Они не подтянулись, и кому-то, увы, придётся смириться, что здесь нельзя запретить обсуждение.
Причина "кэнселлинга" росс. а/к одна и политическая, но последствия исключительно технические. Не нужно быть спецом, чтоб знать к чему ведёт запрет поставки з/частей и расходников, техподдержки, обучения, проверок. Страховые предупредили ещё летающие в РФ и РБ компании, что ограничат страховые случаи (никакой политики в этом нет).
КВС осматривает судно перед полётом и за ним окончательное решение, готово ли судно к полёту. В какую "кухню" он должен погрузиться, чтобы закрыть глаза на торчащий корд или сообщение о неисправности автопилота?