Алтай. По Чуйскому тракту и не только. Июнь 2025

[Brrys]

А ещё от Туекты начинается дорога

Ой, вот как же мне нравятся все эти названия! Кажется, что едешь по другой планете.

где находится дом - музей Рериха.

Да там всё интересно!
Да, и к Рериху бы с удовольствием заехала. Где бы время на всё взять?
Однозначно - Алтай повторю.

И молочка замечательная

Про сыры (может и не чергинские) я писала - сыры у вас офигенские! Ум отъешь.

[Brrys]

Впереди ещё долгий путь. Скоро нам предстоит перевел Чике-Таман.
Вот и остановились пообедать в одноимённой кафухе.





Немножко взгустнули, ибо ассортимент был основательно подъеден теми, кто успел до нас. А там и сарлык был, и марал. Есть на Алтае курицу мне показалось слишком прозаично. Дико обрадовалась, когда мне предложили последних хариусов - это тоже алтайский специалитет.



Зато нашли чипсы из сарлыка и запаслись на дорожку.



А к ребятам на пивко залетела бабочка и почти слилась с бутылкой.

[alvd]

А ещё от Туекты начинается дорога в Усть Кан, усть Коксу до Тюнгура. А от туда рядышком до Верх. Уймона, где находится дом - музей Рериха.

Давайте все-таки поточнее с географией: по Усть-Коксинскому тракту сначала Верх. Уймон, потом уже Тюнгур.

[alvd]

Где бы время на всё взять?
Однозначно - Алтай повторю.

Вот так и повторяйте - заездом по Усть-Коксинскому тракту.
От Верх. Уймона, помимо того, что там музей Рериха, можно прикоснуться и к высокогорному Алтаю,
доехав до турбазы "Мультинские озера" и прогулявшись на эти озера сказочной красоты.
Я там был очень давно, еще до появления этой турбазы, но, насколько знаю, озера по-прежнему прекрасны.

[александр III]

Верх. Уймон находится где-то посередине между Усть Коксой и Тюнгуром, но на левом берегу Катуни. Мы добирались через Тюнгур. Далее ушли на Мультинские озёра.

[alvd]

Верх. Уймон находится где-то посередине между Усть Коксой и Тюнгуром, но на левом берегу Катуни. Мы добирались через Тюнгур.

Если в Тюнгуре ничего не надо, зачем добираться через него? Мосты через Катунь есть и раньше.

[Brrys]

доехав до турбазы "Мультинские озера" и прогулявшись на эти озера сказочной красоты.

Посмотрела карту. Эвона оно где! Но места зачётные!
Кстати, а почему Мультинские? Гуголь показывает Нижнее Мультинское озеро, а больше озёр вокруг не вижу. Гуголь не знает те места?

александр III, alvd, мне так нравятся ваши обсуждения!
И это не сарказм. Чистая правда! Говорю же - тащусь от алтайских названий.

Когда-то давно, ещё в универе, у нас была прекрасная компания. И мальчики из этой компании любили сыграть в преферанс. Пульку они писали часов 12, а обсуждали прошедшее 2-е суток. А мы с девицами ржали - вроде русские слова, а в смысловую цепочку не складываются.
Вот и с алтайскими названиями, особенно с теми, где я не была, та же песнь.

[alvd]

Кстати, а почему Мультинские? Гуголь показывает Нижнее Мультинское озеро, а больше озёр вокруг не вижу. Гуголь не знает те места?

Видимо, не знает. Там три озера, одно краше другого: Нижнее, Среднее и Верхнее.
Это только те, которые Мультинские, а еще на притоках Мульты Верхнее и Нижнее Поперечное, Куйгук.

Посмотрела карту. Эвона оно где! Но места зачётные!

А что такого? День езды из Барнаула или Бийска. Так и прямо по Чуйскому так же, не вижу особой разницы в расстояниях.

p.s. А гуглы у нас разные. Мой сообщает:"В районе Мульты находятся несколько живописных озер, входящих в Мультинский каскад. Самые известные из них: Нижнее, Среднее и Верхнее Мультинские озера, а также озера Куйгук и Поперечное."
Мой только не знает, что Поперечных два, но это еще простительно. :)

[Brrys]

А гуглы у нас разные.

Я смотрела карту, на ней и искала. Нижнее показывает. Ввела Верхнее.
Всё, что нужно знать про слабоумие. Вот. (На всякий случай - в сантиметре тут метров 300)



Кто-нибудь видит озеро?

Ладно, разберемся.
Главное найти, на ком туда ехать.

[alvd]

Кто-нибудь видит озеро?

Ткните на режим Спутник - и увидите. Квадратик внизу слева.
Прекрасно видны все упомянутые мной озера, еще и не упомянутых полно.

[Brrys]

Ткните на режим Спутник

Ой, и правда! А спутник всё показывает!

[alvd]

Главное найти, на ком туда ехать.

Сейчас вообще не проблема. Полно местных жителей занимается извозом, один из основных видов заработка. "Любой каприз за ваши деньги".

[Brrys]

По Чуйскому тракту, теперь прорубленному в скалах, мы карабкаемся на перевал Чике-Таман.



Как всегда - чем выше в горы, тем лучше виды.





Первое, что встречает на перевале, памятник строителям Чуйского тракта.



Здесь можно погулять. Над дорогой высится ещё скала, туда можно подняться по лестнице. Я посмотрела снизу и не пошла. Там моё (не)любимое - скала до верха заросла деревьями, фиг что увидишь сквозь них. Да и к высоте она особо ничего не добавит.
Когда мы поедем дальше, мы поедем туда.



Но здесь перевал достаточно узкий, "туда" можно просто прогуляться и посмотреть долину с той стороны горы.



А потом вернуться, и пройти по этой стороне.
Всё, что нужно знать о количестве желающих посетить Чике-Таман.

[Brrys]

Вдоль горы идёт непременная улица сувенирки.





И даже так.



Что могу сказать по сувенирке (в любом её понимании) - она недешевая и цены везде практически одинаковые. От места к месту отличаются нечувствительно. Торг практически неуместен, хотя если сильно постараться, то возможен.
Здесь и дальше продают много монгольских изделий из шерсти (только я упустила, из шерсти кого). Жилеты, кардиганы и пр., они тонкие, нереально мягкие и приятные наощупь. Но цены!!! Возможно все эти животные были девственницами и стригли их серебряными ножницами в полнолуние. Или выщипывали пух пинцетом по одной пушинке? Других объяснений для цены кардигана в 20-30 тыс. руб. у меня нет.

Между сувенирными киосками можно просовываться и любоваться видом на долину (там, где деревья не заслоняют). Вон дорога, по которой мы приехали.



И дальше.



Теперь скажу, зачем проходить сувенирную улицу до конца.
Все прилавки закончились, Наступила свобода, хотя вид на долину поменялся мало.



Помним, что Чуйский тракт в разные моменты истории модернизировали, иногда прокладывали заново на других участках. То, где мы поднимались на Чике-Таман, неизменный участок давно. А спускаться будем по достаточно новому участку.
А раньше дорога с перевала вела тут, в конце сувенирной улицы.
Вот он, старый Чуйский тракт.



Так он и выглядел. И работал. Грузовики с моторами, послабее нынешних, в дождь, снег и любую погоду ехали и везли грузы. Как по мне, появление экстремальных видов спорта - это от избытка безопасности в современном мире.

Светило яркое солнце, было очень тепло. Я прошла метров 100 по старому тракту, просто чтобы почувствовать его ногами. Именно в этот момент (процесс занял секунд 30) налетел ветер, нагнал тучи и начался ливень. Да, дождевики мы всегда держали под рукой. Угу, в машине. Ушли погулять на час, ничего не предвещало. А это горы, детка!
Некоторое время я перебегала от магазина к магазину (там, где есть крыши). Потом поняла, что от безделья и рассматривания прилавков сейчас накуплю ненужной фигни и просто вышла под дождь. А он решил закончиться.



Мы ещё совсем зеленые на этом Алтае. Просто первое впечатление - Чике-Таман зашёл больше, чем Семинский перевал. Здесь для меня слово "перевал" больше соответствовало. Вид на 2 стороны, ну и вообще - виды.

[александр III]

По новому Чике Таману доезжали только до седловины. А так ездили только по старому. Последний раз в 1981 г. Жена чуть позже, в 1983, работала на турбазе, водила 75 маршрут.

[Brrys]

А так ездили только по старому. Последний раз в 1981 г.

Ещё и машины были небось другие? И как ощущения?

[alvd]

Ещё и машины были небось другие? И как ощущения?

Тогда было неважно, какие машины, главное, чтобы они были.

Самые сильные ощущения, думаю, были у нас в 1987-м на старте горного похода , когда шли по Усть-Коксинскому от поворота на Чендек до Катанды с рюкзаками М-30, Ж-20. Это примерно 20 км.
В автобус до Тюнгура не влезли, сажали только местных, им нужнее, доехали на чендекском до поворота, дальше пешком.

Обычно в таких случаях выручали попутки , но только-только вышло постановление о борьбе с нетрудовыми доходами и за шоферами следили, чтобы не брали попутчиков. Гаишников при нас на этом богом забытом тракте было больше, чем в Ленинграде на Невском.
В 1986-м еще не боролись, в 1988-м уже успокоились более-менее, ребята годом позже на попутке нормально доехали, а мы попали под самую раздачу.
Хоть от Катанды нашлись смельчаки, подвезли до Тюнгура, и на том спасибо.

Поход у нас был шикарный, кольцо вокруг Белухи с последующим выходом через Мультинские, но старт - как кошмарный сон. Физически тяжело, психологически еще хуже.

[Brrys]

от поворота на Чендек до Катанды

Всё ещё радуюсь названиям с Марса.

кольцо вокруг Белухи

Видимо это в тех краях? С нашей дороги такие названия не помню, хотя читала с упоением.

Гаишников при нас на этом богом забытом тракте было больше, чем в Ленинграде на Невском.

Да ладно??? Офигеть!
Грузовиками что ли привозили? Было бы за чем бдить...

Зато класс, есть, что вспомнить.

[alvd]

Видимо это в тех краях? С нашей дороги такие названия не помню, хотя читала с упоением.

Это по Усть-Коксинскому тракту, почитаете в следующей поездке. :)

Да ладно??? Офигеть!
Грузовиками что ли привозили? Было бы за чем бдить...

Мы тоже тогда офигели. Идем, а мимо взад-вперед гаишники на мотоциклах, бдят, чтобы какой-то преступник не подвез нас, польстившись на несколько рублей в благодарность.
И это в местах, где с транспортом просто катастрофа - два автобуса в сутки, один до Тюнгура, другой до Чендека, а людям между селами надо как-то перемещаться, только попутки и спасали, личные автомобили тогда еще редкость.

Зато класс, есть, что вспомнить.

За это не переживайте, масса приятных воспоминаний осталось, многократно перекрывших все пережитые трудности. Про этот момент я только сейчас и вспомнил, Ваш коммент освежил, а так другое вспоминается, поинтереснее.