China Eastern Airlines отзывы (см ссылки в шапке темы)

[ctacik]

Кто то летал China Eastern Airlines?
По сравнению с Аэрофлотом - дешевле на 9 тыщ, а пересадка в Шанхае всего 2 часа.
Что за авиакомпания? Никак не могу отзывы найти)

Все что касается покупки авиабилетов в другой теме!
China Eastern Airlines покупка билетов, изменения, возврат

Все что касается багажа - в другой теме
China Eastern Airlines багаж, транзит с багажом

[nsveta]

А на обратном пути получилось БЗ забронировать? У меня на пути туда получилось, а обратно нет

обратно у нас пересадка больше 12 часов и не положено насколько я поняла, отель тоже не дает система(

[7610]

обратно у нас пересадка больше 12 часов и не положено насколько я поняла, отель тоже не дает система(

А может перелет обратный в 2026 уже? Я так понял пока до 31 декабря дают только плюшки.

[mihalichh]

Я так понял пока до 31 декабря дают только плюшки.

Когда интересно на 2026 откроют. и откроют ли вообще(

[Кирилл77]

Отписываю по двум моментам.
1. У 2х человек рейсы Япония (Нарита и Осака) - Китай - Москва. В обоих случаях номер бронирования один, номера билетов разные. В обоих случаях онлайн удалось зарегистрироваться только на 1й сегмент. В обоих случаях багаж зарегистрировали до Москвы. Ну и в обоих случаях на стойку регистрации подходил таможенник и спрашивал, сколько наличных.

2. В Пекине ночная пересадка в Дайсине, транзитный отель Meichen от China Eastern - прямо в аэропорту. Поселили по паспорту, даже qr код не сканировали. Доплата за одноместный номер на месте - 190 юаней. Номер для транзитной ночевки нормальный.

[Кирилл77]

И еще мини-отзыв, собственно о перелетах, в соответствии с заглавием темы:)
Летали первый раз, маршруты разные, через Китай (Шанхай и Пекин) в Японию и обратно.
В целом впечатления положительные. Все очень пунктуально, персонал любезный, все посадки без исключения были супермягкими, даже в непростых погодных условиях.
Единственный момент - если на рейсе Москва-Шанхай самолет А330 был суперновый, с индивидуальными мультимедиа, и 2х разовым горячим питанием, то обратно из Пекина - борт заметно старше, с несколькими мониторами на весь салон, и второе питание было в виде огромного "биф-сэндвича" - булка с тонким ломтиком ветчины и чем-то майонезоподобным.
Немного удивило. При том что сын летел другим рейсом из Шанхая - борт был новый, и питание оба раза горячее. Не знаю, почему такое отличие.
Горячее питание - не гурманистое конечно, но съедобное:)
А так, повторюсь, в целом впечатления позитивные.

[Dubroffsky]

Подскажите, пожалуйста, что делать. Кое-как забронировала через мобильное приложение транзитный отель в Шанхае. Нас трое (2 взрослых + 1 ребенок 4 лет). То есть по идее нам положен трехместный номер - по крайней мере, я так предполагаю. При бронировании я подтянула в приложении двух других пассажиров. Но в переводе скриншота из приложения значилось, что мы бронируем 3 сингла. Бог знает почему - но опции изменить это я не увидела.
В итоге у нас 3 разных куар кода. С номерами бронирований тоже ясности нет: номер в разделе транзитных услуг как будто один, но когда открываешь куар коды, то там номера у всех 3 пассажиров разные.
Связаться с авиакомпанией не удается. А вылет уже через 3 дня.
Означает ли это, что нас расселят? Опасаюсь такого абсурда.

[IgorB]

Напишу тоже отзыв о Москва-Пекин-Токио-Пекин-Москва. 26.10.2025-02.11.2025

1. Места забронировал через приложение. Ожидаемо самолеты были битком (школьные каникулы). На Москва-Пекин уже за неделю билетов не было. Рейс Токио-Пекин 2 ноября на 90% был из Россиян.
2. Спец питание забронировал через приложение. Оно отменялось постоянно, но за 2 дня до вылета все таки удалось забронировать. У ребенка был везде чайлд мил, у меня сифуд, у супруги обычное. Во всех вариантах было что-то, что есть можно) Тасовали друг у друга. В целом питание нормальное, но без восторгов. На перелете Пекин-Москва морили нас голодом 5 часов, пока не дали второе питание (Сэндвич). Вообще я бы наверное был голодным, если бы мы перед перелетами не ели в БЗ. Вторую касалетку попросить есть возможность - я так второе чайлдмил для ребенка достал для второго питания. (вместо бутерброда на Москва-Пекин).
Я вообще насколько понял это совершенно разные мероприятия - перелет через Шанхай и перелет Через пекин. И по питанию, и по самолетам, и по услугам.
3. Самолеты все были без экранов, а самое главное - самолеты БЕЗ РОЗЕТОК и USB (самолеты 2007 и 2008 года). Это обязательно учитывайте. 8 часов лететь дневным рейсом. Хотел еще Wi-FI купить (бесплатного нет сказали) - но даже к сети не смог подключиться. Видимо в старых самолетах лучше и не пробовать.
4. Через приложение забронировал бизнес зал (на пути туда,пересадка 5 часов). Он сразу слева после паспортного контроля. И слева же с выхода с трансфера. Вниз не нужно спускаться (vip lounge china eastern). Мне приложение сформировало QR коды на взрослых, на ребенка не дало (наверное билет на ребенка дешевле). Но пропустили всех. Бизнес зал хороший. Лучше, чем соседний China Southern. А вот на пути обратно (пересадка 15 часов) мне никаких услуг получить не удалось ни через приложение, ни на стойке БЗ. Пришлось идти в платный соседний зал (по тбанку)
Гостиницу для трансфера заказывал сам - Xana Lite. 15-20 минут от аэропорта. Нормально. Привезли, отвезли, покормили. Минус - автобус раз в час и пришлось заказывать на стойке информации (остановка на 4 этаже у четвертого выхода). Плюс - большой супермаркет в здании отеля.
5. В аэропорту PKX пекина НЕТ КУРИЛОК - это прям жесть, на перелете в 17 часов нет возможности покурить. Хоть в город выходи. К слову, курилки там отличные у каждого выхода из аэропорта. Абсолютно непонятно почему так сделали, ведь там в аэропорту даже открытые пространства предусмотрены (в одном из них китайский сад)
6. Будьте готовы к подаче автобуса, а не телетрапа. В Токио и на обратном пути из Пекина (давно на а330 на автобусе не ездил)

В целом средненький перелет. миль АФЛ бонус пока не насыпали. Если не насыпят - будет хуже средненького).

[Кирилл77]

Я вообще насколько понял это совершенно разные мероприятия - перелет через Шанхай и перелет Через пекин. И по питанию, и по самолетам, и по услугам.

Видимо, так оно и есть

[Кирилл77]

На перелете Пекин-Москва морили нас голодом 5 часов,

Да, перерыв между едами большой. И при перелете в Шанхай так же. Только считаю это большим плюсом. Недавно летал в Шанхай Аэрофлотом, так там каждый час какая-то движуха. Раздали напитки - собрали - тележка с едой - тележка с мусором - новые напитки и т.д. И так весь полет, уснуть невозможно. У China Eastern как-то гуманнее с этим, на мой взгляд.

[Дмитрий Костин]

Самолеты все были без экранов

Совсем? Даже на рейсах Москва-Пекин-Москва?
В мае этого года были медиацентры на этих рейсах, но убогие и старые, как из конца нулевых - начала 10-х годов.

В аэропорту PKX пекина НЕТ КУРИЛОК - это прям жесть, на перелете в 17 часов нет возможности покурить. Хоть в город выходи. К слову, курилки там отличные у каждого выхода из аэропорта. Абсолютно непонятно почему так сделали, ведь там в аэропорту даже открытые пространства предусмотрены (в одном из них китайский сад)

Это норма. Я тоже страдал и в PKX и PEK T2.

У China Eastern как-то гуманнее с этим, на мой взгляд.

Ага, голодать полезно. Особенно за свои деньги. А ещё лучше не знать, что Хайнани кормят лучше Истернов, у которых свежее самолеты и нормальные медиацентры на рейсах Москва-Пекин-Москва.

[Giftence]

Совсем? Даже на рейсах Москва-Пекин-Москва?
В мае этого года были медиацентры на этих рейсах, но убогие и старые, как из начала 10-х годов.

В конце июня летела Пекин-Москва, экраны были, а толку от них? Там 99% фильмов китайские на китайском. Даже китайцы не смотрели, плюс у многих они либо не работали, либо глючили. Я тоже раза с 10 смогла войти в мультимедиа.

[Дмитрий Костин]

а толку от них? Там 99% фильмов китайские на китайском. Даже китайцы не смотрели, плюс у многих они либо не работали, либо глючили. Я тоже раза с 10 смогла войти в мультимедиа.

Там есть фильмы и на английском(субтитры).
Когда летал Хайнанями в ноябре 2024-го года, и в мае этого года Истернами, большинство пассажиров смотрели фильмы. Особенно это касалось китайцев. Наши соотечественники были с планшетами или ноутами.
То что штатные мониторы у Истернов часто глючат, греются и зависают - есть такое.

[IgorB]

Там есть фильмы и на английском(субтитры).

Один фильм показывали на общих мониторах (свешиваются с потолка), даже интересно было. Субтитры читал.
Уточнил самолеты которые были у меня на плече Москва-Пекин (MU2075), старые и без зарядок: В нашем случае это были a330 B-6506 (31/07/2008) и B-6097 (26/09/2007). В последнюю неделю только они летали по этому маршруту.

Кстати, тоже ведь важно - компоновка их а330 - 2-4-2. Семьей из 3-х человек неудобно лететь, а для двоих - идеально. Оба раза брал себе место у окна в ряду перед ребенком.

[Lidusia]

Подскажите, при прилете в Пекин выход по рукаву или шатл? Мало времени на пересадку, где лучше места забронировать, чтобы быстрее выйти?

[Кирилл77]

Один фильм показывали на общих мониторах (свешиваются с потолка), даже интересно было. Субтитры читал.

Аналогично. Даже фильм запомнил - "Королева пельменей" :)

Кстати, тоже ведь важно - компоновка их а330 - 2-4-2

В Шанхай такие же летают, только намного более оснащённые.

[Giftence]

Там есть фильмы и на английском(субтитры).
Когда летал Хайнанями в ноябре 2024-го года, и в мае этого года Истернами, большинство пассажиров смотрели фильмы. Особенно это касалось китайцев. Наши соотечественники были с планшетами или ноутами.

То что штатные мониторы у Истернов часто глючат, греются и зависают - есть такое.

У меня на месте субтитров выскакивала полоса плеера постоянно, читать было невозможно. В итоге и спать не хочется - день, и смотреть нечего. В этом плане понравилось у Арабии- подключаешь вай фай и смотришь через телефон.

И общих экранов не было вообще. Смотрели траекторию полёта весь день.

[IgorB]

Даже фильм запомнил - "Королева пельменей" :)

да, я про него)

Shandong dumplings!

Оказывается фильм 2025 года.