Железные дороги Японии: билеты, Japan Rail Pass и региональные проездные

[Форум Винского]

Железнодорожная сеть Японии — одна из самых удобных и точных в мире.
Здесь курсируют скоростные Shinkansen, экспрессы и региональные поезда, соединяющие все основные города и острова страны.

Если вы хотите путешествовать самостоятельно, есть два основных варианта:

1. Купить разовые билеты онлайн за рубли и картой МИР:
✅ Ищите расписание поездов в Японии и цены онлайн, оплата картами МИР в рублях

☑️ 2. Взять Japan Rail Pass или региональный JR Pass — это ваш билет на неограниченные поездки по Японии на 7, 14 или 21 день. Проездной действует на поезда JR (включая Shinkansen, кроме Nozomi и Mizuho), автобусы JR, паром JR Miyajima и даже некоторые монорельсы. Можно бесплатно бронировать места в обычном или зелёном вагоне.

Japan Rail Pass для всей Японии — купить онлайн (оплата зарубежными картами и UnionPay).

Региональные JR Pass:
– JR West Kansai Wide Area Pass
– JR Kyushu Pass
– JR East Tohoku Area Pass
– JR West Kansai Pass
– JR Hokkaido Pass
– JR East Pass
– JR West Pass

Плюсы покупки JR Pass заранее:
– Дешевле, чем покупать билеты на месте.
– Избежите очередей в кассах JR.
– Гарантия удобных поездок без доплаты за каждый маршрут.

Как купить и использовать JR Pass:
– После покупки на Klook вы получите бумажный заказ на обмен (exchange order).
– У вас есть 90 дней с даты покупки, чтобы обменять его на физический JR Pass в официальных пунктах обмена в Японии.
– После обмена у вас будет 30 дней, чтобы активировать проездной и начать путешествие.

FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia и
FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)

По проездным вопросы задаются здесь Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass или в других темах раздела.

[tabibito]

LA77, насколько я помню, зелёные покрываются всегда.
Для проверки я ещё использую приложение Navitime.

[Дмитрий Костин]

Как это определить ?

Убрать галку с частных линий и с Nozomi/Mizuho.
*
Достаточно подробно всё расписано здесь:
https://www.-/e/e2361.html

The Japan Rail Pass is not valid or requires a supplement fee in the following cases:

1)Nozomi trains along the Tokaido/Sanyo Shinkansen
The Nozomi, the fastest category along the Tokaido/Sanyo Shinkansen is not covered by the Japan Rail Pass. However, pass holders can use Hikari trains along the same line, which stop at a few more stops than Nozomi trains and are slightly slower and less frequent than Nozomi trains. Pass holders using a Nozomi will have to pay the full fare.
Mizuho trains along the Sanyo/Kyushu Shinkansen
2)The Mizuho, the fastest category along the Sanyo/Kyushu Shinkansen is not covered by the Japan Rail Pass. However, there are only a small number of round trips per day, anyway, and pass holders can use Sakura trains along the same line, which are more frequent and only sightly slower. Pass holders using a Mizuho will have to pay the full fare.
3)JR trains using non-JR tracks
There are about a dozen JR trains which partially make use of tracks owned by different railway companies. Japan Rail Pass holders will have to pay the fare for these non-JR sections. Please see our special page on JR trains using non-JR tracks for a list of these trains.
4)Special compartments and berth
Special compartments, such as berths on night trains, are not fully covered by the Japan Rail Pass. A supplement fee has to be paid. See our night train page for more details.
5)Trains requiring Liner Tickets
There exist a few suburban "home liner" trains, which require a special "liner ticket" and are not covered by the Japan Rail Pass. However, since these trains are targeted at suburban commuters, foreign tourists are unlikely to use them. Confusingly, there are also a few trains that contain "Liner" in their names, but do not require a liner ticket, such as the Marine Liner and Seaside Liner. These trains are fully covered by the Japan Rail Pass.
6)Highway buses
The pass is not valid on any highway buses. It used to be valid on a small number of JR highway buses before spring 2013.

[raintower]

LA77, насколько я помню, зелёные покрываются всегда.

Нет.

Для проверки я ещё использую приложение Navitime.

В этом приложении нет такой опции.
Точнее, если стоимость проезда хотя бы частично покрывается пассом, пасс будет указан. Это не значит, что ВСЯ стоимость покрывается.

Достаточно подробно всё расписано здесь:

Грубо говоря, из всех синкансенов не покрываются Мизухо и Нозоми - убрать соответствующую галочку. НО! При поездках из Токио НА СЕВЕР эту галочку ОСТАВЛЯТЬ!

Из всех "зеленых" не покрываются или покрываются лишь частично:
а) купе в ночных поездах (практически вымерший вид). Нужно убрать галочку со "Sleeper (Limited) Express".
б) поезд "liner": сюда относятся morning liner, evening liner, но не относится, например, marine liner (который покрывается пассом). Нужно убрать галочку с "Liner".
в) поезда, следующие по частным линиям. Это самый распространенный случай, и только из Токио навскидку можно назвать линию Ринкай на остров Одайба, лимитед экспрессы Синдзюку-Кавагучико по линии Фудзикю и Синдзюку-Никко (Тобу-Никко, если точнее) по линии Тобу. Из Киото - поезд до Аманосахидате по линии Танго.
В Гипердии этот момент никак не отловить. Нужно просто знать, какие линии частные и как идет поезд. Джапангайд и Гугл точно знают.

Из всех "розовых" не покрывается почти ничего, но... есть приятные исключения. Искать там же. К слову, этот пункт очень зависит от типа пасса. Например, этот JR пасс https://www.-/e/e2361_06.html покрывает не только указанное в пункте в), но и многое другое (монорельс, поезда на Изу, поезда Асакуса-Киногава и т.д.). Если что, монорельса до Одайбы не существует, монорельс в аэропорт ведет.

[LA77]

Добрый день.

Если я села по JR-Pass в поезд, проезд по которому покрывается этим пассом, потом сделала пересадку, и часть новой дороги после пересадки прошла по невходящим в покрытие пасса путям, то как будет происходить процесс доплаты ?
Меня же не выпустят на конечной , так ?
Как определить сумму доплаты ? Вызвать сотрудника станции и предъявить пасс ?

[raintower]

LA77, либо на конечной, либо в поезде попросят доплатить. Сумму можно заранее узнать на читай форум.

[tabibito]

raintower,

В этом приложении нет такой опции.

Ну как же нет? Есть выбор "только JRPass". Постоянно ею пользуюсь. Просто информацию надо читать внимательно полученную. По сути там, как в Гипердии.
К тому же под Пассом человек, наверное, имеет в виду тот, что покупают извне (ваучер на него). Он один.

[raintower]

Ну как же нет? Есть выбор "только JRPass"

А толку от него, если он выдает поезда, которые пассом не покрываются? Правда, об этом сказано при переходе к подробному описанию маршрута, но мелко и неявно.

К тому же под Пассом человек, наверное, имеет в виду тот, что покупают извне (ваучер на него). Он один.

Он не один по ваучеру, их дофига. И вот как раз jr pass классический уже давно (3-4 года) внутри страны продается, про все остальные - не уверен.
А человек писал (изначально) о JR Kansai Wide Pass. Сейчас - не знаю, я за классический агитировал.

[LA77]

Сейчас - не знаю, я за классический агитировал.

Да, да !!! Сейчас - именно классический .
С ценой разобралась - JR-pass окупается .
Но самое удобное , прямо-таки неоценимое в поездке , - это то , что не надо заморачиваться/выяснять нюансы покупки билетов и решением проблем - какие билеты , в каком количестве и в какой турникет засовывать.

[tabibito]

raintower,

А толку от него, если он выдает поезда, которые пассом не покрываются?

Мне он выдает, если других вариантов нет. Например, в Фудзи Кавагутико.

А человек писал (изначально) о JR Kansai Wide Pass.

Я думала, Гипердия и Нэйвитайм показывают только основной Пасс, а побочные выделить нельзя.

[raintower]

Я думала, Гипердия и Нэйвитайм показывают только основной Пасс, а побочные выделить нельзя.

В Гипердии и Навитайм вообще никаких пассов нет, это приложения для японцев. Навитайм в принципе существует ТОЛЬКО на японском.
То, о чем вы говорите - это Japan Travel от Navitime. Да, там можно выбрать пасс, но приложение продолжит выдавать маршруты, которые покрываются пассом только частично.

Есть еще Jorudan. Тоже нет опции пассов, из плюсов - есть автобусы, расписание актуальное, в отличие от Гипердии, где оно порою отличается от реального. Минусы - всё остальное.

[AspidBel]

Подскажите, на скрине "не пересаживайтесь" означает, что из поезда выходить не надо. Просто поезд сменит линию движения или как-то так?

[Galina_v]

совершенно верно

[liubin.nikita]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, прилечу в Осаку 24 марта (пт), планирую купить билет, переночевать и на след. день (сб) в Токио на синкансене.
Могут ли возникнуть проблемы с покупкой билета? Или там всегда есть места, даже в выходной в пиковый сезон?

[Galina_v]

Конечно могут, но предсказать никто не возьмется). В любом случае, не на одном так на другом можно уехать.

[liubin.nikita]

Немного не так сформулировал вопрос.
Конкретизирую, если приеду в пт и в этот же день буду покупать билет на сб. Будет ли билет хоть на один синкансен до Токио в сб (время не сильно важно)?
Спрашиваю, потому что надо распланировать отели и сколько минимум ночей надо будет провести в Осаке, чтобы точно купить и уехать в Токио в конкретный день.
Сейчас планирую одну ночь провести только, но если будет шанс что с билетами может возникнуть проблема, то задумаюсь о двух ночах… в сезон сакуры сложно будет там и дорого отель незабронированный искать(

[raintower]

Конкретизирую, если приеду в пт и в этот же день буду покупать билет на сб. Будет ли билет хоть на один синкансен до Токио в сб (время не сильно важно)?

Откуда мы знаем, будет или нет? По сути, куча народу уже на сакуру прилетит, да и поскольку суббота, и японцы зашевелятся, плюс в школах каникулы начнутся. Тут никакой гарантии.
Если не будет мест резервируемых, по этому направлению всегда можно уехать по билету без места (цена, впрочем, почти та же). Если повезет - успеете занять свободное, если не повезет - поедете стоя, я несколько раз так катался. В любом случае между Осакой и Токио шансов сесть больше, чем в поездах, идущих в западном от Осаки и северном от Токио направлениях в пиковые периоды. На утренних поездах по идее шансов больше, тк суббота. Кроме того, если вы без JR Pass, то можете на Нозоми взять, они ходят чаще и туристы на них ездят редко, там почти наверняка будет резервируемое место.

[liubin.nikita]

Все понял, тогда возьмём отели как планировали. Спасибо за ответ!

[raintower]

Все понял, тогда возьмём отели как планировали. Спасибо за ответ!

Надеюсь, вы понимаете, что если место зарезервировать не получится, сесть можно будет только в вагон с нерезервируемыми местами? Такие есть во всех синкансенах на вашем направлении (но некоторые другие поезда таковых не имеют, просто на всякий случай предупреждаю). Кроме того, если у вас большой по размеру багаж, его нужно ставить в специальные ячейки в вагонах и также обязательно резервировать, иначе оштрафуют.

[liubin.nikita]

Понятно, спасибо!

[AspidBel]

Подскажите следующий нюанс.
Спустился в метро Нихонбаши - отбил карту (суйку). Затем на самой станции в автомате зарегистрировал суйку в аппарате до камакуры. Сел в вагон "грин". В камакуре отбил суйку при выходе. Сейчас в детализации смотрю у меня пробито 800 иен (это в аппарате на станции, условный билет в грин вагон), и второе 945 иен, станции те-же. Это что? Или не надо было пробивать в грин-вагон, а ехать обычным?
P.s. грин - такой двухэтажный.
UPD
Сам отвечу на свой вопрос. Да, это я заплатил за вагон "повышенной комфортности". Тут японцы запутали меня. Понаписывали везде "мол с суйкой посадка тут", "оплата суйкой в автомате". Вот я и затупил. Назад ехал в обычном вагоне метро.

[Дмитрий Костин]

Да, это я заплатил за вагон "повышенной комфортности".

Ну да за такие вагоны всегда везде доплата.

[snarkboojum]

Нашла суперполезную видеоинструкцию по покупке билетов в автоматах и через сайты:
https://www.youtube.com/watch?v=IpSMSn0DzgA

[raintower]

snarkboojum, обычно интересуются инструкцией бронирования по пассу, хотя это может скоро стать не столь актуально.

https://www.youtube.com/watch?v=DjltyiVnr_w

[Пандитка]

Друзья! Волнует вопрос оплаты билетов. Поскольку не имею карту иностранных банков, расплачиваться планирую везде кэшем. Все ли автоматы по продаже тикетов принимают наличные? Или нужно еще найти такие? Спасибо

[litha]

Пандитка, я не видела в Японии билетных автоматов, принимающих только карты (либо рядом всегда был второй автомат - для кэша, либо вообще только касса с живым кассиром). Единственное место, где я не смогла расплатиться налом - модная хипстерская кофейня в Токио. Сложилось общее впечатление, что все места, где может ходить пожилое население, не всегда пользующееся картами, будет принимать нал.

Кстати, имейте в виду, что в некоторых магазинах (например, комбини) вам даже не надо будет отдавать нал кассиру - его надо самому совать в ту часть кассы, которая с вашей стороны. И сдача там же выпадет.

[Эрнестино]

Добрый вечер!

Уважаемые форумчане, не подскажете, существуют ли синкансэны, которые идут из Токио и останавливаются около горы Фудзи? Хотелось бы совместить осмотр великой горы с путешествием на этом скоростном поезде... То есть хотим приехать из Токио к Фудзи, а потом вренуться на том же скоростном поездке в Токио. Читал, что такой поезд есть и называается Кодама, но не уверен в актуальности инфы... Помогите, плз.

[Дмитрий Костин]

существуют ли синкансэны, которые идут из Токио и останавливаются около горы Фудзи

Прямо рядом-рядом с горой - нет.

То есть хотим приехать из Токио к Фудзи, а потом вренуться на том же скоростном поездке в Токио.

Да, так можно.
Ближайшая станция: JR Shin-Fuji station, на которой останавливаются медленные синкансены типа Кодама.
От станции пешком не получится дойти до самой Фудзи.
Но ходят редкие автобусы, которые привозят на 5-ую станцию Фудзи (2400м) - Fujinomiya 5th Station (Fujinomiya Trail): https://www.-/e/e6930.html
Вы сможете погулять по самой горе, и возможно даже немного подняться на неё вверх. Тропа к подъёму на вершину будет закрыта, но не заблокирована.
Вид от станции Shin-Fuji не особо открыточный:
Зимой:
富士山 Fuji-san by Dimitry Kostin, on Flickr
Летом:
富士山 Fuji san by Dimitry Kostin, on Flickr
Если пройти пешком от станции примерно минут 20 по направлению к горе:
富士山 Fuji-san by Dimitry Kostin, on Flickr
И ещё один момент - Фудзи хорошо видна зимой в сухую ясную погоду. Весной-летом и осенью она любит прятаться в облаках, поэтому есть смысл мониторить погоду перед выездом к ней.

[Эрнестино]

Да, так можно.
Ближайшая станция: JR Shin-Fuji station, на которой останавливаются медленные синкансены типа Кодама.
От станции пешком не получится дойти до самой Фудзи.
Но ходят редкие автобусы, которые привозят на 5-ую станцию Фудзи (2400м) - Fujinomiya 5th Station (Fujinomiya Trail): https://www.-/e/e6930.html
Вы сможете погулять по самой горе, и возможно даже немного подняться на неё вверх. Тропа к подъёму на вершину будет закрыта, но не заблокирована.

Спасибо большое за инфо!
Как вы считаете, целесообразно ли брать JPass на неделю, если мы собираемся жить только в Токио (ну может в Осаку на денек скататься без ночевки), из пригородов только к Океану хотим выехать (Кудзукури или Камакура) и вот на Фудзи посмотреть?

[raintower]

Эрнестино, тут нечего считать, он даже если до Хиросимы и назад ехать, не окупается.

[Эрнестино]

Эрнестино, тут нечего считать, он даже если до Хиросимы и назад ехать, не окупается.

Даже с учетом "прирородных" вылазок? Ведь я так понял, что по Токио тоже можно не на метро, а на поездах ездить...

[Dimak1]

Даже с учетом "прирородных" вылазок? Ведь я так понял, что по Токио тоже можно не на метро, а на поездах ездить..

Как говорится любой каприз за Ваши деньги. Но вообще то в Токио достаточно билета на метро на 72 часа и можно подкупить билет JR Tokunai Pass за 760 иен в день

[mashtapok]

Добрый день!
1) Хочу узнать реальную стоимость шинкансена Токио-Киото или Токио-Осака. Гуглится сумма от 8800руб примерно. Это похоже на правду?
1) Есть ли более дешевые поезда (электрички?) между этими городами? Может быть плацкартные?

[raintower]

Есть ли более дешевые поезда (электрички?) между этими городами? Может быть плацкартные?

14000 йен - это сидячий вагон, о каком плацкарте речь?)) Ну есть ночной поезд (Осака-Токио, не наоборот), но про его "плацкарт" и думать забудьте, это хуже хостела, да и билеты на него взять нереально, а купе там еще дороже синкансена (впрочем, тоже достать очень трудно).
9000 йен (примерно) - локальными электричками, но это вчетверо дольше (весь день), весьма неудобно (часть дороги наверняка стоять придется) и с кучей пересадок.

[mashtapok]

14000 йен - это сидячий вагон, о каком плацкарте речь?)) Ну есть ночной поезд (Осака-Токио, не наоборот), но про его "плацкарт" и думать забудьте, это хуже хостела, да и билеты на него взять нереально, а купе там еще дороже синкансена (впрочем, тоже достать очень трудно).
9000 йен (примерно) - локальными электричками, но это вчетверо дольше (весь день), весьма неудобно (часть дороги наверняка стоять придется) и с кучей пересадок.

Ну в моей русской идеологии плацкарт дешевле сидячих) Поэтому и поинтересовался. 14000 йен это билет с бронь места или без брони места?

[raintower]

14000 йен это билет с бронь места или без брони места?

Без разницы. Там отличие в цене за бронь места - копейки, стоимость я округленно написал.

[Grigesmail]

Мы прилетаем в Нарита и хотели ехать в Осаку, а потом вернуться в токио из Киото на синкансене, но дешевле выходит самолет из Нарита в Итами за 60 евро.

[mashtapok]

Согласен c вами. Получается авиабилет дешевле будет из Токио в Осаку, например 50$;

[raintower]

Grigesmail, конечно, из Нариты нужно в Кансай лететь самолётом, раз вы уже в аэропорту.

[Grigesmail]

конечно, нет. Итами - Осака лучше. Еще один плюс самолета- не надо делать пересадку с поезда Нарита - Токио на Токио - Осака

[raintower]

конечно, нет. Итами - Осака лучше.

Вы с чем-то спорите? Кансай - это регион, я не имел в виду аэропорт.

[Grigesmail]

По транспорту все логично. Не спорю. Регион и аэропорт- это разное. Тоже логично и сразу всем понятно

[LenaAv]

Добрый день! Помогите, пожалуйста, советом. Последние дни путешествия проводим в Осаке, и потом оттуда планируем в Ханеду на рейс 8.30 утра. Поискала варианты автобусов/поездов - ночные слишком поздно приходят.
Правильно понимаю, что оптимальный вариант в этом случае будет ехать на последнем синкасэне накануне вылета с приездом в Токио ближе к полуночи и оттуда ехать в аэропорт на такси? Может, есть поезда, приезжающие около 4 утра в Токио? На Kosokubos только вот с поздними приездами нашла(

[Galina_v]

В Японии практически нет ночных поездов, а тот единственный izumo sunrise приходит в Токио поздно, где-то в 7 утра. Есть автобусы
https://willerexpress.com/en/bus_search ... tokyo/all/
Но по мне так сомнительно, хотя там даже есть подходящие вам, до Yokohama station где-то в 5-40 приходит, а там до Haneda близко.
Я бы ночевала возле аэропорта, там есть отели.

[Garina]

Правильно понимаю, что оптимальный вариант в этом случае будет ехать на последнем синкасэне накануне вылета с приездом в Токио ближе к полуночи и оттуда ехать в аэропорт на такси? Может, есть поезда, приезжающие около 4 утра в Токио? На Kosokubos только вот с поздними приездами нашла(

Оптимальный - приехать вечером в окрестности аэропорта общественным транспортом и остановиться в отеле с трансфером в аэропорт. Скорее всего, такой вариант будет не дороже такси, зато намного комфортнее и уменьшит риск форсмажоров.

[nutapep]

raintower, подскажите, где вы нашли цену 14000 йен? ( по курсу это 94 долл), я смотрю билеты на japanesetrain.com, там от 149 долл (т.е. 22000 йен). Еще подскажите пожалуйста, я могу купить билет на поезд только на определенное время?

[mashtapok]

Где сейчас можно купить онлайн билеты на синкансэн выгодно? (например Токио-Киото) Желательно российской картой, либо union pay?

[rooty]

Ну есть ночной поезд (Осака-Токио, не наоборот), но про его "плацкарт" и думать забудьте, это хуже хостела, да и билеты на него взять нереально, а купе там еще дороже синкансена (впрочем, тоже достать очень трудно).

Я готов немного поспорить - катался на Sunrise Express, билеты можно купить онлайн. Они открываются за 30 дней по-моему, проблем найти билет не было но на протяжении нескольких дней они раскупаются. Теперь с учетом того, что мы не платим денежку за ночь в отеле - не так получается дорого и хорошая экономия времени. Лично я был очень рад покататься на этом поезде. В вагоне "плацкарт" (название nobi nobi) все цивильно, единственная проблема, что там по-моему не выдают постель. Если интересно тут хороший обзор

Где сейчас можно купить онлайн билеты на синкансэн выгодно? (например Токио-Киото) Желательно российской картой, либо union pay?

Билеты купить можно на https://www.eki-net.com/personal/top/index (японский язык + google translate) или на официальном сайте JR-WEST https://www.westjr.co.jp/global/en/ (я покупал тут, так как английский язык)
Они там в одну цену (официальный прайс)
Российской картой скорее всего не получится, у меня знакомая платила картой беларуского банка
Вообще если не критично резервировать себе место советую билет покупать на месте, единственное что может стоят придется

[raintower]

Я готов немного поспорить - катался на Sunrise Express, билеты можно купить онлайн.

и тут же

Они открываются за 30 дней по-моему, проблем найти билет не было но на протяжении нескольких дней они раскупаются.

То есть вы спорите сами с собой?
(То, что билеты есть на старте продаж, это как бы очевидно)
Если повезет, можно и за несколько дней взять (когда кто-то сдаёт). Но это исключение, подтверждающее правило.

все цивильно, единственная проблема, что там по-моему не выдают постель.

Нет перегородок между "купе", не выдают постель (не считая одной простынки), матраса тоже нет - спишь на жёстком.

на официальном сайте JR-WEST

Токио-Киото это JR CENTRAL, но обе компании продают билеты на https://smart-ex.jp/en/index.php

подскажите, где вы нашли цену 14000 йен?

"Найти" можно другую цену, а 14000 (примерно) это сколько они стоят на самом деле. В кассе на вокзале, на гугл-картах и в транспортных приложениях вам покажут именно эту цену. Линк для покупки онлайн выше (нужна зарубежная карта и либо записать на эппл/суйку, либо топать на вокзал в кассу/автомат и лично распечатывать, отстояв те же очереди).

Где сейчас можно купить онлайн билеты на синкансэн выгодно? (например Токио-Киото) Желательно российской картой, либо union pay?

На клуке по ГПБ ЮП (юань), если повезет на акцию нарваться. А так - Нигде. Берите МНОГО налички и готовьтесь стоять очереди в кассы.

[rooty]

(То, что билеты есть на старте продаж, это как бы очевидно)

Это хорошо, что это для вас очевидно ;-) У нас с вами видимо разные понятия фразы "впрочем, тоже достать очень трудно"

Нет перегородок между "купе"

Там есть перегородки но не во всю длину + есть шторки по бокам

Токио-Киото это JR CENTRAL

Неважно, там на сайте JR-WEST продают билеты не только по этой зоне.

[Luda-Luda]

Уважаемые знатоки Японии, подскажите , пожалуйста , можно ли покупать билеты на синкансэны заранее? Как я поняла можно купить или в автомате или в кассе, но можно ли сразу взять все нужные билеты по маршруту ?