Отзывы и отчёты путешественников о Филиппинах: впечатления, маршруты по островам, советы туристов. Фото с пляжей и достопримечательностей, цены на отдых и жильё на Филиппинах.
*** Послевкусие... Дижестив *** Повествование не совсем обычное, полу-воспоминание ֎ полу-намерение... Отражает странный период существования путешествующего человечества... Безвременье... Разбившиеся надежды повисли в воздухе, блестя с недосягаемой высоты хрустальными гранями... Мечты ‒ уже почти реальность, протяни руку и почувствуешь ‒ вдруг замерли, боясь трепетом спугнуть самих себя. Планы, чёткие и отшлифованные до блеска, вдруг смешались и отодвинулись в темноту первобытного хаоса... И строить их невозможно ‒ крылья связаны... А не строить ‒ невозможно совсем... Бессмыслие и Безвременье... Настоящее зыбко, а будущее иллюзорно... Как жить-то? Без полёта...
***
А начиналось всё так безоблачно...
...Филиппины... вспоминая, как это было четыре года назад, и потирая лапки в предвкушении...
*****
"Как отпуск встретишь, так его и проведёшь..." Кто это сказал?!? Мда... Вот уж провели так провели... Но об этом ещё никто не догадывался.
А встретили мы свой долгожданный отпуск 7 марта в бизнес-классе Gulf Air, авиалиний Королевства Бахрейн. Неожиданно нам вручили новые посадочные прямо на входе в самолёт. На наши удивлённые междометия пояснили: апгрейд до высшего класса ‒ потому, что мы зарегистрированы в Falcon-клубе часто летающих пассажиров Gulf Air. Ну да, было дело, но только летели мы Бахрейнскими авиалиниями в первый раз. И в бизнесе ‒ первый раз. Конечно, что там говорить, неимоверно приятно возлежать на совершенно горизонтальных кроватях, вытянув лапы))) А бортпроводница весь перелёт присаживалась перед нами на корточки, заглядывая в глаза, предлагая то закусить, то выпить кофе-чай-чего-изволите.
Для регулировки кресла в подлокотник вмонтирован целый пульт, где отражены две отдельно выезжающие подножки, положение "для еды" и ещё куча всего, а сиденье мягко и плавно, тихо жужжа, распрямляется под тобой, превращаясь в кровать. А стол выпрыгивает из подлокотника, как кролик из шляпы фокусника... Фантастика))).
Решили, что распродать бизнес помешали отголоски китайского вируса из провинции Хубэй, хотя на тот момент запрещены были только передвижения китайцев из этих регионов, и воспринималось это как обычное сезонное весенне-осеннее обострение вирусной инфекции, очередной грипп.
P.S. До начала марта мониторила сайт IATA , (международной федерации воздушного транспорта), регламентирующей вместе с базой данных Timatic правила пересечения границ для пассажиров и авиакомпаний. Там перечислялись все страны, заявившие об ограничениях на влёт из Китая. Никаких других ограничений не было на момент вылета. Внутри самого Китая самолёты не летали через закрытые на карантин регионы, например, Ухань. Жителям Поднебесной запретили покупать заграничные туры, и Китайский Новый Год прошёл для них безвыездно. Мы ещё подумали: как хорошо, что летим не через Китай на сей раз... Также держала руку на пульсе в темах на форуме "Короновирус на Филиппинах" и "Короновирус в Таиланде", но краткое содержание сообщений там сводилось к следующему: "сомневались... прилетели ‒ и здесь о вирусе забыли; и да! китайцев стало меньше!!" Причём боялись именно китайцев с их вирусом, а запреты рейсов даже в страшном сне никому не могли привидеться ‒ ибо такого не случалось в истории НИКОГДА! Ну и мы полетели... И забыли об этом коронном безобразии, которое объявят пандемией только 11 марта...
На он-лайн регистрации на первое плечо Москва→Бахрейн выбора мест не было, но автоматом получили два рядом. На второе плечо Бахрейн→Бангкок предлагались места на 52 ряд и дальше. Ну их и взяли; люблю сидеть в хвосте ‒ крылья и двигатели не загораживают обзор. В аэропорту были чуть ли не первыми на стойке регистрации: до Бахрейна предложили даже места у аварийного выхода с большим пространством для ног, то есть меняли без проблем. А на посадке и второй раз апгрейдили ‒ уже до бизнеса. На плечо до Бангкока оставили ряд 52+.
В бахрейнской столице Манаме пересадка планировалась 2,5 часа. Рейс немного задержали, и оставалось чуть больше часа, слегка напряглись. Но выйдя из самолёта первыми (бизнес же!), зашли в персональный бизнес-автобус, никого не ждали. В результате в транзитную зону, без всякого досмотра и паспортного контроля, попали уже через 10 минут. Аэропорт-то небольшой. Шли по указателю на транзит, всё элементарно, по пути посмотрев номер гейта на табло. Единственной проверкой был сканер температуры в коридоре, пассажирам это было в новинку, и каждый стремился заглянуть в монитор к сидящей в костюме химзащиты тётеньке. Заглянули ‒ картинка как из фантастического боевика ‒ колеблющаяся толпа зелёных человечков. Далее перелёт в Бангкок. На это плечо Gulf-ы ставили знаменитый Boeing 787-9 Dreamliner.
Это тоже, среди прочего, подтолкнуло к покупке именно их перелёта, плюс довольно комфортное время самих перелётов (5 часов до Бахрейна и 6:30 до Бангкока), ну и цена по акции вполне адекватная для филиппинского направления: Москва→Бангкок//Манила→Москва в районе 430 $ или 28000 руб (куплен в сентябре на OZON, за полгода до мартовского вылета). К тому же, на обратном пути 8-часовой стык в Бахрейне подразумевал выход в город по визе за 13 $, а на Персидском заливе мы ещё не были. Итак, Dreamliner... Салон новый, удивительно просторный и... полупустой: на нашем ряду кресел 3-3-3 пассажиры сидели по одному на три кресла, точнее, лежали.
Много места для ног, нет пресловутой железной медиа-коробки под креслом (в комплектации Gulf-ов нет). Плавный взлёт. Очень-очень тихо, двигателей не слышно абсолютно. Мягкая ночная подсветка спрятана где-то в складках высокого потолка, всё различимо, а спать не мешает. На ужин брали курицу и рыбу. Всё очень вкусно. Правда, взлёт задержали на час с небольшим, и ужинали мы уже в два часа ночи по тайскому времени.
В салоне комфортная температура. Кондей ненавязчив. Воздух не сухой, даже какой-то свежий, и ощущение, что его много. Что любопытно ‒ на окнах нет шторок, они затемняются при нажатии кнопочек на регуляторе, постепенно подёргиваясь дымкой, на глазах становясь всё темнее и темнее, очень оригинально.
Правда, из-за этой тонировки я проворонила рассвет, первый рассвет путешествия: иллюминаторы продолжали показывать темноту, а на самом деле за бортом уже давно улыбалось солнце. А ещё у лайнера очень изящный изгиб крыла.
Последний раз редактировалось kaese 08 янв 2025, 12:18, всего редактировалось 11 раз(а).
С кем ещё не знакомы: мы ‒ активная семейная пара 40‒45 лет, Слава и Наташа, работники умственного труда, то бишь инженеры. Вместе работаем ‒ вместе отдыхаем))) Предпочтения в путешествиях: природа!! горы, море с коралловым снорком, парки и леса, храмы и дворцы, тишина и незатоптанность (в идеале). Шопинг и матрасинг считаем непозволительной потерей драгоценного отпускного времени. Бюджет закладываем скромный; отели ‒ без излишеств; где возможно дойти пешком ‒ топаем обязательно, где не осилим ‒ общественный транспорт в приоритете.
Филиппины у нас уже вторые. Первый раз, в марте 2016, провели три полные впечатлений недели на пяти островах:
Палаван, Бохол, Баликасаг, Негрос и Себу.
Не удержусь и добавлю несколько иллюстраций тех уникальных мест, где посчастливилось тогда пожить...
(P.S. процесс выбора "пары фоток из прошлого вояжа" затянулся на три месяца, ибо после возвращения с Филиппин‒2016 вместо перелопачивания отснятого материала ‒ бросилась дописывать прошлогодний фундаментальный отчёт о великолепной Мьянме, а потом плавно наехала подготовка к Вьетнаму)))...
*** Sabang ***
Итак, первым в том вояже мы посмотрели и обследовали Sabang (Сабанг), что на западном побережье острова Palawan (Палаван), транзитным марш-броском из Пекина через Манилу и Пуэрто Принцессу. Отметились на Подземной реке, которая до недавнего времени числилась в Книге Рекордов ‒ как самая длинная в мире из найденных под землёй. Пермит взяли прямо на месте, в офисе на берегу. В принципе, можно глянуть: очень эффектный вход в пещеру в обрамлении голубой воды и сочной зелени, но лодочники везут недалеко, внутри темно (для фото вовсе не подходит, ибо лодка не останавливается ни на секунду, и длинная выдержка смазывает снимки), летучие мышки кое-чего теряют))) и идёт постоянная вереница из лодок (хорошо, что попали сюда ДО грандиозных вьетнамских пещер Фонг Ня, а иначе максимум впечатлил бы только вход).
Мангровая река с древнейшими в Азии могучими манграми понравилась гораздо больше: огромные деревья смыкаются над головой, образуя сказочный полумрак и потаённые заводи, где, кажется, вот-вот мелькнёт хвост русалки. Вокруг невообразимое переплетение корней, спящие на ветвях змейки, прохлада, плеск вёсел в тишине и негромкая душевная филиппинская песня молоденькой лодочницы. И никого вокруг...
По мелководному в отлив устью Мангровой реки носятся илистые прыгуны, забавно перебирая "плавниками-ножками" и важно разгуливают серые цапли, там же рядом и станция канатки Zip-line.
А с выдающегося глубоко в океан скалистого мыса открывается великолепный вид на бухту Сабанга, навеявший нам воспоминания о доисторических дождевых лесах заповедного Борнео...
Пустой длинный пляж ‒ куда хватает взора ‒ и абсолютный релакс в бамбуковом бунгало на берегу в Hill Myna Beach Cottage ‒ бюджетно (740 песо), аскетично, но мы в восторге! Полное ощущение, что океанские волны с грохотом бьются прямо о порог домика. Потрясающе! Только ради этого уже стоило ехать.
... наше бунгало и гамачок ...
... обстановка и вид на море ...
Волны накатывают необузданные, дикие, огромные! Я не рискнула далеко лезть, а Слава с превеликим удовольствием скакал на волнах в пене морской))) И где-то высоко над их гребнями парЯт в синеве лодки...
Дошли до водопада, льющегося практически в море Pyamaluguan Sabang Waterfall (или "Teaching of Budha" = "Учение Будды" ‒ как гласил указатель). В сухой сезон (весной) ‒ это всего пара тонких струек, но тропа к нему по кромке прибоя и валунам ‒ то ещё приключение! Путь начинается на утопающей в цветах деревенской улочке, где можно подсмотреть за таинством рождения лодок.
... вдоль моря не обойти ‒ прибойная волна ...
... собственно, вот и водопад в самую сушь. Осенью-зимой он ‒ бурный поток, но нас там не было))) ...
Небо хмурилось, и панорамы выглядели довольно сурово.
Сабанг очень понравился, и это не только точка отправления толпы туристов с пристани к Подземной реке, как думают многие. Здесь приятно созерцать океан (и никто его не заслоняет!), просто гулять по окрестным горам, полям зеленеющим, деревеньке с белой церковью, буйволами и древними джипни.
... всепогодный фонарь ...
Роскошные горные пейзажи сопровождают аж до перекрёстка с трассой Пуэрто Принцесса-Эль Нидо. Трёх ночей нам явно не хватило, ещё подумывали доехать до пещер Ugon Rock, попробовав там Zip-line.
... счастье есть))) ...
Последний раз редактировалось kaese 08 янв 2025, 10:50, всего редактировалось 10 раз(а).
Величественные Эль Нидо-вские иглы ‒ это, конечно, обязательная программа. Благородно-стальные громады скал, филигранно отточенные ветрами за тясячелетия, и от того острые как бритвы, украшенные пушистыми шапками каким-то чудом примостившихся на их крутых склонах деревьев, ярко контрастирующих своей малахитовой жизнерадостной зеленью со строгими серыми исполинами. Лодочные заплывы по сказочным островам и пронзительно аквамариновым лагунам ‒ ах, если бы не толпы! ‒ захватывают воображение, позволяя прикоснуться к миру дикой, первобытной красоты.
Эта невозможная красота является созерцающему её взору, как одно из тех удивительных мест, которые остаются в памяти яркими вехами, наполняя жизнь путешественника грандиозным смыслом, взрывом красок и эмоций!
Мы успели пройти классические туры А и С.
А дальше культурную программу подпортила погода, бурные волны и съеденные на лодочном вояже незнакомые желудку мидии (глядя на уписывающих их за обе щёки корейцев, мы слегка перебрали экзотики).
... Тур С: секретный пляж и лагуна между скал ‒ как открывающийся портал в Другой Мир! ...
... Тур С: заброшенный остров с часовней Mantinloc Shrine среди могучих клинков скал ...
Вторым посетили тур А, в котором осматривают один из самых узнаваемых островов Эль Нидо ‒ "Helicopter".
... А по мне знаменитый "Helicopter" ни фига не похож на американский вертолёт ‒ а точно дрыхнущий, задрав попку, мультяшный медведь))) ...
... лагуны тура А ...
... Тур А: Big Lagoon; лагуна действительно "большая", длинная, узкая, протяжённая ...
В одном из заплывов на каяке чуть не случилась катастрофа. Мы уже почти подошли к стоящим на рейде большим лодкам, поджидающим своих туристов, но время ещё оставалось, и мы решили напоследок погулять по маленькому белоснежному пляжику. Повернули каяк к берегу и погребли к песочку. Слава взял в руки зеркалку и снимал меня на фоне прекрасного островка... Но вдруг наш каяк резко потащило на берег прибойной волной (откуда она взялась в лагуне?), за ней тут же вторая, третья. На пологом участке всегда волны накатывают очень часто. С лодок начали нам что-то кричать, видимо, чтоб мы усиленно отгребали от берега. Каяк швыряло как щепку, каждая волна грозила перевернуть его и накрыть нас с головой, шарахнув и расплющив о берег. Меня обуял дикий ужас... И ступор, как кролика перед удавом... Боже! Зеркалка! Каким-то чудом мужу удалось всё-таки выгрести, отведя наш ковчег от убийственной волны на оперативный простор спокойной воды. Поджилки ещё долго тряслись... Будьте осторожны и внимательны, господа путешественники! Океан не прощает легкомыслия.
Да ещё случилось вселенское расстройство: подводный фотик в первый же день морской прогулки перестал работать под водой. На воздухе снимал нормально, а, опускаясь в воду ‒ показывал чёрный экран, вслепую-то много не нащёлкаешь. А как прожить фотоманьяку на Филиппинах без подводной фото-охоты? Всё. Жизнь дала трещину, слёз ‒ море. Чтоб не случилось у меня инфаркта, пришлось мужу выгрести заначку "на пожарный случай", ужать бюджет до минимума и приобрести у эльнидовского монополиста "Арт Кафе" таксебешный Fuji по невменяемой цене. Расстройство сменилось унынием: новый подводник делал все снимки морского царства серо-зелёными, перекрашивая даже белоснежное дно на глубине 30 см. Но, конечно же, лучше такие, чем вообще ничего. Только пришлось потом возиться с фотками, убирая лишнюю зелепень))) Причём на воздухе этот нахал снимал отлично, брали его на каякинг по лагунам, на секретные пляжи, где приходилось подныривать. Ну и выручал, когда поднимались волны и тучи брызг летели в лицо: приходилось прятать зеркалку в чехол и сверху ещё в пакет, а для подводника влажность ‒ привычная стихия))). Погода порой менялась стремительно: налетала вдруг низкая тяжёлая свинцовая туча, окутывая своей мокрой мантией горные шапки островов, лениво переползала через скалы и уносилась вдаль. Сопровождалось всё это действо порывами ветра, разрезвившимися волнами с барашками, которые швыряли лодку по вздыбившимся гребням и обливали нас с ног до головы солёным душем. А иногда добавлялись и мощные косые струи ливня (тент не особо помогал), благо тучи пролетали быстро. Правильно мы брали с собой непромокаемые ветровки с капюшонами, сразу их натягивали и не стучали зубами от холода, как некоторые наши неподготовленные "солодочники". Вот как раз один из таких моментов:
Несостоявшийся тур В (а четвёртый из списка ‒ D даже не предлагали) заменили прогулками от Corong-Corong, где жили на пригорке с видом из ресторанчика на море в St. John island view Pensionne по 1600 песо, к дальним пляжам аж до затерянного в дербенях Dolarog Beach.
Непредвиденные траты на фотик аукнулись: остался без внимания пляж Напкан, не залезли на вью-пойнт... Ещё хотели найти отель на три ночи ‒ у самого моря: обошли весь Corong-Corong, но увидели совсем заоблачные цены на то немногое, что ещё оставалось свободно. Пришлось продлить наш отель, причём напрямую было гораздо дороже, чем через Travel Book (привычные Booking/www представлены на Филиппинах не так широко). Что ж, есть повод вернуться, и не один. К тому же, теперь мы опробовали мотик, существенно расширяющий горизонты и возможности.
Незаметно пришло время лететь на Бохол, транзитом через Себу.
Последний раз редактировалось kaese 08 янв 2025, 10:57, всего редактировалось 5 раз(а).
Бохол оставил очень тёплые воспоминания в первую очередь о людях. Весь остров проехали на автобусах с кучей пересадок, обвешанные рюкзаками, зеркалкой, ноутбуком. Но как-то ненапряжно получалось: водители передавали нас с рук на руки, все местные пассажиры старались подсказать путь, подвинуться, дружески и искренне улыбались. Видимо, в глуши локал-бас не так часто возит белолицых. Паром с Себу (Pier №1) выбрали приходящий в Tubigon, ибо оттуда ближе к первой точке нашей бохольской программы ‒ затерянному в сельской уютной глубинке Danao adventure Park с захватывающим дух зип-лайном над пропастью. Пешком дошли от пирса до автостанции Tubigon, около километра. Прямого "bus to Danao" не ожидалось в обозримом времени, поэтому уехали с пересадкой в Sagbayan, где нас опекал "смотрящий", оперативно передав заботе следующуго водилы. На станции мы даже успели окучить тележку со вкуснейшим местным мороженым. Запихались в уже полную "маршрутку", Славу посадили две миниатюрные филиппиночки, усиленно утрамбовавшись, а я ехала, сидя спиной к водителю, на приступочке, с рюкзавом на коленях и фотиком поверх него, ибо засунулась в единственную свободную щёлку. Но это всё фигня, потому что окружающие люди так искренне нам улыбались, что я просто плавилась от удовольствия! А ещё удивлялась, почему все филиппинцы так приятно пахнут? (вспоминая наш транспорт, где летом хоть противогаз напяливай...) От Danao terminal взяли двух мотобайкеров до парка. Дорога красивейшая, зелёная, попадаются уже намёки на Бохольские холмы. Сам Danao adventure Park ‒ место потрясающе красивое!
Канатная дорога с медленными солидными кабинками Sky Ride, к сожалению, не работала из-за отсутствия электричества; но Слава рискнул пролететь между вершинами хребтов головой вперёд на 200-метровой высоте.
... упаковали в "люльку" ...
... вид на несущуюся вдаль "люльку" ...
... и, собственно, вид с этой "люльки" ...
В парке можно и переночевать, и погулять есть где, но у нас запланирована дальнейшая вечерняя программа. На ресепшен парка нам вызвонили двух мотодрайверов, которые с ветерком доставили нас на автостанцию. Рюкзаки удобно устроились между рулём мотика и водителем. Дальше автобусик назад в Sagbayan, минибас до Carmen и трицикл до тихого сельского отельчика у Шоколадных холмов, очень простого (стол, кровать = вся мебель, и смыв ковшичком), но, даже удивительно ‒ с бассейном! Banlasan Lodge за 600 песо . И мы там отдыхали совершенно одни на обширной ухоженной территории.
... наша скромная обитель, см. смыв ковшичком))) слегка контрастирует с бассейном))) ...
Пока плескались в прохладной голубизне бассейна, наслаждаясь жизнью, солнце вдруг склонилось к закату, и мы галопом поскакали обозревать главную визитную карточку Бохола ‒ знаменитые "Шоколадные" холмы, любуясь по дороге великолепными деревьями-гигантам, симпатичными домиками.
Пока лезли по длинной лестнице, закат уже сменился сумерками. Плюс в этом позднем визите нашёлся только один ‒ билет уже не заставили покупать. Зрелище, конечно, необычное ‒ трюфельки, не совсем ещё шоколадной спелости (весенней), простираются до горизонта, теряясь в туманной дымке. Подсчёты уверяют, что их 1268 штук! Красиво. Правда, площадка смотровая на вершине холма тогда была разрушена землетрясением и огорожена, но активных ремонтных работ не наблюдалось (не знаю, отстроили ли её сейчас?). Приходилось отводить кадр вправо, чтоб руины не влезали, поэтому вид получался боковой, "неклассический". И утром мы сюда уже не пошли, хотя планировали два визита с разным направлением света для фото, исходя из чего и место ночёвки выбрали в пешей доступности - в 40 минутах ходьбы от главной смотровой.
Кстати, мимо отеля идёт автобус в Тагбиларан, но нам туда не надо. Ибо на следующий день по программе у нас ещё одна обязательная бохольская точка притяжения: центр изучения тарсиеров Tarsier Sunctuary в Corella. Привычный уже автобусик до Bus Terminal, откуда джипни направления на Sikatuna довёз до входа в парк в Corella. Служитель центра водил нас по дорожкам в тропических зарослях, где в тайных уголках дремали на ветках милые сонные пушистики. Правила поведения гостей очень строгие: шёпотом, на цыпочках и без вспышки, чтоб не нарушить покой этих редких и очень чувствительных приматов, склонных к самоубийству путём разбивания головы, если чувствуют себя несчастными. Симпатичные такие зверюшки, необыкновенно милые... пока аппетитно хрустеть сверчками не начнут))) Погуляли там в тенистой прохладе леса, заботливо украшенной яркими цветами. Приятное место и немноголюдно.
На обратном пути простояли на остановке с полчаса, общественного транспорта не наблюдалось. Начали немного нервничать, потому как предстоял длинный путь и лодочная переправа, а время уже за полдень перевалило... Вдруг останавливается огромный седан премиум класса, из которого выходят молодые ребята и вежливо интересуются, куда нам нужно? Деваться некуда, готовы раскошелиться, время дорого! - Автобус на Панглао хотим... - Садитесь, пожалуйста! И гостеприимно распахнули перед нами двери в кондейную прохладу кожаного салона. Мда, и мы в пыльных дорожных штанцах... Мягко тронулись, по пути расспрашивали: откуда мы, нравятся ли Филиппины? Конечно! Красивейшая страна! Маршруты общественного транспорта ребята, видимо, не знали, и остановились спросить у трициклиста, дык тот, бросив свои дела, поехал нам дорогу показывать! Прибыв на автовокзал DAO Bus Terminal, мальчики вылезли вместе с нами и пошли искать транспорт на Панглао. Поспрашивали местных, нашли отправляющийся прямо сейчас джипни и передали нас на попечение водителю. На наш вопрос: "Сколько мы должны?" ‒ удивлённо переглянулись: "Вы же наши гости!" Пожелали хорошей дороги и укатили. Ну как Филиппины могут не нравиться?!? Приятно невозможно.
Вообще, по Бохолу хочется просто покататься, такой он живописный и зелёный, густую растительность которого обуславливают круглогодичные дожди, идущие вне зависимости от сезона, когда им заблагорассудится... Пейзажные фото сделаны, в основном, из окна автобуса, на ходу, но представление дают.
... река Лобок с корабликами, обедами и танцами (не соблазнились))) ...
А ещё там чрезвычайно фотогеничный транспорт: каждый джипни украшен любовно и с фантазией, и вкуснейшая недорогая выпечка!
Панглао пересекли транзитом до Alona beach, и он показался нам шумным и перенаселённым, очень контрастирующем со спокойным Бохолом. Нам Alona beach нужен был по делу: от него отходят лодки на окружающие островки (ну а что ‒ лодочная станция она и есть). Нас интересовал остров Баликасаг. Обычно здесь людское и лодочное столпотворение с утра. Мы притащились после обеда, ближе к вечеру. Но нам повезло, один из лодочников как раз собирался на Баликасаг везти парня, нас к нему отвели другие "водители лодок", сторговались на 800 песо с нас двоих. Шли по небольшой волне 40 минут.
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 15:56, всего редактировалось 10 раз(а).
Крохотный, идеально круглый островок Balicasag (Баликасаг), весь опоясанный коралловым рифом, где ждал чудо-снорк. Единственный отель с просторными бунгало в эко-стиле на самом берегу Balicasag Island Dive resort (4400 руб/ночь), несколько человек постояльцев (мы их видели иногда на завтраке ‒ и всё).
... наше просторное бунгало с огромной верандой ...
На кромке рифа маячили лодки с привозными снорклерами, но только до обеда, и никто из них на наш берег не выходил. Основные лежбища черепах ‒ с противоположной от отеля стороны островка, но мы туда доплыть не успели: обследовали домашние коралловые кущи. Великолепные!
Три дня ‒ непрерывный снорк-снорк-снорк!!!
Спокойствие и огромные звёзды в бархатном небе. Всё-таки, мало, конечно, трёх ночей...
Ранняя лодка отеля назад до Панглао и паром Tagbilaran→Dumaguete, на остров Негрос.
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 16:06, всего редактировалось 5 раз(а).
Интеллигентный и очень душевный городок Dumaguete (Думагете) на Негросе удивил ощущениями: просто бродила по улицам, упиваясь одновременно восторгом, умиротворением и странным тёплым чувством "у себя дома"! Даже полезла про него поглубже почитать, и оказалось, что в этом университетском городке много русских осело. Надо же... Прожили три ночи в центре города, недалеко от набережной в Check Inn Pension Arcade (950 песо), до которого от парома прекрасно дошли пешком. На просторной, светлой и чистой набережной потрясли огромные, поросшие мхом, совершенно нереальные деревья, и как много там бегунов и тренирующихся по утрам))). Что радует.
Ещё запомнился роскошный Собор, зелёные парки с памятниками и очень-очень вкусная недорогая еда у лоточников на милых боковых улочках.
*** Negros ***
Негрос ‒ необыкновенный остров, из названия понятно, что сильно вулканический и чрезвычайно активный. Всё электричество на острове вырабатывается на геотермальной электростанции! В пути постоянно натыкаешься на бьющие из-под земли клубы пара и серы.
Эти удивительные, дышащие жаром горы скрывают множество водопадов, пещер и озёр. Twin Lakes of Balinsasayao & Danao ‒ просто горные озёра, поросшие по берегам влажными прохладными джунглями, но погулять по извилистым тропам приятно. Смотровая площадка с видом на оба озера тоже заслуживает внимания (где-то рядом, оказывается, есть и третье).
Но больше всего запомнилась потрясающе красивая дорога к ним от побережья, среди пышных тропических зарослей и раскиданных каким-то великаном чёрных вулканических камней. Моему молоденькому мото-драйверу приходилось тормозить через каждые 100 метров, это я ещё сначала стеснялась просить, снимала на ходу, но выходило, конечно, смазано и всё время в кадре "пробегали" деревья. Кстати, это водитель джипни, на котором ехали до Sibulan, провёз нас дальше конечной и вызвонил двух мотоциклистов, которые уже ждали нас у поворота к озёрам. Приятно.
На другой день поехали также на джипни до Valencia, выбрали из окружившей нас толпы мото-водил солидного дяденьку, который спокойнее всех жестикулировал. Но торговались и советовали как ехать ‒ все хором, коллективным разумом))). Любопытно, когда на следующий день опять приехали в красавицу-Валенсию, другие мото-драйверы даже не рыпнулись к нам: сбегали позвали "нашего" вчерашнего водителя. Мотоциклы тут таксуют чудные, с удлинённым седлом на трёх человек: "Habal-habal" называются. Мне в серединке нормально было ехать, а муж сзади всю дорогу рисковал соскользнуть. Меня назад сажать он отказался категорически, боялся потерять такой ценный груз)))
Величественный Casaroro waterfalls хорош и сам по себе, а уж как живописна дорога к нему по руслу реки и валунам среди густых джунглей!
Malabo waterfalls (он же Pulang Bato falls в Red River Valley) называют ещё Красным водопадом (правда, только не местные) ‒ хоть и не высокий, но за счёт окружающей его яркой рыже-зелёной палитры выделяется среди собратьев.
Для разнообразия понежились в прохладных голубых бассейнах Forest Camp, окружённых яркими ухоженными цветами, погуляли по подвесным мостикам канопи среди тропического буйства зелени. Приятное место.
Потом, отпустив драйвера, прогулялись по милому городку Valencia. Виллы там симпатичные, как пряничные домики, а в обрамлении гор смотрятся просто изумительно.
А ещё недосмотренными остались пещеры в Mabinay, старинная церковь Баколода, один из самых активных на Филиппинах вулкан Canlaon, заповедник Мамбукале, водопады Дон Бенедикто, Сипалай и далее по списку. Да, Негрос таит ещё мнооого интересного...
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 16:13, всего редактировалось 5 раз(а).
Теперь нас ждал остров Себу, южная его часть. Ранний 6-часовой паром Sibulan (Негрос)→Liloan (Себу), где прямо на пирсе поджидают жёлтые автобусы Ceres Bus Liner. Нам нужно было до Tan Awan, где мы в полной мере ощутили неукротимую мощь гигантских китовых акул длиной 10-15 метров. Муж до сих пор, хихикая, вспоминает изумлённое (мягко говоря) выражение моего лица, когда, опустив оное в воду, я в трёх метрах от собственной маски увидела распахнутую акулью пасть размером с входную дверь, мощным пылесосом всасывающую всё вокруг, что не успеет увернуться... Это незабываемо!
И никакая мат.часть не в состоянии подготовить к такому ошеломляющему зрелищу! Ведь один неуловимый финт хвостом этой громадины ‒ и ты от гидроудара все окрестные лодки головой соберёшь)))
Недалеко от акульего "ресторана" низвергается Tumalog waterfalls, куда мы быстро доехали на мото-драйвере и потом к самомý водопаду взбежали по крутой горе, ибо её наклон осилит только спец. техника. Каскады искрящейся воды широкие, высота значительная, красивый водопад!
Дальше прыгнули на такой же жёлтый автобус Ceres Bus, но только в обратную сторону, доехали до Bato, тут же пересели на Ceres Bus до Моалбоала. Нас ждёт снорк!
*** Moalboal ***
Снорклерский полуостров Moalboal (Моалбоал). Жили в центре, чуть южнее Белого пляжа, в Sea Turtle House (1400 песо), который оправдывал своё название ‒ черепах даже считать перестали!
Обплавали с маской отменный домашний риф, переходящий в риф Dolphin House, любовались разноцветными и многоэтажными коралловыми полями. С рыбой там не густо, ибо её усиленно ловят, но нам по душе именно коралловый снорк ‒ наслаждались.
А какое там разнообразие морских звёзд! Самых невообразимых расцветок и форм, от кругленьких пузатиков до изящных длинно"ногих" моделей)))
Несколько раз пришлось продираться сквозь густые колонии жгучих медуз, благо мы укомплектованы защитой по полной программе (особенно я со своей чувствительной кожей, которая на всё реагирует и долго потом чешется). В следующем году добавились перчатки, ибо муж ‒ любитель пощупать и повыуживать всякую живность из-под камней, а у меня руки замерзают до онемения, аж невозможно кнопку нажать на фотике, приходится вылезать греться.
В перерывах между заплывами гуляли по White Beach, где в будни даже можно найти безлюдье на белом песочке))) А в окрестных едальнях очень вкусно и недорого кормят, ещё и развлекают караоке.
Ездили на трицикле к северной оконечности полуострова, где особенно живописные места: яркая зелень деревьев на фоне ослепительной голубизны моря и скальные островки раскиданы ‒ как паруса на ветру.
Снорк там в морском заповеднике Ronda хорош, много рыбы (ловить запрещено), кораллы прекрасны, но слишком глубоко для фото без подныривания (не владею, к великому сожалению, нырком))), да и к тому же при нас (весной) было сильное волнение с ветром на северной стороне.
Знаменитый водопад Kawasan пал жертвой снорка. Единственной дальней вылазкой, на автобусе и потом трицикле, стал Mantayupan waterfalls, очень высокий ‒ 98 метров! и довольно живописный, учитывая сухой сезон. Дорога к нему петляла по сельской пасторальной глубинке среди изумрудной глади рисовых полей.
На этом филиппинская эпопея того времени завершилась.
*****
P.S.Мы всё-таки побывали ещё раз в Моалбоале: в 2024 году. Да, тайфун не пощадил великолепные коралловые поля, мы морально были готовы, но картина оказалась ещё печальнее... Черепахи в большом количестве есть, огромный косяк сардин - на месте, но вот кораллы в некоторых местах срезаны вчистую. Обследовали окрестности от Белого пляжа и до самого южного мыса. Для начинающих снорклеров сойдёт, и кто не был на Моалбоале "до" того, но нам уже было скучно. Отдельные островки с кустиками кораллов и рыбками. Хорошо, что всё-таки кораллы возрождаются, но нужны годы...
*****
Далее следовал перелёт Себу→Гонконг, три дня в туманном Гонконге...
... и через солнечный, но ещё по-весеннему холодный Пекин ‒ домой.
*****
Как водится, большинство из увиденного хочется повторить, заново прочувствовать и созерцать, никуда не торопясь, дополнив свеженайденными местечками-вишенками... Но мир такой огромный и удивительно интересный! Даже внутри-филиппинский, с его 7500 островов ))) А времени так мало... Катастрофически мало! И хочется всё выше и жёстче закручивать спираль впечатлений, успеть увидеть самое потрясающее и невероятного из чудес этого мира. Ведь наша жизнь складывается из тех захватывающих мгновений, когда забываешь дышать от восторга. И вспоминается ими же. Поэтому подготовка к путешествию всегда такая долгая и скрупулёзная. Увлекательный процесс поиска красивейших и неизвестных тебе ещё точек Земного Шара будоражит воображение, ползаешь по гугл-карте с лупой и в диком восторге археолога откапываешь и разведываешь! И не важно, что кто-то их уже открыл до тебя. Теперь ты сам, САМ сможешь эту нереальную красоту увидеть, почувствовать, прикоснуться, испытывая бурю чувств! Это уже образ жизни, ритм существования, волнующий днём и ночью. Глаза блестят предвкушением, "бабочки в животе" абсолютно счастливы и трепещут в ожидании ещё бóльшего счастья. Списки обязательных достопримечательностей радостно вырастают многообещающе огромными. Но потом неизбежно и фатально следует фильтрация лучшего из уже отобранного самого-самого, процесс чрезвычайно тяжёлый и болезненный. Перетасовываешь, укладываешь логистику и так, и сяк, но всё равно предательские слёзы бессилия душат от невозможности упихать и успеть даже до неприличия, до скелета урезанный маршрут. Опять остаётся только наивно уповать на будущее и надеяться вернуться)))
На этой мечтательной ноте возвратимся-таки в нынешний, похудевший до анорексии, филиппинский путеводитель.
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 16:41, всего редактировалось 4 раз(а).
Намечался восьмой по счёту, начиная с 2013 года, вояж в полную чудес Юго-Восточную Азию. План мероприятий по Филиппинам-2 задумывался (максимально возможно) обширный, плотно упакованный в короткие 3 недели отпуска (вообще-то 4 недели, но чисто на Филиппины осталось три ‒ минус дорога и четыре дня в любимом Бангкоке). Прилёт на дальний южный остров Минданао ‒ в Butuan. Смотрим, что поместилось в 12 дней из грандиозного списка нарытых интересностей, проезжая остров по полукругу: с севера вдоль восточного побережья по Surigao-Davao Coastal Rd до южного Давао, а потом по центральным горным районам "галсами" между водопадами и парками двигать к северо-западу. Вылет из Cagayan de Oro в Dumaguete на Негрос, откуда автобус + паром на самый юг Моалбоала (ещё нами не обследованный) на неделю снорка. Завершить путешествие думали трёхдневным созерцанием идеального вулкана Mayon (Майон) в Legazpi.
Минданао оказался настолько интересен, что можно полжизни путешествовать, захватывая острова-спутники, и не повториться ни разу! Этот далёкий и практически неисследованный иностранными путешественниками остров появился в маршруте не сразу. Изначально в обязательных числились: Busuanga (в первый раз не хотели совмещать её с Эль Нидо), рисовые террасы Banaue/Batad (Банауэ/Батад) и снорк на юге Моалбоала, захватив морской заповедник (муж желал филиппинского моря с яркой и нескучной подводной жизнью; причём, обязательно с беготнёй за крабиками))). Отчёты по снорку вокруг Минданао "первопроходцев-шилопопиков", (команды бесстрашных робинзонок в лице RSfun, какие же вы молодчины, девочки!) с удовольствием читались, как интересные, но несбыточные сказки с лихо закрученным сюжетом о заповедных морских далях (ибо вдвоём каждодневную выездную лодку на острова мы не потянем финансово, а проситься в компанию с устоявшимся составом и привычками как-то неловко...). Ну, и к тому же муж, которому я вслух декламировала особо любопытные выдержки, слегка эээ... опасался соваться в столь необжитые дали "геопроктологии"))) Тем не менее, развернуть оглобли и уже вдумчиво шерстить тему Минданао меня подтолкнул рассказ Alex_ka о "Филиппинах по периметру", а конкретно несколько его метких восторженных фраз: "...(при въезде на Минданао) пейзаж кардинально меняется: буйная растительность, высокие зеленые горы. Красота!" И ещё: "...Дорога от Давао до Кагаян де Оро ‒ фантастическая, самая интересная за всё время пребывания на Филиппинах. Высокие горы, сосновые леса. Очень, очень интересно..." Всё. Этот волшебный пендель определил вектор планирования путешествия. В результате пяти месяцев глубоких изысканий (а инфу приходилось добывать по крупицам, ибо остров мало изучен заезжими путешественниками), наша карта Минданао на "Maps me" покрылась таким густым слоем меток, что, собственно, и карты стало не видно. Но изначально на этот необыкновенный остров было отведено 12 дней ‒ так сложился календарь заранее купленных перелётов. Недальновидно полагала, что этого хватит на основные достопримечательности Минданао, потом углубилась в матчасть... Ну, вы знаете!))) Мама дорогая! Да тут одних водопадов на 12 отпусков! Наивный Пятачок...
Далее. Авиаподготовка.
Внутренние перелёты мониторила почти полгода на сайте Cebu Pacific, акции там постоянные, но нужно ловить свои даты и направления. Пару раз в году есть даже билеты по 1 песо + сборы. Единственное, что не попалось за это время ‒ не было приемлемых цен на Корон (Бусуангу) из Манилы. Пришлось оставить это направление до лучших времён. Так же отодвинулись и рисовые террасы Батада: во-первых, тупо не влезли, ибо есть смысл пилить туда цéлую ночь от Манилы только с парой ночёвок "внутри чаши" террас, плюс захватив экзотичные окрестности с пещерами и гробами (не для слабонервных). Во-вторых, и это оказалось решающим ‒ в марте ещё, собственно, риса-то и нет на знаменитых террасах))) Его только высаживают в бурую жижу. Хотя некоторым и нравится отражение облаков в тёмном зеркале будущих рисовых грядок. Вот в апреле ‒ другое дело: нежная зелень на горных склонах...
Самый дорогóй, конечно, получился международный перелёт из Таиланда (Бангкока), который предлагался только в Манилу. При этом целесообразно брать единый билет до конечной точки (в нашем случае до Бутуана), так как в этом случае задержка первого рейса и опоздание на второе плечо ‒ забота авиакомпании. А торчать в Маниле, стыкуя рейсы с запасом времени, было некогда. Билеты Bangkok→Manila→Butuan были взяты у Cebu Pacific 1 октября на март (все цены здесь и далее на 1 человека) по 3256 тайских бат (~107$), в батах ‒ поскольку вылет из Тая. Если разложить по плечам: Bangkok→Manila 1810 бат (это была акция именно на тайское плечо) + Manila→Butuan 2300 песо (местное плечо, конечно, вышло слишком дорогим, но отдельно его брать не хотели, а вкупе с тайским дешевле не было ни разу). Прилёт/вылет в Маниле в/из 3 терминала, домашнего для Cebu Pacific. Пересадка 2,5 часа без смены терминала. Лететь до Давао дешевле (хоть и значительно дальше), но он планировался в середине нашего сухопутного путешествия по Минданао. Из Тая до Манилы летает ещё любимая нами Air Asia, но в Бутуан у неё рейсов нет, к тому же прилетает она в 4 терминал аэропорта Манилы (соответственно, грозит смена терминала), и цена Bangkok→Manila не опускалась дешевле 110 $ за весь период мониторинга.
Далее. Перелёт дочерней авиакомпанией Cebu Pacific ‒ Cebgo: Cagayan de Oro→Dumaguete куплен 26 сентября на март за 656 песо (~13 $) по акции "sale 99 песо".
Перелёт той же Cebgo: Cebu→Legazpi куплен 26 сентября на 31 марта по 792 песо (~15 $) + 200 песо за место, это важно, поскольку именно с левой стороны на подлёте открывается вид на вулкан Майон. Тоже акция "sale 99 песо", но дат было мало, под неё немного подгоняли маршрут.
И заключительный перелёт Cebu Pacific: Legazpi→Manila куплен 1 октября на 3 апреля по 866 песо (~17 $) по акции "sale 299 песо". Ночёвка в Маниле и рейс в Москву.
*****
Но вернёмся в настоящее. Наш рейс из Бахрейна тем временем уже подлетал к Бангкоку. Под крылом лайнера стремительно проносились игрушечные домики с полями, зелёные парки с фигурными прудами и газонами. Особенно радовали великолепные, ослепительно сияющие на солнце храмы...
Это первое место, которое мы вообще увидели в Юго-Восточной Азии в 2013 году. Первая любовь. Первый вдох жаркого влажного, совершенно необыкновенного воздуха, наполненного удивительными ароматами цветов и благовоний. Поразивший нас отель Centre Point Silom с балконом, выходящим на реку Чао Прайя. Никогда не забуду, как первый раз шли по улице, боясь закрыть глаза, чтоб не пропустить что-то невиданное, а невиданное было всё! Улыбающиеся люди, гирлянды цветов, трициклы, разноцветные такси, сочные краски храмов, головокружительные ароматы благовоний, вараны в парке! Этого всего просто не может быть! Чудесный яркий тропический сон среди ледяных ветров и промозглой зимы, чувство нереальности и сказки... Когда просыпаешься, а волшебство не исчезает... Такое не забывается...
В Бангкоке за три дня хотели пройтись по знакомым уже за несколько визитов местам: любимый парк с варанами Люмпини, Королевский Дворец и окружающие храмы, отреставрированный Wat Arun, прокатиться на лодке по Чао Прайе. Из нового ‒ давно хотелось погулять меж храмов в Древнем городе Ancient City (Muang Boran Samutprakan). А учитывая, что на Филиппинах с архитектурой и храмами ‒ совсем никак, такое дополнение к Филиппинской природе и морю очень органично вписывалось в программу.
День 1. Бангкок. Приезд, Lumphini Park. 8 марта.
Итак, утренний прилёт, аэропортовский Link 45 бат до станции Phaya Thai, пересадка на ветку небесного метро BTS до Saphan Taksin (Sukhumvite + Silom Line), 40 бат. Это самый удобный для нас район: станция метро под боком, в двух шагах река Чао Прайя с лодками, рынок, огромный молл Робинсон, куча едален. Забронировали заранее небольшой отель Haus Sathorn 21 за 27 $ с завтраком, расположенный рядом с интересным Храмом-кораблём Wat Yannawa. Храм построен в середине 19 века, в виде традиционной китайской джонки. Он находится в стороне от тур.маршрутов и не афишируется, т. к. при нём работает самая главная буддийская школа города.
...ночной Wat Yannawa...
...отель Haus Sathorn 21...
Но заселять нас разу не стали, отправили гулять до 14 часов (за что поставили "минус" отелю, из опыта поездок ‒ они обычно стараются идти навстречу). Оставили рюкзаки на ресепшен, погуляли по рынку, перекусили шашлычками по 10 бат и нарезанным манго по 20 бат с лоточков, вкуснотища!!! Но всё ещё рано, не заселят. Ну да ладно, решили не нарушать программу и отправились пешком в сторону парка Lumphini (Люмпини), впитывая всей душой атмосферу "Города Ангелов, Величайшего Города, Города Вечных Камней, Избранного Города Бога Индры..."
***
...бассейн с метровыми рыбинами в палисаднике у входа в банк...
...колоритный местный транспорт...
...почему-то именно розовые такси ассоциируются у меня с Бангкоком, пронимает аж до слёз и сердце радостно щемит...
Lumphini Park. Чудесное место. Тихий зелёный уголок среди высоток.
Час неспешной прогулки от Saphan Taksin, и вот оно: большое круглое озеро с цаплями, черепахами и огромными рыбинами, отороченное цветущими ароматными деревьями и пронизанное тенистыми аллеями. Чистый воздух, ветерок, птицы поют, белочки скачут.
Варанов с утра, конечно, больше, но как обеденная жара стала спадать ‒ повылазили из укромных местечек. Нет, ну с ума сойти! В парке посреди огромного города разгуливают откормленные трёхметровые драконы!
С удовольствием погуляли, отдохнули на берегу и отметили весенний женский праздник 8 марта любимым зелёным чаем Oishi!
Вернулись обратно на метро, по 30 бат. Заселились, наконец-то, в номер на третьем этаже, с балкончиком, чистым бельём, кондиционером, чайником и холодильником. Всё хорошо, только нормальной горячей воды в душе так и не удалось добиться: лёгкое касание "однорукого бандита" приводило воду из холодного состояния в кипяток. Хозяева упорно делали вид, что так и должно быть.
Ужин в едальне, коих полно вокруг торгового центра Робинсон: за два мясных блюда отдали 90 бат. Тем временем здесь же развернулся вечерний рынок фруктов. Жизнь удалась!
...поросятина с ананасом... ммм... обожаю...
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 16:54, всего редактировалось 4 раз(а).
artxenia, Спасибо, что читаете! Мы не интересовались вопросом хранения вещей в отеле, нам это не актуально. А вот в соседнем Astera Sathorn Hotel люди оставляли вещи хранить (есть отзывы об этом на Букинге). Кстати, во время нашего пребывания, этот роскошный отель с бассейном был практически в ту же цену, что и наш, а уровень - не сравнить. Мы поздно это увидели. Так что проблем с вещами не должно быть!
Спасибо за отклик! Очень рада, что читатели у этой ветки всё-таки находятся в наше невыездное время. Ибо отсутствие обратной связи совсем не мотивирует продолжать повествование. Тем более в процессе написания поменяли монитор с 17 на 23 дюйма... И мама родная! прежнего размера фотографии выглядят теперь на странице отчёта эээ... по меньшей мере микроскопическими. Да позорно же великолепные филиппинские красоты так преуменьшать! Подозреваю, что мало у кого старые мониторы остались.
Ужаснувшись (поскольку - явный перфекционист), стала перезаливать в галерею новые фото, бОльшего размера. Но быстро остыла, поняв, что такая глобальная переделка текста неоправданно долгая и муторная. Остановилась на промежуточном варианте: вставлять уже залитые фото из галереи не быстрым способом, как всегда это делала ("вставить фото в сообщение", когда результатом получались вот такие уменьшенные варианты картинок), а нажимая на название фотографии и копируя потом в тэгах "Img" длинную ссылку на фото из галереи. Получаются таким образом полноразмерное фото в отчёте. Но этот способ очень небыстрый. Часть постов уже переделала. Уважаемые форумчане, если кто читает, киньте весточку, пожалуйста, как Вам больше нравится? Или "и так сойдёт", ничего не трогать и выкладывать написанную часть, как есть? Заранее спасибо. Если интересно, буду продолжать мемуары)))
Абсолютно нормально смотрится! Кому нужно будет увеличат нажатием и раскроют в отдельном окне. Продолжайте непременно. Нам это может пригодится!!! Вот сразу вопрос. Вы брали международный перелёт отдельно? МСК-БКК и Манила-МСК. Это не дороже, если туда-обратно?
Александро писал(а) 02 сен 2020, 09:44:Вы брали международный перелёт отдельно? МСК-БКК и Манила-МСК...
Мы брали единый билет, перелёт «туда и обратно», но так называемый Open-jaw — то есть вилка с прилётом в Бангкок, а вылетом из Манилы. Такой вариант обычно чуть дороже прилёта/вылета в/из одной точки. Хотя возможны разные варианты. В нашем случае у авиакомпании была скидка на тайское направление, поэтому Москва-Манила-Москва был дороже, чем Open-jaw Москва-Бангкок//Манила-Москва. Хотя Манила - недешёвое направление, да и географически дальше. Бангкок мы любим, поэтому совместили приятное с полезным.
День 2. Бангкок. Королевский дворец, Wat Arun, Wat Pho, Wat Ratchabophit, Wat Ratchapradit, Loha Prasat. 9 марта.
Спать в отпуске ‒ преступление и головотяпство! Лично мой тушкан в ЮВАзии бодро вскакивает в шесть утра без всякого будильника и сразу готов галопом нестись, покоряя горы и океаны. Что уж совсем необъяснимо ‒ с самого первого дня путешествия. А учитывая разницу во времени плюс 4/плюс 5 часов к Москве, выходит, что в шесть утра в ЮВАзии, то бишь в час/два ночи по-нашему, я уже ‒ бодрый пионЭр! Хотя в повседневной жизни ‒ ярко выраженная сова и вечный опоздун ‒ гигантским усилием воли, недовольно бурча, выдираюсь утром из-под одеяла, подгоняемая грозным взглядом (читай волшебным пенделем) мужа и чувством долга перед работодателем. Как же удивительно путешествие преображает людей... Ну хорошо, половину человечества, ибо вторая половина мирно посапывает вплоть до моих бурных проскоков и нетерпеливого битья копытом. Пора же, ну! солнце почти в зените!
Завтрак накрывают на веранде отеля, меню на выбор и вкусный кофе. Сегодня по плану ‒ прогулка на лодке до Королевского дворца и дальше пешком обойти окружающие храмы. На нашем центральном причале Sathorn останавливаются общественные лодки всех флагов. На причалах везде висят карты с обозначенными (соответствующим флагу цветом) остановками каждого маршрута. Взяли билет в кассе по 15 бат до пирса Tha Chang (№9), от которого недалеко Королевский дворец ‒ Grand Palace. Через пару минут уже рассекали прохладные воды Чао Прайи под оранжевым флагом, приятно обдуваемые ветерком, любуясь панорамами высоток Бангкока, мирно соседствующими с разноконфессиональными храмами.
...Храм Kuan U Shrine...
...Wat Kanlayanamit Woramahawihan...
А у Королевского дворца подозрительно тихо и нет туристических автобусов... Ну конечно, закрыто. На официальном сайте информации о выходных нет; видимо, сегодня какие-то официальные мероприятия на высшем уровне. Охранники терпеливо советуют сегодняшним незадачливым гостям приходить завтра. А на завтра у нас совершенно другие планы... Вот попали. Жаль.
*****
Grand Palace ‒ одно из ярчайших воспоминаний первого визита в Бангкок: величественный, ослепительно сияющий, изящно и разнообразно украшенный тонкой резьбой, окружён ухоженными клумбами и чýдно подстриженными деревьями. Сейчас это огромный комплекс, занимающий территорию 218 тыс. м², на которой расположились 95 священных пагод; Золотая ступа, хранящая рекликвии Будды; Храм Изумрудного Будды ‒ самой почитаемой святыни Таиланда; многочисленные храмы, музеи, галереи, королевский пантеон. А начиналась его история в 1782 году, когда король Rama I переместил столицу с западного берега реки Chao Phraya на восточный, в маленький посёлок (выросший в современный Бангкок), чтобы оградиться рекой от набегов бирманцев. За 3 года здесь, на острове Ratanakosin, построили Королевский дворец, окружив его 2км стенами. Архитектурный план был идентичен Королевскому дворцу в прежней столице ‒ Аюттайе. С тех пор каждый король Таиланда считает своим долгом реставрировать и перестраивать комплекс, умножая его великолепие. И вот таким Королевский дворец предстал перед нами в далёком 2013...
***
***
***
*****
Освежив воспоминания заглядыванием через забор и повздыхав у закрытых ворот, пошли вдоль длинной белоснежной стены дворца до предыдущего пирса Tha Tien (N8) и переплыли на небольшом пароме за 4 бата на другой берег ‒ к недавно открытому после долгой реставрации Храму Утренней Зари ‒ Wat Arun. Вход 50 бат. Храм великолепен! Изящный, белоснежный, стремительно возносящийся ввысь, весь обёрнут нежнейшим воздушным кружевом и кажется совершенно невесомым. Каждая башенка сияет свежей позолотой, играет солнечными бликами на ярком фарфоре мозаики; а где-то в вышине небесной лазури мелодично перезваниваются колокольчики на ветру. Wat Arun ‒ один из древнейших и почитаемых храмов Бангкока. Долгое время он считался главным королевским храмом и хранил статую Изумрудного Будды, которая сейчас находится в храме Wat Phra Kaew, на территории Королевского дворца.
Главный пранг (чеди или ступа) храмового комплекса невероятной 80-метровой высоты символизирует гору Меру, а его ярусы ‒ многообразие миров. Его окружают четыре ступы поменьше, весь комплекс ‒ роскошный представитель кхмерского стиля.
Грандиозная лестница на главной чеди теперь закрыта. В первое посещение в 13 году мы поднимались по ней, до сих пор помним крутые, почти под вертикальным углом наклона, узкие ступени и завывающий штормовой ветрище наверху. Поднимались, вцепившись в перила, иначе рисковали быть сброшенными наземь бешеными порывами. Но вид с высоты "горы Меру" на Королевский дворец, реку и небоскрёбы открывался потрясающий (страшнее было потом только на ступенях храмов Камбоджи, там перил никаких нет. И опять вспомнилось, как они унесли жизнь всеми любимой Ларёши... Надеюсь, она с таким же удовольствием путешествует по другим мирам). А у нас теперь есть возможность сравнить лестницу и ступы Ват Аруна до и после реставрации...
В этот раз все только обходили основание по периметру, разглядывая инкрустированный прекрасным китайским фарфором орнамент.
С удовольствием погуляли по уютной территории храмового комплекса, засаженной цветами и затейливо подстриженными деревьями.
Среди чаш с нежными лотосами и фонтанчиков ‒ множество фигур Будды, духов, слонов. Улыбнулись, заметив, что у каждого собако-льва "вид сзади" вылеплен чрезвычайно подробно и индивидуально)))
Необыкновенной красоты и ухоженности храм, любоваться можно бесконечно, но лучше всего, конечно, на восходе, недаром же его когда-то назвали в честь индийского Бога Рассвета Аруна!
Этот потрясающий комплекс ‒ одна из визитных карточек Бангкока, и здесь очень многолюдно. Вернулись на пирс. Между берегами курсируют два парома, синхронно покидая противоположные берега. Полюбовались ещё Ват Аруном с реки, сошли с парома и продолжили своё пешее путешествие.
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 17:06, всего редактировалось 4 раз(а).
Храм Лежащего Будды ‒ Wat Pho ‒ старейший и самый крупный по площади храм в Бангкоке, хранит огромную позолоченную статую Будды в состоянии достижения просветления, особо почитаемую буддистами, её длина 46 метров. Кроме того, именно здесь в 1782 году генерал Чакри провозгласил себя королём Рамой Первым и основал новую королевскую династию. Поэтому сегодня это ещё и Главный Королевский храм в Бангкоке.
Прах короля Рамы I захоронен в платформе гигантской статуи, и это место является символом могущества королевской династии. Статуя облицована настоящим золотом, а её глаза и ступни покрыты перламутром. На ступнях находятся 108 орнаментов, показывающих черты и состояния, присущие великому Будде.
Территория храма Wat Pho очень большая, и осматривать её, вооружившись картой, можно целый день. Она окружена высокой стеной, имеющей 16 ворот, каждые из которых сторожат огромные каменные статуи китайских воинов с остро заточенными клинками. Однако основной вход, где продают билеты по 200 бат, один. Архитектура Wat Pho необыкновенно изящна. Роскошно отделанные изнутри и снаружи виханы и павильоны украшают уникальные декоративные элементы, разглядывать которые можно вечно. По всей территории Wat Pho разбросаны небольшие богато инкрустированные чеди, множество интересных затейливо украшенных зданий, двориков с резными арками, фонтаны, живописные горки камней, цветущие плюмерии-франжипани, клумбы.
***
За три часа прогулки в полном восхищении (как первый раз))) до многих укромных уголков так и не добралась. А ещё, именно здесь находится лучшая школа тайского классического массажа, работающая с 60-х годов прошлого века.
По входному билету каждому жаждущему посетителю храма положена бутылка воды, взяли её перед самым выходом из храма, чтоб в дороге была попрохладней. А ещё среди ступ притаился огромный кулер с бесплатной ледяной водой. Жара. Горло надо беречь. Но... Кайф не передать словами...
Дальше через парк с фонтанами Saranrom Palace Park вышли к интересной китайской пагоде Chao Mae Takhian Thong Shrine.
Отсюда до следующего храма рукой подать, но калитка оказалась прочно закрытой, поэтому пришлось топать в обход. В этом районе все храмы находятся недалеко друг от друга и Королевского дворца, в десяти-пятнадцати минутах пешей прогулки.
*****
Wat Ratchapradit. Храм поразил убранством и покоем. Два его пранга несут явный отпечаток кхмерской культуры, фасад одного из них напоминает камбоджийский храм Ангкор Том. Великолепный убосот богато декорирован бело-серым мрамором и тончайшей резьбой по дереву. Ворота и окна украшены изящной лепниной, на дверях и оконных рамах ‒ китайский жемчуг.
***
Потолок главного зала глубоко-красного цвета, с золотым кружевом, а стены украшают фрески, изображающие королевские церемонии. Великолепный алтарь, благородно мерцающий золотыми всполохами в полутьме высокого зала, содержит пепел Короля Рамы IV. Алтарь венчает искусно выполненная статуя Будды ‒ копия изваяния Phra Buddha Sihing.
Здесь явственно ощущается атмосфера именно ХРАМА, отрешённость и умиротворение совершенно нетуристического места. Долго сидели в прохладе, отдыхая душой от забот и мыслей, а телом от полуденного зноя, и внимая негромким мантрам. Сквозь пелену снизошедшего вдруг спокойствия, сонно наблюдали, как монах обихаживал цветы у алтаря и дружелюбно пытался выдворить на улицу пса, ходившего за ним хвостом. Храм необыкновенно душевный, уходить не хотелось. Но пришлось.
По пути постоянно встречаются памятники и статуи, иногда довольно забавные.
*****
Wat Ratchabophit расположен буквально через дорогу от предыдущего. Очень необычный храм, архитектурная смесь местных и западных стилей. Два вихарна и убосот (главный зал) оформлены в типично тайском стиле, украшены керамикой и сложными позолоченными рисунками на дверях и оконных рамах.
Убосот содержит золотую статую сидящего Будды, установленную на основании, в котором хранится пепел короля Рамы VII. А вот интерьер похож на готический собор.
Храм имеет уникальную планировку: он вместе со своим убосотом и виханом выходит на залитый солнцем круглый двор, в центре которого сияет внушительная позолоченная чеди в ланкийском стиле, скопированная с самой высокой в мире пагоды Phra Pathom Chedi. Ступу венчает большой золотой шар, внутри которого хранятся реликвии Будды. Входные двери украшают перламутровые вставки из жемчуга.
***
*****
Далее по аутентичным переулкам, вдоль канала-клонга с горбатыми мостиками, дошли до парка Romaneenart. Парк заложен на месте старой городской тюрьмы, от которой в наследство осталась массивная стена и несколько старинных башен периода Короля Рамы V.
Здесь, среди зелени, расположились беговые дорожки, спортивные площадки с тренажёрами, на которых фактурные тайцы тягали штангу и активно качались. Мы же посидели у фонтана в виде чайника, наблюдая за молниеносными прыжками шустрых белочек по пальмам.
Отдохнув, отправились по тенистым дорожкам среди цветов и ухоженных клумб дальше по маршруту. Отсюда совсем рядом расположен прекрасный храм Wat Suthat и Гигантские качели.
Этот район очень удобен для любителей пеших гуляний. Мы ‒ из их числа. Через пару кварталов ещё два безусловных "must see" практически через дорогу друг от друга. Первая из них ‒ ослепительная Золотая гора Wat Saket ‒ возвышается на 60-метровом холме над Бангкоком и открывает бесподобные панорамы. Поднимались в первый приезд по широкой винтовой лестнице, опоясывающей гору, на самый верх и звонили в колокольчики по пути. Очень интересный храм, но на него нужно выделять пару часов. А солнце тем временем уже клонилось к закату.
Недалеко от Золотой Горы расположен ещё один очень примечательный комплекс Wat Ratchanatdaram Worawihan, в котором выделяется своей уникальной архитектурой Железный храм Loha Prasat. Построил его в 1846 король Рама III, вдохновлённый двумя подобными храмами, найденными в Индии и Шри-Ланке. 36-метровый квадратный в плане храм поддерживает 37 металлических шпилей, представляющих 37 добродетелей, ведущих к просветлению. Храм возведён очень необычным способом с кратными концентрическими квадратными уровнями. Наверху в центре ‒ урна, хранящая реликвии Будды. Подобные храмы в Индии и Шри-Ланке лежат в руинах, и этот ‒ единственный своего вида, оставшийся в мире. Помнили мы его породистым брутальным красавцем, вот таким...
Но, оказалось, что теперь "Железный" храм вовсе не выглядит железным: его строгие чёрные шпили перекрасили в весёленький золотистый цвет. Лично меня такая резкая смена стиля расстроила, и показалось, что он утратил всю свою самобытность, ибо златоглавых храмов в Бангкоке итак уйма... Ну что ж, зато они горят заревом в лучах заходящего солнца.
Возвращались к реке вдоль оживлённого авто-тракта мимо Монумента Демократии, захватив по пути суетную, переполненную экставагантным приезжим людом, предложениями массажа с каждого крыльца ‒ Khaosan Rd (в первый раз, и не думаю, что ещё захочется там толкаться). Пробежали её галопом, свернув в ближайший переулок в сторону реки. День завершился вечерней прогулкой на лодке под зажигающимися звёздами. Чудесно.
Вкусный ужин в той же едальне на рынке, рядом с Робинсоном, 95 бат на двоих, рис с креветками и супчик с "морскими гадами". Даже пальчики облизали!
Последний раз редактировалось kaese 08 янв 2025, 12:42, всего редактировалось 2 раз(а).
Приветствую, очень приятный отчёт, мы с Вами земляки : ) Я так-же открыл и влюбился в Таиланд в далёком 1997 году. Но пока ещё не всё исследовал в Тае, хотя большую массу основных достопримечательностей посетил. Люблю передвигаться на большие расстояния, поэтому для семьи выбрал автопутешествия. К сожалению с каждым приездом моей семьи мы замечаем деградацию морской жизни, что на Андаманском побережье, что в Сиамском заливе. Очень резко сократились, практически исчезли кораллы или покрылись каким-то белым налётом, сокращается количество морских обитателей. И т.к. мы большие любители подводных исследований этот момент в последний приезд, стал напрягать. Поэтому мои внутренние "лыжи" начали медленно, но неуклонно менять направление и расстояние. Смотря на фотографии Филиппин, поражаешься разнообразию морского мира : ) Да и надводные природные "жемчужины" соревнуются с тайскими. Скажите, я правильно понял, что Филиппины по ценообразованию дешевле Тая? Т.к. бат-рубль идёт как 1 к 2.4, а песо-рубль 1 к 1.55. Кстати мы тоже вышли в жаркое утро Бангкока 8 марта 2020 г., но только с рейса Аэрофлота. И ещё, простите за занудство, но разница во времени Пенза-Бангкок составляет не 5 часов, а всего 4 ; ) Вы наверное с Манилой перепутали.
Hazard, Александро, спасибо за похвалу, очень приятно! Рада приветствовать земляков-пензюков-путешественников!
Hazard писал(а) 03 сен 2020, 09:13:Филиппины по ценообразованию дешевле Тая? Т.к. бат-рубль идёт как 1 к 2.4, а песо-рубль 1 к 1.55.
Да, по курсу - всё верно, но голые цифры я бы не стала сравнивать. Здесь уместнее сопоставить, скажем, цену на связку бананов в обеих странах или примерно одинаковые по ингредиентам блюда - своего рода "индекс бигмака". И не стоит забывать про основной перелёт: из Москвы в Бангкок несравнимо дешевле лететь, чем в Манилу или Себу. Ну и, конечно, Таиланд и Филиппины (как и любые другие страны, собственно) очень разные, и в обеих странах есть недорогая глубинка и задранные цены тур. районов...
В целом, если привести к общему знаменателю, Филиппины у нас выходили дешевле и по еде, и по проживанию. Но много всяких нюансов, например, на Филиппинах гораздо меньше фруктов, чем в Тае, но полно выпечки и фастфуда. Да и "культуры еды" что-ли, как в Тае или Вьетнаме, мы там как-то не наблюдали. Рестораны мы обычно обходим стороной, смотрим едальни, где много местных - значит, вкусно и недорого, в любой стране. Мда, кроме Гонконга... Но это другая история))) И на Филиппинах нам всегда было очень вкусно, хотя есть и недовольные их едой. Например, в уличной забегаловке на Себу, около аэропорта, нам приготовили самую вкусную в моей жизни рыбу! Ну и про транспорт: в том же Эль Нидо можно взять лодочный тур, а можно на тот же тур нанять индивидуальную лодку. Или по Бохолу взять такси или за копейки проехать на локал-басе. Отсюда и расчёты... Если берёте машину, то соответственно, сравнивать цены на бензин и сутки проката в конкретных местах. Мы авто не водим, но пока ехали по Минданао на автобусе, заметили существенную разницу в цифрах, написанных на заправках по пути, процентов на 20! Поэтому когда меня спрашивают, например, "Сколько стоит отдых на Филиппинах?" я теряюсь с ответом, ибо сколько кошелёк позволит, столько и стоит))) Ещё раз повторюсь, что Филиппины у нас выходили дешевле в рублёвом эквиваленте, но эту разницу вполне может съесть более дорогой перелёт))) Вот такая теория относительности.
Да, про разницу во времени с Москвой я писала не про Тай конкретно, а просто, лирическое отступление, не задумываясь. Наверное, много стран посещали именно с разницей +5: Филиппины, Китай, восток Индонезии, Малайзию. Спасибо, приятно, что вдумчиво изучаете, Внимательный читатель)))
Hazard писал(а) 03 сен 2020, 09:13:тоже вышли в жаркое утро Бангкока 8 марта 2020 г
Спасибо за ответ по ценам, но если использовать не прямой перелёт как вы и говорите, а перевалочную базу в виде, например Бангкока, то можно и сэкономить. Да и машина на Филиппинах с её островами, странно смотрится для путешествия, если только брать короткими промежутками, что Вы и подтверждаете, может я что-то упускаю? Пока вплотную Филиппинами не занимался. А вот если яхта, но может это будет не сопоставимо по цене с арендой машины?..
kaese писал(а) 04 сен 2020, 00:31:Рестораны мы обычно обходим стороной, смотрим едальни, где много местных
В общем-то мысли у нас с Вами похожи, но т.к. я ещё и гастрономический путешественник, то планируя маршрут всегда ищу в сети и рассматриваю едальни например с мишленовской звездой или тайским рейтингом - Shell Chuan Chim, Aroijang. Так-же в точках остановок на местных интернет-сайтах ищу выделяющиеся едальни. В этот раз мы для себя открыли недорогой ресторанчик Блюмист в Као-Лаке, можно сказать, что он из 2010 года, помните тогда были с красными пластиковыми стульями и вкусной, недорогой, и правильной едой которая готовится, а не разогревается...
Про недешевые рестораны - с прошлых поездок нам понравился буфет "всё включено" Oishi в Тае, посетили в этот раз на Пхукете, и на тот момент там была хорошая скидка через их тайское приложение, но с сегодняшним курсом доллара, без акций, сейчас в такие места уже не тянет. Так что видимо поиск рулит и для дорогих ресторанов : )
В Гонконге, да, еда не дешевая, там предварительный поиск обязателен, могу посоветовать Tim Ho Wan и его дим-самы, сейчас он съехал с того места где он находился в наш приезд, поэтому точного адреса теперь не подскажу, главное что-бы наклейка мишленовская была на входе. Что-то я разошёлся, ; ) любимая тема и простите за оффтоп.
Отчет все никак не доделаю. А так в двух словах: при вылете нас пугали, извините, коронавирусом, но это путешествие, как и раньше прошло без эксцессов и с положительными эмоциями. Китайских товарищей, да и остальных туристов было просто минимальное-минимальное количество. Цены со скрипом, но иногда шли вниз, хотя в этот приезд я заметил, что в большей части молодые тайцы-продавцы какие-то сдержанные и практически не торгуются, может это нынешнее поколение смартфонов или может я старею. Хотя в Бангкоке в МБК поторговался от души, даже местный народ вокруг стал собираться : ). В конце поездки даже топливо для машины я покупал за 16 бат/литр - можно сказать "золотое" время для путешествия, но я бы не сказал, что туристов и местных не было совсем, может кроме горячих источников на Краби, там мы не встретили никого. Однако и индивидуальный туризм сказывается.
Призрак "короны" нас коснулся только в 20 числах марта, когда мы приехали в Хуа-Хин, закрылся едальный рынок, но на удивление мы нашли рядом семейную кафешку, с красными пластиковыми стульями ; ) довольным хозяином и правильной едой. Но что-то меня опять понесло. )))
Так-же 21 марта "рекреационное" посещение жирафов в Сафари Ворлд сожрал этот призрак : (, но мы случайно попали на бесплатную замену в виде выставки рептилий и щенков в одном из тц Бангкока. А вот музей Эраван был открыт и днём ранее мы его успешно и познавательно посетили. Так-что наша поездка, можно сказать, удалась. Я бы не сказал, что мы "ускреблись", всё было ровно, как в течение всего маршрута, так и по прилёту домой. Философия Санук и Сабай в действии.
День 3. Бангкок. Ancient City или Muang Boran Samutprakan. 10 марта.
С утра встали пораньше, позавтракали на балконе 2 этажа отеля, побаловав себя ароматным кофе из кофемашины.
Сегодня у нас по плану Древний Сиам, Ancient City или Muang Boran Samutprakan. Идея основоположника-создателя парка, а имя ему ‒ Lek Viriyaphant, очень интересна: он воссоздал здесь самые значимые и почитаемые храмы со всех уголков Таиланда, филигранно вписав их в ландшафт прудов и парков. Многие копии сделаны местными мастерами с территории "происхождения" святыни. Оказывается, он вкладывал в своё детище ещё и глубокий философский смысл...
*** Немного истории ***
Lek Viriyaphant родился в 1914 году в семье бизнесмена в Sampeng, китайском районе Бангкока. Учился в университете Шанхая, путешествовал, интересовался культурой, искусством, коллекционировал антиквариат и понимал, насколько это наследие бесценно для истории. Желание сохранить и показать людям великие тайские творения вдохновило его на создание Ancient City.
"...Прошлое ‒ это события, происходящие в природе или созданные человеком в истории, которые следуют один за другим. Одно предшествует другому в определённом цикле. Все явления не имеют явственной точки начала. Эффект сегодня следует за причиной вчерашнего дня, а сегодня происходит смена завтрашнего дня. Поэтому человек должен знать события прошлого, иначе он похож на судно без компаса и руля в открытом море, и его будущее вызывает серьёзную озабоченность. Результат невежества во все времена ‒ разрушительный. Сейчас мировоззрение людей становится всё уже и уже, общество меняется под давлением материальных благ. Наука несёт знания людям, но не может поднять дух человека и предотвратить упадок моральных ценностей. Красота, искусство, архитектура созданы как вечные сокровища, они даровали освежающий дух людям и переданы нам нашими предками. Каждое произведение искусства бесценно. Это национальное достояние. Хотя культура считается старомодной, она необходима человеческому обществу. К сожалению, некоторые творения оставлены без присмотра или уничтожены рукой человека. В этих условиях я хотел бы привлечь внимание к нашей культуре, помочь понять тайское искусство и обычаи старины. И был создан «Muang Boran». Это может помочь остановить моральный упадок человечества. Но великая задача поддержания духовных ценностей ‒ под силу только всем вместе. Это вопрос на годы и даже века. Существует старая поговорка: «Для постройки холма ‒ каждая горсть земли имеет ценность». Это можно сравнить с путешествием: каждый шаг вносит свой вклад и имеет значение. Чтобы достичь конца пути, нужно сделать первый шаг..."
Как глубоко и достойно! Его бы мысли ‒ да вложить бы во многие головы! И не только мысли и слова, но и, что особенно важно ‒ дела! Lek Viriyaphant и его семья много ездили вместе с учёными по всему Таиланду, тщательно изучали значение каждой фрески, собирали эскизы, заметки и фотографии, которые позволяли им строить Древний город, руководствуясь реальными знаниями. Они обнаружили много строений и предметов старины в плачевном состоянии, что вдохновило их превратить Muang Boran из туристической достопримечательности в настоящий музей, где собрано много исторических артефактов, привезённых в парк и восстановленных из руин. К сожалению, многих оригинальных творений уже не существует в природе, и их можно увидеть только здесь, воссозданными в Древнем Сиаме. Строительство парка активно продолжается и сейчас, несмотря на то, что его основателя и вдохновителя нет в этом мире с 2000 года. Его благородные идеи живут, воплощаются и даруют людям свет учения и гармонии!
Итак, наконец-то нас ждёт Древний город! Погода прекрасная, по бездонному небу проносятся лёгкие облачка. Парк открывается в 9 утра, но мы чего-то провозякались и прыгнули в метро только в начале десятого. Минут через 40, заплатив по 59 бат, вышли на станции Kheha. Только успели спуститься с небесного поезда ‒ просигналил проезжавший мимо сонгтео №36, примерно такой:
который за 7 минут (и, кажется, 2,5 бата) довёз нас до ворот самого крупного в мире частного парка.
Билет стоит 700 бат, но мы купили заранее на сайте Hotels2thailand за половину стоимости и теперь отчаянно трусили, так как после покупки прочитали мелким шрифтом внизу, что ваучер недействителен для граждан России и Таиланда (почему?!?). То-то у меня не проходили эти две национальности при вводе данных (думала ‒ глюк), в результате воткнула "страну гражданства" Сингапур, и оплата прошла. Так же в правилах написано, что при входе обязательно предъявлять паспорт. Но нам повезло, ибо в офисе парка никто паспорт не спросил, взяли наши ваучеры, выдали взамен билеты, карту парка
и предложили на выбор: велосипеды по 50 бат или электрокар 350 за первый час, 200 за последующие. Выбрали вело, их на обширной крытой "стоянке" предлагалось несметное множество.
Первый же храм потряс своим размахом, причём это не копия знаменитого оригинала, а фантазия самого архитектора парка.
Он находится ещё на бесплатной территории, поэтому номера у него на карте нет, просто название: Buddhayas of the Substanceless Universe. Охранник показал, где нужно оставить велики, через мостик на них нельзя переехать. Но здесь нас чуть не снесло волной туристов, хлынувших из автобуса, лихо припарковавшегося рядом с нашими великами. Гид бодро вещал на русском. Можно было бы, конечно, вытянуть уши, услышав что-то интересное, но лично меня толпа привела в совершенное уныние. Ну вот, и сюда добрались... Приехали, называется, в тишине погулять... Пришлось ждать, теряя драгоценное время, пока демонстрация утечёт с глаз долой, и можно будет уже заснять пейзаж без спин и селфи-палок. Зашли внутрь золотого храма, где два этажа, просторный длинный зал с рядами статуй Будды, тихо и прохладно. Конечно, надо разуваться и иметь соответствующую храмовому дресскоду одежду: закрытые локти и колени. Впрочем, это наша обычная форма одежды в отпуске: длинный рукав, штаны, шляпа, треккинговые кроссовки. Тем более, у меня аллергия на весеннее солнце ‒ первые дней десять по приезду в отпуск. Если не прикрыть кожу, она чешется и зудит в местах, схвативших первую ударную дозу ультрафиолета. Поэтому всегда бдю и прикрываюсь, меняя сухопутный костюм на полностью закрытый подводный ‒ для снорка)))
***
Королевский Тронный Зал Royal Sanphachen Throne Hall или Sanphet Prasat Palace периода Аюттхая (№27 на карте парка) ‒ одно из выдающихся творений Древнего города, которое поднимает статус парка до королевской резиденции. 11 февраля 1972 года король Таиланда Рама IX принимал в этом Тронном Зале королеву Великобритании Елизавету II. И этот день считается официальным днём открытия Ancient City. Его Величество Рама Девятый ‒ великий монарх, бесконечно преданный своей стране, высокообразованный и интеллигентный человек с безупречной репутацией, яркая личность, изобретатель, спортсмен, ученый, художник, фотограф, обожаемый всеми жителями Таиланда. Он мудро правил долгие 70 лет, поднял экономику, поддерживал сельское хозяйство множеством королевских проектов, превратил страну в туристический рай. Его беззаветно любят до сих пор, 4 года спустя...
В провинции Аюттхая от оригинала Тронного Зала остались только руины, его спалили бирманцы в период, когда Аюттхая была под властью Бирмы. Поэтому Лек Вирияфант и команда учёных воссоздавали его по крупицам, проводя археологические раскопки, скрупулёзно находя свидетельства тайских и зарубежных историков о том, как на самом деле выглядел Тронный Зал в прошлом. Результат просто ошеломляющий!
***
Дворец Dusit Maha Prasat Palace (Dusit Throne Hall) (№23 на карте парка) был построен королём Рамой I в 1806 году, в эпоху Раттанакосин. Он и сейчас красуется в Большом Королевском Дворце Бангкока и является единственным сохранившимся примером традиционного тайского дворца. Однако во времена короля Рамы III здание перестроили и интерьер поменяли, не оставив следов первоначального мастерства. К счастью, Lek Viriyaphant не стал копировать существующий дворец. Благодаря кропотливым исследованиям и изучению старых фотографий и документов, в Древнем городе удалось воссоздать первоначальный облик дворца. Устремлённые в небо высокие крыши, интерьер, настенные росписи и узоры показывает великолепие тайского искусства и архитектуры. Орнамент потолка взят со старинных рисунков резьбы по дереву из частных коллекций. Изысканно украшенные фасады крыльца соответствуют старинным картинам древнего тайского здания "прасат". Позолоченные лаковые фрески между окнами изображают эпизоды тайского образа жизни, государственные и религиозные события. Выполнение этих темперных фресок способствовало возрождению техник и стилей, используемых в традиционных тайских росписях, которые постепенно исчезают со времён короля Рамы III.
Это волшебное место настолько красиво, что совершенно невозможно оторваться от его восторженного созерцания. Каждый кустик любовно подстрижен, тропические цветы яркими всполохами подчёркивают великолепие дворца. Моё чувство прекрасного млело и растекалось по зелёным лужайкам и зеркальной глади озера, наслаждаясь каждым камушком безупречно продуманного пейзажа. Мы, видимо, двигались проторённым маршрутом, ибо шумная русскоязычная экскурсия нас и тут догнала. Поэтому свернули с широкой дороги, и больше толпу не видели, изредка встречая парочки на велосипедах или электрокарах. И наслаждались тишиной и чудесами вокруг!
Павильон Haw Phra Kaew (№30 на карте парка) представляет собой восьмиугольную пагоду, план которой основывался на изображении, вырезанном на деревянной дверной панели кабинета Священных Писаний позднего периода Аюттхая, который находится в музее Прапас. Мистер Лек нанял мастеров из Шанхая, чтобы построить настоящее здание по образу этой резьбы. В результате чрезвычайно сложный и долгий процесс увенчался созданием потрясающего храмового ансамбля.
Скульптурная композиция с водопадами Ramayana Garden (№28 на карте) иллюстрирует, собственно, сцены из Рамаяны. Ramayana ‒ это древний индийский эпос, рассказывающий историю миграции арайцев на Гангскую равнину северной Индии. Тайская версия Рамаяны, известная как Ramakien, появилась много сотен лет назад. Первоначальная аюттхайская версия уничтожена в 1767 году бирманскими солдатами. Новый эпос был написан королём Рамой I и придворными поэтами.
Здесь мы углубились далеко вправо и обнаружили вольер с павлинами. Самцы горделиво распускали хвосты, при этом смешно подскакивая и пытаясь в прыжке поднять крепким короткими подхвостным оперением, вставшим вертикально, длинный шлейф роскошного переливающегося веера. Я первый раз наблюдала такой забавный процесс распускания хвоста сзади, очень любопытно!
Вернулись к центральным дорожкам. Целеустремлённый и последовательный Слава (любимый муж, здравомыслящий навигатор на местности и английский разговорник в одном лице) проложил маршрут по парку, чтобы не кидаться из стороны в сторону, а последовательно осматривать храмы, не повторяясь и не возвращаясь. Я благоразумно кивала и тут же с воплями: "Смотри, какая прелесть там, за кустиками, открылась!!!" ‒ неслась в диком восторге в другую сторону, петляя как заяц. Но в своё оправдание замечу, что внесла-таки дельное рационализаторское предложение: отмечать просмотренные храмы кружочками на выданной при входе карте. Так кто молодец? Я молодец))) А ещё я перелопачиваю горы информации на форуме и не только, выискиваю акции и мониторю перелёты, составляю маршруты, чётко расписанные по дням, в которые пытаюсь упихать интересности, которых накапываю столько, что хватило бы на три путешествия... Ну, вы знаете! Это не лечится))) Все эти точки нанесены у нас на карту MAPS ME с описаниями и фотками. И на этой карте я прекрасно ориентируюсь, помню все названия и закоулки, а вот на местности почему-то приключается топографический идиотизм, и я вечно поворачиваю не туда. Некоторые ставят надо мной эксперименты и нахально хихикают (не скажу кто)))
Но вернёмся в парк... Там такая красота вокруг, что свой велосипед часто везла "под уздцы", чтоб не соскакивать каждые пять метров для очередного фото сногсшибательной панорамы. А ведь это огромная территория! Сколько же труда и беззаветной любви к искусству сюда вложено. Построить ‒ это же только полдела, надо же ещё поддерживать, ремонтировать здания, поливать гектары газонов и клумб, ухаживать за деревьями и цветами. Каждый день. Просто снимаю шляпу перед трудолюбием служителей Древнего города.
Prang Sam Yod или Three Spired Sanctuary (№28 на карте) ‒ Святилище Трёх Шпилей, из провинции Лоп Бури. Комплекс построен из латерита в кхмерском стиле, датирован 13 веком, когда школа кхмеров Bayon процветала в Nakhon Thom, в кхмерской империи. Три пранга построены в соответствии с верой Махаяны в тройственное тело Будды. Это Dhamakaya, тело Дхармы на пороге Нирваны; Sambhothigakaya, Тело Блаженства, которое переносит перерождение; и Nirmanakaya, Тело Чистоты, получившее право войти в Нирвану. Описание выглядит очень серьёзным, а сам храм ‒ ну чудо какое-то, конфетка шоколадная!
Великолепный Сад Богов The Garden of the Gods (№43 на карте) нам очень понравился, как раз сюда можно заехать только на велосипеде (знак стоит) или пешком. Тропинки здесь вьются среди цветущих кустарников и деревьев, приводя к укромным беседкам и лавочкам в тени. Горбатые живописные мостики перекинуты через каналы, в которых отражается ярко-синее небо и художественно разбросанные по берегам яркими брызгами красок клумбы. В центре сада ‒ внушительная скульптурная группа из 12 бронзовых изображений индуистских богов, большинство из которых часто упоминаются в тайской классической литературе. Это, в первую очередь, Вишну ‒ изображён спящим на спине Нага Ананта, Царя Змей, плавающего в середине океана. Его жена Лакшми сидит у его ног. Брахма, второе главное божество индуизма, как полагают, является создателем вселенной, бог с 4 лицами и 8 руками. Шива ‒ бог разрушения, имеющий власть над божествами и злом. Если открыть его закрытый третий глаз на лбу, то он сожжет всё на глазах. Шива сидит на своем быке, Нанди. Богиня Ума сидит перед ним. Сарасвати ‒ светлокожая жена Брахмы, богиня образования и искусства. Адитья или Сурья ‒ солнце, бог света, восседает на колеснице из семи небесных лошадей, управляемых Аруном. Ну и дальше, в соответствии с иерархией...
Беседка посреди моста ‒ настоящее произведение искусства. Тонкая резьба по дереву воздушным кружевом покрывает её всю до макушки. Перила моста сделаны в виде змей-нагов, тоже изящно украшенных узорами. Рядом с мостом, в кустах, спрятан фонтан, в котором с удовольствием умылись.
Последний раз редактировалось kaese 06 сен 2020, 00:00, всего редактировалось 2 раз(а).
Комплекс Wat Chong Kham (№55 на карте) живо напомнил Мьянму или Бирму, как её больше знают. Несколько лет назад эта уникальная страна произвела настолько неизгладимое впечатление, что я написала целых два отчёта (основной ‒ кто вдруг заинтересуется ‒ Затерянный мир золотых ступ и сияющих улыбок ). Отдельную часть посвятила Багану , о котором и сейчас не могу думать без замирания сердца и "бабочек в животе"... Долина Храмов... Бескрайняя. Призрачная. Волнующая. И ничего подобного в мире нет! Отчёт писался полгода, постоянно пополняясь деталями и обрастая подробностями, и вышел почти энциклопедическим. Творческий процесс закончился только усилием воли, всё казалось что-то важное упустила, и отчёт недостаточно хорош для Багана))) И, будучи на севере Таиланда, специально предприняли трип из Чианг Мая в приграничные с Мьянмой области, чтобы посмотреть храмы в бирманском, точнее, в шанском стиле.
Всё это опять всколыхнулось в памяти, глядя на комплекс из тикового дерева, построенный согласно Шанским традициям. Похожие храмы можно найти почти в каждой провинции на севере. Монахи жили в одном здании с церемониальными помещениями, и жители деревни должны были заботиться как о храме, так и о монахах, в нём живущих. Первоначальное здание было приобретено у монастыря в провинции Lampang. Реставрация храма была кропотливой, хотели сохранить оригинальную форму каждой детали. Здание из тикового дерева сочетает в себе wihan, sala (павильон) и жилые помещения монаха в одном здании. Отличная работа северных мастеров видна и в резных украшениях крыши.
А история-то повторяется... Вышеупомянутый отчёт о Древнем Багане и данный опус о Древнем же Городе Muang Boran, объединяет, как оказалось, один и тот же процесс: в начале была просто карта. Постепенно, в процессе написания отчёта, каждый храм обрастал историей, характером и подробностями, становилось всё интереснее и интереснее. Но одновременно с узнаванием важных деталей усиливалось возмущение собственной глупостью: ну что бы заранее не почитать об этих точках на карте? И уже целенаправленно обращать внимание на главное? Вот, например, на северо-восточной территории парка мы просто проехали мимо огромного холма, восхищаясь его рукотворными размерами. Мельком отметив, что там на вершине даже какие-то крыши виднеются... А оказалось, там на верхотуру забрался целый комплекс Prasat phra Wihan (Preah Vihear) (№72 на карте). А прототип этого холма Phra Wihan Hill возвышается на тайско-камбоджийской границе и принадлежит королевству Камбоджа. Каменное святилище было построено во времена правления короля Сурьявармана I около 1038 года. От подножия холма и до вершины тянутся четыре храмовых комплекса на разной высоте. Все здания имеют двускатные крыши, а не пирамидальные крыши дворцовых построек. Гребень холма ‒ это внушительная каменная плита, выступающая над утёсом, а вниз даже спускаются водопадики. Подозреваю, что мы могли бы туда забраться, к тому же, с вершины открывался бы великолепный вид на парк! Вот же глупая курица! Ещё немного внушающих уважение цифр: холм в Muang Boran высотой 54 метра, шириной 66 метров и склоном холма 250 метров. 684 опоры были использованы для постройки каркаса, 2400 грузовиков с каменной кладкой ушло на облицовку. Искусственный холм Preah Vihear составляет десятую часть от размера оригинала. Впечатляет!
Вдоль восточной границы вместе с нами гуляли горбатые серьёзные быки и забавные вислоухие коровки, совсем не похожие на наших бурёнок. Важно расхаживали аисты и стремительно проносились цапли. Неожиданно в метре от нас плюхнулся в пруд варан, напугав треском кустов, через которые ломился, похоже и сам спросонья напугался.
The Lan Chang Styled Scripture Repository and Wihan (№70 на карте) ‒ образец уникального художественного стиля Lan Chang, созданного Северо-восточной общиной, известной с ранней буддийской эпохи. В парке Muang Boran воссоздан Репозиторий Священных Писаний и вихан в стиле Lan Chang, построенные из дерева, что было принято у северных мастеров. Для сохранности священных текстов от термитов и прочих напастей хранилище воодружали на сваи, которые покоятся в водоёме. Подобного типа храмы вряд ли можно увидеть сегодня. Поэтому необыкновенный архитектурный стиль, кружевную великолепную вязь отделки и дизайн зданий стóит рассмотреть повнимательнее.
Проехав по восточной части парка (которая показалась не такой интересной, как центр), отдохнув и полакомившись по пути землянично-манговым смузи за 40 бат, вернулись опять к северу,
чтобы оттуда завершить круг осмотра, двигаясь в сторону южного выхода по западным территориям бескрайнего парка. Ибо солнце уже клонилось ко сну. Западная часть парка имеет поэтическое имя Suvarnabhumi. Оказывается, название одноимённого аэропорта означает "Золотая Земля". Suvarnabhumi встречается во многих древних индийских литературных источниках и буддийских текстах. Древние источники ассоциировали её с разными местами по всей Юго-Восточной Азии, называя землёй удачи, богатства и изобилия. Поэтому в Древнем городе её изобразили соответствующим образом, с самыми фантастическими архитектурными изысками.
Между тем стало попрохладнее и захотелось подкрепиться. Вообще, едальных заведений и всевозможных снэковых лавочек в парке полно. Мы расположились возле старинного корабля Thai Sail Ship (№113 на карте), на берегу, в прохладе и набрали у лоточницы вкусных ароматных шашлычков-шариков по 10 бат и на запивку ‒ бутылочку великолепного тайского зелёного чая за 22 бата. Ум отъешь! Ну вот, другое дело. Продолжаем разговор))) В прошлом могущество Бангкока и Аюттхаи было связано с их стратегическим расположением на берегах реки. Эти крупные города процветали, став центрами международной торговли. В былые времена подобные тайские джонки швартовались на берегах Chao Phraya River от устья в провинции Самут Пракан до самого Бангкока. Но постепенно исчезли примерно 50 лет назад.
Тайской традицией считается строить храм и sala (павильон) для общины. Они выступают в качестве общественного центра и используются в буддийских церемониях создания заслуг. Вот и здесь, посреди бескрайнего, манящего прохладой, озера вольготно расположились пять роскошных открытых павильонов Sala of Ramayana (№107), используемые как общественный летний дом или центр религиозных церемоний. Щедр тот человек, который строит их для общества. Название, данное этим чудесным павильонам, обусловлено росписями стен сценами из эпоса Рамаяна, очень популярного в странах Юго-Восточной Азии, потому что рассказывает историю, восхваляющую короля. А тот, с точки зрения обычных людей, действует как Бог, приносящий мир. Комплекс необычайно живописно отражается в зеркальной водной глади, кокетливо любуясь своими резными завитушками.
Побродив немного в тишине и абсолютном покое по нежно-зелёным беседкам, гармонирующим с милыми листиками кувшинок в воде, припустили на своих верных двухколёсных скакунах на финишную прямую. Время неумолимо приближалось к пяти, поэтому проехали с песнями мимо обширного ботанического сада Botanical Garden from Thai Literature (№109 на карте) по длинному мосту. Не в этот раз; прости, садик!
Далее тропа вела вдоль широкой реки, на которой, горделиво подняв затейливо украшенные головы, дрейфовали королевские лодки, целая флотилия. The Royal Water Course Procession (№104). В Аюттхае проводилось много государственных церемоний с участием королевских барж: приём важных гостей и дипломатов, религиозные обряды и праздники. Процессия, представленная в Muang Boran, тщательно воспроизведена по образу реальных барж, которые использовались с конца периода Ayutthaya.
У реки, недалеко от Botanical Garden, разбит тенистый укромный садик, где в полутьме пушистых бамбуковых зарослей разбросаны весёлые фигурки маленьких панд. Но главным украшением этого уголка является необыкновенный фонтан Bodhisattva Avalokitesvara (Kuan-Yin) Performing a Miracle (№106 на карте), изображающий Бодхисаттву Авалокитешвару. Это ‒ Хранитель буддизма. В этом качестве образ буддизма означает, что справедливость восторжествует. Божество побеждает злобные силы, которые угрожают человечеству, совершая чудеса. Многорукий Авалокитешвара, сверкая золотом, восседает на троне, который поддерживают три колоритных трёхглавых дракона. Огнедышащие зверюги прекрасно исполнены, изящны изгибы их грациозных хвостов. А из пасти вырывается настолько тончайшая водяная пыль, что кажется, будто они дышат туманом. К сожалению, бьющее в глаза низкое закатное солнце не позволило снять этот шедевр с главного вида. Ну уж как есть...
Отдельного упоминания заслуживают мостики парка. Это не мосты, каждый из них ‒ произведение искусства, кропотлтвая работа мастеров не перестаёт восхищать! Например, по такому чуду мы проехали к следующей, заключительной точке осмотра.
Да, а ещё там гуляют ездовые слоники.
Итак, заключительной точкой сегодняшней программы оказался сказочный сюжет, живо напоминающий персонажа из "Конька-горбунка" моего любимого детского поэта Петра Ершова. Ну чем не Рыба-кит, который корабли проглотил? Но официально это ‒ символическое изображение священной горы Sumeru Mountain (№102 на карте). Согласно тайской космологии, гора Сумеру считается столпом мира и центром Вселенной. Это место обитания духов от божеств на небесах до дьяволов в аду. На склоне горы живут люди, наги, гаруды и ещё много кто. На вершине высокой горы ‒ небеса, где находится царство богов и правит Индра. Главная обязанность Индры ‒ защищать безмятежность мирового сообщества, а его божественная власть ‒ результат заслуг во время его прошлых жизней.
Через океан, окружающий Гору Сумеру, ко дворцу ведёт извилистый мост. Мы шествовали по нему, удивляясь великолепию открывающейся картины. Комплекс сказочный не только по сути, но и по исполнению. Храм-дворец украшен восхитительной резьбой, гармонично сочетаются необычные цвета серо-бордовой палитры с золотом удвительной отделки.
Разглядывать долго эту прелесть, к сожалению, не оставалось уже времени. Катастрофически сгущались сумерки. И мы стремгав понеслись напрямую к выходу. Хотя, конечно, не устояла я пару раз, расчехлила-таки фотик. Ну а как иначе-то?
В заключение добавлю, что основатель Древнего города г-н Лек Вирияфант до конца своей жизни сохранял любовь к искусству и культуре. Он продолжал работы в Muang Boran и Sanctuary of Truth (Храм Истины, резной деревянный замок в Паттайе). Он основал ещё Erawan Museum в Samut Prakan (недалеко от Древнего города) и продолжал работать над этими великолепными культурными иконами до конца земной жизни в 2000 году.
Мы провели в разъездах весь день, но всё осмотреть не успели! Велосипед нам показался оптимальным средством передвижения, ведь электрокар едет только по широкой ровной дороге, а там полно извилистых тропинок в укромных и красивейших местах. Получили колоссальное удовольствие от прогулки среди великолепных храмов, по тенистым паркам гигантской территории Древнего города и практически в одиночестве. Решили непременно вернуться позже и досмотреть, тем более, что многие объекты ещё строятся, и строительство просто грандиозное! Чего стоит, например, гигантский искусственный холм с пагодами наверху! Или внушительный павильон с головой льва вместо входа! Вышли из парка уже в глубоких сумерках, перешли дорогу по наземному переходу, и тут же нам просигналил сонгтео №36. В метро решили поэкспериментировать: от парка Muang Boran до Erawan Museum действительно метро везёт бесплатно, автомат просто выдаёт карточку для проезда. Но от Erawan до нашей станции Saphan Taksin оказалась та же цена в 59 бат, что и от парка Muang Boran. Можно было и не заморачиваться)))
Наш обожаемый Бангкок, ты как всегда великолепен! Очень надеемся, что встретимся ещё неоднократно, черпая радость и счастье из твоих неиссякаемых источников!
А завтра мы вылетали на Филиппины...
Последний раз редактировалось kaese 03 янв 2024, 12:53, всего редактировалось 1 раз.
День 4. Перелёт на Филиппины. Bangkok→Manila→Butuan. 11 марта.
Утром 11 марта мы вылетели на Филиппины, на самый южный остров архипелага ‒ Минданао, единым билетом Cebu Pacific : Bangkok→Manila→Butuan.
Рейс из Бангкока в Манилу продолжительностью 3,5 часа прошёл без задержек, в 14:30 мы приземлились в Маниле. Самолёт летел полупустой, мы вольготно сидели, каждый на трёх креслах, вытянув лапы, с правильным кровообращением))), любуясь проплывающими окрестностями.
По прилёту после паспортных формальностей понеслись по 3 терминалу в поисках обмена валюты и симкарты, галопом ‒ ибо пересадка 2,5 часа. Всё бы ничего, но в банках с более интересным курсом стояли очереди, и процесс шёл ооочень медленно, это при наличии 4-5 сотрудников, толпящихся вокруг одного работающего. Курс впопыхах не запомнили, вроде 50,3 песо за $. Муж сразу любовно окрестил филиппинскую валюту "пёсиками", так и прижились они в нашем обиходе))) Симкарты есть всего от двух компаний: Smart и Global. В 3 терминале несколько будочек, посмотрели, выбрали Smart на 30 дней, с 20 гигами интернета и местными звонками (на всякий случай, мало ли что) за 1500 пёсиков. Фух, программа выполнена, пошли искать гейт вылета. Второй рейс задержали на час с лишним, да ещё со сменой гейта, причём на табло никаких изменений не произошло. Так что бдительность терять нельзя.
В результате, в Бутуан мы прилетели не в 20:30, а в десятом часу вечера. Тьма кромешная. Аэропорт очень компактный: из зала прилёта вышли сразу на стоянку транспорта. Нам ненавязчиво, а скорее ‒ удивлённо (завидев белые моськи), предлагали такси и, приветливо улыбаясь, махали рукой.
В 200 метрах от аэропорта дорога выходит на просторный круговой перекрёсток и уходит налево ‒ непосредственно в сам город Butuan (если повернуть направо, то уедешь в соседний городок Iligan). Быстро дошли до круга и махнули проезжавшему автобусу, точнее минибасу, по 10 песо. Дорога там одна, проходит через центр Бутуана. Отель мы выбрали очень удачно ‒ как раз на этой главной дороге (5 км от аэропорта), и расположен он в одном здании с крупным торговым центром Робинсон. Все его там знают ‒ Go Hotels Butuan, 1480 песо (~28 $) без завтрака.
Сзади к нему примыкает автовокзал, а вокруг полно заведений для покушать, да и, собственно, соседняя со входом в отель дверь торгового центра - это заведение сети "Jollibee". Номер уютный, мягкое романтичное освещение, чистенько, бельё свежее, сантехника в порядке, кондей, сейф. И обязательная во всех уважающих себя филиппинских отелях Библия.
Но в 21:00 торговый центр вместе с едальнями внутри закрывается, и ужинать мы пошли в заведение через дорогу, с поэтическим названием "Chowking", которое работает с раннего утра до позднего вечера, там очень вкусно заправились за 260 песо на двоих.
Да, на входе в отель охранник, вооружённый автоматом, впервые померил нам температуру, направив луч в лоб, и побрызгал на руки антисептиком (в Бангкоке подобных таинств не проводили). В первый раз чуднó было. Ту же процедуру повторил и секьюрити заведения питания, широко улыбаясь нам. К слову сказать, вооружённые охранники в белоснежных рубашках и отглаженной форме стоят на входе всех магазинов, банков, кафе, вокзалов и отелей. Везде. С автоматами или пистолетами. И всегда уважительно открывают перед тобой двери. Приятно. Ну и чувствуешь себя под вездесущей и неусыпной охраной, спокойно. Это уже давняя практика на Филиппинах.
... Филиппинские Секьюрити (фото из открытых источников, сама запечатлеть их не отважилась)))...
Охранники так же бдительно следили за порядком и в первое наше появление на этой прекрасной земле. А на Минданао охрана ещё и усиленная, поскольку мусульманские районы запада и юго-запада этого обширного острова периодически бузят, стреляют, требуют независимости (от мозгов), устраивая всякие непотребности в виде похищения незадачливых туристов с целью выкупа. Хотя сейчас стало спокойнее, про взрывы и выкупы не слышно уже несколько лет. Всё-таки твёрдая рука и крутой нрав президента страны (и почти Бога!) Родриго Дутерте постепенно наводили порядок, тяжело и со скрипом выкорчёвывая коррупцию, наркотики, колониальную зависимость, а заодно и резко усмиряя недовольных бузотёров. А иначе никак! Правда, его манера грохнуть кулаком, издав указ, а потом уже подумать ‒ нам ещё аукнется, но мы пока об этом и не догадывались...
Последний раз редактировалось kaese 12 окт 2023, 13:50, всего редактировалось 1 раз.
Утром прекрасно позавтракали в том же Chowking, перейдя по наземному переходу, где под крышей спали несколько (довольно опрятных для бомжей) аборигенов. Оглядели местность сверху ‒ чистые, просто вылизанные улицы, просторные, никакого мусора, зелень, газоны. Картину дополняли изумрудные, подёрнутые лёгкой дымкой, волны горной гряды, обрамляющей городок. Очень приятное впечатление создалось от Бутуана.
...отель Go Hotels BUTUAN...
Итак, у нас по плану сегодня ‒ переезд на побережье в Britania, и мы поскакали с разведывательными целями на ближайший автовокзал, расположенный позади нашего отеля и, по совместительству, торгового центра. Там в поле зрения попадались автобусы с надписями "Cotabato", "Kidapawan", то есть маршруты южного направления. Расспросы подтвердили наши догадки: - Britania? О, вам нужен автобус на Tandag, это другой Bus Terminal!
Вернулись в отель и уточнили на ресепшен. Попросили написать название автовокзала, сославшись на плохой английский. В результате, девочка написала нам целое сочинение на страницу! Краткое содержание свелось к следующему. Выходим из отеля и прямо на подъездной аллее ловим джипни маршрута R-4 (они называют маршрут ‒ раут) до автовокзала Langihan Bus Terminal, по 10 песо. Там ищем автобус на Tandag, уточняя "to Britania". Это существенное уточнение, потому как автобусы идут разными маршрутами. Поблагодарили девочку, подхватили рюкзаки и, раскланявшись с услужливым охранником, вышли на раскалённый южный воздух. Через пару минут подкатил юркий автобусик с нужным номером R-4. Загрузились, задевая рюкзаками за поручни, и с ветерком понеслись по улицам утреннего Бутуана.
А как интересно разглядывать филиппинский транспорт! Каждый джипни особенный, пышно разукрашен и отделан хозяином с большой любовью.
...милые автобусики и вездесущие сети магазинов "7 eleven" и быстрого питания "Jollibee" ...
На автовокзале автобусы стоят у платформ с соответствующими их направлению надписями на столбах, тут же зал ожидания с лавочками, лоточками с фруктами, водой, снеками. Подошли к одному из них ‒ с правильной надписью на лбу "Tandag" ‒ но он нас не посадил, видимо, его маршрут не через Британию или у них честная очерёдность. Подождали с полчаса подходящего и отправились. Кондуктор проштамповал нам билеты дыроколом: пробил дырки в столбиках цифр, означающих сотни, десятки и просто песо. Посчитали дырочки ‒ вышло по 218 песо, автобус попался с кондиционером, поэтому подороже, но зато моська не пылится. Народу мало, пол-салона даже не набралось. В пути провели около 3 часов, любуясь великолепными пейзажами за окном.
Восхитительно пышная и сочная зелень ясно показывала, что дожди питают её часто и регулярно, но при этом на Минданао не бывает тайфунов! Совсем. Большинство из них идут с юго-востока и поворачивают на север. Чем южнее, тем меньше вероятность. На Минданао ‒ максимум дожди.
Несколько раз сворачивали с ровной широкой трассы, чтобы заехать на автовокзалы небольших городков. Там, разминая ноги, обходили лоточки с недорогими по-провинциальному фруктами, например, запомнили Лонгконг (Lanzones) ‒ 20 песо (потом по дороге, ближе к Давао, видели ценники и 40, и 45, правда, попробовать не успели). Зря. Надо было затариться))) Купили в дорогу только мандаринов по 12 песо за штучку (их мыть не надо), очень сладкие и ароматные.
Дорога необычайно живописно петляет вдоль рек, озёр, горных перевалов. Транспортом не перегружена вовсе. И что удивительно ‒ качество дорожного полотна на всём протяжении трассы великолепное!
Дорога ‒ это тоже часть путешествия, а виды благодатной природы Минданао, калейдоскопом проносящиеся за окном, меня, как обожателя пышной зелени и гор, бесконечно восхищали!
В посёлочках обязательно встречались небольшие уютные церкви, с ухоженными цветниками
Последний раз редактировалось kaese 08 янв 2025, 13:10, всего редактировалось 1 раз.
Высадили нас на трассе, у ответвления на Britania, где красовался соответствующий указатель и томились с десяток трициклистов. Расстояние до отелей там всего пара километров, но по жаре с рюкзаками идти тяжеловато, сторговались на 50 песо. На привычных сайтах бронирования британские отели практически не представлены. Поэтому лазила с лупой по гугл-карте, рассматривая фото и выискивая информацию, у некоторых даже сайты имелись. Выбранный по отзывам на гугле довольно крупный прибрежный отель с бассейном O`s Landing, по 2100 песо за бунгало с завтраком, запросил в переписке 50% предоплату банковским переводом ‒ иначе не гарантируют номер. Переводить было стрёмно, тащиться в банк, да ещё проценты за перевод, наверняка, возьмут. На вопрос о переводе на банковскую карту ‒ замолчали совсем. Ну и ладно. Плюнули и решили осмотреться по месту, благо на гугл-карте отели там на побережье имелись в достаточном количестве. Трицикл остановился по дороге около будки со шлагбаумом, где с нас содрали фи за въезд а Британию, кажется, по 100 пёсо и через пару минут выгрузил у подъездной аллеи отеля O`s Landing.
- Сорри, всё занято...
Блин. Как так-то? А вот так: для нас-то это местечко воспринимается как "дупа" мира, где интуристов почти нет, а для местных-то минданайских жителей это ‒ модный курорт! Что ж... Сам дурак.
Пошли дальше по дороге и повернули по красочному рекламному указателю к отелю Arena Blanca Beach Resort.
Милая девочка на ресепшен озвучила конскую цену в 2800 песо за бунгало (нифигасе, 56 долларов), но согласилась на 2500, завтрак включен, WiFi есть. Пошли заценить апартаменты: второй этаж, кондей, горячая вода в дýше, окна в пол, светло, балкон с видом на океан. Красота! Задушили жабу, остаёмся. По плану у нас здесь две ночи. Перед нашим бунгало раскинулся дворик, затенённый пушистыми кронами деревьев так густо, что даже в солнечный полдень здесь царила прохлада и романтический сумрак. С противоположной стороны дворик ограничивал двухэтажный основательный корпус, но нам его не предлагали. Может, не отделали ещё внутри, во всяком случае, свет там не включался ни разу, да и стройматериалы ещё лежали рядом. Строители лениво возякались на берегу, но тихо, как мышки, мы их совсем не слышали.
Денег и документов никто не спросил...
Наше бунгало расположилось на самой кромке воды, и в прилив океанские волны ласково плескались прямо под балконом. Мечта да и только!!!
Осмотрелись, смыли дорожную пыль и, конечно же, помчались к океану, подышать влажным, солёным, бесконечно притягательным воздухом.
Отлив. Берег очень пологий, поэтому океан уходит быстро и далеко, оголяя корни мангровых деревьев. На обнажившемся дне шевелят щупальцами офиуры и торчат на камнях крабы.
У этого отеля самый длинный пирс на побережье, уходящий на сотню метров в морскую даль. Дошли по бетонной дорожке до беседки в самом конце пирса, там оборудован бар с панорамным видом на острова и бассейн, самозаполняемый в прилив морской водой. Но, видимо, не сезон пока. Никого, и немного запущено. Зато здесь можно поплавать в океане с бетонного мостика даже в самый жёсткий отлив, что приключается на полную или новую Луну.
Вода чистая, прозрачная и совершенно спокойная, ибо роскошные и яростные океанские волны разбиваются о кромку рифа где-то у линии горизонта, возмущаясь белыми барашками. Но океанским ветрам риф не преграда: после купания даже Слава, совсем уж не мерзляк, а покрылся крупной мурашкой. Я, на него глядя, совсем не полезла, завтра ещё успею. Посидели в безлюдном барчике на краю пирса, созерцая океанскую насыщенно-синюю даль и изумрудные шапки островов до горизонта. Красота-то какая!
Гуляя по пирсу, можно обозревать и длинную береговую линию филиппинской Британии.
Ближе к вечеру пошли прогуляться по единственной дороге вглубь британского полуострова, в сторону, противоположную въездному шлагбауму; заодно разведать, где бы покушать местной "нересторанной" еды. За нашим отелем в пальмовых зарослях пристроились ещё несколько отельчиков, внимание привлекли довольно аскетичные бамбуковые бунгало, оригинальные и, на мой взгляд, очень симпатичные.
Между отелями периодически сворачивали к берегу океана ‒ охладиться бризом. Там на песочке лениво нежились загорающие
и отдыхал разнообразный тримаранный флот
Чем дальше углублялись, тем запущеннее становилась местность. Вид портили полузаброшенные участки вялотекущих строек. Яростно жужжали пилы, прорубаясь сквозь лесную чащу, с треском падали высоченные пальмы. Ни жилья, ни местных едален. Зато имелись традиционные на Филиппинах баскетбольные кольца.
В какой-то момент "цивилизация" закончилась, и дорога просто попетляла между деревьев. Жарко, солнце палит, даже заходящее. Повернули обратно и заказали ужин в ресторане нашего отеля. Причём перезаказывали несколько раз. Парень принимал заказ, уходил на кухню, возвращался: "Сорри, этого нет... и этого нет..." Видимо, кроме нас гостей не было, и они не подготовились к трапезе. "Ладно, а что есть?" Он радостно озвучил какое-то название, мы кивнули, особо не вслушиваясь, поскольку были поглощены созерцанием заходящего солнца под шелест волн.
В результате получили два блюда из устриц, которые не особо любим, точнее совсем не употребляем (кстати, после устричного блюда на туре в Эль Нидо: корейцы уписывали, ну и мы попробовали... и переборщили... пару дней вспоминались они нам потом))). На сей раз обошлись без последствий. Хотя как-то дорого вышло по нашим меркам... 500 песо за всё.
Но зато с видом на вспыхнувшее багровыми отсветами заходящего солнца небо. Закаты здесь хороши. Острова живописно раскиданы до горизонта по горящей, словно огненная лава, морской глади. Лодки изящно топырятся балансирами... Правда, солнце закатывается за прибрежные горы, но по мне, так это только добавляет колорита пейзажу.
Последний раз редактировалось kaese 08 янв 2025, 13:23, всего редактировалось 1 раз.
Доброго времени суток. Интересует несколько вопросов по острову Бохол: 1. Может пропустил, не увидел способ (откуда) и стоимость перемещения на Баликасаг? 2. На автовокзале в Тагбиларан не были? если да, что там и как? 3. Экскурсии какие-нибудь на острове брали?
Хулкур писал(а) 16 окт 2023, 10:06:Интересует несколько вопросов по острову Бохол: 1. Может пропустил, не увидел способ (откуда) и стоимость перемещения на Баликасаг? 2. На автовокзале в Тагбиларан не были? если да, что там и как? 3. Экскурсии какие-нибудь на острове брали?
Спасибо, что читаете! Добавила немного подробностей в сообщение про Бохол. Здесь кратко продублирую. На островок Баликасаг лодки уходят с Панглао с пляжа Alona. На тот момент, когда мы там были, сторговались с лодочником на 800 песо за двоих в одну сторону, сколько заплатил третий попутчик - не спрашивали. Обратно трансфер Баликасаг - пляж Алона предоставил отель на Баликасаге, где жили. 1200 песо с нас двоих за лодку. С нами ехала ещё одна пара. Трансфер на авто с Алоны до парома на остров Негрос (порт Tagbilaran) отель предлагал за 800 песо, но мы его не стали брать, доехали на джипни по 20 песо и трицикле за 30 песо прямо до касс парома. На автовокзале в Тагбиларане не были: въезжали на Бохол с Себу через Tubigon. Экскурсии на Бохоле никакие не брали, ездили бюджетно на общественных автобусах по 30-40 песо и джипни по 15-20.
День 6. Britania. Тур по островам Island hopping. 13 марта.
Основное развлечение в Britania ‒ это поездки на лодках по островам и пляжам. У отелей, конечно, можно купаться, но скорее всего с пирса или на расчищенном от зарослей мангровых деревьев небольшом участке берега. А эти участки быстро покрываются мощными шипами новых отростков. Накануне мы договорились в отеле на лодочный тур или, как его тут называют, Island hopping. За лодку для нас двоих (неважно сколько нас, цена за лодку) 1500 пёсиков. По времени максимум 4 часа, стандартный маршрут по трём-четырём ближайшим островам. Договорились на 7:30 утра. Завтрак очень понравился: шведский стол ‒ наш любимый вариант вкушения пищи))). Бонусом нам принесли ещё объёмный кусок мяса в сладком соусе, вкуснейший. Вот кому как: некоторые в отзывах критиковали филиппинские сладкие мясные блюда, а мы наоборот уплетали с удовольствием.
Вышли на берег вовремя. По графику приливов, который всегда заранее распечатываем, как раз стояла самая высокая вода. Лёгкие волны нежно облизывали наше бунгало.
Капитан уже ждал, вместе с помощником, отлично. Вот только погода сегодня, к сожалению, проснулась не в настроении и капризно хмурилась. У берега ещё светило солнце, вода призывно голубела лазурью, но горизонт плотно заволакивало серой облачной мутью с явственными проливнями из особо напитавшихся влагой сизых тучек, метавшихся в поднебесье.
Южное побережье полуострова Britania глубоко вдаётся в сушу, и надёжно спрятано от океанских волн и ветров, но стоит выйти на оперативный простор между островами, как чувствуется мощное дыхание океана. Приходилось крепко держаться за лавку и снасти, чтоб не вылететь с подпрыгивающей на волнах лодки, и глубоко нахлобучить шляпу. А плавсредство нам предоставили вполне крупное, рассчитанное на традиционную многочисленную филиппинскую компанию, с длинными балансирами-аутригерами по бокам, всё как положено приличному филиппинскому тримарану.
Первым в программе стоял самый дальний из запланированных островов, от которого потом двигались уже строго в сторону родного пирса. Hagonoy island ‒ малюсенький кусочек суши ‒ представлял собой полосу редких деревьев, окружённую со всех сторон пляжем. Волны мощно накатывали с обеих сторон островка, подгоняемые сильными порывами ветра, и сшибались друг с другом на остром мысу.
Слава нырнул освежиться, я не полезла ‒ волнение приличное. К тому же понятно, что под водой с маской смотреть нечего, а просто окунаться мне уже скучно (избаловались феерическим снорком Комодских островов, Канавы, Бунакена, Сулавеси, Моалбоала), костюм ещё потом сушú ‒ а он у меня полный, от ушей до носков))). И вообще, у меня ж Моалбоал впереди! (кто ж мог тогда знать-то, что нас ждёт на самом деле). Поэтому просто гуляла по мягкому песочку, разглядывала вынесенные волной ракушки, вдыхая вкусный влажно-солёный воздух и созерцая море (люблю его очень глазами!). Кроме нас ‒ никого. Замечательно.
Рядом, в одной островной гряде с нашим островком, лежит ещё более мелкий Naked Island , куда по отзывам тоже привозят гостей. Но он совершенно голый (что, собственно, ясно из названия), как песочница.
Boslon Island ‒ покрупнее и наиболее посещаем лодочными турами. Здесь имеется полный набор развлечений типа водных мотоциклов, надувного «банана» и переносных магазинчиков с сувенирами-водой-снеками.
На сей раз с нами делили берег две шумные компании. В одной из них половина контингента азартно вопила на "банане", а вторая ‒ мирно сидела в лодке в спасжилетах и беседовала со своими телефончиками. Другая компания сидела по пояс в воде и пугала рыбок взрывами хохота. К счастью, они быстро загрузились в лодки и отчалили. Стало удивительно тихо. Никто более не заслонял пейзаж, который оказался необыкновенно "буанти-видным": светлый песок, изящно склонённые к прозрачной голубой воде пальмы.
Славик быстренько занырнул с маской на разведку на северной стороне острова, где волны с пеной разбивались о чёрные скалы и была вероятность живности в камнях. Но довольно скоро высунулся, отрапортовав, что под водой только одиночные рыбки и отдельные коралловые кустики. И велел мне не лезть в воду, дабы не попортить шкурку о камни в прибойной волне.
Поэтому я нашла себе занятие поинтереснее: лазила по торчащим из воды деревьям, которые чрезвычайно фотогенично оголил начинающийся отлив, и ломала голову: как бы запечатлеть одновременно высоченную пальму, песок, море и свой новый купальник))). Сам по себе пляж как "пляжный матрасинг" нас не интересует в принципе. Исключительно с точки зрения пары красивых морских фото (для меня) и удирающих от улюлюкающей погони крабиков (для охотничка-мужа))). Ну и правда, они такие шустрые и забавные, наблюдать за ними очень любопытно; к тому же удивительно, как они мимикрируют под цвет своего "домашнего" песка: от прозрачно-молочного через всевозможные оттенки жёлтого ‒ до угольно-чёрного на вулканических пляжах.
А, наплававшись, любимый муж нахально развлекался наставлением мне "рогов", маскируясь под фотографа)))
С западной стороны островка волн на удивление не было, и картины рисовались просто идиллические.
Но вдруг стало стремительно темнеть: налетела туча с густым шлейфом ливня. Вот прям видно было, как несётся стена воды. Все местные продаваны сиганули под нависающую скалу, куда не долетали косые тяжёлые струи дождя, подгоняемые резкими порывами ветра. К счастью, ливень так же стремительно унёсся прочь, и через несколько минут уже вовсю парúло от песка влажным теплом. Вдруг раздалось важное мяуканье, и из кустов показался грациозный котяра. Откуда он на острове? Непонятно... Немного повопил, выпрашивая еду, и, снисходительно приняв наши поглаживания (а мы знатные кошатники), уверенной поступью отправился в пещерку на самом берегу, под корнями, которая появлялась в отлив (как он узнал-то, что отлив? удивительный кот))). Устроился там, как в домике, по-хозяйски на влажном прохладном песке и задрых.
История повторилась ещё два раза: из кустов по очереди вылезали коты и, также повопив около нас, направлялись к той же пещерке. Там у них царское ложе что-ли?))) Сами представители дворовых кланов азиатских кошачьих не похожи на наших мурзиков. Мы никак не можем пройти мимо, не погладив и не запечатлев в памяти... фотика))) Эти коты ‒ обладатели некрупных, но мощных и поджарых тел с коротким, плотно набитым мехом ‒ важно задирали упругие, как канат из толстой проволоки, хвостищи. Вообще, хвосты азиатских котиков великолепны своим разнообразием: пумпочки, укороченные прочные пенёчки в половину длины привычных нам российских.
Но пальму первенства в этой номинации у нас держит потрясающий камбоджийский кот с острова Ко Ронг Самлоем с роскошным рыжим помпоном))) Мало того, что красавец, так ещё и хитрюга! Там работник отеля мостил дорожку кругляками-спилами дерева, потому как песок на пляже раскалён был невероятно. Дык котяра моментально сообразил, что жечь лапы о песок теперь не надо и тут же плюхнулся дрыхнуть на свежевыложенную дорожку))) Обожаю эту фотку!
Время текло незаметно, и, оказалось, что на этом замечательном островке мы съели весь свой лимит (4 часа на фысё). Включив форсаж, лодка полетела прямиком в отель.
Подводя итог, можно сказать, что поездка однозначно понравилась: живописные островки, приятные белоснежные пляжи, вода радует переливами лазури разных оттенков. И тишину с уединённостью и релаксом нашли. По разнообразию пейзажей, конечно, не Эль Нидо-вский тур, но зато толп нет. И жаль ‒ мало времени. По идее, надо было сразу выяснить у капитана культурную программу: какие острова запланированы, и следить за списком и временем. А мы расслабились, и в результате Island hopping вышел даже меньше 4 часов: капитан, видимо, решил, что следующую точку мы уже не успеем и втихаря свернул программу.
Отдохнув в холодочке нашего прекрасного бунгало (кто с книжечкой в обнимку, кто с интернетом) и подождав, пока жара немного спадёт, а солнце начнёт клониться к западу, совершили моцион налево по дороге, в сторону въезда в Британию. Дошли до шлагбаума, но за него решили не ходить, вдруг заставят заново платить за вход, ведь билетов, разумеется, нам никто по приезду не дал. В этом направлении гулять интереснее, чем во вчерашнем - вглубь полуострова: здесь оживлённее, красивые ухоженные цветники, отели разномастные встречаются по обеим сторонам дороги, а кое-где и дома местных жителей.
Сама Британия ‒ сильно вытянутый на восток полуостров, похожий на Скандинавского льва, и единственная дорога идёт по биссектрисе. На нашей стороне море совсем близко, а на противоположной (там, где, например, очень ухоженный отель La Entrada Resort) ‒ обширные и густые мангровые чащобы. Там до моря пёс знает, как продираться, но отели приличные.
А вот где поесть, мы так и не нашли, встречаются только лотки со всякой белибердой типа пива и чипсов. Местные парни злоупотребляют Тандуаем и бездельно шатаются ватагой по дороге. Может, ближе к ночи и развернутся местные едальни, но в пять вечера их ещё не было видно. Опять вернулись, не солоно хлебавши, в свой отель. Но зайдя в наш сонный ресторан, с удивлением обнаружили там кипучую деятельность, а в воздухе витали обезумительно вкусные запахи. Совершенно очевидно: готовилось грандиозное мероприятие. Накрывался обильный "шведский стол" на всю длину зала. Мы скромно заказали свои традиционные два блюда на двоих (с последующим делением их пополам, чтоб попробовать оба) и коротали ожидание, созерцая отблески заката на глади морской.
Тем временем начали прибывать гости. Машины подъезжали и подъезжали, вскоре все столы заполнились весёлой гомонящей разновозрастной толпой. Мы с любопытством их разглядывали в рамках приличия, конечно, а они с удивлением ‒ нас. Контингент собрался от грудничков до глубоких пенсионеров, главный из которых в наступившей вдруг тишине произнёс молитву. Все поднялись и с уважением ему внимали, благоговейно потупив взор. После этой обязательной процедуры народ оживился и, весело переговариваясь, потянулся с тарелками к кастрюлям и подносам, наполненным с горкой всякими вкусностями. Туда же подтянулись все окрестные коты и псы, норовя в суматохе ухватить кус побольше. Фотографировать всё это действо я постеснялась. А тут вдруг распорядитель мероприятия подошёл к нашему столу и поставил перед нами тарелку с большим куском мяса в сладком соусе (безумно вкусным), пояснив, что это бесплатно ‒ как гостям мероприятия. Потом подходил ещё и ещё (видно ‒ потчевал с удовольствием), принося то курицу, то салаты, и в результате наш стол ломился от вкусностей.
Втихаря курица досталось непугливому котику и сáмому воспитанному псу, который не подвывал, не суетился, а просто молча сидел поодаль на низком старте, навострив уши в сторону наших яств, и ловил мясные кусочки на лету. Удивило, что все присутствующие были одеты совершенно повседневно, некоторые в "трениках", майках и шлёпках. Гости сделали несколько набегов на "шведские" блюда, возвращаясь с горами разносолов на тарелках, ещё с полчаса посидели, пообщались, посмеялись и стали тихо исчезать в темноту. Мы даже не поняли, куда они девались. Честно говоря, зная любовь филиппинцев к караоке, мы готовились к оглушительному концерту до рассвета, так что были приятно удивлены. Видимо, не тот случай или иной контингент))) Мы просидели ещё долго, честно и упорно пытаясь умять все кушанья, которыми с нами так дружелюбно поделились, чтоб не обижать хозяев. День удался! Теперь пора паковать рюкзаки, ибо завтра с утра запланирован переезд дальше на юг по восточному побережью Минданао.
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 14:59, всего редактировалось 4 раз(а).
Очень интересно. Жду продолжения. Сейчас мучительно составляем маршрут для повторного посещения Филлипин. Никак не придумывается. Может ваш рассказ для нас станет направляющим.
Рано утром прогулялись напоследок по пирсу, полюбовались изящным отражением мангров в голубизне океана
Отлично подкрепившись "шведским" завтраком,
забрали рюкзаки, присели на дорожку по традиции и отправились на ресепшен выселяться,
... ресепшен снаружи и внутри ...
а заодно и узнать, не подбросит ли нас кто-нибудь до трассы. Можно было бы, конечно, и пешочком дойти несколько км, по утренней прохладе, но, оказалось, в восемь утра нифига уже не прохладно! Солнце палит, не осталось и следа от вчерашних тучек. Вот бы нам вчера на лодочном туре такую погоду... (через этот отпуск частица «бы», как показала история, шла толстой красной нитью)...
Девочка с ресепшена кликнула двух рабочих, договорились на 50 песо за доставку нас на двух мотиках. Расплатившись за 2 ночи в отеле, тепло распрощались и покатили с ветерком. Через пять минут ребята выгрузили нас на знакомом перекрёстке и показали крытую автобусную остановку рядом с ним. Но мы решили, что надёжнее стоять у дороги, потому как там резкий поворот, и из-за деревьев можно не успеть махнуть несущемуся транспорту. Минут десять потоптались, прежде чем вырулил большой автобус с надписью "Davao"на лбу. Мы радостно загрузились в кондейную прохладу, а водитель с кондуктором начали расспрашивать: куда ж нам, собственно, надо? А как услышали, что выйти мы должны в Bislig (Mangagoy), настойчиво стали советовать подождать другой автобус, потому как они идут до Barobo и сворачивают, а нам придётся пересаживаться там на другой автобус. Да и пересядем, вот уж проблема. Мест свободных оказалось достаточно, мы комфортно устроились в середине салона, воодрузив свои новёхонькие рюкзаки на соседнее сидение. Кондуктор проштамповал нам билеты по 70 песо (на втором плече билеты были по 106 песо), и автобус шустро покатил дальше.
Цены на заправках постепенно увеличивались по мере приближения к Давао
На гугл-карте местности фигурирует название "Bislig" ‒ городка, куда мы направлялись, но на автобусах и вокзальных табличках по факту он числится как "Mangagoy" (Mangagoy ‒ это один из районов городка Bislig, то есть, по сути ‒ это одно и то же место). Городки Barobo и San Francisco ‒ это транспортные хабы, через которые (или до которых) идут автобусы направления север↔юг. При этом идут они в/из Давао двумя путями: основная трасса Surigao-Davao проходит по внутренним районам Минданао, а нужная нам "окольная" дорога ‒ по восточному побережью и называется Surigao-Davao Coastal Road. По этой второй дороге идёт, соответственно, меньше транспорта. Вот мы и попали на автобус, идущий по основной трассе, и на автостанции Barobo надо вылезать и ждать автобус восточного направления на Mangagoy. В принципе, так построена вся транспортная система: если нет прямого автобуса, нужно знать точки поблизости, куда может идти автобус, и курсировать между ними. Вот и всё ориентирование. Правда, опытные форумчане-минданайцы заметили, что если спрашивать дорогу у местных, те могут ответить, что не доехать никак, если нет прямого автобуса. Поэтому изучаем мат.часть и карты в руки, Maps.me))) В крайнем случае ‒ на узловых точках всегда дежурят трайсиклы или хабал-хабалы.
Последний раз редактировалось kaese 08 янв 2025, 15:34, всего редактировалось 1 раз.
Лирически-географическое отступление о Восточном побережье Минданао.
На восточном побережье сосредоточилось множество мест, заслуживающих внимания. Вот несколько точек из нашего списка желаний, не уместившихся в план...
В районе Madrelino (Cortes, недолго проехать автобусом от Тандага) спрятано редкое зрелище ‒ морской водопад Laswitan. Но для его "работы" необходимы бурные волны, которые переваливают через 5-метровые береговые скалы и льются в лагуну. Подобных водопадов в мире очень мало. Гарантировано волнение в здешний влажный сезон: ноябрь-февраль, хотя океан полон сюрпризов, видела на гугл-карте и летние фото с приличным водопадом. Есть шаттл, доставляющий до лестницы, по которой можно спуститься в ущелье. Спускаться и подниматься там придётся по крутым и длинным лестницам.
На том же мысе, далеко вытянутом в океан, целых 6 (!) морских заповедников! Rsfun с командой обследовали северные воды мыса, снорк получил зачёт, но жить там особо негде (мы нашли несколько гестов на гугл-карте у "основания" мыса), например, такой
К тому же, Тихий океан ‒ это ОКЕАН, не бухта морская, и он далеко не всегда тихий, может своенравной волной перечеркнуть все подводные планы.
Оттуда недалеко острова Ayuki и General, где лагуна с медузами. Здесь стоит ещё упомянуть и расположенный чуть севернее крупный сёрферский остров Siargao, к достоинствам которого, кроме роскошных океанских волн и шикарной природы, можно добавить достижимые лодкой белоснежные пляжики на ближайших островках, ещё Bucas Grande с озером нежалящих медуз, Скуба Лагун, Sohoton, Socorro.
...Bucas Grande, Jellyfish Sanctuary...
Кстати, остров Siargao ‒ самый влажный регион в окрестностях. Восточный берег Siargao ‒ это самый край земли, он первым из филиппинских островов целует Тихий океан, это завораживает... Оставили его на следующий вояж, ибо мы прилетали в Butuan, а на остров Siargao добираться удобнее, прилетев в Surigao City (это глубоко врезающийся в море северо-восточный мыс Минданао, не путать остров Siargao и город Surigao City), или ночным паромом Cokaliong: Cebu→Surigao и сразу уплыть утренней лодкой на остров Siargao. После его осмотра можно переплыть на Минданао и продолжить путешествие по нему.
Да на Минданао куда не ткни, на красоту попадёшь: вот даже в районе между Trento и Monkayo навскидку два интересных водопада: великолепный Awao Falls , правда до него ухабистая часовая дорога на мотике от трассы
или водопад попроще и к дороге поближе, но красиво ухоженный Magdagandang Falls
Теперь перенесёмся мысленно на самый юг восточного побережья Минданао ‒ в Mati, где раскинулись протяжённые пляжи с накатом длинных волн Dahican (Дахикан) Beach с отельчиками на разный кошелёк.
...Mati, Dahican Beach, вид снизу и сверху ‒ фото из открытых источников...
Но пляжи эти вулканические, считаются тёмными, а за белоснежным песочком ‒ только на острова. Ну и сервис ориентирован, как и в Britania, на местный контингент. По основной трассе с севера сюда можно доехать на том же автобусе "на Давао", но выйти раньше ‒ в крупном транспортном узле Tagum и пересесть на автобус Tagum→Mati, в расписании у которого заявлено 2 часа 10 минут в пути. Со стороны Давао даже есть беспересадочные автобусы Davao→Mati, ≈ 5 часов в дороге, через тот же Tagum. В городке Mati есть несколько отелей, но лучше уж сразу рвануть на побережье, до которого остаётся около 10 км, но вот на чём их преодолеть? Вопрос... есть ли там мото в аренду? хз. Ну драйверы-то точно есть, а обратно потом как? Это пришлось бы выяснять на месте.
А ещё мне понравились панорамы береговой линии на соседнем с Mati мысе с поэтичным названием The Sleeping Dinosaur Island, чудо какое-то!
...Mati, The Sleeping Dinosaur Island ‒ фото из открытых источников, надеюсь, девочка не против попозировать на русском форуме...
А если проехать 55 км строго на север от этого "Спящего Динозавра", то можно созерцать в горах "море облаков" или "Sea of Clouds". Мечты-мечты... А в итоге это ответвление печально не влезло в маршрут...
...море облаков "Sea of Clouds" и Calamba Farm ‒ фото из открытых источников...
Для полноты картины о передвижениях, приведу тайминг от самого главного источника информации по Минданао ‒ Оксаны (шилопопой Rsfun): по Surigao-Davao Coastal Road на автобусе Тандаг→Давао ехали 11 часов. Из Тандага выезд в 15ч, Barobo 17:30, Trento 20:10 (здесь 92км; 2,5ч), Monkayo 21:00, Tagum 23:00. В дождь ещё медленнее. По нашему маршруту: выехали мы с автовокзала Butuan чуть позже 10 утра, в 14 часов вытянули лапы в отеле в Britania.
Последний раз редактировалось kaese 21 авг 2024, 21:45, всего редактировалось 4 раз(а).
День 7. Britania → Bislig (Mangagoy). Зачарованная река Enchanted river. 14 марта (продолжение).
Вернёмся к нашим баранам... ну ладно, без самокритики ‒ вёрстам полосатым. На восточном побережье после усушки/утруски списка остались лишь две основные точки: Зачарованная река Enchanted river рядом с городком Hinatuan и знаменитая "филиппинская Ниагара" ‒ водопад Tinuy-An недалеко от Bislig (Mangagoy). Между ними около 70 км и ночевать поблизости от каждой точки сочли нецелесообразным. Выбор места ночлега пал на Bislig (Mangagoy), он южнее и оттуда ближе потом двигать к Давао.
Дорога также живописна в обрамлении пышной зелени, как и первая часть, до Британии.
Хорошего качества трасса вьётся по зелёным горам и плодородным долинам, на которых раскинулись сельхозугодья знаменитой во всём мире корпорации Dole, знакомой нам по наклейке на бананах.
На второй половине пути дорога стала настолько круто подниматься вверх, что водитель периодически отключал кондиционер, а потом и совсем его вырубил. Двигатель надрывно гудел, хоть автобус выглядел совсем новым. В конце концов ему это издевательство надоело, и мы прочно встали. При попытке завестись, автобус начинал катиться назад, резко по тормозам, и всё повторялось с начала.
Кондуктор-распорядитель выскочил осмотреться, за ним потянулись и пассажиры, видимо, ситуация привычная. Полегчавший автобус всё равно ехал только назад под горку. Мой глазастый муж нашёл на обочине большой камень и показал его кондуктору, сами мы его бы не подняли, а тот обрадовался, подхватил камушек, как пушинку, отказавшись от Славиной помощи, и потащил его под заднее колесо. Помогло. Автобус получил возможность порычать, не скатываясь назад. И о, чудо! Завёлся, медленно проехал злополучную горку, завернул за поворот серпантина, и толпа радостно загрузилась внутрь.
Доехали без приключений, но ко времени поездки эта заварушка добавила полчаса, и это мы быстро справились. Так что тайминг таймингом, а в дороге всякое бывает.
Отель Casa de Babano, 1150 песо выбрали в пешей доступности от автовокзала. По жаре дошли минут за десять, очень не торопясь, свернули по указателю на дороге. В системах бронирования его нет, но упоминался в нескольких отчётах. Заранее списались по почте, указанной на карте гугла. Это действительно пансион, на крытой террасе = ресепшен = ресторан оживлённо беседовали несколько бодрых жизнерадостных пенсионеров, за чашечкой кофе. Внутри длинный коридор с дверями по обе стороны. Сразу разместились: номер довольно простой, даже аскетичный, но и всё нужное имеется.
Заранее в переписке спрашивали у хозяев пансиона о байке в аренду. Ответили, что мотиков нет. Мы, конечно, удивились. Сейчас переспросили, но ответ опять отрицательный. Странно. Освежившись в дýше после дальней дороги, вышли на поиски транспорта: в идеале хотели взять на два дня мотобайк и объехать сегодня реку, а завтра водопад. Но не тут-то было... Контор аренды байков здесь нет как класса! Два часа прошатались, но никто не мог нам внятно сказать, есть ли вообще такой сервис в городе. Зато на каждом углу салоны продажи мото. Вот засада... Два мотоцикла с драйверами муж брать категорически не желал, упирался (некомфортно ему сзади цепляться за водилу, с тех пор, как попробовал сам порулить))) и с вожделением смотрел на трайциклы, в огромном количестве шныряющие вокруг (тут уже я упиралась, ибо далеко ехать, в тележке весь филей отшибёшь). Самых разнообразных конструкций, одна из который меня очень веселила (если не учитывать злость от потери времени на бесполезные поиски) и напоминала надутый круглый кэб. Солнце уже далеко перевалило за обед, пришлось смириться и ловить трайцикл. Точнее они сами нас поймали, только и ждали, когда обратим на них внимание: выбрали услуги самого нового по виду драндулета. Ехать предстояло долго, 50 км в одну сторону, причём в ту, откуда мы приехали, и где автобус отказывался лезть в горку. В итоге отдали 700 песо.
На выезде из города, на верхотуре, расположился Ocean View Park с панорамными видами, о чём сообщала вывеска с указателем в зарослях:
Но у нас более достойная цель. Зачарованная река Enchanted river, бездонный голубой провал с прозрачной водой среди белоснежных скал, и огромные рыбины на глубине, которых два раза в день кормят на усладу гостям. Купаться теперь там нельзя, только через 500 метров, у парковки. Картинка завораживала предвкушением чуда...
Едем не быстро, только фотографировать невозможно: всё смазывается, поскольку трайцикл дребезжит и подпрыгивает, хотя дорога вроде ровная... От его надрывного рычания аж уши закладывает. Дорога красивая, по обеим сторонам сочная зелень, ой! "наш" камень на обочине лежит.
Проезжали вдоль берега моря, но вода какая-то тёмно-коричневая и песок тоже не вызвал желания по нему пройтись...
Вот, наконец, и поворот с указателем на реку. Но поперёк дороги раскорячился контрольный пост с плакатами "Как правильно чихать": наставлены столы под навесом, люди какие-то толпятся в медицинских масках. Тормозят нас, велят выходить из трайка и садиться на стулья. Померили температуру, всё в норме, мы радостно вскакиваем бежать дальше, но нас отчего-то пропускать не спешат. Заправлял всеми солидный дядька в военной форме. Велел нам показать паспорта, долго и внимательно листали их всем табором, упорно разглядывали штампы. Параллельно шли расспросы: кто такие, откуда, каким путём летели? Причём главный обращается исключительно к мужу, даже когда я чего-то добавляла, на меня ноль внимания. Мы без задней мысли докладываем: в Китае не были, прилетели 4 дня назад 11 марта из Бангкока, через Манилу транзитом. Тётенька в белом халате подхватилась и давай кому-то названивать, долго разговаривала, смешно выговаривая наши фамилии, потом подозвала главного на совещание.
Вердикт мы долго не могли понять... Нам в посещении Зачарованной реки отказано! Как так-то? Пролететь через полмира, 100 км трястись, отбив весь филей, на дребезжащем трайке, и когда до цели рукой подать ‒ нас не желают пускать?!? Ярость закипела мгновенно. Мимо, как в тумане, проезжали в сторону реки довольные местные парочки на мотиках, лыбились в нашу сторону. Почему нет-то?! Дикое желание всех прибить. Отрезвляла только военная форма, посадят и разбираться не станут. А они безразлично монотонно бубнили что-то про Манилу и ковид. Единственное, что понял мой дико пульсирующий в висках мозг, что не надо было упоминать столицу. Почему-то. Но поздно. Зверски ругаясь, загружаюсь обратно в трайцикл, смотреть на пейзажи вокруг нет ни малейшего желания. Третий раз проплыл мимо тот же дурацкий камень. Нафига сюда пёрлись! деньги потеряли, время потеряли, тьфу блин. Муж хоть скидку у драйвера выбил за "недоезд" и договорился с ним на завтрашнее утро о доставке на водопад. Я могла только молнии метать... и обдумывать самую мстительную лексику, в которую облеку своё возмущение произволом местных властей... и вылью на страницы форума, чтоб все прониклись и поддержали, и посочувствовали, и ..., и вообще! В чём сакральный смысл не пускать нас за кордон к реке, при этом разрешая свободное перемещение по остальным местам: отели, магазины, автобусы? Дураки какие-то.
Пыхтя и искря, влетела в номер и давай форум открывать. Не читала я тайскую и филиппинскую ветки о ковиде уже недели полторы, с того момента, как сделала вывод из большинства сообщений: "сомневались, но решили лететь, а здесь про вирус забыли и забили". Вот и мы так же прилетели и забыли. До этого момента... Загрузился ноут, ага, ща как напишу!.. А что это там столько нового напоявлялось? надо глянуть. Вернулась к непрочитанным сообщениям недельной давности. По мере чтения волосы начинали шевелиться на попе, коленки холодели от ужаса и воздух куда-то делся... Зазеркалье. Этого не может быть. Просто не может!
Последний раз редактировалось kaese 03 янв 2024, 16:38, всего редактировалось 1 раз.
30 янв. в Маниле подтверждён первый заболевший коронавирусом на Филиппинах: 38 летняя китаянка, посетившая Думагете и Себу. Мэр о-ва Самал (Минданао) запретил группам китайских туристов посещать остров, к блокированию подключили полицию и армию. Губернатор Себу обязал подвергать 14-дневному карантину всех пассажиров, прибывающих в аэропорт Мактан-Себу из Китая. 2 февраля — Президент Дутерте запретил въезд на Филиппины с территории Китая, Гонконга и Макао. + 10 февраля запретили транзит через эти регионы. 3 марта — Запрещён въезд из провинции Северный Кенсан (Южная Корея). 7 марта — Первые два случая локальной передачи коронавируса на Филиппинах, провинция Ризаль. 10 марта — подтверждённых случаев 35. 11 марта — подтверждённых случаев 49, второй случай смерти.
... и поехало...
10 марта:
SolarKitten писал(а) 10 мар 2020, 08:35:Сейчас на Филиппины через Гонконг не въехать. Через Сеул пока можно. Данные смотреть на страничке IATA — Филиппины и страны, через которые транзит (Катар закрылся для въезда с Филиппин, но аэропортовый транзит возможен).
LimoHad писал(а) 11 мар 2020, 10:27: 10 марта летели Манила→Сеул ( Air Asia), потом Сеул→Владивосток (S7). В Маниле и Сеуле измеряли температуру. Владивосток: кто был в Сеуле — брали мазок.
11 марта: Мы влетели на Филиппины из Таиланда через Манилу — никаких предпосылок карантина, ни малейшего намёка!
12 марта:
Дервиш писал(а) 12 мар 2020, 17:36:Президент Дутерте распорядился блокировать Манилу: "...Более 12 миллионов человек, проживающих в Маниле, не будут допущены в/из столицы по суше, местным авиа- и морскими перевозчиками с 15 марта до 14 апреля. Регион под карантином. Барангаям рекомендуется карантин после подтверждения COVID-19 у двух человек из разных хозяйств. Муниципалитетам — у двух человек из разных барангаев. Провинциям — у двух человек из разных муниципалитетов..."
13 марта:
Air Asia отменяет все внутренние рейсы из/в Манилу с 15 марта по 14 апреля. Cebu Pacific отменяет все внутренние рейсы из/в Манилу с 15 марта по 14 апреля.
Дервиш писал(а) 13 мар 2020, 12:11:Официальной информации о режиме карантина в Маниле пока нет, есть отдельные комментарии кабмина: "...Иностранцам разрешено вернуться домой международными рейсами через аэропорт NAIA (Манила), внутренние рейсы принимать в аэропортах Clark и Мактан-Себу..."
Но как эти иностранцы смогут добраться из регионов до аэропорта Манилы — непонятно.
***
Обстановка на Филиппинах вдруг резко накалилась, стала жёстко раскручиваться, как огромная сжатая пружина...
Непредсказуемо...
Безжалостно...
Вектор размышлений и вопросов медленно, со скрипом, разворачивался вслед за ситуацией, не успевая за её дикими скачками, не понимая глубины провала и отказываясь верить в реальность происходящего...
Хаос, как снежный ком, нарастал стремительно. Неразбериха в провинциях, авиакомпаниях. Везде. Противоречия непродуманных решений.
В этот переломный момент из форумной темы про филиппинские новости о вирусе выделили отдельную тему с говорящим названием:
Далее — скупые выжимки из обеих тем, иллюстрирующие наше общее "удивлённо не верящее своим глазам" состояние души (она всё ещё грезит филиппинскими красотами) и смятение мыслей под неумолимым грубым прессом обстоятельств...
***
13 марта:
Duremario писал(а) 13 мар 2020, 05:57:На дежурной линии посольства РФ сказали: с 15го отменяются все внутренние перелёты в Манилу. И международные с Китаем, Ю.Кореей и Катаром.
Nadezhda_br писал(а) 13 мар 2020, 06:57: Cebu Pacific пока не отменил Катиклан→Манила и Манила→Ханой.
Rina_W писал(а) 13 мар 2020, 07:04:Сейчас в самолёте Куала Лумпур→Себу, проверяли обратные билеты с Филиппин. Air Asia пока не отменила Себу→Манила и Манила→Бангкок на 18.03.
krawan писал(а) 13 мар 2020, 07:23: S7 обменяли Сеул→Новосибирск на Камрань→Новосибирск, докупил Манила→Хошимин, Cebu Pacific — ничего пока не отменили.
Боцмэн писал(а) 13 мар 2020, 14:47:С Корона (Бусуанга) билетов в Манилу на завтра нет. Весь транспорт overbooked, как и через Эль-Нидо и Пуэрто Принцесс. Airasia отменила Пуэрто Принцесс→Манила.
Vilsuora писал(а) 13 мар 2020, 17:07:На сайте Cebu Pacific: Все внутренние рейсы в/из Манилы отменены с 15 марта до 14 апреля (карантин над Metro Manila). Но Cebu Pacific продолжит выполнять рейсы из Кларк и Себу, международные из Манилы.
alenaml писал(а) 13 мар 2020, 17:16:сейчас в Эль нидо: с 15.03 по 14.04 отменяются все рейсы из Эль Нидо в Манилу, Себу, Катиклан и Кларк. А всех, кто прибывает в Эль Нидо сажают на 14 дневной карантин.
Viachik писал(а) 13 мар 2020, 17:23:Иностранным пассажирам, вылетающим межд. рейсом из Манилы, имеет смысл рассматривать местные рейсы в Кларк
Vilsuora писал(а) 13 мар 2020, 17:24: Провинция Бохол закрывается с 16 марта по 20 марта.
alenaml писал(а) 13 мар 2020, 18:15:Все рейсы Бохол→Кларк на 21, 22 марта проданы у Cebu Pacific. Думала перебронировать перелёт с закрытой Манилы на Кларк, ан нет ничего уже.
14 марта:
Николаевич писал(а) 14 мар 2020, 01:34:Сейчас в Короне. Муниципалитет запретил весь транспорт с острова с 15 марта до 14 апреля. Народ с 5 утра толпится на Сoron Coliseu — билетов нет. Составляют списки. На руках билеты Корон→Себу 16 марта, Себу→Манила 20 марта и Манила→Дубай→Краснодар 21 марта. Ни одна компания ничего не прислала.
morgod писал(а) 14 мар 2020, 02:40:На Себу отменили каньонинг вчера до апреля.
g-girl писал(а) 14 мар 2020, 07:12: Сидим на Боракае, билет Манила→Ханой→Москва 22 марта. Air Asia отменила Калибо→Манила. Продумывала паром Катиклан→Батангас плюс автобус до Манилы, но местные говорят, что и морское сообщение прекращено. При всём желании свалить в сторону Манилы — билетов нет уже. Из Себу на РФ за бешеные бабки — нет гарантии, что Себу не прикроют.
LinaKatava писал(а) 14 мар 2020, 07:45:Прилетели Панглао→Манила, самолёт битком. Билеты выхватили самые дешёвые за 300£ (26 тысяч рублей) на Philippine Airlines. Но мы быстро всё сделали, сразу после сообщений. Туркиши отказались сажать на ближайший рейс: международные же не отменили. Застряли в Маниле до 19, но рады, что проскочили.
Ольга_Казань писал(а) 14 мар 2020, 08:20:Сидим в Моалбоале. Вылет 16 марта Себу→Манила→Ханой единым билетом Cebu pacific. На сайте рейс Себу→Манила отменён, на почту инфа не приходила, изменить бронирование сайт не даёт. На горячую не дозвониться. Товарищам от Air Asia письма об отмене пришли, купили Себу→Кларк. Будут прорываться.
Duremario писал(а) 14 мар 2020, 08:29: Cebu Pacific сегодня отменила Сиаргао→Манила за 2 часа до вылета! Мы были уже в аэропорту Сиаргао. Представитель авиакомпании сказал: вероятность улететь в Себу, а далее в Кларк — 50 на 50. P.S. Благо оказались билеты Сиаргао→Себу. По прилёту в Себу выдали билеты до Манилы.
shurochka666 писал(а) 14 мар 2020, 10:19:должны были лететь с 19 марта по 5 апреля. Air Asia отменила все внутренние перелеты (не только Манилу). Возвращали через робота на сайте.
Bellbird писал(а) 14 мар 2020, 09:40:застряли на Боракае. Вылет 31 марта, но пришла смс: рейс Катиклан→Манила отменён, а Манила→Бангкок нет! Варианты неутешительные, Себу к концу марта могут закрыть, а карантин продлить после 14 апреля. Виза заканчивается. Не знаем что делать...
Дервиш писал(а) 14 мар 2020, 11:59: Меморандум правительства: «Вылетающим из Манилы международными рейсами разрешён транзит через Манилу при предъявлении билета на рейс в течение 12 часов с момента въезда.» https://www.pna.gov.ph/articles/1096614
alenaml писал(а) 14 мар 2020, 12:00:Эль Нидо закрывают на месяц на въезд и выезд. Из Пуэрто Принцессы тоже не улететь. Бохол пока на неделю. Как людям из этих локаций добраться до того же Кларка? Международные рейсы не отменяют и деньги за них не вернут, а местные перелёты все невозможны.
Viachik писал(а) 14 мар 2020, 12:24:из Пуэрто Принцеса прямые рейсы в Кларк, Cebu Pacific, Pal Express с 16 марта и далее — доступны на сайтах авиакомпаний. В Кларк есть рейсы из многих местных аэропортов.
krawan писал(а) 14 мар 2020, 12:54: Viachik, откуда инфа? Мы сейчас в Эль Нидо. В тур. полиции и в тур. офисе говорят, что аэропорт Пуэрто Принцессы закрывается полностью. Airasia отменила Пуэрто→Себу на 18.03.
Николаевич писал(а) 14 мар 2020, 14:08: На Короне всё движение закрывается 15 марта в полночь. Летели с Корона чартером Alphaland Balesin Island Club, 13500 песо, по 100 доехали в Кларк. Народу с 5 утра набралось прилично. Организовали питание, воду. Составляли списки, по ним и улетели. Никаких билетов не видели.
doadears писал(а) 14 мар 2020, 15:05:Были на Панглао, сегодня у Cebu Pacific 2 отменённых рейса, включая те, куда люди вчера в панике покупали билеты за 300 евро - жесть. Чудом сегодня вылетели в Манилу, здесь отели вокруг аэропорта раза в 3 подорожали.
Ольга_Казань писал(а) 14 мар 2020, 16:44: Cebu Pacific отменили весь билет Себу→Манила→Ханой на 16 марта. Перебронировать только единым билетом, либо фулл рефанд (что мы и сделали). Взамен купили: Себу→Кларк на 19 марта и Манила→Ханой 20 марта. А на 16 цены в Кларк ненормальные.
Дервиш писал(а) 14 мар 2020, 19:17: Транспорт во время карантина: "Все внутренние пассажирские авиарейсы прекратятся в районе карантина и будут перенаправлены в аэропорты Сангли и Кларк. На международные рейсы разрешена поездка аэропорт-аэропорт, в координации с властями. Морской пассажиропоток во всех портах остановлен".
marta2006_1 писал(а) 14 мар 2020, 18:18: Вчера-сегодня улететь в Манилу не удалось из Панглао. Едем завтра на пароме в Себу. Купили Себу→Москва Катаром на 23.03. Дополнительные 82.000...
ШАЛТАЙ-БАЛТАЙ писал(а) 14 мар 2020, 19:21: "Пассажиры, которые были в течение 14 дней в Китае, Египте, ... Италии, Корее, Филиппинах, Шри-Ланке, Таиланде не допускаются в Катар.
Vilsuora писал(а) 14 мар 2020, 21:01: Себу закрывают. 17 марта отменяются все внутренние перелёты в Себу. 18 марта отменяется въезд всех паромов в Себу.
Вот это ужас! Мы вылетали из Бангкока в феврале 20г и по магазинам китайцы скупали маски. Мы все смеялись, ничего не понимая. А уже дома поняли в чём дело. Но у вас ситуация, я бы с ума сошла от перепуга! Жду с нетерпением продолжения.
Да...уж...Это было страшное время. Очень переживала тогда за всех, кто оказался в чужой стране в той ситуации. Это было суровое испытание. Спасибо за эти воспоминания. Жду продолжения.
Александро писал(а) 05 янв 2024, 14:35:Но у вас ситуация, я бы с ума сошла от перепуга! Жду с нетерпением продолжения.
Спасибо, что читаете! У меня-то сильнее перепуга была досада, что рушились планы, так тщательно подготовленные. И ещё, что реакция на события всё время запаздывала, ну это если задним числом соображать и рассуждать в сослагательном наклонении)))
Vilsuora писал(а) 05 янв 2024, 20:50:Это было страшное время. Очень переживала тогда за всех, кто оказался в чужой стране в той ситуации.
Vilsuora, спасибо за Ваши переживания за нас в дальних странах в час испытаний. Да, страшное время было своей неопределённостью... И отдельное спасибо за Ваши великолепные отчёты с максимумом полезной информации и прекрасными фотографиями!!!
День 8. "Филиппинская Ниагара" ‒ водопад Tinuy-An. 15 марта.
Сегодня у нас по плану с раннего утра знаменитая "Филиппинская Ниагара" ‒ водопад Tinuy-An. Вчерашний водитель трицикла приехал раньше назначенного времени и теперь маячил там у ворот.
...собственно, живописные ворота нашего отеля...
И пришлось нам расправляться с завтраком, значительно ускорившись. Зато выехали, когда ещё семь часов не пропикало.
Несостоявшаяся вчера поездка на Зачарованную реку нависала дамокловым мечом, но надежда, что это единичный случай, была ещё живее всех живых. Дорога к водопаду петляет вглубь острова, в сторону, противоположную морю, и всё также живописна: свежая сочная зелень радует глаз и ласкает самые изысканные эстетические чувства.
...неизменные баскетбольные площадки даже во дворах церквушек...
...попадался ремонт дороги и забавные скворечники-светофоры...
Дорога совершенно свободна от транспорта и довольно ровная, но трицикл почему-то здорово потрясывало, и фото, конечно, нечёткие.
По мере приближения к водопаду, тропическое буйство зелени достигало немыслимого апогея! Раскидистые папоротники нависали над дорогой пышными фонтанами. Огромной высоты деревья с ажурными кронами живо напомнили девственные джунгли Борнео и прекрасный парк там в городе кошек Кучинге...
До парковки домчались за 40 минут. Оттуда ещё топали вдоль дороги пешком, неспешно минут 15, любуясь пейзажами. Такие высоченные древовидные папоротники встретишь нечасто!
Девочки, сидевшие в будочке на подходе к водопаду, не обратили на нас никакого внимания, и мы беспрепятственно прошли к цели нашего визита, сначала к нижнему каскаду водопада.
Водопад Tinuy-An ‒ один из самых широких водопадов Филиппин, длина его стены 95 метров. В марте относительно сухой сезон на Минданао, поэтому у водопада не самый полноводный вид, тем не менее, смотрится он очень внушительно! Водопад трёхкаскадный, второй ‒ самый высокий с обширным бассейном. Мощные каскады ниспадают с высоты 55 метров.
Утром на искрящейся водяной пыли расцветает радуга поперёк мощных потоков.
На бамбуковом плоту можно поближе подобраться к каскаду и вблизи ощутить мощный массаж освежающих струй.
Вверх, к следующей ступени водопада, сквозь густые джунгли ведёт железная лестница.
Удовольствие от созерцания водопада усиливалась ещё и отсутствием людей, и мы, не торопясь, бродили по утопающим в воде камням и плавали, наслаждаясь прохладой. Течение реки здесь очень мощное, камни попадаются скользкие, поэтому подходить к краю чаши, конечно, чрезвычайно опасно.
Часа полтора в общей сложности с удовольствием поплескались на водопаде, и только на выходе встретилась первая местная парочка. К 10 утра мы уже вернулись к ожидающему нас трициклу, прогулявшись до парковки по тенёчку от огромных раскидистых деревьев, какая же всё-таки на Минданао роскошная зелень!
Сорок минут ехали назад. Дорога ровная, вокруг тропические заросли всевозможных оттенков изумруда и малахита, голубые озёра, пушистые холмы, самобытные деревенские домики, я прямо душой отдыхала! Расплатились с трициклистом, как и договаривались накануне ‒ 600 песо. В отеле передохнули, обнаружив там комнату отдыха с танцующей девочкой)))
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 14:11, всего редактировалось 2 раз(а).
День 8. Переезд Bislig (Mangagoy) → Davao. 15 марта.
В полдень вышли из отеля, отправились пешочком до знакомой уже автобусной станции, не торопясь, ибо жара))). Теперь, согласно заранее утверждённому плану, следовал переезд дальше на юг нашего обширного тропического острова, в его южную столицу ‒ Davao (Давао). Через полчаса, в 12:30 уже сидели в автобусе, получив билеты по 289 песо. И опять понеслись за окнами пейзажи красоты неописуемой...
И чем южнее, тем гуще становились леса, насыщеннее краски, хотя, казалось бы, куда уж более... И горы, ГОРЫ! становились выше и выше, автобус с рычанием преодолевал перевалы, спускался в плодородные долины.
Ближе к югу обширнее становились плантации бананов, ананасов и прочих экзотических (для нас, северян) фруктиков.
Интересно, что в каждом городке бегают свои уникальные трициклы, не похожие на остальных ни формой, ни расцветкой.
...приглядитесь, какой любопытной конструкции местечковые мототакси с крышей...
Автобус периодически сворачивал с трассы, заезжая в населённые пункты по пути следования. Вот, например, городок Trento. Время 13:50. Едем уже 1 час 20 минут. Размяли лапы.
Очередной подвид трициклов, очень симпатичный!
...мороженое по 5 (!) песо, фантастика!...
Автобус встречного направления и его остановки (мы едем в обратном порядке, но автобус такой же)
Этот автобус попроще, без кондиционера, окна открыты.
Периодически попадался ремонт дороги с укладкой новой бетонки, на скорость это никак не влияло (машин мало, пробок нет и в помине), белой пыли только добавляло, но нам это было фиолетово, поскольку в автобусе кондей и щелей нет.
Интересная церковь в Monkayo. Заезжаем на станцию. 14:30. В дороге 2 часа.
Montevista. Остановка. 15:00.
Крупная сеть магазинов Gaisano, заезд в городок Nabunturan. Время 15:15.
Далее остановка в городке Mawab, 15:30. Едем уже 3 часа.
Крупный транспортный хаб ‒ Tagum. Остановились около 16:00, итого в дороге 3,5 часа. Здесь подольше постояли. Фруктовые базарчики на Минданао ‒ самые обширные и разнообразные на всех Филиппинах.
Какое весёлое разноцветье общественного транспорта на дороге!
Carmen проехали где-то в 16:40.
Предпоследняя остановка. Panabo. 16:50.
Прибыли на автовокзал в Davao (Давао) около 18 часов, преодолев расстояние Bislig (Mangagoy) → Davao за 5 с половиной часов. Вечером по городу движение довольно плотное. До отеля пошли пешком, к тому времени уже стемнело, стало чуть прохладнее. Странно, но просидев пять часов неподвижно в автобусе, ноги еле шевелились, будто работали целый день))). Отель RedDoorz near San Pedro Cathedral выбран, судя по названию, за близость к Кафедральному собору, ну и цена отличная ‒ 790 песо. Этот отель принадлежит к распространённой сети RedDoorz.
Внутри великолепные деревянные лестницы, резные, добротные. Номера стандартной комплектации и сетевой корпоративной расцветки. Всё необходимое есть: кондей, душ, мыльные принадлежности, широкая удобная кровать, чистое бельё, в общем, отличный вариант.
Естественно, вышли обследовать окрестности, не в номере же сидеть. Поужинали в Jollibee через два дома от отеля, за двоих 225 песо.
Городская башня с часами в ночной подсветке. Больше ничего подсвеченного в округе не попалось. Далеко не пошли, ибо в темноте можно угодить в открытые "люки": канавы и дыры в тротуарном покрытии.
Вернулись в отель. Итак, день прошёл отлично: посмотрели красивейший водопад, вдоволь наплескались в романтическом уединении, быстро и без приключений доехали до Давао. Всё в порядке, по плану, но в глубине души свербила подспудная тревога... А что там на "большой" земле остальных Филиппин происходит с возможными ковидными запретами... Ещё крепка была надежда, что здесь-то, на самом дальнем филиппинском острове мы "в домике!", покаааа до сюда докатится волна ограничений, а, может, и не докатится вовсе...
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 14:15, всего редактировалось 2 раз(а).
День 8. Davao. Обстановка на Филиппинах на вечер 15 марта.
В отпуске лазить на электронную почту некогда и обычно незачем, т.к. всё давно забронировано и идёт по жёсткому плану, а тут, думаю: гляну, убедиться, что договорённости в силе. Всё ещё казалось, что ковидная заварушка осядет в центральных туристических районах, где велик наплыв иностранных гостей. И должно уже всё скоро устаканиться, надо только переждать пару-тройку дней. Так же не честно, в конце концов: целый год готовились, читали, ждали, копили. Залезла на почту... Ага, вспомнила, было дело: ещё 10 марта отель Jiji's Hostel (возле аэропорта Себу-Мактан) прислал уведомление о закрытии в связи с короновирусом. Ничего тогда не шевельнулось, причина даже не зацепила сознание, мало ли, ну закрылись, бывает. Забронировала другой отель рядом. Между делом. И забыла. Это было ещё в Бангкоке, как в прошлой жизни. Ладно. Дальше...
12 марта: авиакомпания Gulf Air прислала уведомление о возможности неограниченного количества изменений (по тому же направлению) для билетов, купленных с 10 по 30 марта (то бишь прямо вот сейчас). Ну, логично.
12 марта: Cebu Pacific уверили, что пассажиры могут не беспокоиться, ибо авиакомпания бдительно следит за безопасностью: "тщательно обрабатывает салон, уничтожая 99% вирусов" (дословно). И что Cebu Pacific продолжает выполнять рейсы по расписанию (!). При желании можно 1 раз перебронировать перелёт или положить его стоимость на 180 дней в свой виртуальный кошелёк. Так, с ними всё вроде нормально...
14 марта 22:20, то бишь вчера. Cebu Pacific изменил время рейса 3 апреля Legazpi → Manila на 3 часа раньше. "Если не устраивает, можете перебронировать в течение 30 дней. Или получить full travel fund (виртуальный кошелёк) для использования в течение 90 дней. Или свяжитесь с нами для полного возврата средств". Ну чуть раньше полетим, не принципиально. Подтвердили перенос. Изменённые билеты пришли на почту. Так, отлично, с этим разобрались.
А что там на Винском за сегодняшний день докладывали?
15 марта:
Sansus писал(а) 15 мар 2020, 04:22: Палаван: в аэропорту Пуэрто Принцесс 200-300 человек; все рейсы отменены. Cebu Pacific продолжает продавать билеты, но говорят: извините, рейсов не будет. Вчера люди с билетами на рейсы не улетели, так как другим переоформляли билеты с предыдущих дат. Бардак.
krawan писал(а) 15 мар 2020, 03:58:ЭльНидо. Сидим в очереди в офис Airswift. Человек 400. Всё раскуплено, но они пытаются добавить рейсы. Самолёты садятся и взлетают.
g-girl писал(а) 15 мар 2020, 09:08:Онлайн табло выдаёт работу. Отмена с Манилы, но остальные пока по расписанию. Ничего не понимаю, люди, отпишитесь с Катиклана, там лётная работа вообще есть?
orchid2909 писал(а) 15 мар 2020, 11:51:Сегодня 2 часа добирались на шатле Кларк → а/п Манилы NAIA, по одному на двойное сиденье. 430 песо. При входе в Т1 проверяют, куда вы летите. Народу очень много!
Дервиш писал(а) 15 мар 2020, 13:48: Закрыты для перелётов: Bohol; Puerto Princesa; Batanes; Cebu (прилёты из Clark, Legazpi, Cagayan de Oro, Dumaguete; Zamboanga). Информация по отмененным рейсам: Cebu Pacific отменяет: Clark → Cebu; Cagayan de Oro → Cebu; Dumaguete → Cebu. Можно оформить full refund. AirAsia отменяет: из Cebu и Kalibo, некоторые из Clark. Возможен full refund, перевести в свой account или использовать в течение 90 дней без доплат. Philippine Airlines отменяет в\из Cebu: Puerto Princesa; Cagayan de Oro; Legazpi; Zamboanga; Clark; в\из Clark → Puerto Princesa; в\из Davao → Tagbilaran; Zamboanga. Мэр Себу ввёл для въезжающих карантин за свой счёт.
tinwel писал(а) 15 мар 2020, 14:14: Едем в шаттле Clark → NAIA (а/п Манила). Были на Бусуанге. Cebu pacific за полдня до вылета отменила рейс Бусуанга → Манила (как раз 15-го, когда вся эта дичь началась). Рейс Philippine Airlines на 18-ое в Себу всё ещё числится как "по расписанию". Приехали в аэропорт спросить про отмену рейса, и девушки из офиса его рефанднули бесплатно, как отменённый, на Бусуанга → Кларк, чудом запихав нас на места не явившихся пассажиров. В аэропорту Philippine Airlines набирали 80 пассажиров на дневной чартер 16-го в Себу по 14000 песо. Непонятные человеки собирали на чартер 16-го в Кларк по 14000, кто-то сходу улетел в Себу за 10000.
Viachik писал(а) 15 мар 2020, 14:20:Бизнес однако. Отменить регулярку (полагаю, авиакомпании в доле) и создавать чартеры по 14000.
Ольга_Казань писал(а) 15 мар 2020, 15:43:Вылетели сегодня Себу → Кларк. Трансфер Кларк → NAIA варианты: 1) автобус, 1 чел на 2 сиденья, в пути 1,5-2 часа, каждый час. 2) такси 6000 песо за машину. 3) такси-джипни, 1000 песо с человека, по наполняемости. Очередь на трансфер снаружи, на жаре. Обратные билеты с Филиппин проверяют. В а/п народу очень много, но рейсы вылетают. WiFi в Кларке нет.
Deltanata писал(а) 15 мар 2020, 16:10: С Бохоля будет 16.03 чартерный рейс на Кларк. 12000 песо.
mngst писал(а) 16 мар 2020, 01:13: С Бусуанги организуют чартеры в Кларк за 14000. Должны вылететь через пару часов.
По мере чтения, залезший было под ковёр ледяной ужас опять выполз, сковывая стальным обручем волю и превращая мозг в вязкий кисель. Страшный сон, когда надо бежать, а ноги ватные... Способность соображать провалилась в гулкую пустоту внутри. Бесконечный вопрос "что делать? что делать? ДЕЛАТЬ-ТО ЧЕГО???" бился пульсаром в этой космической пустоте. Ответа не было...
А события, тем временем, посыпались со дикой скоростью, безжалостно и неотвратимо, как поток огненной лавы.
Ночью вдруг выяснилось, что Cebu Pacific отменил перелёты Cebu → Legazpi и Legazpi → Manila на 31 марта и 3 апреля, соответственно (тот самый, что накануне перенесли на 3 часа, и новый билет преспокойно выписали). Значит, Легаспи со своим знаменитым вулканом Mayon (который по плану завершал нашу филиппинскую программу и стоял перед финальным вылетом в Манилу), похоже, накрывался медным тазом...
...вулкан Майон - визитная карточка Филиппин, знаменит идеальной формой своего конуса. Фото из инета...
Вычёркиваем, скрепя сердце и обливаясь слезьми... Перед Легаспи планировался недельный коралловый снорк в Moalboal, что на западном побережье острова Себу. Так. Время, отведённое на Легаспи, можно приплюсовать сюда, к Моалбоалу. К тому же, наш перелёт Cagayan de Oro (север острова Минданао) → Dumaguete (юг острова Негрос) на 24 марта Cebu Pacific пока не отменил, может, и не отменит вовсе. А из Dumaguete на Негросе до Moalboal на Себу легко и быстро добраться отлаженной связкой паром + автобус, опробованной нами в прошлый приезд. Там пролив курица перейдёт!
Ага, замётано. Дальше с новыми вводными полночи лазила по сайтам авиакомпаний: на тот момент самый дешёвый перелёт в Кларк (вместо закрывшейся Манилы) был из Баколода (север Негроса), и то на единичные даты. Глядя на карту, видно, что от Моалбоала туда добраться вполне легко: автобус по Себу + паром + автобус по Негросу до Баколода.
...на карте красным выделены основные точки, о которых идёт речь в повествовании, начиная с Бутуана, куда прилетели из Бангкока, из жизни "до"...
Для уточнения обстановки полетел вопрос на форум Винского:
kaese писал(а) 16 мар 2020, 02:39: Сидим на Минданао, Cebu Pacific пока не отменил перелёт Cagayan de Oro (Минданао) → Dumaguete (Негрос). В связи с этим вопрос: Карантин в Себу касается паромов Себу → Негрос? на Думагете и в сторону Баколода?
Время вдруг стало утекать так стремительно, что движение его явственно ощущалось кончиками пальцев. Думать некогда, некогда! да и не получается думать кипящей киселеобразной субстанцией, бывшей раньше извилинами. Сердце бешено ухает где-то в висках, билеты надо-брать-брать-надо, пока не закончились. Не дождавшись ответа с форума по паромам, в ночь на 16 марта в запарке, дрожащими руками, купили перелёт Bacolod → Clark на 30 марта (вместо закрывшейся Манилы). Cebu Pacific, 3900 песо за двоих с заложенной в стоимость возможностью 2-кратного перебронирования. Фууух, такой перспективой довольна.
P.S. И никто не ткнул носом в сообщение накануне вечером о грядущем закрытии Себу, наглухо... А мозг то-ли не заметил, то-ли залез "в домик" с воплем: "показалось!"
И тут вдруг (очередное вдруг!), откуда не ждали, прилетает сообщение на соцсеть, признанная в РФ экстремистской от ребят с фермы Ant farm, что запланированный с ними поход в горы с ночёвкой в палатке не состоится. Распоряжением местных властей "Трекинги в горы закрыты". Ёёёперный театр... Это означает, что не только этот трекинг, но и вся походная программа ближайших дней летит фанЭрой к чёртовой бабушке! И завтра мы НЕ едем на автобусе западного направления Davao → Cotabato ч/з Kidapawan, и НЕ выходим в Libungan. НЕ ищем жильё в городках Libungan или Alamada и 2 мото на завтрашний трип к водопадам. И далее по плану, но с частицей "НЕ": утром едем через Upper Dado (где контора намеченного к осмотру водопада) до, собственно, самого водопада Asik-Asik и взбираемся к нему, преодолев 400 ступеней. Это один из тех редких водопадов, где нет реки! Он представляет собой высокую стену, покрытую тропическими буйными зарослями, сквозь которые просачиваются сотни родниковых струй! Это невероятное зрелище! Но мы его теперь не увидим (надеюсь, пока не увидим)... Поэтому довольствуемся фотографиями счастливцев-очевидцев)))
...водопад Asik-Asik, фото здесь и далее из открытых источников...
Потом едем около часа до следующего водопада Daday.
...водопад Daday в марте...
...тот же водопад Daday, но в июне...
Насладившись красотой и прохладой ледяных прозрачных струй, возвращаемся к вечеру в Libungan/Alamada. Окрестности Alamada очень живописны, и там проводятся треки в горы, например, на Agkir-Agkir.
...Провинция Cotabato, трек в окрестностях Alamada...
Утром планировалось доехать до городка Banisilan на трассе, где поймать автобус северного направления на Cagayan de Oro и выйти через 3,5 часа у фермы Ant farm, ребята из которой организуют треки в горы (откуда нам и прислали депешу об отмене похода. Спасибо, что хоть предупредили). Трек мы выбрали короткий, на 3 часа в одну сторону. После прогулки должны были провести незабываемую ночь в палатке и встретить романтический рассвет среди хребтов с шикарным видом:
После похождений опять возвращаемся на трассу, садимся в автобус того же направления: на Cagayan de Oro, выходим через 1,5 часа в городке Manolo и берём трицикл до парка развлечений Dahilayan Adventure Park.
В парке у нас забронирован отель. Так, стоп. Походы в горы накрылись тазом, значит, поездка в парк сдвигается по срокам влево... Нет. Всё. Спать. Об этом я подумаю завтра... (включив Скарлет О'Хару)
Последний раз редактировалось kaese 08 янв 2025, 16:09, всего редактировалось 1 раз.
День 9. Davao. Кафедральный собор San Pedro Cathedral. 16 марта
С утра в плане стоял осмотр Кафедрального собора. Но прежде, по результатам ночных бдений, досадных отмен и "гениальных" расчётов (и при этом с потугами непременно и обязательно исполнить оставшуюся часть так филигранно чётко и любовно спланированной программы), мы запросили возможность приехать в оплаченный ещё в январе отель Pinegrove Mountain Lodge в парке вековых сосен и развлечений Dahilayan Adventure Park на 2 дня раньше, т.е. завтра. Далее продлили бронь в теперешнем отеле RedDoorz Plus near San Pedro Cathedral ещё на 1 ночь. Причём, на Букинге оказалось дешевле, чем напрямую в отеле, 692 песо. После этих манипуляций, со спокойной совестью, пошли осматривать знаменитый San Pedro Cathedral, по пути подкрепившись в соседнем заведении Jollibee за 244 песо.
Напротив собора расположилось интересное здание с колоннами Городского Совета Давао с Монументом мира и единства.
А сам San Pedro Cathedral монументален, но по внешнему виду, цветовой гамме и форме совершенно не похож на классический собор.
Стены украшают куполообразные мозаики с изображением, естественно, библейских сюжетов.
Приглушённый солнечный свет проникает сквозь разноцветные витражи, венчающие огромные, в пол, окна с витиеватыми решётками вместо стёкол. Ничто не мешает ветерку свободно гулять между этими окнами, создавая приятную прохладу внутри собора.
Скамьи для прихожан расставлены амфитеатром, поскольку собор в плане имеет необычную круглую форму.
***
Снаружи ажурные окна украшают прекрасные клумбы с россыпью ярких цветов и пышные кусты всевозможных расцветок, очень красиво!
Вся территория вокруг Кафедрального собора очень ухожена, утопает в зелени и расцвечена огненными всполохами цветов.
Выйдя из собора, немного прошлись по округе. Военная техника напоминает, что вести себя следует прилично)))
Изображений орла в Давао множество, и это не случайно, ибо Филиппинский орёл — один из национальных символов страны. Этот гигантский хищник — один из самых редких орлов в мире, его можно увидеть только на 4 островах Филиппин — Лусоне, Самаре, Лейте и Минданао. А недалеко от Давао как раз и расположен Орлиный центр Philippine eagle Center, который занимается разведением, изучением, спасением и реабилитацией филиппинских орлов, а также предпринимает все возможные усилия по сохранению и восстановлению оставшихся девственных лесов, как естественной среды обитания этих редчайших гигантских птиц. Служащие Центра создают и поддерживают группы лесников, в том числе и из жителей отдалённых глубинных районов, которые патрулируют и охраняют древние места гнездования многих поколений пар орлов. Кроме этого, в Центре проводят экскурсии и всячески просвещают филиппинцев в вопросах экологии и сохранения их уникальной природы.
Филиппинский орёл считается одним из самых крупных и сильных среди лесных хищников. Высота взрослой особи достигает метра, а размах крыльев — до 2,2 метра. Причём Филиппинский орёл обладает самой большой площадью крыла, которое относительно короткое и очень широкое, что наряду с длинным хвостом-рулём позволяет хищнику прекрасно маневрировать в густом тропическом лесу. Его называют ещё Филиппинская гарпия или Филиппинский обезьяноед, хотя питается он и пальмовыми циветтами (на Лусоне), и шерстокрылами (на Минданао), и даже смотрит с аппетитом на варанов, белок, змей и сов.
На голове и шее орла растёт "хохолок" из длинных охристых перьев, который при возбуждении или опасности распушается, как воротник, и птица кажется выше и шире. Охотятся орлы чаще парой, когда самка присаживается на ветку рядом, например, со стаей обезьян, отвлекая их внимание, а самец, тем временем, выбирает жертву и молниеносно атакует. Пару орлы создают на всю жизнь, живут в неволе до 40 лет, но в природе, конечно, гораздо меньше, постоянно сталкиваясь с деятельностью человека, в частности, с варварской вырубкой лесов. В дикой природе паре филиппинских орлов требуется до 11000 гектаров лесных угодий, в зависимости от количества объектов охоты на их территории. Обычно они гнездятся на 30-метровой высоте, на огромных диптерокарповых деревьях с ажурной кроной, и по достижению возраста 5-7 лет откладывают только одно яйцо, один раз в два года! Высиживает его пара по очереди около двух месяцев и, после появления на свет детёныша, пестуют его до полной самостоятельности в течение двух лет. До этого времени других птенцов не заводят. Поэтому неудивительно, что филиппинский орёл находится под угрозой исчезновения (внесён в соответствующий международный список), и, по самым оптимистичным оценкам, в дикой природе их осталось всего 400 пар.
Погуляв в районе Кафедрального собора, мы проехали пару остановок на джипни по 8 песо до Народного парка People’s Park Davao с раскидистыми деревьями, фонтанчиками и забавными фигурками на газонах. Но он почему-то оказался закрыт (интересно, почему?))) Хотя, справедливости ради, надо заметить в постскриптуме, что действительно, по расписанию имелся обед с 10 до 14 часов, а сам парк должен работать с 5:30 до 23 часов. Ну и ладно, прошлись вокруг парка, подышали.
Возвращались пешком, зашли в магазин, накупив фруктиков и сувенирки. Лучше всего, конечно, ехать за фруктами на большой центральный рынок Bankerohan Public Market на северо-западе от Кафедрального собора, несколько остановок джипни. Но нам было не по пути. Прогуливаясь, разглядывали архитектуру и колоритный местный транспорт.
Ещё интересно было бы посмотреть храмы других конфессий, с восточным колоритом, яркими красками и всевозможных форм бонсаями: Буддистский храм Long Hua Temple
и даосский храм Mindanao Taoist Temple. Они рядом друг с другом, но совсем в другом районе огромного Давао, далеко на востоке от нашего места пребывания.
Ещё в Давао есть зоопарк Davao Riverfront Crocodile Park & Zoo с забавными зверюшками, парком бабочек и "царством" крокодилов.
Ближе к вечеру скромно поужинали за 215 песо, употребив на сладкое популярный филиппинский десерт Halo-Halo, действительно, очень сладкий.
В прекрасном расположении духа вернулись в отель...
День 9. Davao. Обстановка на Филиппинах на вечер 16 марта
В том же прекрасном расположении духа открыли почту...
Пришёл ответ из отеля в парке ... и моментально сбил дыхание тому прекрасному духу вместе с его расположением:
"Dahilayan Adventure Park закрыт с завтрашнего дня, 17 марта."
... Немая сцена ...
И вновь сознание раздвоилось на то, что
должно происходить в дружелюбной красивейшей стране в насыщенном радостью путешествии
и на то, как эти чаяния "вот прям щас", по живому, давит грубый пресс глупых запретов и паники из-за какой-то мелкой драной бациллы!
Так не должно быть!
А по факту, блин, оказывается, ничто никому ничего не должно...
Ёёёёмаё, да что ж мы, ослы, вчера-то им не написали?! ведь успели бы... вот засада-то!!! да как же так, а?
Опять эта частица "бы", которая, крадучись и прячась, ползла красной нитью через всё это путешествие...
Нашу несостоявшуюся бронь в парковом отеле Pinegrove Mountain Lodge можно перенести или запросить отмену и возврат платежа. Для возврата к письму прилагалась форма, которую мы должны: - распечатать, - заполнить, - отсканировать - и выслать им с указанием филиппинского счёта, куда они сделают возврат в виде чека.
Ага, и ключ от квартиры... Нифигасе сложности... Как это всё даже теоретически провернуть, живя в отеле? Да ещё с нервами "таксебе"! Накатали им ответ, что у нас нет счёта в филиппинском банке, потому как мы иностранцы, и ни в коем случае не можем открыть здесь банковский счет. Что мы платили им предоплату через Pai Pal и там можем открыть спор о возврате. Что, собственно, и сделали.
Теперь надо посмотреть, что же произошло на Филиппинских просторах за прошедший день в комментариях форума?
16 марта:
dvs23 писал(а) 16 мар 2020, 02:40:Пытаюсь найти билеты на паром из Панглао, Тагбиралан — никто не продаёт. Приехал сюда, не почитав форум ... Чё делать — не знаю )
g-girl писал(а) 16 мар 2020, 03:15:dvs23, договариваться с частником со своей лодкой, плыть до Ослоба, далее по материку... Хз
Egor223 писал(а) 16 мар 2020, 05:52: Улетели вчера Катиклан → Кларк по 9700 песо, менять билеты AirAsia отказалась, по прилёту побежали на автобус по 380, доехал за 1,5 часа. Сейчас в Ханое, пересадка 24 часа, из аэропорта не выпускают вообще никого, visa on arrival не выдаётся. Всех без вариантов регистрируют на следующий рейс и отправляют в зал вылета.
ViacheslavR писал(а) 16 мар 2020, 08:28:Сегодня вылетели а/к SkyJet: Бусуанга → Кларк по 14000 (!) песо. В аэропорту Бусуанги сказали, что сегодня ещё 2 чартера: в Кларк и в Себу и всё, больше уже не будет. Шаттл бас в Манилу 430.
Anila писал(а) 16 мар 2020, 09:13:Сегодня с утра Баколод закрыли. Сейчас едем с Негроса на пароме до Илоило, там попытаемся успеть на рейс из Катиклана. Сначала нам отменили рейс Себу → Кларк, теперь отмена из Баколода.
...
Так. Стоп! Ещё раз перечитала...
Как это Баколод закрыли?!? Мы же только что купили из него перелёт? И билеты-таки нам продали?!
Блииин... Ну приплыли... На этом медленно пришло осознание, что и наш рейс Bacolod → Clark вряд ли состоится...
...
Rina_W писал(а) 16 мар 2020, 09:26: На завтра AirAsia отменила Себу → Кларк, хотя утром ещё стоял по расписанию.
tinwel писал(а) 16 мар 2020, 09:36:Как попасть на чартеры: ехать в аэропорт и узнавать там по офисам авиакомпаний. Philippine Airlines, например, набирали 80 пассажиров, чтобы рейс состоялся. То есть ждать в аэропорту, наберётся рейс или нет, и оплатить по факту.
KrolikAnya писал(а) 16 мар 2020, 09:40:Манила: выезд из города перекрыт военными. Заехать можно, выехать нельзя. Закрыты музеи, магазины. Макдональдс — только с собой. Пробуем поменять билеты на ближайшее число, авиакомпания Gulf Air отпирается. Вечерняя обстановка в Маниле пугающая: собаки и бомжи.
g-girl писал(а) 16 мар 2020, 10:03:Боракай → Кларк летим из аэропорта Катиклан.
Ольга_Казань писал(а) 16 мар 2020, 10:09:В Себу, на Моалбоале (мы здесь) народ сноркает, загорает на пляжах. Магазины, едальни работают, но закрываются намного раньше. Тур.активности (каньонинг, акулы) закрыты с 15 марта.
tinwel писал(а) 16 мар 2020, 10:50:Возможность убраться с Корона расширили указом до 18-го марта, только Манила закрыта уже несколько дней. Себу закрывается сегодня. Держится только Кларк.
Дервиш писал(а) 16 мар 2020, 11:52:Сегодня президент Дутерте распространил усиленный карантин на весь Лусон
mngst писал(а) 16 мар 2020, 15:26:Прилетели с Бусуанги в Кларк в 15:00, очередь на шатл, сели только в 20:00. Пока ждали, сбегали в офис Cebu Pacific, поменяли вылет в Бангкок с 22 на 17 марта, билеты не возвратные. Ребята меняли дату невозвратных билетов Emirates.
alenaml писал(а) 16 мар 2020, 17:34:Важно: от Российского Посольства в Фейсбуке: «...Бохол, Панглао, Сихихор и г. Думагете! Консульскому отделу Посольства удалось договориться о том, что завтра утром эти пункты посетит катер Береговой охраны, который доставит российских граждан на Себу. Оттуда спец. рейс ВВС Филиппин в Манилу. Просим отправить Ваши ФИО и населенный пункт на почту rus.evac@mail.ru. Те, кто на Себу: прибыть к 13 часам в аэропорт, подойти к Air Force hangar и заполнить документы для эвакуации в Манилу.»
xx79x писал(а) 16 мар 2020, 17:45:Прилетел в Себу. Границу прошёл быстро, вопрос только: были в Европе? На борту заполнил 3 анкеты (миграционку, для а/к и для медиков в а/п)
Николаевич писал(а) 18 мар 2020, 08:13:Вылетал из Манилы 16 марта. Автобусы в город и до метро не ходят. Но такси и шатлы из Кларка катают. Международные рейсы — по расписанию. Билет спросили на входе в зал. В городе закрыты парки и музеи. Утром 16 марта Робинсон уже не открыли.
...
Читая сии неутешительные подробности, с унылой тоской и скрипом, смирились с тем, что (скорее всего) не попадём на снорк в Моалбоал.
Что ж, будем путешествовать по Минданао, здесь есть на что посмотреть, остров огромный и прекрасный!
Исходя из этого соображения, поздно вечером купили ещё один (очередной) вариант перелёта, на сей раз от Air Asia: Cagayan de Oro → Clark на 3 апреля (к предполагаемому вылету нашей авиакомпании Gulf Air в Москву 4 апреля), 4352 песо на двоих.
Cagayan de Oro — это город на северо-северо-западе Минданао. Перемещаясь из Давао через весь остров по интересным точкам (с юга на север), прибудем в конечном итоге в Cagayan de Oro и вылетим оттуда. Пока его закрывать не собирались (ага, конечно... наивный поросёнок)
Поздно ночью дозрели, наконец-то, сообщить о себе в Посольство России на Филиппинах. Отправили на почту rus.evac@mail.ru письмо следующего содержания:
"Мы — двое российских граждан (ФИО, паспорт, дата рождения, телефон) находимся на острове Минданао, г. Давао. Вылет в Россию у нас 4 апреля из Манилы. Подскажите, пожалуйста, как мы сможем попасть в Манилу — к вылету, если паромное и воздушное сообщение закрывается? Наш внутренний рейс до Манилы отменён. Нет достоверной информации о карантинных мерах в регионе. Какие действия мы можем предпринять в сложившейся ситуации? Заранее Спасибо."
*****
Ответ из посольства России пришёл в 6 (!) утра :
"Манила через двое суток закрывается на полный карантин до 14 апреля. Вылет из страны будет невозможен. Вся актуальная информация на странице посольства на Фейсбуке. Вам необходимо скорее выяснить в авиакомпании варианты вылета из страны в ближайшие двое суток."
Надеюсь, что в отведенные для эвакуации двое суток вы уложились, и теперь, спустя четыре с половиной года, тот дурдом с ковидом кажется вам лишь забавным приключением. Хотя и теперь многим до сих пор непонятно: А шо это было??! У меня получилось еще веселее: в день, когда завершается ваш рассказ, а именно 16 марта 2020 года, я прилетел на Мадагаскар, а на следующий день остров наглухо закрыли без каких-либо вариантов с чартерами или военными рейсами. Ничего не оставалось, кроме как расслабиться и попытаться получить удовольствие. Шестнадцать месяцев на Мадагаскаре пролетели незаметно...
mad-naturalist писал(а) 09 окт 2024, 09:41:Шестнадцать месяцев на Мадагаскаре пролетели незаметно...
Да, за вашим великолепным научно-познавательным и одновременно приключенческим романом следили, правда, уже с его окончания (случайно попала на мадагаскарскую ветку, заинтересовавшись комментариями бурно переживающих за Вас форумчан). Это было в тот момент, когда вы вызволяли из полиции свой паспорт перед состоявшимся, наконец, вылетом в Россию. Вернувшись к началу повествования, читали на одном дыхании, даже про сон забыв! Это было феерически интересное и опасное путешествие! 16 месяцев жизни, насыщенной яркими событиями и полной неожиданных поворотов, требующих стремительных и при этом продуманных решений. Да ещё, среди прочего, найдя и идентифицируя кучу представителей мадагаскарской флоры и фауны. Никакое сложносочинённое кино не сравнится с вашими взаправдашними приключениями!
Итак... Ответ из посольства России пришёл в 6 (!) утра :
"Манила через двое суток закрывается на полный карантин до 14 апреля. Вылет из страны будет невозможен. Вам необходимо скорее выяснить в авиакомпании варианты вылета из страны в ближайшие двое суток."
В авиакомпанию мы, конечно, писáли, но сотрудники Gulf Air в ответ на запросы дежурно извинялись за неудобства и обещали найти варианты. Видимо, наши апрельские даты стояли в списке ожидания далеко в конце, и никто по ним не работал.
Время шло... Окно возможностей продолжало методично закрываться. Очередной "прямой в челюсть" прилетел от Cebu Pacific, который в ночь вывесил на своём сайте предупреждение:
«... all domestic flights are CANCELLED from March 20 until April 14»...
Может, неправильно поняли? Перевели гуглом, нет, так и есть:
ВСЕ внутренние рейсы Cebu Pacific отменяются с 20 марта...
Да ладно... внутренние? ВСЕ? Серьёзно?!? Мозг опять дёрнул стоп-кран...
Доложила на форум о печальной новости. Там, благодаря пинку от Viachikа, возникла здравая мысль выяснить, а что вообще летает из Давао? то-бишь — посмотреть онлайн-табло вылетов из Давао на сегодня 17 марта. Мысль здравая, но, увы, поздняя.
Табло показывало вылеты ровно до 10 часов утра. Дальше "рейсов нет". Отлично. Приплыли.
События продолжали валиться:
Ольга_Казань писал(а) 16 мар 2020, 20:19: Сидим в аэропорту Себу, отменили последние рейсы в Кларк.
Дервиш писал(а) 17 мар 2020, 00:03:Про карантин на Лусоне: ”Весь общественный транспорт приостановлен в Лусоне с 17 марта по 12 апреля: воздушный, морской и наземный (автобусы, джипы, такси).
Иностранным пассажирам разрешено покинуть страну в течение 72 часов. После 72 часов — это ваше решение остаться здесь.”
Феерично! "НАШЕ" решение остаться? Железобетонная логика по-филиппински! Покинуть страну ... КАК?!? Телепортацией? Изумление переполнило сознание и полетело на форум:
kaese писал(а) 17 мар 2020, 01:26: Сидим на Минданао, в Давао. Сейчас на острове водопады, парки закрыты. Даже треки в горы накрылись. Вылет в Россию у нас 4 апреля Gulf Air, но они отменили рейсы в Москву (а в Манилу с её карантином — летают). Хотели в Моалбоал (на Себу) перебраться — к морю и кораллам, но здешний порт Дапитан, судя по новостям, закрыли и паромов с Минданао нет. Перелёты местные отменили. Онлайн-табло вылетов из Давао на сегодня, 17 марта, показывает рейсы только до 10 утра, дальше «рейсов нет»... И теперь (совершенно логично!) дали 72 часа на убраться из страны?.. КАК?!?
Viachik писал(а) 17 мар 2020, 02:03:Так Gulf Air не летают в Москву по 31 марта. Дас. Потому до апреля вам как-то надо наладить диалог с отдыхом. Например, земельным путем вверх: Зачарованная река, острова Британия, потом в бок на Siargao.
Johnbonjovi2 писал(а) 17 мар 2020, 03:03: Автобусы аэропорт Кларк → аэропорт Манила отменили. Ехали на машине по 2000 песо с человека 4,5 часа; пробка перед чекпоинтом. Билеты проверяли. Измеряли температуру. Ехали вчетвером плюс водитель.
kaese писал(а) 17 мар 2020, 06:46: Посольство РФ сообщило на почту, что Манила через 2 суток закрывается полностью на карантин до 14 апреля. Вылет из страны будет невозможен. Мы не успеем за это время туда добраться. Будем сидеть на Минданао, попробуем уехать на ближний островок Самал — на море.
Viachik писал(а) 17 мар 2020, 09:37:kaese, 72 часа на убраться из страны — это физически невозможно, просто бортов на всех не хватит. Да и, наверное, уже просто не разумно в вашей ситуации.
Проанализировав обстановку, решили далеко не рыпаться и забронировали отель на ближайшем к Давао "дачном" островке Самал, расположенном через узкий пролив к югу от нашей дислокации. Выбрали по отзывам побережье со снорком, отельчик Aundanao Oasis Beach, заплатили сразу за 3 ночи 2773 песо, начиная с сегодняшнего дня. Собрали вещи, выселились из отеля и поехали на джипни к порту, откуда ходят общественные лодки на Самал. Предвкушали уже, как там (в "деревенской" глуши) пересидим смуту ковидную, плавая с рыбками.
Но не тут-то было. На подходе к порту упёрлись в блокпост с военными: "Иностранцев пускать не велено!" Точка.
Вернулись на дорогу, изучили карту, нашли ещё несколько лодочных пирсов поменьше. Вдруг не везде такой строгий контроль? Джипни до пирса, опять пыльная просёлочная дорога к морю. Нет. Блокпост. Ещё и ещё, всё повторялось раз за разом. Поспрашивали местных, как попасть на Самал индивидуальным туром? Нууу, есть частный пирс с яхтами, попробуйте... Доехали. Топаем опять какими-то закоулками, долго, муторно. Жара превратилась в полуденное пекло. Рюкзаки всё тяжелеют. Злющие. Готовы уже заплатить за круиз на яхте. Фикус! Никто не везёт. Полдня прошатались, толку ‒ ноль, запылились, зажарились и уже даже не злые, а тупо унылые от безысходности.
Поехали назад в свой отель, прямо из холла продлили бронь в Давао ещё на 1 ночь, опять через Букинг, дешевле вчерашнего, 650 песо. Принять-то нас приняли, но на ресепшен предупредили, что отель завтра закрывается и чтобы мы, переночевав, сваливали насовсем. Блин. Ну нормально... Удавка неопределённости сдавливала всё плотнее. Попробовали последнюю "соломинку", написав в забронированный на Самале отель: есть ли у них лодка, чтобы привезти нас из Давао к ним на остров. Через пару часов они ответили, что лодки нет (мда?) и чтобы мы "следовали указаниям государственных органов". То есть власти сказали, что нельзя иностранцам нос высовывать в порт, вот и они не собираются нас перевозить. Не положено. Даже пообещали сразу деньги вернуть за 3 ночи, хотя мы и не спрашивали.
День уже склонялся к вечеру, и мы выползли подышать, погулять.
На ужин зашли в приличное заведение в паре кварталов от отеля, с меню в картинках и деревянной солидной мебелью.
В сумерках любовались разноцветными филиппинскими джипни Даваосского подвида.
Мда... Завтра надо сваливать из отеля... Куда? Только наш закрывается или?.. Автобусы-то ходят ещё? Вопросы, вопросы. Ответов не было, ресепшен ничего не знали. Утром надо будет выяснять на вокзале.
Опять и снова навалилась угрюмая тяжесть тупикá (или тýпика, оба ударения как нельзя точно соответствовали ситуации и туго соображающим её субъектам). Мрачное осознание, что этот конкретный вирус ‒ это не только, и даже не столько опасность заболеть, сколько непонятная и невиданная доселе опасность искусственно созданной изоляции, бездушной упёртой каменной стены без окон и дверей, которую не прошибить.
Оставалось только отслеживать стремительно льющийся водопад "закрытий" на филиппинском новостном портале и следить за ситуаций на земле глазами форумчан.
Боцмэн писал(а) 17 мар 2020, 11:22:Сидим в самолёте Бусуанга → Кларк, в аэропорту переписывали билеты на 18, 21 и 22 марта, в зависимости от тарифа доплата до 9000 песо. Турки переписали билеты с 21 марта на завтра.
Дервиш писал(а) 17 мар 2020, 13:18:C 17.03 все международные аэропорты острова Лусон закрыты для въезда иностранных граждан, те кто уже в пути отправят на карантин, с 20.03 иностранные граждане не смогут покинуть Лусон международными рейсами.
Viachik писал(а) 17 мар 2020, 13:49: AirAsia отменяет все международные рейсы на Филиппины и местные там с 20 марта. То же и Cebu Pacific: «All Cebu Pacific and Cebgo flights will be CANCELLED from March 19 until April 14»
Ага, вот и про "наш" Gulf Air вести:
KrolikAnya писал(а) 17 мар 2020, 13:18: Наши билеты от Gulf Air пролетают на 27/03. Говорят, что у них нет возможности перенести наш рейс или поменять на другой. Спихнули на агента, через который бронировали билеты (суперсейвер). Там начали искать рейсы, до Бахрейна ещё что-то было, а из Бахрейна — ничего. Позвонили в Gulf Air, сказали, что рейсов не будет, возврат средств — к агенту. Покупать за 40к билет — нет средств. Купили билеты Cebu Pacific до Дубая, но рейс перенесли на 19, а оператор сказал, что вообще рейсов больше не будет. В Маниле все кафе, рестораны закрыты, такси не работают.
OOlga12345 писал(а) 17 мар 2020, 15:16:Мы в панике. Должны были улететь в Ханой 22 марта. Вьетнамцы на раннюю дату не поменяли. Купить любые другие не можем. Цена просто зашкаливает. Виза скоро закончится и деньги тоже.
kaese писал(а) 17 мар 2020, 16:43: Так и сидим на юге Минданао - в Давао. Сунулись уехать на остров Самал, к морю. Обошли несколько портов — везде военный посты, для иностранцев остров закрыт. Даже катер не дали арендовать в дайвклубе... Видимо, на Siargao тоже не пустят. Вернулись в отель в Давао, а персонал говорит, что завтра отель закрывается.
Viachik писал(а) 17 мар 2020, 17:27:Для тех, кто в Маниле — у AirAsia есть продажи (на тек. момент) Манила → Бали на 18 и 19. Недёшево.
OOlga12345 писал(а) 17 мар 2020, 17:00:Сидим в Маниле. Поменять билеты не удалось, новые не бронируются ни на один рейс. Второй день живём в офисе продажи билетов. Читаю форум... у всех проблемы.
KrolikAnya писал(а) 17 мар 2020, 17:21:на официальной странице фейсбука посольства России на Филиппинах идёт работа по сбору туристов в Манилу с других островов, но что делать после этого? На почту посольства надо отправить информацию с местонахождением и вылетами, они формируют списки.
nasteasia писал(а) 17 мар 2020, 17:36:Добрались до дома через Дубай из Манилы. Палаван так и не увидели, вовремя узнали, что обратно не улетим, и вышли из чистой зоны аэропорта. Вьетнамские авиалинии, которыми летели до Манилы, не зная ситуацию с рейсами, запретили обратный влёт тем, кто выходил во время стыковки в аэропорту. Из аэропорта в Ханое не выпускают, и стыковки должны быть меньше суток. Пришлось покупать новые билеты до Москвы, 40к с человека. Попадалово ужасное и бардак.
Фундаментальный смысл фразы Viachik-а:
Viachik писал(а) 17 мар 2020, 17:27:kaese, Давао регион будет закрыт с 19 марта на 2 недели.
сразу не осознали... Весь её системообразующий, сакральный смысл начал проступать мрачными подробностями уже позже...
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 13:33, всего редактировалось 2 раз(а).
На официальные филиппинские новостные порталы непрерывно сыпались тонны новостей, которые я усердно фильтровала — вычленяя названия городов и провинций, которые могли иметь к нам хоть какое-то отношение. Толку от этого особого не выходило, но казалось обязательным держать руку на пульсе, вдруг что-то важное проспишь!... Благоразумный муж подобной нервической ерундой не загружался, коротáя тягомотное ожидание с бóльшей пользой, занимаясь любимой работой и генерируя (удалённо) умные идеи, благо, интернет в отеле присутствовал довольно бодрый, а работа у нас интеллектуальная, инженерно-конструкторская. К тому же, у нас в семье разделение труда: подготовкой и планированием путешествий, подразумевающим перелопачивание и просеивание гигобайт информации, занимаюсь исключительно я, а любимый муж у нас — главный поставщик финансов и время от времени дозволяет мне сопровождать свою царственную персону в дальние края. Поэтому он с чистой совестью отключился от непонятных филиппинских реалий, хотя вовремя пришедшие мудрые мысли, возможно, могли бы скорректировать наши действия. Опять "бы", а, может и не "бы"... Иногда я всё-таки выдирала его из дебрей редукторов-компрессоров, когда котёл закипал и срывал крышку, вываливала вслух кучу накопившихся вопросов и новых факторов. Но мудрые советы от холодной рассудительной головы легко требовать в привычных, не форсмажорных обстоятельствах. И в доковидной действительности. А теперь даже "сильные мира сего", филиппинского, не смогли бы спрогнозировать события ближайших пары часов, включая собственные действия...
Утром на почту пришла очередная отмена рейса от Cebu Pacific: Cagayan de Oro → Dumaguete на 24 марта. Тааак, значит, с Минданао на Негрос и дальше на Себу мы уже не летим точно. Поэтому начали процедуру отмены отеля LOHAS Airport Hotel, около аэропорта Cagayan de Oro, намеченного на 23 марта. Непродолжительная переписка с отелем. Возврат на карту — ноль. Здрассти... Отель-то так себе, сарай сараем, невзрачный, дорогой, но безальтернативный, ибо удачно расположен прямо на развилке к аэропорту, а вылет в 6 утра. Был бы. Пишем в службу поддержки хуя. Ответ: деньги не вернут (политика отеля). Каззлы. Попрощались с 2000 песо.
А параллельно с этим бесполезным боданием... Красивый эко-отель на холме, в окружении прекрасной природы и с видом на всё северное побережье Минданао: Gardens of Malasag Eco Tourism Village (в пригороде Cagayan de Oro, чудесный коттедж всего за 1400 песо) сразу разрешил вернуть нам деньги за бронь на 21 марта, написáв: "Сообщите Агоде, чтобы они отправили нам ваучер аннулирования". Вот спасибо, ведь в срок менее трёх дней до заезда они и не обязаны были ничего возвращать.
Позавтракали, выселились из отеля и поехали на джипни к автовокзалу, попутно рассуждая, в какую же сторону податься... Возвращаться на северо-восток, где нас не пустили на Зачарованную реку, смысла не было. На остров Siargao (в той же стороне), нас, очевидно, тоже бы не пустили, как и на остров Самал здесь. Был соблазн потянуть лапы в Mati, на его юго-восточных протяжённых пляжах, недалеко от Давао, но там тоже могут отели закрыться... И как из тамошней прибрежной глуши выбираться потом? Вспомнилось вдруг, как при въезде в Давао наш автобус остановили на полицейском посту, зашли, проверили пассажиров, пропустили дальше. В Mati ехать через тот же пост. Тогда не придали этому значение, а теперь хто знает, какие указания они получили, в том числе, и насчёт нас, бледнолицых...
Почесав репу, решили не выпендриваться и ехать на северо-запад, в тот же Cagayan de Oro, куда изначально планировали добраться в конце путешествия по Минданао. Соображений было несколько. Во-первых, сама дорога Davao → Cagayan de Oro тянется через весь обширный Минданао с юга на север по дивной красоты холмам и нагорьям, утопающим в сочной тропической зелени, и, как подсказывала мат. часть, является одной из красивейших транспортных артерий на Филиппинах. Вот и посмотрим. Во-вторых, Cagayan de Oro — это крупный транспортный хаб, и расположен он ближе к туристическим местам, к тому же острову Себу, например. И, теоретически, оттуда больше шансов добраться до столицы, а потом и ... ну, там посмотрим.
Автобус до Cagayan de Oro уже стоял на погрузке, но без масок внутрь не пускали. Тут же местные тётечки подсуетились и выкатили нам на выбор связку почему-то детских ярких тряпочек, однослойных и явно бесполезных. Выбрали, напялили, посмеялись: уж очень уморительно они выглядели на наших широких "рязанских" моськах. Автобус стоял на платформе довольно долго, водители собирались кучками, обсуждали, жестикулировали. Перед отправлением прошла контролёрша, прокомпостировала билеты до конечной по 715 песо и посоветовала нам, нездешним, отельчик по прибытию, прямо внутри автовокзала, который точно открыт и куда нас точно поселят. Мы, собственно, ни о чём никого не спрашивали, но стало гораздо спокойнее и приятно, что о нас побеспокоились.
Около 10 часов отправились, народу в автобусе набралось человек восемь от силы, поэтому ничто не мешало мне прыгать между рядами сидений, пытаясь запечатлеть проплывающие пейзажи и слева, и справа. А посмотреть, действительно было на что! Глаз бесконечно радовался пышности природы, яркости её сияющих на солнце красок, отражению облаков в проплывающих озёрах... и вообще, ехать было приятно и комфортно. Ведь дорога — это тоже часть путешествия!
Удивлялись аккуратности маленьких хуторов с милыми домиками, которые уютно устроились в тени ухоженных палисадников. Чувствовалась некая зажиточность и стремление заботливо украсить своё любимое имение.
Дорога часто закручивала лихой серпантин, но само покрытие было ровным и гладким на протяжении всей поездки.
Нововведением теперь стала такая процедура: при пересечении границы муниципалитета, даже внутри одной провинции, автобус останавливался на контрольно-пропускном пункте, все выгружались, проходя по расстеленным на земле мокрым тряпкам (видимо, чтобы не тащить к ним "чужих" бацилл), выстраивались в очередь к "пограничникам" в белых халатах и подставляли лоб под термометр. Кто благополучно проходил проверку, возвращался к своему транспорту... Нам везло.
Кстати, огромный остров Минданао разделён на 6 регионов, 24 провинции, 26 городов "провинциального" значения, 404 муниципалитета и 10.026 барангаев. Хорошо, что пока в каждом барангае не тормозили на термо-досмотр)))
Проплывали маленькие местечковые магазинчики, разной степени зажиточности домики и поместья, но даже самые простые из них утопали в цветах и выглядели очень даже привлекательно. А мы всё мимо-мимо...
Муниципалитет Quezon называют Сахарной столицей провинции Bukidnon, по которой мы в данный момент двигались. Здесь расположен один из крупнейших в стране сахарных заводов Busco Sugar Milling. В долинах между укрытыми лесами холмов расстилались кукурузные и ананасовые плантации, яркими изумрудными пятнами проносились рисовые поля.
Попадались даже монументальные скальные образование "а-ля Краби", давно и горячо нами любимые...
Радовались солнышку ослепительно белоснежные церкви.
Проплыл за окнами очередной муниципалитет Maramag.
Последний раз редактировалось kaese 31 мар 2025, 13:34, всего редактировалось 1 раз.
*** 
*** 
*** 
*** 
*** 
*** 
*** 
