Авиакомпании с визовым кретинизмом - отказ в регистрации на рейс

[GromRom]

Грядущей зимой буду во-всю пользоваться Air Asia:
Хошимин - Куала Лумпур - Индонезия - Куала Лумпур - Филипины.
Везде возможен безвизовый вьезд россиян (соответственно виз никаких не делаю). Могут ли возникнуть проблемы?

[Alex Kumarkov]

Грядущей зимой буду во-всю пользоваться Air Asia:
Хошимин - Куала Лумпур - Индонезия - Куала Лумпур - Филипины.
Везде возможен безвизовый вьезд россиян (соответственно виз никаких не делаю). Могут ли возникнуть проблемы?

На этом маршруте вряд ли, у меня с Air Asia в подобных случаях проблем не было. Проблемы бывают в случае безвизового транзита, к примеру, через Сингапур, Бруней, т.п. А у Вас - классика и Timatic им в помощь.

[Carpe+Diem]

Вылеты из Куала-Лумпура. На стойке проблем не должно возникнуть, но, возможно, будет заминка при выходе на посадку, когда паспорта на наличие виз проверяют сотрудники Air Asia.

[addiction]

Нет, тут проблема именно в транзите через Женеву и это уже говорено-переговорено. Вы не заметили как вас коридорами водили на этом транзите одного?...

Как указали выше, проблема в авиакомпании.
Аэропорт в Женеве бездарный абсолютно, это да, но если уж заявляете Женеву как аэропорт с международным транзитом и продаете билеты на свои рейсы через этот аэропорт - обеспечивайте его. Плюс убила некомпетентность сотрудников Swiss (именно Swiss) в визовых вопросах, что, честно говоря, удивительно.
На обратном пути, кстати, был вообще огонь:
сразу после прилета из Марракеша примерно 15 человек, которые следовали далее в Москву либо Питер, заставили ждать в закутке 2*2 метра без туалетов, розеток, воды и тд примерно полтора часа, потому что "таможенная служба еще не подошла". После чего нас всей толпой повели на паспортный контроль на выход в город (?), причем делала это сотрудница Swiss. Когда я ей сказал, что визы в Швейцарию у нас как бы нет и быть не должно, так как Женеву посещать нам не надо, она очень удивилась и на полчаса ушла куда-то звонить. Потом спросила у меня, есть ли у меня виза в Россию (российский паспорт не навел ее ни на какие мысли).
Кончилось тем, что пока толпа марокканцев и россиян не устроили скандал с требованиями супервайзера, свиссовцы не удосужились позвонить таможенникам, чтобы те спустились, проверили нас и пропустили людей в duty free.
Вывод: аэропорт неорганизованный абсолютно, но и Swiss здесь себя проявила точно так же, плюс никто из ее сотрудников ни в Москве, ни в Женеве вообще даже не пытался проявить компетентность в визовом вопросе. Сколько летаю по всему миру, с таким маразмом столкнулся впервые.

[joy_]

В Тиматик написано, что Женева такой же полноценный пункт транзита как и Цюрих, разве что улететь надо в тот же самый календарный день.
Другой вопрос - может, сама процедура airside traisnt в этом аэропорту не доработана (так как Женева не является крупным международным хабом вроде Цюриха, там вообще довольно убогий аэропортишко). Персонал не подготовлен и тупит.
Тем не менее, возможность осуществить транзит в нешенгенскую страну там есть. Так, когда я летел из Москвы через Женеву в Ниццу, какие-то пассажиры с моего самолета пересаживались далее на рейс в Штаты, даже объявление было озвучено какое-то, куда им следовать.

[XMember]

Типичная ошибка пассажира не является кретинизмом авиакомпании. Отделено в Очередной неудавшийся транзит РФ-Китай-РФ без визы
Почищено.

[Alexander7691]

Гражданство РФ. Летел из БКК в Хо Ши Мин, через три дня рейс АФ в Москву. Авиакомпания ВьетДжет. Сотрудница на регистрации требовала визу во Вьетнам. Мои слова, что имею право находится во Вьетнаме 15 дней без визы, не воспринимала. Слова про Тиматик тоже. Пяток 15 дневных вьетнамских штампов в паспорте тоже. Тупила минут десять. Ситуация разрулилась легко, показом е тикета на рейс АФ. Сказала что то вроде: "С этого надо было начинать!!!" Хотя сама билет в третью страну не спрашивала.

[Франэк]

Собираемся лететь Вильнюс-Рим с пересадкой в Стамбуле, длинная ночная пересадка более 10 часов и туда и обратно. Будут ли проблемы с выходом в город, т.к. имеем годовые польские национальные визы тип "Д"? И могут ли быть проблемы с итальяскими пограничниками в Риме?

[kaaa]

Собираемся лететь Вильнюс-Рим с пересадкой в Стамбуле, длинная ночная пересадка более 10 часов и туда и обратно. Будут ли проблемы с выходом в город, т.к. имеем годовые польские национальные визы тип "Д"? И могут ли быть проблемы с итальяскими пограничниками в Риме?

Выход в город в Стамбуле? Если вы безвизовы в Турцию (гражданство России или Беларуси) - то выпустят, конечно. Проблемы с итальянцами всегда возможны, но если ваши документы действительны для въезда в Шенген - вы в Рим попадёте.

[sprat]

Летел маршрутом Москва - Рим (Аэрофлот) - Тель-Авив (Alitalia).
В Москве дали посадочный только до Рима.
В аэропорту Фьюмичино пошел получать посадочный до Тель-Авива. Сотрудник на стойке регистрации сказал, что в Израиль гражданам Российской Федерации нужна виза. Я убеждал его в обратном. В результате, он кому-то звонил, что-то выяснял, и через минут наверное 10 все-таки выдал посадочный.
Видимо, не часто через них таким маршрутом летают

[Dynamik]

Сегодня Победа не посадила на рейс Москва-Братислава. У меня действующая шенгенская виза в аннулированном паспорте и действующий паспорт соответственно. Мотивировали тем, что словаки не пускают с такими документами. При том что я уже больше года так езжу по всей европе, в тч в мае 2016 летел той же Победой в ту же Братиславу-никаких проблем ни на вылете, ни со словацкими пограничниками не было. Подал жалобу, если не поможет, буду судиться...
Победа в очередной раз отличилась.

[kaaa]

Сегодня Победа не посадила на рейс Москва-Братислава. У меня действующая шенгенская виза в аннулированном паспорте и действующий паспорт соответственно. Мотивировали тем, что словаки не пускают с такими документами.

Ровно так, как написано в Тиматике. Увы.

[Dynamik]

Ровно так, как написано в Тиматике. Увы.

Если это допустить, это означает, что Шенгенский кодекс и решения ЕК применяются странами избирательно, а также то, что меня ошибочно впустили в Словакию в мае 2016 года. Хочется верить в лучшее все-так )

[kaaa]

_www.travel.ru/formalities/visa/visa_passport.html - другого источника пока не нашёл.

Разрешается въезд с полностью заполненным паспортом, в котором есть действующая виза, при условии, что документ, в котором закончились страницы, не был аннулирован. Все штампы в этом случае проставляются на отдельный бумажный бланк.

[Dynamik]

_www.travel.ru/formalities/visa/visa_passport.html - другого источника пока не нашёл.

Я в своей логике руководствуюсь вот этим документов Еврокомиссии (пункт 8 статьи 2): http://ec.europa.eu/home-affairs/doc_ce ... rt1_v4.pdf
Там никаких изъятий для Словакии не предусмотрено. Хотя в ЕС бывают конечно темы со своеобразным, скажем так, пониманием странами наднационального законодательства, но пусть тогда Победа докажет, что в Словакии есть закон, устанавливающий иное, чем указано в документе выше. Ссылки на один Тиматик, мне кажется, недостаточно - при наличии вышеуказанного документа ЕК, а также успешного въезда в мае 2016.
Если найдутся какие-то еще официальные документы по данному вопросу, буду крайне благодарен за ссылки.

[Dynamik]

Кстати, просто для информации могу сказать, что после замены паспорта я пытался перенести визу из старого паспорта в новый, но во французском консульстве (у меня французский шенген) мне сказали, что ничего не будут переносить, и что я могу путешествовать без проблем с 2 паспортами.
Если в итоге выяснится, что для отдельных стран это не действует, будет любопытный прецедент. Посмотрим.

[kaaa]

Вы напрасно считаете право ЕС единым и неделимым, тем более, что в цитируемом вами документе параграф начинается словами "в принципе". Свою логику вы можете изложить в исковом заявлении, Победа направит свой отзыв.

Что более продуктивно - обратиться с запросом сначала в полицию СР, управление пограничной и иностранной полиции, получить ответ, и если он не соответствует данным Тиматика - написать в Тиматик.

[Dynamik]

Вы напрасно считаете право ЕС единым и неделимым, тем более, что в цитируемом вами документе параграф начинается словами "в принципе". Свою логику вы можете изложить в исковом заявлении, Победа направит свой отзыв.

Я не считаю право ЕС единым и неделимым, поэтому выше и написал, что там бывают перегибы "на местах". При этом я имею представление о правовой системе ЕС и по общему правилу национальное законодательство не должно противоречить наднациональному. При этом понятно, что реальность может отличаться в отдельных случаях, однако это уже нарушение. Что касается конкретного кейса, то условия для Словакии, изложенные в тиматике, по сути не выполнимы в РФ, так как у нас невозможно путешествовать с неануллированным паспортом без пустых страниц для штампов (хотя бы потому, что нашим пограничникам негде штампы будет ставить). Кроме того, если я правильно понимаю логику решения ЕК в целом, она в том, что виза это отдельный документ и ее действительность не зависит от действительности документа, в котором она ставится. И даже в некоторых случаях она ставится не в документ, а на отдельный лист бумаги.
Не очень понял Вашего замечания о том, что параграф начинается словами "в принципе" - там же речь о том, что "в принципе" виза должна быть в действующем паспорте, однако если нет места для штампов, можно ездить с визой в полном и самое главное invalidated паспорте.

Что более продуктивно - обратиться с запросом сначала в полицию СР, управление пограничной и иностранной полиции, получить ответ, и если он не соответствует данным Тиматика - написать в Тиматик.

Мне кажется, писать в пограничную полицию Словакии - это долго и муторно. Пусть Победа докажет, что у Словакии иные правила, чем во всех остальных странах шенгенского соглашения, а также объяснит, как они меня приняли к перевозке в мае и как меня пустили в Братиславу с такими неправильными по их мнению документами.

[Jrik]

Кстати интересный кейс
Понятно, что сотрудники ак не могу знать правила всех стран для всех пассажиров со всеми типами паспортов (в теории из Москвы на Победе в Словакию могут лететь граждане любой из 200 стран + кроме паспорта могут быть документы на временное жительство, постоянное жительство итд, то есть различных видов документов много и требования для них разные). Поэтому ак пользуется единой базой Timatic - где собраны все эти варианты и требования для каждой страны.И эту базу рекомендует использовать ICAO.
В там написано именно так про Словакию - поэтому и не пустили.
Вот интересно - если в базе ошибка и поэтому ак не пустила на рейс, что в суде будет.
Примет ли суд данные из Timatica или нет.

[Dynamik]

Поэтому ак пользуется единой базой Timatic - где собраны все эти варианты и требования для каждой страны.И эту базу рекомендует использовать ICAO.

Вы наверное правы, но также очевидно, что данные Тиматика должны основываться на требованиях законодательства ЕС и соответствующего государства. Поэтому отказ, по моему мнению, не может быть обоснован только ссылкой на Тиматик. В публичной версии Тиматика никакого законодательства не указывается. Я не знаю, может быть у ак расширенная версия, где все это есть.
Это кстати еще 1 момент, который мне сильно не понравился при отказе в посадке - никто ничего не объясняет, просто - ваши документы не подходят для въезда в страну - без ссылок на законодательство и разъяснений почему. Не говоря уже о классическом равнодушно-хамоватом поведении сотрудников Победы.

[kaaa]

Мне кажется, писать в пограничную полицию Словакии - это долго и муторно

Уверен, что это не так, а учитывая, что в Словакии существует закон о свободном доступе к информации и согласно этому закону срок ответа составляет 15 рабочих дней - так и вовсе убеждён.

Пусть Победа докажет, что у Словакии иные правила

Аналог заявления "встретимся в суде". Желаю успехов в подаче иска. Будет хорошо, если нас проинформируете.

[Dynamik]

Аналог заявления "встретимся в суде". Желаю успехов в подаче иска. Будет хорошо, если нас проинформируете.

Спасибо за пожелание. Чем бы ни закончилось, в любом случае будет интересный кейс. Если дойдет до суда, то это относительно надолго наверное история.
При этом я подал в Победу досудебную претензию. Почти уверен, что они откажут, но может быть хоть какую-то аргументацию приведут, поскольку как я писал выше, никаких нормальных разъяснений при отказе в посадке мне не предоставили.

[Dim Mon]

А вот тут может ли а/к не посадить на реис, по причине отсутствия брони жилья Победа не сажала на рейс в Милан человека с действующей визой и требовала бронь отеля.

[Dynamik]

На тему запроса наличия брони отеля тема не такая очевидная имхо, хотя меня ак ни разу не спрашивали, а летаю я часто и разными ак. Да и в самом крайнем случае это решается бронированием любого отменяемого хостела на букинге тут же при регистрации.

[lega4]

Norwegian

Входные данные:
Виза США: есть.
Виза UK: нет.
Шенгенская виза: нет.

Отказывались посадить на рейс США-Великобритания (LAX-LGW) при наличии у меня посадочных талонов AirBaltic LGW-RIX-SVO на следующий день после прилета. Мотивировали отсутствием у меня шенгенской визы, мол, я не смогу пройти в Риге транзит. Якобы, "у нас внутренние правила, письменного отказа вам дать не можем", "безвизовый транзит в Шенгене разрешает авиакомпания, мы не можем вам разрешить" (ну не бред ли?). Даже русскоязычная сотрудница не помогла исправить положение. Пришлось бронировать при них возвратный прямой рейс Аэрофлота LHR-SVO, по нему посадили, но его я отменил сразу после посадки в Лондоне, пограничникам показывал билеты AirBaltic.
Мораль - Norwegian визовые кретины, приезжайте на регистрацию сильно заранее, у меня все эти споры заняли около полутора часов, в итоге к гейтам пришел буквально за 15 минут до начала посадки.
Ссылка на детали: Re: Транзит без визы в Великобритании

[kaaa]

Norwegian
Отказывались посадить на рейс США-Великобритания (LAX-LGW) при наличии у меня посадочных талонов AirBaltic LGW-RIX-SVO на следующий день

Британскую визу не требовали или у вас есть?

[lega4]

Norwegian
Отказывались посадить на рейс США-Великобритания (LAX-LGW) при наличии у меня посадочных талонов AirBaltic LGW-RIX-SVO на следующий день

Британскую визу не требовали или у вас есть?

Визы нет, я прохожу под "транзит при полете из США до 23:59 следующего дня". С этим пунктом тоже далеко не сразу они определились, читали тиматик, обсуждали, что такое "airside transit", но это меньшая из бед, основная беда - отказ в посадке. Поэтому и не упомянул. А так да, минут пятнадцать еще думали, можно ли мне аэропорт сменить, когда я им принес бронь LHR-SVO. Мне русскоязычная сотрудница как дебилу, видимо, пыталась объяснить "ну вы понимаете, это же как в Москве вы прилетаете в Домодедово, а улетаете из Шереметьево" -_\

[buena_vista]

Неприятно удивила на днях авиакомпания Ryanair. Авиаперелёт Бирмингем - Вильнюс, я гражданка России, у меня в паспорте виза Англии и выданная литовцами краткосрочная шенгенская виза, по которой разрешён двукратный въезд, плюс распечатанный посадочный талон на рейс Air Baltic из Вильнюса в Москву. Самолёт Ryanair приземляется в Вильнюсе в 23.00 по литовскому времени 3 февраля, срок моей шенгенской визы истекает в полночь с 4 на 5 февраля. Рейс на Москву, на который у меня куплен билет, отправляется из Вильнюса ранним утром 4 февраля. И при таких исходных данных меня едва не пустили на самолет. Вначале сотрудница за стойкой на посадке сказала, что я уже использовала свою визу, а потому они меня не посадят. Молча ткнула пальцем в цифру "2" напротив строки "number of entries". После этого она всё же куда-то позвонила, и, вроде, все разрешилось, меня пустили. Стою в гигантской очереди на посадку, и вдруг вижу, все та же сотрудница с криками бежит ко мне, говоря, что ей перезвонили, и они снова не уверены, что меня можно пускать на рейс После этого состоялся очередной раунд телефонных переговоров, в ходе которых в числе прочих звучали слова про "транзитного пассажира", которые меня окончательно выбесили, потому как у меня виза и я имею полное право полдня протусить в Вильнюсе и только потом неспешно направляться в Москву. В конце концов, после того, как моя мучительница неоднократно сказала в телефон про наличие обратных билетов в Москву на утренний рейс, меня таки пропустили, вошла в самолет одной из последних. Литовцы при этом на паспортном контроле потратили на меня считанные секунды и даже не поинтересовались, когда я собираюсь сваливать из их милого города

[mzu]

Lufthansa, рейсы в США для обладателей US Permanent Residency (Грин-Кард).
В системе бронирования Lufthansa невозможно ввести данные о пассажире с видом на жительство в США (справедливо на Ноябрь 2016). Не могут эти данные ввести и операторы при регистрации на рейс.
В результате, при посадке во Франкфурте на рейс в США всех обладателей Грин Кард (не только из России, но и немцев, например), отзывают в сторону, лишают зарезервированного места и начинают усиленно проверять несколько сотрудников. Причина проверки: данные APIS не введены непосредственно перед полетом. После успешной проверки - садят на оставшиеся места в самом последнем ряду эконом салона. Случай не единичен, обсуждал со своими товарищами по несчастью во Франкфурте (разных национальностей, включая граждан ЕС).

[pravda]

Туркиши.
перелет Москва-Стамбул-Атланта.
Проблема: срок действия загранпаспорта менее месяца. ( по правилам: загранпаспорт при вьезде в США должен быть действительным на момент въезда...)
В Москве потребовалось около получаса, чтобы они нашли документы, регламентирующие этот момент.
В Стамбуле не хотели сажать на рейс Стамбул-Атланта.
Потребовалось больше времени, напора и английский язык. Вызывали каких то уполномоченных людей. Все решилось.

[American]

pravda
А по какой причине не хотели сажать на рейс в Атланту? Тоже из за срока действия паспорта?

[pravda]

pravda
А по какой причине не хотели сажать на рейс в Атланту? Тоже из за срока действия паспорта?

ДА. срок действия меньше месяца навел на них панику. Только в России можно хоть нормально поговорить, а в Стамбуле они на своем английском, а я на своем..))

[Akhmed761]

Это Вам еще со стамбульскими повезло... Но принцип один - нужно стоять на своем и тыкать документы, ссылки на тиматик и т.п. Меня в свое время в Стамбуле Эмирэйтс не хотел сажать в самолет до Сингапура через Дубай по причине того, что я себе в Синге 3-х дневный транзит устроил Долго тряс тиматиком, но потом вышел их баши и мы на ломаном туркменском с ним договорились

[imintsev]

При вылете во Вьетнам очень часто спрашивают распечатанный билет на вылет из Вьетнама.
Рейс Москва-Бангкок-Хошимин-Москва. На рейсе Бангкок-Хошимин девушку, путешествующую со мной отказываются пускать без вьетнамской визы. Долго объясняюсь с пограничницей, пытаюсь понять, что от меня требуется.
Потом дошло, что билет в телефоне не прокатывает, нужна физическая распечатка билета (вот и гадаю, зачем, если он единый на весь рейс - неужели его не видно в их компьютере?), где видно, что она покинет Вьетнам в пределах безвизовых 14 дней.

Иду в зал, печатаю билет. Но туплю и печатаю только ей (билет один, вписаны четверо).
Она проходит таможню и уходит с билетом . Мне пришлось возвращаться и печатать еще три билета (каждому, на всякий случай).

[Dim Mon]

При вылете во Вьетнам очень часто спрашивают распечатанный билет на вылет из Вьетнама.

И где здесь визовый кретинизм?

[Alex Kumarkov]

И где здесь визовый кретинизм?

Вы правы, его здесь нет. Это иммиграционные требования многих стран (наверное почти всех) - наличие обратного билета, и в ТИМАТИК это есть. Да, часто не спрашивают. Но и кретинизма здесь нет.

[acid33]

Перенесу вопрос сюда:Кто летал из КЛ в Тегеран?Нет ли проблем с допуском на рейс без визы Ирана(план получить по прилету)знаю данную компанию вопрос актуален)

[cenpac]

За Иран из КЛ не отвечу, но сам попал благодаря "зверушкам" из air Asia на 2 билета, купивши билет air Asia из Бангкока до Индии ! Дальше был билет etihad (тоже пропал) . В Бангкоке ежедневно снимают всех транзитников с индийских рейсов !! Отсутствие багажа, и тыканье в timatic не помогают .. российские агенства предлагают такие билеты кстати .. но попадос, хотя у меня были отдельно куплены . Знал бы где засудить air Asia назло взял бы ещё такой билет, от российского агенства

[Oleg Cosmopolit]

Знал бы где засудить air Asia

Лоукосты не имеют транзита в аэропортах (кроме отдельных случаев "домашних" аэропортов). Поэтому и не пускают в транзит в Бангкоке, и не только ЭйрАзия.

[Jrik]

Перенесу вопрос сюда:Кто летал из КЛ в Тегеран?Нет ли проблем с допуском на рейс без визы Ирана(план получить по прилету)знаю данную компанию вопрос актуален)

Я летал в Январе. Просят показать билет далее и пускают (описывал свой опыт в ветке про транзит в аэропорту Тегерана). В аэропорту Тегерана есть специальные люди, которые занимаются регистрацией пассажиров на следующий рейс (и перегрузкой багажа). Ну и + Иран для РФ выдают визу по прилету (как запасной вариант, если человека не найти), поэтому пускают. При том нас таких, кто далее летел без визы далее в РФ - было человек 30 на рейсе, то есть это популярный вариант и представитель АерАзии в КЛ про этот вариант знает.
В примере выше. в аэропорту Индии видимо таких людей нет, поэтому до Индии и не сажают (И визы по прилету там нет)

[cenpac]

Знал бы где засудить air Asia

Лоукосты не имеют транзита в аэропортах (кроме отдельных случаев "домашних" аэропортов). Поэтому и не пускают в транзит в Бангкоке, и не только ЭйрАзия.

Ну в дон мыанге эта гадость,даже в тематике прописана, как узнал на своём горьком опыте, а вот для Индии просто пишут 24 часа без ограничений.. Что в теории должно значить, хоть на осле прилетаешь, хоть на air Asia . Когда багажа нет хотя бы !

[cenpac]

Jrik"у кстати возможно, что тайская фишка, но я 2 часа ругался с ними по тайски, они для отмазки запрашивали air Asia station manager в Индии , те тоже отписались отказом, хотя где-то на flyertalk читал про опыт индийского транзита в кочи с разними билетами, да и сам транзитил, правда нормальными авиакомпаниями.. тайцы просто не созрели до сознательности белого человека, чтоб за свои права побороться. Есть отдел защиты потребителей, но те тоже ленивы и инертны

[acid33]

Перенесу вопрос сюда:Кто летал из КЛ в Тегеран?Нет ли проблем с допуском на рейс без визы Ирана(план получить по прилету)знаю данную компанию вопрос актуален)

Я летал в Январе. Просят показать билет далее и пускают (описывал свой опыт в ветке про транзит в аэропорту Тегерана). В аэропорту Тегерана есть специальные люди, которые занимаются регистрацией пассажиров на следующий рейс (и перегрузкой багажа). Ну и + Иран для РФ выдают визу по прилету (как запасной вариант, если человека не найти), поэтому пускают. При том нас таких, кто далее летел без визы далее в РФ - было человек 30 на рейсе, то есть это популярный вариант и представитель АерАзии в КЛ про этот вариант знает.
В примере выше. в аэропорту Индии видимо таких людей нет, поэтому до Индии и не сажают (И визы по прилету там нет)

Я дальше не собираюсь лететь,там конечная и попутешествовать.Вопрос был именно про посадят ли на рейс без визы,без транзита.

[East34]

Lufthansa, рейсы в США для обладателей US Permanent Residency (Грин-Кард).
В системе бронирования Lufthansa невозможно ввести данные о пассажире с видом на жительство в США (справедливо на Ноябрь 2016). Не могут эти данные ввести и операторы при регистрации на рейс.
В результате, при посадке во Франкфурте на рейс в США всех обладателей Грин Кард (не только из России, но и немцев, например), отзывают в сторону, лишают зарезервированного места и начинают усиленно проверять несколько сотрудников. Причина проверки: данные APIS не введены непосредственно перед полетом. После успешной проверки - садят на оставшиеся места в самом последнем ряду эконом салона. Случай не единичен, обсуждал со своими товарищами по несчастью во Франкфурте (разных национальностей, включая граждан ЕС).

Возможно какой-то разовый сбой, поскольку много раз летал последние несколько лет и не припомню ничего подобного.
И сегодня процесс онлайн регистрации прекрасно позволил указать ГК

[dimon_]

Делюсь последним опытом безвизовых транзитов.

Маршрут (точнее его часть): Кота Кинабалу - Сингапур - Гуанчжоу - Москва.

25.04.2017 Кота Кинабалу - Сингапур (Airasia) - самостоятельно в терминалах самообслуживания не смогли зарегистрироваться (сканнер не хотел читать российские паспорта), пришлось идти на стойку. Там спросили только билет на вылет из Сингапура, приняли багаж и выдали посадочные. Прилёт в Сингапур терминал 1. Пограничник спросил у меня билет на вылет. Я ему показал свою распечатку и объяснил что за мною еще трое из этой распечатки, но бумага только у меня - все прошли без проблем, получив штамп с разрешением до 29.04.2017

27.04.2017 Сингапур - Гуанчжоу (Scoot) - терминал 2. На стойке регистрации мне сказали, что нужна китайская виза. Я объяснил, что имею право на безвизовый транзит 72 часа и предъявил распечатку билета в Москву на 29.04.2017. Девушка на регистрации обратилась за помощью к более опытной коллеге, которая начала рассказывать мне что я лечу бюджетной авиакомпанией и невозможность получения багажа и транзита в Гуанчжоу без визы. Ещё раз повторил про право безвизового транзита и показал билеты. Девушка со стойки регистрации собрала наши паспорта и распечатки билетов, куда-то ушла и через пять минут вернулась, подтвердив наше право на безвизовый транзит.

Мой личный вывод - кретинизмом страдают не авиакомпании, а сотрудники

[kaaa]

AirFrance в Пулково.
Прихожу под утро регистрироваться на рейс в Париж. На входе в Skypriority lane стоит мужик с перевернутым бейджиком и требует паспорт. Уточняю, кто он (говорит - визовая служба), и говорю, что паспорт мой ему не нужен, т.к. лечу в Африку и шенгенскую визу можно не проверять. Мужик отвечает "ну посмотрим, как вы улетите" и уходит к стойке регистрации, откуда через полминуты возвращается.
Подхожу к стойке, протягиваю паспорт, а мне в ответ девушка и говорит, даже не взяв мой паспорт в руки: "вам отказано в регистрации, так как вы не сотрудничаете с нашей визовой службой".
Скандалить я не стал, но попросил всё же бронь с билетом открыть, а паспорт взять. За регистратором сидела, похоже, представитель перевозчика, которая стала мне предъявлять претензии, на что я обернулся - и тот мужик стоял ровно за мной. Ну и сказал, что он без формы (в поло-рубашке) и без бейджика и понять, кто он в действительности есть - непросто. И что виза мне не нужна. Бейджик он так и не перевернул. После чего я задал вопрос: "я лечу или мы начинаем какие-то нестандартные действия?" и начинающийся конфликт разрешился.

Совок, чистый совок.

[lega4]

А в чем была принципиальность не давать паспорт сначала? Вы же поняли, несмотря на перевернутый бейджик, что это сотрудник АК (а если нет, надо было на это делать упор --"а вы кто вообще"), так зачем проблемы на пустом месте создавать?

[kaaa]

А в чем была принципиальность не давать паспорт сначала?

зачем проблемы на пустом месте создавать?

Смотрите. У нас контракт перевозки. По нему я должен выполнить ряд процедур, предшествующих перевозке. И в подавляющем большинстве случаев общение меня и представителя перевозчика начинается на стойке регистрации (и даже у Ryanair, но они заранее предупреждают - мы будем проверять вашу визу).
Мой кейс. Не дав мне дойти до стойки, ровно в том месте, где спрашивают "у вас бизнес или голд?", стоит какой-то бездельник и пытается сломать мне поездку. На пустом месте. Безосновательно, хотя я ему сказал, что виза мне не нужна. Ладно бы был вежливым и предупредил о возможных проблемах.
Итог - я убеждён, что его достойное занятие - мести метлой улицу, а не общаться с пассажирами.
Кто здесь создавал проблемы? Или вы думаете, я не спросил его, кто он такой, вперившись взглядом в его живот? Нет, мой взгляд в чехол от бейджика его не смутил. Мне не нравятся вахтеры с полномочиями, да еще и не на своем месте.

[Alex Kumarkov]

Мне не нравятся вахтеры с полномочиями, да еще и не на своем месте.

Соглашусь. Вообще есть две стратегии поведения - молчать и терпеть, наслаждаясь сервисом, а можно тренировать у стаффа клиентоориентированность. Не знаю как лучше. Всякие бывают ситуации. Всегда хороша золотая середина, во всяком случае на хамство не отвечать хамством. Но только тренируя вахтёров, особенно в России, мы будем приучать их к мысли, что не мы для них, а они для нас. Это касается разных сфер жизни.

[vagabondit]

Кто здесь создавал проблемы?

Мой вам совет, как человека, проехавшего через много разных блок-постов под начальством идиотов: выбирайте схватки/битвы на которые Вы готовы тратить свои нервы и время.

Мудака перевоспитать практически нереально без помощи вселенского катаклизма, которые редки и которые часто сметают зараз и мудака и борца за правое дело. А вот чудаку на букву М попортить вам литр-другой крови несложно, особенно если у него пару козырей на руках.

Не идите порочным путем Дон Кихота.