Норвегия. Авто с палаткой.5000 км за 21 день.Полный расклад.

[Metrolog77]

Экипаж - я, моя супруга Татьяна и сын Даник 12 лет.

Мечтали о поездке давно, но начала она становиться реальностью только в январе этого года. 95% информации получена с этого форума. Сразу большое спасибо за корректировку маршрута Trolll - без него наш маршрут, скорее всего, получился бы бестолковым и нескладным. Но всё получилось и каждый день был наполнен впечатлениями. И ни один день не был похож на предыдущий.

Весной начали закупать походный инвентарь. Были куплены: 4-х местная палатка, спальники, пенки, чайники на 220 В и 12 В, автохолодильник, портативная плита и к ней 10-к баллонов, электрическая плитка – когда всё купленное запихали в багажник , то стало понятно, что больше туда уже ничего не влезет. Пришлось купить автобокс на 450 литров на крышу. В апреле получили финские мультивизы на полгода на 30 дней.

Т.к. ехали впервые, то с перепугу закупили кучу продуктов: тушёнка (не пригодилась), макароны, сух. пюре, крупы, детские мясные консервы и т.д.. Половина не пригодилась, т.к. оказывается там тоже продают еду и, как оказалось, она гораздо вкуснее нашей и по деньгам (для нас) вполне достижима.
Была взята с собой целая сумочка медикаментов и домой она вернулась на 1/3 пустой – в основном ушли препараты от простуды и насморка.

Общий бюджет:

Наличных было взято с собой:
150 евро, 2500 SEK, 8000 NOK + на mastercard standard около 50 т.р. и visa electron около 2 т.р.
Домой вернулось:
100 евро, 0 SEK, 1000 NOK + на mastercard около 20 т.р. и на vise около 1 т.р.
После подсчётов оказалось, что за 21 день потрачено на бензин, продукты, 2 финских кемпинга, 3 шведских кемпинга, 14 норвежских кемпингов (3 ночёвки в домиках), продукты, 2 музея (Стокгольм – корабль Васа и Тронхейм – Нидарос), сувениры + визы, паром Хельсинки – Стокгольм и 6 норвежских паромов (3 больших – Нэройфьорд, Гейрангерфьорд и на 17 дороге через Полярный круг + 3 маленьких – на дороге в Олесунн, в Мольде и на 17 дороге) около 80 т.р. – вот такой бюджет поездки получился.

Расходы подробно:

Финляндия:
11 июля: кемпинг г. Котка – 23 евро

12 июля: Prizma (продукты) 5,80 евро

Швеция:
13 июля:
Стокгольм:
1. Парковка Gamla Stan 2,5 часа – 100 SEK
2. Парковка недалеко от Музейного острова 3 часа – 40 SEK
3. Музей Васа 2 взр.по 100 SEK (ребёнок до 18 лет б/п) = 220 SEK
4. Марка кемпинговой карты Scandinavia – 130 SEK
5. Кемпинг car + tent 295 SEK
За день: 785 SEK

14 июля:
1. McDonnalds – 141 SEK
2. Coop (продукты+палки NordicWalk+2 термосумки + фонарик в палатку) – 740 SEK
3. Заправка Shell: 1л = 12,77 SEK; 32 л = 400 SEK
4. Кемпинг Haganaset car + tent 180 SEK
За день: 1461 SEK

Норвегия:
15 июля:
1. KIWI (продукты) – 49 NOK
2. Заправка Shell: 1л = 12,92 NOK; 35 л = 450 NOK
3. Кемпинг Hullbak Gard Hytter car + tent 160 NOK
За день: 659 NOK

16 июля:
1. ICA (продукты + шапка) – 16 + 20 NOK
2. Flam – сувениры 2 кепки по 102 = 204 NOK + подушка 29 NOK
3. Кемпинг Flam car + tent 200 NOK
За день: 469 NOK

17 июля:
1. Tvindefossen – сувениры кепка 89 NOK
2. Паром Гудванген – Каупангер машина + 1 взр. +1 реб. = 835 NOK
3. Шлагбаум Nigardsbreen (деньги в конвертик и в ящик) – 30 NOK
4. Кемпинг Nigardsbreen car + tent 145 NOK
За день: 1099 NOK

18 июля:
1. Nigardsbreen – сувениры скатерть– 45 NOK
2. Заправка Shell: 1л = 13,04 NOK; 23 л = 300 NOK
3. Кемпинг Oyberg car + tent 130 NOK
За день: 475 NOK

19 июля:
1. Rema 1000 (продукты) – 126 NOK + игрушка (машинка) – 20 NOK
2. Стоянка у водопада на 258 дороге - 20 NOK (Штраф – 1000 NOK – и действительно ходил мужик с кассовым аппаратом – клал квитанции под дворник на лобовом стекле)
3. Паром Hellesylt – Geiranger машина + 1 взр. +1 реб. = (278+133+67) = 478 NOK
4. Шлагбаум на Dalsnibba (деньги в конвертик и в ящик) – 85 NOK
5. Кемпинг в Гейрангере car + tent 100 + 100 NOK + 200 NOK (за 2 дня)
За день: 929 NOK

20 июля:
1. Гейрангер – сувенир «лось» – 49 NOK
2. Joker (продукты) – 85 NOK
За день: 134 NOK

21 июля:
1. Паром Eidsdal – Valdall - машина + 1 взр. +1 реб. = (59+24+12) = 95 NOK
2. Кемпинг Bakken (долина Romsdal) – 400 NOK (домик)
За день: 495 NOK

22 июля:
1. Alesund – сувенир флаг Norway – 25 NOK
2. Заправка Shell: 1л = 12,88 NOK; 35 л = 450 NOK
3. Rema 1000 (продукты) – 199 NOK
4. Парковка в Alesund (Kiwi) – 22 NOK (около 2 часов)
5. Кемпинг Prinsen (Alesund) (номер на 4 чел.) - 660 NOK
За день: 1556 NOK

23 июля:
1. Паром до Molde - машина + 1 взр. +1 реб. = (109+37+19) = 165 NOK
2. Платная дорога (между Molde и Атлантической дорогой) – 20 NOK
3. Платный тоннель под фьордом в Кристиансунд - машина + 1 реб. = (85+15) = 100 NOK – за 1 взр. по ошибке не посчитали 
4. Кемпинг Byskogen (Кристиансунн) car + tent 150 NOK
За день: 435 NOK

24 июля:
1. Паром (Кристиансунн – Тронхейм) - машина + 1 взр. +1 реб. = (76+29+14) = 119 NOK
2. Платная дорога – машина + 1 реб. = (72+10) = 82 NOK – за 1 взр. по ошибке не посчитали 
3. Заправка Shell: 1л = 12,60 NOK; 28 л = 350 NOK
4. Кемпинг Oysand (Тронхейм) car + tent 103 NOK
За день: 654 NOK

25 июля:
1. Nidaros (билеты 2взр. + 1 реб.) = 50 + 50 + 25 = 125 NOK
2. Cувениры (магнит на холодильник) – 45 NOK
3. Кемпинг Langnes (E6 между Тронхейм и Мо и Рана) car + tent 120 NOK
За день: 290 NOK

26 июля:
1. Coop (продукты) – 184 NOK
2. MiniGolf в кемпинге – 20 NOK
3. Кемпинг Yttervik (Мо и Рана) (car + tent) + электричество = 180 NOK + 40 NOK = 220 NOK
За день: 424 NOK

27 июля:
1. Паром (Kilboghamn – Jektvik) - машина + 1 взр. +1 реб. = (148+47+24) = 219 NOK – с/полярный круг
2. Паром (Agscardet – Foroya) - машина + 1 взр. +1 реб. = (59+24+12) = 95 NOK
3. Заправка Statoil: 1л = 12,65 NOK; 35 л = 450 NOK
4. Кемпинг на 17 дороге car + tent 500 NOK (домик)
За день: 1264 NOK

28 июля:
1. Кемпинг Elvegard (Сальстраумен) car + tent 175 NOK
За день: 175 NOK

Швеция:
29 июля:
1. Заправка Shell: 1л = 12,74 SEK; 38 л = 487 SEK
2. Coop (продукты) – 61 NOK
3. Coop (продукты) – 102 SEK
4. Coop (продукты) – 61 SEK
5. Кемпинг Лулеа - car + tent 180 SEK
За день: 61 NOK + 830 SEK


Финляндия:
30 июля:
1. Заправка Shell: 1л = 12,72 SEK; 38 л = 482 SEK
2. Ranua Zoo билеты 2 взр. + 1 реб. = 14 + 14 +11 = 39 евро
3. Сувенир – 6,5 евро
4. Кемпинг Puolanka (между Рануа и Иматрой) car + tent 19 евро
За день: 482 SEK + 64,5 евро

31 июля:
1. Заправка ABC (завтрак) – 16 евро
2. Заправка ABC (магазин) - термосумка – 9 евро
3. Imatra Kylpyla spa – семейны билет = 25 евро
За день: 50 евро

Итоги:

Бензин:

Швеция: 70 литров = 887 SEK

Норвегия: 156 литров = 2000 NOK

На всех перечисленных бензоколонках расчитывался mastercard standard
Из России с полным баком через границу и после въезда в Россию (через Брусничное) заправил полный бак.

Кемпинги:

Финляндия: 2 кемпинга car+tent = 42 евро

Швеция: 3 кемпинга car+tent = 655 SEK

Норвегия: 11 кемпинов car+tent = 1603 NOK

3 кемпинга “домики” = 1560 NOK


Перед фотоотчётом некоторые статистические данные:

Температура в палатке ночью в Норвегии:

16 июля: Hullbak Gard Hytter (730 метров н.у.м.) +13
17 июля: Flam Camping +16
18 июля: Nigardsbreen Camping +12
19 июля: Oyberg Camping (730 метров н.у.м.) +11
20 июля: Solhaug Camping +15
21 июля: Solhaug Camping +15
22 июля: Домик (дождь)
23 июля: Домик (на улице +6) – Олесунн
24 июля: Byskogen Camping +9
25 июля: Oysand Camping +11
26 июля: Langnes Camping +16
27 июля: Yttervik Camping +16
28 июля: Домик (на улице +13)
29 июля: Elvergard Camping +10

12, 14, 15, 30 июля ночёвки в финских и шведских кемпингах – температура во всех около +20
13 июля – ночь на пароме Хельсинки – Стокгольм.


Километраж – Хронометраж:

11 июля:
16.45 Выезд из Питера (Колпино)
20.00 – 21.10 Переход финской границы в Торфяновке
21.00 - г. Котка
За день: 307 км.

12 июля:
12.00 выезд из г.Котка
14.40 терминал Viking Line
За день: 106 км.

13 июля:
16.00 выезд из г.Стокгольм
20.30 кемпинг в Швеции
За день: 220 км.

14 июля:
15.00 выезд
20.30 кемпинг Haganaset (граница Швеция – Норвегия)
За день: 212 км.

15 июля:
10.00 выезд
19.30 кемпинг Hullbak Gard Hytter ( не доезжая до Боргунд)
За день: 354 км.

16 июля:
11.30 выезд
21.00 кемпинг Flam
За день: 152 км.

17 июля:
11.00 выезд
19.30 кемпинг Nigardsbreen
За день: 170 км + паром Гудванген-Каупангер

18 июля:
14.00 выезд
21.00 кемпинг Oyberg (между Лом и Стрюн)
За день: 197 км.

19 июля:
11.00 выезд
23.00 кемпинг в Гейрангере
За день: 172 км. + Дальснибба + паром Гейрангерфьорд

20 июля:
День отдыха в Гейрангере
За день: 0 км.

21 июля:
12.00 выезд
16.00 кемпинг Bakken (долина Ромсдаль)
За день: 100 км. (не было видно из-за облаков Стену Троллей – решили дальше не ехать и подождать до утра).

22 июля:
11.00 выезд
20.00 кемпинг Prinsen (Олесунн)
За день: 172 км. + гора Аксла + Олесунн+ паром на дороге к Олесунн

23 июля:
11.00 выезд
19.30 кемпинг Byskogen (Кристиансунн)
За день: 176 км. + паром в Мольде

24 июля:
12.00 выезд
16.00 кемпинг Oysand (перед Тронхейм)
За день: 172 км.

25 июля:
12.00 выезд
21.00 кемпинг Langness (между Тронхейм и Мо и Рана)
За день: 229 км.

26 июля:
12.00 выезд
18.00 кемпинг Yttervik (Мо и Рана)
За день: 269 км.

27 июля:
09.00 выезд
17.00 кемпинг 17 дорога
За день: 150 км. + 2 парома

28 июля:
12.00 выезд
18.00 кемпинг Elvergard (Сальстраумен)
За день: 151 км.

29 июля:
12.00 выезд
18.00 кемпинг Lulea (Швеция)
За день: 512 км.

30 июля:
08.00 выезд
21.00 кемпинг Puolanka (Финляндия)
За день: 444 км.

31 июля:
12.00 выезд
02.00 Питер (Россия)
За день: около 750 км.

Всего: 5015 км

Продолжение (подробный фотоотчёт) следует …

[Sheric]

Спасибо, конспектирую!

[Юрчик!!!]

Проделанная работа впечатляет! Полностью оправдали Ваш никнэйм!

[Metrolog77]

11 июля. Старт.

Завтра 12 июля у нас вечерний паром Хельсинки-Стокгольм. Поэтому едем сегодня на день раньше, чтобы с утра, выспавшись, посмотреть столицу Финляндии и без спешки загрузиться на корабль.
Прособирались до 16.00. Пора выезжать. Фотка на старте маршрута:


Команда готова!

Подъехали к КПП"Торфяновка" и ,естественно, там пересменок - 20.00, но в 20.30 уже прошли обе таможни (на финской не задали ни единого вопроса, молча поставив печати в паспорта) и едем по Финляндии.

Заселились в кемпинг в г. Котка на берегу Балтийского моря. День был жаркий и мы пошли купаться:


Вода тёплая и чистая.

Кемпинг очень аккуратный:


на берегу моря - сауна:



Рядом детская спортивная площадка:



В телевизионной комнате посмотрели финал ЧМ-2010. Испанцы - чемпионы. В тишине соснового леса закончился наш первый день путешествия.

[Metrolog77]

12 июля.

Проснулись в 6.00 по финскому времени. В палатке +22. Поют птицы. До 12.00 сходили в сауну, позавтракали и не спеша выдвинулись в сторону Хельсинки. По пути посетили гипермаркет Prizma. Перед входом в гипермаркет стояли клетки для животных, ожидающих своих хозяев.

Вся дорога до столицы Финляндии прорезана сквозь скалы. В Хельсинки поставили машину на платную стоянку у терминала Viking Line рядом с интересным домом:


"Дом-яичница"

Немного прогулялись по ближайшим кварталам и посетили православный храм:



Около 16.30 загрузились на паром. С 9-й палубы смотрели на удаляющийся город:



Корабль-отель

понравился - побродили по магазинам, Даник засел в игровой комнате.

Море было спокойное и закат завораживал красками:



Продолжение следует ...

[s77]

Вы знаете, когда я сажусь писать отчет (это было правда всего два раза) я всегда полон вдохновения, но так как за один вечер даже пять дней вкратце сложно описать, то приходиться откладывать на "попозже", а попозже все никак не собраться. Очень надеюсь, что Вы проявите больше сознательности чем я, и мы вскоре увидим продолжение

[Metrolog77]

13 июля:

Высадка с парома прошла быстро и организованно.



И вот мы выезжаем на шведскую землю - Стокгольм. Первый швед, которого я увидел сразу на причале - полицейский, который каждому водителю настоятельно предлагал "подудеть" в алкотестер.

По ходу маршрута первым пунктом программы был Старый город. Запарковались на набережной и 2 часа посвятили изучению узеньких улочек.


Самая узкая улица города - 90 см.


Вид с набережной на Старый город.


Королевский караул спешит к замку.


Некоторые туристы воспользовались экологически чистым средством передвижения.


Знаменитая площадь на которой Датский король устроил "кровавую баню".


Надеюсь, король не обиделся, что я примерил его корону!

Далее по плану поездки был осмотрен в течении 2-х часов (и поверьте можно было потратить ещё столько же) музей корабля Васа:



И, ведомые навигатором, мы покинули город, с большим желанием обязательно вернуться в него ...

К вечеру мы заселились в кемпинг.



Т.к.ливень, сопровождавший нас в пути от Стокгольма закончился, решили поставить палатку:



Продолжение следует ...

[Metrolog77]

14 июля:
За день неспешной езды оказались в кемпинге на границе с Норвегией. Кемпинг достаточно населённый на берегу большого озера. Ветра не было и мы расчехлили бадминтон:


Вечером часа два на терассе у рецепшн пел под гитару музыкант - в стиле "кантри". Дети прыгали на батуте, лазали по гигантской паутине:


Удивило, как в 23.00 безумно галдящие дети, которые носились по всему кемпингу, гоняли по деревянным настилам на скейтбордах вдруг, как по команде куда-то пропали. Я так понимаю, что разбежались по своим кемперам - домикам. И всё это без каких-либо окриков и команд. Вечер был тихий и ужин на берегу был крайне приятен:


15 июля:

Утро встретило нас тихим рассветом:


Кемпинг спал:


Утреннее купание в тёплом озере было восхитительно!!!


Мы продолжили путь и вскоре пересекли границу с Норвегией!!!

Продолжение следует ...

[konatava]

Удивило, как в 23.00 безумно галдящие дети, которые носились по всему кемпингу, гоняли по деревянным настилам на скейтбордах вдруг, как по команде куда-то пропали. Я так понимаю, что разбежались по своим кемперам - домикам. И всё это без каких-либо окриков и команд.

Меня это тоже всегда удивляет. Правда, в августе это еще раньше происходит, к 22.00. Видимо, просто темнеет раньше. Какой бы большой не был кемпинг, вечером в нём всегда тихо.

[Metrolog77]

Пейзажи за окном изменились, как по волшебству:


Ну вот мы и приехали! Здравствуй или вернее, ХЭЙ, Норвегия!!!

В настройках GPS стоял режим прокладки маршрута - короткий. И он радостно уводил нас с шоссе и тащил деревенскими дорогами через места, где не ступала нога туриста. Но зато посмотрели страну не с транзитного ракурса, а такой, какой видят её местные жители.
Вскоре у дороги появился указатель на первый водопад (или вернее перекат, наверное):



Рядом с ним Даник заметил огороженный участок валунов, на которых были Петроглифы:



Вскоре нашему взору представился первый живой водопад. Он был далёк и казался каким-то нереальным. Радости нашей не было предела. Знали бы мы СКОЛЬКО их будет ещё на нашем пути!!! Но этот - первый:



К вечеру достигли Hemsedal. В стороне от трассы заехали в маленький семейный кемпинг. Записка говорила о том, что с 20.00 до 21.00 появятся хозяева и устроят нас на ночлег. Рецепшн был выполнен в виде домика в национальном стиле с традиционной травой на крыше:



В 20.00 действительно появились хозяева и как-то по семейному, радушно нас приняли... Да не привыкли мы ещё к такому человеческому отношению к постояльцам
В кемпинге было 4 палатки и один кемпер - очень просторно, тихо и спокойно:



Вечером мы немного полазили вдоль местного водопадика, оказавшегося рядом с кемпингом:



Продолжение следует ...

[Mike111]

да, скурпулезность просто поражает... Я почти все цифры в отчете писал по памяти, а Вы, наверное, во время поездки пометки какие-то делали?

Стоянка у водопада на 258 дороге - 20 NOK (Штраф – 1000 NOK – и действительно ходил мужик с кассовым аппаратом – клал квитанции под дворник на лобовом стекле)

Помню эту стоянку. Абсолютно бестолковая - вид с нее гораздо хуже, чем с более низкой точки по дороге. Долго не мог понять, как за такое можно деньги брать, пусть и 20 крон всего.

Вскоре нашему взору представился первый живой водопад. Он был далёк и казался каким-то нереальным.

Я увидел этот водопад в одном отчете, но без указаний, где он находится и как называется. Мне он так понравился, что я нашел его - это Hydnefossen на 52 дороге. Обязательно когда-нибудь к нему заеду.

[konatava]

Стоянка у водопада на 258 дороге - 20 NOK (Штраф – 1000 NOK – и действительно ходил мужик с кассовым аппаратом – клал квитанции под дворник на лобовом стекле)

Помню эту стоянку. Абсолютно бестолковая - вид с нее гораздо хуже, чем с более низкой точки по дороге. Долго не мог понять, как за такое можно деньги брать, пусть и 20 крон всего.

А где там стоянка? Это где Hotel Videseter? Около него? А я и не знала, что там стоянка есть. Когда мы по 258-й от Videseter`а ехали, был такой туман, что вообще ничего не видно было. А когда ехали от Grotli, увидели указатель на водопад, приткнули машину где-то около хоз. зоны и сбегали к водопаду. Кстати, мне тоже показалось, что с более низкой точке на дороге вид на него гораздо интереснее.

[Mike111]

А где там стоянка? Это где Hotel Videseter? Около него? А я и не знала, что там стоянка есть. Когда мы по 258-й от Videseter`а ехали, был такой туман, что вообще ничего не видно было.

Отель там какой-то был рядом со стоянкой, названия не знаю, может и Videseter, если водопад называется Vidfossen
Смотровая железная и ржавая, примерно как на Тролльстигеном. Мало того, что с нее ничего не видно, так еще и снизу вид портит, вот она

[konatava]

Угу. Она самая. Значит, там есть цивилизованная стоянка . А мы не знали и 20 NOK сэкономили .

[Metrolog77]

... а Вы, наверное, во время поездки пометки какие-то делали?

Отвлекусь от последовательного повествования:

Когда я готовился к путешествию, то очень много (да в общем то ВСЁ) почерпнул из отчётов на этом форуме. Поэтому, отправляясь в путь, решил, что одним из результатов моего путешествия должна стать информация , собранная в пути, которая развеет туман неопределённости для будующих покорителей Норвегии. Для этого я собирал все чеки, запоминал все путевые моменты и вечером в палатке при свете походного фонарика перед сном тщательно всё переносил в походный дневник. Это требовало определённых усилий над собой (особенно не забывать каждое утро перед стартом обнулять одометр, а перед сном не забыть посмотреть температуру в палатке )

[Metrolog77]

Смотровая железная и ржавая, примерно как на Тролльстигеном.

Ну теперь забегу немного вперёд своего рассказа, раз уж решили обсудить эту точку, то для полноты обзора - вот фотографии, сделанные с этой смотровой площадки:

Сама площадка:



Вид наверх:



Виды вниз:





Вода, разбивающаяся о камни:



Да, согласен - вид снизу на водопад более выигрышный. Но с такого ракурса мы видели водопад впервые.

[Metrolog77]

16 июля:

Выехав из кемпинга на основную дорогу, тут же в Hemsedal наткнулись на красивый водопад и подвесной мост рядом с ним:



Далее по пути остановились у ставкирхи в Боргунде:


Она оказалась гораздо меньше, чем я её себе представлял.

Доехав старой дорогой до Laerdaltunele не могли не заехать в него и под музыку Грига "В пещере горного короля" въехали в световой зал:



Вернувшись в Лаердаль пообедали на берегу нашего первого фьорда:



Преодолев серпантин начали путь по "Снежной дороге". Посередине подъёма остановились у горной речки. Пройдя вверх по течению набрели на водопад:



Aurlandveggen встретила нас сногсшибательным ветром, но пейзажи вокруг заставляли бегать по камням и мху с дикими криками счастья:



Вот она - колыбель водопада высоко в горах:



А дорога вьётся, как горная речка:



Доехали до последнего оставшегося с зимы снежника у дороги:



В конце снежной дороги ощутили чувство полёта постояв на краю чудесного произведения канадского архитектора - смотровой площадке над Aurlandfjord:







Спусившись к фьорду, проехали через городок Aurland - тот самый, что только 10 минут назад был у наших ног:



Добравшись до Flam решили остаться в местном кемпинге и осмотреть знаменитый посёлок:



Продолжение следует:

[Metrolog77]

Вечерний Flam был безлюден:



Вдали виднеется Aurland.

С утра миновав Гудванген доехали до водопада Tvindefossen.



Он не похож ни на один водопад увиденный за всё путешествие. Что-то в нём мне напомнило каскады Петергофа. За час мы исползали все его уступы:



Общение с водопадом проходило в дружественном ключе:



И он открыл нам множество ликов:



Путь обратно в Гудванген лежал через старый отель Сталхейм, который величаво навис над пропастью:



Дорога пошла вниз, переходя в серпантин с уклоном 18% и мысли были только об одном; "только бы не было встречных!!!"



С дороги открывались открыточные виды на ущелье:



Нэройфьорд - самый узкий фьорд в мире (ширина местами до 200 м). Он неповторим:



Пристань очень уютна:



Экипаж готов к отправлению:



Фьорд извивается, словно змея. И за горой встаёт гора:



По пути попадаются небольшие поселения:



К одному из них паром пристал, принял пассажира и в путь:



Прошил место слияния двух фьордов - Нэройфьорда и Аурландфьорда ( точнее разделения Согнефьорда вышеотмеченные фьорды):



Выйдя в самый длинный фьорд Норвегии - Согнефьорд пейзажи изменились:



Как нам озвучили в динамики (весь путь звучали пояснения, в том числе и на русском языке) в этом месте можно увидеть китов, заплывающих из океана:



Доплыв до Каупангера мы продолжили путь по 55 дороге. Т.к. в наших планах было посещение ледника Нигардсбрин, то мы свернули на 604 дорогу. Проехав вдоль быстрой ледниковой речки мы увидели вдали ледяного гиганта:



Т.к. уже вечерело, то очень кстати поблизости оказался кемпинг, в который мы радостно и заселились:



Кемпинг маленький, но очень уютный. с двух сторон его с шумом огибает речка. Хозяйка - разговорчивая бабуля. На наш традиционный презент - магнит с видами Питера она тут же оживилась и рассказала, что у неё уже были туристы из Русланд, тоже плыли на Лонг ферри и оставили ей аналогичный презент. Были они из Мурманска - и она с удовольствием продемонстрировала нам их сувенир from rusland - магнит с изображением, по-моему, Исакиевского собора. Решив прогуляться мы пошли в сторону Музея ледника. асфальт за день раскалился и от него шёл жар, а от реки веяло арктическим холодом:



Музей находился под замысловатой крышей:


Видимо стеклянная часть символизирует ледник зажатый между горами.

Продолжение следует ...

[konatava]

Хозяйка - разговорчивая бабуля. На наш традиционный презент - магнит с видами Питера она тут же оживилась и рассказала, что у неё уже были туристы из Русланд, тоже плыли на Лонг ферри и оставили ей аналогичный презент. Были они из Мурманска - и она с удовольствием продемонстрировала нам их сувенир from rusland - магнит с изображением, по-моему, Исакиевского собора.

А на каком языке вы с ней разговаривали? Бабуля, действительно, очень разговорчивая. Мы с ней объяснялись по-английски, а она на какой-то смеси норвежско-шведско-немецкого языка. И что удивительно, прекрасно друг друга понимали .

[Metrolog77]

Бабуля при нас вспомнила английские слова и общение шло на обрывках английского А вообще, из всех кемпингов, по-моему, этот обладает наибольшей аурой семейного очага. Такое впечатление, что приехал к бабушке в деревню. Вокруг неё собираются такие же бабули, о чём то беседуют. Если проходишь мимо - то обязательно в окно рукой помашет. Очень тёплые воспоминания остались.

[konatava]

А вообще, из всех кемпингов, по-моему, этот обладает наибольшей аурой семейного очага. Такое впечатление, что приехал к бабушке в деревню. Вокруг неё собираются такие же бабули, о чём то беседуют. Если проходишь мимо - то обязательно в окно рукой помашет. Очень тёплые воспоминания остались.

Да, пожалуй. У меня тоже самые тёплые воспоминания об этом кемпинге.

[Metrolog77]

Ледник был так близок, манил и тянул к себе (а может это троли нашёптывали на ухо), но так или иначе мы не выдержали и в 21.30 прыгнули в машину и рванули к нему. В самом начале пути дорога оказалась перекрыта шлагбаумом. Рядом пустая будка и конвертики. Положив в конвертик 30 NOK, мы продолжили путь. Через пару километров дорога закончилась площадкой на берегу ледникового озера. Рядом с ней виднелась пристань от которой в сторону ледника днём ходит катер ... но это днём. Наш сегодняшний удел - пешком по берегу ещё пару километров. На стоянке было ещё 3 машины, но пока мы собирались в путь к ним вернулись туристы и укатили. Таким образом мы остаёмся с ледником один на один:



Путь хорошо размечен. В местах, где подъём достаточно крут сделаны лестницы:



При подходе к леднику задул сильный ветер и начал накрапывать дождь. Т.к. обувь была обыкновенная были опасения, что на обратном пути будет очень скользко на гладких камнях. Рядом с берегом вблизи ледника плавали маленькие льдинки (миниайсберги):



Надвинувшаяся на нас громада поражала высотой и необыкновенным голубым цветом, который выглядел особенно эффектно на фоне пасмурного неба.



Тая, лёд принимает причудливые формы:



Возникают пещеры:



На следующей фотографии виден масштаб ледяного чудовища на фоне которого фигурка Даника просто крошечная (впоследствии Даник сказал, что ничто в Норвегии не произвело на него такого впечатления, как ледник):



Из под ледника бурно вырываются потоки воды:



Усталые, но полные впечатлений, мы вернулись в кемпинг около часа ночи.

18 июля.

С утра мы вернулись на 55 туристическую дорогу, чтобы весь день посвятить ей. Я думаю, что впечатление об этой дороге очень сильно должно зависеть от погоды. Нам повезло - светило солнце и впечатления были на 5+. Сначала мы двигались вдоль озера, воды которого были окрашены в бирюзовые тона благодаря ледниковой реке, впадающей в него:





Объехав его мы пересекли уютную долину:



и начали крутой подъём в высокогорье.
Дорога вилась между снежниками и озёрами, а на горизонте поднимались пики гор:







Периодически рядом с дорогой вдруг возникали бурлящие водопадики:





Затем мы пересекли длинные пологие склоны склоны парка Йотунхаймен и проехали через городок Лом.



Т.к. уже вечерело, то мы решили доехать как можно ближе к старой 258 дороге и не доезжая десяток километров до её начала остановились в маленьком семейном кемпинге Oyberg. ,



На рецепшн вышла дочка хозяев - Ann - смешливая девчонка лет 10. Кемпинг тихий. Напоён простором и чистотой гор.

Продолжение следует ...

[Mike111]

Дорога пошла вниз, переходя в серпантин с уклоном 18% и мысли были только об одном; "только бы не было встречных!!!"

читал отчет человека, который по этому серпантину вверх(!) (тогда еще можно было) на полностью груженой Волге (!!!) ехал. Я даже не представляю, какой это экстрим...

[Metrolog77]

Дорога пошла вниз, переходя в серпантин с уклоном 18% и мысли были только об одном; "только бы не было встречных!!!"

читал отчет человека, который по этому серпантину вверх(!) (тогда еще можно было) на полностью груженой Волге (!!!) ехал. Я даже не представляю, какой это экстрим...

Вот фрагменты этой "чудо-дороги" :

[Mike111]

я смотрю, там асфальт обновили В 2009 году был серый

[Metrolog77]

19 июля.

С утра мы пустились в путь по туристической "старой дороге" - 258. Как и всё в Норвегии она не похожа на другие дороги. В начале был замечен интересный знак, говорящий о том, что водителям кемперов и им подобным, лучше было бы призадуматься, а стоит ли им вообще ехать по этой дороге . Старая дорога - это окунание туриста лет на 100 назад - грунтовка огороженная лишь валунами по краям дороги. Дорога ровная, машин мало и местами я прилично разгонялся..



Лично меня удивили очень резкие контрасты между серым, нависшим над суровыми горами небом и ярко-зелёными озёрами.





Эта картина разбавлялась пышными мхами, снежниками и каменными ванночками талой воды:





Оживляли пейзаж крайне прожорливые аборигены в овечьих шкурах.



Стены гор стали сдвигаться, образуя ущелье:



Вдоль дороги всё время бежала горная речка:



Временами она обрывалась короткими водопадами:





С платной площадки на вершине водопада (его мы обсуждали уже ранее) открылся вид на зелёную долину:



Короткий "перекус", как всегда с красивым видом на горы:





Затем была промежуточная остановка в г.Стрюн с целью пополнения запасов пищи в магазинах:



И не мешкая ни минуты снова в путь - ведь впереди нас ждал Гейрангерфьорд и очень хотелось успеть на последний паром.

Продолжение следует ...

[Metrolog77]

Гейрангерфьорд является эталоном норвежских фьордов. Он вытянут с запада на восток. Для того, чтобы его осмотреть мы решили приехать в его крайнюю западную точку - Хеллесюльт и проплыть его весь до восточной точки - посёлка Гейрангер.
Влетев на посадочные линии в Хеллесюльт,



обнаружили, что до последнего парома остаётся ещё час и мы спокойно осмотрели посёлок.
Рядом с пристанью памятник вездесущим козочкам и пастушке:



Также в посёлке есть собственный водопад, который скрашивает время ожидания парома:



После отправления парома нас тут же атаковали на верхней палубе черезвычайно наглые чайки - расправившись с нашими запасами они набросились на стоящих по соседству немцев - чуть ли не из рук выхватывая у них чипсы.



Нам повезло с освещением - солнце пробивалось сквозь тучи отражаясь солнечными зайчиками на тёмных горах:









Навстречу нам проходили как небольшие прогулочные кораблики:



так и огромные круизные лайнеры:



Знаменитый "жених":





и напротив него семь сестёр:



Плавные изгибы фьорда околдовывали своими величественными формами:



Но вот проплыв мимо "Дороги орлов":



мы увидели цель нашего сегодняшнего пути - посёлок Гейрангер:





Заселившись в кемпинг, с нами повторилась история Нигардсбриина - Дальснибба манила и мы рванули на встречу с ней .
По пути стандартная (для нашего форума) фотосессия:



и ловя на ходу лучи заходящего солнца:



мы в раллийном стиле прохождения серпантина понеслись вверх

Продолжение следует ...

[Metrolog77]

После шлагбаума (деньги в конвертик и в ящик, талон под стекло) по грунтовому серпантину, ограждённому со стороны обрыва,



довольно быстро забрались на смотровую площадку. Перед нами предстал восхитительный вид: последние лучи заходящего солнца прорезали долину



Внизу тонкой змейкой вилась дорога, по которой мы поднимались:



"Крыша-мира":



На смотровой площадке установлена шпионская техника:



И вот последние лучи солнца скрылись за облаками. Снова, как на Нигардсбрин, мы одни на вершине. Вот наилучшее время для того, чтобы "впитать" Норвегию - поздний вечер, закат и никого вокруг - только мы и вековая природа.



Спускаясь обратно в Гейрангер, обратил внимание, как современная дорога ограждена "под старину" камнями:



"Облако-птица":



На следующий день мы в очередной раз убедились в выведенном правиле: никогда не откладывай на следующий день, час осмотр Норвежских красот, если погода тебе благоволит, т.к. меняется она мгновенно и кардинально ...

Продолжение следует ...

[Metrolog77]

20 июля

Этот день был запланирован как день отдыха и созерцания "самого красивого в мире фьорда"



Но с утра этот шедевр Норвегии укрылся по шапкой облаков и целый день мы впитывали красоты вместе с моросящим дождём:







Мы очень порадовались за самих себя, что накануне вечером собрались с силами и съездили на обзорную площадку г.Дальснибба, т.к. сегодня она глубоко спряталась за облака и в дальнейшем так ни разу и не проявилась

Некий шарм есть и в пасмурную погоду - словно овечки ползали по горе облака:



Во фьорд вплывали круизники, а им на встречу прошмыгнула стайка байдарочников



По дороге в Гейрангер нам путь преградили пони. Съев наши яблоки, карликовые лошади не успокоились и принялись толкать нас боками, требуя ещё .



Пришлось в темпе ретироваться, а то не ровен час - затоптали бы. В посёлке, естественно, свой местный водопад:



Вернувшись в кемпинг подивились на клумбу с маками:



И поднялись немного по началу пешего маршрута:



Недалеко от нас на пригорке остановился турист-норвежец. Он приехал на небольшом пикапе и привёз с собой горшки с цветами, гномика и сервизный набор. Весь этот натюрморт он разложил рядом с палаткой, превратив пригорок в сказку.



Сам он, пожелав нам "хорошего дня", вприпрыжку рванул по тропинке в гору, где по его словам был "приятный вид".

Продолжение следует ...

[konatava]

Эх, не успею дочитать! Завтра уезжаю.

[Metrolog77]

Эх, не успею дочитать! Завтра уезжаю.

Счастливого пути!!!

[Metrolog77]

21 июля.

С утра, попрощавшись с нашим норвежским соседом,



мы отправились по 63 дороге. Знаменитая "Дорога орлов" была полностью покрыта туманом, оставив нам лишний повод вернуться сюда снова. Сверху удалось снять лишь круизник, виднеющийся в гейрангерфьорде через окно облаков:



Перегон до Eidsdal, короткий паром и вот мы уже в долине Valdallen знаменитой своей клубникой. Действительно всё вокруг занято под плантации этой ягоды:



Ну как тут не угоститься :



При выезде из долины мы остановились у интересного ущелья Gudbrandsjuvet - шириной метров пять. В него с шумом врывалась вода:



и бурным потоком неслась под мостом:



По пути грохочущий поток прорезал водопад, пробивший себе путь сквозь скалу:



Очень здорово расположены смотровые площадки:



Они опутывают ущелье как паутина и дают насладиться буйством воды с разных ракурсов:



Доехав до "ступеней троллей", мы увидели внизу пелену облаков. Под Грига "В пещере горного короля" начали спуск по серпантину. Стал проявляться рельеф дороги:



Останавливаясь на каждом вираже, спускались довольно неторопливо, наслаждаясь масштабом сотворённого Человеком пути:



Снизу, действительно, похоже на гигантские ступени:



За "лестницей троллей" сделали остановку у загона с ламами:





Финишной точкой этого дня должен был стать кемпинг под "стеной троллей". Но т.к. палатка за день на Гейрангере промокла полностью, то решили остановиться в домике. В вышеозначенном кемпинге свободных домиков не оказалось и нам предложили проехать ещё минут 10 дальше (у норвежцев интересная особеннось говорить о расстояниях не в километрах, а во времени необходимом на маршрут - хотя в условиях гор, наверное, это оправдано ).
Т.к. "стена" была закрыта облаками, а увидеть её хотелось очень, то приняли решение искать домик дальше. И действительно, минут через 10 пути остановились в небольшом кемпинге в той же долине Romsdalen:



Вечер был туманным,



но надежда на завтрашнюю встречу с Trollveggen не покидала нас.

Продолжение следует ...

[Metrolog77]

22 июля.

С утра выглянуло солнце, а мы позабыв о выведенном в Норвегии правиле: "хорошую погоду - не упусти!" Лёгкий завтрак, сборы и "10 минут пути" к "стене троллей"!!!



Но туча успела быстрее нас и снова накрыла Trollveggen. А тут ещё и дождь ливанул. Приняли решение съездить в Andalsnes - магазин, заправка - а там видно будет. Через полчаса выйдя из магазина: "О чудо! Солнце и обрывки убегающих облаков" Прыгаем в машину и на пределе разрешённой скорости опять, в 3-й раз летим к "Стене". Подъехав видим, как ветер клоками срывает тучу с зубьев Trollveggen И вот она перед нами - самая высокая в Европе отвесная стена высотой 1000 метров, покорённая альпинистами лишь в 1965 году.



На противоположной скале множество водопадов серебрянными струями стекают вниз:



Подходит местный поезд - оказывается здесь ж/д станция.



На площадке термометр - температура +10.



Проходит 20 минут - налетает следующая туча и плотно укрывает Trollveggen. Так и хочется крикнуть: "А мы всё-таки поймали тебя - Стена Троллей"
Довольные, начинаем путь к самому непохожему на другие норвежские города и как многие считают - самому красивому городу. Это - расположенный на четырёх островах в океане - Олесунн.

Продолжение следует ...

[Metrolog77]

Приехав в Олесунн, заехали в кемпинг на берегу океана. Т.к. дождь, который шёл не переставая весь день, только что закончился,то решили заселиться в мини-гостиницу при кемпинге. Бросив вещи в номер, поехали осматривать город. Первым делом поднялись на холм Аксла с которого открывается панорама старого города:



и вид на океан:



В ночь на 23 января 1904 года город был почти полностью уничтожен сильнейшим пожаром (как и в других городах Норвегии дома Олесунна все были деревянными). Удивительно, но лишь один человек погиб в огне. Восстановлением города занимался архитектор, сторонник стиля «ар нуво», популярного в то время в Европе. Частично финансировал восстановление города германский кайзер Вильгельм II, любивший отдыхать в окрестностях города. Таким образом, большинство зданий города были построены между 1904 и 1907 годами.

Спустившись с холма в город, оставили машину в подземной парковке на 2 часа и пошли в сказку.

Набережная настолько уютна, что хочеться просто гулять вдоль неё весь вечер:







Интересная скульптурная композиция:





Парусный флот:



С набережной видно обзорную площадку на холме Аксла:



Мы долго гуляли по тихим улочкам. Пешеходов и машин почти не было.







На многих домах виден год постройки:





По дороге в кемпинг заметили интересные деревья, растущие вдоль дороги у частных домов. Вот например с виду на ель похожа:



А вместо иголок - листья:



Ель с шишками, растущими вверх, к солнцу:



На закате совершили небольшую прогулку по окрестностям:



Каждый норвежец старается сделать свой дом особенным.
Кто-то создаёт целый сад из можжевельников:



Некоторые строят дома в национальном стиле с традиционной травой на крыше:



Другие огораживают участки по периметру обтёсанным гранитом:



Вот такие "звери" встречались нам по всей Норвегии:



В каждой "коммуне" крышки люков имеют свой герб:



Вид на коттеджный посёлок:



Вечер был тихий и закат давал нам надежду на хорошую погоду на завтра:



Продолжение следует ...

[Metrolog77]

23 июля.
С утра небо оказалось безоблачным и мы держим путь в сторону Молде. Молде - город "роз и джаза". Такое название он носит по праву - в нём регулярно проводятся джазовые фестивали. В город мы попали на пароме, переплыв через широкий Romsdalsfjorden:



Пассажирский салон парома:



Молде раскинулся на холмах:



По прибытии мы сразу же покорили обзорную площадку Варден (Varden) (407 м над уровнем моря).



С неё, как утверждают местные жители, открывается вид на 222 вершины (мы не пересчитывали) Ромсдальских Альп.





Следующей точкой маршрута была "Атлантическая дорога", которая является одной из самых живописных дорог в мире. Автомобильная трасса длиной в 8,2 км. проложена по многочисленным островам в океане.



На площадке отдыха у главного моста дороги мы строили обед:



Холм, расположенный со стороны океана, полностью закрыл нас от ветра и мы несколько часов "загорали" под северным солнцем



Всё время, что мы там находились, по дороге носился чёрный джип, а его совсех ракурсов снимал вертолёт на камеру, подвешенную снизу - видимо снимали какой-то рекламный фильм про дорогу.



К вечеру мы добрались до города на острове - Кристиансунн. По дороге не могли не остановиться у очень оригинального дизайнерского решения навеса для почтового ящика:



Кемпинг небольшой и очень уютный:





Несмотря на то, что за холмом находился аэродром, спали мы в тишине и лишь утром увидели единственный взлетающий самолёт.

Продолжение следует ...

[Metrolog77]

24 июля.

С утра за завтраком подошёл наглый, рыжий норвежский кот. Самостоятельно запрыгнул ко мне на колени. Позагорал, заглянул в мою тарелку и, нехотя спрыгнув, удалился.



Держим путь в сторону Тронхейма. По дороге наблюдаем заплыв парусников



Обед, как обычно, с красивым видом





Типичная автобусная остановка в национальном стиле



Не доезжая до Тронхейма остановились в кемпинге на берегу Тронхеймфьорда.





Даник пускал змея



и строил крепость



25 июля.

Этот день мы посвятили осмотру бывшего центра паломничества старой Европы - Тронхейма. Старое название города — Нидарус, что значит «устье Нида». В позднем средневековье название города изменилось на Тронхейм, что значит «дом сильных», и это название было основным в датский период. В 1930 году возвращено древнее название, Нидарус, но после протеста жителей уже в следующем, 1931 году, город вновь стал Тронхеймом.



Знаменитые деревянные дома на сваях





Ворота на мосту - один из символов города



Вид с моста



Кафе на воде



Первое поселение на месте Тронхейма (торжище Kaupangr) основал в 997 году Олаф Трюггвасон. Он же выстроил здесь церковь и свои чертоги (Kongsgård).
Олаф Святой принял смерть неподалёку от Нидаруса в битве при Стикластадире. К его мощам в Средние века стекались толпы паломников.

Собор Нидарос





Олаф бывал на Руси и оттуда привёз православную икону, которую можно наблюдать в соборе



В соборе







Виды со смотровой площадки







Епископский двор





Скульптура в городе



К вечеру выехали из Тронхейма и начали длинный перегон до Мо и Раны. Рядом с дорогой обнаружили водопад





На ночёвку остановились в рыболовном кемпинге на берегу реки. Кроме нас была ещё одна палатка с семьей из Германии.







Увидев, что я с трудом ногой вдавливаю колышки в каменистую почву, прибежал глава семейства и принёс мне молоток. Жестами он показал, что дескать, так удобнее будет.

Когда пошли вечером умываться - получили культурный шок... Пришлось возвращаться за фотоаппаратом:







И это специальная отдельная ванная комната для детей... в рыболовном кемпинге

Такого заката я ещё никогда в жизни не видел:



А с другой стороны горизонта появилась радуга:





Продолжение следует...

[Metrolog77]

26 июля.

С утра продолжили путь на север. Трасса Е6 не очень интересна, но всё же кое-что можно отметить. Некоторые дорожные зарисовки:

Дом у дороги:



Байкеры (или, как мы их в шутку называли, вспоминая фильм с Дж.Траволтой, Реальные кабаны):



Торжественный въезд в Северную Норвегию:



Много времени провели у водопада Laterfoss. Наблюдали идущего вверх по течению лосося.



..., а обед по расписанию:



На ночь остановились в рыболовном кемпинге на острове во фьорде, немного не доезжая до Мо и Раны.









Островок хоть и небольшой, но хозяева умудрились разместить на нём и мини-гольф:



и батуты:



и футбольное поле. А на случай дождя стояли два навеса - под одним бильярд, под другим стол для пинг-понга.

GPS обещал на завтра символический момент прохождения Северного полярного круга:



Продолжение следует ...

[Metrolog77]

27 июля.

С утра мы начали то, ради чего и забрались на север Норвегии - путь по туристической дороге №17. Норвежцы говорят: «Если вы не проехали по шоссе № 17 – вы не видели Норвегии». И я с ними соглашусь - эта часть не похожа на центральную Норвегию, т.к. постоянно с вами рядом присутствует открытый океан. Не даром её называют "самая красивая в мире дорога по берегу океана".
Итак, проехав Мо и Рану, мы начали путь вдоль фьорда Ranfjorden к Атлантике.



Водопад зажатый скалами



Сегодня океан выглядел сурово:



Горы-острова спрятали верхушки в облака:







Оригинальный информационный щит



По скалам гордо ходят норвежские коровы:



Прибыли в Kilboghavn.





Вот и паром, который перевезёт нас в Заполярье:



По палубе ползал будущий викинг



А вот и символическое место пересечения Северного полярного круга - глобус на берегу:



Радостное чувство какого-то перемещения в другую, неведомую область переполняло нас:





Ну вот мы и за Полярным кругом:



А деревья тут совсем низенькие:



Так как облака опустились ещё ниже и закрыли горы совсем полностью, то смысла ехать дальше не было ни какого. Приняли решение остановиться в ближайшем кемпинге и уповать на завтрашнее улучшение погоды, тем более, что некоторый запас во времени позволял нам это сделать.

Продолжение следует ...

[Trolll]

Не факт, что погода через пару километров, была бы такая же. Надо было найти ближайший туристинфо или вобще интернет и зайти на сайт yr.no
И уж дальше следовать по обстановке.
тем более, что следующий паром по 17-ой дороге, намного дешевле, чем тот, который полярный круг пересекает. А рядом уже и ледник Свартисен и Сальстраумен, и Будё с паромом на Лофотены

[Metrolog77]

Не факт, что погода через пару километров, была бы такая же. Надо было найти ближайший туристинфо или вобще интернет и зайти на сайт yr.no
И уж дальше следовать по обстановке.
тем более, что следующий паром по 17-ой дороге, намного дешевле, чем тот, который полярный круг пересекает. А рядом уже и ледник Свартисен и Сальстраумен, и Будё с паромом на Лофотены

Согласен, погода в Норвегии не соответствует нашим представлениям о ней и опровергает весь питерский опыт затяжных циклонов. А вот с нашим темпом перемещения, до Сальстраумена мы бы в тот день точно не доехали

[Metrolog77]

28 июля.

С утра тролли сделали нам подарок, свернув одеяло из облаков и обнажив горные вершины.



Проезжая вдоль фьорда заметили фермы по выращиваню рыбы



Краски природы вокруг стали по летнему сочными



Проехав вдоль Holandsfjorden, перед нами засверкал голубыми отблесками на солнце Engabreen - рукав ледника Свартисен, который является самым низким ледником на европейском материке. Он располагается на высоте всего 20 м над уровнем моря. Самая высокая точка ледника — 1594 метров, максимальная толщина ледника — 450 метров.







Ощущения от него, в отличии от Nigardsbreen, совершенно другие - видимо сыграли роль декорации: солнце и безоблачное небо. Ледник - блестящая игрушка:







В конце Holandsfjorden перед въездом в тоннель с вершины горы свисает шапка ледника:



Выехали к Glomfjorden. Здесь совсем другой пейзаж - горы-великаны:





Фьорды следуют один за другим и каждый по своему великолепен. Mesoyfjorden:





Вот впереди Fugloyfjorden:



И снова культурный шок - путешествующий инвалид:



Но всё хорошее когда-нибудь заканчивается. Туристическая часть дороги №17 заканчивается пляжем Storvika:











Даник "купается" в океане:



В этот день у нас была жёсткая привязка ко времени - нас ждал Saltstraumen.
Saltstraumen — приливное течение.
Происходит в проливе длиной 3 км и шириной 150 м, связывающем Сальтен-фьорд и Шерстад-фьорд с морем. Считается одним из сильнейших в мире приливных течений. Около 400 миллионов кубических метров воды протекают в одном цикле на скорости, доходящей до 37 км/ч. Вода при этом образует водовороты диаметром до 12 метров и 4-5 метров в глубину с поверхности. Происходит этот феномен четыре раза в день. Вот к вечернему водному шоу мы и спешили, скачав ещё дома расписание водоворота.

По дороге познакомились с небольшим озером:



Из форума я знал, что наилучшая точка обзора - мост:





Вода внизу, как будто кипела:





Усиливал впечатления яркий цвет воды в лучах заходящего солнца, от нежно-голубых оттенков до тёмно-зелёных:





Особенно чувствовалась мощь и масштабы водоворота, когда сквозь него проскакивал катер - некий туристический аттракцион. Причём через центральный водоворот плавать, видимо, было запрещено и катали туристов у второго, поменьше, который бурлил рядом с берегом:



Наблюдали минут 30 и всё не хотелось уходить. Я заметил рядом с нами явно местного жителя - пенсионера на стареньком велосипеде, который задумчиво любовался водоворотом.

Наш последний в этой поездке кемпинг был с видом на мост, с которого мы следили за водным чудом природы:





За ужином к нам пришёл абориген:



Закат окрасил горы в мягкие пастельные тона:





С заходом солнца температура на улице резко упала до +6, но в палатке были привычные +10



Завтра нам предстояло начать долгий путь домой.

Продолжение следует ...

[Metrolog77]

29 июля.

Дорога в Швецию пролегает через Скандинавские горы.





Лошади замаскированные под коров:



Природные пояса сменяли друг друга -

горы покрытые сосновыми лесами:





Плоскогорье с берёзовыми перелесками:







Бежали горные речки:





Оглянувшись, перед границей со Швецией мы увидели необычный горный пик:


До свидания, Норвегия!!! Мы обязательно вернёмся!!!

А вот, собственно, и граница



Мы сразу почувствовали перемену в ландшафте:



Швеция отличается замечательными местами стоянок у дороги. На случай дождя предусмотрен домик:



в котором есть камин



столы со скамейками



и даже дрова заготовлены.

Ну а если погода позволяет:





Дороги прямые и безлюдные, но разогнаться и расслабиться не дают вот эти товарищи:









Они есть даже в городе



По совету GPS заехали к местной достопримечательности - деревне саамов в Лапландии:





На ночёвку остановились в кемпинге на берегу Ботнического залива:









Продолжение следует ...

[Metrolog77]

30 июля.

Утро было тёплым и солнечным. Мы встали рано и весь кемпинг ещё спал. Позавтракали, стали собираться. Вдалеке послышались неясные раскаты. Вдруг с противоположного берега на нас стала стремительно надвигаться тёмная грозовая туча. Сталоясно, что через пять минут будет буря. Срочно свернув палатку только успели покидать всё в багажник и с первыми каплями дождя прыгнули в машину. И тут нас накрыло. Такой грозы я, наверное , никогда ещё не видел. Потемнело так, что казалось, наступила ночь. Ливень стоял такой стеной, что не было видно не только противоположного берега, но даже самого залива. Молнии сверкали одновременно с разных сторон и раскаты взрывали воздух так, что земля содрогалась. Народ в шоке выскакивал из палаток и бросался в машины. Норвежцы стоящие рядом с нами, но в низине под пригорком в буквальном смысле "поплыли" и вывалившись из палатки оказались по-колено в воде. В ужасе чуть ли не ползком залезли они в автомобиль и смотрели сквозь стёкла так, как будто наступил апокалипсис. Через минут 15 буря, так же внезапно, как налетела, так и прекратилась. Мгновенно выглянуло солнце и только полузатопленный кемпинг напоминал о стихии.

Наш путь в этот день лежал в финский Полярный зоопарк Рануа. Граница с Финляндией выглядела аналогичным образом, как граница Норвегия-Швеция. Несколько часов пути и мы уже подъезжаем к Ranua Zoo. При посещении Ленинградского зоопарка у меня всегда возникало лишь одно чувство - жалость к несчастным животным, которым довелось попасть в эту тюрьму. Поэтому мне очень хотелось увидеть, как всё таки должен выглядеть "нормальный" зоопарк. А вот как:

Это вход



Зоопарк должен развивать человека, попавшего в него, давая ему представление о том, как существуют животные в естественных, для них условиях. При этом сами животные должны как можно меньше ощущать дискомфорт от неволи. Видимо, таковы должны быть основные принципы зоопарка. Итак, животные в Рануа не выглядят замученными пленниками:



























Для детей множество наглядной информации.
Какой размах крыльев у тебя по сравнению с разными птицами:



Сравни свои размеры с величиной животных:







Прыгни как волк!



Наблюдай за жизнью животных:



Можно отдохнуть и подкрепиться:







Вокруг множество разных фигур, вырезанных из дерева:







Детям есть где полазать, побегать, поиграть:























День пролетел незаметно. Даник был счастлив и мы вместе с ним. Но пришла пора покидать этот сказочный лес.



В пути нам встретился последний за эту поездку олень. Он шёл, как лесной король - по центру дороги и все машины, остановившись, ждали его.



Затем он нехотя свернул на лесную дорогу и медленно удалился в лес.

Наш заключительный кемпинг на финской земле был небольшим и тихим. С палаткой, кроме нас, на отведнной для этого поляне, никого не было.





Рядом был песчаный пляж и тёплое озеро:



Кухня - большой дом:



В столовой части даже небольшая библиотека, правда на финском языке



31 июля.

Перегон до Иматры запомнился катастрофическими последствиями прошедшего урагана:





В Иматре съездили на релакс в Кюльпюлля спа и двинулись к границе. Решили заехать через Лаппеенранту.

Родина встретила нас 3-х часовой очередью:





В заключении, хотелось бы поблагодарить всех, кто переживал за нас дома, экипаж экспедиции - Даника и Танюшку за мужество и терпение, проявленные в походных условиях и всех кто прочитал мой отчёт. Если он кому-нибудь будет полезен и поможет в составлении маршрута - значит мой труд не напрасен.

В качестве послесловия панорамы Норвегии и небольшая видеозарисовка

[Metrolog77]

Панорамы Норвегии

[Metrolog77]

Видеозарисовка "Водопады Норвегии" (смотреть со звуком )

[Metrolog77]

Отчёт закончен!!!

[Trolll]

А что же через Светогорск не поехали. На Бруснике же всегда самые долгие и большие очереди?

[Metrolog77]

А что же через Светогорск не поехали. На Бруснике же всегда самые долгие и большие очереди?

Да я сам виноват - за навигатором не уследил. Собирались, конечно, через Светогорск, а он самый быстрый маршрут выбрал через Бруснику. Масштаб на экране был большой и куда он выводит я не увидел, но когда выскочили на шоссе в сторону Лапы, то понял, но махнул рукой ... а зря. Всю дорогу ползли 40, т.к. ремонт , а потом ещё и на границе застряли и домой вместо 23-00 приехали в 2-30

[Trolll]

Просто Брусника находится ближе всего к границе, в лапеенранту едет больше людей, чем в Иматру, по магазинам, погранцы, на мой взгляд работают медленнее чем в других пунктах и самое главное именно в Брусничном есть единственный дьтик на нейтральной полосе, где можно затарится алкоголем на пути домой.

Эх нанвигаторы, скоро слово карта уже все забудут

[М.Е.]

Эх нанвигаторы, скоро слово карта уже все забудут

Это вряд ли, все равно надо с картой сверяться, а то эти электронные ребята могут увезти чёрте куда.