Когда лучше бронировать круиз

[iskanderyem]

Дорого, конечно. Я за недельный из Барселоны летом в каюте с балконом платил 2400$.

Не хочу огорчать но и это дорого. Я за недельный из Рима на Navigator OTS платил $1350 за каюту с балконом. Покупал за 3 недели до круиза когда самые низкие цены.

Я не могу себе позволить покупать круизы за три недели, поэтому считаю, что для меня лично это была нормальная цена. Согласитесь, что это не 2500 за внутреннюю.

[Форумные круизы]

Вообще, господа, нужно признать, что в этом и в следующем году цены на европейские и азиатские круизы резко выросли. Я слежу только за Royal Caribbean, но даже на их примере это сильно заметно.Так что, опыт двухлетней давности тут совсем уже не применим.

[ant10]

Я имел в виду Карибское направление ,там много предложений.Но сначала нужна виза и авиабилеты,а круиз думаю купить за неделю-две до отправления.
Считаю,что на Карибы нужно неприменно с Роялами.

[brig]

Вообще, господа, нужно признать, что в этом и в следующем году цены на европейские и азиатские круизы резко выросли. Я слежу только за Royal Caribbean, но даже на их примере это сильно заметно.Так что, опыт двухлетней давности тут совсем уже не применим.

Опыт свежий: июнь этого года. В прошлом году брал на июль из Малаги на Adventure OTS балкон за $1800 тоже 7 дней. Тоже где-то за 6-7 недель до круиза. При всем уважении у меня опыт противоположный: цены за 2 года упали.

Я не могу себе позволить покупать круизы за три недели, поэтому считаю, что для меня лично это была нормальная цена. Согласитесь, что это не 2500 за внутреннюю.

Для балкона это цена нормальная. Мне просто повезло потому что ждал до последнего. Кстати на авиабилетах я немного потерял, потому что брал их в последний момент.

[Elena V.]

Круизами заинтересовалась случайно. Затем также случайно зашла на форум и стала зачитываться сообщениями. после прочтенного сделала вывод, что без опыта надо бронировать круиз за год, т.к. приходится состыковывать рейсы из Хабаровска в Москву и Барселону, отправлять документы на получение визы и т.д. Если делать все в последний момент по мере "ловли" сладких цен, то может выйти гораздо дороже. При этом некоторое время я мониторировала цены на разных сайтах. Все приходит с опытом, надеюсь , что при покупке следующего круиза учту все свои ошибки, приобретенный опыт и лучше применю все советы форумчан. Сейчас очень нравится корабль, порт выхода, время и города.

[Tabaco]

Ещё год впереди - что мешает смотреть цены на этот корабль и маршрут и при падении цен- перебронировать на меньшую? А падение цен будет , надо отслеживать. До 90 дней до круиза все оплаты возвращаемые без штрафов,даже если Вы заплатили полностью.

[Elena V.]

Tabaco, Вы подтвердили мои мысли. Если получиться поймать снижение цены будет здорово. Может подскажете: за сколько времени обычно начинают снижать цены, если такое вообще состоится? На какой период времени ориентироваться (хотя бы приблизительно).

[Tabaco]

Могу сказать по своим наблюдениям- вовсе не обязательно снижают за 2-3-4 недели до круиза. Сестра покупала - в мае были самые низкие цены -круиз в начале октября. Через месяц цены опять подпрыгнули и оставались такими высокими до круиза.
Очень по-разному, нет четкой системы. Надо поглядывать на сайтах-продавцах круизов раз в неделю, или чаще.

[Форумные круизы]

за сколько времени обычно начинают снижать цены, если такое вообще состоится?

Об этом написано в первом сообщении этой темы

[brig]

Цены конечно могут снижаться и за 90 дней до круиза, хотя это редко бывает. Я вот ради интереса слежу за одним круизом который будет в марте 2012. Цена на него один раз действительно упала, но очень незначительно: было $969 за чел + налог, а стало $865. На следующей неделе она опять поднялась. Кстати ее ведь не всегда можно изменить. Если цена по которой вы первоначально бронировали была уже на распродаже: например так называемый wow sale, то при падении вам ее не снизят. Тут конечно есть обходные пути - можно перебронировать на другое имя.
Ну и onboard credit полученный при wow sale пропадет.

[roswalt]

Если цена по которой вы первоначально бронировали была уже на распродаже: например так называемый wow sale, то при падении вам ее не снизят

Снизят. WOW sale предлагает не специальные цены, а онборд кредит.

Тут конечно есть обходные пути - можно перебронировать на другое имя

Тогда другое имя и поедет.

[brig]

Тогда другое имя и поедет.

Почему? Если я бронировал на себя, а перебронировал на свою жену. Не уверен, но по моему точные данные второго пассажира до финальной оплаты не берут?

[FunCruiseGirl]

Тогда другое имя и поедет.

Почему? Если я бронировал на себя, а перебронировал на свою жену. Не уверен, но по моему точные данные второго пассажира до финальной оплаты не берут?

Конечно берут. При бронировании сообщаются имена и фамилии всех предполагаемых пассажиров, другое дело, что если нет штрафа, то до финальной оплаты (она в разное время у разных компаний, в основном около 70 дней до) можно попросить уменьшить цену забесплатно, а так же если не достигнут максимум пассажиров добавить кого-нибудь в каюту.

Предсказать варьирование цен невозможно, но можно следить.

В некоторых агенствах есть разница в цене если хочешь изменить в будущем (revisable), и фиксириванной.

[Tabaco]

Цены конечно могут снижаться и за 90 дней до круиза, хотя это редко бывает.

Не верно. Снижаются и часто, и регулярно, и постоянно. Следить надо. Мониторить. Тогда истина и откроется

[Зеленка]

А еще бывает, что каюты кончаются...То есть следить нужно до опр момента.

[Форумные круизы]

Спрогнозировать, будет ли снижение цен и насколько оно будет существенным, можно. Для этого нужно смотреть, как скоро закончатся каюты низших ценовых категорий. Чем раньше закончится продажа категории Q с номерами или категории N, тем меньше вероятность, что цена в конце упадёт, и тем меньше скидка будет даже, если она упадёт.

[isodin]

Спрогнозировать, будет ли снижение цен и насколько оно будет существенным, можно. Для этого нужно смотреть, как скоро закончатся каюты низших ценовых категорий. Чем раньше закончится продажа категории Q с номерами или категории N, тем меньше вероятность, что цена в конце упадёт, и тем меньше скидка будет даже, если она упадёт.

Например
больше чем за пол года
категории N есть 15 (как я понимаю мах что выводят)
категории Q только одна
Как это интерпритировать?

[Форумные круизы]

Вот если бы "меньше" чем за полгода, то цену сбросят за 55 дней (для недельных круизов) до круиза, а потом ещё немного она упадёт за 27 дней до отплытия. (всё это относится к внутренним каютам на двоих).

[skyoker]

Например
больше чем за пол года
категории N есть 15 (как я понимаю мах что выводят)

Имхо... Вовсе не факт.

[brig]

При бронировании сообщаются имена и фамилии всех предполагаемых пассажиров, другое дело, что если нет штрафа, то до финальной оплаты (она в разное время у разных компаний, в основном около 70 дней до) можно попросить уменьшить цену забесплатно, а так же если не достигнут максимум пассажиров добавить кого-нибудь в каюту. Предсказать варьирование цен невозможно, но можно следить.

Не знаю и спорить не буду. Я все свои круизы покупал не раньше чем за 2 месяца. Значительного снижения цен за предшествующий этому период тоже не наблюдал о чем написал выше. Каюты когда я покупал были в самых разных категориях. Последний раз брал по моему E1 mid ship.
Помню в июле этого года искал каюту на Serenade OTS на ноябрь. Почти ничего не было, а сейчас полно кают в лучших местах (mid ship) и цена упала в полтора раза.

[FunCruiseGirl]

Не знаю и спорить не буду. Я все свои круизы покупал не раньше чем за 2 месяца. Значительного снижения цен за предшествующий этому период тоже не наблюдал о чем написал выше. Каюты когда я покупал были в самых разных категориях. Последний раз брал по моему E1 mid ship.
Помню в июле этого года искал каюту на Serenade OTS на ноябрь. Почти ничего не было, а сейчас полно кают в лучших местах (mid ship) и цена упала в полтора раза.

Так всякое может быть, я помню, что круиз, который мы забронировали за год за 2700 с троих, обошелся знакомым в почти 6К с четверых в последние пару песяцев. Все зависит от спроса и предложения, а не от каких-то физических законов.

Другими словами - знал бы прикуп....

[brig]

Это понятно. Еще добавлю, чтобы прояснить ситуацию: я обычно выбираю 3 круиза и жду который из них выйдет на распродажу по самой приемлемой цене. Туда и еду
Если же нужен конкретный круиз в день X в заранее определенном порту, то тут и думать нечего: заказывать заранее года эдак за 3 как только он появится.

[FunCruiseGirl]

Мы делаем приблизительно то же, но заказываем, иногда несколько. И ждем. Но это подходит только тем, кто не забудет отменить вовремя, до финальной оплаты.

Почему я считаю наш способ несколько более полезным - если круиз пойдет вверх резко, то вы уже опаздали. А такое бывает.

[roswalt]

Другими словами - знал бы прикуп....

А я тут ищу, с кем бы пулю расписать

[FunCruiseGirl]

Другими словами - знал бы прикуп....

А я тут ищу, с кем бы пулю расписать

Я тоже.

[Tabaco]

Я больше на мизерах игрок, но стол и мел имеются ,сгожусь

[KJKJ]

Вообще, господа, нужно признать, что в этом и в следующем году цены на европейские и азиатские круизы резко выросли. Я слежу только за Royal Caribbean, но даже на их примере это сильно заметно.

Вот, с этим нельзя не согласиться.
Я чуть в обморок не упала, когда увидела, сколько Роял хочет нынче за Европу в сезон 2012. Сейчас у них цены явно очень завышены...

[GalaN]

Цены конечно могут снижаться и за 90 дней до круиза, хотя это редко бывает.

Не верно. Снижаются и часто, и регулярно, и постоянно. Следить надо. Мониторить. Тогда истина и откроется

много ++++
Цена бывает падает всего на 1-2 дня.
Я присматриваю маршрут и каждый день захожу - смотрю цены. Это занимает всего пару минут.

[Yury-Shef]

В качестве ответа получилась почти "дипломная" работа-отчет "Как ловить дешевые тарифы в автоматических системах бронирования".

Когда приходит время покупать и оплачивать за 4 человека авиабилеты, туры, круизы, гостиницы, путевки в детские лагеря приходится сильно экономить и искать (мониторить и перепроверять) в интернете все варианты.
А когда приемлимый тариф появляется, надо еще проявить определенную степень быстроты и настойчивости, чтобы тот или иной онлайн-сервис или реальное турагенство смогли "зафиксировать" удобный тариф под наши фамилии.
Признаюсь, что несколько раз срывалось.
Вчерашний дешевый тариф, увы, на завтра, много раз не подтверждался.
Кто-то из других клиентов успел забронироваться раньше. Или цена являлась рекламным трюком на сайте.

Современные онлайновые системы бронирования (так называмые "роботы") стали активно развиваться в последние года три-четыре и за этот время я выявил для себя такие особенности.

Для авиабилетов - увидели удобный и дешевый перелет (даже с пересадками) в авиапоисковике, не раздумывайте.
Покупайте.
Авиакомпании с приближением даты полета, тарифа и топливные сборы только повышают.
Вариант, что другие авиакомпании назначат на ваши даты новые рейсы возможен, но маловероятен.

Для наземного пляжного отдыха надо вручную вычислять, что конкретно для вашего направления и ваших дат выгодней. "Пакет" или отдельная покупка авиабилетов и отдельное бронирование гостиницы.
Для Египта, Турции, Гоа, Таиланда, Греции, Кипра - "пакет" дешевле, так как крупные туроператоры "выкупают" блоки мест в самолетах и в гостиницах.
Для Испании, Франции - самостоятельная работа по отдельной покупке авиа и гостиницы иногда эффективней.


Для круизов - надо искать варианты, в которых ночь обходится (50 евро, а лучше долларов).
Обычно это длинные перегонные (перепозиционные) круизы в межсезонье.
Такие маршруты - интересное сочетание городов из нескольких стандартных кольцевых маршрутов.
Плюс изначальная стартовая цена на них ниже.
Да и заполняемость лайнеров далека от 100%.
Поэтому лучше выкупить самую дешевую внутреннюю каюту, а к ближе к дате отправления можно "выклянчить" апгрейп каюты (или сама круизная компания при регистрации сделает такой автоматический подарок, если каюты высшей категории не все проданы).

Но покупка в последнюю минуту дешевых круизов, чревата переплатой за авиабилеты.

Так что, опыт последних лет семейных путешествий уже дал некую общую картину о том как устроена мировая туриндустрия и системы бронирования.

В России крупные туроператоры пляжного отдыха вводят свои спецпредложения (SPO) в несколько автоматических онлайн-систем "роботов", к которым подключены мелкие агентства по розничной продаже "пакетов".
Эти "роботы" можно самому найти в интернете. Вписать желаемые даты и направления и тут же получите десятки вариантов.
На бросовых SPO, которые висят в автоматических системах бронирования пляжных турпакетов основан успех "чиптрипов" и "лоукост туров".

Зарубежные онлайн-агентства по продаже круизов на своих сайтах, вероятно, генерируют общую картину цен из внутренних систем бронирования всех действующих круизных компаний, к которым они подключены.
Или возможно существует единый "круизный робот" (так как мониторинг цен на разных зарубежных онлайн-магазинах показывает единство цен до последнего цента).
Алекс - roswalt, возможно меня поправит. Он лучше знает как устроена работа по взаимодействию между круизными компаниями и агентами по продаже их круизов.

Скорее всего, для круизных агентств в разных странах существуют преференции и программы лояльности, которые не доступны обыкновенному клиенту при обычном варианте бронировании на сайте зарубежной круизной компании.

А в случае с российскими продавцами круизов удивляет их разрозненность.
Многие предпочитают отхватить эксклюзив и настойчиво продавать круизы только одной круизной компании:
Бриз - Принцессу,
Ланта - Роял Карибиен,
Пак-групп - MSC.
Некий прогресс есть у других российских агентств, которые предлагают ассортимент маршрутов от нескольких круизных компаний.
К сожалению, у многих система поиска маршрута глючит и дает неактуальные цены.
Более менее она развита:
у Пак-групп (можно отследить он-лайн на некоторые рейсы наличие кают),
у Атлантиса (у них интегрированы движки от "Сosta" и от "MSC", но часто подвисают)
у Виамарис (удобный вариант навигации по поиску маршрута и автоматическое появление "красных тарифов").
у Нептуна (поиск оригинален, но ограничен. Лучше смотреть опцию "спецпредложения").
у Вип-круиз. Несколько зеркальных сайтов под разные целевые аудитории. Поиск есть.
у Нордекстур - интегрирован фирменный движок-поисковик (частично русифицированный. с показом схемы палубы и номера каюты. можно бронировать и оплачивать в режиме-онлайн
Но практически у всех - окончательная финализация и покупка возможна при звонке в офис и общении с менеджером.

Но в любом случае, мониторя сайты всех российских профильных продавцов круизов, видишь разницу в ценах между зарубежными онлайн-агентствами и нашими.
Чаще всего разница не в пользу российского потенциального пассажира.
Накрутки бывают большими.
А иногда ситуация обратная.
Неожиданно на русских сайтах появляются "красные тарифы", которых нет на заграничных поисковиках, и о которых не грех рассказать на форумах. Вдруг кому-нибудь пригодится.


Теперь ответы по пунктам вашего сообщения.
Каюты (и дешевые и дорогие) могут появляться и исчезать по мере отказа от бронирования.
Если в течении трех дней после бронирования (введения фамилий пассажиров) не поступает оплата первичного депозита (обычно 30%): каюта автоматически возвращается в онлайн-систему бронирования как свободная
Сколько она просуществует не купленной в системе онлайн-бронирования интернет-агентств неизвестно. Возможно через час ее забронируют в другой стране, а может через месяц...
Надо регулярно заглядывать в любой зарубежный онлайн магазин круизов и пробивать желаемый маршрут (я мониторю наличие кают через cruise.com и cruisecheap.com) и если вариант устраивает, то бронируйте и оплачивайте его. Где и как - это ваш личный выбор.

Удачный апгрейп конечно же зависит от желания и возможностей самой круизной компании. Если руководство компании решило поднять категорию каюты всем пассажирам полузаполненного рейса так и произойдет бесплатно при регистрации.
В моем случае с "Сosta Atlantica", я заметил на cruisecheap.com за месяц до круиза "гарантированный балкон-фортуна" по цене всего лишь на 200 евро дороже моего забронированного "окна".
И был согласен доплатить разницу, а когда доплатил, то "балкон-фортуна" сюрпризно от "Косты" превратился в "мини-сьюит".
Аж все менеджеры в турагентстве ахнули. На их памяти это был первый такой "апгрейп" через две категории вверх.
В таких случаях много решает Человеческий фактор и Профессионализм переговорщика-менеджера.
Все предварительные апгрейпы до начала круиза происходят в ручном режиме электронной переписки.
Надо переписываться (созваниваться) с теми у кого заказывали круиз и выяснять возможности.
А дальше как "повезет" . Но тот кто ищет, тот всегда найдет.

Для меня актуальными являются также скидки на 3/4 пассажира.
Цена каюты может оставаться прежней, а количество пассажиров больше.
Так недавно получилось у "Holland America Line".
У которых на карнавальный круиз в феврале 2012 год на "HAL Veendam" из Рио-Де-Жанейро недавно объявлена "бесплатная" акция на 3/4 пассажира.


Резюмируя длительное вступление - алгоритм действий таков.

1) Выбираем сразу несколько желаемых маршрутов на любом круизном зарубежном поисковике.
Изучаем тарифы на желаемые даты.
Смотрим тарифы на эти маршруты на более ранние сроки и более поздние сроки.

2) Параллельно ищем на авиа-поисковике билеты на самолет на эти же ранние, дальние и желаемые даты.
Пытаемся проанализировать динамику цен.

3) Ищем скидки или бонусы на желаемые маршруты у всех известных продавцов круиза. Не исключая российские круизные агентства-посредников.
Это их профильный бизнес. И когда у них на сайтах бывают низкие цены (и они подтверждаются в дальнейшем телефонном разговоре) - значит существуют неведомые нам причины, по которым происходит распродажа кают.
У кого дешевле, у того и бронируем самую дешевую внутреннюю каюту.

4) За месяц до круиза пытаемся за минимальные деньги повысить категорию каюту через того, у кого забронировали.
В пиковый сезон - вероятность меньше, в прошлом году на "HAL Noordam" в августе не удалось.
В этом году на "Сosta Atlantica" получилось. Это как карта ляжет. Не угадаешь, но пытаться надо.

[U,APb]

2) Параллельно ищем на авиа-поисковике билеты на самолет на эти же ранние, дальние и желаемые даты.
Пытаемся проанализировать динамику цен.

С билетами иногда прокатывает следующая хитрость : если на сайте нет нужного количества билетов по минимальной цене ( как правило акционные) я подвешиваю недостающее количество по тарифу если есть в авиакассах ( как привило бронь на сутки возможна) и одновременно выкупаю на сайте . После того как прошла бронь с сайта выкупаю бронь что висит у агента ) Кстати в "авиакассах" и стороних сайтах по продаже авиабилетов бывают интереснее тарифы и варианты стыковок чем на сайте авиакомпаний и это никого не смущает уже в отличии от покупки круиза . Я думаю логика формирования тарифов авиа и круиза одинокова за исключением виртуальных и гарантированных кают у некоторых круизных компаний
Может быть кому пригодиться

[Ludmilas]

Цены ценами, но вот я например забронировала круиз и купила авиабилеты за пол года, а сейчас, осталось менее месяца до круиза и начинается всякая бяка. Сначала авиа компания сменила время вылета на более ранее, украв у нас 3 часа в Рио. Теперь после полной оплаты круиза MSC тоже преподносит сюрпризы: сократили стоянку в Малаге на 3 часа, а один порт в Бразилии вообще заменили на другой. Так что в раннем бронировании тоже есть свои минусы. Я например не люблю такие сюрпризы.

[Форумные круизы]

Ну смена порта может произойти и за день до круиза. Так же, как и перенос авиарейсов. Так что, это никак не может быть причиной позднего бронирования. Да и цены на авиабилеты при покупке за неделю до вылета таковы, что мы такое попросту не поднимем. К тому же, оформленные документы на визу очень хочется подать как можно раньше.

[GalaN]

А еще бывают отмены портов и авиарейсов из-за погодных условий.
Все это называется форс-мажорные обстоятельства.
Если всего бояться и "не любить", то лучше просто не путешествовать.

[Bashkin]

Здравствуйте! Подскажите, кто имеет собственный опыт или знает. Выбираем с друзьями вариант круиза из Майями в январе 2012 года. Вариантов много, цены разные. А не лучше ли приехать туда и приобрести круиз в последний день перед отплытием? Я слышал, что в последнюю минуту цены намного ниже. Это правда?

[Yury-Shef]

Вопрос актуальный!
Если удастся узнать как купить в порту ДЕШЕВО круиз реально в день отплытия, то можно будеть круизить чаще.
Если ли у кого на форуме знакомые жители в крупных портах (Барселона, Венеция, Рим, Савона, Копенгаген, Осло Майами и т.д) - давайте попросим их проэкспериментировать.
Пусть в большой Базарный (ой, Круизный) день отбытия лайнеров, попытаются узнать в Порту наличие свободных кают и цен на них.
Интуитивно подозреваю, что вероятно в Порту есть конторки, куда стекается данная информация и возможность при наличии всех докуметов и виз, сесть на лайнер.

[Форумные круизы]

Ну зачем обязательно знакомых? У нас на форуме куча знакомых. Большинство прилетает в город отплытия за два дня. Давайте их попросим поработать.

[brig]

Видно для круизных компаний кризис уже прошел

Для них кризис в самом разгаре. Поэтому и пытаются поднять цены заранее. А приблизительно за 2 месяца до круиза сбрасывают до минимума, потому что желающих мало.

[FunCruiseGirl]

Все очень зависит от конкретного круиза, поэтому единного правила нет. Можно остаться элементарно без круиза. Мы в таком положении оказались с Бермудами, нас поставили в лист ожидания за 3 недели до даты, за две одна каюта все же освободилась. Наши знакомые вдруг захотели попробовать круиз с Роялом из НЙ на Рождественскую неделю. За месяц не было не единной каюты. Они на всякий случай они стоят в очереди, но цены!!!! 1000+ за внутреннюю, 1600 за каюту с окном.. 7-дневка с прохладными Багамами.

Мы вот сейчас имеем бронь на Гранд Принцесс из Великобритании на август 2012... круиза уже на многих сайтах просто нет. Ну и цена... да.. Забронировать вышло только с невозвращаемым дипозитом, хорожо, что он у Принцесс не высокий 200 на человека.

[brig]

Все очень зависит от конкретного круиза

Это да. Если, например, новогодний или Cristmas круиз, то тут зевать нельзя. Спрос на него всегда выше. Хотя исключение лишь подтверждает правило
Про Принцесс ничего сказать не могу. По моему только они ставят на waiting list?

[FunCruiseGirl]

Нет, все компании ставят в лист ожидания, если круиз практически раскуплен.
В первом случае это был Роял.

[sleeping_satellite]

вдохновилась отчетами Кати и pk Celebrity Constelation Барса-Вилафранш-Генуя - Леворно- Рим , хотела посмотреть цены на лето или осень 2012 , и не нашла на официальном сайте. почему ? уже раскуплены?

[Zagalka]

Может быть потому, что Costellation в летнем сезоне будет в Северной Европе - Скандинавии.

[KJKJ]

вдохновилась отчетами Кати и pk Celebrity Constelation Барса-Вилафранш-Генуя - Леворно- Рим , хотела посмотреть цены на лето или осень 2012 , и не нашла на официальном сайте. почему ? уже раскуплены?

Конкретно этот лайнер будет на севере Европы с июня по сентябрь.
Но есть его соратники "по партии" в Средиземноморье. Они не хуже, даже лучше, новее.
Но у Celebrity Cruises довольно высокие цены и нет 7-ми дневных маршрутов, так что... Обойдется в копеечку, да и цены они снижают весьма неохотно.

[sleeping_satellite]

помогите пожалуйста советом
очень хотим сэкономить, так как удовольствие это дорогое.

нацелились на круиз 29 Апреля из Барселоны 12 дней Селебрити ,корабль Солстис.
сейчас цена на каюту без окон (самую дешевую) на троих взрослых $3800. это цена на на сайте компании. Алекс Шустерман предлагает такую же, но плюс $250 он борд кредит.

Я впечатлилась схемой, которую описали вы. Согласно этой схеме день X, когда начинаются штрафы за отмену за 75 дней до выезда будет 14 февраля.

как вы думаете стоит ли нам сейчас забронировать каюту у Алекса, или подождать все таки 14 февраля в надежде на скидку (гарантированную каюту)?

А может быть , лучше сейчас забронировать у Алекса (цена говорят хорошая и может пойти вверх) , и если после 14 февраля на сайте будет дешевле, то отменить бронь у Алекса и взять на сайте сruise.com со скидкой?

как бы вы поступили на нашем месте?
будем признательны , за ваше мнение. заранее спасибо , решение будем принимать сами не переживайте за ответсвенность )

[Форумные круизы]

Если цена устраивает, надо брать. Я писал про Royal Caribbean, а как на Celebrity обстоят дела, я не в курсе - никогда их не мониторил.

Снижение цен происходит тогда, когда вернуть круиз (отменить бронь) без потерь уже нельзя. Поэтому вариант "забронировать и в случае изменения цены отменить" не прокатывает.

И уж тем более на троих ждать не нельзя - надо брать пораньше.

[Tabaco]

Я работаю на Cruise.com в США

А может быть , лучше сейчас забронировать у Алекса (цена говорят хорошая и может пойти вверх) , и если после 14 февраля на сайте будет дешевле, то отменить бронь у Алекса и взять на сайте сruise.com со скидкой?

Что-то вашу схему не понимаю. Алекс и работает там же, где Вы хотите купить со скидкой отменив у Алекса.

[aleks200879]

Действительно,сruise.com не продаст круиз дешевле чем у Алекса.

[katy-shmaty]

Я когда покупала трансатлантический круиз выжидала эти сроки по отменам бронирования в надежде на то, что будут скидки да и вобще говорили трансатлантика не популярный маршрут. В итоге скидок не было ни за 75 дней ни за 50 дней до начала круиза, и каюты подешевле расходились, правда пару раз были зеленые цены на каюты с балконом ( на 400$ дешевле обычной цены) но нас внутренняя каюта интересовала и мы ее купили дороже долларов на 100, так что надо раньше брать, хотя сидеть и ловить скидки тоже интересно, а вдруг?)))))

[Alex 178]

Но у Celebrity Cruises довольно высокие цены и нет 7-ми дневных маршрутов, так что... Обойдется в копеечку, да и цены они снижают весьма неохотно.

Касательно Celebrity Cruises могу сказать следующее:
7-ми дневных круизов на весну 2012 года у них действительно нет;
Цены на круизы по Средиземному морю на весну 2012 начал мониторить с осени 2011 года. На момент моего бронирования (конец декабря 2011) у Celebrity Cruises было наибольшее снижение цены на интересующий меня маршрут. А именно:
Круиз Celebrity Solctice 12 дней из Барсы 11.05.2012 данные с сайта cruise.com минимальная стоимость проживания на 1-го человека при двухместном размещении в каюте:
Цена на 24.10.2011 Цена на 23.12.2011 Разница
Inside 1789$ 1244$ 545$
Ocean View 2134$ 1439$ 695$
Balcony 2329$ 1589$ 740$
Suite 4559$ 3864$ 695$

Но и это еще не все - при бронировании до 31.12.2011 "рождественский пряник" от круизной компании в виде уменьшения стоимости круиза до 500$ в зависимости от типа заказанной каюты.
У остальных компаний (HAL, Princess, RCI) в это время и по этому направлению такого не было.
В итоге забронировал (через Алекса) в декабре каюту с балконом по цене ниже, чем внутренняя каюта из осеннего прайса круизной компании.

помогите пожалуйста советом
очень хотим сэкономить, так как удовольствие это дорогое.

Вы уже могли с Алексом сэкономить 200$$, если бы забронировали каюту до 31/12/2012 (Celebrity Cruises уменьшил бы Ваш счет на 500$), но и сейчас Вам уменьшат счет на 300$, если забронируете каюту на выбранный круиз.
Это все мои наблюдения.
Ждать дальнейшего снижения цен. Все в этом мире возможно, но в итоге пытаясь выкроить лишнюю сотню долларов можно вообще остаться на берегу.

[romandavydov]

Ну вот...
Как-то неожиданно один из двух моих круизов подорожал на 100 долларов( внутренняя каюта).
Почему изменили цену так рано?

Виталий! Забудьте про эти колебания цены. Сейчас они могут скакать вверх сколько угодно. Я с 2006 год наблюдаю цены на Роял Кариббеан. Ваша задача сейчас определиться с конкретной датой и маршрутом, а дальше следить за ним по средам-четвергам. Зарегистрируйте себе аккаунт на сайте Роял Кариббеан и добавьте все интересующие вас круизы в "Сохраненные". В понедельник Роял Кариббеан делает конфиденциальный анонс будущих распродаж для участников своей программы часто плавающих, в среду-четверг эти цены выпадают на всеобщее обозрение. За 9 месяцев можно даже не проверять еще - распродаж так рано не бывает. Будут недели, когда все каюты будут якобы распроданы! Не паникуйте! Это уловка круизной компании. За 3 месяца до круиза начинайте следить за ценами - в это время уже отпадают все купоны и бонусы, которые были заложены в тариф и все старички уже купили дорого, поэтому круизная компания начнет пересчитывать экономику конкретного рейса и задумается над распродажей.

За 45-60 дней до круиза в среду-четверг цены обвалятся и вы прекрасно купите себе каюту за пол цены. Я три года следил за зимними круизами из Нью-Йорка на Карибы: 10-12 ночей круиз за 45-60 дней начинает стоить от 399 до 599 + налоги с человека, хотя еще осенью на них выставляли в тысячах.

О категориях кают вообще не думайте - главное определитесь в какой вы хотите плыть - внутренней, с окном или балконом, а все остальные подкатегории от лукавого. В выбранной категории берите самую дешевую - они все одинаковые внутри, абсолютно, поэтому если вы, например, решили плыть во внутренней и в наличии есть самая дешевая Z или Q, и подороже N или М, то берите Z (это виртуальная категория и вам все равно дадут или M или N). Тот же принцип и в других категориях. Более того, если берете в категории GTY (Guarantee), то у вас еще есть шанс получить каюту более высокой категории, но поплывете вы в любом случае и с тем же комфортом, что и те люди, которые заплатили дороже.

А вот что на самом деле стоит сделать сейчас - это взять билеты на самолет, пока дешево!

Если выбирать откуда плыть первый раз и очень хочется увидеть Нью-Йорк, тогда я советую плыть из Нью-Йорка - меньше беготни с чемоданами по аэропортам, меньше перелетов, больше удовольствия и отдыха, да и дешевле, т.к. не надо тратиться на постоянные переезды и дополнительные перелеты. Успеете вы еще сплавать из Сан-Хуана и Флориды.

Еще решил дописать насчет "флагманов". Мой первый круиз - трансатлантика на Вояджере (тогда он был самый большой лайнер в мире). После него, попадая на лайнеры поменьше я чувствовал уныние и скуку, поэтому очень советую вам не начинать с мега-супер-лайнеров, иначе в следующие разы вы рискуете испытать разочарование, попав на меньший лайнер, а понимание того, что они все по своему прекрасны и очаровательны, приходит после 5-6 круизов. Это сейчас мне и Визион и Оазис были бы одинаково симпатичный, а в первые разы я чуть ли не об стену головой бился от досады, попав на Визион после Вояджера. Хотя, корабль без Променада для меня до сих пор не корабль ))))) Все-таки ходить по улице горизонтально куда приятней, чем бегать по ступенькам вверх-вниз по атриуму.

Там очень много времени в портах.. всего лишь по одному дню в море.. можно обойтись без балкона честно говоря, если цена принципиальна.

Полностью поддерживаю. В круизах, где практически все дни в портах, в каюту попадаешь для переодевания к ужину и для сна, поэтому можно брать внутреннюю и не заморачиваться, а вот если несколько дней в море, тогда стоит подумать о балкончике.