Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Irene_Vl]

Вставлю свои 5 коп по поводу Pegasus. Одно бронирование Спб-Анталья-Гамбург. Шенгена нет,нужен только первый сегмент.
Онлайн зарегиться без визы не даёт. (Точнее даёт, с рандомным набором цифр в номере визы). Но посадочный все равно на стойке получать. В общем, просто говорим, что не летим второй сегмент, они отмечают, дают посадочный в Турцию. Менеджер а/к по телефону подтвердил, что так можно. Сижу на посадке без визы и второго посадочного)

[Tomb]

Ребята,подскажите,у какой авиакомпании claim form заполнять?

3 единых билета от British airways,первой летел Loganair,второй и третий operated by Iberia.
Из-за овербукинга не посадили на 2й и соответственно,3й тоже пропущен. Вылетел на следующий день.

[Ilshat_]

Tomb,

предположу, что у ВА:
вы вступили в отношения "продавец-покупатель" именно с ними

[TheArk]

А вообще удавалось ли кому то при неиспользование 1-го сегмента, воспользоваться вторым?
Взял билеты Самара-Баку-Самара, но тут планы изменились и в Баку прилетаю из Абу-Даби. Был уверен, что улечу уже купленным билетом Баку-Самара. Но тут обрадовали, что билет единый и сделать этого нельзя...

[Viachik]

TheArk, вообще - да. Но к Баку-Самаре оное не относится. Писать надо кем летите. Если лоукост - то пох. на первый сегмент.

[Poseidon]

Взял билеты Самара-Баку-Самара, но тут планы изменились и в Баку прилетаю из Абу-Даби. Был уверен, что улечу уже купленным билетом Баку-Самара. Но тут обрадовали, что билет единый и сделать этого нельзя...

Если это Azal, то заранее предупредите авиакомпанию, что не воспользуйтесь первым сегментом. Могут сохранить сегмент Баку-Самара.

[Борис0549]

Доброго всем вечера !
Нашел такой сегмент , Белград -Стамбул - Богота ..
Довольно годные цены , вопрос , если купив данный сигмент , сяду в Стамбуле минуя Белград ( я с юга мне крайне удобно до Стамбула взять билет ) посадят ли меня турки на рейс видя что я не регистрировался на рейс в балграде , ( и да сигиент выкупать надо имено так ) Стамбул -Богота , не актуален без Белграда

[makus]

посадят ли меня турки на рейс видя что я не регистрировался на рейс в балграде , ( и да сигиент выкупать надо имено так ) Стамбул -Богота , не актуален без Белграда

У вас будет ноу шоу на первый рейс, остальная цепочка сгорает

[Iuliia1980]

Добрый день! Подскажите, был ли у кого опыт когда Sas возвращала деньги за билеты? Т к граница РФ/Норвегия закрыта для туристов то и вылет Киркенес-Осло-Барселона срывается.. И если например билеты куплены туда и обратно одним бронированием, возможно ли в Барселону улететь через др страну а возвращаться по уже имеющемуся билету Барселона-Осло-Киркенес

[reonorwt]

Привет. Искал что то подобное-не нашел. Если плохо искал, заранее извиняюсь.
Итак. Есть билет Рейс Казань-Белград-Мальта. Т.е в Белграде пересадка.
Понятно, что на Мальту нужна виза. Что если не лететь на Мальту, а остаться в Белграде? Визы нет. Посадят ли на Рейс в Казани до Белграда?
Поясню суть. Рейс Казань-Белград-Мальта стоит 15 т.р
Тот же самый рейс Казань-Белград, но без Мальты стоит 54! (вообще не понятно, что за ахтунг с ценами, но за 15 т.р с пересадкой билетов много и купить их можно, т.е это не ошибка).
Поэтому хочу такой момент сделать.

[snoop]

Визы нет. Посадят ли на Рейс в Казани до Белграда?

С большой вероятностью нет. Авиакомпания обязана проверить ваши документы, позволяющие совершить весь маршрут.

[envystr]

Визы нет. Посадят ли на Рейс в Казани до Белграда?

Нет.

но за 15 т.р с пересадкой билетов много и купить их можно, т.е это не ошибка).

Пробивайте вместо Мальты все остальные направления авиакомпании и выберите то, в которое не нужна виза.

вообще не понятно, что за ахтунг с ценами

Это не ахтунг, а вполне распространённая практика.

[reonorwt]

Пробивайте вместо Мальты все остальные направления авиакомпании и выберите то, в которое не нужна виза.

Проблема в том, что почти все пересадки через Сербию ведут в страны с визой.

Это не ахтунг, а вполне распространённая практика.

Вообще непонятная практика. За 15 тыс мы получаем аж 2 перелета, а за 1, но тот же, уже 54! Цена в 3,5 раза выше.

А если сказать при посадке напрямую, что я не собираюсь на Мальту, а хочу остаться в Белграде?

[Chami Li]

А если сказать при посадке напрямую, что я не собираюсь на Мальту, а хочу остаться в Белграде?

И даже если сказать, вы все равно останетесь в Казани.

Вообще непонятная практика

Обратитесь в авиакомпанию за разъяснениями по ценообразованию. Заканчивайте флудить.

[Рошель]

Добрый день. Если купить билет Москва-Ханчжоу-Пекин с багажом и стыковкой в 10 часов, можно ли забрать багаж в Ханчжоу, не воспользовавшись дальнейшим сегментом? Авиакомпания Beijing Capital Airlines/

[kirv]

Добрый день. Если купить билет Москва-Ханчжоу-Пекин с багажом и стыковкой в 10 часов, можно ли забрать багаж в Ханчжоу, не воспользовавшись дальнейшим сегментом? Авиакомпания Beijing Capital Airlines/

На регистрации в Москве просите зарегистрировать багаж до промежуточного пункта - и всё.

[Рошель]

На регистрации в Москве просите зарегистрировать багаж до промежуточного пункта - и всё.

Это во всех случаях работает или от авиакомпании зависит? Мне могут в этом отказать?

[Poseidon]

Это во всех случаях работает или от авиакомпании зависит? Мне могут в этом отказать?

Не во всех случаях. В вашем случае не должны отказать.

[gabj7]

привет, есть билет париж-стамбул-косово. в Косово визы нет, есть шансы лететь только 1 сегмент? АК Ajet
Спасибо!
Просто у пегасуса кто-то просто отказывается от 2 сегмента, а из Казани вот нельзя лететь человеку, непонятно от чего зависит..

[Poseidon]

в Косово визы нет, есть шансы лететь только 1 сегмент?

Есть шанс не улететь при едином билете, так как у Вас нет визы в Косово.

[Azette]

Уважаемые форумчане.
Вот какой вопрос. Моя цель- попасть в Париж. Шенген есть. Я увидела рейс из Еревана в Марокко с пересадкой в Париже, компания Эр Франс, единый билет. На эту же дату прямой рейс из Еревана в Париж стоит в три раза дороже.
Могу ли я взять билет до Марокко, а выйти а Париже, при том, что билет единый, и получается зарегестрирована я буду на два сегмента.
Багажа нет.

[Poseidon]

Можете, если нужен только билет в одну сторону в Париж.

[Bonjour]

Могу ли я взять билет до Марокко, а выйти а Париже, при том, что билет единый, и получается зарегестрирована я буду на два сегмента.
Багажа нет.

А если есть багаж эта схема сработает? Согласятся на стойке зарегистрировать багаж только до Парижа?

[Poseidon]

А если есть багаж эта схема сработает?

Работает.

Согласятся на стойке зарегистрировать багаж только до Парижа?

Могут, но это платная услуга в данном случае и дорогая.

[Silur]

Согласятся на стойке зарегистрировать багаж только до Парижа?

Я один раз спрашивал у BA, можно ли зарегистрировать багаж до аэропорта пересадки, мне ответили, что да, если пересадка большая и нет, если маленькая.

[Poseidon]

у BA

У Air France же даже при самой минимальной стыковке багаж могут зарегистрировать до Парижа, но возьмут 400 евро за это.

[Silur]

У Air France же даже при самой минимальной стыковке багаж могут зарегистрировать до Парижа, но возьмут 400 евро за это.

Вот это сервис!
Но как потом его сдать, если, конечно, дальше лететь?
У меня как-то была пересадка в CDG всего 50 минут, мне кажется, там просто физически невозможно успеть получить багаж и сдать. Наверняка есть какие-то пределы?

[Poseidon]

Но как потом его сдать, если, конечно, дальше лететь?

Обычно этой услугой пользуются те, кому дальше не надо лететь либо у кого при едином билете долгая стыковка и нужен багаж. При стыковке 50 минут багаж незачем получать, если нужно лететь дальше.)

[gorr73]

Белавия Москва- Минск -Дели. Если зарегистрироваться online на рейс из Москвы, но попробовать зайти в самолёт в Минске, то пустят ли?
зы. дозвонился сам в справку. Не пустят(

[nada93d]

Добрый день!
Есть перелет Тбилиси - Стамбул - Богота . Туркиши .
Подскажите, если пропустить рейс Тбилиси - Стамбул , можно ли использовать сегмент Стамбул - Богота ?

[Poseidon]

Нет.

[nada93d]

Poseidon, спасибо , это мне был ответ ?

А подскажите , никаких вариантов нет у туркишей заменить на более длинную стыковку в Стамбуле , если в этот день есть другой рейс Тбилиси - Стамбул ? С доплатой они тоже не поменяют и билет сгорит?

[Poseidon]

это мне был ответ ?

А кому же ещё, если после вашего вопроса последовал ответ.

никаких вариантов нет у туркишей заменить на более длинную стыковку в Стамбуле , если в этот день есть другой рейс Тбилиси - Стамбул ? С доплатой они тоже не поменяют и билет сгорит?

Если нужна большая стыковка в Стамбуле, то меняйте. Но в любом случае маршрут тот же и билет единый, поэтому если не явитесь на первый сегмент Тбилиси-Стамбул, то аннулируется сегмент Стамбул-Богота.

[Inga.V]

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, у Аэрофлота есть прямой рейс из Бангкока в Иркутск и рейс с пересадкой в Москве , практически по одной цене. Нужен только первый сегмент. Может ли авиакомпания поменять рейс и маршрут и посадить на прямой рейс, при том, что рейс с пересадками не будет отменён?

[senator]

Может ли авиакомпания поменять рейс и маршрут и посадить на прямой рейс, при том, что рейс с пересадками не будет отменён?

Любой каприз за ваши деньги.

[ал_спб]

Может. За дорого. Это новый билет, чтобы Вы понимали.

[Inga.V]

Извините, я наверное не совсем понятно задала вопрос. Мне нужно только до Москвы. Перелёт Бангкок- Москва- Иркутск, стоит гораздо дешевле чем прямой до Москвы. При этом у Аэрофлота в этот день есть прямой рейс до Иркутска , а мне туда не надо. Я имела ввиду без моего согласия поменять мне рейсы, на прямой рейс до Иркутска.

[Poseidon]

Я имела ввиду без моего согласия поменять мне рейсы, на прямой рейс до Иркутска

Не поменяет на прямой до Иркутска, если есть альтернативные варианты по стыковочному рейсу. Но даже если и поменяет без вашего согласия переживать не нужно. Вы всегда можете отказаться от этого варианта и попросить как и было стыковочный рейс с другой стыковкой.

[margo-amiga]

Агрегатор выдает билет Бангкок - Москва комбинированный Нок аир и Аир Арабия. Вылет в Бангкоке из Дон Муана на Пхукет Ноками ( т.е. доместиком), получение багажа на Пхукете и через 13 часов повторная регистрация и сдача багажа уже на международном вылете с Пхукета на Арабию в Москву. Вопрос! А если сразу приехать на Пхукет, зарегистрироваться на Арабию, получится? Я знаю про правило первого сегмента, но тут явно ккой-то "косяк", т.к. на эту же дату есть прямой перелет у Арабии из Бангкока в Москву, без Нок Аир и Пхукета, но на половину дороже. Где-то отразится, что первый внутренний перелет пропущен? Мне бы сразу с Пхукета улететь!

[caaandies]

Нахожусь в Европе по тур визе, пытаюсь улететь в Москву. Есть билет из Бильбао (Испания) в Афины (Греция) с пересадкой в Стамбуле (Турция). Стоит это значительно дешевле, чем прямой рейс из Бильбао до Стамбула этим же самолетом. Что будет если я куплю рейс до Афин, но в Стамбуле, не полечу в Афины, а возьму рейс до Москвы? Не будет ли проблем с шенгенской визой? Ведь вроде как штамп о выезде из шенгена мне не будут ставить, но при этом поставят штамп о въезде в Турцию.

[Taxpolice]

Если в Стамбуле можете получить багаж (или летите только с ручной кладью), то проблем не будет.
А насчёт выезда из Шенгена - скажите на регистрации, что хотите выйти погулять в Стамбуле - должны штамп поставить.

[isomorpheus]

Здравстувйте!

Лечу Pegasus из Астаны в Стамбул по билету Астана - Стамбул (SAW) - Батуми (в Батуми мне не надо). Пересадка в 3 часа 10 минут.
Подскажите, как правильно действовать, чтобы получить свой багаж в Стамбуле и он не улетел в Батуми без меня?

[epetkov]

и он не улетел в Батуми без меня?

Вариантов не так много. Попросите а Астане, чтобы регистрировали багаж до Стамбула, потому что в аэропорту Вас будет ждать друг, которому надо передать подарок к свадьбе. Как-то так. Но не факт, что согласятся.

[tecco]

Несколько лет назад у меня был такой случай. Был билет на S7 по маршруту Махачкала - Москва - Норильск и обратно все в одном бронировании, RT. Билет был куплен сильно заранее и так получилось, что за неделю до вылета стало ясно, что первый сегмент по направлению "туда" стал лишним, т.е. мы уже находились в Москве, и возвращаться в Махачкалу только что бы отлетать первый сегмент, не хотелось. Я знал про общее правило соблюдения порядка полетных сегментов, но так же слышал о том, что заранее предупредив, у некоторых авикомпаний можно воспользоваться оставшимися не использованными сегментами, не явившись на первый. Я позвонил в колцентр S7 что бы узнать, можно ли не меняя билет, и не требуя ничего взамен просто не явится на первый сегмент и если можно что для этого нужно сделать (я думал что нужно им позвонить и как то предупредить что бы сделали ремарку) Но к моему удивлению оператор сказала, что не придти на первый сегмент можно, и все последующие сегменты будут сохранены для перелета. Но в таком случае, онлайн регистрация будет не доступна на все последующие сегменты перелета, регистрация будет возможно только в аэропорту, и еще - нельзя будет изменить дату вылета следующих сегментов, т.е. с этим оставшимся билетом нельзя будет сделать какие -либо изменения. Отлетать по указанному оставшемуся маршруту датам и рейсам сможете, поменять их не сможете. Вот такой был ответ оператора, и мы действительно отлетали весь маршрут из Москвы в Норильск, и обратно из Норильска в Махачкалу через Москву. Это было года три или четыре назад, не помню точно, но помню что здесь на сайте я эту ситуацию как то даже в какой то ветке про S7 описывал, отвечая на чей то вопрос, я этот свой опыт уже приводил. Теперь же у меня возникла подобная ситуация, но уже с билетом Махачкала - Москва - Махачкала, билет был куплен во время акции, на январь. Теперь понимаю, что не смогу полететь первый сегмент, потому что надо быть в Москве на день раньше, а S7 в некоторые недели летает уже не каждый день, и именно в тот день когда нужно, рейса нет. Ну хорошо, я подумал было уже что воспользуюсь своим же опытом, и просто пропущу рейс "туда" (Махачкала-Москва) купив билет на день раньше на другую АК, и воспользуюсь обратным рейсом S7. На всякий случай связался с колцентром, что бы подтвердить что правила не изменились, и если я не собираюсь ничего менять на обратном пути, то могу воспользоваться обратным рейсом. Сначала оператор сказала что рекомендует поменять билет, потому что если я не отлетаю первый сегмент, то в оставшийся не смогу вносить изменения. К этому я был готов, и сказал, что меня такое условие устраивает, главное что я ведь смогу отлетать оставшийся обратный сегмент, не внося в него изменений, спросил еще раз я, надеясь услышать утвердительный ответ, учитывая свой прошлый опыт. Но девушка сказала, что нет, - авиакомпания оставляет за собой право анулировать обратный сегмент при неявки на первый, и надо переоформить билет. Меня это озадачило. На следующий день я снова обратился к оператору, уже позвонив в каллцентр (до этого был чат с оператором) и другая девушка сказала даже более категорично - никак нельзя использовать второй сегмент, если до вылета не переоформить и не явиться на первый, - ну никак. К слову билет RT был куплен за ~7000 руб. Сейчас что бы его переделать на билет в одну сторону (OW) надо доплатить штраф за переоформление 4000 и еще 900 руб. доплата до тарифа. С учетом того что надо будет еще докупать билет в Москву на другую АК, получается совсем не бюджетно. При этом, если оставить RT, поменяв дату вылета туда на два дня вперед (хотя мне это ну очень не удобно), то доплата с учетом штрафов, 9200 руб., - только для того что бы поменять дату вылета ТУДА, потому что они пересчитывают тариф по обратному сегменту тоже по новому тарифу - и получается что полностью новый билет купить сейчас дороже всего на 2300 рублей. Вот такие вот установили просто драконовские правила, причем и у Аэрофлота как я понимаю, такие же условия, так же пересчитывают оба сегмента по новым тарифам даже если меняете один сегмент.
У меня отсюда вопрос - как так получилось- что тогда я смог улететь спокойно, а сейчас меня уверяют что не смогу? Изменились правила? Как понимать слова оператора, что "авиакомпания ВПРАВЕ анулировать обратный сегмент при неявке на первый" , т.е. значит может анулировать а может и нет, но как, при каких дополнительных условиях авиакомпания реализовывает это свое право, а когда нет?

[senator]

Как понимать слова оператора, что "авиакомпания ВПРАВЕ анулировать обратный сегмент при неявке на первый" , т.е. значит может анулировать а может и нет,

Именно так м понимать. Хозяин барин.

при каких дополнительных условиях авиакомпания реализовывает это свое право, а когда нет?

Ну примерно если на ваше место есть желающие заплатить больше - авиакомпания реализует своем право.

[tecco]

Ну примерно если на ваше место есть желающие заплатить больше - авиакомпания реализует своем право

Ну ведь даже если не будет желающих занять мое место, авиакомпании уже выгоднее повести пустое кресло, нежели везти меня в нем, если можно без финансовых последствий для себя, не везти. Или это не так работает? Но меня в прошлый раз все таки свезли в Норильск и обратно, при примерно таких же обстоятельствах. Может все же есть какая то установка для операторов - принудить пассажира произвести обмен билета, даже если он и не обязателен по правилам. Я не нашел у S7 в правилах такого пункта, что при неявке на первый или любой другой сегмент, последующие, при их наличии, отменяются. У Победы нашел, у S7 нет. Я поэтому хочу спросить тех, кто недавно попадал в подобную ситуацию, если таковые были, именно с S7.

[pol_sveta]

У меня отсюда вопрос - как так получилось- что тогда я смог улететь спокойно, а сейчас меня уверяют что не смогу? Изменились правила?

Может, правила изменились. Может, билет сейчас по другому тарифу. Зайдите на сайт перевозчика и почитайте правила тарифа.

[Chami Li]

Я позвонил в колцентр S7

А сейчас этот навык у вас утерян?))

[epetkov]

Я не нашел у S7 в правилах такого пункта,

А я, хоть и иностранец, нашел у S7 за пять минут пункт 2.8.1 Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов:

2.8.1. Перевозчик имеет право аннулировать бронирование провозной емкости на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира, если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, и не сообщил Перевозчику о намерении продолжить перевозку.

[Ослик Иа]

нашел у S7 за пять минут пункт 2.8.1 Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов:

2.8.1. Перевозчик имеет право аннулировать бронирование провозной емкости на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира, если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, и не сообщил Перевозчику о намерении продолжить перевозку.

Так ведь это означает, что если не воспользовался сегментом, но уведомил о намерении продолжить, то аннулировать не будут? Разве нет?