Аэрофлот вернет ваучеры сертификаты вместо денег за отмененные рейсы

[thevery]

Источники “Ъ” говорят, что в авиации объем возвратов может достигать около 70 млрд руб., из которых 40 млрд руб. приходятся на «Аэрофлот». В нынешней ситуации компании неспособны вернуть эти деньги.

Видимо 70 - это только возвраты, без учёта билетов, которые не продали из-за отсутствия спроса и/или отмены рейсов.

[sonnez]

Ну вот пришла я в бухгалтерию, сказали неси деньги.
А где их взять? Даже если удастся уговорить АФ, когда они будут. Прям вынуждают свои отдавать в бухгалтерию и сидеть потом на ваучере.

[Diant]

Ну вот пришла я в бухгалтерию, сказали неси деньги.
А где их взять? Даже если удастся уговорить АФ, когда они будут. Прям вынуждают свои отдавать в бухгалтерию и сидеть потом на ваучере.

Оформляйте авансовый отчет с приложением брони и письма из Аэрофлота.

[Pola13]

Ну вот пришла я в бухгалтерию, сказали неси деньги.
А где их взять? Даже если удастся уговорить АФ, когда они будут. Прям вынуждают свои отдавать в бухгалтерию и сидеть потом на ваучер

Советую еще обязательно написать служебную записку с объяснением причин, почему не можете отдать деньги, возьмите себе копию с подписью о ее вручении или проведите регистрацию через канцелярию, ну и, как уже Вам написали

Оформляйте авансовый отчет с приложением брони и письма из Аэрофлота

[IgorP_]

Подошел с вопросом отчетности по командировке к главбуху. Она ничего не посоветовала. Если коротко: " а ваучер оставишь себе на отпуск". Возможно и есть варианты - но у нас не было прецедентов.

[Trickster]

Оффтоп удален - вернитесь к "баранам". merial.

[wad910]

Ну вот пришла я в бухгалтерию, сказали неси деньги.
А где их взять? Даже если удастся уговорить АФ, когда они будут. Прям вынуждают свои отдавать в бухгалтерию и сидеть потом на ваучере.

Деньги получены на покупку билета, билет куплен. Какие ещё вопросы с точки зрения бухгалтерии?

Да, у предприятия возник неисполненный договор воздушной перевозки с Аэрофлотом и дебиторская задолженность со стороны ПАО Аэрофлот, но сотрудник тут не причём.

[IgorP_]

Я так понял, что бухгалтерию мало волнуют все эти перипетии. Бухгалтерия - это вещь в себе. И хрен ты ее заставишь юридические тонкости изучать. Деньги выдали? Выдали. Под отчет? Под отчет. По прошествии трех дней по окончании командировки должен отчитаться. Либо сдать деньги, либо предъявить посадочные (подтверждение перелета). Нет посадочных - гони деньги. Может кому и везло, но других бухгалтеров не видел.)))) Поэтому всегда стараюсь с бухгалтерией дружить)))

[litha]

Деньги получены на покупку билета, билет куплен. Какие ещё вопросы с точки зрения бухгалтерии

Это не так работает. Бухгалтерия отражает факт финансово-хозяйственной жизни предприятия. Факт - это не "выдали деньги" и "куплен билет", факт - это совершенная командировка с расходами, понесенными за реально оказанные услуги. Нужна не просто платёжка за билет или сам билет, нужен посадочный. Нужен не просто чек из отеля, нужен счёт/накладная/акт с указанием, что человек там жил в такие-то даты.

Иначе любая налоговая не даст включить это суммы в расходы (точнее, бухгалтерия попадет при проверке).

И нет, бухгалтерии на аэрофлотовские фокусы плевать. Человек не летал - пусть возвращает деньги, а потом бодается с АФ как хочет, вот и все.

Я бы решала этот вопрос обходным путем. Я, сотрудник, сегодня отдаю вам деньги за несовершенный полет, вы мне завтра выплатите такую же премию, чтоб я не страдал без денег, а как только АФ мне деньги вернёт, я вам приношу эту платёжку и вы из очередной премии мне эти деньги вычитаете. Как-то так.

Или вот совет выше со служебной запиской был хороший - можно описать причины и там же просить перенести вам командировку на другие даты, тогда и ваучер пригодится, и возвращать деньги не придется.

[Diant]

... Иначе любая налоговая не даст включить это суммы в расходы (точнее, бухгалтерия попадет при проверке).

И нет, бухгалтерии на аэрофлотовские фокусы плевать. Человек не летал - пусть возвращает деньги, а потом бодается с АФ как хочет, вот и все.

Я бы решала этот вопрос обходным путем. ...

Не надо изобретать велосипед. При предоставлении объяснительной указать на письма Минфина от 08.09.2017 № 03-03-06/1/57890, от 25.09.2009 № 03-03-06/1/616. Из них следует, что расходы на "сгоревшие билеты" подлежат включению в состав внереализационных расходов на дату признания.

[wad910]

И нет, бухгалтерии на аэрофлотовские фокусы плевать. Человек не летал - пусть возвращает деньги, а потом бодается с АФ как хочет, вот и все.

С какой стати вдруг? Сотрудник приобретает билет на средства и от имени юридического лица, на что уполномочен приказом о командировке. Наиболее правильно, конечно, и оплачивать по безналу, но форма оплаты по существу ничего не меняет в правоотношениях.

Сотрудник должен, конечно, отчитаться в расходовании денежных средств, но неликвидный билет - собственность предприятия, и бухгалтерии придётся как-то с этим жить.

Это не так работает. Бухгалтерия отражает факт финансово-хозяйственной жизни предприятия. Факт - это не "выдали деньги" и "куплен билет", факт - это совершенная командировка с расходами, понесенными за реально оказанные услуги.

Совершённая командировка – это один факт, а убытки от приобретения недействительного или невостребованного билета – другой факт. Оба должны быть соответствующим образом отражены в учёте. А не то, что бухгалтерия из-под полы выдаёт какие-то неучтённые деньги неизвестно зачем, а сотрудник затем их по непонятным причинам прокручивает у себя и возвращает. Если так хотите смотреть на вещи, отражайте как выдачу кредита сотруднику, и потом объясняйте, почему не берёте за это процентов.

Такое впечатление, что впервые в мировой истории люди сталкиваются с отменой командировок.

[IgorP_]

Такое впечатление, что впервые в мировой истории люди сталкиваются с отменой командировок.

Не впервые. Впервые с невозможностью вернуть "непотраченные" деньги за реально приобретенный билет.

[wad910]

Такое впечатление, что впервые в мировой истории люди сталкиваются с отменой командировок.

Не впервые. Впервые с невозможностью вернуть "непотраченные" деньги за реально приобретенный билет.

Это как раз и называется дебиторской задолженностью.

А если вдруг у кого остаются сомнения в отношении права собственности юридического лица на билет (точнее, на обязательства по оказанию услуги воздушной перевозки), см. Указание Банка России от 11.03.2014 N 3210-У (ред. от 19.06.2017) "О порядке ведения кассовых операций юридическими лицами и упрощенном порядке ведения кассовых операций индивидуальными предпринимателями и субъектами малого предпринимательства". Там прямо написано, что подотчётные суммы выдаются сотруднику для осуществления деятельности юридического лица.

[Diant]

Это как раз и называется дебиторской задолженностью.

Вопрос задан подотчетником, который столкнулся с проблемой, которую ему "подарил" Аэрофлот, а именно - невозможность отчитаться за полученные деньги. Дальше начались фантазии про дебиторку, право собственности на билет и прочий флуд....

[litha]

письма Минфина от 08.09.2017 № 03-03-06/1/57890, от 25.09.2009 № 03-03-06/1/616

Эти письма не касаются обсуждаемого вопроса. Нет отмены командировки, нет сданного билета, нет документального подтверждения от авиакомпании. Зато в перспективе есть ваучер.
Ни одна бухгалтерия на основании этого вам ничего не вернёт.

Сотрудник приобретает билет на средства и от имени юридического лица

С чего вы это взяли? Командировки в разных фирмах оформляют по-разному, абсолютно нормально, когда организация перечисляет сотруднику деньги, а сотрудник со своей карты на свое имя оформляет документы. Думаю, если бы речь шла об оформлении от имени юрлица, вопроса бы здесь не было.

неликвидный билет - собственность предприятия

Нет - пока предприятие его не приняло. А оно не принимает.

Такое впечатление, что впервые в мировой истории люди сталкиваются с отменой командировок

Выше уже ответили верно - это не просто отмена командировки, не просто сданный билет. Отсутствует подтверждение любых действий авиакомпании, кроме просто оформленного билета, который без посадочного для бухгалтерии - бумажка.

[wad910]

Вопрос задан подотчетником, который столкнулся с проблемой, которую ему "подарил" Аэрофлот, а именно - невозможность отчитаться за полученные деньги. Дальше начались фантазии про дебиторку, право собственности на билет и прочий флуд....

Ну что значит “невозможность отчитаться”? Деньги получены под отчёт и потрачены, билет – вот он. Если бухгалтерия считает приобретённый билет и кассовый чек недостаточным основанием для учёта произведённого расхода, то она неправа, но в этом подотчётник ей никак не может помочь или помешать.

Эти письма не касаются обсуждаемого вопроса. Нет отмены командировки, нет сданного билета, нет документального подтверждения от авиакомпании. Зато в перспективе есть ваучер. Ни одна бухгалтерия на основании этого вам ничего не вернёт.

Секунду, что она может “вернуть” или “не вернуть”? Сотрудник что, на собственные средства приобретал билет? Тогда, действительно, это его проблемы. Я исхожу из того, что он использовал полученный на командировку аванс.

Сотрудник приобретает билет на средства и от имени юридического лица
С чего вы это взяли? Командировки в разных фирмах оформляют по-разному, абсолютно нормально, когда организация перечисляет сотруднику деньги,

Что вы здесь вкладываете в понятие “перечисляет сотруднику деньги”? Вот это перечисление каким образом организация отражает в учёте? Если она передаёт денежные средства в собственность сотруднику (платя с них НДФЛ, социальные отчисления и т.д.), то это одно. Если же это подотчётная сумма, выдаваемая в качестве аванса на командировку, то она представляет собой собственность организации, даже будучи перечисленной на карту сотрудника или выданной ему наличной суммой. И сотрудник распоряжается этой суммой от имени организации.

неликвидный билет - собственность предприятия
Нет - пока предприятие его не приняло. А оно не принимает.

Прочтите внимательно указание ЦБ, на которое я ссылался выше. Сотрудник распоряжается подотчётными средствами от имени юридического лица. Выдав ему эти средства, оно тем самым уполномочило его их расходовать определённым образом, что он и сделал. Предприятие не может принять или не принять у своего сотрудника услугу, полученную по договору, заключённому этим сотрудником фактически от имени юридического лица. Оно может только наказать сотрудника за недобросовестное выполнение своих обязанностей (если таковое имеет место), но задним числом отменить состоявшееся частичное исполнение приказа на командировку (заключение и оплату за счёт средств организации договора воздушной перевозки) невозможно.

В самом билете, замечу, не написано, кто является второй стороной договора воздушной перевозки. По общему правилу, если не указано иное, то права по возмездному договору приобретает плательщик. Которым в данном случае является организация, так как подотчётные суммы принадлежат ей.

Отсутствует подтверждение любых действий авиакомпании, кроме просто оформленного билета, который без посадочного для бухгалтерии - бумажка.

Без посадочного билет не может быть отнесён на командировочные расходы, это верно. Но он не является бумажкой, как и всякий иной имеющий стоимость действительный договор.

Я много лет работаю в госкорпорации, и никогда ни у кого у нас не возникало даже тени сомнения, кто является собственником приобретённых билетов (хотя у нас сотрудники сами покупают билеты только в порядке исключения, но тем не менее). Помню, как от лица организации вели переписку с перевозчиком, изменившим условия авиарейса, вообще никаких проблем. И по 223-ФЗ, между прочим, каждую такую совершённую сотрудником закупку отражаем (независимо от того, состоялась перевозка или нет).

[litha]

Я исхожу из того, что он использовал полученный на командировку аванс.

Да, извините, я тут в одну кучу слепила разное.

Что не отменяет проблемы с авансовым отчётом и прилагаемыми к нему документами. Билет без посадочного основанием обоснованной траты средств не является. Иные подтверждающие документы отсутствуют. В общем-то, все. Удержат из зарплаты и привет.

[wad910]

Что не отменяет проблемы с авансовым отчётом и прилагаемыми к нему документами. Билет без посадочного основанием обоснованной траты средств не является. Иные подтверждающие документы отсутствуют. В общем-то, все. Удержат из зарплаты и привет.

Сотрудник в таком случае имеет железобетонные основания для обращения в трудовую инспекцию и прокуратуру (если имеет копию приказа о командировке). Он и его зарплата тут вообще не причём. Билет приобретён на средства организации по приказу руководства в рамках выполнения служебных обязанностей, какие к нему вопросы?

Отвлекитесь вообще от командировки. Представьте, что гена дал сотруднику денег из кассы предприятия и послал купить стол, а этот стол затем сломался. Есть ли основания вычитать стоимость из зарплаты сотрудника? Так же и здесь.

[IgorP_]

Есть ли основания вычитать стоимость из зарплаты сотрудника?

Если сломался-сгорел-испарился по дороге, не был поставлен на баланс - то наверное есть основания?

[wad910]

Если сломался-сгорел-испарился по дороге, не был поставлен на баланс - то наверное есть основания?

Если испарился по дороге – есть основания. Но договор воздушной перевозки никуда не испарился, и в буквальном смысле на баланс права по нему (нематериальный актив) должны были бы быть поставлены в момент выпуска билета, задолго до поездки. Но фактически, конечно, права по договору перевозки на баланс не ставятся, так как не предназначены для длительного использования.

Хотя Аэрофлот может довести ситуацию и до того, что через год придётся эти билеты ставить на баланс.

[dolce-ru]

Хотя Аэрофлот может довести ситуацию и до того, что через год придётся эти билеты ставить на баланс.

а сейчас почему нельзя получить сертификат и поставить на учет, хотя бы как "денежный документ" или ценная бумага... например, предприятие приобретает путевки в дет.лагерь для детей сотрудников, полученные путевки учитываются на балансе на счете 50-3. вообще, интересная тема, надо бы аудиторов поспрашивать.

[wad910]

а сейчас почему нельзя получить сертификат и поставить на учет, хотя бы как "денежный документ" или ценная бумага... например, предприятие приобретает путевки в дет.лагерь для детей сотрудников, при получении путевок они учитываются на балансе на счете 50-3. вообще, интересная тема, надо бы аудиторов поспрашивать.

В принципе, не вижу проблем, но тут вопрос в том, как будут выглядеть эти сертификаты. Если на перевозку конкретного лица, то это довольно сомнительный актив для предприятия.

[Ослик Иа]

Билет без посадочного основанием обоснованной траты средств не является. Иные подтверждающие документы отсутствуют.

А приказ о направлении в командировку? Это не основание?

По-хорошему, сотрудник не должен на свои деньги приобретать билет, а должен сначала получить на это деньги от фирмы, после оформления оного приказа. А если покупает раньше и за свои, то только по своей доброй воле, и только по согласованию с руководством, под обязательство последнего оформить все бумаги потом.
Если же руководство потом кидает сотрудника, то нафиг такое руководство.



И ещё, представьте себе такую ситуацию: куплен билет (неважно, на свои или казённые), невозвратный; а командировка сорвалась (неважно, по какой причине - заболел, или отменилось что-то, или возникло другое более срочное дело, итд итп.). Билет, соответственно, пропал. Так что же, эти расходы взыскивать с сотрудника?
А такая ситуация принципиально не отличается от обсуждаемой.

[litha]

Представьте, что гена дал сотруднику денег из кассы предприятия и послал купить стол, а этот стол затем сломался.

Нет, тут как раз я вижу принципиальную разницу. Когда сломался стол? Сотрудник купил бракованный? Сотрудник вез и в дороге сломал? По своей вине? Сотрудник довез, сдал на предприятие и при распаковке стол сломался? Это же разные ситуации.

Насчет трудовой инспекции - вот честно, я понимаю, есть правдорубы и все такое, но в массе своей народ не хочет возиться. Как мне кажется, судиться с авиакомпанией куда проще, чем в трудовую идти - на мнение АФ людям плевать, а вот с работодателем скандалить пойдет не каждый (особенно в условиях кризиса и потенциальной безработицы).

А приказ о направлении в командировку?

Нет. Речь же о документах под авансовый отчет.

куплен билет (неважно, на свои или казённые), невозвратный; а командировка сорвалась

Да эта-то ситуация очевидная и такая, с которой сто раз сталкивались. Выше уже обсуждали, письма Минфина как раз про штрафы за сданный билет из-за отмены (переноса и т.д.) командировки.

Принципиальное отличие сейчас - командировку никто не отменял, билет никто не сдавал, документы о сдаче/отмене/любые другие отсутствуют.

[wad910]

Ну так рано ещё появляться документам. По уму, надо от лица фирмы писать письмо в Аэрофлот с требованием вернуть деньги и уведомлением, что они в данной ситуации рассматриваются нашей стороной как коммерческий кредит. И потом это письмо показывать проверяющим.

[dolce-ru]

https://сиськи/2020/05/14/evropejskim-aviakompaniiam-zapretili-vydavat-vauchery-vmesto-deneg.html

Билеты обналичат
Текст: Владимир Шилов
Российская газета - Федеральный выпуск № 103(8157)
Еврокомиссия обязала авиакомпании возвращать деньги за авиабилеты, которыми не удалось воспользоваться из-за пандемии. Таким образом, Брюссель отверг инициативу по введению программы ваучеров, передает новостной портал Journal.

[Diant]

Diant писал(а) Вчера, 19:17:
письма Минфина от 08.09.2017 № 03-03-06/1/57890, от 25.09.2009 № 03-03-06/1/616

Эти письма не касаются обсуждаемого вопроса. Нет отмены командировки, нет сданного билета, нет документального подтверждения от авиакомпании. Зато в перспективе есть ваучер.
Ни одна бухгалтерия на основании этого вам ничего не вернёт.

Да ну?))) К примеру, у меня упрощенка, соответственно мой сотрудник отчитался за траты и свободен. А я-то как-нибудь запомню, что у него ваучер...

Бухгалтерии же тех, кто на традиционной системе, есть проблема подтвердить факт понесенных затрат по смыслу ст. 264 НК - те отнести их к реализационным расходам. Там тупо нужен билет и посадочный. Это самый простой и привычный вариант. Сложный - это когда командировка отменяется, а срдетсв за возврат не предусмотрено (к примеру, когда тариф невозвратный)... Тогда расходы бухгалтерия списывает в другом порядке, обосновывая затраты не на перелет, а на приобретение билетов. Т.е. затраты сотрудника не за его счет, а учитывая как внереализационные расходы,т.е. в порядке ст. 265. Об этом Минфин и говорит...

В данной ситуации руководитель, получив должностную записку о невозможности полета в связи с отменой рейса, отменяет командировку. Бухгалтерия получает вместо билета и посадочного кучу других бумажек, начиная от должностной и тп. ... Это редкий вариант, но имеющий место, так что тут практически та же ситуевина.

[Jrik]

Бухгалтерии же тех, кто на традиционной системе, есть проблема подтвердить факт понесенных затрат по смыслу ст. 264 НК - те отнести их к реализационным расходам. Там тупо нужен билет и посадочный. Это самый простой и привычный вариант. Сложный - это когда командировка отменяется, а срдетсв за возврат не предусмотрено (к примеру, когда тариф невозвратный)... Тогда расходы бухгалтерия списывает в другом порядке, обосновывая затраты не на перелет, а на приобретение билетов. Т.е. затраты сотрудника не за его счет, а учитывая как внереализационные расходы,т.е. в порядке ст. 265. Об этом Минфин и говорит...

В данной ситуации руководитель, получив должностную записку о невозможности полета в связи с отменой рейса, отменяет командировку. Бухгалтерия получает вместо билета и посадочного кучу других бумажек, начиная от должностной и тп. ... Это редкий вариант, но имеющий место, так что тут практически та же ситуевина.

Если бугалтерия спишет затраты на билет на расходы. То как будет учитываться сертификат, который в итоге останется на руках у пассажира? Как доход пассажира, с которого он должен заплатить налоги? ИЛи сделать вид, что его как бы и нет и пассажир просто не пошел получать сертификат (и билет сгорел)
Ну и видимо в мелких (жадных) фирмах, фирма не хочет списывать потери от билета, а хочет обратно деньги.

[IgorP_]

Ну и видимо в мелких (жадных) фирмах, фирма не хочет списывать потери от билета, а хочет обратно деньги.

Мелкая фирма - не значит жадная. Как говорится, богатые люди оттого и богаты, что не раздают свои деньги. Так что скорее наоборот. С моей точки зрения, основная проблема в том, что бухгалтер НЕ ХОЧЕТ разбираться в нюансах. Типа: "всегда было вот так, почему теперь должно быть иначе?" Как вариант: "иди к генеральному, что он скажет". У нас все примерно так происходит.

[Diant]

Если бугалтерия спишет затраты на билет на расходы. То как будет учитываться сертификат, который в итоге останется на руках у пассажира? Как доход пассажира, с которого он должен заплатить налоги? ИЛи сделать вид, что его как бы и нет и пассажир просто не пошел получать сертификат (и билет сгорел)
...

Об этом я говорил в самом начале - этой идеей Аэрофлот "подарил" головную боль. Пока нет никакой практики на сей счет)

В теории, фраза в должностной о том, что денежных средств и иных финансовых гарантий от Перевозчика в связи с отменой рейса не получил - должно означать отсутствие дохода. Как вариант - оформление суммы (в копейку равную сумме авиабилета) под отчет на неопределенный срок))) А после там после перелета, отчитаться посадочным.

... Ну и видимо в мелких (жадных) фирмах, фирма не хочет списывать потери от билета, а хочет обратно деньги.

Типа того... Крайним сделать сотрудника проще простого)

Но вообще-то это тема для доругого форума. Типа - самостоятельных бухгалтеров. Тут - флуд....

[Diant]

Мелкая фирма - не значит жадная. Как говорится, богатые люди оттого и богаты, что не раздают свои деньги.

)))) Как раз в тему ветки! Аэрофлот как раз и не хочет отдавать свои деньги. Расписку предлагает... А народ? А поди ка-ты отними))))

[wad910]

Если бугалтерия спишет затраты на билет на расходы. То как будет учитываться сертификат, который в итоге останется на руках у пассажира? Как доход пассажира, с которого он должен заплатить налоги? ИЛи сделать вид, что его как бы и нет и пассажир просто не пошел получать сертификат (и билет сгорел)
Ну и видимо в мелких (жадных) фирмах, фирма не хочет списывать потери от билета, а хочет обратно деньги.

С какой стати на руках у пассажира останется сертификат? Кто будет принимать решение о получении сертификата, и на каком основании? Билет вместе с задолженностью Аэрофлота останется на балансе у фирмы до урегулирования. И отделаться именно от юрлица сертификатом, думаю, Аэрофлоту будет затруднительно.

Вообще тут большой вопрос, с какой стати Аэрофлот собирается выдавать сертификаты именно пассажирам, хотя оплачивать билет могли другие лица, и возврат денежных средств в нормальной ситуации производится не пассажиру, а плательщику?

[sonnez]

Не отменял еще Аэрофлот июньские рейсы?
Вместе с сертификатом обещают 15% скидки на новый перелет, если рейс был отменен.

[LoveDus]

Ну что ж, друзья, я получила ваучер в офисе Аэрофлота.

У меня были невозвратные билеты Москва- Дубай- Москва на майские праздники.
Все бесплодные звонки в колл-центр, напсание заявления о возврате в офисе, переписка с обратной связью Аэрофлота не привели ни к чему. Я решила поехать и получить ваучер и не ждать деньги.

Как я размышляла: Аэрофлот не отказывается вернуть деньги, которые нужны мне именно сейчас. Но сейчас и с марта месяца, когда я сделала вовзрат билета, прошло уже 2 месяца и они не вернули деньги и когда вернут неизвестно. В следующем году? Мне деньги нужны сейчас, а не в следующем году. Что я куплю на эти деньги в следующем году я не знаю, будут ли они мне так актуальны, как сейчас? Менять билет, чтобы улететь в этом году я не хочу, поскольку непонятно, как будет развиваться ситуация, кто и куда будет летать. Остается ваучер.

Особенности ваучера:
- он в виде книжки, которая похожа на книжку для сбора фишек в супермаркете
- купить билет онлайн по этой книжке нельзя. чтобы воспользоваться ваучером- надо будет поехать в офис Аэрофлота с этой книжкой и там купить билет
- ваучер на мое имя и его нельзя продать, передать или купить билет другому человеку. полететь могу только я.
- в ваучер не вносится загранпаспорт, это означает, что если в течение трех лет выйдет срок действия паспорта и будет другой паспорт с новым номером- это нестрашно.
- в течение 3 лет с даты рейса можно купить билет АФЛ в любом направлении, дополнительно скидка 15% на полет
- если новый выбранный билет будет дешевле и потратится не вся сумма, они перенесут остатки, остаток денег не сгорает.
- самое главное: эту книжку-ваучер нельзя терять!!! она остается единственным доказательством ( по крайней мере сейчас), что произведен обмен на ваучер.

Много людей в офисе АФЛ при мне оформляли ваучеры. Из 6 человек, разговоры которых я слышала, только один парень поменял билет на декабрь 2020 в Каир.

[Diant]

Ну что ж, друзья, я получила ваучер в офисе Аэрофлота.

У меня были невозвратные билеты Москва- Дубай- Москва на майские праздники.
Все бесплодные звонки в колл-центр, напсание заявления о возврате в офисе, переписка с обратной связью Аэрофлота не привели ни к чему. Я решила поехать и получить ваучер и не ждать деньги.

... А расскажите, пожалуйста про процесс его получения. Взяли талон электронной очереди для ... ??? ну т.д.

[Dimych]

- он в виде книжки, которая похожа на книжку для сбора фишек в супермаркете
- купить билет онлайн по этой книжке нельзя. чтобы воспользоваться ваучером- надо будет поехать в офис Аэрофлота с этой книжкой и там купить билет

Какой лютый кошмар! Делают всё, чтобы максимально усложнить процедуру осуществления нового полёта. Можно же было это делать в личном кабинете пассажира.
А вы в каком офисе были?

[LoveDus]

ПРиехала в маске и перчатках на Арбат 10.
Взяла талон Физическое лицо- ОБмен возврат билета- Экономический класс.
Назвала в окошечке номер бронирования, отдала загранпаспорт.
Села на диван, ждала 10 мин.
Получила ваучер.

Какой лютый кошмар! Делают всё, чтобы максимально усложнить процедуру осуществления нового полёта. Можно же было это делать в личном кабинете пассажира.
А вы в каком офисе были?

Да, кошмар..
Я не представляю, как люди НЕ из Москвы должны получить этот ваучер? Ехать в Москву всем, на кого оформлены билеты?
Они сообщили, что в личном кабинете не только не возможно оформит ваучер, невозможно на него ничего купить онлайн!
Кстати в личном кабинете не изменилось вообще ничего. Так же висит оплаченный билет, данные пассажира, нет данных в подробностях перелета.
Я была в офисе на Арбате.

[manaus]

Полет в июне. Пока он не отменен получить ваучер можно,но +15% не добавят. Если рейс официально отменен то к сумме ваучера +15%. Правильно? Спасибо

[LoveDus]

Полет в июне. Пока он не отменен получить ваучер можно,но +15% не добавят. Если рейс официально отменен то к сумме ваучера +15%. Правильно? Спасибо

Да, именно так. -15% на следующий билет, если рейс был отменен.
Может быть подождать, когда отменят и потом получить ваучер и скидку?

[Юрец SU]

проверьте, что точно не отменен еще) мне полчаса назад прислали письмо и позвонили об отмене рейса в Нью-Йорк 12 июня

[dolce-ru]

Я не представляю, как люди НЕ из Москвы должны получить этот ваучер? Ехать в Москву всем, на кого оформлены билеты?

не совсем поняла вопрос. офисы Аэрофлота есть не только в Москве.
Большая была очередь?

я планировала получить сертфикат и тут же купить новые билеты, такое, надеюсь, возможно?

интересно, если купить билеты по тарифу эконом максимум за сертификат (доплатить деньгами при необходимости) при вынужденном возврате через пару месяцев вернут сертификат или деньги? пока закон о сертификатах не принят...

[сергей43]

- купить билет онлайн по этой книжке нельзя. чтобы воспользоваться ваучером- надо будет поехать в офис Аэрофлота с этой книжкой и там купить билет

При оформлении билета в офисе Аэрофлота взимается сервисный сбор. Будет он распространяться на ваучеры, если нужно будет доплачивать?

[Джулс_]

получила ваучер в офисе Аэрофлота

А у Вас была к билетам полетная страховка оформлена как дополнительная услуга? Включают ли ее в стоимость ваучера?

[_amina_]

Это, конечно, феерическая процедура - получать и потом билет оформлять только в офисе. У меня знакомый в Ганновере, за 70 км от города - это ему туда сюда мотаться по 150 км.
И это, блин, гигант отечественной авиации? Ни одна крупная а/к, уровня АФЛ, в мире до такого не додумалась

[LoveDus]

не совсем поняла вопрос. офисы Аэрофлота есть не только в Москве.

Это риторический вопрос, не требующий ответа. В России тысячи городов. Офисы Аэрофлота в 61 городе. Люди из тысяч городов должны будут ехать в ближайший город.

я планировала получить сертфикат и тут же купить новые билеты, такое, надеюсь, возможно?

я написала об этом выше. да, возможно.

При оформлении билета в офисе Аэрофлота взимается сервисный сбор. Будет он распространяться на ваучеры, если нужно будет доплачивать?

Я не узнала об этом. Я не подумала о сервисном сборе.

А у Вас была к билетам полетная страховка оформлена как дополнительная услуга? Включают ли ее в стоимость ваучера?

Нет, у меня не было страховки. Они создают ваучер на потраченную сумму. Наверно страховка входит туда и будет внесена в ваучер.

Тут не чат, используйте кнопку "Правка", что-бы дописывать в предыдущий пост. merial.

[Lesya123]

Глупый вопрос, но... ваучер рублевый, да?

[_amina_]

Глупый вопрос, но... ваучер рублевый, да?

В чем платили. На территории России - рублевый, за рубежом - в валюте

[Юрец SU]

Полет в июне. Пока он не отменен получить ваучер можно,но +15% не добавят. Если рейс официально отменен то к сумме ваучера +15%. Правильно? Спасибо

Да, именно так. -15% на следующий билет, если рейс был отменен.
Может быть подождать, когда отменят и потом получить ваучер и скидку?

а как выглядит скидка? это прописано в книжечке или какой-то промо-код дают?

[LoveDus]

Глупый вопрос, но... ваучер рублевый, да?

Да, все в рублях.

а как выглядит скидка? это прописано в книжечке или какой-то промо-код дают?

В книжечке в поле Примечания написано, отдельно никакого промокода нет.

[lakehouse]

Интересно, если у меня в билете я, муж и ребёнок 2 года, нам всем троим за именными ваучерами ехать нужно?
Я на днях звонила в колл центр, оператор мне озвучила, что я могу выбрать сертификат или ждать возврата, но сроков нет. Якобы сделала пометку, что я хочу деньги. С трудом верится.