Форум Винского

**shibru** » 03 июн 2010, 21:42

barQ писал(а):А зачем простому юзеру идти на регистрацию с распечатанным посадочным????

Чтобы сдать багаж

**barQ** » 04 июн 2010, 01:58

shibru писал(а):
barQ писал(а):А зачем простому юзеру идти на регистрацию с распечатанным посадочным????

Чтобы сдать багаж

Так есть же отдельные стойки для сдачи багажа зарегистрировавшихся самостоятельно.

**Duelka** » 04 июн 2010, 07:33

На мой взгляд, на 100% страхует только он-лайн регистрация.
Многие компании имеют право снять забронированные места в случае такой необходимости (это в правилах прописано).
Люди с SPML часто не приходят на рейс. Что ж теперь кого-то оставлять, платить деньги и улетать со свободным местом? Легче дозаказать 1 питание в нужный класс.
Неплохо страхуют золотые карточки. Но тоже в пределах разумного. Не у всех, к сожалению, она бывает занесена.

**XMember** » 04 июн 2010, 09:51

barQ писал(а):Так есть же отдельные стойки для сдачи багажа зарегистрировавшихся самостоятельно.

Ну такое не всегда и не везде -> надо узнавать заранее.
Вообще ранее не видел смысла в онлайн-регистрации, если летишь с багажом, всё равно же на стойку надо идти. Теперь немного яснее.

**GlebP** » 22 фев 2013, 15:07

А если проверить наличие в продаже мест на рейс, например за сутки-двое? Будет это определенной гарантией от овербукинга?

**imperor** » 23 фев 2013, 08:47

Проверить можно.
Не факт, если поменяют борт.

**GlebP** » 23 фев 2013, 12:39

imperor писал(а) 23 фев 2013, 08:47:Проверить можно.
Не факт, если поменяют борт.

Думаю, смена борта - еще более редкая вещь, чем овербукинг.

**pedestrian** » 23 фев 2013, 12:50

В такой ситуации вероятность нарваться на проблемы, конечно, меньше, но она всё равно существует, даже если борт не меняют. Допустим на каком-то рейсе авиакомпанией предусмотрен овербукинг на 10 мест. 4 из них уже продано, но продажа всё ещё открыта, поскольку 6 мест остаётся. Эти 4 лишних пассажира могут никуда не улететь (хотя это и маловероятно) несмотря на наличие билетов в продаже.

**merial** » 23 фев 2013, 22:51

GlebP писал(а) 23 фев 2013, 12:39:Думаю, смена борта - еще более редкая вещь, чем овербукинг.

Скажем так, не менее частая.

**Злая Собака** » 23 фев 2013, 23:11

Блин, я летаю с 1992 года, часто, и ни разу не попадал на овербукинг Прочитал тему, весь уже напрягся Не знал, и проблем не было, вот теперь узнал ....

**merial** » 23 фев 2013, 23:28

Buzz1965 писал(а) 23 фев 2013, 23:11:я летаю с 1992 года, часто, и ни разу не попадал на овербукинг Прочитал тему, весь уже напрягся Не знал, и проблем не было, вот теперь узнал

Не самое редкое явление. Негласно даже устоявшееся. Попробуйте приезжать постоянно к концу регистрации на стойке в а/п.

**Злая Собака** » 26 фев 2013, 21:49

Скорее всего, Вы правы - у меня идея фикс - приезжать в аэропорт за 2 часа до вылета. Вспоминал специально - с 1992 года ни разу даже не бежал никуда

**XMember** » 26 фев 2013, 21:52

Buzz1965 писал(а) 26 фев 2013, 21:49:Скорее всего, Вы правы - у меня идея фикс - приезжать в аэропорт за 2 часа до вылета.

В Каракасе можно не улететь А по теме я один раз приехал в аэропорт за 2 часа, был на стойке регистрации за 1:50 примерно и... попал на овербукинг. Не Аэрофлот.

**Злая Собака** » 26 фев 2013, 21:57

Ну я в последнее время почти не летаю по экзотическим маршрутам Надеюсь, овербукинг меня минует
Немного оффтоп - по сравнению с 1996-2000 годами - ИМХО загрузка всех авиакомпаний значительно увеличилась, и на всех маршрутах. Увидеть два свободных места в ряду - практически нереально. А раньше часто летал в Америку - даже спал на трех креслах.

**Mr.First** » 26 фев 2013, 22:02

merial писал(а) 23 фев 2013, 23:28:
Buzz1965 писал(а) 23 фев 2013, 23:11:я летаю с 1992 года, часто, и ни разу не попадал на овербукинг Прочитал тему, весь уже напрягся Не знал, и проблем не было, вот теперь узнал

Не самое редкое явление. Негласно даже устоявшееся. Попробуйте приезжать постоянно к концу регистрации на стойке в а/п.

постоянно приезжаю к концу регистрации (так складываются обстоятельства), даже несколько раз приезжал после конца регистрации. но на аэрофлотовский овербукинг никогда не попадал. Попал один раз в жизни с Люфтханзой, че то они мне там компенсировали, не помню. Но про АФ даже не мог подумать.

**XMember** » 26 фев 2013, 22:02

Buzz1965 писал(а) 26 фев 2013, 21:57:Увидеть два свободных места в ряду - практически нереально.

Неоднократно видел на рейсах в понедельник и ночных (Вена - Москва, Дюссельдорф - Москва — Аэрофлот).

**Maverick_ru** » 26 фев 2013, 22:51

GlebP писал(а) 23 фев 2013, 12:39:
imperor писал(а) 23 фев 2013, 08:47:Проверить можно.
Не факт, если поменяют борт.

Думаю, смена борта - еще более редкая вещь, чем овербукинг.

В "России" это не редкость.

**cremedecreme** » 27 фев 2013, 02:51

Ночной АФЛ из Лондона вообще частенько пустой - пара калек в бизнесе и человек двадцать во втором салоне.

**Muhammadanji** » 27 фев 2013, 13:00

Я правильно понял, что если прийти на регистрацию к ее окончанию и попасть на этот овербукинг, то дают гостиницу, если вылет на следующий день, 400 евро и посадят на следующий рейс?

**Ksafr** » 27 фев 2013, 14:43

Muhammadanji писал(а) 27 фев 2013, 13:00:Я правильно понял, что если прийти на регистрацию к ее окончанию и попасть на этот овербукинг, то дают гостиницу, если вылет на следующий день, 400 евро и посадят на следующий рейс?

Это в какой авиакомпании?

**Павлин** » 27 фев 2013, 14:51

Ksafr писал(а) 27 фев 2013, 14:43:
Muhammadanji писал(а) 27 фев 2013, 13:00:Я правильно понял, что если прийти на регистрацию к ее окончанию и попасть на этот овербукинг, то дают гостиницу, если вылет на следующий день, 400 евро и посадят на следующий рейс?

Это в какой авиакомпании?

Это просто "Хозяйка, дайте водички попить, а то так есть хочется, что и переночевать негде!.."

**cremedecreme** » 27 фев 2013, 14:51

'Это, по идее, в любой в Европе. Но лучше на этот день ничего не планировать, так как могут тупо проапргейдить.

**Muhammadanji** » 27 фев 2013, 14:59

Ksafr писал(а) 27 фев 2013, 14:43:
Muhammadanji писал(а) 27 фев 2013, 13:00:Я правильно понял, что если прийти на регистрацию к ее окончанию и попасть на этот овербукинг, то дают гостиницу, если вылет на следующий день, 400 евро и посадят на следующий рейс?

Это в какой авиакомпании?

ну я прочитал эту тему, тут об этом пишут же вроде.. Или уже такого нету?

**Ksafr** » 28 фев 2013, 09:45

cremedecreme писал(а) 27 фев 2013, 14:51:'Это, по идее, в любой в Европе. Но лучше на этот день ничего не планировать, так как могут тупо проапргейдить.

Ну насчет гостиницы то да, понятно, что любая нормальная авиакомпания при таком раскладе ее даст, меня смутили 400 евро (а то это прямо получается какой-то атракцион неслыханной щедрости, все так приходили бы за 3 минуты до окончания регистрации!)... Хотя, действительно, скорее проапгрейдят в бизнес...

Я сам так попадал один раз, причем в Катманду на Пакистанские авиалинии, оказывается, надо за 24 часа по их правилам подтверждать то, что ты летишь, я этого не сделал и у них был овербукинг. Вначале хотели отправить следующим рейсом через несколько дней, что никак не катило. Я представился журналистом одного уважаемого тур издания, сказал, что пишу статью о Непал вообще и о перелете в Непал пакистанскими авиалиниями в частности, в итоге они какого-то пака-дипломата пересадили в бизнес, а мне дали его место в экономе...

**Goshka** » 28 фев 2013, 10:58

Ksafr писал(а) 28 фев 2013, 09:45: 400 евро (а то это прямо получается какой-то атракцион неслыханной щедрости, все так приходили бы за 3 минуты до окончания регистрации!)... Хотя, действительно, скорее проапгрейдят в бизнес...

Обязаны и именно 400 Евро, размер установлен директивой ЕС № 261/2004.

Коллеги летели из Мюнхена в Киев через Цюрих. В Цюрихе сотрудники а/к прям в накопителе искали желающих за 400 евро улететь на 2 часа позже, наверно быстро нашли

**Ksafr** » 28 фев 2013, 11:15

Коллеги летели из Мюнхена в Киев через Цюрих. В Цюрихе сотрудники а/к прям в накопителе искали желающих за 400 евро улететь на 2 часа позже, наверно быстро нашли

Неплохо так, не знал, спасибо за информацию!!!!

А 400 евро налом дают?

**unreal_undead** » 28 фев 2013, 11:43

Нам в Люфтганзе налом дали (согласились в Дюссельдорфе на перелёт через Хельсинки вместо прямого в Москву).

атракцион неслыханной щедрости, все так приходили бы за 3 минуты до окончания регистрации!

Всё ж таки овербукинг не так часто бывает, до этого случая, сколько летаю, только пару раз слышал объявление о поиске добровольцев. Хотя, возможно, иногда все оставшиеся без посадочных соглашаются на альтернативу и никого искать не надо.

**Maverick_ru** » 28 фев 2013, 11:44

Ksafr писал(а) 28 фев 2013, 11:15:А 400 евро налом дают?

Билет брали по карте - туда же и вернулось через несколько дней.
Но если будете иметь дело с "Аэрофлотом", "Россией" и т. п., то вас, боюсь, пошлют на три буквы. В смысле в суд.

**KOCMOHABT** » 23 апр 2013, 11:03

был рейс около 22, Австрийскими авиалиниями VIE-DME, сидим перед гейтом на посадку, вдруг по громкой связи объявление на Русском: "Уважаемые пассажиры, кто хочет получить 100 евро, тех ждем у гейта такого на рейс аэрофлота с вылетом через два часа", подумали мы что эти 200 евро на двоих за два часа мы точно пропьем и не пошли, но несколько человек пошли...

**Dima73** » 23 апр 2013, 14:56

Я подобное слышал там же, но только 10 марта. Предлагали 400 евро, если полететь через Мюнхен.
3 человека быстро нашлись.
Интересно, они деньгами дают или ваучерами???

PS. Я бы пошел, но у меня был бизнес.

**Naique** » 23 апр 2013, 16:20

Это ж просто сказка какая-то — и лишний сегмент, и лишние мили, и еще 400 евро сверху дают.
Раньше за 10 минут до конца приходил, теперь за 3 буду.

**cremedecreme** » 23 апр 2013, 16:33

В бизнесе пусть по штуке евра минимум башлюят.

**Mendor** » 23 апр 2013, 17:05

В бизнесе пусть по штуке евра минимум башлюят.

размер компенсации не зависит от класса бронирования, хоть в первом, будут те же 250/400/600 евро или меньше, если с пассажиром договоряться

**lego** » 23 апр 2013, 17:28

Мне люфтганза выплатила 400 евро за то, что я согласился лететь в Пермь из Франкфурта не через Нижний Новгород, а через Москву рейсом Аэрофлота. Выдали ваучер, который я обналичил во франкфуртском аэропорту
в течение 15 мин. Сам билет при этом стоил 8 тыс. р.

**cremedecreme** » 24 апр 2013, 00:11

Mendor писал(а) 23 апр 2013, 17:05:
В бизнесе пусть по штуке евра минимум башлюят.
размер компенсации не зависит от класса бронирования, хоть в первом, будут те же 250/400/600 евро или меньше, если с пассажиром договоряться

Вот это и несправедливо. Народ обижают

**Mendor** » 24 апр 2013, 08:55

Вот это и несправедливо. Народ обижают

как раз наоборот, в духе всеобщего равенства, неудобства стоят одинаково независимо от желтизны штанов

**lego** » 24 апр 2013, 10:30

Права авиапассажира при овербукинге регламентированы ст. 4 и 7 Регламента (ЕС) № 261/2004 ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 11 февраля 2004 г. об установлении общих правил в области компенсации и содействия пассажирам в случае отказа в посадке, отмены или длительной задержки авиарейса и об отмене Регламента (ЕЭС) № 295/91

Статья 4

Отказ в посадке на авиарейс

1. В случае, если фактический авиаперевозчик разумно предполагает отказать в посадке на авиарейс, то он сначала обращается к добровольцам, готовым отказаться от своего бронирования в обмен на определенные льготы на условиях, которые подлежат установлению по взаимному согласию между заинтересованными пассажирами и фактическим авиаперевозчиком. Помимо предусмотренных в настоящем параграфе льгот добровольцы получают содействие в соответствии со статьей 8.

2. Если количество добровольцев является недостаточным, чтобы обеспечить возможность посадки остальных пассажиров, располагающих бронированием, то фактический авиаперевозчик может отказать пассажирам в посадке против их воли.

3. Если фактический авиаперевозчик отказывает пассажирам в посадке против их воли, то он немедленно выплачивает им компенсацию в соответствии со статьей 7 и предлагает им содействие в соответствии со статьями 8 и 9.

Статья 7

Право на компенсацию

1. Когда сделана отсылка к настоящей статье, пассажиры получают компенсацию в размере:

а) 250 евро применительно ко всем авиарейсам дальностью до 1500 километров включительно;

b) 400 евро применительно ко всем авиарейсам внутри Сообщества дальностью свыше 1500 километров и ко всем другим авиарейсам дальностью от 1500 до 3500 километров;

c) 600 евро применительно ко всем авиарейсам, которые не подпадают под действие пунктов «а» или «b».

При определении расстояния за основу берется последнее место назначения, в которое отказ в посадке или отмена авиарейса задержат прибытие пассажира после запланированного времени.

3. Предусмотренная в параграфе 1 компенсация выплачивается в наличной форме, посредством электронного банковского перевода, банковского перевода или чека либо – с письменного согласия пассажира – в форме ваучеров на проезд и/или других услуг.

Есть там и определенные нюансы, но, в целом, картина такая:
1. Сначала ищут добровольцев, готовых не полететь, и договариваются с ними о размере компенсации. В моем случае я выступил добровольцем и мне была предложена компенсация в 400 евро, т.е. в том размере, который положен по закону.
2. Если добровольцев нет (недостаточно), то авиакомпания не допускает пассажиров против их воли. Как авиакомпания решает, кого из пассажиров не допустить (членов бонусной программы, суперчленов и т.п.) - дело авиакомпании (см. всю ветку).
3. Принудительно снятым с рейса пассажирам немедленно выплачивают компенсацию.

Все это применяется, если рейс стартует или оканчивается в ЕС.

**Kristyna** » 24 апр 2013, 10:48

А если например Люфтганза не садит на рейс из Мехико тоже компенсацию должны давать, правильно? Или это только если вылет с территории ЕС?

**andycooc** » 24 апр 2013, 11:32

Темку подправить надо Как поднять бабло на овербукинге

**lego** » 24 апр 2013, 11:43

Kristyna писал(а) 24 апр 2013, 10:48:А если например Люфтганза не садит на рейс из Мехико тоже компенсацию должны давать, правильно? Или это только если вылет с территории ЕС?

Статья 3

Сфера применения Регламета

1. Настоящий Регламент применяется:

а) к пассажирам, отправляющимся из аэропорта, расположенного на территории государства-члена, к которой применяется Договор[13];

b) к пассажирам, отправляющимся из аэропорта, расположенного в третьей стране, в аэропорт, расположенный на территории государства-члена, к которой применяется Договор, кроме случаев, когда указанные пассажиры получили льготы или компенсацию и содействие в этой третьей стране, – если фактический авиаперевозчик, который выполняет соответствующий авиарейс, является перевозчиком Сообщества.

Рейс Люфтганзы Мехико -Франкфурт:
1. Отправляется во Франкфурт, т.е. в аэропорт ЕС;
2. Указанный рейс выполняется немецкой компанией Люфтганза, т.е. авиаперевозчиком Сообщества.
3. При условии, что пассажир в Мехико не получил какую-нибудь компенсацию.

Следовательно, указанный выше регламент применяется.

**Memphis83** » 05 май 2013, 21:20

Сегодня 5 мая должны были лететь LOTом рейсом Варшава-Москва. Еще на регистрации дали посадочный с надписью Stand-by т.к овербукинг. Таких набралось 11(!) человек. Сказали что утренний рейс отменили и перенесли часть паксов на вечерний. В итоге у кого были мульти визы улетели с пересадкой в Вене, Мюнхене. А у меня однократка четко под даты поездки.
Дали ваучер на отель и еду, билет на завтрашний рейс на это же время. На вопрос о денежной компенсации сказали писать клайм и пока его заполнял постоянно намекали что типа денег не получите т.к вины авиакомпании нет, технический овербукинг, бла бла бла.
В итоге получил справку об отмене рейса с формулировкой "овербукинг" + копию клайма с отметками манагера LOTа.
Польский погранец на выходе из чистой зоны перечеркнул штамп о выезде и сказал что завтра поставит с новой датой.
Собственно вопроса у меня два:
1) Есть ли какие-либо причины по которым я не смогу получить с авиакомпании деньгу? Читал что положено в моем случае 250 евро
2) Каковы последствия выезда из шенгенской зоны 06 мая при сроке визы до 05 мая? Что и как делать при последующей подаче на шенген?

**Shwed** » 05 май 2013, 21:28

Memphis83 писал(а) 05 май 2013, 21:20:Есть ли какие-либо причины по которым я не смогу получить с авиакомпании деньгу? Читал что положено в моем случае 250 евро

Нет, только если не нарвётесь на жлобство поляков.

Memphis83 писал(а) 05 май 2013, 21:20:Каковы последствия выезда из шенгенской зоны 06 мая при сроке визы до 05 мая? Что и как делать при последующей подаче на шенген?

Сохранить все бумаги об овербукинге.

**Memphis83** » 05 май 2013, 21:47

Shwed писал(а) 05 май 2013, 21:28:
Memphis83 писал(а) 05 май 2013, 21:20:Есть ли какие-либо причины по которым я не смогу получить с авиакомпании деньгу? Читал что положено в моем случае 250 евро

Нет, только если не нарвётесь на жлобство поляков.
Memphis83 писал(а) 05 май 2013, 21:20:Каковы последствия выезда из шенгенской зоны 06 мая при сроке визы до 05 мая? Что и как делать при последующей подаче на шенген?

Сохранить все бумаги об овербукинге.

Забегая немного вперед.
Если поляки начнут брыкаться по денежной компенсации, то какие меры могу я предпринять?
При подаче на новый шенген, сразу прикладывать бумаги, подтверждающие отсутствие моей вины?

**Shwed** » 05 май 2013, 21:57

Memphis83 писал(а) 05 май 2013, 21:47:Если поляки начнут брыкаться по денежной компенсации, то какие меры могу я предпринять?

Жалобой в польское общество защиты прав потребителей

Memphis83 писал(а) 05 май 2013, 21:47:При подаче на новый шенген, сразу прикладывать бумаги, подтверждающие отсутствие моей вины?

Бумаги с собой, на месте проконсультироваться.

**bova** » 16 май 2013, 11:05

На майских жена возвращалась в Москву из Вены Австрийскими авиалиниями. Вечерним рейсом. Выяснилось что произошел оverbooking и 6 человек не улетят.
Подходит представитель авиакомпании и говорит что требуются 6 добровольцев, которых отправят этим же рейсом, но завтра. В качестве компенсации Австрийские авиалинии выплачивают по 400 евро и бесплатно размещают в отеле в центре Вены. Доставка туда обратно естественно тоже за счет компании.
Желающих оказалось гораздо больше чем 6 человек.
Вот такой звериный оскал капитализма.

**TsarTV** » 16 май 2013, 11:32

У нас в апреле было тоже самое с люфтами, 21 апреля на вечерний рейс из Франкфурта в Питер был овербукинг. Они так же предлагали 400 евро и улететь следующим рейсом, но к сожалению в этот же вечер Аэрофлотом в Москву, а утром из Москвы в Питер, те всю ночь лететь и сидеть в Москве в аэропорту. Так как 22 люфты бастовали и отменили все рейсы в Питер. Даже моя жаба не выдержала и заткнулась, против ночных полетов и Москвы, хотя 800 евро было жалко:)) Летали всего на 2 дня в Ниццу, отбили бы отель, а билеты и так мильные были, наварились бы еще!
Желающие нашлись...

**Марий-Ка** » 16 май 2013, 11:44

bova писал(а) 16 май 2013, 11:05:На майских жена возвращалась в Москву из Вены Австрийскими авиалиниями. Вечерним рейсом. Выяснилось что произошел оverbooking и 6 человек не улетят.
Подходит представитель авиакомпании и говорит что требуются 6 добровольцев, которых отправят этим же рейсом, но завтра. В качестве компенсации Австрийские авиалинии выплачивают по 400 евро и бесплатно размещают в отеле в центре Вены. Доставка туда обратно естественно тоже за счет компании.
Желающих оказалось гораздо больше чем 6 человек.
Вот такой звериный оскал капитализма.

Чёт жгут в этом году австряки.
Подруга из Вены возвращалась 12-го, овер был аж на 15 человек!
Тоже кинули клич, но добровольно согласились вроде всего только 2-3 человека не лететь этим рейсом.
Но были и такие, кто специально прибыл под закрытиые регистрации, чтобы попасть на этот аттракцион щедрости - 400 евро, отель, еда в отеле и такси до него.

**Зебрейра** » 20 май 2013, 13:21

Всем хорошего дня! помогите разобраться в тупиковой ситауции. Я даже не представляла о таком понятии как овербукинг, пока не столкнулась с ним что называется лоб в лоб
Ситуцация: Рейс Лиссабон-Брюссель (пересадка 9 часов)-Москва 12 мая 2013 г.
В Лиссабоне придя на регистрацию где-то за 1 час до ее окончания получили посадочные талоны только до Брюсселя (хотя вылетали из Москвы в Лиссабон тем же самым образом и получали посадочные талоны сразу и на рейс до брюсселя и на рейс до Лиссабона) без указания места, а с надписью StandBY. На вопрос представителю компании TAP Portugal что это значит, услышали что в самолете все места заняты, но есть какие то резервные на которые нас и усадят, а места мы получим уже при посадке в самолет у бортпроводниц. Удивились конечно как это все места заняты это же не автобус где кто первый влез тот и прав, места вроде бы все куплены заранее?, но делать нечего взяли талоны, сдали сумки, получили багажные квитанции где указан был порт назначения Домодедово. Когда мы спрсили про посадочные талоны из Брюсселя в Москву представитель сказал что они нам не нужны (из-за StandBY) и в Брюсселе мы должны будем непосредственно перед посадкой подойти и нас посадят на такие же резервные места. В итоге когда мы пришли на посадку в Брюсселе (а/к BRUSSEl AirLines) как только ее объявили (за 50 минут до вылета), нам отказали в посадке, объяснив это тем, что наших имен в списке пассажиров нет, TAP PORTUGAL по какой то причине наши фамилии не внес, а самолет уже весь заполнен, и постоянно повторяли как заклинание это ненавистное слово "Овербукинг". отправили к представителю TAP PORTUGAL в зону вылета.Тот сказал, что мы не должны были уходить от ворот надо было требовать чтобы нас посадили в самолет. Интересно как бы мы это сделали?? и отправил нас к стойке Brussel Airlines, где нам опять таки ответили что так как наших фамилий в списке пассажиров нет, мы должны были зарегистрироваться на рейс самостоятельно , поэтому все претензии не к ним, а к TAP Portugal. Далее в виде одолжения (Так и сказали!) пообещали поставить наc в лист ожидания за след. рейс через сутки, при этом сказав, что свободных мест с 90 процентной вероятностью на него не будет. Вобщем самолет улетел пока мы общались с "милыми" представителями обоих уважаемых авиакомпаний, багаж улетел вместе с ним (т.к. он по словам брюссельского представителя в отличии от нас был оформлен правильно) а мы остались, с обещанным одолжением и без единой гарантии, ничего больше нам не предложили. Вынуждены были купить билет на ближайщий рейс в Москву (стоимостью в 3 раза дороже первоначального), т.к. ждать пока освободяться места сидя в аэропорту на протяжении неопределнного времени не представлялось возможным. Подскажите как быть?? как с ними бороться?? Приехав в Москву и написав (для начала) претензию в компанию TAP Portugal с требованием компенсации расходов, через пять минут получили ответ, что все случившееся вина BRUSSEl AirLines с них и спрос. Уверена, что те ответят то же самое. Спасибо, всем большое. Хотя бы за то уже, что дочитали.

**mill** » 20 май 2013, 13:49

написав (для начала) претензию в компанию TAP Portugal с требованием компенсации расходов, через пять минут получили ответ, что все случившееся вина BRUSSEl AirLines с них и спрос. Уверена, что те ответят то же самое.

Пишите еще, звоните. Не захотят пойти на соглашение, подавайте в суд. Бумаги об отказе в перевозке и покупке нового билета остались?

**Shweda** » 20 май 2013, 14:27

Зебрейра
Обращайтесь непосредственно к той компании, у которой брали билеты.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР