Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[8008]

Если у вас единый билет, то да.

и багаж перенесут?

[hellen-k]

и багаж перенесут?

это как повезет

[Dimacik]

Если у вас единый билет, то да.

А можно ли заблаговременно позвонить в а/к Уральских авиалиний и отказаться от полета этих двух сегментов?Или они автоматически отменят и последующие сегменты другой а/к?

[hellen-k]

Единый билет отменяется полностью (со штрафами согласно выбранному тарифу).
Думаете, мне очень хотелось лететь в Пизу через Рим, если мне удобнее был Рим? Но билет до Рима стоил 350 евро, а до Пизы через Рим - 200 евро. Если вам не нужен первый сегмент - купите билеты только svo-pek-svo. Дорого? Ну, извините...

[Ослик Иа]

билеты через сайт агента svx-dme (уральские авиалинии) svo-pek (air china) и обратно таким же маршрутом. Все билеты в одном бронировании.

Поскольку перевозчики разные, а покупаете через агента, то там надо посмотреть; скорее всего, на каждом плече есть отдельно а) номер билета, б) номер брони агента, и в) номер брони авиакомпании. Если одинаковый только номер брони агента, а брони авиакомпаний и номера билетов разные, то уральцы и китайцы ничего друг о друге не знают, а представителя агента на регистрации не будет, и вы спокойно можете не лететь уральцами, а лететь только китайцами. Для проверки свяжитесь напрямую с авиакомпаниями, и каждой из них называйте только их номер брони.

Более того, не исключаю, что агент продаёт билеты уральцами "туда" и "обратно" по разным броням авиакомпании, т.е отдельно. Тогда и они с точки зрения авиакомпании между собой не связаны никак, можете их использовать по отдельности, или даже попытаться сдать напрямую в авиакомпанию.

[Dimacik]

билеты через сайт агента svx-dme (уральские авиалинии) svo-pek (air china) и обратно таким же маршрутом. Все билеты в одном бронировании.

Поскольку перевозчики разные, а покупаете через агента, то там надо посмотреть; скорее всего, на каждом плече есть отдельно а) номер билета, б) номер брони агента, и в) номер брони авиакомпании. Если одинаковый только номер брони агента, а брони авиакомпаний и номера билетов разные, то уральцы и китайцы ничего друг о друге не знают, а представителя агента на регистрации не будет, и вы спокойно можете не лететь уральцами, а лететь только китайцами. Для проверки свяжитесь напрямую с авиакомпаниями, и каждой из них называйте только их номер брони.

Более того, не исключаю, что агент продаёт билеты уральцами "туда" и "обратно" по разным броням авиакомпании, т.е отдельно. Тогда и они с точки зрения авиакомпании между собой не связаны никак, можете их использовать по отдельности, или даже попытаться сдать напрямую в авиакомпанию.

Вот спасибо!В точности озвучили мои мысли, только вот до покупки билетов, как я смогу узнать номера брони? похоже только на удачу, после покупки!?

[Poseidon]

похоже только на удачу, после покупки!?

Удача здесь Вам не светит - в Шереметьево Вас не посадят на рейс в Пекин.

[Dimacik]

похоже только на удачу, после покупки!?

Удача здесь Вам не светит - в Шереметьево Вас не посадят на рейс в Пекин.

Эх, жаль!

[Ослик Иа]

в Шереметьево Вас не посадят на рейс в Пекин

А почему? если номера броней и номера билетов уральцев и китайцев разные, как китайцы вообще узнáют о плече svx-dme? С их точки зрения, к ним в Шарике приходит человек с нормальным (купленным у агента) билетом до Пекина. Почему его не пускать? Или они должны сначала связаться с агентом, и по просьбе агента прозвонить, а прилетел ли он только что уральцами из Ебурга?
А следующего пакса они, например, так же будут проверять, летел ли он Иберией из Лимы до Мадрида, и Сибирью Мадрид-Москва? итд итп.
Да и как им это сделать? Воля ваша, но как-то нереально выглядит схема.

То есть, конечно, может быть, и так - если номер билета и номер заказа единый. Но даже и так: зачем это китайцам надо?


Кстати, пролистал я свои несколько билетов, купленных через агентов. Onetwotrip выписывал один номер билета и один номер заказа, даже при полётах разными компаниями (LH+австрийцы; LH+LOT).
А вот был билет через tickets.ru, Москва-Афины-Москва, туда эллинами, обратно Сибирью, так там два разных номера билетов (соотв. коду авиакомпании), и целых четыре номера брони: два тикетовских, и по одному номеру брони авиакомпаний.

[Poseidon]

Там один билет будет, это билет уральцев, у них есть хорошая цена на этот маршрут. Неспроста ведь Dimacik выбрал его.

[Ослик Иа]

Там один билет будет, это билет уральцев, у них есть хорошая цена на этот маршрут. Неспроста ведь Dimacik выбрал его.

.. и стало быть, при неявке в Свердловске уральцы сразу аннулируют весь маршрут? ну, если так, то и впрямь не повезло Dimacik'у

[Lamp]

Но в силу обстоятельств, возможно, использование только сегментов svo-pek и pek-svo.

Знают все прекрасно эти ваши обстоятельства.И авиакомпании знают про них .

[Dimacik]

Но в силу обстоятельств, возможно, использование только сегментов svo-pek и pek-svo.

Знают все прекрасно эти ваши обстоятельства.И авиакомпании знают про них .

И какие же интересно знать, по вашему, у меня обстоятельства?

[Lamp]

И какие же интересно знать, по вашему, у меня обстоятельства?

Пропустить первый сегмент в купленном вами едином билете, и воспользоваться остальными сегментами(последний сегмент никого не интересует).Вы же сами про это написали. Причина по которой вы хотите так сделать для авиакомпании никакого значения не имеет.

[Dimacik]

И какие же интересно знать, по вашему, у меня обстоятельства?

Пропустить первый сегмент в купленном вами едином билете, и воспользоваться остальными сегментами(последний сегмент никого не интересует).Вы же сами про это написали. Причина по которой вы хотите так сделать для авиакомпании никакого значения не имеет.

То что вы мне сейчас написали, я до этого и так озвучил. А обстоятельства, это немного другое. Да и тем более, что мне всё уже объяснили и по существу написали, за что большое спасибо!

[Udik.Beck]

Так получилось, что у Vueling могу использовать только билет обратно.
Заранее написала им письмо, мол че делать. В ответ прислали, что обратным перелетом можно будет воспользоваться.
На горячей линии сказали дополнительно на e-mail компании написать предупреждение о неявке.

Все равно как-то боязно. Никто у Vueling с таким не сталкивался?

UPD Все прошло ОК. Обратно ничего не спросили.

[Ослик Иа]

Так получилось, что у Vueling могу использовать только билет обратно.
Заранее написала им письмо, мол че делать. В ответ прислали, что обратным перелетом можно будет воспользоваться.
На горячей линии сказали дополнительно на e-mail компании написать предупреждение о неявке.

Все равно как-то боязно. Никто у Vueling с таким не сталкивался?

Ну раз уж они сами так ответили в письменном виде, чего бояться?

У некоторых бюджетных авиакомпаний (в том числе Vueling) не даётся скидка за туда-обратно, за пересадку итп.; вы просто фактически покупаете отдельные дешёвые невозвратные билеты. Поэтому они и не возражают.

[zhaffsky]

Ну раз уж они сами так ответили в письменном виде, чего бояться?

Увы, мало ли что они ответили. Имею печальный опыт с Авианкой, когда в колл-центр сказали, что все будет ОК после пропущенного сегмента, а на регистрации завернули. Я бы посоветовал попросить их прислать новый билет в один конец.

[Ослик Иа]

в колл-центр сказали

Что "сказали" - к делу не пришьёшь; а тут-то есть письменный ответ!

[antonioart]

Добрый день. Прошу простить, если тема не нова - обыскался на форуме ответ..
Супруга сейчас в Милане, опаздала на стыковку ( вернее не рискнула тратиться на такси в другой аэропорт, после затупа с багажом,просто ей купил билет еще один из этого аэропорта до конечной точки ( Барселона). Стыковка очень короткая была...

Вопрос - не будет ли проблем с билетами обратно - это единая бронь туда-обратно, выписаны на одном бланке.. Не надо сообщать авиокомпании о данном происшествии?
Компания Alitalia ( доп билет купил иной компании)
Большое спасибо за ответ

[kornel]

не будет ли проблем с билетами обратно - это единая бронь туда-обратно

Проблемы будут. Вам сюда: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[P0leg]

Вопрос - не будет ли проблем с билетами обратно - это единая бронь туда-обратно, выписаны на одном бланке..

Будет скорее всего - No Show, дальнейшие билеты аннулированы. Но нужно смотреть правила.

[Kamaran]

Добрый день. Прошу простить, если тема не нова - обыскался на форуме ответ..

Вопрос - не будет ли проблем с билетами обратно - это единая бронь туда-обратно, выписаны на одном бланке..

По правилам дальнейший билет должен быть аннулирован, но попробуйте подойти к кассе Алиталии, могут пойти навстречу и "снять сегмент" из брони

[antonioart]

Большое спасибо, спасли.
Она Подошла к представителям авиакомпании, они сказали что все ок, чето у себя отметили, на билете написали non udato

Остаеться надеяться что эта информация на словах, подтвердиться на обратном пути.
Случайно не знаете что может значить эта пометка на билете?) не смог перевести..

[P0leg]

не смог перевести..

non usato - не использован

[antonioart]

Спасибо

А на слова что все ок верить то можно им?

[Persian tramp]

А на слова что все ок верить то можно им?

Ну, писать официальную бумагу с сердечными уверениями вряд ли будут, так что выбор не богат. Но если скажут - значит сделают.

[P0leg]

А на слова что все ок верить то можно им?

Бронь вообще-то проверить можно если словам не верите.

[antonioart]

Еще раз спасибо за помощь.
Дальше опишу события, как развиваются - вдруг в будущем поможет эта история кому то не допустить некоторые ошибки.

Звонил в Alitalia - российское представительство - по сути сказали нет информации ни какой, кроме не явки на рейс. Сказали связывайтесь с продавцом билетов - общайтесь с ними. (trip/ru)
Звонил продавцам - сказали что не и в их силах как то влиять на ситуацию - звоните обратно им, упрашивайте, но шанс мизерный. В базах информация -не явка.

Самолет только приземлился в Барселоне, Наверно еще рано говорить о том, что мы потеряли бронь на возврат - так как не получали подтверждения этому ( на сайте alitalia при вводе брони в разделе онлайн-регистрации ни каких изменений не произошло - перечислены пока что все не использованные сегменты, как и только что прилетевший самолет). Я надеюсь что надо просто дождаться окончательного информационного оборота внутри компании связанного с выполнения данного рейса. Отпишусь как что то проясниться.
Если до вечера не будет информации - супруга по прилету в Барселону подойдет к стойке Alitalia для окончательного понимания ситуации.

ВСем совет - обращать внимание на то, в какие аэропорта приземляетесь и из каких вылетает - иногда в погоде за эконом билетом про это забываем))

[Kamaran]

Звонил в Alitalia - российское представительство - по сути сказали нет информации ни какой, кроме не явки на рейс. Сказали связывайтесь с продавцом билетов - общайтесь с ними. (trip/ru)
Звонил продавцам - сказали что не и в их силах как то влиять на ситуацию - звоните обратно им, упрашивайте, но шанс мизерный. В базах информация -не явка.

Зачем вы тратите время на общения с теми, кто даже теоретически вам помочь не может.

Она Подошла к представителям авиакомпании, они сказали что все ок, чето у себя отметили, на билете написали non udato

Этого более чем достаточно, расскажите это представителю Alitalia, если будут проблемы на регистрации

[hellen-k]

обращать внимание на то, в какие аэропорта приземляетесь и из каких вылетает

при покупке единого билета большими буквами предупреждение вылезает...

[antonioart]

Звонил в Alitalia - российское представительство - по сути сказали нет информации ни какой, кроме не явки на рейс. Сказали связывайтесь с продавцом билетов - общайтесь с ними. (trip/ru)
Звонил продавцам - сказали что не и в их силах как то влиять на ситуацию - звоните обратно им, упрашивайте, но шанс мизерный. В базах информация -не явка.

Зачем вы тратите время на общения с теми, кто даже теоретически вам помочь не может.

Она Подошла к представителям авиакомпании, они сказали что все ок, чето у себя отметили, на билете написали non udato

Этого более чем достаточно, расскажите это представителю Alitalia, если будут проблемы на регистрации

Так я просто стараюсь по всем направлениям действовать... по этому им и звоню (тем более они сами друг на друга направляют))

Ожидаю прилета супруги в Барселону - пойдет в Alitalia сразу и с лицом человека, который просто пришел на всякий случай подтвердить слова девушки из Милана (представителя авиокомпании)
Если что будет давить на то что багаж долго выезжал, транспорта не было по расписанию, таксисты сказали не успеют. И будет давить на то, что девушке в аэропорту все это рассказала, показала новый купленный билет до Барселоны - и та девушка подтвердила что проблем не будет.

жду вечера...

[antonioart]

ИТОГ истории -
все билеты сгорели. Переговоры в Барселоне закончились предложением - доплатить. Сумма доплаты около 400 евро (при том, что билет обратно стоит 100-130 евро в среднем.. прямой...)

Новый билет купили уже, вылет на день позже запланированного (за 90 евро)
Будьте внимательней, не воспринимайте информацию со слов ( ну, это в принципе не писанные правила)
Для нас это послужило хорошим уроком.

Из этой истории вынес для себя основную мысль такую -
мы нарушили обязательства пассажира, что позволило компании еще раз заработать на этих билетах. Думать о том, что кто то войдет в положение ваше - не стоит. Ни чего личного, так сказать. Нам продали билеты по эконому - значит надо соблюдать условия....

[Kamaran]

ИТОГ истории -
все билеты сгорели.

А сборы за неиспользованные сегменты продавец вам вернет?

[antonioart]

Я в этом не разбираюсь, ну может ради вредности стоит вникнуть и покачать права )

[xFFFF]

ИТОГ истории -
все билеты сгорели. Переговоры в Барселоне закончились предложением - доплатить. Сумма доплаты около 400 евро (при том, что билет обратно стоит 100-130 евро в среднем.. прямой...)
Из этой истории вынес для себя основную мысль такую -
мы нарушили обязательства пассажира, что позволило компании еще раз заработать на этих билетах. Думать о том, что кто то войдет в положение ваше - не стоит. Ни чего личного, так сказать. Нам продали билеты по эконому - значит надо соблюдать условия....

Не знаю, что вам говорили в техподдержке, но в правилах Алиталии написано, что при неявке весь билет сгорает. Пропускать сегменты нельзя(по крайней мере, я такой возможности не нашел при беглом просмотре)

Налоги и сборы можно получить обратно. Но думаю, там будет копеечная сумма.

[hellen-k]

Будьте внимательней, не воспринимайте информацию со слов

именно. Всем давно известно, что при едином билете пропуск одного сегмента означает аннуляцию остальных. При покупке билетов вы подтверждаете свое согласие со всеми правилами тарифов.

[beukka]

Может, кому-то пригодится: летали на праздники в Калининград из Москвы авиакомпанией Utair, опоздали к вылету, на стойке представители ак сказали, что обратный сегмент можно использовать. Купили билеты и улетели другим рейсом, обратно использовали свой билет.

[hellen-k]

У вас рейс был прямой. Тут о сегментах речь.

[beukka]

Тут речь о том, что большинство авиакомпаний аннулируют билет, если не использован первый полетный сегмент, независимо от того, сколько этих сегментов осталось.

[hellen-k]

независимо от того, сколько этих сегментов осталось.

Зависимо. Например билет в Рим прямой дороже, чем в Геную с пересадкой в Риме. От хитролицых защита - аннуляция всех сегментов при неявке на один. А если куплен билет в Рим и обратно, без пересадок, то аннулировать нечего, никаких хитростей нет. Ну, может просто предупредить АК о том, что будет использован только обратный билет (слово "сегмент" тут уже не стоит применять).

[Poseidon]

А если куплен билет в Рим и обратно, без пересадок, то аннулировать нечего, никаких хитростей нет. Ну, может просто предупредить АК о том, что будет использован только обратный билет

Как бы не так

[beukka]

Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)
собственно, здесь про это и пишут, что сохранение билета, если АК не лоукостер, это скорее везение. А сегментов может быть и два всего.

[Alea_Stranger]

Подскажите, пожалуйста, а можно купить билет Стокгольм-Киев-Бангкок-Киев-Стокгольм - 278 евро, например, но по факту полететь только по маршруту Киев - Бангкок - Киев? Или если в Стокгольме на рейс не сядешь, то билет по всему маршруту сгорает?

[merial]

Или если в Стокгольме на рейс не сядешь, то билет по всему маршруту сгорает?

Да, все остальные плечи сгорают.

[Weaver]

Столкнулся с очень странной ситуацией. Перелет Emirates - Москва - Дубай-Сингапур-Бангког(железoм JetStar)-Гонконг-Дубай-Москва. В Москве зарегистрировался до Сингапура, выдали два посадочных. Летел с пересадкой в первый раз, в Дубай вроде делал все, что было из очевидных действий. В Сингапуре за день до вылета при попытке онлайн-регистрации обнаружил, что билет в статусе cancelled по причине no-show на плечо Дубай-Сингапур. В представительстве в аэропорту мне заявили, что я этот сегмент не отлетал и в списках рейса меня не было. Предъявленным посадочным талоном удовлетворились и билет восстановили, хотя нервов было потрепано изрядно. На обратном пути я в Дубае делал ровно те же действия. Хотя и пытался вынести мозги мальчику на стойке представительства Emirates на тему - вот мой посадочный, я зарегистрирован на рейс до Москвы? Он мне однозначно сказал, что у вас есть boarding pass, все ок, что вам еще нужно. Вопрос такой - что за ерунда была на пути до Сингапура и как я мог имея посадочный талон и предъявляя его на всех контролях иметь no show?

[Lamp]

Перелет Emirates - Москва - Дубай-Сингапур-Бангког(железoм JetStar)

JetStar был только на сегменте Сингапур-Бангкок?

[Weaver]

Да, Джетстаром был только перелёт Сингапур - Бангкок. Остальные все Эмираты и и билет был единый

[Lamp]

Да, Джетстаром был только перелёт Сингапур - Бангкок. Остальные все Эмираты и и билет был единый

Думаю ваша проблема была связана с тем, что компьютер Эмиратов "не увидел", что вы пролетели последний сегмент по пути "туда". Но предьявление вами посадочного быстр решило проблему.Очевидно такие случаи у них уже были...

[Weaver]

Ну это в общем понятно, что компьютерный сбой. Интересно, что в списках пассажиров у стюардесс я таки присутствовал. Но вообще я прочитал тут все темы про no-show и такого случая, как мой - не встретил. Вот и хочу понять - это я такой везучий и попал на уникальный сбой или такое случается. И что надо делать, чтобы таких ситуаций избежать.