30+ лет в США. Заметки русско-американского пенсионера.

[bochel18]

К несчастью, наличие вариантов означает, что приходится принимать непростые решения.

Понимаю. Нам было гораздо легче принять решение. У нас никаких вариантов не было. Дети и внуки вариантов не оставляют.

Даже в США у нас остаются только два варианта – под Вашингтоном или в San Francisco. Под Вашингтоном мы нужнее.

[bochel18]

Про языки и банки. На одном из англоязычных форумах два года назад я описал наши приключения. Google перевёл весьма неплохо.

«Наше приключение с банкоматом в Германии
2 года назад
У нас есть дебетовая карта MasterCard от американского банка Capital One 360, которую мы недавно без проблем использовали в Италии, Франции и Португалии. В Мюнхене мы попробовали банкоматы нескольких разных немецких банков, и ни один из них не работал. Выдавались разного рода ошибки, один банк - Sparda Bank в Мюнхене 5 апреля не выдал нам деньги в своих банкоматах, но все равно снял деньги с нашего счета. Мобильный интернет внутри банка не работал, но как только мы вышли из него, автоматическая система предупреждения сообщила нам, что с нашего счета было снято 985 долларов. Мы вернулись в банк, но никто из служащих не говорил по-английски. Мы позвонили в наш банк и объяснили ситуацию. Наш банк сразу же подал иск и вернул деньги на наш счет в качестве предварительного кредита. Он все еще находится в предварительном состоянии. Нам сказали, что расследование может длиться до 45 дней. К сожалению, у нашего банка не было рекомендаций, какие банки использовать в Германии. Нам повезло больше с банкоматом от Postbank в Берлине. У нас там всё сработало, как и в других европейских странах.


»

В итоге деньги вернули окончательно. Но мой банк так и не дал объяснений, что конкретно там произошло.

По этому поводу была оживлённая дискуссия. Мы оказались не единственной жертвой. Интересно, что против следующего комментария одного из участников форуьа возражений не было.

«1 год назад
Что ж, как бы то ни было, технологически (например, ИТ, банковское дело и т.д.) Германия все еще находится в темноте. Печально то, что они этого не знают.

Буквально на днях я подумал, что они потеряют рассудок в местном продуктовом магазине, когда кто-нибудь заплатит - подождите - своими умными часами ... Это вообще неслыханно. Поди разбери.»

[bochel18]

Если бы не коронавирус сегодня гуля ли бы мы по Вене.



А в прошлом году мы неплохо побывали в Европе.



Включая север Италии, где ровно через год стало очень плохо.



И 2018 год тоже удался по путешествиям в Европу.



И 2017



И 2016



А в 2014 и 2015 в трёхмесячном путешествии на юг на машине мы поняли, что Флорида это не для нас.




А сейчас только локально (Maryland, Virginia, West Virginia) на машине.

Из положительного - открытие местных «Минеральных Вод» (Berkeley Springs).

[bochel18]

Про тропы. Часть 1. Недалеко от дома.

Чтобы найти тропы разной степени сложности нам далеко ездить не надо. Прям рядом с нашим домом находится начало Bethesda Trolly Trail. Мы практически каждое утро проходим участок этой тропы с палками для скандинавской ходьбы.




И сегодня там ходили тоже. У карты этой тропы всё ещё лежат цветы недельной давности. К умершей судье тропа никакого отношения не имеет. До здания Верховного Суда пешком далековато.



А если пойти по этой асфальтированной тропе на юг, то можно пешком легко дойти до National Institutes of Health (гражданский медицинский центр). А там напротив находится военный медицинский центр имени Walter Reed. Там сейчас и лечится президент Трамп.

Меньше чем в получасе езды от нас находится национальный парк Great Falls. Там много всяких троп. Есть довольно сложные участки.



«Впереди трудная тропа
В экстренных случаях звоните 911.
Чтобы получить помощь рейнджера Службы национальных парков, позвоните 8666776677.
Многие туристы ежегодно получают травмы на этом участке тропы Billy Goat A.
Рельеф включает в себя резкие перепады, требует прыжков на открытых площадках, ходьбы по краям скал и подъема на траверс 50.
После этого следующий доступный выход находится в середине пути, до часа похода по сложной местности.
Если вы устали, у вас мало воды или вы не готовы к очень напряженной прогулке, поверните назад.»



Я так и сделал. Повернул назад.

В пяти минутах езды от нас находится Cabin John Regional Park. Там тоже тропы есть. Перепад высот небольшой.

Google всегда с нами и всё помнит. Но не очень детально.



А вот у OsmAnd память более детальная. Подробно обсуждалось здесь.

Re: Сравнение Maps.me, OsmAnd и Google Maps и других навигационных приложений



Самая высокая точка (128 м).

[bochel18]

Про тропы. Часть 2. Далеко от дома.

Занесло нас во Францию в сентябре 2016 г. Ну это несовсем тропа. Но помню, что сильно устали. Был довольно трудный подъём для нас на обзорную площадку горы Мон Сен-Клер в городе Сет, Франция. На фото видно насколько труден для нас был этот подъём.



Снизу выглядело вроде невысоко.



Google зафиксировал наши передвижения в этот день, но высоты горы не показывает. К тому же нарисовал какие-то лишние полосы. Глючело его в этот день.



Чтобы разобраться пришлось воссоздать наш приблизительный маршрут в OsmAnd. Получилось всего около 4 км в один конец и высота какая-то смешная – 175 м и крутизна не очень.



И чего мы так устали? Жарко, наверное, было.

В сентябре 2019 г. На Мадейре прошли мы по тропе на мысе Сан-Лоренцо известной также как маршрут PR8.

Вид тропы с самолёта.



И с земли. Хорошо ещё, что солнца не было.



Google естественно запомнил наш маршрут.



Но OsmAnd помнит лучше. И про перепады высот всё подробно рассказывает.



Сентябрь 2020 г. Berkeley Springs, West Virginia..

Посмотрели снизу на горку от водохранилища в парке Cacapon State Park. Вроде не высоко.



Однако до вершины гребня так и не добрались. Google показывает, что мы повернули назад, когда тропа стала идти серпантинной. Это намёк на крутизну.



А вот OsmAnd безо всяких намёков показывает, что мы поднялись без особых перепадов где-то на 250 метров, а надо было ещё подняться на 70 очень крутых метров. Расстояние маленькое, а вот крутизна …



А на самом верху всё равно нет хороших смотровых площадок.

Сейчас комбинация разнообразных троп и наличие бань, которыми пользовался сам Джордж Вашингтон делает Berkeley Spring нашим любимым местом для поездок.



После прохождения троп залезть в горячую ванную или даже просто помочить ноги в целебной минеральной воде очень приятно.

[bochel18]

Berkeley Springs, West Virginiaне не только римские бани, но и питьевая вода .

Питьевую воду из источников Berkeley Springs мы недавно открыли для себя в магазине Food Lion. Нам она понравилась и показалась намного вкуснее чем другие виды бутилированной воды.



До этого для питья мы использовали в основном французскую воду Avian, которая стоит где-то в 8 раз дороже.



По вкусу вода Berkeley Springs может даже и лучше Avian. Но это естественно очень индивидуально. Нам вода настолько понравилась, что мы решили посмотреть, где Berkeley Springs находится и съездить туда на машине.

Мы также протестировали друг друга слепым методом. И решили, что вода прямо из источника на вкус лучше, чем вода, купленная в магазине.

Из источника воду набирают здесь бесплатно. Есть и кран для питья.




Если у вас нет своей тары, то вот такой пластиковый сосуд можно купить рядом в банях за 1$. Мы с этого и начали.



А народ набирает воду в разные сосуды.





Мы протестировали воду и стали пользоваться галлонными бутылками от магазинной воды Berkeley Springs в качестве тары.



А недавно мы ещё купили трехгаллонную бутылку в Whole Foods. Так что последний раз привезли с собой 20 галлонов воды из Berkeley Springs.



В идеале бы, конечно, была бы вот такая машина для перевозки воды.




Сейчас мы используем воду Berkeley Springs для всех пищевых целей: пьём и осуществляем все виды готовки на этой воде, включая приготовление чая и кофе. При кипячении из неё не вываливается осадок. Чего нельзя сказать о французской воде Avian.

[bochel18]

Начало октября в этом году.



Конец октября в прошлом году.

[bochel18]

Сегодня мы были бы в Будапеште. А 10-го летели бы из Будапешта в Копенгаген. Ryanair долго мудрила, но деньги за билеты уже вернули. Мы покупали билеты непосредственно у них.

Из всего нашего сложного забронированного путешествия в Европу нам на сегодняшний день вернули деньги за всё проживание (.) и один перелёт. Остались только Скандинавские авиалинии. Но там мы билеты покупали не на прямую, а через Expedia. Больше так делать не будем. Expedia очень плохо себя зарекомендовала во время этого кризиса.

[lega4]

Но там мы билеты покупали не на прямую, а через Expedia. Больше так делать не будем. Expedia очень плохо себя зарекомендовала во время этого кризиса.

Насколько вы оцениваете вероятность повторения чего-то подобного? Ну т.е. если сервис работает в 99% случаев, но вот случился всемирный пушистый зверек и все пошло крахом - ну также и кирпич на голову может упасть и самолет в башни врезаться. Только вот всерьез менять свои решения из-за несколько призрачных теоретических вероятностей - а смысл?

[bochel18]

Насколько вы оцениваете вероятность повторения чего-то подобного? Ну т.е. если сервис работает в 99% случаев, но вот случился всемирный пушистый зверек и все пошло крахом - ну также и кирпич на голову может упасть и самолет в башни врезаться. Только вот всерьез менять свои решения из-за несколько призрачных теоретических вероятностей – а смысл?

Я расстаюсь с Expedia, потому что мне не нравится их customer support. . к примеру я буду продолжать пользоваться. Их customer support был на высоте в этой ситуации. А у Expedia нет.

А всякие непредвиденные ситуации случаются постоянно во время путешествий. Рассмотрим конкретную ситуацию на примере Мюнхена это должно быть Вам близко.

В апреле-мае 2018 г мы посетили Германию с . проживанием в следующих городах: Мюнхен-Берлин-Гамбург-Хайдельберг-Баден-Баден-Мюнхен. Ещё перед проездкой мы познакомились с интересным немецким законом под названием Zweckentfremdungsgesetz.

Zweckentfremdungsgesetz (неформальное название – анти-AirBnb закон)

А потом в Берлине мы увидели эти плакаты:



«ДОМА ДЛЯ НАРОДА ГОРОДА! Демонстрация против недоступной арендной платы и перемещения населения 4 апреля, 14:00, Потсдамский плетц, 14 апреля»



«ЖИЗНЬ - НЕ ТОВАР Прекратить АРЕНДУ БЕЗУМИЯ»

Поэтому мы были несколько обеспокоены, когда не могли связаться с нашим хозяином в Мюнхене в конце нашего визита. На многочисленные сообщения он не отвечал. Тогда из Берлина я позвонил в . и через 5 минут после этого хозяин откликнулся.

[bochel18]

Про медицинский туризм.

По моему личному опыту медицина в США неплохая, но этих неплохих врачей ещё поискать надо. К первому попавшемуся лучше не ходить. Только по рекомендации. Да и тут у всех представление о прекрасном разное.

К тому же медицинские страховки не у всех. После 65 должны быть у всех с «белой» зарплатой – Medicare. Но эта самая Medicare тоже не решение всех медицинских проблем. К тому же за границей она не работает. Поэтому в сети циркулирует много рассказов о медицинском туризме из США. За год до выхода на пенсию я решил протестировать как моя страховка для федеральных служащих работает за границей. В 2013 г отправились мы в Куенку, Эквадор. Я об этом уже писал в другом месте, но самоцитирование здесь вроде не запрещено.

В апреле 2013 г в Куенке я пошел к дантисту не, потому что меня что-то беспокоило, а потому что хотел сам почувствовать какая она медицина в Куенке и как на деле работает моя страховка. Дантиста выбрал по рекомендации. Пришли в офис доктора с наибольшим числом рекомендаций на Gringo Tree. Офис расположен в Edificio Work Center. Современное офисное здание. Однако Reception area как таковой не было. Перед кабинетом сидела американская гринго. Спросили у нее как записаться на прием. Надо было постучался в кабинет. Ассистентка записала меня на приём, не через компьютер, а в амбарной книге. Врач работала с пациентом - мужем гринго, сидящей в предбаннике. Я беглым взглядом окинул кабинет, типичное современное стоматологическое кресло, но рентгеновской системы, подключённой к компьютеру, как и самого компьютера не заметил. Поговорили с обеими грингами (муж как раз вышел.) Оба очень хвалили врача. Вернувшись в гостиницу, спросили у Альберто, хозяина домашней гостиницы, где мы жили, знает ли он врача, к которому мы записались. Он сказал, что может порекомендовать другого врача, но с практически никаким английским. Я решил попробовать и заодно попрактиковать свой испанский. Альберто записал меня на 10 утра следующего дня. Второй офис был расположен в Edificio Santa María с отдельным входом с улицы и большой Reception area. Пришли на 20 мин раньше, врача не было. Ассистентка ему позвонила, и он пришел через 10 минут (вот вам и Латинская Америка, где все по крайней мере на час позже). Кабинет намного больше, чем в Edificio Work Center, но оборудование похожее. Врач проводил чистку ультразвуком с водой. Ассистентка не очень умело отсасывала воду, и я постоянно захлёбывался. Я сказал врачу, что у меня два имплантата и мой врач в штатах использует специальный пластиковый инструмент при чистке. Он ответил, что ультразвуком можно. Надеюсь, он был прав. Затем шлифовка и все. Я попросил itemized bill (factura) для моей страховки. Стоило $50, которые моя страховка в штатах позже оплатила

В штатах мой дантист проводит чистку вручную, считает это гораздо эффективнее ультразвука. В его офисе имеется оборудование не только для рентгена, но и для производства коронок на месте. Чистка в штатах мне стоила $127 в 2013 г. Страховка не покрывает, поскольку мой дантист не входит в сеть (not PPO provider).

Визит к глазнику был даже более интересным. Записал меня по телефону Альберто. Пришел я на консультацию к местному Oftalmólogo, принимающего в госпитале считающимся хорошим. Это напомнило мне районную поликлинику в Москве до моего отъезда. Народу много, перед кабинетом очередь. Я сначала не понял, сунулся в кабинет, сказал, что меня записали на прием по телефону. Народ в очереди не возмутился - неразумный гринго не понимает системы. Спросил у пациента, стоящего около кабинета как здесь система работает. Он показал свой талончик и объяснил, что надо записаться у дежурной по этажу. Подошел к дежурной, заплатил $30 и получил талончик №7. Врач как раз вышел и позвал №2. У моего собеседника был №6. Собеседник с талончиком №6 объяснил, что этот врач один из самых лучших глазников в стране. Клиника платная и каждый может прийти на прием. Со всех одна плата - $30. Спросил, а что с мальчиком, тихо лежащим на скамейке в коридоре с закрытыми глазами. Оказалось, у него палка попала в глаз, и он тоже на прием. Собеседник рассказал, что он сам был при смерти, я не совсем понял, что у него конкретно было, но его вроде еле вытащили. Когда вытаскивали какое-то лекарство дало побочный эффект, и он практически потерял зрение в левом глазу.

Очередь на удивление прошла быстро, где-то за 15 минут, в промежутке врач выскочил, закапал моему собеседнику лекарство для расширения зрачков, когда тот стоял в коридоре вместе со мной. Всё по-домашнему.

Врач говорил по английский, не очень хорошо, но понятно. Я объяснил, что пришел на консультацию. У меня очень высокая степень близорукости. Не мог бы он меня осмотреть. Я отдал свой рецепт и очки. Он поверил очки на приборе. Сделал пару тестов на мои глаза с приборами без расширения зрачков, а потом начал речь "продавца машин" объясняя мне что мне совершенно просто необходима операция, надо вставить линзы некой компании, которые решат ну все мои проблемы. Никаких побочных эффектов, 100% успех, можно прям на следующей неделе. Линзы progressive и, в частности, решат проблему ближнего видения, которую я сейчас должен иметь с моими очками. Не уверен может ли он читать рецепты, или был просто очень возбуждён при виде гринго, но мой рецепт и очки, которые он проверял были progressive. На вопрос жены, а чего же он сам в очках и до сих пор не применил на себе эту чудо технологию. Доктор ничуть не смутился и сказал, что он не такой старый как я, у него нет стольких проблем как у меня. Вот такое было у меня знакомство с эквадорской офтальмологией.

Чудо-линзы в Эквадоре я вставлять почему-то не стал. Пока у меня ещё очень небольшая катаракта. Если со временем катаракта разовьётся то операцию по вживлению чудо-линз я сделаю здесь, точно не в Эквадоре.

Для тех, кто не в курсе поясняю, что «гринго» это любой не латиноамериканец. Чтобы народ не путался места для гринго обозначаются прямо на вывесках. Вот это прачечная для гринго.

[bochel18]

[b]Про медицинский туризм. Серия «Германия» [/d]

Забавный у Вас опыт медицинского туризма получился.

Успешный пример. Германия, апрель 2018 г.

В 2018 г я купил в Мюнхене очки по рецепту. Я проверил несколько оптик, и лучшей для линз Zeiss с индексом 1.74 оказался Fielmann optik. Сотрудница была очень любезна. После того, как она увидела мой рецепт, ей стало ясно, зачем мне Zeiss 1.74 и почему имеющиеся в магазине оправы не особенно мне подходят. Она порекомендовала мне за оправой пойти в Freudenhaus Optik, где я и купил IC! Berlin оправу. Затем я вернулся к ней, чтобы заказать и вставить линзы в оправу. На изготовление и установку линз по моему рецепту ушло около двух недель. Мы заплатили за линзы после возвращения в Мюнхен.

В июле 2017 года я купил похожую оправу IC! Berlin в Wshington DC, в оптике The Blink. Они отправили оправу в Германию, и линзы Zeiss 1.74 были изготовлены и установлены в мою оправу в Германии и возвращены в Вашингтон.

Стоимость очков, заказанных в США, составила $2,094.

Стоимость очков, заказанных в Мюнхене после вычета налогов, составила около $1,342 долларов.



Пояснение про возврат налогов. На дорогие вещи на вывоз в магазине нужно взять правильно оформленную справку о покупке. Потом в аэропорту вам нужно найти место, где эту справку и покупку предъявляют.

В аэропорту MUC есть два разных места для возврата налогов за предметы, которые вы сдаёте в багаж и за предметы, которые вы берете с собой в ручной клади. Для вещей, сданных в багаж, вам необходимо получить специальный штамп и вернуть деньги до прохождения рамок безопасности и паспортного контроля. На товары, которые берёте на борт, вы получаете таможенную печать и возврат налогов после паспортного контроля. Второе место в Терминале 2 находится напротив выхода на посадку H48 авиакомпании Lufthansa. И, да, вы должны показать все свои вещи таможеннику.
Я взял наличные, а не возвращал деньги на кредитную карту. В моем случае возврат наличными составил 130 евро, по сравнению с возможными 135 евро, если бы я выбрал возврат по кредитной карте.

Из правил возврата налога.

«Вы должны показать, что предметы запечатаны и не использованы».

Я получал возврат налога за очки по рецепту и был не уверен, как в этом случае правило работает. Я покупал оправу в одном магазине, а линзы заказывались в другом. Итак, у меня были две разные формы возврата налогов. В этой ситуации невозможно выполнить указанное выше требование. Тем не менее, у меня не возникло никаких проблем с возвратом налогов за оба предмета, которые были представлены таможенным служащим как один незапечатанный и технически использованный предмет в виде очков по рецепту.

Почему оправа IC! Berlin и линзы Zeiss 1.74? Потому что и те и другие очень легкие. В Fielmann optik я перепробовал много разных оправ. Для моего рецепта подошли только оправы IC! Berlin. Работник даже порекомендовал нам зайти в головной магазин IC! Berlin в Берлине.
Мы так и сделали.



От нашего . в Берлине получилась неплохая прогулка пешком.



К сожалению, никаких дополнительных оправ, которые нам понравились мы там не нашли.
Зато по пути нашли хороший кофе и банкомат, в котором наша дебитная карта наконец сработала.

[дмитрий спб]

Очень необычный, я бы даже сказал old school дневник. Читаю с удовольствием.

Все 9 страниц ждал , когда появится Vaga и вот на 8й странице он неутерпел и появился. Как всегда раскатал всех Гуглом и гордо удалился.

Необычно сравнение Швейцарии и США.

Автор, почему Вы предпочитаете путешествовать по Европе из США, тк я сталкивался с мнением и собственным небольшим опытом, что в смотреть достопримечательности в обоих Америках можно бесконечно. Или Вы там все уже посмотрели?

Не могли бы рассказать, что знаете про:

1. Школьное образование.
2. Колледжи.
3. Вузы.

Спрашиваю, тк у Вас явно есть дети и внуки, то какой у них был и предполагается в будущем опыт /план по обучению?

[bochel18]

Очень необычный, я бы даже сказал old school дневник. Читаю с удовольствием.

Все 9 страниц ждал , когда появится Vaga и вот на 8й странице он неутерпел и появился. Как всегда раскатал всех Гуглом и гордо удалился.

Необычно сравнение Швейцарии и США.

Автор, почему Вы предпочитаете путешествовать по Европе из США, тк я сталкивался с мнением и собственным небольшим опытом, что в смотреть достопримечательности в обоих Америках можно бесконечно. Или Вы там все уже посмотрели?

Не могли бы рассказать, что знаете про:

1. Школьное образование.
2. Колледжи.
3. Вузы.

Спрашиваю, тк у Вас явно есть дети и внуки, то какой у них был и предполагается в будущем опыт /план по обучению?

Постепенно отвечу на все заданные вопросы, но начну с образования детей и внуков.

• Дети приехали в США в возрасте 10 и 5 лет в 1989 г. Сразу пошли в неплохую общеобразовательную начальную школу в Montgomery County.
• Школа определяется районом, в котором вы живете. Хотите, чтобы дети ходили в хорошую школу, надо селиться в хорошем (дорогом) районе.
• Знание английского у детей было нулевое. За пару месяцев после обучения в классах ESOL (English for speakers of other languages) и общения с детьми – носителями языка английский у них стал лучше, чем у нас.
• Дети окончили общеобразовательные неполные средние (middle) и полные средние (high) школы тоже в Montgomery County. Все школы находятся на границе двух городов Bethesda и Rockville. Мы сначала снимали квартиру (condo) в Bethesda, а затем купили condo в Rockville (North Bethesda), где до сих пор и живём. Хотели переехать в town house в городе Potomac. Это всего 2.8 мили от нас. Зачем? Дети живущие там приписаны к одной из лучших high school в штате Maryland. Старший ребёнок категорически отказался. Аргументация отказа: «Там учатся одни мажоры. На уикенд ездят в Париж. Мне с ними не интересно.»
• Оба наших ребёнка и их супруги окончили университет штата Maryland.
• Плата за обучение в то время была где-то около $4,500 для жителей штата. Сейчас: University of Maryland/Undergraduate tuition and fees In-state tuition 10,779 USD, Out-of-state tuition 36,891 USD 2019 – 20.
• University of Maryland считается очень неплохим университетом. Его, кстати, закончили один из основателей Google. После окончания и наши дети и их супруги устроились на хорошие работы.
• Внуки, которые, живут в штате Maryland. Скорее всего тоже будут учиться в этом университете. Их родители и мы пока откладывают деньги на их обучение в специальный инвестиционный фонд. Это уменьшает наш налог.
• Пока внуки ходят в частную школу/детский сад. Именно ходят. С масками. Общеобразовательные школы в нашем округе сейчас только по Zoom.

[Angelino]

В США в настоящее время государственный язык английский

Вы заблуждаетесь. В СшА нет официального языка, ни в конституции, ни в федеральных законах, англиискии не закреплен как официальныи язык страны. Хотя во многих штатах его сделали официальным.
Кстати, самыи большои банк страны Chase не прислал мне Language Practices Notice, так что, видимо, ето была инициатива только Вашего банка.

[bochel18]

Вы заблуждаетесь. В СшА нет официального языка, ни в конституции, ни в федеральных законах, англиискии не закреплен как официальныи язык страны. Хотя во многих штатах его сделали официальным.
Кстати, самыи большои банк страны Chase не прислал мне Language Practices Notice, так что, видимо, ето была инициатива только Вашего банка.

Так-то оно так, но если вы хотите стать гражданином США, то без английского вам никак. Не придирайтесь к слову «никак». Я знаю, что есть исключения. Мы все вчетвером этот экзамен сдавали.

https://www.uscis.gov/policy-manual/vol ... -chapter-2

« A. Требования к образованию
Офицер проводит тест на натурализацию, чтобы определить, соответствует ли заявитель требованиям по английскому языку и гражданским нормам. [1] Тест на натурализацию состоит из двух компонентов:

Владение английским языком, которое определяется способностью заявителя читать, писать, говорить и понимать английский язык;»

Хотите учиться в американском университете? Надо сдать экзамен по английскую языку. Уровень требования знания английского языка зависит от конкретного университета. Этот экзамен я тоже сдавал.

Хотите получить университетский диплом. Надо успешно пройти 300 уровень курса английского языка в университете. Я прошёл такой курс. О чём имеется запись в моём дипломе.

[Possum]

Upd

[bochel18]

Автор, почему Вы предпочитаете путешествовать по Европе из США, тк я сталкивался с мнением и собственным небольшим опытом, что в смотреть достопримечательности в обоих Америках можно бесконечно. Или Вы там все уже посмотрели?

Пока работали мы довольно много путешествовали по Америкам. Где-то через год после приезда в США я поехал на конференцию во Флориду (Clearwater) и взял с собой семью. На четверых мы взяли один двухместный номер, который оплатил NIH. Поехали на своей машине. NIH оплачивал проезд из расчёта 25 центов за милю. По дороге туда я первый и последний раз за 31+ год проживание в США получил ticket за превышение скорости в одной из Carlines. Не то северной, не то южной.

Потом я ездил один на конференции по всей Америке. Жену с собой брал ещё в New Orleans, Louisiana ещё до урагана Katrina.

Как туристы мы вместе побывали на Гавайях, в Канаде, Доминиканской Республике, Коста-Рике, Эквадоре. В Мексике мы были ну очень много раз.

Сразу после выхода на пенсию поехали на машине во Флориду с остановками в South Carolina и Georgia.

А потом решили, что пока ещё можем летать без особых проблем, надо побывать в Европе. Я-то в Европе (Италия, Франция, Германия) был несколько раз ещё до приезда в США. Был на Кубе и в Индии.

С женой мы правда один раз вместе поехали из США в Италию на конференцию. Оба как участники. Ещё с российскими паспортами и с green cards. В итальянское посольство нужно было предоставлять выписку из нашего банковского счёта для получения визы.

Последняя наша поездка в Европу сорвалась. Сегодня мы должны были быть в Будапеште. Да и Америка для нас сейчас не вся открыта. Мы отменили поездку в Аризону, запланированную на апрель 2020. В штат Main нам хочется но сейчас тоже нельзя. В Мексику вроде можно, но что у них там на самом деле с ковидом в Канкуне достоверно неизвестно. К тому же там на днях прошёл ураган «Дельта».

Ну а привлекательность Европы для нас — это архитектура и еда. В США и с тем, и с другим не очень на наш взгляд. Природа в США это да. Все интересные места не посетишь.

[дмитрий спб]

И еще родился вопрос про недвижимость:

1. Почему именно кондо (квартиру) выбрали, а не дом (были ли причины кроме цены),

2. брали ли ипотеку, как гасили, какое место выплаты по ипотеки занимают в доходах средних американцев вообще и Вас в частности (сейчас точно придёт Vaga и даст Гуглом по вопросу),

3. Ваше отношение к NOA и есть ли она в Вашем кондо,

4. Качество строительства кондо Вашего в частности и вообще каркасных домов в стране.

[bochel18]

bochel18 писал(а) Вчера, 20:01:
Уровень требования знания английского языка зависит от конкретного университета.

Именно. А уровень требований банка к языку определяется конкретным банком.

Речь здесь совсем о другом. Если для получения гражданства вам нужно пройти тест бытового английского языка, то для поступления в университет вам нужно получить определённую оценку в стандартном тесте на английский язык. Чем выше уровень университета тем более высокая оценка в стандартном тесте знания английского требуется для поступления в этот университет.

Дипломы не всех иностранных университетов признаются американскими университетами. В 1998 г диплом МГУ, полученный в 1975 г признавался University of Maryland University College. В прошлом году был переименован в University of Maryland Global Campus.

Вкладыш (transcript) моего диплома из UMUC.



Курс английского ENGL 391x был обязательным курсом для получения степени бакалавра. X – указывает на то, что этот курс для студентов у которых английский не является первым языком.

Как я уже писал для степени бакалавра требуется набрать 120 кредитов. Из МГУ мне перенесли 90. Надо было набрать ещё 30. Не взять ENGL 391x я не мог – это обязательный курс, как и некоторые курсы по специальности.

Сейчас ENGL 391 переименовали в WRTG 391. Суть от этого не меняется. Вы должны уметь «критически анализировать научные и другие достоверные источники и эффективно интегрировать исходный материал в сложную аргументацию».

А на каком языке доступна эта самая научная информация? Правильно на английском. Если ваша научная публикация не на английском языке, то можете считать, что у вас её просто нет. Один академик в МГУ ещё в 70-х годах прошлого века высказывал эту крамольную мысль на своих лекциях. И объяснял, что если нам удастся поднять уровень советской науки выше американского, то мир некуда не денется все будут учить русский язык. И о работах, не опубликованных на русском мало, кто будет знать.

Поэтому я и радовался действиям своего банка. Пока английский, государственный он или не государственный, доминирует в науке и как следствие в экономике. Мне бы очень не хотелось, чтобы США в научном и экономическом отношении откатывались на уровень Латинской Америки.

https://www.umgc.edu/academic-programs/ ... se=wrtg391

«Написание углубленных исследований
WRTG 391 | 3 кредита
(Отвечает общеобразовательным требованиям по письменной форме на более высоком уровне.) Предварительное условие: WRTG 112 или эквивалент. Обучение и практика академических исследовательских навыков. Цель состоит в том, чтобы критически проанализировать научные и другие достоверные источники и эффективно интегрировать исходный материал в сложную аргументацию. Акцент делается на синтезе нескольких источников при создании обзора литературы по конкретной теме. Студенты могут получить кредит только за один из следующих курсов: ENGL 391, ENGL 391X, WRTG 391 или WRTG 391X.»

[bochel18]

Мои знакомые канадцы рассказывали, что их Монреаль турагентства рекламируют для американских туристов в качестве возможности "посетить Европу, не пересекая океан".:) Сама я не была в нем, но здесь на форуме есть великолепный отчет по Монреалю. Действительно, по фото от европейских городов трудно отличить.
Вы в Монреале были? А в целом по Канаде много попутешествовали? Сильно отличается от США или наоборот очень много общего?

Насколько я знаю в Монреаль сейчас американских туристов не пускают.

В Монреале мы были как туристы и я был там в командировке. По нашему мнению, Монреаль и в архитектуре и в еде до Европы сильно не дотягивает.

Мы также были в Квебеке, Торонто, Оттаве, Canadian Rockies.

Я бы сказал, что и провинции Канады, и штаты США сильно отливаются друг от друга. С моей точки зрения основное отличия Канады и США лежит в области медицины.

С точки зрения языка в США болевая точка это испанский, а в Канаде - французский. Квебек даже одно время хотел отделяться. У меня был забавный случай с коллегой в NIH, который приехал из Монреаля. Я пытался заказать гостиницу в Париже для своей командировки. Французы английский не очень уважают и у меня, в связи с этим возникли трудности. Попросил своего франкоязычного коллегу мне помочь. Он наотрез отказался. Мне он объяснил, что над его французским во Франции а тем более в Париже будут смеяться.

[Possum]

Речь здесь совсем о другом. Если для получения гражданства вам нужно пройти тест бытового английского языка, то для поступления в университет вам нужно получить определённую оценку в стандартном тесте на английский язык. Чем выше уровень университета тем более высокая оценка в стандартном тесте знания английского требуется для поступления в этот университет.
...
Поэтому я и радовался действиям своего банка. Пока английский, государственный он или не государственный, доминирует в науке и как следствие в экономике. Мне бы очень не хотелось, чтобы США в научном и экономическом отношении откатывались на уровень Латинской Америки.

Мне кажется, вы излишне все драматизируете и политизируете (что для США и всегда было характерно, а уж для последних лет - так просто норма жизни; вот вам и еще одно отличие Америки от Европы). Какое отношение университетские требования или требования к публикациям имеют к языку, на котором Сити обслуживает своих клиентов? Он что, позиционирует себя как университетский или государственный банк? Нет. Есть кредитные союзы (credit union), ориентированные на какую-то отрасль, вот если бы они ввели требование уметь говорить по-английски или написать программу на питоне, то еще было бы понятно (хотя последние несколько десятилетий они настолько расширили квалификационные требования для клиентов, что реально уже тоже являются обычными банками).

Поддержка обслуживания клиентов на удобном им языке - это просто способ привлечения клиентов и вложение денег в создание имиджа банка, заботящегося о них. Сити просто решил сэкономить на затратах за счет клиентов, вот и все. Я это ставлю в один ряд с уменьшением benefits (как это по-русски?) по их кредиткам. А вы выставляете это как какой-то чуть ли не акт патриотизма. Если вы не хотите, чтобы "США в научном и экономическом отношении откатывались на уровень Латинской Америки", то начинать надо с общеобразовательной системы, ну и государственного финансирования фундаментальных исследований (как это делает Китай, в то время как в США оно последние 15 лет падает в реальном выражении). А от того, что вы заставите человека сказать tomorrow вместо mañana, ни он сам не изменится, ни страна вокруг него.

Монреаль турагентства рекламируют для американских туристов в качестве возможности "посетить Европу, не пересекая океан".:)

Я давно говорил, что Монреаль - это самый европейский город в Северной Америке (в свое время ездил туда по три раза в год в командировки). Он мне очень нравился, в том числе и едой. Тем не менее, разница тоже очевидна.

[Angelino]

Попросил своего франкоязычного коллегу мне помочь. Он наотрез отказался. Мне он объяснил, что над его французским во Франции а тем более в Париже будут смеяться.

Ха, а мои друг-француз, которыи часто летал в командировки в Монреаль, был в восторге от квебекского француского, он говорил, что ето классическии францускии, незатронутыи новоязом, как во Франции.

[bochel18]

И еще родился вопрос про недвижимость.

1. Почему именно кондо (квартиру) выбрали, а не дом (были ли причины кроме цены),

Кроме цены ещё близость к работе и метро. С нашими средствами в 1994 г можно было бы найти только single family home далеко от работы и не с лучшими школами. Здесь нужно пояснить, что в 1989 г мы имели право вывезти с собой только 30 рублей. Вывоз свыше этого был серьёзным преступлением. Так, что первое время мне даже приходилось занимать $10 до получки у боса, просто чтобы поесть. Затем я освоил технику банковского займа в NIH Federal Credit Union. Стал даже своего рода экспертом, к которому отправляли вновь прибывших в NIH из России. Позже мы могли бы легко поменять свое condo на single family home. Но это уже было, когда дети пошли в университет и жили в общежитии. Так, что в таком переезде уже смысла никакого не было. Наши дети выросли в condo с тремя спальнями, гостиной и столовой.

2. брали ли ипотеку, как гасили, какое место выплаты по ипотеки занимают в доходах средних американцев вообще и Вас в частности (сейчас точно придёт Vaga и даст Гуглом по вопросу),

Ипотеку (mortgage) брали. Сначала на 30 лет. Потом на 15. Пере-финансировали два раза, когда сильно падала процентная ставка. В итоге ипотеку выплатили за 10 лет. Про средних американцев могу только сказать, что они берут ипотеку под завязку. Мы же в 1994 г. этого не сделали. Наше condo было куплено намного ниже позволяемого банком максимума. Не хотелось сильно влезать в долги. Такая стратегия привела к возможности выйти на пенсию в 62 года. Это тоже необычно. На работе никто не верил, что я это серьёзно. Думали, что я проворачиваю какую-то комбинацию. Ну кто же это сам откажется от абсолютно непотопляемой позиции в федеральном правительстве? Мне бы до так называемой полной пенсии (67) надо было бы хотя бы дотянуть.

3. Ваше отношение к NOA и есть ли она в Вашем кондо,

HOA (homeowners association) fee мы платили на своей даче. В нашем condo мы платим condo fee. Все проблемы снаружи здания и территории сообщества покрываются за счёт этого.

4. Качество строительства кондо Вашего в частности и вообще каркасных домов в стране

Скажем так: качество оставляет желать лучшего. Это относится ко всем без исключения домам, которые мы смотрели. А осмотрели мы много чего.

[bochel18]

Мне кажется, вы излишне все драматизируете и политизируете

Я высказал свою точку зрения, Вы свою. Так получается интереснее.

[bochel18]

На пенсии можно и мир рассмотреть получше. А чтобы яснее понять как оно у них там всё устроено в каждой стране желательно хотя бы на каком-то минимальном уровне знать их язык.

Способностей у меня к языкам нет. Есть усидчивость. Перед визитом в разные страны я изучал: немецкий, итальянский, португальский, испанский, французский. Я много чего попробовал для изучения. Для меня наиболее эффективной оказалась комбинация двух компьютерных программ – Fluenz и Rosetta Stone. Скриншоты из Fluenz.






Если постоянно не практиковать язык, то он быстро забывается. Но двух недельное погружение перед поездкой сильно помогает. Не всегда, но часто вы видите, как отношение к вам резко меняется в лучшею сторону, когда вы с ошибками, но пытаетесь говорить на языке страны, куда вы приехали гостем.

Конкретный пример, который я уже описывал на одном англоязычном форуме.

Однодневные поездки из Катании. Наш опыт.
1 год назад
Причина этого поста в том, что мы обнаружили, что впервые путешествовать на Interbus может быть довольно сложным событием, и решили дать здесь некоторые пояснения. Наша первая поездка была в Таормину, найти кассу было просто.

Фотография кассы Interbus.



Мы купили прямые и обратные билеты наличными, так как кредитные карты не принимались. Ответ на вопрос «Dov'è la fermata?» было «A destra, numero nove» (справа, номер девять). Если бы один из клиентов не помог бы нам, мы бы пропустили наш автобус. Инструкция должна была быть примерно такой «Довольно далеко отсюда. Сначала налево, потом направо и потом налево. Ворота № 9

Для следующей поездки мы приехали в кассу намного раньше и купили билеты туда и обратно в Ното. Теперь мы знали, где находятся ворота. Другой клиент купил билет до Сиракуз и совершенно растерялся, так как не говорил по-итальянски. На этот раз мы помогли ему с упражнениями вправо, влево, вправо, влево и объяснили, что «сетте» означает семь.

Когда мы ездили в Сиракузы мы наблюдали интересный эпизод, сидя в первом ряду в автобусе перед отправкой. Пришла одна дама и отдала водителю два билета. Водитель объяснил ей по-итальянски, что ей продали два билета, один билет туда и обратно и один билет только туда. Второй билет ей не нужен. Она должна пойти в офис и вернуть второй билет. Водитель жестикулировал так интенсивно, что бедная дама, наверное, думала, что её обвиняют в каком-то страшном преступлении. Мне пришлось сыграть роль итало-английского переводчика с моим очень ограниченным итальянским.

[bochel18]

Качественное (где хуже, где лучше?) или принципиальное в смысле того, как работает система здравоохранения?

Личного опыта у меня с медицинским туризмом в Канаду нет. Принципиальное отличие заключается в том, что в Канаде медицина более социальная. Где лучше? Не знаю. У нас тут идут постоянные дебаты по этому поводу. Без личного опыта обсуждать этот вопрос бессмысленно.

[Гость]

У нас тут идут постоянные дебаты по этому поводу.

Я, конечно, не все подряд читаю в вашей прессе, но из того, что выхватываю, складывается впечатление, что вопрос медицинской страховки -это основной вопрос предвыборных дебатов. Я ошибаюсь?

[bochel18]

То есть более доступная всем слоям населения?

В теории, да. А про реальность в Канаде может кто из канадцев своим опытом поделится.

[bochel18]

Я, конечно, не все подряд читаю в вашей прессе, но из того, что выхватываю, складывается впечатление, что вопрос медицинской страховки -это основной вопрос предвыборных дебатов. Я ошибаюсь?

Не ошибаетесь. Это один из один из основных вопросов всех последних президентских выборов.

[bochel18]

Картинки с прогулок.

[Angelino]

С моей точки зрения основное отличия Канады и США лежит в области медицины.

А также в более низких зарплатах и значительно более высоких налогах.
Я была в Канаде туристом, очень понравилась природа, из городов - Квебек Сити.
Не понравился климат и уж совсем ввели в ступор налоги на продажу, в 2 раза выше чем в штатах. Например, точно такои же крем для рук за $10 обошелся в Канаде $30 (при том, что канадскии доллар исторически ниже американского). Цены выше на все.

[bochel18]

Ещё одно наше приключение в Германии.

16 апреля 2018 г мы из Гамбурга на поезде поехали в Heidelberg. Поезд должен был прибыть в Heidelberg, в 16:12. Примерно в это время поезд остановился на станции, пассажиры вышли и поняли, что это Ной-Эдинген / Фридрихсфельд, а не Heidelberg Hbf.



Официального объяснения что произошло дано не было. Затем нам сказали вернуться на поезд и продолжить движение до Karlsruhe Hbf, а затем вернуться на S4 в Heidelberg Hbf. Мы уведомили хозяйку . о задержке. Она сказала, что в новостях не было ничего, объясняющего отклонение поезда от маршрута. Наконец, примерно через полтора часа мы достигли Heidelberg Hbf на S4. Что произошло, осталось для нас полной загадкой.

На англоязычном форуме нам посоветовали заполнить форму и получить 25% компенсацию от стоимости билета. Это копейки. Но нам было интересно попробовать как система работает на практике.

Вернуть 25% стоимости билета оказалось непростой задачей. Для подачи запроса на возврат нет полноценного онлайн-сервиса. Доступна только редактируемая форма в формате PDF, которую можно заполнить в электронном виде, но при этом ее необходимо распечатать, подписать и отправить по почте в офис во Франкфурте или доставить лично в один из DB Reisezentrum. В Heidelberg был DB Reisezentrum рядом с нашим Airbnd. Но там нам сказали, что для нас почему-то доступен только вариант банковского перевода. Ваучер мы получить не могли. Международный перевод мог стоить нам больше, чем сумма возврата. Поэтому мы отказались от усилий. В офисе DB нам также сказали, что они понятия не имеют, почему маршрут нашего поезд был изменен, у них была только информация, что поезд не пошел в Heidelberg.



Из свидетельских показаний Google.



В Хайдельберге

[lega4]

, а ну никак не в Германии.

Сразу видно людей, которые в Европе были лишь проездом. В Германии местами раздолбайство поболе, чем где-либо, а уж местный мемичный Deutsche Bahn может легко дать огромную фору РЖД в этом плане и все равно остаться сидеть ровно на троне раздолбайских и убогих монополистов. Или вы не в курсе, что в Германии вероятность опоздания на 59 минут на сколь угодно сложном\длинном жд маршруте (ну хотя бы на 4 часа в сумме и с 1-2 пересадками) близка к 100%? А там, где пара хитрых пересадок, так тем более. Почему 59? Потому что компенсации в таком случае вы не имеете права требовать. А теперь попробуйте вспомнить, когда вы в последний раз не по расписанию приезжали на РЖД? Вероятно, никогда?
Или там вас не смущает факт, что билет DB по факту - это документ *на проезд*, а место вам нужно отдельно покупать за отдельные деньги? А если не хотите или нет денег - то весь пол в вашем распоряжении. 6 часов на полу ехать, когда вы за билет заплатили 100 евро - тут даже небось какая-нибудь Индия на вас странно посмотрит.

Платформы меняют, поезда отменяют - это все абсолютно типично в Германии. А вдвойне с отсутствием нормальных уведомлений (ну там например уведомление о смене платформы будет идти вторым предложением на немецком языке в бегущей строке на маленьком экранчике на этой самой платформе среди трех других предложений совершенно о другом. Английский? Не, не слышал. Передать в приложеньку (у них есть какой-то API, в приложении, например, задержки почти в реальном времени отображаются)? Не, не слышал.

С DB у меня за пару лет было проблем и накопилось мемов больше, чем за 20 лет в РФ. И я в лицо рассмеюсь тому, кто будет рассказывать сказки про то, какие "РЖД плохие монополисты".

За Латинскую Америку, конечно, не скажу, был там лишь раз и больше на арендованной машине ездил, не сталкивался с общественным транспортом, но вот, например, в ЮВА, а особенно в Таиланде автобусные перевозки на таком уровне, какой другим странам (в частности, ни Европе, ни РФ) не снился. Низкие цены + запредельный уровень комфорта (особенно в сравнении с тем, что вы обычно представляете в голове по слову "междугородний автобус") + пунктуальность.

Простите за оффтом. Даешь меньше стереотипов, больше путешествий :)

[Possum]

местный мемичный Deutsche Bahn

Вот, кстати, соглашусь. Особенно по сравнению со швейцарскими поездами. Из последнего:
- В феврале возвращался из Кёльна: на одном из сегментов вагон первого класса, где у меня было зарезервировано место, был закрыт. Проводник сказал "Ну да, закрыт - садитесь во второй класс, на любое свободное место".
- В июле я едва не опоздал на самолет в Мюнхене. Поезд, на который я пересаживался в Улме, опоздал на 25 минут (перед этим у меня было другое происшествие, из-за которого я потерял час, поэтому это опоздание было критичным). Хорошо, что в Мюнхене замечательно эффективный аэропорт и меня зарегистрировали за 35 минут до вылета, причем даже чемодан не потеряли, иначе бы он за мной по всей Исландии гонялся.
- В поезде до Улма был закрыт единственный туалет, а ехать было полтора часа. Я упросил проводницу пустить таки меня туда - унитаз, извиняюсь за подробности, был забит и заполнен практически до краев.
- Там же "салон" первого класса было проходной секцией, т.е. ты вроде сидишь в чуть более удобном кресле, но периодически двери с двух сторон открываются и через тебя проходят все пассажиры вагона.

С другой стороны, дешево. Реально если на поезд между швейцарским и немецким пунктами брать билет на дойчебан, то будет практически вдвое дешевле, чем если брать на sbb, о чем здесь в швейцарской секции неоднократно писали.

[bochel18]

Даешь меньше стереотипов, больше путешествий

Одна из причин почему мы любим путешествовать – это возможность сравнивать детали обыденной жизни в разных странах.

Первый раз как туристы мы поехали в Европу в Испанию в 2011 г. Скоростные поезда Испании произвели на нас огромное впечатление.

Потом мы были в Италии в 2016 г и итальянские поезда нам тоже очень понравились.

В 2016 и 2017 гг мы были во Франции по месяцу каждый раз. Поезда отличные. Купили даже карточку для пенсионеров, которая быстро окупается, если много ездить на поездах как мы. В Германии такой карточки для иностранцев нет.

Я не буду описывать все наши злоключения с немецкими поездами. Упомяну поездку в аэропорт в Мюнхене в 2018 г после месячного пребывания в Германии. Если бы мы не выехали за несколько часов раньше мы бы опоздали на наш самолёт. Расписание поездов никакого отношения к реальности не имело. Прямой поезд до аэропорта на деле оказался с пересадкой. При пересадке информации никакой не было. Нужно было бежать за толпой пассажиров. И потом стоять в вагоне очень так плотно набитом людьми и их чемоданами.

Первая наше знакомство с поездами Германии состоялось в 2017 г. Тогда наше злоключения мы списали на свою невнимательность.

Далее Google перевод моего поста на одном англоязычном форуме.

«Сравнение общественного транспорта Германии, Франции, Португалии и США.
2 года назад

Германия. У нас был очень ограниченный, но очень интересный опыт в Германии. Мы возвращались из нашей двухдневной поездки в Баден-Баден во Францию. Это был прямой поезд до Страсбурга. По ошибке мы сели не на тот поезд, который прибыл точно в то время, когда должен был прибыть наш поезд. Анализируя позже, мы поняли, что было несколько признаков, указывающих на то, что это был неправильный поезд, который мы проигнорировали. Как бы то ни было, мы на него сели. Чтобы добраться до «нашего» вагона, нам пришлось пройти еще два. Это была очень сложная задача, так как на полу сидело много людей. Во Франции мы ничего подобного не видели. Наконец, мы добрались до «своего» вагона. «Наши» места были заняты. Мы сказали пассажирам, что это наши места. Пассажиры потребовали предъявить наши билеты. После того, как наши билеты были проверены пассажирами, мы смогли занять «свои» места. Была одна остановка, на которой мы могли ещё исправить нашу ошибку. Но мы этого еще не осознали. Примерно через полчаса мы начали спрашивать соседей: Страсбург? Ответ был: Фрайбург. Итак, во Фрайбурге нам пришлось покупать билеты до Страсбурга. Наша ошибка обошлась нам примерно в 50 долларов. Наши французские дисконтные карты также принимались в Германии. Итак, возникает вопрос: если бы контролёр проверил наши билеты, насколько вероятно, что нам также пришлось бы заплатить штраф? Конечно, это была полностью наша вина. Нам очень понравился Баден-Баден, и мы остановимся там на 7 дней во время нашей предстоящей поездки в Германию.»

На англоязычном форуме нам ответили, что скорее всего мы не только бы заплатили штраф по 60 евро на человека, но и стоимость проезда во Фрайбург.



Надо также иметь в виду, что система общественного транспорта настолько сложна, а турникетов, которые не позволят вам совершить ошибку почти негде нет лучше всегда с собой иметь эти 60 евро во избежание ещё больших проблем.

Из свидетельских показаний Google.



В 1987 г я был в командировке в Западной Германии и передвигался между городами (Мюнхен, Кёльн, Хайдельберг) на поездах. Не помню, чтобы у меня были в то время какие-то проблемы похожие на описанные выше.

[Argentum777]

С DB у меня за пару лет было проблем и накопилось мемов больше, чем за 20 лет в РФ. И я в лицо рассмеюсь тому, кто будет рассказывать сказки про то, какие "РЖД плохие монополисты"

Ох, как же я вас поддержу в этом.
После 5.5 лет жизни в Британии я понял, что на РЖД молиться, а не ругать надо.
Нет бесконечных отмен поездов, когда ты планируешь прибыть, допустим в пункт назначения к восьми вечера, а приезжаешь глубоко зá полночь.
Причём, в Британии причины отмены ввиду их неадекватности попадают зачастую в сводки новостей. Например, несколько тех, с которыми я лично столкнулся. Поезд отменен, потому что:
- слишком сильный ветер
- больше поездов, чем обычно, находится в ремонте
- неправильный вид льда на рельсах
- неявка машиниста (это вообще частое явление)
Ну и мой топ это: "поезд снимается с маршрута, потому что машинист заперся в туалете и не выходит".
Был ещё в прошлом году случай, когда целую линию в Лондоне закрыли на месяц потому, что на соседних путях грузовой вагон сошёл с рельсов. За более короткий срок проблема была не решаема.
Вкупе с баснословными тарифами, где час на электричке запросто может обойтись в £40 (ну или 15 минут до Хитроу на экспрессе в £25), все рассказы об ужасном РЖД воспринимаю с усмешкой.
Прошу прощения у автора за небольшой оффтоп :)

[DTN]

По ошибке мы сели не на тот поезд, который прибыл точно в то время, когда должен был прибыть наш поезд.

Это вы зря так на время прибытия поезда ориентируетесь. Ориентироваться можно только на номер поезда. Причём не только в Германии надо это проверять, но и в Италии, и во Франции, и в Испании. Опоздания и сдвиги в графике движения поездов встречаются везде.

Ну и мой топ это: "поезд снимается с маршрута, потому что машинист заперся в туалете и не выходит".

И часто поезда снимаются по такой причине?

[bochel18]

Как-то нехорошо получается. Я тут про Европу всякие страсти рассказываю, а про США вроде как бы и молчу. А молчу, потому что рассказывать нечего. США — это страна машин, а не поездов. В командировку на поезде в США я ездил только один раз из Вашингтона на Long Island. Как турист ни разу никуда. Маршрут вокруг США на поездах аналогичный тому, что мы проложили в Германии (Мюнхен-Берлин-Гамбург-Хайдельберг-Баден-Баден-Мюнхен) просто невозможен. Железные дороги не покрывают США так как Европу.

В качестве позитива в Германии хочу отметить, что нам очень понравилось приложение DB Navigator. Оно довольно универсальное. В нём можно хранить или даже купить билеты не только на поезда, но и на автобусы в большинстве земель. Так, например в Берлине мы купили билеты на автобус до ж/д станции из DB Navigator приложения прямо перед поездкой. Правда расписанию автобусов особо верить не стоит. Интересно, что Google в случае приведённым ниже показывал более точную информацию о прибытии автобуса на нашу остановку.

«Покупка билетов на shop.bvg.de или в BVG FahrInfo
2 года назад

Также можно купить билет для двух человек в одном приложении DB Navigator. GPS определяет ваше местоположение, и билеты действительны в одном направлении от этого места в течение 120 минут с момента покупки билета.

Автобус M41, которым мы ехали сегодня, чтобы добраться до Berlin Hbf, опоздал примерно на 30 минут. По расписанию он должен ходить каждые 10 минут. Хорошо, что мы всегда выделяем время на возможные задержки и не опоздали на поезд до Гамбурга.»

[bochel18]

В этом году около домов в нашем районе практически нет плакатов с призывом голосовать за того или иного кандидата в президенты страны. Очень необычно. Гуляешь три мили почти без призывов.



Единственное что бросается в глаза это мини мемориал в память судьи Верховного Суда Ginsburg на прогулочной/велосипедной тропе «Bethesda Trolley Trail»




Первый раз мы его увидели 25 сентября



Это место не связано никак с повышенной политической активностью. Правда 4 октября в трех милях от этого места был политический митинг около военного медицинского центра. До него вполне можно было добраться пешком за час от этого мемориала. Google рекомендует идти через Beech Drive, но по Bethesda Trolley Trail идти приятнее.




Там 4 октября напротив NIH на 355 дороге желающие могли увидеть президента Трампа, проезжающего в машине.

[Possum]

В этом году около домов в нашем районе практически нет плакатов с призывом голосовать за того или иного кандидата в президенты страны. Очень необычно. Гуляешь три мили почти без призывов.

Вы же в Мэриленде? Зачем на вас деньги тратить, когда: https://projects.fivethirtyeight.com/20 ... /maryland/

[Sparrow]

США — это страна машин, а не поездов

Тем не менее поезда здесь есть, более того, железные дороги- это то, на чем было сделано не одно состояние. У нас есть здесь хороший знакомый, из "местных", его отец был железнодорожником и Билл (так зовут знакомого) очень любит этот вид транспорта. Он рассказывал нам про одну из его поездок - что-то типа свадебного путешествия со своей женой в 80е годы. Они проехали всю страну от Бостона до Канадского Ванкувера. Билл говорит, что можно выходить из поезда, осматривать разные места, через несколько дней садиться на следующий поезд. В поезде они естественно, брали спальные места, с душем, обедали в вагоне-ресторане (по нашему). В общем, это может быть одной из идей в наше время

[bochel18]

Заинтересовалась именем, погуглила. Впечатлило и вызвало вопрос:" Полноразмерного мемориала в честь этой незаурядной выдающейся женщины нет?"((

https://statuesforequality.com/pages/justice-ginsburg

«Президент округа Бруклина Эрик Адамс, который объявит 15 марта Днем судьи Рут Бейдер Гинзбург в Бруклине, добавляет: «Никто не может оспаривать выдающиеся достижения этого судебного гиганта и ценность добавления ее сходства с ландшафтом нашего города». Он продолжает: «Нет ничего более подходящего, чем иметь скульптуру и одно из самых важных зданий в нашем районе, Бруклинское муниципальное здание, названное в честь этой возлюбленной первопроходца. Мы рады отдать дань уважения ее приверженности» справедливости. Бруклинское первородство и непреходящее наследие.»

[дмитрий спб]

Не хотелось сильно влезать в долги. Такая стратегия привела к возможности выйти на пенсию в 62 года. Это тоже необычно. На работе никто не верил, что я это серьёзно. Думали, что я проворачиваю какую-то комбинацию. Ну кто же это сам откажется от абсолютно непотопляемой позиции в федеральном правительстве? Мне бы до так называемой полной пенсии (67) надо дотянуть.

1. Почему же не дотянули еще 6 лет еще и на непотопляемой должности 15го класса? Только из-за желания путешествий?

2. Разница в пенсии была около 30%, вроде бы Вы писали?

[bochel18]

Тем не менее поезда здесь есть, более того, железные дороги- это то, на чем было сделано не одно состояние. У нас есть здесь хороший знакомый, из "местных", его отец был железнодорожником и Билл (так зовут знакомого) очень любит этот вид транспорта. Он рассказывал нам про одну из его поездок - что-то типа свадебного путешествия со своей женой в 80е годы. Они проехали всю страну от Бостона до Канадского Ванкувера. Билл говорит, что можно выходить из поезда, осматривать разные места, через несколько дней садиться на следующий поезд. В поезде они естественно, брали спальные места, с душем, обедали в вагоне-ресторане (по нашему). В общем, это может быть одной из идей в наше время

В 2014 г мы рассматривали вариант нашей трёхмесячной поездки на поезде во Флориду с остановками в Charleston, South Carolina и Savannah, Georgia. На машине оказалось намного проще.

Мы также не за долго до ковида рассматривали вариант маршрута Чикаго-Ванкувер, одного из самых красочных маршрутов на поезде в США.

Начинаем более пристально изучать карты движения поездов в США. Не так удобно, и не так много вариантов, как в Европе, но сейчас это действительно становится неплохой возможностью для поездок из Вашингтона. Некоторые маршруты чисто туристические. Мы пытались этого избегать. Но другого выхода вроде нету.

[Possum]

Начинаем более пристально изучать карты движения поездов в США. Не так удобно, и не так много вариантов, как в Европе, но сейчас это действительно становится неплохой возможностью для поездок из Вашингтона. Некоторые маршруты чисто туристические. Мы пытались этого избегать. Но другого выхода вроде нету.

В США была система железных дорог, но конкуренция с автомобильными перевозками грузов и авиаперевозкой пассажиров ее почти убила.

По сравнению с Европой, в США гораздо большие расстояния и меньшая плотность населения, поэтому за пределами небольшого региона Бостон - Нью-Йорк - Вашингтон они не имеют экономического смысла. По тем же причинам нет скоростных железных дорог.

Есть и еще один фактор. Когда ты едешь на поезде в Европе (или в Азии), то ты доезжаешь до станции в центре города на метро или трамвае (как ты делаешь каждый день), потом едешь на поезде до станции в центре другого города, и опять едешь на метро или автобусе, а то и просто идешь пешком в свою гостиницу. Итого ты экономишь время по сравнению с аэропортом, об удобстве и говорить не приходится. А что в США, если это не Нью-Йорк/Бостон?

Лет десять назад в Калифорнии начали строить скоростную железную дорогу между Сан-Франциско и Лос-Анжелесом. По-моему, еще собирались до Сан-Диего дотянуть. Насколько я знаю, сейчас проект затормозили и прекратили что-то делать на тех участках, где строительство еще не начиналось. Помимо обычных проблем (судебных, экономических - вспоминаем ремонт Bay Bridge в СФ с превышением бюджета в 6 раз), есть проблемы с тем, а так ли он удобен.

Ну хорошо, я добрался как-то от дома до Сан-Франциско (напомним, что в городе живет только 900 тыс. человек, а еще 7 миллионов - в Долине, но не в городе). Приехал на поезде на станцию в Лос-Анжелесе. И что я дальше там буду делать? Правильно - то, что делает практически любой американец, прилетая в другой город - идти в рентовку за машиной. Потому что без машины в Лос-Анжелесе делать нечего, нет там инфраструктуры общественного транспорта. Ну и зачем мне тогда этот поезд? Посчитаем: поезд идет 2ч40м, до СФ мне добираться еще 40 минут, это если на машине (которую куда там девать?) или на убере, или час-полтора - на общественном транспорте. В ЛА у меня час займет получение машины, потому что весь поезд одновременно будет делать то же самое. Плюс ехать по их пробкам. А на машине мне ехать туда 6 часов. То есть по времени я почти ничего не выиграл, по деньгам, с учетом убера и рента машины - скорее всего проиграл. Так что для туристов или командировок это было бы не очень-то и удобно.

[bochel18]

1. Почему же не дотянули еще 6 лет еще и на непотопляемой должности 15го класса? Только из-за желания путешествий?

2. Разница в пенсии была около 30%, вроде бы Вы писали?

1. Да из-за путешествий но не только. Я решил попробовать как оно на пенсии. Если бы не понравилось была возможности вернутся в первые два года. Не так просто, но можно было. На пенсии понравилось. Возвращаться на работу совсем не хотелось. К тому же наметились внуки. Декретной отпуск здесь всего 3 месяца после рождения ребёнка. После 3-х месяцев мама вышла на работу, а мы сидели полтора месяца с внучкой. Полный рабочий день. Только после этого её отдали в ясли. Дети перед рождением ребёнка записали нас на курсы бабушек и дедушек в госпитале, где должны были произойти роды. В нашей группе на курсе было человек 7. Основную мысль, которую нам втолковывали была: «Чем меньше вы будете лезть со своими советами, тем лучше будет для всех». Уточняю: ушёл на пенсию с должности 14-го класса, 8-ой ступени.
2. Как рассчитывается пенсия госслужащего? За каждый отработанный год даётся 1% от максимальной зарплаты если стаж меньше 20 лет. Если стаж 20 лет и выше, то за каждый год дается 1.1%, т.е. на 10% больше. Поэтому добавив 6 лет к стажу я бы увеличил свою федеральную пенсию где-то на 50%. Но это ещё не все. Моя Social Security пенсия тоже увеличилась бы значительно. Но и это ещё не всё. Моя накопительная часть пенсии то же бы возросла. Накопительной части пенсии мы ещё не касались. Но это отдельная и очень непростая тема.

[Гость]

За каждый отработанный год даётся 1% от максимальной зарплаты если стаж меньше 20 лет.

То есть, отработав пару лет и достигнув пенсионного возраста, можно тоже претендовать на пенсию?

[bochel18]

С 4,5 месяцев? Я правильно поняла?

С 5-ти месяцев. Две недели добавились за счёт рождественских каникул.

[bochel18]

То есть, отработав пару лет и достигнув пенсионного возраста, можно тоже претендовать на пенсию?

Минимальный стаж для получения пенсии федеральных служащих (FERS) - 5 лет. Минимальный стаж для получения Social Security пенсии - 10 лет. Минимальный возраст в обоих случаях - 62 года.