Новый аэропорт Пекина Дасин Beijing Daxing (PKX)

[senator]

Вчера почти весь рейс из Москвы отправили на мазок из горла. Кто знает зачем? Ничего не объяснили

Чтоб не пропустить заразу.

[magic_sky3]

Какую заразу? Ковидные ограничения сняли, всех сразу отпустили. Странное что-то

[Allion 2002]

Мы тоже 14.03 прилетев в Дасин были отправлены на мазок, очень быстро его взяли, минут 5.

[terrikon_1936]

magic_sky3, у многих без температурный кашель с мокротой, горло заложено. Мы на работе 3 недели назад все переболели.

[ouskoff]

Подскажите, пожалуйста, прилетаю в Дасин в 5.05 утра из Новосибирска, следующий рейс Juneyao Airlines в Осаку в 7.55, багажа нет, выходить не планирую. Смогу я в транзитной зоне получить посадочные на следующий рейс или могут отказать и отправить на выход из транзитной зоны регистрироваться? Хватит ли 3 часов запаса между рейсами в случае негативного расклада?

[Mik56]

Сможете.

[mashaalexander]

Всем привет! Хочу поделиться опытом нашего транзита в Дасине, возможно, кому-то будет полезно.
Наш маршрут:
Новосибирск-Пекин (Дасин)- S7
Пекин (Дасин) - Осака - Juneyao Airlines
пересадка 3 часа
Токио-Дасин - China Southern Airlines
пересадка 12 часов
Дасин-Новосибирск - S7
Билеты не единые, приобретали по отдельности. Онлайн регистрацию на рейс не проходили. В Японию багажа не было. Из Японии улетали с багажом.

В Дасин мы прилетели в 6 утра. По прилёту сразу пошли в транзитную зону (на развилке налево), там сразу же были менеджеры, где мы сообщили, что мы транзитом до Японии, нас попросили показать билеты в Осаку, затем обратные билеты из Японии тоже. Они что-то обсуждали, затем подошли к аппарату и распечатали нам посадочные и отправили нас дальше проходить все процедуры. По времени всё заняло не много, когда мы вошли уже в чистую зону до посадки оставалось еще 1.5 часа, очередей на досмотрах не было, это нужно учитывать. Возле зоны ожидания посадки, после к нам несколько раз подходили сотрудники аэропорта, 1й раз смотрели паспорта и задавали вопросы сколько налички везём и тому подобное. 2й раз подошла девушка и снова выдала нам посадочные, но они уже были традиционного вида, а не распечатка на бумажке. На посадке, когда пикали наши посадочные прозвучал звук ошибки, но они в ручную куда-то нажали и все стало ок и нас пропустили. Думаю, если бы мы что-то делали не правильно по процедуре, нас бы дальше не пустили.

Выводы: все-таки пересадка в 3 часа на свой страх и риск как повезёт, если есть багаж, то лучше не стоит такую короткую пересадку делать. Обязательно наличие всех маршрутных квитанций/посадочных талонов распечатанных, а также сохраняйте посадочные до Пекина, у нас их тоже спрашивали, в общем сохраняйте лучше все, до окончания вашего путешествия)) И вытаскивайте сразу всю технику, если таковая есть на досмотре, чтобы процесс шёл достаточно быстро)

Из Японии в Дасин мы прилетели вечером, пересадка была большой, спешить нам было некуда. На обратном пути у нас был багаж. По прилёту мы пошли за багажом, но сначала нужно пройти контроль и получить пермит, мы заполнили все бумажки, и вот тут, как таковой очереди не было, но всё равно все это шло не сильно уж и быстро. Нам дали 24 часовой пермит и мы пошли за багажом, которого не оказалось в нужном месте. В Японии на багаж приклеили бирку, что мы транзитом, и как оказалось, поэтому, в Китае наш багаж автоматически перебросили и сказали нам, что заберём мы его уже в Новосибирске. Но я читала, что такая тема работает далеко не всегда, так что всё равно лучше проверять где ваш багаж. Затем мы отправились в отель, переждать пересадку.

[kapil]

По прилёту мы пошли за багажом, но сначала нужно пройти контроль и получить пермит,

вот тут совершенно непонятно, заем вы это делали.
Выше много раз было написано, что на С7 прекрасно багаж перегружают, вам нужно было сразу идти на трансферную стойку за посадочными.

[mashaalexander]

вот тут совершенно непонятно, заем вы это делали.
Выше много раз было написано, что на С7 прекрасно багаж перегружают, вам нужно было сразу идти на трансферную стойку за посадочными.

У нас была большая пересадка и мы не хотели всё это время находиться в чистой зоне, поэтому пошли за пермитом и затем в отель. Багаж был в любом случае после пермита, мы решили перестраховаться и убедиться, что с нашим багажом все ок. Т.к. в Японии нам сказали, что его нужно будет забрать.

[mikhelevich]

Привет! Завтра лечу Москва - Пекин (Дасин) - Шанхай - Коломбо
Стыковка Пекин - Шанхай супер-короткая, но оптимизма я не теряю. АК Китайские Восточные, одно бронирование, багаж до конечной должен быть.

Много чего тут изучил, но для собственного спокойствия хочу уточнить. Мне сразу с самолета бегом бежать на free visa transfer (стойки с левой стороны), заполнять там анкету, получать штамп и от туда бегом на следующий рейс в Шанхай? Правильно же?
Спасибо!

[Bloodyvostok]

mikhelevich, ну стойки немного не так называются, но план верный.

[Allion 2002]

Стойка "permit 24/240"

[freemanensung]

Всем привет, прочитал сообщения за год, но пока не отыскал чёткого ответа, дети, поэтому надо как-то собраться с чётким что куда, ибо особо не побегаем(
Перелёт Москва - Пекин CZ-0342 (Beijing Daxing) - Санья CZ-8937, а/к одна China Southern Airlines, стыковка в Пекине 2ч20м
Максимально близкий коммент подобного маршрута есть тут Новый аэропорт Пекина Дасин Beijing Daxing (PKX)
Но там речь про внутренний рейс в Санью, а какой может быть из Пекина?
Полагал что внутренний это в пределах 1 страны по определению, или и нет - если не выходишь из транзитной зоны?

В билетах у агрегатора, и на сайте самой а/к 2 сегмента в маршруте с пометкой именно международного (может не зря?):
1) Moscow Sheremetyevo International Airport - Beijing Daxing International Airport
2) Beijing Daxing International Airport - Sanya phoenix International Airport
У агрегатора тоже самое -> Daxing Intl / Daxing Intl ->

Т.к. времени совсем в притык, подскажите:
1. При такой комбинации реально успеть? Можно/нужно в стойку трансфера уткнуться и получить второй посадочный если его не будет ещё из Москвы?
Багаж же перекидывают в таких случаях автоматом? Или лучше уточнить в этой стойке даже для China Southern?
2. В чистой зоне удастся остаться? А погранцов со всеми штампами пройти только в Санье? В общем описываемый здесь кейс как буд-то летишь дальше международный перелёт в другую страну.
3. Сколько по опыту и куда бежать?) Может кто-то уже летал подобным/в идеале таким же маршрутом?

[Allion 2002]

Вы я уверен успеете.
2 часов точно достаточно.

[mikhelevich]

freemanensung, здравствуйте! Только вот летели похожий перелет, но из Пекина в Шанхай. Пересадка была 2:20, успели за 20 минут до начала посадки. Немного тупили)

1. Реально, но впритык. Если на стойках выдачи пермита много людей, то найдите людей, которые помогают с заполнением карточек, показывайте им свои билеты, мол времени мало, помогите быстрее пройти. Нас провели вне очереди. Если бы стояли - опоздали бы точно.
2. Пограничный контроль вы проходите в Пекине и только. У меня только вопрос, вы хотите по 24/240 часов транзита въехать? Просто на сколько помню, это возможно именно при транзите и у вас должен быть билет в 3ю страну (не обратный в Москву, а именно дальше)
3. Бежите на пограничный контроль, там заполняете карточку на транзит, потом бежите на 3й этаж (проходите новый контроль) и вперед к гейту. Бегать много, но все реально. Просите вам помочь, показывайте билеты с временем вылета, все будет ок)

[freemanensung]

Да, думаем всё ок должно быть, главное не тупить, так-то китайцы всегда помогут если что + визы сделаем на всякий.

[Тина-n2]

Расскажу о своем опыте пересадки в Дасине, может кому-то пригодится.
У нас было два отдельных билета:
1. S7 Новосибирск-Пекин невозвратный, туда и обратно, без багажа, 10 кг ручной клади,
2. China Southern Пекин-Нячанг, через Гуанчжоу, туда и обратно, багаж 20 кг,
на пересадку примерно 2-3 часа. Билет был куплен на сайте trip.com по российской карте.

Много читала о получении пермита при 2-х пересадках в Китае, переживала, хватит ли времени.
Но через два дня после покупки билетов, был звонок из Лондона и сообщение от trip.com о переносе рейса,
время пересадки в Гуанчжоу сократилось до полутора часов. А через день опять был звонок из Лондона
от trip.com об отмене одного рейса на обратном пути, так что в результате мне пришлось полностью
отменить билеты п.2 и искать новые варианты. Отмена в этом случае бесплатная.
Надо отдать должное сайту trip.com - информирование и поддержка у них на хорошем уровне и деньги
за билеты вернулись уже через два дня.
Взамен купила новые билеты, но уже не стала связываться со второй пересадкой в Китае, из Пекина
до Нячанга решили лететь через Макао (считается международным рейсом), а обратно лететь
на прямом рейсе Хошимин-Пекин лоукостером Vietjetair - 7кг ручной клади, доплатила за одно место багажа.
В сумме билеты получились дороже, чем первоначальные, ведь надо было состыковать их к билетам п.1.

В Пекин мы прилетели в 5 утра. Аэропорт огромный, прилет и посадка только по коридорам, без автобусов,
только до зоны транзита надо идти минут 10, даже используя траволаторы.
В зоне транзита получили посадочные до Макао, предъявив распечатанные билеты
и посадочные талоны с предыдущего рейса - их надо сохранять обязательно! Никаких карточек мы не
заполняли, отпечатки пальцев не делали. Багажа у нас не было, что облегчало задачу.
Далее опять полный досмотр, очень тщательный, особенно личный досмотр с ощупыванием.
Если есть вода с предыдущего рейса, то отберут сразу. Отобрали даже мягкий творожок 140г в упаковке.
Потом снова просят показать посадочные с обоих рейсов - прошлого и будущего и вы попадаете
в зону транзита на 3-м этаже. До гейтов тоже надо идти довольно далеко.

А вот там уже можно расслабиться, если есть время. Очень просторно, может потому что
оба раза мы были практически ночью, народа вообще не было, все свободно.
Возле выходов на посадку есть удобные сиденья, на некоторых можно даже лежать.
Есть автоматы с холодной и горячей водой, есть магазин Family mart, в котором на удивление цены
такие же, как в городе, без накруток. К примеру, напиток 350мл 4-6ю, если есть юани, то никаких проблем.
Есть и кафе с адекватными ценами, большая порция лапши с мясом около 40ю. Есть бизнес-залы, но ночью в них
нет горячего питания: чай, кофе, напитки, лапша для заваривания, сандвичи и снеки.
Мы были в Pay lounge (такие указатели не нее), ночью работала, в Т-банке она называется Dong Hai Passenger lounge.
Если по премиальной программе, то посетить ночью можно, а платить за нее не стоит.
Вайфай подключается по сканированию паспорта, но ни Whatsapp, ни Telegram не работают,
но можно пользоваться Вконтакте. В конце зоны посадки есть даже китайский сад под открытым небом.
Когда летели назад, рейс из Хошимина задержали на час, у зоны транзита мы были в час ночи.
Хотя у нас был проплачен багаж до Пекина, сдавать его и рисковать не стали, потому что уже знали, что багаж
в Пекине не получить, его перегрузят на следующий рейс до Новосибирска, а с нас будут требовать
доплату почти 12 тыс.рублей. Поэтому мы вытащили все лишнее из наших чемоданов, предъявив на
регистрации вес по 7.5 кг, остальное положили в пакет, который не показали.
Посадочные на стойке транзита в Дасине нам распечатали, а вот на досмотре была пересменка и нам пришлось ждать минут 40.

Так что советы: иметь распечатанные билеты на все рейсы, закладывать не менее 2-х часов на пересадку
и обязательно сохранять посадочные талоны.

[Olegmohe]

визы сделаем на всякий.

без виз Вас вообще на рейс изначально не посадят, в вашем случае нет транзита через КНР, и то, что вы планируете посетить безвизовый Хайнань никак не влияет на необходимость получения визы.
Вы следуете не на транзит, а на границу, получаете багаж и проходите таможню, а далее повторная регистрация на другом этаже на внутренний рейс.
В аналогичном случае знакомым спасли поездку недавно, просто купив билет по середине их маршрута на 2 дня в Гонконг из Саньи, уже прямо на стойке регистрации в Москве, где им отказали в регистрации без визы.

[Diana11]

потому что уже знали, что багаж
в Пекине не получить, его перегрузят на следующий рейс до Новосибирска, а с нас будут требовать доплату почти 12 тыс.рублей.

Здравствуйте! А что вы имеете в виду? То, что S7 на каком-то этапе запросит докупить багаж к вашему билету Пекин-Нск? А забрать багаж в Пекине не получится, так как стыковка короткая и как бы "не выпустят в город", а выдача багажа только там?

[Тина-n2]

Diana11,
Здравствуйте. Вы правильно поняли. На рейсах Новосибирск-Пекин у нас были билеты без багажа, только 10кг ручной клади. Если бы мы сдали багаж в Хошимине, то не смогли бы его получить в Пекине, так как багаж можно получить только после прохождения паспортного контроля, а при при недлительной пересадке такого разрешения китайцы не дают, заворачивают на транзит. У нас было 5 часов пересадки. У моих знакомых требовали доплату уже при посадке на S7, хотя хотя их статус на S7 позволял бесплатный провоз багажа. А у моего сына тоже требовали доплату при посадке на S7 после первого сегмента из Куала-Лумпура, где можно было сдать багаж и они сдали, но платеж по карте Unionpay РСХ банка не прошел и багаж все-таки долетел до Новосибирска. Надеюсь, что я понятно описала ситуацию.