Происшествие с А-380 австралийской Qantas

[in.threads]

Boeing-747 компании Qantas сел в ЮАР после столкновения с птицами

[pk]

Сворачиваться им надо - сглазил кто-то.

[Sincerely yours]

Ну все ... началасть истерика у электората(( Да если б наш АФЛ или любая другая еврропейская а/к летала с теми же показателями безопасности, что и QF - я б только ими и летал, про сервис уже и не говорю.

[Evgeny Rodichev]

Да если б наш АФЛ или любая другая еврропейская а/к летала с теми же показателями безопасности, что и QF - я б только ими и летал, про сервис уже и не говорю.

Хмм... Четыре экстренные посадки за две недели - а вообще в обозримой истории хоть одна авиакомпания имела такие показатели?

Regards,
E.R.

[ias]

Очень серьезное летное происшествие было только с А380. Поймать птицу в воздухозаборник может самолет любой а/к. Думаю вокруг компании просто нагнетается нездоровый ажиотаж. Если бы у нас каждую предпосылку к летному происшествию так освещали, то отечественные компанию впору было бы все закрыть.

[Evgeny Rodichev]

Если бы у нас каждую предпосылку к летному происшествию так освещали, то отечественные компанию впору было бы все закрыть.

Экстренная (внеплановая) посадка - это объективный факт, никак не зависящий от его освещения. Четыре внеплановых (экстренных) посадки за две недели - у какой вообще компании - отечественной или зарубежной такое было последние годы?

Regards,
E.R.

[*Kirill*]

Очень серьезное летное происшествие было только с А380. Поймать птицу в воздухозаборник может самолет любой а/к. Думаю вокруг компании просто нагнетается нездоровый ажиотаж. Если бы у нас каждую предпосылку к летному происшествию так освещали, то отечественные компанию впору было бы все закрыть.

У нас давно уже освещают, очень широко. Электронные сми не пропускают,практически любую внештатную ситуацию. Или вы всерьез думаете, что против Кантасов заговор?))

[Mykola]

У нас давно уже освещают, очень широко. Электронные сми не пропускают,практически любую внештатную ситуацию. Или вы всерьез думаете, что против Кантасов заговор?))

100% массонский заговор

[ias]

Очень серьезное летное происшествие было только с А380. Поймать птицу в воздухозаборник может самолет любой а/к. Думаю вокруг компании просто нагнетается нездоровый ажиотаж. Если бы у нас каждую предпосылку к летному происшествию так освещали, то отечественные компанию впору было бы все закрыть.

У нас давно уже освещают, очень широко. Электронные сми не пропускают,практически любую внештатную ситуацию. Или вы всерьез думаете, что против Кантасов заговор?))

Про заговор упоминаете Вы, а не я. Я пишу о нездоровом ажиотаже вокруг компании. К сожалению, вокруг страшных катастроф последнего времени, случившихся по вине "Сибири" и "Аэрофлота" такого ажиотажа не было. И плохо, что не было.

[ias]

Если бы у нас каждую предпосылку к летному происшествию так освещали, то отечественные компанию впору было бы все закрыть.

Экстренная (внеплановая) посадка - это объективный факт, никак не зависящий от его освещения. Четыре внеплановых (экстренных) посадки за две недели - у какой вообще компании - отечественной или зарубежной такое было последние годы?

Regards,
E.R.

Четыре экстренные посадки за 2 недели - не припомню. Еще забыли упомянуть, про молнию ударившую в самолет Кантас. Экстренная посадка экстренной посадке рознь. Надо задумываться о причинах и последствиях. Еще раз повторюсь, очень серьезная причина была при посадке А380.
И еще. Упомянутые летные происшествия, и то что они не привели к катастрофам, говорит о высоком профессионализме пилотов Кантас и надлежащем уровне организации системы безопасности полетов компании

[Sincerely yours]

Да если б наш АФЛ или любая другая еврропейская а/к летала с теми же показателями безопасности, что и QF - я б только ими и летал, про сервис уже и не говорю.

Хмм... Четыре экстренные посадки за две недели - а вообще в обозримой истории хоть одна авиакомпания имела такие показатели?

Regards,
E.R.

Около 60 аварийных посадок за всю историю существования авиакомпании. В РФ столько в год садилось во времена СССР ... а сколько гибло людей(( А ведь QF, три раза плюнуть, ведь ни одного человека на тот свет не отправил.
Так что, "Есть три вида лжи: Ложь, Наглая ложь и Статистика" (с)

А по сути - это нормальная эксплуатация дмс-лайнеров и надо смотреть причины возникновения нештаток, а тут по фактам столкновение с птицами и брак движка. Никаких нареканий к условиям эксплуатации или соблюдением техрегламентов. Какие претензии к Qantas?
Если же посмотреть на соблюдение эксплуатационных требований авиакомпаний Нашего Отечества, картинка получится грустная - постоянные отказы, которые никому не сообщаются и гибнут люди. А причины ... в основной массе - "человеческий фактор", возникающий из-за постоянных несоблюдений техрегламентов, разгильдяйства аэродромных и пилотских + абсолютный непрофессионализм руководства в вопросах качества организации полетов. СМК и ISO в любой российской авиакомпании введены только на словах, IOSA получены с бешеными исключениями и проч. ... грустно это ...((
А Qantas я люблю - за их абсолютную безопасность и сервис. Чего и всем желаю.

[Sincerely yours]

Очень серьезное летное происшествие было только с А380. Поймать птицу в воздухозаборник может самолет любой а/к. Думаю вокруг компании просто нагнетается нездоровый ажиотаж. Если бы у нас каждую предпосылку к летному происшествию так освещали, то отечественные компанию впору было бы все закрыть.

У нас давно уже освещают, очень широко. Электронные сми не пропускают,практически любую внештатную ситуацию. Или вы всерьез думаете, что против Кантасов заговор?))

У нас ничего не освещают. Только то, что по недоразумению попало в прессу. Если я сейчас начну перечислять количество отказов АФЛ за прошедший год - у всех волосы дыбом встанут в интимных местах. Только вот зачем? Кому надо, те и так все знают, а журналисты на 99% в сути вопроса не разбираются - лепят "лишь бы жареный факт посочнее подать" ... противно((
Так что не залуждайтесь, электронные СМИ знают оооочень мало о летных происшествиях.

[Evgeny Rodichev]

Около 60 аварийных посадок за всю историю существования авиакомпании. В РФ столько в год садилось во времена СССР ...

При чем здесь РФ или СССР?

Qantas, возможно, очень не повезло, но 4 экстренные посадки за две недели остаются упрямым фактом. Как я понимаю, никакие другие авиакомпании столь тревожной статистики не набирали. Все же 1-2 инцидента - явная случайность, но четыре подряд...

Regards,
E.R.

[Evgeny Rodichev]

У нас ничего не освещают. Только то, что по недоразумению попало в прессу. Если я сейчас начну перечислять количество отказов АФЛ за прошедший год - у всех волосы дыбом встанут в интимных местах. Только вот зачем? Кому надо, те и так все знают, а журналисты на 99% в сути вопроса не разбираются - лепят "лишь бы жареный факт посочнее подать" ... противно((
Так что не залуждайтесь, электронные СМИ знают оооочень мало о летных происшествиях.

И МАК не существует? И на авиафорумах строжайшая цензура, и за сообщение на форуме летчиков и пассажиров ссылают в лагеря на 10 лет без права переписки? А электронные СМИ всего мира, сговорившись, расписывают каждую экстренную посадку Qantas, но тщательно скрывают все экстренные посадки Аэрофлота?

Как-то Ваша позиция выглядит несколько... сомнительно...

Regards,
E.R.

[ias]

Около 60 аварийных посадок за всю историю существования авиакомпании. В РФ столько в год садилось во времена СССР ...

При чем здесь РФ или СССР?

Qantas, возможно, очень не повезло, но 4 экстренные посадки за две недели остаются упрямым фактом. Как я понимаю, никакие другие авиакомпании столь тревожной статистики не набирали. Все же 1-2 инцидента - явная случайность, но четыре подряд...

Regards,
E.R.

Вы же сами спрашивали, у кого еще было столько летных происшествий. "А теперь, причем здесь РФ или СССР?" Вы уж определитесь чего хотите.

[Ksafr]

Если бы у нас каждую предпосылку к летному происшествию так освещали, то отечественные компанию впору было бы все закрыть.
Экстренная (внеплановая) посадка - это объективный факт, никак не зависящий от его освещения. Четыре внеплановых (экстренных) посадки за две недели - у какой вообще компании - отечественной или зарубежной такое было последние годы?

Regards,
E.R.

Четыре экстренные посадки за 2 недели - не припомню. Еще забыли упомянуть, про молнию ударившую в самолет Кантас. Экстренная посадка экстренной посадке рознь. Надо задумываться о причинах и последствиях. Еще раз повторюсь, очень серьезная причина была при посадке А380.
И еще. Упомянутые летные происшествия, и то что они не привели к катастрофам, говорит о высоком профессионализме пилотов Кантас и надлежащем уровне организации системы безопасности полетов компании

Ias, а Вы часом не ПР менеджером Кантас работаете?

Есть объективный, выходящий за рамки статистики факт: 4 внеплановые посадки за 4 месяца... Вот все и обсуждают, естественно ажиотаж, как вокруг любого факта, сильно выбивающегося за рамки статистики, что тут такого?

Явно без сглаза не обошлось.... Либо инсайдерская игра пилотов на акциях - т.е. после каждой посадки, котировки явно будут падать, к бабке не ходи, представляете, как можно поднавариться? А, думаю, повод для экстренной посадки можно придумать всегда...

[Evgeny Rodichev]

Вы же сами спрашивали, у кого еще было столько летных происшествий.

Я спрашивал предельно конкретно:

Четыре внеплановых (экстренных) посадки за две недели - у какой вообще компании - отечественной или зарубежной такое было последние годы?

РФ не является авиакомпанией, а СССР не существует последние годы. Поэтому мне и показалось, что ни РФ, ни СССР тут совершенно ни при чем

Regards,
E.R.

[Zeppelin]

4 происшествия за 4 недели или как там... это нормально. Вы поймите, после движка все СМИ слетелись на Квантас. Теперь любой чих этой авиакомпании будет широко освещаться еще пару недель.
Вы думаете, что в том же АФЛ меньше ЧП? Просто они сильно бдят чтобы инфа не попала с СМИ. В СМИ попадает с лучшем случае 10% от того, что случается на самом деле. Уж поверьте. Я в теме.

[Evgeny Rodichev]

В СМИ попадает с лучшем случае 10% от того, что случается на самом деле. Уж поверьте. Я в теме.

Если Вы в теме, то слышали, наверное, про такую организацию - МАК, и ее официальный сайт. Или Вы хотите сказать, что экстренные посадки Аэрофлот и от МАК скрывает? И все остальные тоже скрывают (все, кто задействован в экстренной посадке - а это и диспетчерские службы, и аварийные службы аэропорта, технические службы...). И никто из пассажиров лайнера, экстренно севшего в Нижнем Новгороде вместо, например, Хургады, не напишет ни на одном авиафоруме? Т.е. 9 экстренных посадок остаются в тайне, и только одна (10%) становится известна?

Regards,
E.R.

[Sincerely yours]

В СМИ попадает с лучшем случае 10% от того, что случается на самом деле. Уж поверьте. Я в теме.

Если Вы в теме, то слышали, наверное, про такую организацию - МАК, и ее официальный сайт. Или Вы хотите сказать, что экстренные посадки Аэрофлот и от МАК скрывает? И все остальные тоже скрывают (все, кто задействован в экстренной посадке - а это и диспетчерские службы, и аварийные службы аэропорта, технические службы...). И никто из пассажиров лайнера, экстренно севшего в Нижнем Новгороде вместо, например, Хургады, не напишет ни на одном авиафоруме? Т.е. 9 экстренных посадок остаются в тайне, и только одна (10%) становится известна?

Regards,
E.R.

Ой, я Вас умоляю ... МАК)))) Ну смешно же, право))
Ну встал движок в горизонтальном полете нак подходе к аэропорту назначения, пилот запросил курс и сел. Ни выката, ни столкновения, ни прессы. Причем здесь МАК? Не работает ВСУ на машине, и хер бы с ним - по MEL'у (минимальное кол-во отказов техники ВС) проходит, и хер с ним ... полетели! И прочее и прочее ... А то, что до МАК дошло, совершенно не обязательно полезет в прессу. Вы ж понимаете, почему г-жа Анодина (мама г-на Плешакова - предсовдира Трансаэро) так долго занимает это кресло)))
Мы в России! ... "чем больше я узнаю о своей работе и самолетах, тем меньше я стараюсь летать отечественными компаниями" (с) - цитата одного только что назначенного топ-менеджера одной очень крупной отечественной авиакомпании