Мы были на море, и мы морем жили: Costa Classica в круизе из Италии на Канары, январь 2014

[сека]

Я, скорее всего, начну свой отчет (когда,наконец, закончу с обработкой фотографий ), так как сейчас размещать фото по Милану, Авиньону (Марсель), новогодней Праги (мы перед круизом путешествовали по Чехии) это окончательно поломать структуру отчета Ольги. Но участвовать в текущих обсуждениях, конечно, буду.

Наш капитан очень доволен собой, сумел сносно выговорить по русски "Я вас люблю..."



А команде что-то взгрустнулось, мол, на его месте мог быть я...



Катерина на сцене чувствует себя "в своей тарелке".



Круиз-директор Давиде "зажигает"

[алевтина]

Жаль, плюсик пока поставить не могу, чудесные фото и коментарии тоже. Буду ждать с нетерпением и Ваш отчет, не затягивайте с обработкой фотографий.

У нас в театре после речи капитана испанцы уточняли, было ли что-то понятно из речи капитана на русском. Пришлось капитана похвалить и заверить испанцев, что все было понятно.

[Ольга Бородкина]

Лидия, Сека, огромное спасибо Вам за фотографии! Информативные, смысловые! Буду очень признательна за новые иллюстрации к нашему круизу -в своем отчете или в Ваших.

Часть 13. Средневековая крепость и ретро автомобили

После первого морского дня предстояла стоянка в порту Малаге. Одна из самых коротких стоянок за весь круиз - всего 6 часов! (короче будет только на ла-Пальме).

Это была наша последняя "неорганизованная" остановка. Во всех следующих портах уже планировались общефорумские экскурсии.
Кстати, Д. Крылов в своих заметках характеризует Малагу всего лишь как ворота на прекрасное южное побережье Коста дель Соль, мол, из самой Малаги нужно сразу по прибытию быстро бежать - летом это очень душный город. Но мы приплыли в Малагу в январе....

Большинство форумчан планировало в Малаге идти по стандартному обзорному маршруту. И я сначала хотела так же. Но вот в процессе ожидания круиза наткнулась на рассказ об автомобильном музее Автомобильный музей Малаги: старинные авто и винтажные шляпки (много фото). и... Все. Мы должны обязательно посетить этот музей (работа нашего папы непосредственно связано с авто)!
В конце концов, все эти портовые крепости сильно похожи (а я в 2013 году излазила уже 2 греческие крепости на Корфу и 2 крепости в Финляндии, а вначале круиза была еще прекрасная крепость в Савоне), так что малагскую крепость можно было бы и пропустить.

Но корабль прибывал в Малагу в 8, а автомобильный музей открывался в 10 утра. В принципе, при желании можно было бы и на крепость взглянуть в начале...

Что-то мы опять прособирались, сошли с корабля уже почти в 9 утра. Естественно, на шаттл брать билеты не собирались. В терминале нас обступили таксисты. Обзорку по городу по своему художественному прайсу таксист предложил за 80- евро.

Я объяснила ему, что мы хотим в автомобильный музей. Но время еще есть до открытия, поэтому в начале все-таки желаем проехаться до Гибралфаро. А уже оттуда в музей. Сторговались на 50 евро. Поехали.

Сейчас думаю, что было бы правильнее все-таки выйти с корабля в 8 утра и подняться на крепость пешком - она совсем близко к порту находится. Ребенка можно было в коляске везти. А такси до музея можно было бы взять уже у крепости - там полно было машин на стоянке. Деньги бы сэкономили.... А из музея до набережной можно было бы вернуться на автобусе (там остановка рядом совсем).
Так бы мы еще и время на посещение музея увеличили (таксист нам его жестко лимитировал, и мы смотрели все бегом - бегом). А жаль, музей достоин более неспешной прогулки и ознакомления.... Но обо всем по порядку.

Итак, едем мы по Малаге, за окном мелькают южно испанские картинки, апельсиновые деревья кругом....

Вот и первая остановка - смотровая площадка перед крепостью.


Одной лишь смотровой площадки у подножия Гибралфаро нам оказалось мало. и мы просим таксиста отвезти нас в саму крепость. Поехали.

У входа в крепость встречаем... конечно же, наших форумчан! Кто-то приехал на обзорном автобусе, кто-то пешком дошел (Сека хитро спросил нас: "А вы что, здоровье не поправляете?")

Выясняем все вместе, как и почем купить билеты в Крепость. Выясняем, покупаем, идем (мы купили дешевые билеты - порядка 5 евро - только за прогулку по части крепости)


Эх, хоть и похожи все эти портовые крепости, но гулять по ним снова и снова все равно очень приятно!

Там, на территории крепости, мы и встретили нашу Катю, сопровождающую туристов на организованной Костой экскурсии для русских. Мы-то с ней только перекинулись приветствиями и все... А вот другим нашим пассажирам она зачем-то сказала про задержку отплытия нашей Классики. Что из этого вышло - уже эмоционально описал Сека в ранних сообщениях этого отчета.

Ну а мы, побродив по Гибралфаро, вернулись в наше такси и поехали в сторону столь долгожданного мною автомобильного музея. Вот кто планирует посетить этот музей за нами - настоятельно советую особо не рассматривать фото, которые я выложу дальше.

Адрес музея: Avenida Sor Teresa Prat 17
Туда идут 16 и 3 автобусы. Нужная остановка называется Avenida La Paloma и находится как раз напротив музея.

[Ольга Бородкина]

Фишка музея - он не только демонстрирует автомобили (начиная с ретро, заканчивая супер-агрегатами будущего), но и другую неотъемлемую часть красивой жизни - женские наряды высокой моды. А также чемоданы, сумки тех же времен, что и главные экспонаты музея...

В некоторых автомобилях восседают пассажиры.

Вобщем, со всей ответственностью заявляю: музей будет интересен и девочкам, и мальчикам всех возрастов! Нам на четверых билеты стоили порядка 24 евро (малышка - бесплатно).

[алевтина]

У Гибралфаро главное достоинство не сама крепость, а виды с ее стен. Проходя по стенам по периметру крепости получаешь обзорную панораму на город со всех сторон.
Билеты там были двух видов - двойной со скидкой в Гибральфаро и Алькасаба (3.50 евро взрослый) и только в Гибралфаро (вы видимо покупали только в Гибралфаро).
Мы и Алкасабу посетили. Она симпатичнее внутри, но без видов, поэтому от посещения Гибралфаро я получила более яркие эмоции (хотя по этому пункту, возможно, многие со мной не согласятся, обычно все рекомендуют Алькасабу)

[сека]

Ольга, музей, действительно, находится так далеко, как вы предполагали? Вы оговаривали время поездки на такси?
(Для полной информации: билет для посещения только Гибральфаро - 2,20евро)

[Ольга Бородкина]

Алевтина, согласна, виды с крепостных стен были потрясающие! Да, мы покупали билет только в Гибралфаро.

Сека, по поводу такси до музея. Вот как получилось.
Изначально мы оговаривали маршрут Крепость - музей за цену в 50 евро. Когда вышли уже у музея и стали обсуждать время нашего пребывания в нем, то таксист КАТЕГОРИЧЕСКИ не хотел давать нам больше 40 минут. Но это было убийственно, к тому же У НАС БЫЛО ВРЕМЯ! Мы перед этим бегом осмотрели крепость, чтобы оставить побольше времени на музей.

В итоге, за лишние 30 минут в музее таксист выторговал у нас еще 15 евро (а по времени мы могли бы и 2 часа в музее провести - самое то). В итоге таксист содрал с нас 65 евро за примерно 3,5 часа обслуживания (катание + ожидание). Вот так.

Наверное, я не умею торговаться, я не имею договариваться с таксистами. Муж впадает в ступор из-за языкового барьера.

Поэтому мой вывод: такси на время всей стоянки в Малаге (короткой стоянки, замечу!) - нам было брать ни к чему. Можно было пешком дойти до крепости (1 час похода), ну или, если совсем лень, проехаться на такси - но ТОЛЬКО ДО КРЕПОСТИ. И отпустить таксиста. А потом взять другого таксиста (их полно на стоянке у Гибралфаро) и доехать уже до музея.
А еще лучше - немного прогуляться до остановки автобуса и ехать в музей на атвобусе № 16.
Из музея в любом случае нужно было возвращаться на автобусе.
А от набережной до терминала идти пешком (мы по-любому так сделали).

Если планировать в Малаге ТОЛЬКО музей, то, однозначно, можно обойтись только общественным транспортом. И пешеходными прогулками, естественно.

Ну, в общем, все эти наши проколы с такси - это из-за недостатка опыта, плохого планирования накануне (нужно было изучить маршруты автобусов. К тому же я боялась, что не смогу найти стоянку такси у крепости), страха опоздать на корабль. И еще мы не знали, где и как покупать билеты в автобусах Испании - как в Италии, заранее или можно прямо у водителя? Остановка автобуса 16 находится прямо возле музея.

Но, как резюмировал муж, зато дали человеку заработать. Да уж... И, к слову сказать, мы оплатили свое спокойствие. В итоге, после посещения музея, мы возвращались на корабль где-то за час до контрольного времени. Поэтому попросили таксиста высадить нас на набережной, прогулялись до порта уже не спеша. Также у нас осталось еще время прошвырнуться по открытым дьютикам малагского терминала.

Меня только продолжает мучить вот какой момент. Алевтина в портовой теме про Малагу писала, что им таксист предлагал обзорку по Малаге за 12 евро Круизный порт Малага (Malaga), Испания

А почему нам изначально предложили цену 80 евро? И только потом еле сторговались на 50 (крепость + музей с 40-минутным посещением)? Видимо, не умею я совсем договариваться и торговаться....

Гугл оценивает путь на автобусах от Крепости до Музея в 42 мин:


Путь из порта до Крепости - на автобусах меньше получаса:

В завершение - еще несколько интересных фото из музея

[Ольга Бородкина]

Вас еще от этих красавцев не тошнит? Не могу выбрать что-то... Уж очень машинки понравились...Ну и не без сопутствующих нарядов, конечно!

[алевтина]

Ольга, с таксистом договаривался мой муж. Он вышел раньше (я немного задержалась) Я думаю, это была поездка без ожидания, просто проехать по знаковым местам, может быть с короткими остановками. Но у меня были куплены билеты на красный автобус (citysiteseeing) заранее через интернет со скидкой 20 процентов(тоже кстати зря), поэтому я вариант с такси не обсуждала. Хотя, узнав цену, пожалела о купленных билетах. Так как автобус расматривался, как быстрый и легкий способ добраться до крепости Гибралфаро и затем переместиться в центр, заодно что-то увидев по пути и услышав короткую информацию об увиденном (так сказать совместить полезное с приятным) Ну и автобус удобен, как запасной вариант на случай дождя. Такси конечно было бы дешевле. Аудиогид в автобусе не очень понравился. Почти все знаковые места сосредоточены компактно в центре, где мы ходили пешком. Малага - город для пеших прогулок. Там даже дорога в порт приятная и красивая, при оплаченном трансфере, мы, как и вы, пошли пешком. Так что туристический автобус в Малаге я лично не рекомендую.

А у нас в Малаге даже шопинг удачный получился. Жаль, времени было мало, не удалось развернуться. В Малаге меня второй раз после Марселя посетило сожаление о необходимости возвращаться на борт корабля. Хотелось побродить по магазинчикам, потом не спеша после удачных покупок выпить кофе где-нибудь в кафе на пешеходной улице рядом с магазинчиками, обсуждая улов.

Так как мы музей не посетили, нам нравится много фото, так сказать, виртуальный тур.

[Ольга Бородкина]

Дальше, как я уже писала, мы проехались от музея до набережной (на такси это заняло, кажется, минут 7 - 10). И пошли гулять вдоль пальм и апельсиновых деревьев.

ВОт если честно, именно этого мне и не хватило в круизе - неспешных длительных прогулок по красивым местам. Нагулялись мы разве что только в Марселе, Барселоне и Марокко.

Во всех остальных портах - плотный график объезда на машинах - микроавтобусах. Подъехали к очередной достопримечательности - в спешке пофотографировали - помчались дальше. А душа и тело просили ГУЛЯТЬ.

Малага - город для пеших прогулок.В Малаге меня второй раз после Марселя посетило сожаление о необходимости возвращаться на борт корабля. Хотелось побродить по магазинчикам, потом не спеша после удачных покупок выпить кофе где-нибудь в кафе на пешеходной улице рядом с магазинчиками, обсуждая улов.

Алевтина, полностью с Вами солидарна по поводу неспешных прогулок в Малаге. Хочу только добавить, что, по моему мнению, ВСЕ города / острова, которые мы посетили в этом круизе, заслуживают такой же оценки: это места, в которых хочется гулять - гулять - гулять...

Я теперь в своих следующих круизах больше не буду стараться за один визит охватить все галопом. Лучше отправиться в какое-нибудь одно знаковое место и осмотреть его, не спеша. К тому же, это отличный стимул, чтобы снова и снова повторять порты, в которых уже побывал....

По поводу шоппинга в Малаге - со мной произошла забавная история. У меня еще перед круизом было желание привезти себе из путешествия новую сумку. Когда мы добрались до терминала Малаги, время до "Все на борт!" оставалось еще предостаточно. Конечно, в дьютике мы прикупили сангрии (8 евро), потом в соседних питейно - сувенирных магазинчиках - магнитики, пиво и воду. (Все на борт спокойно пронесли, дьютик в Малаге, как в Барселоне, - за проверочными конвейерами).

В одном из магазинчиков терминала торговали сумками. На рядах висела гордая надпись "Leather". Симпатичные сумки, стоили в среднем 35 - 50 евро. Выбрала себе понравившуюся сумку - вместительную- цена 40 евро. Уточняю еще у продавщицы перед оплатой "Leather?" Та, уверяет, что, конечно, и производство - Малага, никакого Китая!

Я, конечно, не специалист по натуральной коже... Покупкой была очень довольна - все-таки и нужная вещь, и память. Уже дома, распечатав упаковку с сумкой, нашла на ее дне крохотную бумажку, на которой черным по-белому было написано: "Composition PU Made in China". Ну да ладно, все равно - память.

Прогуляемся по набережной Малаги...


На следующий наш визит в Малагу муж обозначил обязательным к посещению Кафедральный Собор:


Пустынная Малагетта:


А мы идем к нашей "Классике"

[алевтина]

А у меня в Малаге как раз одно из приобретений - отличная кожаная сумка испанского производства. Причем производство как раз в Малаге находится. Сумку наоборот не планировала покупать, в магазин зашел муж, присмотрев на витрине кожаный портфель из толстой кожи (он давно себе такой хочет). В итоге портфель муж решил не покупать - зато я вышла с новой сумкой. Нельзя же огорчать мужа отсутствием покупок и напрасно потраченным временем.

[сека]

Ольга Бородкина » Вчера, 20:01
На следующий наш визит в Малагу муж обозначил обязательным к посещению Кафедральный Собор:

Кстати, вблизи сделать хороший снимок собора затруднительно: он "зажат" домами близлежащих улиц. Пришлось довольствоваться фрагментами. Вот лучшее, что получилось.



Внутри собор, как собор, видели и больше и краше. Да и вход, почему-то платный (5 или 6 евро, точно уже не помню)



Напротив развалин римского амфитеатра расположена штаб-квартира одного из многочисленных религиозных братств Малаги с высокопарным названием (перевел как смог):"Королевское братство СВЯТОГО ИИСУСА Отца нашего Храма Гроба Господня и Богоматери Одиночества" На первом этаже небольшой музей-выставка религиозной утвари



Таких братств в городе множество, и когда они в Пальмовое (по нашему, вербное) воскресенье все выходят на улицу, зрелище феерическое. Каждое братство в своей "униформе" несет своих святых в огромных тронах-паланкинах:



Заметил, что в Малаге очень популярны такие макеты с библейскими сюжетами

[алевтина]

Александр, не зря вы в Малаге задержались. Я этот музей даже не заметила, а если бы и заметила, наверное бы не зашла, так как времени было мало. А посмотреть очень интересно теперь на Ваших фотографиях. И презепе там симпатичное.

[LI_A]

И мы решили, что Малага стоит того, чтобы туда вернуться. Вообще очень хочется по материковой Испании попутешествовать на авто, да чтобы неспешно так, с чувством свободы и запасом времени...И чтобы обязательно в Португалию заглянуть!

Мандариновая аллея и фонарь (Малага):


В крепости Алькасаба

[сека]

Малага - родина Пикассо и жители города очень гордятся своим великим земляком. Для музея выделили одно из самых знаменитых зданий - дворец Буэнависта, который одно время был королевской резиденцией. С наружи он, правда, не очень впечатляет (да и внутри - довольно скромный)



Вход в музей стоит 6,0 евро, выставка (в это время были абстракционисты) 4,5 евро, общий билет - 9 евро. В списке льготников есть безработные, для них вход бесплатный. Так что, если вы испанец и безработный, интересный и высокоинтеллектуальный досуг вам обеспечен. Фотографировать запрещено, что само по себе не новость, но я впервые столкнулся с тем, что смотрители музея ходили за мной по пятам, и мне не удалось сделать ни одного снимка. К сожалению, посетителей было чрезвычайно мало ( видно,туристов с нашей Косты музей не заинтересовал).
Среди произведений Пикассо были искусно вкраплены работы одиннадцати знаменитых мастеров: Сезанна, Курбе, Дега, Мане, Гриса, Гонсалеса, Энгра, Матисса, Ренуара, Родена и мастерской Фидия.Это с 26.10.13 по 23.02.2014 в музеи проходила выставка "Eleven Invited Works"

Снимки в фойе и внутренний дворик - это весь "улов"





А вообще, главное очарование города - это его исторический центр. Мне, например, очень понравились кафешки. Очень аутентичные, истинно южноиспанские.

[сека]

Лидия Пазавина » 43 минуты назад

И мы решили, что Малага стоит того, чтобы туда вернуться. Вообще очень хочется по материковой Испании попутешествовать на авто, да чтобы неспешно так, с чувством свободы и запасом времени...И чтобы обязательно в Португалию заглянуть!

Мы одинаково мыслим: Гранада - Малага - Кордоба - Севилья - Португалия - Мадрид - такой автопробег запланирован на это лето.

[LI_A]

сека, интересовались уже практической стороной дела?? На чем удобнее добираться и у кого выгоднее и опять же удобнее арендовать авто?

Этим летом мы вряд ли поедем в Испанию, планируем (правда муж еще об этом не знает... ) из Самары заглянуть на авто в Питер (всегда доводилось бывать там только в межсезонье и зимой), а потом в Прибалтику (благо виза открыта до 2015г) и скорее всего на пароме- дальше куда-нибудь...Единственное, что меня смущает- это хочется моря, но будет ли оно теплым в тех краях??? Как я поняла, это не предсказуемый момент, даже в середине лета!

[Ольга Бородкина]

Александр, спасибо за красочные информативные иллюстрации по Малаге! Ваш летний маршрут по южной Испании - моя мечта. Когда - нибудь надеюсь его осуществить.

Ну а пока я резюмирую рассказ о Малаге списком главных ее достопримечательностей из Википедии:

В Малаге сохранились руины римского театра (I век нашей эры) и памятники арабского зодчества — возвышающиеся над центром города дворец-крепость мавританских королей Алькасаба (строительство начато в XI веке на месте римского бастиона) и крепость-маяк Хибральфаро (перестроен в XIV веке на месте финикийского поселения). Впечатляющий своими размерами кафедральный собор Малаги возведён в стиле ренессанс в 1528 году и получил прозвище Ла-Манкита («Однорукая дама») потому, что его вторая башня так и не была построена из-за отсутствия средств. В Малаге более 40 музеев и памятных мест. Наиболее значимыми являются:

Музей Пикассо, состоящий из галереи, в которой размещено более полутора сотен работ художника и дом-музей, в котором он родился и вырос;
Малагский музей — музей истории и развития города и провинции;
Музей Кармен Тиссен, в котором более 200 полотен испанских мастеров середины XIX — начала XX века;
автомобильный музей — коллекция раритетных автомобилей начиная с первых самоходных колясок, и заканчивая престижными винтажными моделями конца шестидесятых годов. В коллекции также имеются как подлинники, так и копии автомобилей, принадлежащих ранее известным деятелям политики, культуры и искусства.
Центр современного искусства
арена для боя быков Ла-Малагета и популярный городской пляж Ла-Малагета

В Малаге также находится самая маленькая церковь в мире — Санта-Исабель-де-Унгрия-ин-Коломарес. Внутренняя площадь этого здания неправильной формы — всего 1,96 м².

Часть 14. Африка!

Итак, я уже писала, что Малагу мы покинули рано (в начале третьего часа дня). Потому что нам предстояло пройти 469 морских миль до нашего следующего порта - Касабланки.
Согласно газете и объявлению по громкоговорителю, примерно в 18.30 мы зашли в Гибралтар. Нам обещали Геркулесовы столбы, но.... Солнце уже практически село, мы торопились на свою первую смену ужина. А ведь до круиза я планировала обязательно провести этот торжественный момент - выход в Атлантику - на внешней палубе. Будем наверстывать в следующих круизах. Маршрут вокруг Европы - теперь моя мечта.

После четырех европейских портов нас ожидала 14 - часовая (самая длинная за весь круиз!) стоянка на северо-африканском побережье. Культурные контрасты - одна из главных причин, почему мы выбрали именно этот круиз.

Перед Касабланкой нам сообщили также о необходимости перевести часы еще на 1 час назад. Теперь отставание от московского времени стало 4 часа.

Небольшое отступление. Почему-то на нашем форуме я часто читаю такое мнение, что Африка - это ужасно, да зачем туда вообще круизные корабли заходят, да еще с такими длинными стоянками? Делать там нечего - грязно, противно, противные арабы, да к тому же небезопасно. Лучше уж с корабля вообще не выходить и устроить себе дополнительный релаксный день в море. Конечно, это не тотальное мнение, но оно присутствует.

Мне такой подход непонятен. Мне все новое интересно, а Восток колоритен. И люблю Северную Африку особенно, так как туда была моя первая заграничная поездка 12 лет назад (Египет, конечно же...) У меня был опыт самостоятельных прогулок по Тунисскому Суссу (от пляжей мы с племянницей пешком дошли до римских катакомб, гуляли по Медине) - интересно и спокойно. Так что насчет того, смотреть ли Марокко в круизе по максимуму - даже сомнений не возникало. Кончено, смотреть!

С Касабланки начались наши общефорумские экскурсии в портах, организованные, главным образом, Алевтиной.

Очень здорово, что Алевтина организовала нам именно сдвоенную экскурсию Касабланка + Рабат (цена экскурсии в микроавтобусе- 35 евро). Для тех, кто был в Марокко впервые, это дало возможность максимально погрузиться в культуру этого государства - настолько, насколько это позволила длительная однодневная стоянка.
Наша русская гид (кажется, уже более 20 лет проживающая в стране), действительно, с удовольствием рассказывала о Марокко и о повседневном быте его жителей.

Было озвучено очень много интересных подробностей (скажем, нас особенно удивили гигиенические правила подготовки к 5-разовым молитвам у мусульман), но обо всем по порядку...

Взгляд на нашу Классику в порту Касабланки:

[Ольга Бородкина]

Ох, люблю я экскурсии с русскими гидами, которые интересно рассказывают. Люблю много фотографировать вокруг своей мыльницей - особенно нравится делать непостановочные кадры.

Но вот в памяти, к сожалению, не всегда откладывается полный набор полученной информации и названий, больше остается эмоциональных ассоциаций... Так что дальше буду помогать сама себе - читать нашу подготовительную тему и соответствующие интернет ресурсы. В этом тоже большой плюс написания отчетов - сначала посмотрел достопримечательности своими глазами, потом закрепил информацию, прочитав об уже увиденном.

Итак, Белый Город Касабланка.

Первая остановка - Площадь Мухаммеда V

Cамая большая площадь Касабланки.

Похожа она больше на сквер или сад – много деревьев, фонтаны, пешеходные дорожки, красивые здания в арабо-андалузском стиле – очень уютно и ненавязчиво. Особенно хороши Главпочтампт (Poste Centrale), открытый в 1920 году, стройная часовая башня, здание Верховного суда (Tribunal de Premiere instance) (1923 года постройки), парк Лиги арабских государств (Parc de la Ligue-Arabe) с большущими тенистыми деревьями. Благодать среди городского шума.

На площади навязчиво предлагали сфотографироваться местные жители в "берберских" одеяниях. Мы отказались. Едем дальше. Конечно же, к мечети Хасана.

Мечеть Хасана II в Касабланке

«Трон Аллаха покоится на воде, — сказал король Марокко Хасан II, объявляя в 1980 году о своем намерении построить самую большую мечеть в мире. — И поэтому новую мечеть мы тоже будем строить на воде». Мечеть Хасана II, построенная в крупнейшем марокканском городе Касабланка, действительно стоит на воде, а точнее — над водой. Это огромное сооружение возведено на выступающей в море платформе, и через стеклянный пол мечети можно видеть морские волны.

Строительство мечети длилось тринадцать лет, с 1980 по 1993 год. Она стала всего лишь второй по величине в мире, но по своим архитектурно-художественным достоинствам, несомненно, занимает первое место в числе великих построек второй половины ХХ века.

Проект мечети создал французский архитектор Мишель Пинсо. В ее облике воплотились черты лучших построек средневековой арабо-испанской архитектуры, известных на весь мир, — Хиральды в Севилье, мечети Омейядов в Дамаске, мечети Кутубийя в Марракеше. Мечеть Хасана II стала гордостью марокканцев. Собственно, она и задумывалась как памятник единству страны, сплоченности и творческому гению марокканского народа. Средства на ее строительство собирались по всей стране. Общая стоимость проекта составила 800 млн долларов. Мрамор привезли из каменоломен Агадира, гранит — из Тафрута. Лишь огромные 50-тонные люстры для центрального молитвенного зала были заказаны в Венеции (Италия).

Марокко со времен Средневековья славится своими ремесленниками, и многие старинные промыслы здесь не забыты и по сей день. На строительство мечети со всех концов страны приехало около 2,5 тыс. лучших мастеров страны — каменщиков, мозаичистов, резчиков по камню и дереву. Всего же на сооружении храма ежедневно работало 35 тыс. человек.

Мечеть Хасана стала настоящим шедевром современного марокканского искусства. Ее сравнивают с драгоценным камнем, с «самым большим холстом, когда-либо попадавшим в распоряжение маррокканских художников». Огромное здание и внутри, и снаружи буквально переливается от причудливой игры света и тени. Цветной мрамор, полированный камень, мозаика, тончайшая каллиграфическая вязь арабских надписей, резьба, орнаментальные росписи — все традиционные способы декора нашли в мечети Хасана свое наиболее полное воплощение, выраженное на языке современного искусства. При этом традиции здесь живо переплетаются с современными технологическими достижениями: так, по ночам на вершине минарета появляется луч лазера, указывающий направление на Мекку. Кстати, минарет мечети Хасана II — самый высокий в мире: его высота составляет 200 м. Размеры самой мечети: в длину — 183 м, в ширину — 91,5 м, в высоту — 54,9 м. Молитвенный зал рассчитан на 20 тыс. человек, еще 80 тыс. человек могут разместиться во внутреннем дворе. В огромный ансамбль входят также медресе, библиотека, музей, подземная стоянка на тысячу автомашин и конюшня на 50 лошадей.

Торжественное открытие мечети состоялось 30 августа 1993 года. Сегодня этот величественный, поднявшийся «от моря до неба» храм стал подлинным украшением Касабланки.http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD% ... %BA%D0%B5/

Да, Мечеть грандиозна. Но особенную величественность ей, несомненно, придает соседство с океанскими волнами:


Мечеть - действующая. Но, по определенному графику, ее можно посетить и немусульманину в познавательных целях. Цена для взрослого - 120 дирхам (эквивалент 12 евро).
Именно в момент нашего визита мечети наш гид была очень удивлена тем фактом, что отныне прекращен прием валюты при покупке экскурсионных билетов в мечеть! Только дирхамы или банковские карточки!!!

Мы свои карточки оставили на корабле.... Хорошо, что гид любезно предложила купить нам билеты за свои наличные, а мы с ней рассчитались долларами.

[алевтина]

Ольга, а у Вас нет фотографии площади Мухаммеда V вечером на обратном пути, было бы интересно их поставить рядом для сравнения, особенно на фоне этой фразы "Благодать среди городского шума" вечерние фотографии будут интересно смотреться.

Гид у нас действительно много рассказывала и подробно и терпеливо отвечала на все вопросы, которые ей задавали, даже на вопросы личного характера, к примеру такой
Сколько жен у Вашего мужа? наша гид также спокойно, обстоятельно и с юмором отвечала. В общем, хочу похвалить гида.

[Ольга Бородкина]

Алевтина, увы, вечерних фотографий Мечети у меня нет. Но моя мыльница и не смогла бы отразить всей красоты... Будем надеяться, что, по части иллюстрирования, нас поддержат наши сокруизеры.

При входе в главный зал мечети необходимо снять обувь. Эх, забыла я про носки - но там чисто!

На мой взгляд, внутренность мечети и предназначение различных деталей ее интерьера прекрасно и, что важно, очень информативно описал в своем отчете Dr_AVI: Круиз на Costa Fortuna: Савона, Малага, Касабланка, Кадис, Лиссабон, Валенсия, Барселона.

С таким описанием тягаться невозможно - и не буду. Вставлю несколько своих "мыльничных" фоток. Но более красочные иллюстрации- в вышеуказанном отчете.

На мой взгляд, внутри Мечети оказалось все-таки темновато (несмотря на высокие окна с резными ставнями и включенные люстры). То есть внешне Мечеть на меня лично произвела более сильное впечатление, чем своим внутренним убранством. Но, возможно, дело еще - и в отсутствии у меня соответствующего религиозного трепета...

Я буду очень признательна нашим сокруизникам, если они добавят в этот отчет своих качественных фотографий, особенно - интерьеров мечети.

В общем, вышли мы из молитвенного зала, обулись.

Я сначала подумала, что это - конец экскурсии. Но гид снова повела нас вниз, мимо касс мечети, дальше - в подвалы.

А там нам представили - "банно - помывочный" комплекс.
Согласно рассказам гида, физической чистоте и, соответственно, процедуре омовения тела мусульмане придают очень большое значение, особенно - перед молитвами (а молятся они по 5 раз на дню!) Так что, резюмируя гида, "Мусульмане - чистые!"

В марокканских домах и квартирах нет центрального отопления. Поэтому в повседневной традиции жителей Касабланки (и не только) - помывка в банях - саунах мечети. В том числе в таких саунах греется и наша гид.
Ест парадная часть комплекса,

есть сауны,


а есть... помещение, где совсем уже "нечистые" части тела омываются (там ТАК ВОНЯЛО хлоркой, между прочим!):

[сека]

Лидия Пазавина » 08 фев 2014, 21:37

сека, интересовались уже практической стороной дела?? На чем удобнее добираться и у кого выгоднее и опять же удобнее арендовать авто?

У нас в Испании живет дочь, так что проблем нет.

Ольга Бородкина » Сегодня, 16:09

Согласно газете и объявлению по громкоговорителю, примерно в 18.30 мы зашли в Гибралтар. Нам обещали Геркулесовы столбы, но.... Солнце уже практически село, мы торопились на свою первую смену ужина. А ведь до круиза я планировала обязательно провести этот торжественный момент - выход в Атлантику - на внешней палубе.

Геркулесовы столбы.



Видимость, конечно, никудышная, но граница между водой Атлантического океана и Средиземного моря видна отчетливо.

[LI_A]

А это тоже Белый город (Касабланка):













Океан омывает мечеть:

[Ольга Бородкина]

Лидия, эти аутентичные, как говорят у нас на форуме, картинки Касабланки - это Медина?

[LI_A]

И фото Рабата (куда мы отправились на электричке самостоятельно).

К слову- в поезде достаточно чисто, пассажиров было очень мало. Обмен на драхмы тут же на вокзале -в ларечке типа "Союзпечать", стоимость билета туда-обратно примерно 10 долларов. Вокзал недалеко от выхода из порта (дошли пешком от корабля минут за 15...)







Мдина не понравилась совершенно- ни набором товаров, ни ценами, ни колоритом (в Тунисе интереснее, но тоже ничего особенного), и продавцы совершенно не торгуются!:









В парке напротив Мдины:





В общем, Касабланка ОЖИДАЕМО нам не понравилась

[алевтина]

Лидия, а что видели в Рабате, там тоже не понравилось?

[LI_A]

Лидия, эти аутентичные, как говорят у нас на форуме, картинки Касабланки - это Медина?

Да, это окраины Медины (или Мдины по-другому), в центр ее мы не углублялись...И вообще почему-то нам экскурсии в этот день давались с трудом, экипаж устал, наверное, а может послушались К.Чуковского: "Не ходите дети в Африку гулять!!!
Так... по-быстрому съездили в Рабат, посидели правда с чувством в парке, покормив местных голодных кошек бутербродами с корабля.
Вернулись в Касабланку с целью внешнего осмотра мечети, более ничего не планировали, а по пути наткнулись на местные аутентичные прелести,
От мечети на такси добрались "домой" за 5евро.

В общем жду фотографий форумчан, а также отзывов о ином взгляде на эти города!

[LI_A]

Код: Выделить всё

Лидия, а что видели в Рабате, там тоже не понравилось?

Алевтина, к сожалению, и в Рабате нам не понравилось. Может потому что было прохладно и очень пасмурно с утра? Хотя в Касабланке, напротив, очень солнечно, так что и это не объяснение. Единственное объяснение- "Ну не мое это, не мое!!!" Я и в Шарме люблю только море...
А в прошлом году была круизная остановка в Тунисе- там был Карфаген, бело-голубая деревенька Сиди-Бу-Саид, улочки Медины. Ездили на такси вчетвером, и все равно общее мнение- устали, навязчиво,возвращаться не хочется!

[Ольга Бородкина]

Вот еще несколько видов Мечети и от Мечети, сфотографированных уже после того, как мы из нее вышли:



По поводу погулять. В принципе, по Марокко, в целом, могу сказать, что мы нагулялись - учитывая длительность стоянки и количество выходов из микроавтобуса. Плюс мы действительно много ходили. НО: про себя могу сказать, что мне не хватило прогулки именно по набережным.
А набережные в Касабланке ОЧЕНЬ живописные (не говоря уже о приятной солнечной погоде и океаническом бризе). Все-таки побережье океана. Вот на такую прогулку я бы заложила времени побольше, возможно, даже в ущерб проходу по Медине и вечернему шоппингованию в сувенирном магазине Касабланки.

Кажется, это городская набережная Айн - Диаб? Она начинается практически у мечети Хасана II, с нее открываются великолепные виды на Мечеть - она как бы в дымке. Мне почему-то в сравнение вспомнились виды на Тадж Махал с другой стороны реки Ямуна...



Айн-Диаб, вместе с тем, это и гоночная трасса, находящаяся в Касабланке, проложенная по дорогам общего пользования (трасса между Касабланкой и Аземуром и дорога на побережье Атлантического океана). На этой трассе в 1930-1934, 1957 и 1958 годах состоялось Гран-при Марокко (в 1958 году входящее в чемпионат мира Формулы-1).

Итак, набережная Касабланки. Очень хотелось пройтись по ней неспешно. Но, по-круизерски, нас высадили ненадолго из микроавтобуса, чтобы мы сделали точечно несколько снимков. И - назад, в автобус, а точнее, вперед - покорять следующие важные точки нашего экскурсионного маршрута.



В общем, в противовес Лидии, могу сказать, что арабский восток в Северной Африке - это мое. Мне очень понравился Тунис, и мне очень понравилась Касабланка - особенно, ее прибрежная часть...

[Ольга Бородкина]

После касабланкской набережной нас ждал Собор Лурдской Богоматери:

Церковь Нотр Дам де Лурд (Богоматери Лурдской) в Касабланке — современное (1956 год) монолитное строение из бетона ( ее площадь составляет 800 кв. метров), украшенное цветными витражами впечатляющих размеров. Именно этот витраж полностью освещает всю церковь Нотр-Дам де Лурдес. Церковь является одним из важнейших центров христианства в мусульманском мире. Ведь даже здесь, на самом краю влияния ислама, не слишком много европейских религиозных строений.

Там внутри даже небольшая елочка - инсталляция присутствовала.

Во дворе собора - стилизованная пещера, в которой якобы (в 19 в.) явилась Дева Мария некоей четырнадцатилетней девочке:


Что-то я не вижу на своих фотографиях Сакре - Кер.... В интернете написано, что собор заброшен, но с его башен открываются чудесные виды на город и океан. Почему, интересно, это чудо инженерной мысли не включили в программу нашей экскурсии?

Вот это виды современной Касабланки (при полъезде к Собору Лурдской Богоматери). Ну и где тут аутентичный арабский восток?



Садимся в наш микроавтобус после посещения Собора:


Дальше, совсем неподалеку от Собора, нас ожидало посещение ожидаемой Алевтиной кондитерской Бенис (примерно так называется). Но, по словам гида, все национальные кондитерские в городе, в принципе, примерно одинаковы. Теми же сладостями нас будут угощать и в предстоящей нам по маршруту крепости в Рабате....

[алевтина]

Оля, хотела бы немного добавить, а то кого-то может быть введем в заблуждение - в соборе в Касабланке естественно макет пещеры Лурдской богоматери. Явление богоматери больной девочке Марии-Бернарде Субиру произошло 11 февраля 1858 г. в городе Лурд (Франция) и там находится настоящая пещера. Но в Касабланке даже в этой стилизованной пещере таблички с благодарностями, свечи и цветы - я так поняла посещаемое и почитаемое место.

Очень необычная церковь, впервые видела церковь из бетона с витражами в современной технике и стиле. Интересна была игра света на стенах, кода появлялось солнце.

Собор Сакре Кер мы проезжали мимо и могли видеть из окна автобуса, гид по пути говорила о нем. Внутрь она нас не повела. Но это наверное к лучшему, потому что в интернете много негатива о состоянии собора внутри. Фото сверху, выложенные в интернете, меня тоже не впечатлили.

Ну и объять необъятное невозможно было. У нас и так экскурсия длилась 10 часов вместо 8, мне кажется, к концу уже все устали немного.

Точное название кондитерской Patisserie Bennis Habous вот она на первом месте в рейтинге трипа http://www.tripadvisor.ru/Restaurant_Review-g293732-d1219380-Reviews-Patisserie_Bennis_Habous-Casablanca_Grand_Casablanca_Region.html

Это старейшая и известная кондитерская в городе, поэтому было интересно купить печенье именно там. Всегда интересны места с историей и традициями. Печенье, к слову, там действительно вкусное.

Обратила внимание, что гид тоже решила взять себе коробочку печенья домой.

Как же было классно смотреть закат на террасе на Тенерифе, пить вино с Ла Пальмы, которое порекомендовало Елена Орлова , а утром любоваться радугой через весь океан, попивая кофе с печеньем из кондитерской Бенис. Люблю такие сувениры, они не только видом, но и вкусом напоминают нам о прошедшем путешествии.

[LI_A]

Насыщенная у вас получилась экскурсия по Касабланке! С нетерпением жду продолжения!

[Ольга Бородкина]

Алевтина, я полностью согласна - объять необъятно невозможно. За 35 евро такая насыщенная, длительная экскурсия, да еще и гид такая интересная. Мне все понравилось.
Но это, наверное, особенности лично моего восприятия - если изначально не готовишься к посещению (а я про Марокко почти не читала, ведь ожидался гид), то некоторое сказанное - увиденное просто пролетает мимо моих ушей, если специально не сделают акцент, не остановят, не укажут "Фотографируйте!"

С другой стороны, если Сакре Кер - заброшен, то, возможно, в этом есть своя прелесть, привлекательная специфика? Да, Нотр дам де Ла Лурд меня тоже очень восхитил. Но побродить по оригинальному архитектурному сооружению, еще и заброшенному, мне было бы очень интересно. Если выбирать сейчас, когда я уже немного почитала, наверное, выбрала бы Сакре - Кер. Это так, мысли вслух, может, кто-то из читателей тоже будет стоять перед выбором.

Если уж пошла речь, процитирую немного про Сакре - Кер:

Собор Сакре-Кер

Великолепный храм, расположенный в марокканском городе Касабланка был возведен еще в 1930 году, когда страна находилась во власти Франции. Собор Сакре-Кер в 1956 году, после того, как Марокко обрело независимость, он использовался в качестве учебного заведения. Спустя время, здание храма отдали под культурный центр, а сегодня здесь проводятся разнообразные выставки и ярмарки.
Забытая святыня

Собор является удивительным творением архитектурного искусства. Построенный по проекту архитектора из Франции Пола Тоурнона, храм стал экспериментальным образцом, выполненным из литого бетона. Это была не первая работа мастера, который до этого спроектировал и построил несколько церквей во Франции.

Здание храма представляет собой смешение архитектурных стилей, где на общем фоне неоготики просматриваются элементы традиционные для мусульманского и марокканского зодчества. Величественный фасад собора декорирован двумя башнями, которые напоминают минареты.

Однако многолетнее общественное пренебрежение привели внутренний интерьер собора к упадку. Несмотря на это, сюда еще приходят многочисленные туристы, дабы насладиться живописными видами на океан и Касабланку, которые открываются из окон башен.

Вот хотела бы я залезть на эти башни.... Фото из Сети:

"Алевтина":
Как же было классно смотреть закат на террасе на Тенерифе, пить вино с Ла Пальмы, которое порекомендовало Елена Орлова , а утром любоваться радугой через весь океан, попивая кофе с печеньем из кондитерской Бенис. Люблю такие сувениры, они не только видом, но и вкусом напоминают нам о прошедшем путешествии.

Алевтина, А-А-А-А, Вы так пишите заманчиво. Терасса на Тенерифе, вино с Ла-Пальмы, кофе с печеньем из марокканской кондитерской.... прямо хочется - хочется - хочется в новое путешествие!

[алевтина]

Судя по тому, что я читала, привлекательности в заброшенности мало. Писали о мусоре, экскрементах, умерших птичках на полу, осыпающейся штукатурке. Писали, что зрелище достаточно грустное именно из-за заброшенности. Ну и фото из гугла внутри собора и видов сверху меня тоже не очень впечатлили. Я просто вначале тоже хотела посетить этот собор, но посмотрев фото и почитав отзывы, решила, что не буду страдать, если его не увижу.
Подъем вверх по грязной заброшенной лестнице целой группой, не знаю логики гида, но в рамках группы, возможно, посещать собор не очень удобно.
Надо еще иметь ввиду, что за состоянием собора никто не следит, где-то что-то может быть сломано, ветшать и осыпаться и ответственность за безопасность несете Вы сами.

[Ольга Бородкина]

Алевтина, ну если уж так нечист заброшенный Сакре-Кер, то... хотя бы остановочку возле него ведь можно сделать? (это я для будущих посетителей Касабланки пишу). К тому же я прочитала, что

Сегодня тут проводят ярмарки и выставки.

Неужели эти выставки проводят среди такой тотальной грязи?

А мы пока продолжим наш путь к вожделенной кондитерской, который пролегал уже вполне "аутентичными" тропами.
Мы обогнули Дворец Паши


На пути местные мальчишки гоняли мяч.


и вышли к воротам Медины (вроде, это новая Медина, а есть еще и старая в Касабланке).

Сквозь Медину пробираемся к кондитерской (конечно, мимо восточных колоритных лавочек):


Ну, вот и долгожданная Бенис.

Место-то какое злачное (то есть аутентичное) вокруг кондитерской, а?
А там нам выдают коробочки и полиэтиленовые перчатки. Пробуйте, гости дорогие, все, что душа пожелает. И покупайте. Ну, наша семья напробовалась... из всех лотков, конечно,... Покупать не стали.

Во-первых, даже до корабля скромная коробочка у нас не дожила бы.
Во-вторых, марокканские сладости, конечно, вкусные (мы их попробовали - это главное!), но и на корабле не было недостатка в кондитерских изделиях. А набранные за пол-круиза калории уже давали о себе знать.
В -третьих, у нас просто банально закончились деньги. Во избежание лишних трат банковские карточки были оставлены на корабле. А почти вся валютная наличка уже утекла в оплату посещения мечети Хасана.

Elen812 и все - все - все читатели моего отчета! Спасибо вам огромное за внимание к нему и плюсики! Правда, писать очень сложно после наших монстров круизно - отчетного пера.
Во всех портах мы были впервые (кроме Барселоны). Поэтому, в первую очередь, шли смотреть самые главные - то есть весьма банальные для опытных путешественников - достопримечательности, и ничем новым опытных круизеров я удивить не смогу (разве что маршрут круиза - небанальный).

Никаких форс - мажорных приключений с нами не случилось (и слава Богу!). Плыли мы на старой (пардон, классической) "калоше" самой низкорейтинговой на форуме круизной компании. Поэтому, уверена, многим бывалым "морским волкам" мой отчет будет скучен - да и фото совсем непрофессиональные.

Но я все-таки пишу. Потому что, во-первых, хочу снова все это пережить и упорядочить воспоминания в голове. (Пока пишешь, собирается дополнительная информация по осмотренным местам, картинка складывается).

Во-вторых, я хочу, чтобы те, кому в путешествиях приоритетны маршруты и открытия, изначально не боялись каких-то там стереотипов типа "Коста - отстой" или "Африка - это грязь". Все нужно увидеть, понять, во все погрузиться самому.

Ну и главное для меня - хочу продемонстрировать читателям, что морское путешествие с детьми, даже маленькими, - это классно, насыщенно, ненапряжно и развивающе - как для них самих, так и для их родителей.

Ну а мы, покинув хлебо - сольный (то есть пробовательно - кондитерский) Бенис, отправляемся в полуторачасовой путь в Рабат.

[алевтина]

Оля, я с Вами согласна, остановиться было можно, последующие круизеры могут при желании договориться с гидом это сделать. По поводу выставок, это мне кажется, преувеличение. Я даже помню, эту фразу обсуждали здесь на форуме, те, кто был в соборе, удивлялись этой фразе. У нас на форуме я встречала упоминания о посещении собора, в том числе подъеме наверх, можно поискать.
Кондитерская в новой медине. Старая более колоритная и "злачная". Новая я бы сказала, совсем не злачная по моим меркам.

[сека]

Мы ездили в Марракеш с экскурсией Costa. И очень рады, что не испугались долгого (3часа) переезда. Сама дорога была очень интересная, не могли оторваться от видов. Кстати, дороги в Марокко - отменные.

[сека]

[сека]

Марракеш - город удивительный, въезжаешь в Медину и вот она - волшебная столица Магриба. Но ездить сюда надо с собственным гидом и, хотя бы, на пару дней. А так многого не увидели. Около многих достойных мест просто проехали или прошли рядом. В программе они упоминались, но посещение их было незапланированно (специально потом выяснял). Фотографировать себя обычные люди не дают: ни бедные, ни богатые. Со змеями, водоносами, танцорами - пожалуйста, но плати...

[сека]

Одно из самых ярких впечатление - обед в ресторане Dar Es Salam. Расположен в самом захудалом районе Медины. Настоящий дворец 17 века, совершенно неприметный снаружи. На стенах фотографии: Уинстон Черчилль, Шарль Трене, Шон Коннери,.. сцены из фильмов... Как утверждал наш гид, все кинорежиссеры (с легкой руки Альфреда Хичкока), снимая в Марракеше сцены в ресторанах, используют для съемок помещения Dar Es Salam.







Ели под музыку ансамбля народных инструментов. Блюда без особых изысков, но очень добротные (2л красного вина на стол).





Знаменитый кускус с тушенной говядиной

[сека]

Потом был небольшой концерт





А потом танец живота -настоящий! Много раз видел танец живота, но только в Марракеше пришло понимание, почему его так любят на востоке...

[LI_A]

сека, какие у вас хорошие снимки! Спасибо!

[алевтина]

Да, а у нас обед как раз был единственным разочарованием в нашей экскурсии.

[Ольга Бородкина]

Александр, спасибо за Марркеш: да, это и для меня город - мечта. В следующий визит в Марокко обязательно запланирую Марракеш. Конечно, Фес еще хочется, Агадир...

И согласна по поводу отменности дорог - сами это ощутили во время переездов между Касабланкой и Рабатом.

А вкупе с остальными подробностями марокканской жизни (ипотека под 5%, смешные коммунальные платежи на фоне средней зарплаты в стране примерно как в средней России), эта отменность наводила на совсем не патриотичные мысли в отношении собственной Родины, увы.

Кстати, еще вспомнила, что гид обратила наше внимание на принципиальное отличие формы (прямоугольной) марокканских минаретов от формы их исламских собратьев в других регионах.

Вот что по этой теме нарыла в Сети:

МИНАРЕТ (от араб. манáра – «маяк»), в исламской архитектуре башня с галереей наверху, откуда муэдзин призывает мусульман на молитву. Важным элементом мечети является минарет. Минарет соборной пятничной мечети доминировал над каждым мусульманским городом, создавая особый запоминающийся силуэт застройки. Обычно один из минаретов выделялся своими размерами и красотой. В средневековой Андалусии – это башня Хиральда, в Марокко – минарет Кутубии (в Марракеше!), в Индии славится делийский Кутб-Минар, в Афганистане известен минарет Джама, а в Средней Азии – бухарский минарет Калян.

Как правило, каждая из архитектурных школ имеет свою, присущую ей, форму минарета. Например, магрибинские минареты выполняли две функции: они были башнями, с которых мусульман оповещали о начале молитвы и одновременно смотровыми площадками, откуда можно было следить за передвижениями неприятеля на большом удалении. Кроме того, они были оснащены оборонительными деталями, позволяющими в случае нападения защищаться. Зубчатые стены, узкие прорезные окна и машикули (навесные бойницы в верхних частях стен и башен) позволяли лучнику занять удобную позицию. Типичными «оборонительными» минаретами можно назвать минарет Кутубийа в Марракеше (Марокко – 1184) или минарет Хиральда в Севилье (совр. Испания, 1195).

[Ольга Бородкина]

Рабат — столица Королевства Марокко, его политический, культурный и индустриальный центр, расположенный на берегу Атлантического океана в устье реки Бу-Регрет. Кроме того, Рабат является одним из «Имперских городов» Марокко, наряду с Фесом, Мекнесом и Марракешем.

Город поражает своей своеобразной архитектурой, которая представляет собой смесь Европы и Востока. Нельзя не отметить, что не смотря на то, что Рабат — современный деловой центр, он в полной мере сохранил свой восточный марокканский колорит.

Климат Рабата средиземноморский. Вместе с тем, холодное Канарское течение значительно снижает летнюю температуру, и хотя она может превышать 40 °C и более в тени в летние месяцы, такое возможно только при сильном вторжении горячих воздушных масс с Сахары, обычные дневные летние температуры колеблются вблизи 25—28 °C, ночи прохладнее. Наиболее тёплым месяцем является обычно август, средняя температура которого составляет 22 °C, что гораздо ниже большинства городов со средиземноморским климатом. Ровный климат делает Рабат одним из наиболее комфортных городов мира - температура в городе в течение года очень редко выходит за границы комфортных значений.

Зима обычно мягкая, но в среднем 1—2 ночи за зиму бывают заморозки. Снег выпадает достаточно редко, но также возможен. Средняя температура января составляет около 12 °C, таким образом, межсезонные колебания в городе составляют всего около 10 °C. Все осадки выпадают в зимние месяцы, летом осадки бывают очень редко.

Памятники Рабата, причём не только средневековые, но и планировка нового города (середина XX века), с 2012 года состоят в списке ЮНЕСКО «Всемирное наследие».

Достопримечательнсти:

Королевский дворец Рабата
Мавзолей Мухаммеда V
Минарет Хасана
Крепость Касба Удайя.
Руины крепости Шелла

В Рабате расположен целый ряд музеев:

Музей марокканского искусства «Удайя» основан в 1915 году. У входа в музей выставлены пушки, захваченные марокканскими корсарами в XVII—XVIII вв. В одном из помещений музея воспроизведён традиционный интерьер жилища знатной марокканской семьи, в других — представлены коллекция традиционных женских украшений работы андалузских и марокканских мастеров, коллекция старинного оружия, образцы национальной марокканской одежды, народных музыкальных инструментов, гончарные изделия, керамика, демонстрируются ковры XVIII—XIX вв., сотканные в разных районах Марокко. В одном из залов музея представлены арабские манускрипты, древние списки Корана
Национальный музей ремёсел демонстрирует современное искусство марокканских умельцев
Музей древностей
Музей народного искусства
Археологический музей Рабата
Крепость Шелла с некрополем XIV века династии Маринидов

Религиозные сооружения

Минарет Хасана (1199) — должен был стать самым высоким зданием исламского мира
Собор Святого Петра (Рабат) (1921, 1930) — кафедральный собор католической архиепархии Рабата
Русская православная церковь Воскресения Христова (1932, фресковая живопись 2011 года)

Дорога от Касабланки до Рабата пролетела для меня как-то совсем незаметно - я ее практически проспала. Очнулась - а гид уже предлагает выйти на первой нашей остановке в столице -у Королевского дворца.

Королевский дворец в Медине — резиденция короля Марокко, центр политической и административной жизни страны. Располагается он в старой части Рабата — Медине. Дворец — здание 1864 года — выполнен в классическом позднем арабском стиле, украшен резными арками, мозаиками и росписями, стрельчатыми башенками, старинными пушками у входа.

На территории дворца высажены гибискусы, фиговые и банановые пальмы, разбиты цветники. Священный фонтан и множество источников с плавающими в них ужами и черепахами — великолепное дополнение к изысканному интерьеру и пышной зелени дворца.

Дворец охраняют королевские гвардейцы. По традиции, гвардия короля проживает в резиденции со своими родственниками. В рядах гвардейцев множество потомков абидов, которые ранее были рабами. В прошлом султаны часто набирали их в гвардию. Таким образом, до сегодняшнего дня на территории резиденции короля явно чаще встречаются негры.

Перед дворцом — огромная площадь Мешвар (т. е. «место совета, совещания»). Название восходит к тем временам, когда власть марокканских султанов зависела от согласия правителей главных областей страны и вождей племен признать ее. По традиции они и сейчас еще собираются здесь по большим праздникам.

Идем в сторону дворца:


Вот мы и прогулялись по площади Мешвар, полюбовались фонтаном, поглазели на дворец и гвардейцев, попозировали у пушек:

[сека]

Всем спасибо за ваши "спасибо"!
Буду и впредь стараться вас не разочаровывать.

[алевтина]

Ольга, Ваши фотографии точно передают то, что меня потрясло на территории королевского дворца в Рабате - огромная вылизанная территория (по моему порядка 5 га), порядка 2000 человек обслуживают дворец и территорию - и при этом никого, кроме нас и обслуживающего персонала. Ведь дворец даже не резиденция короля, а всего лишь его кабинет. Он сюда приезжает изредка. Подумала в это момент, что можно было затраченные средства использовать рациональнее. В Европе такое, мне кажется, невозможно представить.

[Ольга Бородкина]

Алевтина, да, по поводу огромности согласна. Но, вроде, вход на территорию, прилегающую к дворцу, свободный - меня вот это поразило. Возможно, поэтому требуется такое количество обслуживающего персонала. На всякий случай.

После дворца мы направились... обедать. Ничего не могу сказать ни про район Рабата, в котором мы обедали, название заведения я тоже не запомнила - может быть, товарищи по туру подскажут.

Я уже писала, что после посещения мечети Хасана мы остались без денег. Так что, пока наши сокруизники вкушали марокканский обед, наша семья просто погуляла по окрестностям (не зря мы подкрепились сладостями в Бенис).

Распогодилось, гулять по солнышку было приятно. Окрестности даже трудно назвать африканскими - вполне современный европеизированный мегаполис. Трамваи такие, какие в нашем родном Санкт-Петербурге точно не водятся. Приглашаю вас прогуляться по Рабату вместе с нами (по моему мнению, Рабат тоже вполне может именоваться Белым Городом):

[Ольга Бородкина]

После того, как мы прогуляли (во всех смыслах) обед и воссоединились с нашей организованной группой, нас повезли по Рабату дальше.

Башня Хасана — одна из трех красивейших минаретов ислама. Она сложена из одноцветного розового камня, украшена декоративным барельефом в виде решетки и стрельчатых арок.Высота башни - 44 метра
В начале строительства создатель башни хотел превзойти грандиозностью постройки все предыдущие аналоги. Якуб аль Мансур решил построить самую большую мечеть в мире. Предполагалось, что в ней одновременно могло молиться его многочисленно войско. Однако султану не удалось воплотить свои планы в жизнь. Когда он умер, строительные работы были прекращены.
На тот момент было установлено 360 колонн, которые подпирали крышу. Минарет уже поднялся на 44 метра над землей. Планируемые размеры мечети составляли 183х140 метров.
В 1755 году произошло землетрясение. Оно разрушило огромную часть постройки. Сохранился только строгий минарет. До сегодняшнего дня он называется Башней Хасана. В 1956 году марокканцы признали минарет национальной святыней.
Территория, на которой находится башня, окружена глинобитным забором. Каждую ночь вход закрывается. Возле входа на вахте стоят два королевских гвардейца. Они держат национальные флаги.

У ворот на территорию башни нас встречают очередные живописные марокканские гвардейцы:

Вот и башня с колышками:



За себя могу сказать, что впечатляет не столько 44-метровая башня, сколько пейзаж в целом, включая "колышки" - остатки колонн, которые, по задумке, должны были подпирать крышу. Без этих колонн башня не была бы такой притягательной.

Поворачиваемся спиной к башне, направляемся в Мавзолей Мухаммеда V

Мухаммед V – любимый султан и король Марокко, живший с 1909 по 1961 год. Он боролся за независимость страны, подвергался гонениям, жил в изгнании на Корсике и Мадагаскаре. Именно он стал первым королем после освобождения Марокко от власти Франции. Неудивительно, что после смерти было решено воздать ему большие почести и построить для него мавзолей.

Строительство мавзолея велось 10 лет. Для возведения конструкции из Италии привозили белый мрамор, а зеленый купол мавзолея покрыт символами королевской власти.

Могила, дизайном которой занимался сын короля Хасан II, получилась не хуже своего прототипа - усыпальницы Наполеона Бонапарта в Париже. Под куполом находится просторная квадратная комната, в центре которой расположен белый саркофаг. Полюбоваться им могут все желающие с галереи, опоясывающей зал. Мавзолей богато украшен традиционными декоративными элементами.
И хотя постройка новая (ее завершили в 1971 году), она удачно вписалась в пейзаж с торчащими колоннами несостоявшейся мечети.
После смерти сыновей Мухаммеда V их прах также помещен в мавзолее.

Все четыре входа, а также углы мавзолея охраняют гвардейцы:

И не только мы, туристы из далекой России, но и местные девушки - мусульманки не против запечатлеть себя рядом с красавцами в форме. Хотя, если подумать, эти фотографии делаются у стен ПОГРЕБАЛЬНОГО СООРУЖЕНИЯ:

Погуляв по мавзолею, едем дальше.

Могу сказать, что уже на тот момент впечатления от увиденного в Марокко просто зашкаливали.
Длинная стоянка в круизе - это, конечно, хорошо. Мы много прошли, проехали и увидели. И никуда не спешили. Но, возможно, для особо впечатлительных такие длинные стоянки стоит делить на 2 части: экскурсионную и релаксную на каком - нибудь живописном пляже или хотя бы набережной.

По мне, я променяла бы башню Хасана на набережную Касабланки. Но это только мое мнение. Которое сложилось именно сейчас, когда я пересмотрела фотографии башни и мавзолея с гвардейцами.

[Ольга Бородкина]

Наша следующая остановка - пиратская крепость Удайя

Касба Удайя – это прекрасная крепость, а также старинная цитадель столицы Марокко – города Рабата. Также представленная крепость является красивейшим памятником мавританской архитектуры периода Альмохадов. Название этой крепости происходит от имени разбойничьего племени Удайя.

Стоит отметить, что данная крепость, которая была заложена при Альморавидах и которая господствовала над долиной прекрасной реки Бу-Регрег, особое значение приобрела только при Альмохадах. Именно Якуб аль-Мансур, который правил в период 1184—1199 гг, построил основной крепостной портал. В данном портале хорошо сохранились удивительные изображения животных, которые являются непривычными для арабского искусства.

С падением Альмохадов представленная крепость подверглась незначительным разрушениям, но при Алауитах была отреставрирована. На сегодняшний день туристы даже могут увидеть на одной из крепостных стен Касба Удайя достаточно сохранившиеся пушки семнадцатого века. Внутри данная крепость застроена прекрасными традиционными жилыми домами, с бело-голубыми стенами.

Самым популярным местом среди большого количества туристов является смотровая площадка, с которой открывается прекрасный вид на море.

И немного о пиратах:

Если бы старые крепостные стены умели бы говорить, то они рассказали бы нам много интересного. Эти стены помнят паруса пиратских кораблей, которые наводили ужас на жителей Атлантического побережья и купеческие суда. Они также слышали звон невольничьих кандалов и видели знаменитых корсаров, имя которых превратилось в нарицательное и распространилось на всех североафриканских пиратов. Корсарами пугали детей, рассказывали о них легенды, а монархи Европы искали с ними союза и помощи для борьбы со своими врагами.
...
Корсарам благоприятствовала и обстановка, поскольку наиболее оживленные морские пути проходили именно у берегов Марокко. Кроме того, европейские государства тогда были заняты Тридцатилетней войной 1618-48 годов и им было совсем не до охраны морских путей. В самом Марокко наступил упадок правления династии Саадийцев, что стало причиной обострения междоусобиц и фактического отдаления окраинных районов, к которым принадлежал и Новый Сале.

У корсаров сначала было только четыре корабля, но английский адмирал Рейнсборо в 1637 году видел уже пятьдесят пиратских кораблей. Пираты очень скоро перестали вообще подчиняться центральной власти. В 1627-41 годах они стали совершенно независимыми и создали свое государство – «Республику Бу-Регрег». Ее столицей стал Рабат крепость Удайя. Все граждане республики выбирали «президента», который председательствовал в совете один год и улаживал возникающие конфликты между данной «республикой» и старым Сале, а также между разными сословиями внутри нее.

Сначала жертвами корсаров были только португальские и испанские купцы, но немного позже они стали нападать и на английские корабли, и на любые другие, проходившие через Гибралтар. Всячески поощряла пиратов Голландия, установившая с ними тесные контакты. Голландцы использовали их услуги против своего соперника в Тридцатилетней войне – Испании, а также против своего главного торгового конкурента – Англии.

Пиратские корабли обычно на свой промысел отправлялись небольшими группами, состоящими из двух-трех судов. Они рыскали западнее Гибралтара, вдоль побережья Португалии и Испании, а нередко добирались до устья Темзы под флагами нейтральных и дружественных государств. Здесь они поджидали неосторожное судно, а затем брали его на абордаж.

Государства Европы сильно страдали от набегов пиратов, но не могли ничего с ними сделать, поскольку тяжелые пушки крепости Удайя и мелководье не позволяли их кораблям даже приближаться к берегу. Кроме того, усилия правительств этих стран довольно часто расходились с интересами некоторых их подданных, предпочитавших поддерживать с корсарами «деловые отношения». Они поставляли им необходимое снаряжение и оружие, наживаясь на посредничестве при выкупе пленных.

Тогда появилась особая категория купцов из Европы, которые на скупке и перепродаже товара с кораблей, захваченных пиратами, наживали целые состояния. Обычно эти товары продавали с торгов за четвертую часть их стоимости, а потом контрабандой ввозили их в Европу. По свидетельству современников только за Шлет (1620-30 годы) корсарам из Сале удалось захватить больше тысячи кораблей.
...
Во второй половине семнадцатого столетия пиратство в Сале стало приходить в упадок. Этому способствовало укрепление пришедшей в 1866 году к власти династии Алауитов. Власть марокканских султанов распространилась на Новое Сале. Они назначили туда собственного губернатора. Пираты в 1672 году едва смогли снарядить всего десяток кораблей. Вскоре порт в устье реки Бу-Регрег опустел.

Но новые власти совершенно не стремились ликвидировать пиратство. Они только хотели его контролировать. Поэтому Новое Сале еще долго оставалось гнездом корсаров, но уже не таким деятельным как раньше. Последний их «подвиг» - захват корабля из Австрии – зарегистрирован был в 1829 году.

Сегодня воды Атлантического океана мирно плещутся у стен Удайя да еще детвора гоняет здесь мяч на песчаном пляже, зажатом между водой и подножием неприступной когда-то крепости. Старинные орудия, как и прежде, внимательно смотрят своими жерлами в необозримую даль океана. На их стволах, позеленевших от времени, соляной налет выглядит как седина на волосах старца и придает им сходство со старыми мудрецами, равнодушно взирающих на суету современного мира…
http://www.geogid.ru/morocco/16.html

Что прежде всего удивляет путешественника - европейца - это наличие... кладбища буквально у подножия крепости (то есть, фактически - на побережье. Пляжем такое место назвать язык не поворачивается).

Оказывается, в традициях мусульман - хоронить своих граждан на Западе, там, где солнце Закатывается. А в Марокко оно закатывается аккурат за океаном... Вот так нерационально (для живых) используется береговая линия в Рабате. Хотя, возможно, в стране такая длинная береговая линия, что ее всем хватает - и живым, и мертвым....


А мы идем гулять за крепостные стены. Бело - синие строения напомнили мне тунисский Сиди - бу - Саид. Колоритно. Малолюдно. Спокойно. Живописно. Вполне аутентично. Одни кованые двери чего стоят!