанию для круиза.

Может быть.(Хотя, если Вы читали дневник с начала, то, наверное, узнали, что дело, как я думаю, не в компании, а в конкретном судне). В любом случае, выражаю робкую надежду, что Вы не считаете данное предположение достаточно веским основанием для отказа от попытки предостеречь будущих участников круизов от возможных разочарований?

[Sergticha]

GBR2012_
260
Нет конечно, ну а кто сказал, что мнение о нации составляют о тех кто не вызывает раздражения? С кем-то мы даже очень мило пообщались.
Каюта
Не во всех каютах, но в каютах нашего типа, на 3-х палубах из 8-ми проверенных рандомной выборкой - воняло, и у нас еще не самый плохой вариант был. Мы пообщались с нашей горничной и в принципе наладили быт, есть некоторый тонкости подавления таких запахов, но девушке приходилось посещать нашу каюту минимум 4 раза в день. Хотя, это её работа.

[Sergticha]

Costa Victoria в данный момент активно занята тем, что катает китайцев из Гонконга и обратно во Вьетнам (бухту Халонг) через Хайнань. Круизы 4-х дневные. И их там на полтора месяца. Тур стоит копейки, особенно для граждан Китая. В связи с этим, я бы на месте всех желающих совершить круиз с Costa Victoria по Азии, забыл бы про это судно, на долгое время.

[Kayur]

Русские. Простите меня, но для меня, в последнее время, большое кол-во соотечественников является отрицательной стороной. В круизе было 260 русских. Перебор. В майках и трусах на ужин, истерики за столами, грубость с персоналом, хамство, не знание элементарного базового английского и еще много чего вспомнить можно.

Не знаю, возможно мне хоть в чём-то повезло в этой поездке, но я не припомню ни одного случая, уважаемый Sergticha, из описанных Вами, очевидцем которого бы являлся сам или хотя бы слышал что-то подобное от кого-нибудь другого. У меня создалось диаметрально противоположное мнение о россиянах, путешествующих на корабле. Люди и внешне, и по манере себя вести, оставили самое благоприятное впечатление.

Ванная комната, санузел. Проблема с унитазом и запахом в каюте из-за него. При проверке оказалось, что это не просто не везение с данным конкретным номером, а системная проблема.

Корабль, и правда, на ладан дышит, несмотря на недавно произведённый косметический ремонт. У меня в каюте не работал кондиционер. Когда вызванные ремонтники сняли стеновые панели, дабы иметь доступ к системе охлаждения, заглянув в неё, я увидел, что всё пространство было плотно забито пылью, скопившейся, наверное аж с прошлого века, так много её было. Несмотря на предпринятые трижды попытки починить кондиционер, он так и не заработал.