Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
permiak писал(а) 23 дек 2012, 21:25:Кроме того, посмотрим как скоро вернут и сколько нервов придется потратить.
Ну, и не дай бог судебная тяжба: долго, муторно, дорого (неужто нанимать адвоката в Греции?).
Paola373 писал(а) 30 дек 2012, 13:25: Статья 108 Воздушного кодекса Рф говорит о том, что НЕвозвратных билетов не бывает. Они как продавцы, должны били хотя бы предупредить меня за ранее, но на самом деле просто не связываться с такими авиакомпаниями. Катарские авиалинии кстати...
gpav писал(а) 10 янв 2013, 10:10:lesikafox, если воз и ныне там, а платеж еще не прошел, я бы на Вашем месте срочно рванул в банк и писал бы заявление об отмене транзакции, прикладывая всю переписку с трипом о заявленной стоимости. Даже если платеж прошел, все равно сделал бы так. Если в а/к билеты уже видны за 570 евро, вряд ли трип сможет легко вернуть переплату. Будет время тянуть, а потом скажет "Упс, сорри. Решайте сами проблему с а/к".
permiak писал(а) 30 дек 2012, 17:40:Греческая она. Не русская!
Более низкие цены достигаются, вероятно, благодаря хитростям с налогами.
Как правило, авиакомпании в конкурентной борьбе друг с другом, с целью привлечения большего количества пассажиров идут на продажу билетов по конфиденциальным тарифам.Дело в том, что официально ни одна авиакомпания не может продавать билеты дешевле, чем по согласованным тарифам IATA, но очень хочется обмануть конкурентов и привлечь к себе больше клиентов. Выход был найден простой и легкий. С одной стороны, на незыблемость тарифов никто не покушается, а с другой – никто официально и не ограничивает размер премии, вьплачиваемой за посредничество. Поэтому, чтобы и невинность соблюсти, и прибыль приобрести, авиакомпании делают так: они продают авиабилеты своим агентам по специальным сниженным тарифам. А агенты, прибавив к цене свои 5-10 %, продают их уже непосредственно пассажирам.В билете пишется «официальная» цена билета – тариф IATA.И выглядит все дело так, будто компании платят своим агентам не 5-10 % комиссии, а 50–60 %. И уже агенты оказываются «виноваты» в том, что делятся своей потенциальной «прибылью» с пассажирами. И овцы целы, и волки сыты.
ZardoS писал(а) 10 янв 2013, 15:19:Цитата из книги "Как путешествовать.Руководство к действию":
zerokol писал(а) 10 янв 2013, 19:17:в приведенной вами цитате написана полная хуйня - про тарифы Иата
и про комиссию в 50-60 процентов - тоже полный бред.
ZardoS писал(а) 11 янв 2013, 12:44:zerokol писал(а) 10 янв 2013, 19:17:в приведенной вами цитате написана полная хуйня - про тарифы Иата
и про комиссию в 50-60 процентов - тоже полный бред.
Почему тогда на сайте авиакомпании билет может стоить 20.000 ,а в агенстве на этот же рейс 13.000?
directt писал(а) 11 янв 2013, 13:06:Вы когда смотрите стоимость билетов на трипе - смотрите также условия их использования (возврат, комиссии и прочее). Если билет невозвратный - он и дешевле на порядок. А так как в нашем законе таких билетов пока быть не должно - авиаперевозчик не может на своем сайте ими торговать.
Поэтому на сайте авиаперевозчика цена полная (соответственно и сдать билет Вы можете без проблем почти перед отлетом), а на сайте ГРЕЧЕСКОЙ компании Трип.ру Вы видите тот же самый билет, но дешевле (только отказаться от него Вы сможете со 100% штрафом)...
Конечно некоторые билеты на Трипе есть немногим дешевле на три -семь процентов от стоимости авиаперевозчика, но нервы свои дороже стоят...
ZardoS писал(а) 11 янв 2013, 12:44:Почему тогда на сайте авиакомпании билет может стоить 20.000 ,а в агенстве на этот же рейс 13.000?
zerokol писал(а) 11 янв 2013, 19:25:ZardoS писал(а) 11 янв 2013, 12:44:Почему тогда на сайте авиакомпании билет может стоить 20.000 ,а в агенстве на этот же рейс 13.000?
потому что агентства могут продавать билеты по спец тарифам. Это разумеется бывает не всегда и не везде, но тем не менее не имеет никакого отношения к тому бреду что написан в процитированной статье.
либо, наоборот, когда авиакомпания продает блок мест на херовые направление, но с большей скидкой.
В формировании тарифов ключевую роль играет организация "IATA" (ИАТА - Международная Ассоциация Авиаперевозчиков). Любые совершаемые регулярные рейсы осуществляются с аккредитацией "IATA" (первые 3 цифры на любом авиабилете – это код ИАТА авиаперевозчика, например, код ИАТА "Аэрофлот" -555)
Конфиденциальные тарифы Авиакомпаний
Поскольку опубликованные тарифы высоки, летать по ним накладно. Скажем, самый дешевый опубликованный тариф по маршруту Москва - Амстердам - Москва голландской авиакомпании "KLM" – US$ 922 (KAP3M28 – плюс к высокой цене, это и еще и жесткий в плане условий тариф, который невозможно сдать). Лететь по такому тарифу имеет смысл только в случае крайней необходимости, например: в Амстердам из Москвы Вы летите авиакомпанией "КЛМ", а вернуться Москву из Амстердама нужно через Франкфурт авиакомпанией "Люфтганза" (1/2 KAP3M28 + 1/2 LAP3MM= те же US$ 922 - при данном маршруте, пожалуй, минимальный тариф). Если у Вас простой маршрут и вы летите только одной авиакомпанией, то Вы можете воспользоваться конфиденциальными тарифами. Данные тарифы являются коммерческим секретом авиакомпании и зависят от конкуренции и спроса на определенное направление. Приобрести авиабилет по данному тарифу можно только у агентов, имеющих прямые агентские договоры с авиакомпанией и необходимый уровень объема продаж (а также отвечающих ряду других условий). Зачастую конфиденциальные тарифы имеют достаточно жесткие условия применения, кроме того, они продаются только в начальной точке перевозки.
ZardoS писал(а) 12 янв 2013, 09:57:Вот ещё в интернете нашёл на сайте агенства "Авиатур" цитирую:В формировании тарифов ключевую роль играет организация "IATA" (ИАТА - Международная Ассоциация Авиаперевозчиков). Любые совершаемые регулярные рейсы осуществляются с аккредитацией "IATA" (первые 3 цифры на любом авиабилете – это код ИАТА авиаперевозчика, например, код ИАТА "Аэрофлот" -555)
Конфиденциальные тарифы Авиакомпаний
Поскольку опубликованные тарифы высоки, летать по ним накладно. Скажем, самый дешевый опубликованный тариф по маршруту Москва - Амстердам - Москва голландской авиакомпании "KLM" – US$ 922 (KAP3M28 – плюс к высокой цене, это и еще и жесткий в плане условий тариф, который невозможно сдать). Лететь по такому тарифу имеет смысл только в случае крайней необходимости, например: в Амстердам из Москвы Вы летите авиакомпанией "КЛМ", а вернуться Москву из Амстердама нужно через Франкфурт авиакомпанией "Люфтганза" (1/2 KAP3M28 + 1/2 LAP3MM= те же US$ 922 - при данном маршруте, пожалуй, минимальный тариф). Если у Вас простой маршрут и вы летите только одной авиакомпанией, то Вы можете воспользоваться конфиденциальными тарифами. Данные тарифы являются коммерческим секретом авиакомпании и зависят от конкуренции и спроса на определенное направление. Приобрести авиабилет по данному тарифу можно только у агентов, имеющих прямые агентские договоры с авиакомпанией и необходимый уровень объема продаж (а также отвечающих ряду других условий). Зачастую конфиденциальные тарифы имеют достаточно жесткие условия применения, кроме того, они продаются только в начальной точке перевозки.
antonakis писал(а) 11 янв 2013, 23:51:alt22,либо, наоборот, когда авиакомпания продает блок мест на херовые направление, но с большей скидкой.
так не бывает. вы бы купили неликвид, но дешево? с учетом что для продажи еще и маркетинг заложить надо
ZardoS писал(а) 12 янв 2013, 09:57:Вот ещё в интернете нашёл на сайте агенства "Авиатур" цитирую:
Билеты не могут быть неликвидными в принципе. Они могут быть на непопулярные маршруты.
Условно говоря, единицы летают по маршруту Москва-Оман, и никому туда специально не нужно, и тут я вижу на экспедии рекламу билетов в Оман за 200$ и думаю, почему бы не слетать?
Суть в том, что на сайт Оманэйр я бы сам никогда не зашел, потому что потребностей у меня не было.
saiko3p писал(а) 15 апр 2013, 18:40:Если вдруг не начислит, то я смогу сам это сделать имея посадочные талоны?
Процесс аннулирования Bашего авиабилета завершен и уведомление о возврате направлено в Авиакомпанию.
В соответствии с правилами авиакомпании, сумма возврата, 101.00 евро, поступит на карту, с которой была произведена оплата авиабилета, после того, как будет одобрена авиакомпанией. Сумма указана с учётом сервисного сбора 10 евро от Trip.ru. Процедура возврата осуществляется в течение 30 рабочих дней, начиная с даты подтверждения возврата авиакомпанией.
Уважаемая DOBRYN ALEXANDRA -
Хотим Вас проинформировать, что с связи со сбоями в нашей системе в день Вашего запроса 25/02 Ваш билет не был аннулирован. Сумма 101,00 евро будет переведена на Вашу карту в течение ближайшего времени (максимальный срок 20 дней). От имени нашей компании приносим Вам извинения за сложившуюся ситуацию с бронированием номер ....
Список форумов ‹ Авиабилеты, Аренда авто, Мили, Паспорта, Страховки, Деньги ‹ Авиабилеты. Авиакомпании. Аэропорты. Новости авиации ‹ Агентства и сервисы по продаже авиабилетов — отзывы и рейтинги