Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Отзывы туристов о круизах. Морские круизы. Речные круизы. Круизы по островам, карибские круизы. Отзывы морские круизы

Сейчас этот форум просматривают: shamina и гости: 6

Форум Винского рекомендует
Отели: Бронирование отелей по умным ценам без предоплаты горящие предложения с отзывами туристов
Аренда авто : Поиск и бронирование автомобилей в Rent Car агентствах по выгодной цене горящие предложения, скидки, различные виды страхования.
Авиабилеты : Поиск и покупка авиабилетов по самым низким ценам
Страховой полис онлайн : расчет и покупка страховки через интернет страховки для шенгенской визы, страховки для горнолыжников, альпинистов, дайверов и отдыхающих в круизелетов по самым низким ценам[/b][/url]
Расчет и оформление страхового полиса онлайн страховки для шенгенской визы, страховка для горнолыжников, альпинистов, дайверов, отдыхающих в круизе

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #1

Сообщение aakos » 19 окт 2013, 15:53

В этот наш отпуск мы посетили города Копенгаген, Мальмё, Хельсинборг, Эльсинор, Ставангер, Берген, Флом, Хеллесюльт, Гейрангер, Олесунн, Тронхейм, Восс, Гудванген, Мюрдаль, Хиртсхальс, Хьорринг, Ольборг, Орхус, Оденсе, Ринге, Эгесков, Хорсенс, Роскилле, Боруп, Хиллерод.

Данный отчёт получился слишком многословным. И по тематике он логично бьётся на несколько разделов.
Поэтому первые 19 глав отчёта будут выкладываться в круизной ветке, а сухопутная датская часть - в разделе по Северной Европе.

Оглавление:
Глава 1. Как нас угораздило…
Глава 2. Выбираем испанцев…
Глава 3. Общая канва путешествия
Глава 4. Концепция меняется…
Глава 5. Испанское агентство Rumbo.es как канал бронирования круизов Pullmantur
Глава 6. День первый (16 августа). Пермь-Москва-Копенгаген
Глава 7. Первый вечер (16 августа). Копенгаген-Мальмё
Глава 8. День второй (17 августа). Эресунн рундт: Мальмё-Хельсинборг-Эльсинор-Мальмё
Глава 9. Вечер второй (17 августа). Посадка на судно, начало круиза
Глава 10. День третий (18 августа). День в море
Глава 11. День четвёртый (19 августа). Ставангер (впервые в Норвегии)
Глава 12. День пятый (20 августа). Берген, дождики в рамках ожидаемых
Глава 13. День шестой (21 августа). Мы – во фьорде! Флом
Глава 14. День седьмой (22 августа). Хеллесюльт и Гейрангер – великолепие фьордов летом
Глава 15. День восьмой (23 августа, лето!). Солнечный Олесунн
Глава 16. День девятый (24 августа, утро). Завершение круиза. Тронхейм
Глава 17. День девятый (24 августа, вечер). Снова в Бергене
Глава 18. День десятый (25 августа). Норвегия в миниатюре
Глава 19. День одиннадцатый (26 августа). Плывём на юг, в Данию
А потом на суше было тоже интересно:

Глава 20. День двенадцатый (27 августа, утро). Хиртсхальс – солнечная Северная Ютландия
Глава 21. День двенадцатый (27 августа, вечер). Ольборг и Орхус – древние города Ютландии
Глава 22. День тринадцатый (28 августа, утро). Den Gamle By – «старый датский город»
Глава 23. День тринадцатый (28 августа, вечер). Оденсе, остров Фюн
Глава 24. День четырнадцатый (29 августа, утро). Оденсе, в поисках скульптур
Глава 25. День четырнадцатый (29 августа, день). Odense Zoo
Глава 26. День пятнадцатый (30 августа, утро). Эгесков или Ийискоу?
Глава 27. День пятнадцатый (30 августа, вечер). Средневековый фестиваль в Хорсенсе
Глава 28. День шестнадцатый (31 августа). Роскилле и музей трамваев
Глава 29. День шестнадцатый (31 августа). Роскилле, Тиволи
Глава 30. День семнадцатый (1 сентября). Копенгаген, снова недружественная встреча
Глава 31. День восемнадцатый (2 сентября, утро). Роскилле Домкирхе
Глава 32. День восемнадцатый (2 сентября). Фредериксборг, океанариум и аэропорт

Глава 33. Выводы по возвращении из Скандинавии
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Итак, уважаемый читатель Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 , набираемся терпения, и в путь:

phpBB [media]



Глава 1. Как нас угораздило…

Вначале было слово. Точнее - короткое сообщение…
В феврале нам обоим (мне и жене) пришли сообщения от Аэрофлота о том, что мили «Аэрофлот-Бонус», накопленные потом и кровью за 2011-2012 годы, будут жёстко списаны в ноль в мае – спешите их потратить!

«Как это так, отберут годами накопленное?...» И тут жадность (извечный русский грех) заставила задуматься: куда бы это нам слетать?

Лететь могли только в отпуске, а отпуск получается только в конце августа, ибо график на 2013 г. зафиксирован давно. В Италию? В августе нам уральцам там слишком жарко… Посмотрели вариант севернее: Нидерланды. Проработали план, всё искали изюминку, но как-то пока не зацепило. Надеемся, ещё как-нибудь съездим…
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

А что если ещё севернее - НОРВЕЖСКИЕ ФЬОРДЫ?! Да-да-да! Конечно, хотим! Начали продумывать, и постепенно, по мере погружения, состояние «конечно, хотим» укрепилось в окончательное решение: летим в Норвегию! Рейс в Осло укладывался в наши возможности по милям Аэрофлота.
Почитали про Норвегию, фьорды, перечитали отчёты и рекомендации, на данном этапе – ещё пока без форума Винского. В итоге вырисовался следующий примерный 10-12-дневный план путешествия (самолёт, паром, поезд, гостиницы). Как всегда при подготовке путешествия составили подробный (на 3-5 листов) план в виде Excel-овского файла (план по времени, транспорту, гостиницам, затратам).

Но, подбив бюджет, получили печальный вывод: дорого! Очень дорого в Норвегии всё (гостиницы, еда). По нашим прикидкам – психологически раза в полтора дороже якобы «дорогой» Швейцарии, и вдвое, а то и больше, дороже Праги/Вены или Парижа. Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Обидно-досадно, что-то сразу и не так чтобы хочется в эту Норвегию… Нужны варианты, нужно как-то выкручиваться
Практически случайно, просто ради любопытства, ведь видели обворожительные фото морских судов во фьордах, погуглили морские круизы по тем местам. И первая же прикидка (суда MSC Musica и MSC Poesia) показала, что тот же маршрут возможен. Более того, в нужные нам сроки можно пройти на круизном судне в полтора-два раза дешевле! Плюсом преимущество – «плавучая гостиница» на сравнительно длинный недельный отрезок одна, т.е. будет меньше заморочек с частым собиранием чемоданов и переездами. Да и кормёжка будет корабельная, а не в норвежских дорогих кафе и ресторанах, так что на еде тоже экономим. Ну и, конечно, довезут до каждой нужной точки.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

И хотя до того никогда в этой жизни не помышляли ни о каких круизах, но не боги же горшки… Выбираем – в круиз!
Последний раз редактировалось aakos 29 окт 2013, 07:09, всего редактировалось 35 раз(а).
Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской
отзывы морские круизы

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #2

Сообщение aakos » 19 окт 2013, 16:11

Глава 2. Выбираем испанцев…

За последние 10-12 лет мы уже привыкли самостоятельно организовывать свой отдых - с помощью всезнающего и всё-могущего интернета. И хотя мы не являемся фанатами именно зарубежного отдыха, да и выезжаем вдвоём не каждый год, но каждый совместный выезд, благодаря глубокой предварительной интернет-подготовке, получается насыщенным и чрезвычайно интересным.

На до-круизном этапе подготовки тура по Норвегии давно были выбраны интересные для нас ключевые точки: Флом, Согне-фьорд, Берген, Нидарос. Плюс сроки поездки - конец августа. Чёткое понимание позволяет столь же чётко сформулировать запрос для Google: «cruise Flam 22 august». А на конкретный вопрос получаем конкретный и удачный ответ – ссылку на сайт cruisetimetable.com. На этом сайте можно увидеть, какие есть круизы в какие дни через любой порт мира. На нужный нам конец августа сайт показывает 8-9 круизов через Флом.

Отбрасываем круизы, начинающиеся в Англии, т.к. не хочется заморачиваться получением британской визы. В чистом остатке 3-4 круиза, из них наиболее привлекателен по ценам, срокам, пониманию, что и где смотреть далее – MSC Poesia. Но у неё оказывается целых 2 морских (т.е. с точки зрения путешествия в Норвегию - бесполезных) дня из недельного круиза, да ещё лишние порты захода: Киль и Осло, да и стоянки в норвежских портах короче.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Так-так, там же ещё есть более интересный маршрут совсем неизвестной нам и непонятной компании Pullmantur– Copenhagen-Stavanger-Bergen-Flam-Hellesylt-Geiranger-Alesund-Trondheim. Маршрут по фьордам Норвегии просто шикарный – протяжённый, стоянки длинные! Кормёжка «all inclusive» (включая все напитки!) сразила наповал – всё, мы хотим именно в ЭТОТ круиз!
«Быстро сказка сказывается, да не скоро дело делается»! Аэрофлот слал тревожные напоминания - скоро ваши бонусные мили спишутся, уже СОВСЕМ СКОРО! До покупки авиабилетов надо было срочно определяться с бронированием круиза. Но первая попытка забронировать этот круиз собственно на сайте Pullmantur.es увенчалась неудачей: все этапы бронирования проходили вроде бы удачно, но почему-то на самой последней кнопке «Отправить» (по-испански) всё обламывалось, наши данные не сохранялись, «оно» не хотело ни в какую принимать данные неиспанских паспортов! Но интернет (великий и могучий) призывал нас не унывать и не опускать руки. На просторах сети в ходе первых лёгких разведок информации про Pullmantur было «выбито на скрижалях»: «я тоже не смог забронировать на их сайте, но смог забронировать через сайт испанского тур-оператора Rumbo.es». Мы пошли тем же путём и успешно забронировали через Rumbo.es наш круиз в каюте класса JT (junior suite, с балконом). Отдыхать, так отдыхать!
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Т.к. в морской круиз мы отправлялись впервые, то естественно, что дальнейшая подготовка приняла новое направление - что же и как делать в круизе? Так мы попали (попались?) на сайт Forum.AWD.ru – на форум Винского…


Глава 3. Общая канва путешествия

На стержень всей отпускной поездки, морской круиз, нанизываем его окантовку. Ведь неделя на судне вдоль западной Норвегии – это ещё не весь отпуск. Т.к. прилёт-вылет для данного круиза случился через Копенгаген, то грех не посмотреть ещё бы и Данию. Пусть немножко, хотя бы Копенгаген, тем более что как раз на дни нашей поездки пришёлся замечательный юбилей – 100-летие знаменитой скульптуры русалочки. К 8 дням круиза, получается, надо приплюсовать ещё дня три для получения впечатлений в Копенгагене.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

В ходе подготовки стало очевидно, что просто круизных набегов на города нам мало, хочется ощутить страну «с земли», например, разочек сходить в ресторан и поесть что-нибудь из норвежского… Поэтому добавили в план после круиза пару дней в Бергене, потом эта «бергенская заначка» оказалась очень кстати (см. «Гл. 4. Концепция меняется…»).

Внимательно изучив рекомендации опытных круизёров, пришли к логичному выводу, что до посадки нужны запасные предварительные сутки – мало ли какой сюрприз нам устроит наш (известный сюрпризами) Аэрофлот. Кроме того, как оказалось, с этого года Pullmantur перенёс отправление своего судна «Empress» («Императрица», ранее – Empress of Seas, ныне чаще именуется испанцами и бразильянами как ‘Imperatriz’) с западного на восточный берег пролива Эресунн, из порта Копенгагена в подразделение того же порта в Мальмё, Швеция. Так возникла дополнительная предстартовая ночёвка в гостинице в Швеции.

Т.к. возвращаться из Бергена в Копенгаген надо было самостоятельно, поискали и маршруты выезда. Самолётом – уж слишком для нас просто и быстро! И оказалось, что с мая 2013 года запускается новый паром 'Stavangerfjord' – большой, удобный, принципиально новый, первый в мире на сжиженном газе, и как раз по нашему маршруту из Бергена в Данию, в порт Хиртсхальс (Северная Ютландия). Включили и эту переправу (а фактически – второй микро-круиз) в график своей поездки.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

В результате получилось, что в Копенгаген мы перемещаемся поездами, по земле, а там по дороге нельзя не остановиться в Орхусе (втором городе Дании) и Оденсе (третьем городе Дании, к тому же – родине Андерсена). Так и оформился общий план нашей большой скандинавской поездки, который мы (с помощью кувалды и какой-то там матери) еле-еле ужали в 19 дней, хотя изначально хотели 12-15 дней. В подсчётах для получения норвежского Шенгена это составило: 9 дней в Норвегии, 1 день в Швеции и 8 дней – в Дании.

Имея определённость по круизу и дальнейшему маршруту, мы таки успели в конце апреля купить билеты на самолёты Аэрофлота Пермь-Москва-Копенгаген и Копенгаген-Москва-Пермь за бонусные мили. Ура-ура! Летим в августе в Копенгаген!
Последний раз редактировалось aakos 28 окт 2013, 11:28, всего редактировалось 5 раз(а).
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #3

Сообщение aakos » 19 окт 2013, 20:27

Глава 4. Концепция меняется…

Фраза «Концепция меняется…» прозвучала не раз в ходе дальнейшей 4-месячной плотной и постоянной подготовки. Многие моменты потребовали более глубокой проработки. В нашем случае приготовление к путешествию оказалось почти таким же интересным и полным сюрпризов, как и само путешествие потом. Пришлось много и многим корреспондентам в разных принимающих странах писать, уточнять, просить помощи, как правило - получать помощь, быть благодарными нашим зарубежным корреспондентам за многократно оказанную помощь.
Так, например, после того, как на сайте FjordLine (нашего оператора парома из Бергена в Данию) появилась информация, что с лета 2013 г. они перенесли стоянку в Бергене на Хуртигрутен-терминал. Мы отказались от уже забронированной на Booking'е гостиницы в районе Брюггена и перебронировали гостиницу поближе к гавани Хуртигрутен-терминала (на фото).

И таких корректировок и изменений в плане было десятки! Дабы не утомлять читателей длинными перечислениями в этой главе я упомяну только один, но самый крупный и серьёзный переворот наших планов.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Главным потрясением, буквально перевернувшим наши планы, стала проблема приобретения билетов на Фломскую железную дорогу (версия плана №6а была переработана в план №6в). Заранее забронировать и купить билет на поезд на нужный нам день и час оказалось на практике невозможно. Сайт NSB (норвежских железных дорог) на это время билетов не продавал, хотя были доступны рейсы вечером выбранного дня или в другие дни. На сайте по нашему рейсу была пометка: «Билет можно приобрести только в кассах, в автоматах, или через наше мобильное приложение». Скачали и зарегистрировали мобильное приложение, но и на мобиле – та же недоступность на наш день!
Можно, вроде бы, этот билет на Фломскую дорогу приобрести ещё на сайте ScandinavianRail. Однако, нас останавливала предстоящая доставка билетов почтой. Мы знали, что творилось с международными письмами на Почте России в первой половине этого года, когда письма приходили с задержками до 3 месяцев, а отдельные (честно!) задерживались и на 4-5 месяцев. Казалось маловероятным, что билет, купленный в начале мая, успеет доползти до Перми до середины августа. Кроме того, доставка билетов в Россию почтой – это аж 36 евро сверху! Поэтому ScandinavianRail как вариант приобретения билета на Фломскую дорогу пришлось для себя тоже вычеркнуть. (На фото - очередь за билетами во Фломе в 8 утра)
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Был ещё многократно применённый форумчанами (и рекомендованный всем) способ групповой заявки. Но и он в нашем случае не получился вовсе. На выбранный нами день все дневные рейсы были жестко и глубоко заранее забронированы (день раньше, день позже – пожалуйста; а наш день – ну никак нельзя). Причем всё было недоступно на 21 августа уже 20 апреля (за 4 месяца до…!!). Это был крупнейшее крушение планов! Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
И дабы выполнить программу (наши решения твёрже гороху!!) мы пошли другим путём: ужали-порезали-изменили наши планы на послекруизные 2 дня в Бергене, купили на «наземное» воскресенье 'Norvegian Nutshell' на круговой маршрут Берген-Восс-Гундванген-Флом-Мюрдаль-Берген, включающий и паромную поездку по Нёрре-фьорду и Аурланд-фьорду, и Фломскую ж/д.

В результате «такой вот рокировочки» радикально пришлось переделывать и круизный день посещения Флома. Вместо изначально планировавшихся 3 мероприятий-аттракционов, в части затрат времени, и, что немаловажно, в части затрат бюджета переброшенных на 'Norvegian Nutshell', сделали только одно заранее бронируемое мероприятие – поездку на видовую площадку Стигастен. Высвободившееся время перенесли на пешие прогулки по Флому, полной грудью вдыхая воздух фьордов и передвигая отваливавшиеся ножки по дорожкам маршрутов, тем более что эта часть так «вкусно» была показана в майских фото-отчётах кусковского форумного «колхоза».

Этот файл порождался 4 месяца и исправлялся еженедельно:
Изображение

Ну, хватит о подготовке. Итак:


Глава 5. Испанское агентство Rumbo.es как канал бронирования круизов Pullmantur

На сайте Pullmantur.es забронировать круиз нам не удалось. Это связано с тем, что там паспортные данные и данные о кредитной карте реализованы в виде чёткой формы для заполнения (видимо, с контролем заполняемых данных). И данные российских паспортов оно не приняло ни в какую, даже за 5 попыток. С российскими агентствами мы контактировали, но желание бронировать через них полностью отбивает русский стиль бизнеса, когда, например, оплата круиза возможно только в рублях, с конвертацией по их какому-то курсу, плюс ещё сверху 2% за саму конвертацию, и т.д., и т.п. На пустом месте окончательная стоимость круиза вырастает почему то сразу на лишние 7-8%, даже если ориентировки стоимости в евро штатные.

У испанцев удалось нормально и выбрать самому на сайте каюту, и цена круиза оказалась та же, а график платежей – даже лучше, чем у Pullmantur'а. У Pullmantar'а последний платёж нужно совершить за 46 дней до начала круиза, а у Rumbo – за 14 дней, т.е. график оплаты менее плотный и более растянутый. Сам факт бронирования прошёл быстро, без проблем. Контрольный звонок из Испании тоже был простой и быстрой формальностью. Стартовые подтверждающие документы получили быстро и в достаточном объёме. Начало бронирования понравилось.

Минус – у агентства Rumbo нет специалистов, у кого бы можно было спросить детали круиза. Они чистые продавцы. Всё, что касается заказа и оплаты круиза, у нас проходило (до самого последнего этапа, правда) нормально и удачно. Например, мы попросили, чтобы нам сделали иной график оплат – разделили не на 3 части, а на более равномерные 4 части оплаты. И мы заплатили денежку по ещё удобному нам графику. Это было хорошо.

Подвели нас Rumbo только на самом последнем этапе – в части получения круизных документов после завершения последнего транша оплаты. Изначально (в брони) звучало, что мы получим документы сразу по завершении оплаты, но прошло три дня, прошло четыре – и ничего… Мы им написали: «ребята, давайте документы, пожалуйста». Получили от Rumbo ответ: «Сейчас еще рано, получите за неделю до круиза». Нам бы сразу их начать требовать жёстче, но мы, как дураки, стали ждать до последней недели перед круизом.

Не пришли документы ни за 7 дней до начала, ни за 5. За 4 дня до круиза (за 2 дня до отлёта в Копенгаген) начали им звонить, и оказалось следующее: в части колл-центра, ответственной за круизных клиентов, НЕТ англо-говорящих операторов. Из трубки только лишь ответ: «спаньол, пор фавор!». В центральном пуле телефонов Rumbo есть англоязычный стафф (его разыскивали), но он в круизных вопросах некомпетентен, переключал снова на круизный департамент, а там опять: «спаньол!».

На е-майлы оперативного ответа не было (потом ответы пришли через 2 дня). Pullmantur на наши вопросы «что делать?» отвечал только: все вопросы решайте со своим агентством. Круг замыкался. Нам, похоже, помогло только то, что уже почти в отчаянии вместо вопросов к Pullmantur написали им письмо-просьбу: мол, купили ваш круиз, но ваш представитель Rumbo тянет с посадочными документами, поработайте с ними, пожалуйста, чтобы они быстрее разрешили проблему. Только на это письмо мы получили быстрый ответ: «Мы пообщались с агентством, в скором времени получите документы». Опа! В течение получаса мы получили нужные нам файлы. Зачем Rumbo тянули – совершенно непонятно, т.к. потом, когда документ был получен, оказалось, что он был порождён сразу, в день нашей последней оплаты. Есть версии вплоть до такой, что мы пытались переписываться по-английски, а как раз в этот период был пик испано-английского кризиса по Гибралтару! И это было что-то типа антианглийского саботажа. Версия, конечно, бредовая, но « в каждой шутке есть доля шутки». Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013  Глубокий выдох…

Вывод: работать с Rumbo можно, если иметь крепкие нервы, если не ждать их обещаний до конца, и тормошить по делу вовремя (а лучше - заранее), и если хорошо владеть разговорным испанским. Мы же предпочтём дальнейшие круизы с Pullmantur через агентов, рекомендуемых форумчанами форума Винского.
Последний раз редактировалось aakos 28 окт 2013, 17:58, всего редактировалось 2 раз(а).
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #4

Сообщение aakos » 20 окт 2013, 08:09

Глава 6. День первый (16 августа). Пермь-Москва-Копенгаген
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Главная логистическая задача дня: вовремя попасть в город начала круиза – Мальмё. Задача была выполнена успешно и практически без отклонения от плана-графика. Оба человека и 4 места багажа вовремя добрались до гостиницы Malmo Mayfair Tunneln, Швеция.

Дополнительные туристические задачи «дня №1» возникли из того, что мы летели в Копенгаген с востока, пересекая 4 часовых пояса (два – от Перми до Москвы, и ещё два – от Москвы до Копенгагена). Т.е. сутки эти получились у нас длинные 28-часовые, а вокруг так много нового и интересного!
Первая пара задач возникла из очередного «Концепция меняется!», когда сокращали дни распухшего в прожектах отпуска, урезая число дней, отводимых на Данию вообще и на Копенгаген в частности. Было решено, что середина августа (до круиза) по погоде потенциально должна быть благоприятнее начала сентября (дат возвращения в Копенгаген в конце поездки). Поэтому планируем именно на предкруизный день, по возможности: а) пешую прогулку по Строгет и б) поездку по каналам датской столицы на кораблике. (По факту оказалось, что Копенгаген оба раза встретил нас нелюбезной погодой)
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Третья задача, принципиально отстаиваемая (и даже требуемая) прекрасной половиной путешественников, – башня Турнинг Торсо (Turning Torso) в Мальмё и микрорайон вокруг нее. Четвёртая задача возникла при изучении данных о достопримечательностях Мальмё и объединяла тур по каналам Мальмё и программу «вечерних огней Мальмё» - искусной и разнообразной ночной подсветки, придающий оригинальный вид городу ночью.

При выполнении основной и вспомогательных задач на 16.08.13 были использованы следующие транспортные средства:
- аэроплан (прости, господи!) SuperJet-100 «Пермь, PEE – Москва, SVO»,
- самолёт Airbus A-320 «Москва, SVO – Copenhagen, CPH»,
- поезд из аэропорта Копегагена Каструп до центрального вокзала Копенгагена,
- прогулочный кораблик CanalTours Копенгагена,
- городской автобус до вокзала Копенгагена,
- электричка Oresund-tog из Копенгагена до центрального вокзала Мальмё,
- городские автобусы туда-обратно из центра Мальмё до Торнинг Торсо,
- прогулочный кораблик Stromme по каналам Мальмё.
Первые впечатления отпуска – от «нового» российского самолёта «Сухой SuperJet-100». Чего в нём такого «супер» - неясно, но исполнение весьма и весьма экономное. Во-первых, нет индивидуальных обдувалок. И если на пермском внутреннем рейсе народ мучился и терпел, то когда на таком же самолёте вылетали уже обратно из Копенгагена, столичный народ возмущался, и потому экипаж то врубал интенсивное проветривание весьма прохладным воздухом, то увеличивал общую духоту в салоне. Почему-то комфортная середина несколько раз быстро проскакивала и не фиксировалась. Хорошо еще, что рейсы были короткие, двухчасовые. Во-вторых, конструкторы сэкономили на длине ремней безопасности, что для меня, представительного человека нестандартной окружности, было актуально. Почему-то, в «Эйрбасах», «Боингах» и Ту-154 длины ремня безопасности хватает для защёлкивания (правда, с годами эта процедура всё сложнее), а в SJ-100 оба раза пришлось просить удлинитель ремня.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Первые впечатления от Дании – плоско и, видимо, поэтому ветрено. Ветряки, десятки современных ветряков… Ещё при заходе на посадку в аэропорту Каструп было видно, как кончился «берег шведский», насколько узок пролив Эресунн, наполненный танкерами, парусными яхтами, и перегороженный целой цепочкой белых ветряков, установленных прямо в море. В самом аэропорту Каструп – длинный и долгий пеший переход по ламинированному полу переходов, не отягощённый как, допустим, в Шереметьево эскалаторами и траволаторами. Настолько длинный, что когда мы подошли к лентам с раздаваемым багажом, чемоданы с нашего рейса уже начинали крутиться. Т.е. мы багаж практически не ждали.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Что порадовало? Во-первых, аэропортовские тележки для багажа в Каструпе бесплатные. Во-вторых, первый билетный автомат DSB (ж/д Дании) был уже в зале выдачи багажа и опытные люди, в отличие от нас, покупали билеты в центр на электричку/метро сразу же здесь. У этого автомата не было такой очереди, как у автоматов возле эскалаторов, спускающихся к путям железнодорожной станции. Мы знали заранее, что меню выбора билетов работает до вставки карты (диалог в части работы с картой вёлся в отдельном мини-окошке, совмещённом с карт-ридером), знали сумму, которую оно с нас спишет, диалог с автоматом прошёл во взаимопонимании. Мы успешно получили на выходе свои 4 бумажки, а потом отдельно разбирали, что из них является чеком на списание суммы, а что – собственно DSB-билетом.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Т.к. мы отправлялись, с одной стороны, в длительное путешествие по странам, как нам думалось, с прохладным климатом, да ещё и в круиз, то чемоданов в этот раз у нас получилось относительно много (в полтора раза больше, чем обычно). Поэтому вопрос с багажом стоял остро на каждом этапе, связанном с перемещениями. В нескольких первоначальных вариантах плана, учитывая, что мы в любом случае возвращаемся потом через Каструп, т.к. к вечеру едем в Мальмё, мы оставляли багаж на день в камерах хранения аэропорта – автоматические камеры в секторе Р4.

Но после ряда оптимизаций плана первого дня получилось, что наиболее подходящим для нас способом пересечения Эреcунна из Дании в Швецию является специальный билет шведской компании Skanetrafiken «Эресунн рундт» (Öresund rundt, в английской версии – 'Around the Sound’), позволяющий в течение 48 часов один раз пересечь пролив через мост, один раз пересечь его же паромом (в противоположном направлении?), проезд по пути из Копенганена в Эльсинор вдоль датского берега на электричке «Эресуннстог» (Öresundståg), на копенгагенских автобусах, а также на всех видах наземного транспорта в Сконе – провинции южной Швеции с центром в Мальмё. Просуммировав все наши планы и перемещения на 16 и утро 17 августа (первые два дня нашего путешествия), мы поняли, что билет был создан практически для нас, его приобретением мы нормально экономили.

Переписка со Skanetrafiken показала, что шведский билет «Эресунн Рундт» мы можем купить в Дании только в одном месте – в информационном центре 'Wonderful Copenhagen', расположенном рядом с центральным вокзалом Копенгагена. Причем на датском сайте 'VisitCopenhagen.com' страница с описанием возможности этого билета недоступна по путям перехода со стартовой страницы, но она всё же есть и на неё можно попасть явным поиском слов 'Around the Sound’. В связи с такими «непонятками» в структуре сайта мы также предварительно написали и в 'Wonderful Copenhagen' и получили подтверждение, что таки да, билет 'Around the Sound’ можно гарантированно купить у них.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
В связи с тем, что теперь наш путь через Копенгаген включал обязательный элемент – Центральный вокзал, первоначальная концепция поменялась (см. «Гл.4. Концепция меняется…»), и мы выбрали для нашего багажа вместо аэропорта камеры хранения железнодорожного вокзала. С одной стороны, всё равно туда ехать, а с другой – и автоматы хранения на 10 крон дешевле, чем в аэропорту, и, ежели чего, есть запасной вариант - ручные камеры хранения.
На этапе подготовки, когда концепция по багажу остановилась на камерах железнодорожного вокзала, я написал на сайт DSB (датских дорог) с просьбой уточнить расположение камер хранения и способы оплаты. Ответили быстро, что передали вопрос в «Гардероб»; а на следующий день ответил и сам «гардероб» (оказывается, так у них называется подразделение камер хранения), который описал способы оплаты, где находятся банкоматы и где сами багажные камеры - в юго-западном углу вокзала (смотрите схему вокзала Копенгагена), на нижнем этаже.

Вопрос с месторасположением камер на вокзале Копенгагена не такой уж и праздный, т.к. нигде в интернете я так и не нашёл плана вокзала Копенгагена (потому и запрашивал место). Только потом, уже после получения ответа от «DSB-гардероба», методом научного тыка мы нашли, что maps.google.ru на определённом (высоком) уровне детализации карты, содержащей копенгагенский вокзал, начинает показывать схему вокзала. Схема подтвердила детальное словесное описание от «гардероба», за что спасибо им обоим!
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

В разменном автомате багажных камер мы разменяли на мелочь сразу 300 датских крон. Монетки нам нужны были кроме оплаты двух камер (как мы думали) ещё и для 12-го дня поездки, когда рано утром планировалось возвращаться из Норвегии в Данию через маленький провинциальный городок Хиртсхальс, где в электричке билетный автомат принимал только монетки. Об этом нюансе мы узнали, предварительно списавшись с датчанами из локальных дорог Северной Ютландии, но об этом подробнее в описании 12-го дня путешествия.

При размещении багажа в камере все-таки случилось вышеупомянутое «ежели чего»: наш набитый большой «сумодан» ни в какую не пролез даже в большую автоматическую камеру. И вот тут информация «гардероба» помогла быстро, без лишних затрат на поиски, определить наш багаж: а) чемодан и небольшие сумки вошли в одну автоматическую камеру; б) большую сумку с колёсиками, которая в датские камеры не пролезала, сдали в ручную камеру, дяденьке. Но нет худа без добра, на ручном приёме багажа возможна оплата по карточкам, что сэкономило нам монетки.

И затем мы вышли в город…

Первые впечатления от увиденного Копенгагена, неоднократно подтверждённые потом и в других городах Дании и Сконе в Швеции, – засилье множества велосипедов. По приоритетности на дорогах и дорожках везде на первом месте – велосипед, на втором, возможно, автомобиль, а пешеход – только на третьем. Всегда приходилось следить, не мешаем ли мы велосипедистам (а с моими противовелосипедными габаритами на тесных улочках, как правило, мешали), и по возможности – не зевать.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Имея заготовленный план на первые 3-4 часа датского путешествия (как, впрочем, и почти на все 19 дней), мы, уверенно протискиваясь сквозь баррикады велосипедов, достигли первого обязательного пункта – информационного туристического центра (рядом с вокзалом, напротив одного из входов в «Тиволи»), заняли электронную очередь и через 10-15 минут были уже у стойки. Наши наблюдения за время ожидания: в этот день контингент посетителей центра был на треть из японцев, вторая треть – русские (русскоязычные), и последняя треть – все остальные. За всю поездку мы увидели удивительно мало китайцев – по сравнению со Швейцарией, Чехией или Австрией; здесь они, конечно, тоже были, но редко – 5-7% всех туристов, не больше.
В Центре нам нужно было приобрести билеты 'Around the Sound’ на обоих, на текущие даты (16-17.08.13), а также карточки 'cOPENhagen-Card-72' каждому, с незаполненной датой, чтобы воспользоваться ими потом, в последние 3 дня нашего большого скандинавского путешествия. Всё это было успешно и быстро совершено.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
К сожалению, периодически собирающийся дождик, многочисленные стройки и ремонты в центре города, строительные ограждения и жёсткий холодный ветер, прорывавшийся с моря по бульвару Андерсена, не дал почувствовать первую прогулку по Копенгагену лёгкой и приятной прогулкой в летний августовский день. Но мы с Урала, нам пофиг! И мы попытались извлечь максимум впечатлений от стартовой точки посещения – Ратушной площади.

Ратушная площадь была загромождена шатрами и сооружениями какой-то сходки-фестиваля. Но саму ратушу эти гуляния не затронули, в ратуше была пятница и совсем как у нас – свадьбы. Наткнулись вот на такую пару, только вышедшую из ратуши и явно только что поменявшую свои статусы гражданского состояния. Мило и явно по-датски.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сама ратуша, как муниципальное учреждение, общедоступна. Полицейские на входе путь не преграждали. Внутри - большой зал ратуши. И витражи, и лестница отображают герб Великого города Копенгагена.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Сильный ветер по бульвару согнал и без того немногочисленных китайцев с коленок Великого Сказочника и позволил запечатлеть затёртый памятник Андерсену в его оригинальном, одиноком состоянии.

Строгет. Главная торговая улица датской столицы и (согласно датским источникам) самая длинная пешеходная улица (возможно) в мире. Она органично вписалась в нашу первую датскую прогулку, тем более что нам с ней было по пути – к причалу катеров канал-тура, одного из главных копенгагенских аттракционов.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
В Копенгагене две компании, осуществляющие часовые круговые туры по каналам города, по практически одинаковым (мало отличающимся) круговым маршрутам. И у той, и у другой есть 2 точки посадки на суда – в Нюхавне, и в центре, возле Гамле Странд. Одна из этих компаний с этого, 2013 года заключила договор с 'Wonderful Copenhagen' и возит туристов с 'cOPENhagen-Card’ бесплатно, но её суда отправляются раз в полчаса. Вторая, более массовая и известная, сотрудничающая с красными «Хоп-он-офф» автобусами, возит только за денежку, но суда стартуют каждые 15 мин. Т.к. мы в этот день были без 'cOPENhagen-Card’, то нам было всё равно, какую из этих компаний выбрать, и мы устремились по Строгет к набережной Гамле Странд, к ближайшей точке посадки.

Каково же было наше удивление, когда в финальной точке мы наткнулись на строительный забор! Вся набережная перегорожена с обоих берегов, и даже канал перекрыт крышей стройки - там строится станция новой, кольцевой линии метро!
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
К счастью, причал сдвинули по каналу недалеко, метров на 300 (по другую сторону моста), и мы достигли-таки точки начала нашего первого водного микро-путешествия. Оплата по карточке, поплыли!

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Оценили удачную конструкцию лодочки – с прозрачной крышей: с одной стороны, хорошо защищала от прохладного бриза и периодически накрапывавшего дождика, с другой стороны, пассажир мог сам сдвинуть часть своей прозрачной пластиковой секции и подставить лицо морскому воздуху, а объективу – неприкрытый городской пейзаж. Да, Копенгаген – город старинных портовых и государственных зданий, шпилей (по поводу и без повода), современных архитектурных экспериментов, музеев и туристов. Это город – непрерывная гавань, город-порт больших судов, город маленькой, в рост человека, скульптуры, ровно 100 лет назад сбежавшей из города на холодные камни…

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Самые яркие впечатления от тура по каналам – это множество (многие сотни) частных яхт, пришвартованных в большинстве каналов. Яхты самые разные – от простейших старых яликов до современных массовых и явно штучных яхт.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Временами наше судно протискивалось по очень тесным и крутым поворотам, где каменная набережная обита фанерой и дополнительно подстрахована автомобильной резиной. Последний поворот проходили в буквальном смысле впритирку (дерево фанеры отшлифовано этими притирками), а за ним – финальная точка, причал, пока закрытый стройкой копенгагенского метростроя.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Дождики и ветер вроде бы прекратились, нам предстояло возвращение на вокзал и перемещение через эресуннский мост в Мальмё, столицу шведской провинции Сконе. На вокзал мы возвращались автобусом, автобусов маршрутов 1а, 2а или 26, которые были прописаны в нашем плане, ждать пришлось не более пары-тройки минут. Наличие билетов (в этом случае – «Эресунн Рунд») делало поездку психологически комфортной, всего 4 остановки. Пару остановок по пути с нами проехала многочисленная и шумная семья турецко-датчан, и мы подглядели, как правильно останавливать автобус и выходить из него. Датский городской автобус спокойно проезжает свои остановки по маршруту, если водитель не заметил пассажиров на выход и на вход. То, что вы стоите у дверей, ничего не означает. Водитель останавливает автобус, только если вы предварительно нажали красную кнопку «Стоп» и у него на табло это нажатие отработало. Вы можете продолжать сидеть на своём месте вплоть до открытия дверей, и только когда на остановке двери открылись, вы можете встать и спокойно покинуть автобус.

Благополучно добравшись до вокзала (не промахнулись с остановками), мы успешно вызволили свой багаж как из автоматической, так и из ручной камер хранения. Некоторые волнения вызывал процесс с автоматической камерой: откроет ли именно нашу ячейку, т.к. и жетон, и единственная щель для жетона работали на целую секцию из 20-30 камер. Но всё прошло успешно, после прощания с жетоном дверца открылась, и главное – открылась именно дверца ячейки с нашими сумками.
.
Последний раз редактировалось aakos 29 окт 2013, 07:43, всего редактировалось 5 раз(а).
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #5

Сообщение sermenn » 20 окт 2013, 08:14

Красиво построили отчет, спасибо!
Будем следить за развитием событий. Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Аватара пользователя
sermenn
почетный путешественник
 
Сообщения: 4166
Фото: 63
Регистрация: 12.03.2012
Город: Beer-Sheva, Israel
Благодарил (а): 928 раз.
Поблагодарили: 961 раз.
Возраст: 48
Страны: 17
Отчеты: 9
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #6

Сообщение LaSer61 » 20 окт 2013, 08:34

А мы камеру хранения на вокзале в Копенгагене нашли довольно быстро, но потом долго искали банкомат, чтобы снять денюжку для ее оплаты. Оказалось, что если камеры хранения расположены в правом нижнем углу схемы, то банкомат - в левом верхнем! Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Welcome aboard!
Аватара пользователя
LaSer61
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5763
Фото: 2050
Регистрация: 25.10.2011
Город: Екатеринбург
Благодарил (а): 288 раз.
Поблагодарили: 1470 раз.
Возраст: 57
Страны: 35
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #7

Сообщение aakos » 20 окт 2013, 11:40

Глава 7. Первый вечер (16 августа). Копенгаген-Мальмё
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
На центральном вокзале Копенгагена приходы и отправления поездов происходят часто и много. По громкой связи эти поезда никто не объявляет. Ориентироваться нужно по табло, к счастью, телевизоров–табло навешано достаточно много, практически через каждые 10 метров. В связи с тем, что поездов много, а направлений – достаточно ограниченно, поезда на определённые направления отправляются с одного и того же пути, и мы почти сразу выяснили, что для того, чтобы попасть в Мальмё, нам надо спуститься на 8-й путь.
Там был мини-облом. Мы-то (дома) рассчитывали, что раз поезда отправляются в Мальмё каждые 10 минут, то мы сможем доехать спокойно и комфортно. Но оказалось, что время 16.00-16.30 пятницы – это ведь конец рабочей недели и начало уик-энда (т.е. час пик), да ещё и в Мальмё в эту пятницу начинался весьма массовый многопрофильный (и общекультурный, и молодёжный, и музыкальный) фестиваль. Перрон был довольно-таки плотненько забит отъезжающими пассажирами и молодёжью, а поезда там все проходящие, и заведомо не пустые. Короче, первый поезд пришлось пропустить, упихиваться с нашими чемоданами было некуда.
Дальше нам повезло дважды.
Во-первых, перронный народ в предыдущий поезд набивался так настойчиво, что он ушёл с задержкой минуты в 3-4, и, к нашему удовольствию, довольно скоро за ним подошёл следующий поезд. Конечно, не пустой, но народ за 4-5 минут просто не успел накопиться в больших количествах, и войти (даже с нашими чемоданами) можно было уже относительно спокойно.
Во-вторых, нам попался вход в велосипедный вагон, как раз и предназначенный для людей с колясками, велосипедами и габаритным багажом, так что ехали сидя и вместе. Народ же, который добавился к нам в аэропорту, в основном уже ехали стоя, расположившись с багажом и колясками в проходах, на ступеньках и в тамбуре. Благо, расстояния были по нашим меркам совсем небольшие: 15 минут от вокзала до аэропорта Каструп, и ещё 20 минут – от аэропорта до Мальмё.
Положительным моментом такой поездки явилось то, что билеты в поезде у нас не проверяли. Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Благодаря предварительной подготовке мы заранее знали, что электрички Эресуннстога приходят на подземный уровень станции Мальмё, и нам надо вместе со всеми – на эскалаторы, а оттуда – через стеклянные двери на улицу. Поднялись, вышли из вокзала, и… сразу окунулись в атмосферу праздника, фестиваля, массовой тусовки. Движение по вокзальной площади и прилегающим улицам перекрыто и пущено обходными путями, на самой площади – шумные и разнообразные аттракционы Луна-парка. Толпы народа.

Столько полицейских, сколько мы увидели за один вечер в Мальмё, мы ещё ни разу не встречали ни в одной своей зарубежной поездке! Возможно, как и в Москве, их собирали в Мальмё на фестиваль из окрестных городков. Оно и понятно, очень массовое, молодёжное и пивное мероприятие, а тут, в Швеции, по данным нашей прессы, совсем недавно проходили массовые выступления разных групп многонационального населения. Полицейские в Швеции настоящие – преимущественно статные накачанные блондины (мы не решились их фотографировать), а не как в России – либо шибздик в форме не по размеру, либо явно кабинетный, с животиком. Также были замечены и волонтеры, помощники полицейских.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Благополучно прошмыгнув с нашими чемоданами вместе с толпой сквозь бдительные, но доброжелательные полицейские заслоны, мы вышли на улочку с нашим отелем Malmö Mayfair Tunneln. И наткнулись на очередной облом: мы-то, тихо планируя дома этот первый день путешествия, надеялись, что Мальмё-фестиваль будет только дополнительной изюминкой по Мальмё, делающей наше пребывание в городе менее обыденным и проходным, но более интересным и незабываемым. На самом деле, чисто с бытовой точки зрения, это была «засада»: улочка с отелем была закрыта для транспорта, и буквально в 3-4 домах от отеля организована одна из 18 концертных площадок, на которой в момент нашего приезда разыгрывались и настраивали аппаратуру очередные рок-музыканты. Буквально в 150-200 метрах от окна нашего номера планировалась дискотека 70-ых, весь вечер...

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Несколько слов об отеле: чудесный отель в здании 17-го века, с великолепной историей (кто в нём только не останавливался, или, как минимум, не обедал в его ресторане). Но чисто для наших задач (переночевать одну ночь перед круизом, с большим числом чемоданов) он не подходил никак! Внимание: если вы планируете короткий срок пребывания, а багажа у вас много - Mayfair Tunneln не ваш отель. Ещё до ресепшена мы упёрлись в первые 11 ступенек; а потом ещё долго и интересно добирались до номера – 5 поворотов напра-налево, последовательно лифт вверх, коридоры и ещё лифт вниз, и по пути примерно 7 раз перепады высот со ступеньками – от 2 до 9 ступенек препятствия. К концу этого стипль-чеза мы еле доволокли наши чемоданы с колёсиками своими еще не тренированными длительным путешествием руками. Отель очень хороший, но не для тяжёлого багажа с колёсиками. Там же, возле вокзала, гостиниц в той же ценовой категории несколько (все - дешевле копенгагенских); и если ваш критерий, как и у нас, – перетаскивание багажа, то мы рекомендуем лучше выбирать другой близлежащий отель.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Ручки-ножки после этих путешествий по ступенькам коридоров отеля потребовали отдыха. Да и с интернетом в этой новой стране надо было разобраться. На адрес отеля мы (заранее, ещё из Перми) заказали специальную сим-карту, которая давала бы нам доступную по цене относительно безлимитную (4 Гигабайта без ограничения скорости) интернет-свободу в Швеции и Дании. Конверт от мобильного оператора успешно дождался нас на ресепшене, надо было симку распаковать, проверить, активизировать. Не с первого раза, но и с этой задачей справились, и теперь кроме WiFi отеля у нас появился постоянный доступ в местный мобильный 3G-интернет. Окончательный вариант связи у нашей команды был такой: для доступа к нам по телефону у каждого был МТС с опцией «Ноль без границ» - за входящие звонки снималось фиксировано по 25 рублей в день с номера. А зарубежная интернет-симка была установлена в швейцарский (от Swisscom’а, но естественно – Made in China) 3G-роутер, габаритами и формой похожий на использованный на две трети кусок мыла, который раздавал нам на 2-3 зарегистрированные устройства (iPhone + пара iPad‘ов) локальную WiFi-сеть.

Приключения с чемоданами на нескончаемых ступеньках внутренних коридоров отеля, плюс переодевания под вечернюю шведскую программу, плюс возня со сперва непокоряющимся, но всё же побеждённым интернетом, а главное – биологические часы (ибо шведские 6 часов вечера в первый день поездки очень сильно соответствуют нашим уральским 22 часам) выбили нас из плотного графика минут на 30-40. В результате – вместо спокойной прогулки по вечернему городу мы ограничились двумя главными пунктами нашей программы по Мальмё: а) поездкой в микрорайон башни Turning Torso и б) прогулкой по каналам - «Огни ночного города».

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Из-за того, что мы уже опаздывали на полчаса, интервал движения автобуса №2 вечером был уже похуже – не раз в 10 минут, а раз в 20-30 минут. Так что автобуса пришлось подождать. Остановка прямо рядом с главной центральным собором Мальмё – церковью Св.Петра. В связи с фестивалем маршрут в центральной части города был несколько изменён – объезжали людные пешеходные зоны, но на периферии города всё за окном автобуса было узнаваемо (неоднократно пройдено в StreetView), и мы успешно достигли цели - Turning Torso. Башня эта, построенная по проекту испанского архитектора Сантьяго Калатрава – самое высокое жилое здание Скандинавии (54-этажа, 190 метров). Микрорайон интересен видами на башню, на мост, да и сам по себе оказался интересным и удобным для людей, с неожиданными архитектурными находками (например, зимний сад).

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Тёплый вечер способствовал лирическому настроению.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

На пути обратно, в центр, очередной автобус так и не пришёл, а на следующем, который через полчаса, мы уже опаздывали на наш вечерний кораблик. К счастью, у нас собою была распечатка плана! Многомесячная подготовка предусматривала и запасные варианты эвакуации с окраины, мы знали, где находится ближайшая остановка другого маршрута, на которую мы и поспешили. Через 4 минуты после финиша нашего забега к новой остановке туда подошёл нужный нам автобус маршрута №3. Так что к отправлению прогулочного кораблика с причала, расположенного напротив железнодорожного вокзала, мы успели вовремя.

Кстати, в ходе подготовки из сообщений форума Винского, а также из правил шведской компании Skanetrafiken, выяснился интересный факт касательно билетов в автобусах. Если вы прибыли в город поездом, то по этому железнодорожному билету вы можете в пределах города прибытия проехать автобусом до любой точки города; билет действует до часа ночи следующего дня. Т.е. если вы из Копенгагена делаете вылазку в Мальмё, Лунд или Хельсинборг, то покупать на месте автобусные билеты уже не нужно - на автобусах действительны ваши сегодняшние железнодорожные билеты!

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Последний пункт нашей программы на 16 августа – круговой маршрут по каналам Мальмё. Специальный вечерний маршрут «Вечерние огни». Билеты на кораблик были закуплены заранее, из дома. И мы были не единственной русской семьёй, пришедшей на посадку с такой же распечаткой онлайн-билетов. Зная, что часть кругового маршрута проходит прямо по открытому морю (заливу Эресунн), а это сильный прохладный вечерний бриз, мы были экипированы одеждой соответственно. А большая группа местных – ещё лучше: корзинками с тёплыми булочками и бутылками вина. Было ветрено, но весело. Смеркалось…

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

На совсем вечернюю часть поездки – по фестивальному центру города, с тысячами людей, десятками полицейских, плавучими ресторанами (платформа, похожая на ту, что оторвали от финского берега в фильме «Особенности национальной рыбалки», которую специальный буксир вытаскивает на центр речки, забитая столиками; главное – никуда не сбежишь не расплатившись), световой подсветкой берегов и мостов, - на всё это фото, к сожалению, нет. Возможности фотоаппарата, а вернее фотографа с отвычки, не позволили передать все прелести берегов ночного фестивального Мальмё. Но поездка была очень интересной, рекомендую всем (одевайтесь потеплее!).

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Отель находился в 100 метрах от причала. По-нашему, по-уральски, подходило уже к трём часам ночи, поставили будильники на новое (европейское) время и окунулись в царство Морфея. Что порадовало: при закрытых окнах соседний рок-концерт и дискотека были слышны слабо, да и, что ещё важнее, ровно в 0.30 всё закончилось! И тишина, без продолжения молодёжных гуляний до утра. Организованно и тихо наступала суббота…
Последний раз редактировалось aakos 29 окт 2013, 07:48, всего редактировалось 3 раз(а).
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #8

Сообщение italalla » 20 окт 2013, 13:34

LaSer61 писал(а) 20 окт 2013, 08:34:А мы камеру хранения на вокзале в Копенгагене нашли довольно быстро, но потом долго искали банкомат, чтобы снять денюжку для ее оплаты. Оказалось, что если камеры хранения расположены в правом нижнем углу схемы, то банкомат - в левом верхнем! Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013


А я картой платила. Там был дядя и у него цена была одинаковая с ячейками. И сняли по человечески, без всяких наценок, по которым пугали до круиза.
Аватара пользователя
italalla
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 10410
Регистрация: 16.11.2011
Город: Москва)))
Благодарил (а): 1320 раз.
Поблагодарили: 1954 раз.
Возраст: 57
Страны: 38
Отчеты: 8
Пол: Женский

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #9

Сообщение Елена20021965 » 20 окт 2013, 17:43

Будем читать внимательно, нам на этой лайнере в мае круизничать. Спасибо за такое подробненькое начало, продолжение надеемся будет не менее содержательным Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Елена20021965
активный участник
 
Сообщения: 791
Регистрация: 20.12.2011
Город: Питер
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 56 раз.
Возраст: 46
Страны: 36
Пол: Женский

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #10

Сообщение aakos » 20 окт 2013, 18:09

Глава 8. День второй (17 августа). Эресунн рундт: Мальмё-Хельсинборг-Эльсинор-Мальмё
Проснулись по скандинавским меркам рано, хотя и набегались накануне. Но ведь на биологических часах их 6.00 пока ещё равны нашим 10.00 утра, да и подготовиться надо. Одна из главных задач (согласно рекомендации Кускова) – навесить на багаж бирки круизной компании с указанием каюты, заготовленные дома заранее. Нужны сами ленты бирок, скотч и степлер. По закону подлости – никто из нас не помнит, куда положили степлер! Попутно выясняется, через 24 года совместной жизни, кто такой муж, куда ему идти с его степлером, и можно ли ему доверить в жизни даже такую малость, как подготовить в дорогу степлер! Степлер так и не нашли, но справедливо решили – нам помогут с этим делом на ресепшене. К слову, пресловутый степлер сам нашелся позже, через 5 дней, ближе к концу круиза.

Утро наступало чудесное. В номере был чайник и запасы пакетиков, поэтому ещё до завтрака устроились на балкончике попить утренний кофе. Попутно поменяли концепцию этого дня (сэкономили час-полтора и 60 крон): т.к. у нас по дороге в Мальмё не проверяли билеты, то они (билеты) оставались совершенно девственными и позволяли нам совершить полностью круговое путешествие – с двойным пересечением залива Эресунн, один раз паромом из Швеции Хельсинборг-Эльсинор и один раз – поездом через мост обратно в Швецию.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Завтрак в отеле Malmo Mayfair Tunneln был одним из обязательных (не только с бытовой, но и с туристической точки зрения) пунктов нашей утренней программы. К сожалению, это было утро субботы, а по выходным дням завтрак в ресторане начинался не в 7.00, как в будние дни, а в 7.30, что мешало нашим оптимальным планам успеть на электричку в 08.08.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Но и изначально ресторан был важнее (мы ещё дома засматривались видами средневекового подвала), к тому же наши изменения последовательности поездки в Эльсинор выгадывали нам дополнительный час. Ну их, эти наши поминутные планы, получился прекрасный завтрак! Ещё больше шарма ресторану добавляло то, что на доске информации по истории отеля мы видели статьи об обедах в ресторане и АББА (что понятно – всё ж, в Швеции), и Элтона Джона, и десятков других знаменитостей. И битлов.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Утро удалось. Спасибо ресепсионисту, любезно поделившемуся с нами степлером. Мы обвесили наш багаж заранее заготовленными бирками Pullmantur (к сожалению, из-за описанных выше заморочек с оператором Rumbo.es мы не успели на он-лайн-регистрацию на круиз и следовательно не получили официально документов с образами этих бирок. Но немного находчивости, плюс Великий Гугл - нашли нужный нам PDF на испанском, а потом и англоязычный вариант бирок. Бирки были заготовлены с запасом и заранее укреплены прозрачным скотчем), и такой полностью идентифицируемый багаж сдали в багажную комнату отеля Malmo Mayfair Tunneln.
Отдохнувшие и вдохновлённые (первая ночь в Швеции!) вышли к вокзалу. Улица встретила кратковременным, но совсем некстати сильным дождиком. Близость вокзала и немного спринта промокнуть не дали. Оптимальный поезд в 8.08, естественно, ушёл, но билет «Эресунн Рунд» распространялся в Швеции на все типы местных поездов, и мы поехали в Хельсинборг на местной локальной электричке, со всеми остановками.

При ожидании поезда заметили, что на пустой бетонной стенке вокзала для нас крутили "кино".
phpBB [media]
Билеты в пути у нас проверяли. В вагоне рядом с сиденьями есть электрические розетки, использованные для поддержания процентов зарядки iPhone и iPad. За окном было тоже интересно – поля, где современные ветряки вырабатывали энергию фермерам.

При подготовке была хохма с поиском центрального вокзала Хельсинборга – карта показывает, что остановка вот где-то тут, а при подробной детализации это «где-то тут» было занято дорогой и домами. Всё же нашли фотосвидетельства, что сама железнодорожная остановка находится (как метро) под землёй, и уже оттуда ведут лифты и эскалаторы в современный стеклянный паромный терминал 'ScandLine'. Вот такой совмещённый транспортный узел в центре города.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Поскольку изменённый план дня не предусматривал возврата в Хельсинборг из Эльсинор, то мы полчаса конспективно обследовали старинный и стильный центр Хельсинборга. Накрапывавший дождик постепенно сошел на нет. В центре площади – зеркальный, почти не видимый на фоне окружающей монументальной кирпичной архитектуры общественный туалет, с надписями «туалет» на всех языках, включая китайский, хинди и даже – русский.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Губернатор города начала поза-позапрошлого 18-го века покрыл себя славой в нарвском сражении (это где шведы полностью разгромили армию Петра и захватили все пушки, после чего Пётр повелел переливать на пушки колокола). Пушки с русскими надписями у подножия его памятника было видеть нам также неприятно, как и ранее трофейные русские пушки в военном музее Франции в Париже. С другой стороны, мы же шведов, до того доминировавших в Европе, потом в Полтаве так разгромили, что они навсегда утратили статус державы – европейского гегемона…
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Крепость – естественно, на горе, с максимальным сектором обстрела вероятного противника. Но подниматься туда у нас, к сожалению, совсем не было времени.

Поспешили на паром. Паромы отправляются каждые 15 минут. Мы сначала не задумывались, почему эскалатор поднимает нас на уровень 3-го этажа (очевидно понятно – там уровень, удобный для причального рукава прохода пеших пассажиров). Но почему, например, не на второй этаж? Поняли - когда пошли по стеклянному рукаву и увидели встречный рукав. Всё для людей, всё для удобства: рукава сделаны немного наклонными. Реальный уровень палубы парома находится примерно посередине между вторым и третьим этажами терминала. В результате, пассажиры, сходящие с парома, движутся по одному рукаву наклонно под горку на второй этаж терминала, а пассажиры, садящиеся на паром, движутся на посадку наклонно по встречному рукаву тоже под горку с третьего этажа терминала. Очень разумная схема движения!

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

При проходе на паром через контролёров наконец то поняли, как на билете «Эресунн рундт» контролируются условия однократного парома и однократного моста. В правом верхнем углу билета есть специальные квадратики «брюн» (мост) и «ферри» (паром); при проходе на паром нам в билетах поставили просечки в квадратике «ферри», - повторно по этому билету на пароме уже не проплыть.

После отплытия местные шведы рысцой рванули к магазинам и кафе, за беспошлинным алкоголем; туристы – к обзорным лонжам и внешним смотровым палубам. Слабый дождик, неспокойно серое море. Короткая переправа – и мы снова в Дании, в городе Эльсиноре (Helsingør), увековеченном Шекспиром в трагедии «Гамлет».

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
В Эльсиноре современный паромный терминал совмещён со старинным железнодорожным вокзалом, бережно хранимым. И есть что хранить: вроде бы всего один, потерявший функциональную значимость зал, но какие балконы, какой потолок!

Замечательное архитектурное сооружение, а ведь всего лишь железнодорожный вокзал.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Под впечатлением от Хельсинборга, наплевав на план-график, из которого мы уже слегка выбились, идем к замку через городские улочки. Из-за узких улочек башни замка в городе не видны, но ориентиры известны: идём на церковь, а потом на 45% направо. По дороге наткнулись на настенные росписи, сразу же вспомнился исторический анекдот про английского лорда. Приехал он в Ленинград, увидел решётку Летнего сада, обалдел и сказал, что ничего прекраснее быть не может!!,нет смысла дальше что-либо смотреть, развернулся и уехал восвояси весь под впечатлением. Прекрасный вид с исторической сценкой! смысл дальше идти в какой-то там замок?

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Но возвращаться в Мальмё было ещё рано, и мы двинулись к замку Кронборг. По домашним планам у нас было две контрольные точки по пути в замок – Морской музей и статуя «русала-мальчика». Раньше экспозиция Морского музея располагалась в замке Кронборг, но время идёт, для знаменитой морской державы надлежит иметь более солидный национальный музей. Новый музей, построенный заподлицо с уровнем земли и окружённый каналами с реконструкциями кораблей, теоретически планировал начать приём посетителей в июне. Но, по всемирной старинной традиции, стройка затянулась, музей откроют лишь ближе к Рождеству. Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Спасибо за то, что хотя бы убрали заборы стройки и открыли более короткую прямую тропу к замку. А «русала» (для коллекции образов датских русалок) мы посетили, традиционно подождав, когда от него отлипнут группки китайцев.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Интересной конструкцией оказалась арка прохода к замку. Интересна она тем, что трижды надстраивалась (каждое столетие), поэтому на арке последовательно 3 даты – самая старая, первичная, вторая – на мраморном «апгрейде», а третья дата – на кирпичном расширении. Века идут, а замок стоит.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Т.к. в эти дни у нас не было 'cOPENhagen Card', как у многих туристов, прибывающих в Кронборг из Копенгагена, мы проходили в замок по входным билетам. Билеты были заранее куплены в интернете и распечатаны. Охранник на входе отправил нас в кассу, где мы обменяли наши бронирования на картонные билеты, плюс получили английские буклеты со схемами этажей и апартаментов (русских не было). Мы буквально на пару минут опоздали к бесплатной английской обзорной экскурсии по апартаментам и надеялись её догнать, но при входе во двор замка долго не могли сориентироваться, в какой из дверей собственно вход начала осмотра, и затею идти с экскурсоводом задвинули.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Посещение начали с замковой часовни. Потом проявили упорство, методом последовательного перебора дверей всё-таки нашли проход к апартаментам. Оказалось, что указатель «Апартаменты» стоит прямо перед дверью входа в магазин, а стрелку с надписью становится видно только тогда, когда уже входишь в дверь. Протиснулись сквозь тесные проходы сувенирного магазина (не понятно желание всучить сувенир до экскурсии, а не после) к гардеробу с камерами хранения. Ячейка работает от залоговой монетки в 20 крон, потом не забывайте забирать монетку обратно. Оставив в ячейке свой рюкзак и куртки-ветровки, двинулись вверх по лестнице, к осмотру апартаментов второго этажа.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Музей Кронборга хорошо компьютеризирован, в большинстве залов стоят те или иные устройства, анимирующие в миниатюрах представленные залы апартаментов. Есть зал с объёмным датчиком, где при входе человека на белых стенах начинаю плясать тени королевских балов и приёмов. Есть зал (также с датчиком присутствия человека), где на 360 градусов вокруг показывается, как замок горел – сначала проблески, потом окна закрывают сплошные сполохи, поднимающиеся к небу, потом вы оказываетесь в сплошной и беспросветной трубе окружающего огня, потом замок отстраивался и восстанавливался – и по кругу, очередное нашествие шведов, пожар…

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сама экспозиция (если вы уже бывали, например, в чешских замках, или в датском Национальном музее во Фредериксборге) относительно скромная. Конечно, картин, росписей, сундуков, древних гобеленов тоже много, но не перенасыщено, вполне соответствует не сильно роскошной обстановке замка принца Датского. Дефицит экспонатов компенсируется голографическими инсталляциями быта замков в миниатюрах. По утверждению датчан, в Кронборге самый большой бальный зал в Дании. Там мы и догнали экскурсию, немного послушали.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

К сожалению, главный (временно) экспонат, старинный обеденный паланкин «Голубое небо», нельзя было фотографировать. Интересна история этого артефакта: такие паланкины применялись в раннем средневековье над обеденными столами знати, чтобы всякая всячина не падала с потолков в тарелки с яствами. Этот паланкин уже был старинным и очень ценным ещё когда шведы «экспроприировали» его при очередном набеге в 17-м веке (аж 400 лет назад!!). Он является ценной единицей хранения Национального музея в Стокгольме. Нам повезло его увидеть в Кронборге только потому, что в шведском Национальном музее в этом году шла реконструкция и подготовка зала для экспонирования паланкина; а чтобы ему не простаивать в запасниках, шведы его временно передали «на родину героя», в Данию. Затемнённый зал (чтоб не выцветал) с паланкином находится в завершении маршрута экскурсии по апартаментам Кронборга.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Выйдя к орудийной батарее, заметили, что замок стал постепенно наполняться прибывающими группами экскурсантов, в том числе и русскоязычными. Группы были явно с круизных кораблей, швартующихся в Копенгагене, со специфическим MSC-наклейкам на груди с номерами групп. Да и нам пора в Мальмё, на своё судно, пора нам в наш круиз.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
На вокзал возвращались немного другими старинными узкими улочками, в церкви была свадьба. Превосходный субботний скандинавский день, редкие проснувшиеся велосипедисты, магазинчики. Королевских шаверм «5 звёзд» мы раньше не встречали…

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Дорога в Мальмё на электричке по датскому берегу, через Копенгаген, отличалась видами городков и станций. Каждый перрон в самой малой деревне оборудован лифтами к вело-пешеходным переходам. Подальше от Копенгагена виды были более пасторальные и приятные, но чем ближе к столице, тем больше вандальных граффити. По различным ответвлениям дороги курсировали локальные двухвагонные электрички. В нашем вагоне опять возле сиденья были розетки на 220В, благодаря им за всю дорогу мобильный интернет не смог «посадить» зарядку смартфона.

В Копенгагене контингент в вагоне поменялся на разнообразную молодёжь, многие ехали на фестиваль в Мальмё.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Ноги начинающих путешественников отдохнули. Бутерброды, заготовленные из гостинничного завтрака, оказались очень кстати, солнышко за окном проглядывало всё чаще, - жизнь налаживалась…
Последний раз редактировалось aakos 29 окт 2013, 08:33, всего редактировалось 4 раз(а).
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #11

Сообщение aakos » 20 окт 2013, 18:16

Елена20021965 писал(а) 20 окт 2013, 17:43:Будем читать внимательно, нам на этой лайнере в мае круизничать. Спасибо за такое подробненькое начало, продолжение надеемся будет не менее содержательным Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013


Спасибо. Попробую не разочаровать.
Кстати, у нас с Вами будет 30.04.14 "сдача караула" в Лиссабоне: мы приплываем на "Эмпресс" в Лиссабон из Рио (так получилось, что снова на этом же судне), а Вы там начнёте свой круиз, встык за нашим.
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #12

Сообщение алевтина » 20 окт 2013, 21:50

Спасибо за отчет по Дании, вспомнила поездку прошлого года. Мы тоже брали билет Around the Sound, тоже нам его не пробили при пути из Копенгагена в Мальмо, те же места посещали, но в замок на горе поднялись - оттуда чудесные виды и экскурсовода в замке Гамлета догнали, нам попался такой чудесный экскурсовод, очень увлеченная, слушать ее было очень интересно. А мы попали как раз в день открытия этого памятника русалке - мэну. На площади поставили грили, жарили сосиски, наливали пиво, детям попкорн и лимонад. Все это конечно бесплатно. Было как то душевно и весело. Настоящее народное гулянье.
алевтина
почетный путешественник
 
Сообщения: 2786
Регистрация: 14.03.2007
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 429 раз.
Поблагодарили: 360 раз.
Возраст: 52
Страны: 37
Пол: Женский

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #13

Сообщение Elena_Amp » 20 окт 2013, 23:48

Спасибо за увлекательный отчет! Читается - не оторваться! Восхищена такой серьезной подготовкой к путешествию и проработкой всех деталей. Уже многое для себя почерпнула в преддверии предстоящего круиза на Empress. Буду ждать с нетерпением описания достаточно загадочного пока лайнера Pullmantur.
Аватара пользователя
Elena_Amp
участник
 
Сообщения: 196
Фото: 1187
Регистрация: 05.12.2012
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Возраст: 62
Страны: 26
Отчеты: 3
Пол: Женский

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #14

Сообщение italalla » 21 окт 2013, 01:28

aakos писал(а) 20 окт 2013, 18:16:
Спасибо. Попробую не разочаровать.
Кстати, у нас с Вами будет 30.04.14 "сдача караула" в Лиссабоне: мы приплываем на "Эмпресс" в Лиссабон из Рио (так получилось, что снова на этом же судне), а Вы там начнёте свой круиз, встык за нашим.


Тогда вам просто бог велел раздобыть флаг, который потом передадите нам. Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Аватара пользователя
italalla
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 10410
Регистрация: 16.11.2011
Город: Москва)))
Благодарил (а): 1320 раз.
Поблагодарили: 1954 раз.
Возраст: 57
Страны: 38
Отчеты: 8
Пол: Женский

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #15

Сообщение LaSer61 » 21 окт 2013, 07:49

italalla писал(а) 20 окт 2013, 13:34:А я картой платила. Там был дядя и у него цена была одинаковая с ячейками.


Так у дяди цена за одно место, а в ячейку мы три сумки запихали. Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Welcome aboard!
Аватара пользователя
LaSer61
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5763
Фото: 2050
Регистрация: 25.10.2011
Город: Екатеринбург
Благодарил (а): 288 раз.
Поблагодарили: 1470 раз.
Возраст: 57
Страны: 35
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #16

Сообщение italalla » 21 окт 2013, 07:51

LaSer61 писал(а) 21 окт 2013, 07:49:
Так у дяди цена за одно место, а в ячейку мы три сумки запихали. Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013


Ну это да. Просто у нас были чемоданы, нам было все равно
Аватара пользователя
italalla
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 10410
Регистрация: 16.11.2011
Город: Москва)))
Благодарил (а): 1320 раз.
Поблагодарили: 1954 раз.
Возраст: 57
Страны: 38
Отчеты: 8
Пол: Женский

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #17

Сообщение aakos » 21 окт 2013, 09:04

Продолжаем разговор...

Глава 9. Вечер второй (17 августа). Посадка на судно, начало круиза

Отправление судна в круиз из Мальмё, по данным сайта агентства, должно было состояться в 20.00 в субботу, 17 августа. Но нигде у испанцев мы не нашли время, когда рекомендуется прибыть на посадку. Поэтому мы им написали на cruseiros@pullmantur.es, и нам ответили, что надо прибыть на борт в 16.00 (почему-то без вилки). Такая чёткость и однозначность времени посадки нас несколько смутила. К счастью, когда мы в предпоследний перед отлётом день получили наконец свои круизные документы, вопрос о времени регистрации разрешился сам собой, ибо там было указано и время отплытия судна (21 час, а не 20.00, как во всех буклетах), и интервал по времени регистрации (от 5 до 2 часов до отправления). Видимо, Pullmantur добавил времени на экскурсии по Копенгагену и Мальмё, Таким образом, мы могли регистрироваться на наш круиз с 16.00 до 19.00.
Поэтому мы не спешили из Эльсинора, нервно оглядываясь на часы. Со временем было всё нормально. В Швецию вернулись к трём пополудни. Ясное небо и жаркое солнце сделали день в шведском Мальмё неузнаваемо ярким, плотным, забитым людьми, тусующимися на фестивале в субботу. Из-за множества концертных площадок увидеть и малые, и большие архитектурные формы получалось с трудом. Всюду было слишком много людей.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

phpBB [media]


Из увиденного слегка удивила группа «вертикального балета», которая выступала на стенах действующего храма – главной в Мальмё церкви Святого Петра. Подобное шоу мы наблюдали и в Перми, на стене Дома Советов. Видимо, церковь в Швеции дружит с молодёжными формами искусства.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

phpBB [media]


Вот только отдельные виды, что мы смогли вырвать у толпы, разогретой прямыми лучами августовского шведского солнца.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

В общем, слишком хорошая летняя погода и многолюдие окончательно порезали и без того урезанные планы по Мальмё. А ведь по субботам там ходят старинные музейные трамваи, доступен музей старинных кораблей, комплекс музеев в крепости. А если ещё Лунд добавить… Программу пребывания в Мальмё для проезжего туриста можно вполне плотно заполнить на 3 дня, не меньше. Последний фотосувенир из Мальмё – фото местного канализационного люка (для сравнения – см. другие европейские города):

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Изначально мы планировали гостиницу возле вокзала из того расчёта, что мы сможем своим ходом, пешком добраться с вещами из гостиницы до круизного терминала. Накануне вечером мы разведали расположение пешеходной дорожки от вокзала до круизного терминала. Но, с одной стороны, мы уже набегались за день по городам двух скандинавских стран, а с другой стороны, день был слишком солнечный и жаркий. Мальмё был до упора забит фестивальным народом, и пробиваться с чемоданами сквозь толпы было для нас уже трудновыполнимой задачей.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Решительно придушив в себе жабу, мы попросили портье в гостинице заказать нам такси до порта. Машина приехала быстро, таксист – темнокожий швед, прилично говорящий по-английски. Некоторое взаимное замешательство после посадки вызвал факт, что таксист не знал, где в Мальмё может находиться круизный терминал, и не представлял, где в порту могут швартоваться круизные суда. Впрочем, это и не мудрено, т.к. круизный терминал в Мальмё открылся только в мае, в дни конкурса Евровидения, и пока в нём раз в 2 недели швартуется только судно испанской компании Pullmantur.
К счастью «у нас с собою было» - планшет с работающим интернетом! Мы показали таксисту пальцем нужную нам точку на карте гавани Фрихамн в Мальмё, и после этого без проблем доехали до точки прямой видимости круизного судна Empress. Таксист явно повеселел, теперь стало очевидно, что мы его не обманываем с круизным терминалом в Мальмё. Не теряя судна из вида, прямо к самому круизному терминалу, ко входу с надписью «CHECK IN» (ориентир – высокие флагштоки с развевающимися флагами Швеции и Испании).
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Расплатились с таксистом по карте с помощью бортового переносного терминала. По отпускным меркам такси получилось не так дорого – 108 крон, т.е. менее 600 рублей за двоих человек с 4 местами багажа. Секьюрити на входе в терминал приветствовал нас, но отправил с багажом за угол терминала, к багажной бригаде. Там мы сдали 2 чемодана и сумку и получили похвалу грузчиков: «Вер-ри гуд!» за свои пуллмантуровские бирки на багаже.

После этого мы прошли в терминал, к стойкам регистрации. Многие стулья, стоящие вдоль ленточек, были заняты – свободная от вахты команда судна общалась с домом в порту по дешёвому интернету. Мы встали в конец относительно небольшой, на пару автобусов или полсамолёта, очереди. Окошек регистрации было не менее 15, поэтому очередь продвигалась быстро, не более 10 минут, за которые мы только по разу успели сходить к столику, где наливали апельсиновый сок - замечательно вкусный и очень уместный в жаркий день.

Каждое окошко регистрации было оборудовано компьютером, на мониторе которого была закреплена веб-камера, направленная на пассажира. С помощью этой камеры и фотографировали каждого регистрируемого. Кроме того, был принтер, который печатал наши карточки-пропуски на корабль (они же – пропуски в каюту). Мы еще дома распечатали с сайта Pullmantur необходимые анкеты и подошли к регистрации с уже заполненной печатными буквами информацией. Поэтому вопросов, кроме уточнения того, что у нас раздельные карточки бортовых счётов каждого, не было, и вся процедура заняла не более пяти-шести минут.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Немного удивила реакция стаффа на наши российские паспорта. Он как-то сильно удивился, взял паспорта, отошёл, собрал вокруг себя консилиум из 4-5 человек, пригласил какую-то девушку и потом вместе с ней вернулся на место и продолжил процедуру нашей регистрации. Девушка, улыбчивая блондинка, была cruise international hostess (в общем, хозяйка по всем не-испанцам). Она была сама удивлена, как много русскоязычных набирается в этот круиз, уже человек 20-25. Как, не сговариваясь, с билетами от разных агентств разных стран, в этот круиз набралось так много «наших»?

«Наших» - это потому, что нашей международной хостесс на судне Pullmantur Empress оказалась Ольга Даниленко из Одессы. Также потом в бортовой газете, рассказывающей о руководстве на судне, мы прочитали, что главный механик и главный электрик на судне тоже с Украины, но их мы, естественно, не видели, а вот с Ольгой, несмотря на всю свою самостоятельность, много раз общались в ходе недели круиза.
Было приятной неожиданностью в этом испанском круизе встретить наш персонал.

Быстро и беспроблемно (как будто не в первый раз) пройдя регистрацию, мы направились на судно, в свою каюту. И хотя путь к каюте 9650 мы теоретически помнили хорошо, в зеркалах лифтов и салонов немного растерялись. Но всё было предусмотрено: матрос стоял на входе в лифты внизу и руководил посадкой; матросы стояли на выходе у лифтов на каждом этаже и направляли новичков с заплутавшими глазами в правильные для них направления. На «Эмпресс» две группы лифтов –4 лифта в районе атриума , они в день посадки работали на подъём пассажиров; ещё 3 лифта – в кормовом стволе лестниц, эти лифты в день посадки были заняты поднятием багажа.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

От атриума к своей каюте, расположенной ближе к корме, мы прошли по коридору 9-й палубы. Когда шли по коридору, у большинства дверей уже стояли чемоданы самых разнообразных цветов и моделей. Судя по всему, их хозяева ещё были на автобусных экскурсиях, а багаж приехал прямо с самолётов без них. Чемоданы убирались в каюты потом постепенно, ещё часа два-три, по мере прихода автобусов и прибытия хозяев чемоданов. Наши чемоданы тоже стояли возле нашей двери и ждали нас. А ведь мы расстались с ними не более получаса назад! Пропуск сразу же пустил нас в каюту – мы были довольны.

Мы сохранили на фото ещё нетронутый образ каюты. Кондиционер регулируемый, его изначальный уровень комфорта был вполне удачен, а шум о работы не помешал ни при первом входе, ни в ходе всей поездки. Отделка светлым лакированным деревом давала ощущение дизайна 70-ых. Размер каюты, компоновка, мебель, число подушек – нас удовлетворило всё.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Отдельно и особо понравился балкон и крайнее расположение балкона с обзором не менее 150 градусов. Прямо с балкона была сразу же проведена скайп-сессия с московским родственником, в которой с восторгом показаны и каюта, и балкон, и виды с балкона на порт, на Торнинг Торсо, на центр Мальмё. Ощущения удавшегося выбора для отпуска переполняли!

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Бортовая газета говорила то, что мы и так знали, что открыт на верхней палубе буфет-ресторан, где мы смогли пообедать. Обед в пять вечера после насыщенного дня был уместен, а идти нам было близко. Разобрались с испанским шведским столом, есть можно. Погода звала расположиться на шезлонгах, однако джакузи в этот вечер были недоступны, видимо, санитарный карантин между круизами.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

После обеда спустились на берег, чтобы немного пофотографировать судно в порту. Солнечный вечер позволял сделать это удачно, а будет ли ещё такое же солнце в северных портах Норвегии? Потом вернулись в каюту, чтобы начать потихоньку разбирать чемоданы, примерять банные халаты и спасательные жилеты, обычный быт начинающего круизного пассажира.

Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Мы долго ждали учебной тревоги, которая предполагалась примерно в 19.30. Но в нашей каюте была хорошая звукоизоляция, и большинство сообщений из коридоров у нас были просто не слышны. Мы даже приоткрыли дверь, чтобы слышать тревогу, когда она будет. Но сигнала всё не было и не было. Со своего балкона мы видели, что автобусы с испанцами постепенно прибывали, вплоть до 20.00 и даже пара автобусов припозднилась ещё позже, по-видимому, из-за них тренировка задерживалась. Наконец, где-то уже в 20.15 прозвучали какие-то команды, которые были слышны и в нашей каюте, но судя по тексту, они относились к команде корабля, и мы со своими жилетами никуда не пошли.

Прождав ещё полчаса, и видя, что по коридорам ходят люди с жилетами, мы тоже пытались выдвинуться на точку, но там оказалось, что учения уже прошли, и массы людей уже возвращались в свои каюты. Учения прошли быстро, компактно, и почему-то без нас. Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013 За окном быстро наступала ночь, а наше судно постепенно поплыло вдоль шведского берега, покрытого огнями прибрежных посёлков…
Сразу после тренировки был ужин в ресторане. В первый вечер ужин был не за своими столиками, размещали по указанию метрдотеля. Мы хотели бы расположиться за отдельным малым столиком, и потому сперва пытались попасть в основной ресторан на пятой палубе – верхней части ресторана, где больше маленьких столиков. Но команда, руководившая в этот вечер всеми потоками пассажиров, перенаправила нас ниже, на четвёртую палубу. Вскоре после нас нижняя часть ресторана заполнилась, и всех поздно прибывающих уже направляли в зал на палубу выше. Нам же дали столик на двоих и меню на английском.

И хотя организм уже сопротивлялся ночной еде (их 22 часа соответствуют нашим двум часам ночи), мы его побороли, и нормально поужинали в ночном испанском с филиппинским сервисом ресторане. Еда была вполне съедобная, а обслуживание – шустрым. В наших ресторанах за 30-40 минут не поужинаешь.
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
Последний раз редактировалось aakos 28 окт 2013, 16:03, всего редактировалось 2 раз(а).
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #18

Сообщение Galja » 21 окт 2013, 09:55

Спасибо за интересный отчет, с нетерпением жду продолжения.

Тоже думали попробовать поехать с испанцами, они предлагают интересные цены на детей.
Про них почти нет информации, так что очень интересно все про корабль, еду, ....
Заранее благодарна за информацию.
Galja
почетный путешественник
 
Сообщения: 3656
Фото: 35
Регистрация: 11.09.2013
Город: Германия
Благодарил (а): 634 раз.
Поблагодарили: 646 раз.
Возраст: 50
Страны: 60
Отчеты: 3
Пол: Женский

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #19

Сообщение Елена20021965 » 21 окт 2013, 11:12

А каюта какой категории у Вас была и на какой палубе?
Елена20021965
активный участник
 
Сообщения: 791
Регистрация: 20.12.2011
Город: Питер
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 56 раз.
Возраст: 46
Страны: 36
Пол: Женский

Re: Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013

Сообщение: #20

Сообщение aakos » 21 окт 2013, 11:56

Елена20021965 писал(а) 21 окт 2013, 11:12:А каюта какой категории у Вас была и на какой палубе?


aakos писал(а) 19 окт 2013, 16:11: ...и успешно забронировали через Rumbo.es наш круиз в каюте класса JT (junior suite, с балконом).


aakos писал(а) 21 окт 2013, 09:04:
От атриума к своей каюте, расположенной ближе к корме, мы прошли по коридору 9-й палубы...
Западная Скандинавия с круизом на Pullmantur Empress в августе 2013
aakos
участник
 
Сообщения: 190
Фото: 1260
Регистрация: 28.04.2013
Город: Пермь
Благодарил (а): 82 раз.
Поблагодарили: 60 раз.
Возраст: 56
Страны: 16
Отчеты: 3
Пол: Мужской

След.



Список форумовВиды туризма: Круизы, Горные лыжи, Дайвинг, Рыбалка и Охота, Тематические поездкиМорские и речные круизыОтзывы о морских и речных круизах





Включить мобильный стиль