Как самостоятельно получить компенсацию от авиакомпании при задержке или отмене рейса

[Форум Винского]

Если ваш рейс был задержан или отменён, вы имеете право на компенсацию и помощь от авиакомпании в соответствии с Постановлением ЕС № 261/2004 (Вестник Евросоюза 46 от 17.02.2005).

Что предусматривает закон:
– Возмещение стоимости билета или альтернативный перелёт.
– Обеспечение питанием, напитками, доступом к связи.
– Предоставление гостиницы при длительной задержке.
– Денежная компенсация до 600 € в зависимости от дальности перелёта.

Где получить помощь в оформлении компенсации:

✅ CompensAir — помощь в получении компенсации при задержке рейса в ЕС
✅ AirHelp — оформление компенсации онлайн

Правовая база:
– Ответственность авиаперевозчика: постановление ЕС № 889/2002, изменяющее постановление ЕС № 2027/97.
– Требования Монреальской конвенции — Вестник ЕС 194 от 18.07.2001.
– Пакетные туры, отдых и экскурсии: директива 90/314 — Вестник ЕС 158 от 23.06.1990.

Совет:
Даже если авиакомпания не спешит выплачивать компенсацию, вы можете подать заявку самостоятельно или через специализированный сервис (см выше).
Они берут оплату только в случае успеха.

[alexanderrrr]

и следует даже из EC261/2004.

Компенсация, конечно, не положена из-за погоды (Люди, вы реально думаете, что у а.к. есть способ влиять на погоду и они им просто из жадности не пользуются?)
Но при задержке свыше 2 часов должны давать напитки, а больше 3 часов - кормить. Но для этого нужно идти к ним на стойку за ваучером, а не просто так пойти в лаунж или еще куда-то.

[Нижегородец]

ак же написали что они не обязаны давать какие либо компенсации если рейс задержался по погодным причинам.

Ну, справедливости ради, освобождение АК от ответственности по метеоусловиям происходит при действительно "чрезвычайных обстоятельствах", которые, к примеру, действуют на все вылеты в данное время из конкретного аэропорта, как например было в том же Стамбуле в конце декабря, когда аэропорт 2 дня "колбасило" по ветру!
У вас была именно изначально задержка с вылетом из Стамбула? Другие рейсы в это время вылетали?
Или по метео не принимал Вашингтон и вас внепланово посадили в NY (на этот вопрос Oleg,Chicago вы так и не ответили)?
В обще, всё строго индивидуально и надо всё разбирать "по полочкам", а из вас инфу "клещами" приходится вытягивать.

Очень странный запрос и странное обоснование.

А чем, простите, страннен запрос пассажира в сравнении с приведённым выше кейсом MikeTYO о попытке ТА вместо прямо предписанной законом выплаты наличными всучить пассажиру ненужные ему мили или чуть менее ненужный ваучер, пусть и с "привеском" в 20%?!

[la commedia e finita]

У вас была именно изначально задержка с вылетом из Стамбула? Другие рейсы в это время вылетали?
Или по метео не принимал Вашингтон и вас внепланово посадили в NY (на этот вопрос Oleg,Chicago вы так и не ответили)?
В обще, всё строго индивидуально и надо всё разбирать "по полочкам", а из вас инфу "клещами" приходится вытягивать.

Вылетели из Стамбула без задержек, но половина полета прошла почему то на высоте 9500 метров, тогда как обычно самолет сразу набирал высоту 10500 метров. Борт Боинг-777. Вторую часть пути шли на высоте 10500 метров и шли по графику. Около Атлантик Сити самолет дал 3 круга, и полетел в Нью Йорк. Пилот сообщил что Вашингтон не принимает по погоде.

В JFK нас не выпускали из самолета, заправили и сказали что ждут указаний авиакомпании и аэропорта. Все это длилось 4 часа, после чего пилот объявил что взлет разрешен и что летим в Вашингтон.

По прилету в 02.30 наш самолёт был один, следующие прилеты по расписанию начинались в 05.30 утра. То есть с нами никакие авиакомпании не приземлялись. Еще час пришлось ждать на пограничном контроле, так как на 300 человек было всего 4 окна с пограничниками. 2 окна для тех кто с визой и 2 окна для резидентов.

В моем случае я пропустил прием лекарства, которое было в чемодане, от аллергии на пыльцу, так как я не ожидал такого расклада. Чихать я начал еще в Нью Йорке, а в Вашингтоне сопли и слезы текли безостановочно несмотря на то что я промыл глаза и носовые пазухи. Изза этого пришлось идти последним на погранконроль, и кончено мой трансфер был отменен.

[la commedia e finita]

Я лишь попросил у Туркишей дать бесплатно место в самолете на обратном пути и дать доступ в Лаунж турок в аэропорту Вашингтона.
Думал что в Лаунже откажут, а место дадут. Но вместо этого они мне написали чтоб я приложил чеки об оплате еды и напитков в аэропорту. Я им скинул скрины с мобильного приложения на что они ответили что нужен скан официального документа. Другими словами послали.
В банке в Штатах мне сказали что они справки по операции не выдают, и я должен дождаться ежемесячной выписки.

[Oleg,Chicago]

Пилот сообщил что Вашингтон не принимает по погоде.

Вот вам и причина.

мой трансфер был отменен.

У вас был перелёт в другой город? Билет единый?

В моем случае я пропустил прием лекарства,

Это не причина.

[Topo]

Подскажите, есть ли ресурсы типа Airhelp, но работающие на азиатском направлении, и, вообще, есть ли аналогичное законодательство во Вьетнаме и Китае? Был перенос рейса на 8 часов из Ханоя в Шанхай по причине перегрузки воздушного движения маршрута (как указала CHINA EASTERN). Причем, уведомление пришло и в аэропорт и пассажирам когда уже была проведена регистрация и мы были в чистой зоне у гейта.

[katrinmonsalvi]

Опишу свой кейс.

Рейс Фуэртевентура - Севилья, март 2025, Ryanair. Вылет 20:15, перенос на 10:15 следующего дня.

В аэропорту отправления всех мурыжили часа 2, потом сказали, что ничего сделать не могут, организовывайте себе размещение и транспорт самостоятельно, потом выбивайте всё из Ryanair сами.

Так и сделали, сохранив чеки.

По прилету была подана заявка на сайте Ryanair на компенсацию по EU 261 - удалось подать её успешно.
А вот компенсацию отеля и такси подать не удалось - форма хоть убей никак не хотела признавать этот рейс задержанным (хотя форму EU 261 удалось заполнить и отправить).
Обращение в поддержку Ryanair ничего не дало - они присылают тупо шаблонный ответ - заполните форму на сайте и всё. Когда присылаешь им скриншот, что сама форма не принимает расходы, т.к. рейс не считается задержанным (хотя он задержан на 14 часов, Карл!) - отвечают, что ничем не могут помочь, у них инструкция и т.д. В чате техподдержки то же самое - заполните форму - всё по новой.

Пока шла куча переписок по компенсации расходов, уже пришло одобрение по EU 261 - нам одобрили по 250 евро на нос, это круто! Просят прислать р/с, отправили евровый счет в банке Казахстана. Но мы не учли, что сумму 250 евро они отправляют в долларах (какого чёрта? Вспоминается обман Ryanair на конвертации при покупке билета), что составляет по их грабительскому внутреннему курсу 270 долларов. Которые пришли на р/с спустя 30 дней после подачи формы EU 261, что довольно оперативно. За приземление на евровый счёт 270 баксов борзый банк тоже откусил немало, около 5%, в результате от 250 евро по факту мы получили 230 евро. И то спасибо, помогалы берут гораздо больше потерянных 8% :)

Имейте в виду - для компенсаций от Ryanair предоставляйте долларовый (USD) счёт! Так вас хотя бы обманут на конвертации не дважды :)

А по компенсации расходов сначала составили официальную жалобу, которую подали через сайт Ryanair. Получив очередной шаблонный тупой ответ, что нужно заполнить форму на компенсацию расходов (уже в 8 раз, кстати :)), заскринили всё это и составили жалобу в испанский арбитраж, адрес сайта которого легко найти в разделе помощи на сайте того же Ryanair.

Сайт арбитража, как и почти все европейские гос. сайты, сделан убого и непонятно, он тормозил и вылетал, к тому же требует регистрации. Жалобу кое-как подали, при этом отбивка об этом так никуда не пришла. Прошёл месяц и по-прежнему тишина. Думаем подождать до июня и далее отправлять кейс помогалам. Как говорится: с паршивой овцы хоть шерсти клок...

[Reamonn]

Через год и почти 8
месяцев Люфтганза выплатила все в полном объеме
Раз в месяц пришлось писать письма с угрозами перейти в юридическую плоскость. Полный игнор, даже без автоматических ответов

Update: похоже, Люфты выплатили не добровольно ;)
Подавал жалобу в LBA в процессе бодания, сегодня пришел ответ: «Ваш кейс рассматриваться не будет в связи с тем, что сумма выплачена в полном объеме. Если выплата вам не зачислена, сообщите нам отдельно»
В общем, похоже, АК выплатила только после залетевшего запроса. Еж - птица гордая, не пнешь - не полетит

[Galactic76]

Рассудите пожалуйста
По закону 261/2004, если оригинальный рейс был прерван ( прислали меньший на 30 чел борт) , но при этом авиакомпания пересадила на другой рейс другой ак так, что в итоге в конечном пункте мы были раньше оригинального времени, ( оригинальный перелет sea - lhr (10h layover) - ist, пересадили на sea - ist)
Действительно ли авиакомпания ничего не должна по UK261/2004?
Мне казалось она не должна только когда оригинальные рейсы прибыли менее чем за 2 часа с задержкой, а когда disrupted flight, независимо от того, когда ты прилетел в аэропорт назначения, они все равно должны по 600eur per person?
Интересует первоисточник, т.е. что по этому поводу говорит закон.
Спс.

[Нижегородец]

Интересует первоисточник, т.е. что по этому поводу говорит закон.

Вы же сами пишете:

По закону 261/2004

, значит ознакомились с его содержанием?
Начните с пп. в) п. 1 статьи 1.
Там что-то по вашим хотелкам (альтернативный маршрут с прибытием раньше запланированного) есть?

[Galactic76]

Нижегородец, Я Вас прошу, можете, пожалуйста, объяснить, чтобы было понятно,
это значит, что они должны компенсацию в случае отказа в посадке против воли независимо от того, что предоставили альтернативный маршрут с привыбием раньше запланированного? или они не должны компенсацию?

Article 1
Item
1. These Regulations establish, under the conditions specified by them, the minimum rights of passengers in the following situations:
a) in case of denial of boarding against their will;

Здесь также написано, что в случае если они пересадили и задержка составила меньше скольких то часов, то они могут уменьшить выплату на 50%

Но где указано, что они не должны платить, если прислали меня в пункт назначения раньше срока?

И я считаю, что 10 часов стык в Лондоне для меня был существенен, поэтому я пострадавший.

Article 7
Right to compensation
1. When reference is made to this article, passengers receive compensation in the amount of:
a) 250 euros for all flights with a range of up to 1,500 kilometers inclusive;
b) 400 euros for all intra-Community flights with a range of over 1,500 kilometres, and for all other flights with a range between 1,500 and 3,500 kilometres;
c) EUR 600 for all flights that do not fall under points “a” or “b”.
When determining the distance, the basis is the last destination to which denied boarding or flight cancellation would delay the passenger's arrival beyond the scheduled time.
2. In the event that , in accordance with Article 8, a passenger is offered a transfer in the direction of his final destination to another flight, the arrival time of which does not exceed the scheduled arrival time of the originally booked flight:
a) for more than two hours in relation to all flights with a range of up to 1500 kilometers inclusive, or
b) for three hours in relation to all intra-Community flights with a range exceeding 1,500 kilometres, and for all other flights with a range between 1,500 and 3,500 kilometres, or
c) for four hours in relation to all flights which do not fall within the provisions of points “a” or “b”,
then the operating air carrier may reduce the amount of compensation provided for in paragraph 1 by 50%.
3. The compensation provided for in paragraph 1 shall be paid in cash, by electronic bank transfer, bank transfer or check or, with the written consent of the passenger, in the form of vouchers for travel and/or other services.
4. The distances specified in paragraphs 1 and 2 are measured using the shortest path method.


Но при заполнени заявки в CEDR, сразу пишется во сколько должен был прилететь рейс и во сколько прилетел...

[Нижегородец]

Galactic76,
Давайте начнём, как говорят юристы, ab ovo, "от яйца":
а с чего вы вообще решили, что ваш рейс попадает под действие 261/2004-го постановления?
И начальная точка маршрута - Сиэтл, и конечная - Стамбул, ну ни каким образом не относятся к странам ЕС, да?
Да и перевозчик, судя по всему - ТА, поэтому смотреть надо на турецкие правила, которые теперь во многом схожи с европейскими, но тем не менее.

Во вторых, что говорит 261/2004:
Статья 5. Отмена рейса
1. В случае отмены рейса пассажиры, которых затрагивает отмена, имеют:
...
(в) право на компенсацию со стороны обслуживающего перевозчика в
соответствии со Статьей 7, за исключением случаев, когда:
...
(iii) пассажиров информируют об отмене менее чем за семь дней до
назначенного времени вылета и предлагают им альтернативный вариант
поездки, который позволяет им отправиться в нужном направлении не
более чем за час до назначенного времени вылета и прибыть в конечный
пункт назначения менее чем на два часа позже назначенного времени
прибытия

А статья 7 как раз говорит о размере компенсации и дисконтировании её на 50% в зависимости от времени опоздания.

К сожалению (или к счастью) последний раз я получал компенсацию по 261/2004 лет восемь назад и многое уже подзабылось.
И действительно, вроде как компенсация выплачивалась даже когда АК отправляла альтернативным рейсом, фактически для АК это был штраф в пользу пассажира.
Как сейчас - не знаю, тем более, что альтернативный рейс прибыл даже ранее изначального.

Но главное для отказа, ИМХО, по 261/2004- это не европейская АК и не европейский маршрут!

[Galactic76]

1.Нижегородец,
1. Это British Airways, через Лондон, Они просто пересадили на прямой Turkish Airlines
2. К счастью и в UK, и в EU, и даже в Турции 261/2004 существует под копирку со своим номером и датой закона. (Только вчера получил от Pegasus 400 евро за отмену Москва Стамбул)
3. у нас отказ в посадке был из за замены борта на 30 мест меньший накануне вечером, а не за 7 дней.

[alexanderrrr]

Galactic76, мои комментарии про EC261, UK детально не изучал. Если Вы считаете что они идентичны - ок.
У вас denied boarding+rerouting. Если прибыли на соотв. количество часов позже в зависимости от расстояния - компенсация 200/400/600 евро (а по UK261 в чем?)
Если меньше - то половина от этой суммы, главное не перейти порог для полной компенсации.
Не важно раньше/позже назначенного времени. Могут, в принципе, хоть на день раньше привезти, если вы на это согласны за половину сумму.
И это не теоретический, а самый личный опыт -летел внутри ЕС с пересадкой, был овербукинг, предложили рерутинг с более ранним прилетом и выплатили половину положенной суммы (а.к. из группы Люфтганзы)
Так что пишите Бритишам.
Кстати, ваш же случай и под турецкий закон подпадает, раз туда билет был.

[Galactic76]

Кстати, а что, CEDR берет денег? последняя галка, скоторой я мириться не хочу :( I agree to pay CEDR the sum of £25 if my application is 100% unsuccessful.



И еще, кстати - подскажите в принципе, когда ты покупаешь другой билет, ( т.к. тебя не устраивает, что тебя посадят через день) чтобы успеть на круиз, это что, не подлежит оплате?

У меня второй кейс Pegasus = москва стамбул отменен за 5 часов до вылета ( дальше был Стамбул Доха), они не сажают ни на что кроме себя, у них след рейс в Стамбул через 12 часов, а в доху 1 раз в день, я покупаю Gulf Air за 425$, и еще отель на пересадке 300$, чтобы успеть на свой круиз.

А мне по закону 261/2004 даже гражданская авиация согласовывает только 400 евро, несмотря на то, что я потратил больше денег на покупку билета другой авиакомпании.

Это что, значит, никакие доп расходы, которые ты платишь сам при отмене рейса, не входят, и тебе надо укладываться в те жалкие 250/400/600 что тебе платят по закону?
Ведь трансатлантика с вылетом сейчас может стоить 1000 и более... :(

[alexanderrrr]

Galactic76, Вы Бритишам писали? Что они ответили?
По второй части: все по классике "Ваши ожидания - это ваши проблемы". А.к. не отвечает за ваш круиз. Для таких целей есть разные тур.страховки.
Хотите быть уверены, что не опоздаете - покупайте рейсы на день раньше.

[Galactic76]

Я уже год бритишам пишу. Они просили реквизиты, отправляли по одним половину суммы, не дошло, потом согласились на полную сумму, дал вторые реквизиты и тут бац - а вам ничего не положено, т.к. вы прилетели раньше чем в оригинальном билете. Занавес. Подал в CEDR сейчас.

[alexanderrrr]

Ну если жалко 25 фунтов - пишите дальше Бритишам или ищите других посредников. Я думаю, если нормально аргументировать, то вполне можно получить ответ. Честно говоря, не очень понятно почему за год переписки вы сами этого не сделали и задаете эти базовые вопросы на форуме. И половина суммы - это ровно то, что они вам должны.

[Galactic76]

так вроде в том же законе 261/2004 черным по белому написано, что возместить все равходы кроме штрафов. а на практике получается, что никаких возмещений расходов нет, и дают только компенсацию, и это надо учитывать, когда покупаешь новые билеты или отказываешься от отпуска ( так у меня тоже было, и там я тодже попал на обратные билеты до дома, т.к. трансатланлика была отменена)

А по CEDR - если жалобу удовлетворяют, то им ничего платить не надо?

[Нижегородец]

я покупаю Gulf Air за 425$, и еще отель на пересадке 300$, чтобы успеть на свой круиз.

А мне по закону 261/2004 даже гражданская авиация согласовывает только 400 евро, несмотря на то, что я потратил больше денег на покупку билета другой авиакомпании.

Но ведь Pegasus вам 100% возвращает за отменённый билет, это тоже долларов 300 будет, так?
Плюс компенсация 400 евро, как раз хватит, чтобы покрыть затраты на новый билет и гостиницу, которая, кстати говоря, не кажется вам, что что-то дороговато за 1 ночь в аэропорту?