Форум Винского

**Mariya_VFX** » 19 окт 2009, 19:11

Что то я запуталась! Бронировала билеты было написано Илюшин, сейчас залезла уже сменили на А-330. Ни где четкой информации нет , а лететь уже 21 го.
Если кто знает поделитесь пожалуйста информацией!

**port12959** » 19 окт 2009, 19:20

Вы же сами ответили на свой вопрос А330

**Natulechka** » 19 окт 2009, 19:23

Сайт АФЛ гласит:

SU 551/ Эрбас Индастри А330

**rdv** » 19 окт 2009, 19:24

Летел туда 3/10 и обратно 17/10 был А-330.Спал туда плохо-реально жарко в самолете.Обратно летели днем-тоже не прохладно.Фильмов выбор очень маленький.Сидушки неудобные-тесные и сильно спинку не откинуть.

**Max_I** » 24 окт 2009, 15:16

А330
долетели ок, жратва - терпимо
а вот мониторы только ближе у окончанию полета заработали (над Индией). Стюард объяснял отсутствие их работы ранее необходимостью перезагрузки системы,а они не умеют этого делать или не уоплномочены

больше всего офигел от просьб пересесть - мол де кому-то билеты продали (парам) порознь. Пересел по просьбе стюардессы только потому что на первое место - для ног места больше. Но и там позже меня пытались уговорить пассажиры пересесть, правда стюардесса уже не вмешивалась.

**ките** » 24 окт 2009, 16:48

rdv писал(а):
Mariya_VFX писал(а):rdv спасибо большое!

Не за что!Будут вопросы обращайтесь.Жратва говно.

.... т.е, теплая и мягкая ?

**AlexL** » 26 окт 2009, 16:15

А мониторы у Аэрофлота индивидуальные или общие между рядами?

**ulm** » 26 окт 2009, 16:39

AlexL писал(а):А мониторы у Аэрофлота индивидуальные или общие между рядами?

На 330 индивидуальные.

**Oilman** » 12 ноя 2009, 10:54

Коллеги, подскажите кто недавно летал в Бангкок Аэрофлотом из Шереметьево, подают ли сейчас на этот рейс рукав из терминала к самолету или везут автобусом? Вопрос связан с возможностью оставить теплые вещи в камере хранения и лететь налегке.

**valerikP** » 12 ноя 2009, 12:14

Oilman писал(а):Коллеги, подскажите кто недавно летал в Бангкок Аэрофлотом из Шереметьево, подают ли сейчас на этот рейс рукав из терминала к самолету или везут автобусом? Вопрос связан с возможностью оставить теплые вещи в камере хранения и лететь налегке.

А добежать до автобуса и с автобуса до самолета слабо?

**MsTONYa** » 12 ноя 2009, 12:21

Oilman писал(а):Коллеги, подскажите кто недавно летал в Бангкок Аэрофлотом из Шереметьево, подают ли сейчас на этот рейс рукав из терминала к самолету или везут автобусом? Вопрос связан с возможностью оставить теплые вещи в камере хранения и лететь налегке.

Недавно летал - подавали рукав и туда и обратно, но с вещами никаких проблем - брал с собой - свитер, джинсы, непродуваемую легкую куртку - в Тае пригодилось все - когда на севере в горах был, в автобусах, на острове, когда обгорел...

**IceBoss** » 12 ноя 2009, 12:51

Аэрофлот сейчас кажется на все свои международные и скайтимовские рейсы рукава дает.

**Oilman** » 12 ноя 2009, 12:53

mstonya, IceBoss: спасибо за информацию!
valerikP: надеюсь, что Ваша фраза - это всего лишь неудачная попытка пошутить

**Riverside** » 12 ноя 2009, 13:23

Oilman, может так случиться, что станет не до шуток.

Френк писал(а):
handrixon писал(а):Очень не рекомендую этого делать.Представьте,что из-за плохой погоды,например,на обратном пути ваш самолет посадят в Шереметьево или вообще в другом городе.А за бортом градусов,этак,20 мороза.И будет вам

Присоединяюсь.
С содроганием и слезами на глазах , вспоминаю, как в позапрошлом феврале, пьяные в сисю немцы выползали вместе с нами из самолёта, в летних брюках, сланцах и майках под истошные крики бортпроводниц:"Пледы, пледы у них заберите!!!Пледы должны остаться на борту!"
Пледы отняли.....
Кто что мог(кто-то шарф, кто-то платок и т.д.), дал им хоть что-то , чтобы хотя-бы накинули сверху на себя, до здания аэропорта, но всё это было как "мёртвому-припарка".....
На улице было -35..........

подробнее здесь: Где лучше оставить теплую одежду?

**Oilman** » 12 ноя 2009, 13:33

Riverside : спасибо за ссылку , я, честно говоря даже не подумал о таком раскладе, хотя и сам попадал в такие ситуации не раз, но в весной и летом.
Тему, в принципе, можно считать закрытой, всем спасибо еще раз!

**IceBoss** » 12 ноя 2009, 14:18

Да ладно, помнится, лет несколько назад прилетал я из Египта в Домодедово каким-то чартером в январе... На улице -20, мы с братом в футболках и летних брюках. Ничего - до автобуса быстро добежали Автобус, зараза, стоял с открытыми дверями правда долго... Согревались телами с каким-то девушками Так что во всем могут быть плюсы

**мистер Живаго** » 12 ноя 2009, 14:53

Летал в мае аэрофлотом,никаких руковов небыло.К самолету подвозили на автобусах.

**IceBoss** » 12 ноя 2009, 15:33

мистер Живаго писал(а):Летал в мае аэрофлотом,никаких руковов небыло.К самолету подвозили на автобусах.

Международный рейс??

**sergniform** » 12 ноя 2009, 15:54

IceBoss писал(а):Международный рейс??

В январе рейс из Каира (sic!) разгружали в автобус. При этом, свободных телетрапов было - жопой жуй.

**мистер Живаго** » 12 ноя 2009, 16:03

IceBoss писал(а):
мистер Живаго писал(а):Летал в мае аэрофлотом,никаких руковов небыло.К самолету подвозили на автобусах.

Международный рейс??

Да,в Бангкок летел.

**valerikP** » 12 ноя 2009, 18:38

Oilman писал(а):valerikP: надеюсь, что Ваша фраза - это всего лишь неудачная попытка пошутить

Хочу просто настроить, Ш-2 не приспособен для таких посадок, так было год назад, если сейчас не построили новый терминал...
Многие переоделись перед посадкой, потом терпели до самолета, (джинсы и водолазки)
Я летал тогда, -35 дома, около 0 москва +30 птт, в осенней курточке.

**Riverside** » 13 ноя 2009, 01:39

sergniform писал(а):В январе рейс из Каира (sic!) разгружали в автобус. При этом, свободных телетрапов было - жопой жуй.

Неужели в Каире холодно было? Лечу со стыковкой в Каире на НГ

**DeMarco** » 13 ноя 2009, 17:33

to Riverside
На НГ в Каире с утреца очень даже свежо бывает (+5), но потом на солнце днём уже потеплее становится (до +20). Так что думайте сами, как одеваться, если нужно будет выходить на свежий воздух

**Diant** » 14 ноя 2009, 14:57

Отзовитесь пожалуйста те, кто летал Аэрофлотом из Москвы в БКК. Какие самолеты, как обслуживание, задержки, что можно ожидать от этой компании. Информации по теме нифига не нашел, хоты думаю многие летали этой компанией...

Собираюсь лететь в БКК, но на нужные даты привлекательны только их билеты, однако сама авиакомпания внушает недоверие. Или ничего стремного у нее нет?

**keygenerator** » 14 ноя 2009, 15:39

Летал два года назад Аэрофлотом. Был ИЛ-96. Ничего стрёмного не заметил. Вылетели без задержки. Сейчас, говорят, А-330 летает. На таком летал в Токио также Аэрфлотом. Не знаю как другим, а мне комфортно. Если боитесь летать в принципе, могу только посоветовать лететь Сингапуром или Катаром. Сингапур, если не ошибаюсь, на первом месте в мире по безопасности полётов. Да и Катар где-то рядом. Летал обоими неоднократно. Сервис отменный, да и самолёты все новые.
Лично я, например, доверяю Аэрофлоту на 100%. Летал бы на ИЛе с Кузнецовскими движками всю жизнь. ИЛ-62 в своё время под Генсека делали, ну а движки те же и остались...

**Diant** » 14 ноя 2009, 15:51

А как у Аэрофлота обстоят дела с полетами в Бангкок из Шереметьево? Можно летать?...

**мистер Живаго** » 14 ноя 2009, 16:23

Diant писал(а):А как у Аэрофлота обстоят дела с полетами в Бангкок из Шереметьево? Можно летать?...

Даже нужно!!! Вообще планирую катаров здать и аэрофлотом полететь! Цены хорошие у них появились!
Сервис, великолепный, персонал доброжелательный,летал ими два раза,обрато из Бангкока не смогли вылететь вовремя,предложили либо отель на три дня в Бангкоке с трех разовым питанием и трансфером,или лететь другой компанией.С удовольствием бы еще остался,но нужно было возвращаться,переоформили белет на тайцев-летел ими до Фракфурта,с аэрофлотом разницы не почувтвовал никакой,все так-же чисто и стерильно!!
p.s Летите и не переживайте!

**Diant** » 14 ноя 2009, 18:39

мистер Живаго писал(а):
Diant писал(а):А как у Аэрофлота обстоят дела с полетами в Бангкок из Шереметьево? Можно летать?...

Даже нужно!!! Вообще планирую катаров здать и аэрофлотом полететь! Цены хорошие у них появились!
Сервис, великолепный, персонал доброжелательный,летал ими два раза,обрато из Бангкока не смогли вылететь вовремя,предложили либо отель на три дня в Бангкоке с трех разовым питанием и трансфером,или лететь другой компанией.С удовольствием бы еще остался,но нужно было возвращаться,переоформили белет на тайцев-летел ими до Фракфурта,с аэрофлотом разницы не почувтвовал никакой,все так-же чисто и стерильно!!
p.s Летите и не переживайте!

Спасибо. Давно это было?

Поясню отчего сомнения: я года четыре назад летел в ОАЭ Аэрофлотом, так они без предупреждения заменили борт на ИЛ96, в котором лететь мягко говоря не очень удобно... Да и обслуживание было еще-то: просьбу попить выполняли минут через 20 и с пятого напоминания. В Тай, куда лететь насколько я понимаю часов 10 - думаю с таким подходом, так это вообще повесится можно...

**мистер Живаго** » 14 ноя 2009, 18:48

Тоже Илом-96 летел,места свободного было много,спал всю дорогу! Летал на майские праздники в этом году... Воду не спрашивал,сказали можете сами подойти за ширму и налить себе сколько хотите...Еда мне понравилась все свежее,с пылу с жару,мясо рыбы и курици на выбор с гарниром!...Так-что ничем не хуже европейских и азиатских компаний...

**Diant** » 14 ноя 2009, 19:39

мистер Живаго писал(а):Тоже Илом-96 летел,места свободного было много,спал всю дорогу! ...

Прислушавшись к посту, я купил три билета на Эрофлот....

мистер Живаго писал(а):Летал на майские праздники в этом году...

Куда (появилась нервозность)? Знали ли про борт?

мистер Живаго писал(а):Так-что ничем не хуже европейских и азиатских компаний...

В принице я такое и про наши Жигули слышал...

**мистер Живаго** » 14 ноя 2009, 19:57

Diant писал(а):
мистер Живаго писал(а):Так-что ничем не хуже европейских и азиатских компаний...

В принице я такое и про наши Жигули слышал...

Причем тут жигули? мы вроде авикомпанию обсуждаем?

**Diant** » 14 ноя 2009, 21:10

мистер Живаго писал(а): Причем тут жигули?

Вы это серьезно?!

мистер Живаго писал(а): мы вроде авикомпанию обсуждаем?

Меня в первую очередь интересует удобство моего полета, осуществляемого этой компанией. Простите, но если Вы будете настаивать на том, что ИЛ96 по комфорту сравним к примеру с А320, то я скажу, что это полная чушь! Также, как я это скажу тому, кто будет утверждать о том, что наша десятка сравнима с любой европейской машиной, а также кто будет утверждать что наши лекарства сравнимы с европейскими, а также... можно продолжать бесконечно ряд сравнений.

И в конце, концов з я же не стал наивно удивляться после Вашего поста, где Вы Эрофлот сравнили с европейской компанией: а при чем тут европейские компании, мы же говорит о Аэрофлоте....

ЗЫ: я уже купил билеты на февраль у этой компании с эротичным названием.

**мистер Живаго** » 14 ноя 2009, 21:40

Diant писал(а):Простите, но если Вы будете настаивать на том, что ИЛ96 по комфорту сравним к примеру с А320, то я скажу, что это полная чушь!

Не надо гнать на 96й, нормальный самолет ... топливная эффективность конечно хуже чем у иномарок, но так - вполне надежный, безопасный , с человеческим шагом кресел и просторным салоном!!!
И если ваш комфорт заключается в том,чтобы вытянуть ноги,то с этим там проблем нет.С моим ростом 190 я чувствую себя в полне комфортно,в боингах на мой взгляд места меньше.
p.s На аэрбасах не летал...

**skylaer** » 14 ноя 2009, 23:47

Так вот слетайте на 340, желательно нормальной АК: катары, эмирэйтс, этихады.
А потом посмотрим, как вас надо будет загонять в ИЛ-96 )
Да и АФЛ вы больше не полетите думаю...

**мистер Живаго** » 15 ноя 2009, 00:34

skylaer писал(а):Так вот слетайте на 340, желательно нормальной АК: катары, эмирэйтс, этихады.
А потом посмотрим, как вас надо будет загонять в ИЛ-96 )
Да и АФЛ вы больше не полетите думаю...

Ну что-ж вот на Катарах тогда и проверим, билеты уже на руках...

**aslan** » 15 ноя 2009, 10:27

Diant писал(а):Простите, но если Вы будете настаивать на том, что ИЛ96 по комфорту сравним к примеру с А320, то я скажу, что это полная чушь!

Простите, вы всерьез на такие расстояния на А320 летать порываетесь? Если 320-й не в компоновке вроде эфрансовской Dedicate или новых бритишевских рейсов из LCY в Нью-Йорк, то Ил-96 гора-а-здо комфортнее.

(У Аэрофлота на Бангкок между тем давно уже стоят А330-е, про Илы можно забыть)

**Diant** » 15 ноя 2009, 11:21

мистер Живаго писал(а):Не надо гнать на 96й, нормальный самолет ... топливная эффективность конечно хуже чем у иномарок, но так - вполне надежный, безопасный ...

А вот на счет "гнать" - это уж излишне. Расход топлива, надежность, простота обслуживания и т.п. - об этом пусть голова болит у компании. Моя же голова болит о том, чтобы после десятичасового полета я мог бы нормально ходить и был выспавшийся.

мистер Живаго писал(а): с человеческим шагом кресел и просторным салоном!!!...

мистер Живаго писал(а): p.s На аэрбасах не летал...

С этого надо было начинать...

Добавлено спустя 8 минут 51 секунду:

aslan писал(а): Простите, вы всерьез на такие расстояния на А320 летать порываетесь? Если 320-й не в компоновке вроде эфрансовской Dedicate или новых бритишевских рейсов из LCY в Нью-Йорк, то Ил-96 гора-а-здо комфортнее.

Если выбирать между двумя самолетами, выбор будет однозначно в пользу А320. Но это уже офф-топик - я этот самолет упомянул только для сравления.

**мистер Живаго** » 15 ноя 2009, 11:47

aslan писал(а):
(У Аэрофлота на Бангкок между тем давно уже стоят А330-е, про Илы можно забыть)

Да,на январь точно стоит Эрбас А330-300!
Хотя еще в мае на 96 летел...

**skylaer** » 15 ноя 2009, 23:18

Ну да, 320 немного комфорнее 96 ИЛа..
А 330 сильно лучше 320
Что уж говорить про 340 и 360...
Ну и над всем этим гордо несет свои 2 этажа 380ый.

**aslan** » 16 ноя 2009, 03:51

Diant писал(а):Если выбирать между двумя самолетами, выбор будет однозначно в пользу А320.

Вас не смщуает, что 320-й узкофюзеляжный самолет, который - помимо всего прочего - ни в какой компоновке не долетит из Москвы до Бангкока?

skylaer писал(а):А 330 сильно лучше 320
Что уж говорить про 340 и 360...

Ой, а расскажите про разницу между 330-м и 340-м ))) Хотя не надо, давайте сразу к самому интересному: про 360-й можно поподробнее? Пожа-а-а-аалуйста

Тема стремительно скатывается в Кунсткамеру

**Ленин** » 16 ноя 2009, 04:29

Пришло мне смс " С 15-го ноября Аэрофлот переводит свои рейсы и рейсы партнеров из Шереметьего 1,2 и терминала С в новый терминал D(Шереметьего 3).... Кто нибудь знает что-то про это?
Сам спросил - сам нашел: http://www.aeroflot.ru/about.aspx?ob_no=427&d_no=35019 может понадобится кому....

**aslan** » 16 ноя 2009, 04:48

Ленин писал(а):Пришло мне смс " С 15-го ноября Аэрофлот переводит свои рейсы и рейсы партнеров из Шереметьего 1,2 и терминала С в новый терминал D(Шереметьего 3).... Кто нибудь знает что-то про это?

Шереметьево-3

Открылся сегодня, Бангкок как минимум до февраля остается в Ш2, ваш Хабаровск переводят в этот четверг 19-го

**skylaer** » 16 ноя 2009, 06:11

aslan писал(а):Ой, а расскажите про разницу между 330-м и 340-м ))) Хотя не надо, давайте сразу к самому интересному: про 360-й можно поподробнее? Пожа-а-а-аалуйста

Тема стремительно скатывается в Кунсткамеру

Банально, шаг кресел в ИЛ-96 у АФЛ составляет 870 мм, откинутая спинка на уровне колена съедает сразу почти 8 см.
У нормальных компоновок А320, в том числе у АФЛ, шаг кресел 32", это 813 мм. Однако откидывание спинки практически не забирает место в коленях, хотя довольно неудобно становится на уровне груди при попытке встать.

Что касется разницы 330 и 340, то у тех же Этихадов шаг кресел в 340-600 на 2 дюйма больше, а само кресло удобнее.

C 360 да, промахнулся, читать дословно так "А380 Emirates" )

**Oilman** » 16 ноя 2009, 09:08

Ничего себе тему раскатали А ведь я только спросил про рукав к самолету. В любом случае, если есть споры по типам воздушных судов на этом направлении и компоновкам, значит тема перелета Аэрофлотом актуальна. Кстати, как народ на этом рейсе, сильно пьянствует-буйствует , или все в рамках приличий? Знаю, что ветка про пьянки в самолетах уже есть, ( если что модератор поправит), но интересны отзывы людей, которые уже летали именно этим рейсом. Сам летал Аэрофлотом в БКК еще в 2003, на ИЛ-96. Через 2 часа после вылета вся площадка перед туалетами была заблевана, несколько буйных пассажиров пиздили на этом пятачке своего попутчика, а один снимал весь процесс на камеру. После этого летал исключительно тайцами, катарами и эмиратами.

**мистер Живаго** » 16 ноя 2009, 12:03

Oilman писал(а): Кстати, как народ на этом рейсе, сильно пьянствует-буйствует , или все в рамках приличий? Знаю, что ветка про пьянки в самолетах уже есть, ( если что модератор поправит), но интересны отзывы людей, которые уже летали именно этим рейсом. После этого летал исключительно тайцами, катарами и эмиратами.

Хочу вас обрадовать! Уже а и на Катарах блюют!!!
Если не противно будет читать то... Сява и близкие в стране улыбок.........

**PAVEL_K** » 16 ноя 2009, 12:11

На прямых рейсах больше наших соотечественников летает, поэтому и создается впечатление, что пьяных больше.
Тем более что на рейса Аэрофлота в БКК много пакетников летит, на эти рейсы Аэрофлот блоки раздает туроператорам.
И , тут вспомнил, по теме топика. Один раз в Москве был сильный снегопад и рейс вместо Ш2 посадили в Домодедово. Нам потом мужик рассказывал, как он в одной маечке по 15 градусному морозу в Ш2 за вещами ехал, которые он там в камере хранения оставил.

**valerikP** » 16 ноя 2009, 12:31

Oilman писал(а):Ничего себе тему раскатали А ведь я только спросил про рукав к самолету. В любом случае, если есть споры по типам воздушных судов на этом направлении и компоновкам, значит тема перелета Аэрофлотом актуальна

Так есть сейчас рукава в Ш-2? год назад рукавов не было.,
Когда я летал, все было тихо, все мирно спали... Сильно пьяных не видел.
Некоторые наблюдали, как пара девок клеили журналистов 1 канала (почти бум-бум), которые летали снимать революцию в Таиланде..

Так и не понял, почему решили сравнивать А-320 и Ил -96, это вообще то самолеты разного класса,
ИЛ-96 нужно сравнивать например с Б-777,
А-320 с ТУ-154 или ТУ-204....

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

мистер Живаго писал(а):Хочу вас обрадовать! Уже а и на Катарах блюют!!!
Если не противно будет читать то... Сява и близкие в стране улыбок.........

Вот Вот, и в пакет их закатывают, вот растрясло пассажира.

**FA-rang** » 16 ноя 2009, 13:49

Ваще два раза туда-сюда на АФЛ в прошлом годе летал. Один раз попались буйные тетки, задававшие аполитичные вопросы про бум-бум с тайками под выпивание немеряной дозы коньяку. Сказывался, видимо, недо.б на них. Но прям неудобно было... В крайний из разов, помнится, дьютика с крепким спиртным на борту не было. Винище только носили. Пришлось свои запасы подрывать, что бы заснуть.

**Diant** » 16 ноя 2009, 14:01

aslan писал(а):
Diant писал(а):Если выбирать между двумя самолетами, выбор будет однозначно в пользу А320.

Вас не смщуает, что 320-й узкофюзеляжный самолет, который - помимо всего прочего - ни в какой компоновке не долетит из Москвы до Бангкока?

Меня не смущает даже то, что если бы он был широкопарусный. Этот самолет, повторюсь вновь, я упомянул исключительно для сравнения.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

PAVEL_K писал(а):На прямых рейсах больше наших соотечественников летает, поэтому и создается впечатление, что пьяных больше.
Тем более что на рейса Аэрофлота в БКК много пакетников летит, на эти рейсы Аэрофлот блоки раздает туроператорам.

Блин, а ведь верно! И это абсолютно не радует...

**skylaer** » 16 ноя 2009, 17:50

valerikP писал(а):Так и не понял, почему решили сравнивать А-320 и Ил -96, это вообще то самолеты разного класса,
ИЛ-96 нужно сравнивать например с Б-777,
А-320 с ТУ-154 или ТУ-204....

Просто если сравнивать 96 с 330 или 777, то как-то совсем грустно выходит (

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР