Португалия на общественном транспорте зимой 2011 года

[Почемучкин]

Снова рад приветствовать всех форумчан!

Пара недель прошла с момента моего возвращения из Португалии, и я все же решил написать отчет по горячим следам. На первый взгляд, информации по Португалии на форуме достаточно, но, надеюсь, что и мой отчет будет интересен т.к. я, во-первых, ездил один, а во-вторых, использовал для перемещения по стране только общественный транспорт.

Один умный человек сказал, что подготовка к следующему путешествию начинается в тот день, когда заканчивается предыдущее, и именно так случилось со мной. В конце августа я решил, что поеду зимой в Португалию и начал готовиться заблаговременно. Времени было более чем достаточно, и задолго до начала поездки у меня уже была полная ясность касательно маршрута, способов перемещения, мест проживания и прочих аспектов поездки.

Подготовка

После размышлений над прочитанными отчетами и информацией из путеводителя DK по Португалии был сформирован следующий маршрут:

Лиссабон (3) – Синтра (2) – Лейрия (2) – Томар – Алькобаса – Баталья – Коимбра (1) – Порто (4) – Брага – Гимараенш – Лиссабон*

* в скобках указано количество ночевок в городе

На данный маршрут я выделил 13 дней с учетом перемещения по стране только на общественном транспорте.
Бюджет поездки был предусмотрен на уровне 80 000 рублей, и, поэтому, в сентябре-октябре были приобретены следующие билеты на самолет:

Санкт-Петербург – Дюссельдорф и обратно авиакомпанией Lufthansa за 10 700 рублей
Кельн – Лиссабон и обратно авиакомпанией Germanwings за 6 400 рублей
Порто – Лиссабон авиакомпанией TAP за 2 000 рублей

Итого, общие расходы на билеты: 19 100 рублей

Допускаю, что это не самый быстрый и дешевый способ для визита в Португалию, но в качестве небольшой компенсации я получил мили на свой счет в программе Miles&More т.к. все три авиакомпании являются ее участниками.

Для подготовки перемещений внутри страны на поездах и автобусах были проанализированы сайты португальских железных дорог (http://www.cp.pt) и автобусных компаний (http://www.rede-expressos.pt и http://www.rodotejo.pt).
Заранее я ничего не бронировал, однако, в качестве эксперимента, буквально за 3 дня до поездки забронировал через сайт http://www.rede-expressos.pt билет на автобус из Лиссабона в Лейрию за 11,5 евро.

Также перед поездкой мною были забронированы через сайт http://sp.booking.com все отели по маршруту с учетом цены и местонахождения (интересовали, прежде всего, отели, которые находятся недалеко от железнодорожного вокзала или автобусного терминала).

В итоге выбор был остановлен на следующих отелях:

Лиссабон
America Diamond’s hotel
Rua Tomas Ribeiro, 7
info@americadiamondshotel.com
Цена – 45 евро за single room (с завтраком)

Синтра
Quinta das Murtas
Rua Eduardo van Zeller, 4
inquires@quinta-das-murtas.com
Цена – 50 евро за single room (с завтраком)

Лейрия
Hotel Sao Luis
Rua Beatriz Machado
hotelsluis@gmail.com
Цена – 35 евро за single room (с завтраком)

Коимбра
Hotel Braganca
Largo das Ameias, 10
geral@hotel-braganca.com
Цена – 35 евро за single room (с завтраком)

Порто
Hotel Sao Jose
Rua da Alegria, 172
hotelsaojose@hotelsjose.pt
Цена – 50 евро за single room (с завтраком)

Hotel Pedras Rubras (около аэропорта)
Rua do Hotel Pedras Rubras, 99
reserves.pedrasrubras@drydenmanagement.com
Цена – 43 евро за single room (с завтраком)

В рамках подготовки к поездке была изучено множество сайтов о культуре и истории Португалии, сайты городов, транспортные сайты (например, метро Лиссабона и Порто) и сайты отдельных достопримечательностей, но ссылаться на них здесь не имеет смысла т.к. они много раз упоминаются на форуме.

Отдельно хотел бы упомянуть, что я рассматривал целесообразность приобретения туристической карты Lisboa card (http://www.golisbon.com/Lisboa-Card/). Данная карта позволяет посещать многие достопримечательности Лиссабона бесплатно или со скидкой, а также дает право пользования общественным транспортом, включая подъемники. Кроме того, карта дает возможность посещать достопримечательности за пределами города (в Синтре, Баталье, Алькобасе, Томаре и пр.). Программа моего пребывания в Португалии была сформирована таким образом, что, просчитав несколько вариантов использования карты, я не увидел целесообразности её приобретения.

Таким образом, я был готов отправиться в Португалию только с одним невыясненным вопросом, о котором я спрашивал здесь:

Общественный транспорт в Португалии.Вопросы

однако ответа не получил, и решил разобраться с ним на месте.

Общее впечатление и основные факты

Прежде чем подробно рассказать об основных аспектах поездки, изложить детали и поделиться эмоциями я хотел бы коротко резюмировать основные впечатления и факты:

Португалия на общественном транспорте за 13 дней
10 городов (Лиссабон, Синтра, Лейрия, Томар, Алькобаса, Баталья, Коимбра, Порто, Брага, Гимараенш)

Цель поездки – знакомство с культурным наследием Португалии (маршрут не предусматривал отдых на побережье и дни, свободные от посещения достопримечательностей). Причем меня интересовала, если можно так сказать, «классическая» Португалия и я не планировал посещать какие-либо природные объекты или малоизвестные города за пределами традиционных туристических маршрутов.

Способ перемещения: поезда, автобусы, такси
Совокупные расходы в Португалии: 1 090 евро, включая

Гостиницы (12 ночей) – 530 евро
Транспорт (автобусы, такси, поезда) – 110 евро
Питание – 180 евро

+ билеты на самолеты 490 евро

Наличие автомобиля не обязательно т.к. абсолютное большинство интересных объектов можно посетить, используя общественный транспорт.

Проблем с общением не возникало, все хоть немного говорят по-английски. Там где не говорили, все было и так ясно.

Основные впечатления об отелях:

Лиссабон **** (хороший отель, вход в метро напротив отеля, из центра можно дойти пешком по живописным улицам)
Синтра ** (находится на холме, подниматься с чемоданом по булыжной мостовой неудобно, персонал весьма странный, в отеле очень холодно)
Лейрия ***** (пожалуй, лучший отель за поездку)
Коимбра *** (убогий отель, но рядом с центром)
Порто **** (хорошие отели)

Общее впечатление от поездки:
Португалия понравилась, несмотря на дождливую погоду, которая сопутствовала большей части поездки. Португалия является одной из самых бедных стран Западной Европы, что я могу подтвердить. На улицах достаточно грязно, многие достопримечательности требуют ремонта, а денег очевидно не хватает. Люди за редким исключением весьма дружелюбны. Инфраструктура достаточно развита, но, безусловно, уступает даже соседней Испании, не говоря уже о других европейских странах. Уровень цен не показался мне низким, как об этом часто пишут, а в некоторых случаях так и совсем наоборот, показался необоснованно завышенным, однако, небольшие расходы на поездку говорят сами за себя.

Очевидно, что в Португалию лучше всего ехать весной или осенью (летом очень жарко), включая и пляжный отдых в Алгарве и на Мадейре, но с точки зрения культурного наследия Португалия также более чем достойна внимания туристов.

Самые яркие впечатления от поездки:

Лиссабон – уникальный подводный мир океанариума, церковь Св. Роке и сокровищница в соседнем музее, архитектурный стиль мануэлино в монастыре Жеронимуш
Синтра – весь город, а особенно загадочная Кинта де Ригалейра (Quinta da Regaleira)
Лейрия – ночная подсветка Лейрийского замка
Томар – открытие замка тамплиеров в духе конспирологических романов
Алькобаса – история любви Педру I и Инеш де Каштру и их впечатляющие надгробия в монастыре Алькобасы
Баталья – резьба по камню в недостроенной капелле монастыря
Коимбра – библиотека университета и монастырь Санта-Клара
Порто – напиток с историей (портвейн)
Брага – Бон-Жезус-ду-Монти
Гимараенш – весь город

Не понравилось: Мавританская крепость в Синтре, Торре-де-Белен в Лиссабоне, визит на стадион Estadio do Dragao в Порто

Главные сожаления:
Удалось увидеть много интересных мест, остается сожалеть только о том, что не хватило времени на Обидуш, Эвору и Фатиму

Таким образом, я полностью удовлетворен поездкой и о том, как это было, постараюсь рассказать в своем отчете.

Продолжение следует…

[mashastic]

очень жду, планируем в сентябре туда и как раз общественным)))) ваш опыт очень нужен

[Manigo]

Расскажите удалось ли воспользоваться туристической картой Lisboa card ,стоит ли ее дейсвительно покупать?

[mashastic]

Отдельно хотел бы упомянуть, что я рассматривал целесообразность приобретения туристической карты Lisboa card (http://www.golisbon.com/Lisboa-Card/). Данная карта позволяет посещать многие достопримечательности Лиссабона бесплатно или со скидкой, а также дает право пользования общественным транспортом, включая подъемники. Кроме того, карта дает возможность посещать достопримечательности за пределами города (в Синтре, Баталье, Алькобасе, Томаре и пр.). Программа моего пребывания в Португалии была сформирована таким образом, что, просчитав несколько вариантов использования карты, я не увидел целесообразности её приобретения.

[Tobiko]

О, кажется, отчет обещает быть обстоятельным, это здорово Сама после долгих размышлений остановилась на Португалии и Индонезии. Вот теперь выбираю)) Очень тянет в Португалию. И видимо это тоже будет общественный танспорт. Так что жду отчета с ценами

[Почемучкин]

Спасибо всем за внимание к моему отчету. Продолжаю...

1-ый день. Прилет в Лиссабон. Осмотр района Алфама (Alfama)

Сразу по прилету в аэропорт «Портела» в Лиссабоне я отправился искать остановку Aurobus, чтобы добраться до отеля. Это должен был быть именно Aerobus, а не Aeroshuttle т.к. они имеют разные маршруты следования, о чем написано здесь:

http://www.golisbon.com/transport/airport-shuttle.html

С учетом расположения отеля в Лиссабоне для меня было логично ехать до площади Saldanha. По дороге к автобусу через здание аэропорта я прошел через Touristic information, где можно было купить билет на автобус, но там была очередь из людей, которых интересовали разные вопросы, а не только транспорт. Я рассудил, что билет можно купить прямо на остановке, а то и в самом автобусе, набрал на стойке бесплатных карт и информационных материалов и отправился дальше.
Найти остановку было несложно. Я купил билет у кондуктора за 3,5 евро, назвав ей конечную остановку моего маршрута. Удивило, что автобус набивался пассажирами до той поры, пока не были заняты даже все стоячие места в проходах, что, вообще-то, запрещено по требованиям безопасности. Поэтому на площади Saldanha мне пришлось просить нескольких пассажиров выйти из автобуса, чтобы выйти самому и вытащить чемодан.
Минут 10-15 я шел от площади и без проблем нашел свой отель, о котором писал выше. Как выяснилось позже, отель был расположен в весьма удачном месте т.к. непосредственно около него находился вход в метро (станция Picoas) и каждый вечер я возвращался к нему пешком через широкие центральные улицы.

Побросав вещи в номере, я отправился изучать район Алфама.
Разобраться с билетами на метро было не сложно. Я покупал билет в автомате (стоимость одной поездки 0,9 евро, карта стоит 0,5 евро). Карта предназначена для многократного использования и на нее можно загрузить дополнительное число поездок. Кроме этого, карту можно использовать в наземном транспорте и электричках.
Метрополитен в Лиссабоне показался мне не очень удобным и понятным, но вполне подходящим для перемещения туристов по городу. Метрополитен имеет четыре линии – verde (зеленая), azul (голубая), amarela (желтая) и vermelha (красная). Все линии также имеют символы – кораблик, чайка, подсолнух и компас соответственно. Лучше иметь с собой карту метро т.к. с ней проще находить станции пересадок и направления движения поездов (на поездах указаны конечные станции).

Я добрался до станции Martim Moniz и начал осмотр со смотровой площадки Граса (Miradouro da Graca), как описано в DK. Виды как с этой площадки там и с прочих не впечатлили т.к. город выглядит очень неопрятно, много домов в аварийном состоянии и грязи. Подумал, что, может, мы и зря ругаем питерского губернатора и у нас все не так уж плохо, как принято считать.
В это день был понедельник и как все, наверное, знают в этот день большинство музеев и религиозных объектов в Лиссабоне закрыты. Я об этом знал заранее, поэтому прошел мимо церкви и монастыря Сан-Висенти-ди-Фора (San Vicente de Fora) и церкви Санта-Энграсия (Santa-Engracia), в которой находится Национальный пантеон.
Далее обошел пешком маршрут по району Алфама, который предлагал DK. Честно говоря, там, где уважаемые авторы путеводителя пишут «Алфама завораживает в любое время суток», я увидел только узкие грязные улицы с запахом рыбы и нечистот. И если такие районы где-нибудь в Рио или Гаване создают неповторимый колорит, но в европейской стране создают гнетущее впечатление. Впечатления несколько скрасили виды города со смотровых площадок Санта-Лусия (Miradouro de Santa Luzia) и Ворота Солнца (Largo das Portas do Sol).
К тому времени стало ясно, что в течение часа наступят сумерки, и из-за этого я принял решение отказаться от посещения крепости Сан-Жоржи (Castelo de Sao Jorge) и отправиться в район Кафедрального собора Лиссабона (все кафедральные соборы в Португалии называются Сэ, сокращение от Sedes Episcopalis – резиденция епископа).
Пройдя мимо дома Бикуш (перед ним был ремонт, и осмотреть его полностью не было возможности) я прибыл к Сэ. Интерьер собора прост и суров, внутри есть возможность осмотреть галерею с различными надгробиями и артефактами римской эпохи (вход 2,5 евро) и сокровищницу с несколькими реликвиями, связанными с покровителем Лиссабона Св. Винсентом (вход 2,5 евро). К сожалению, к тому времени, когда я осмотрел галерею, сокровищница уже была закрыта (работает до 17-00) и пришлось отложить ее посещение на другой день. Если вспомню, напишу об этом в соответствующем месте отчета.
Рядом с Кафедральным собором находится церковь Сан-Антониу в Сэ (Santo Antonio a Se). Говорят, что эта небольшая церковь построена на месте, где родился Св. Антоний. Чтобы найти место его рождения, которое находится в крипте нужно повернуть налево от входа, пройти через ризницу, спуститься вниз по ступеням и там Вы найдете место, около которого размещена надпись «St. Antony was born here». Внутри церкви можно увидеть панно-азулежуш, посвященное визиту в церковь папы Иоанна Павла II в 1982 году. Лиссабонские новобрачные часто приносят к церкви цветы т.к. Св. Антоний приносит счастье молодым семьям. Вход бесплатный.

Уже под покровом темноты я пришел на площадь Коммерции (Placa do Comercio) и отправился на одну из центральных улиц города – Rua Augusta – чтобы найти место для ужина. Rua Augusta является пешеходной улицей со множеством магазинов и мне не составило никакого труда найти там местный fast-food, который, несмотря на статус, предлагал большие тарелки с местными блюдами по приемлемым ценам.
Кстати, и в этот и во все последующие дни местные торговцы предлагали мне на Rua Augusta приобрести наркоту.
Два слова о питании в Португалии. Совершенно ясно, что задачи специального изучения местной кухни у меня не стояло. Поэтому я питался в местных ресторанах эконом-класса, fast-food’ах (McDonald’s), а также покупал еду в магазинах (Lidl).
Конечно, я не стал экспертом в португальской кухне, но, в то же время, общие расходы на питание в Португалии составили, как я писал выше, 180 евро. Справедливости ради отмечу, что я практически не покупал алкоголь.
Для примера, в тот вечер, о котором я сейчас пишу, обед обошелся в 12,5 евро (со свежевыжатым соком).
Пешком я вернулся в отель, где немного подумал, как изменить маршрут следующего дня, чтобы попасть в Сан-Висенти-ди-Фора и Национальный пантеон и уснул сном праведника т.к. серьезно устал после непрерывного хождения up and down по Лиссабону.

Думаю, в качестве резюме каждого дня необходимо упоминать все осмотренные достопримечательности с ценами т.к. они обычно отнимают много времени, в них бывают очереди и с ними связаны основные расходы:

- Кафедральный собор Сэ (осмотр галереи) -2,5 евро
- церковь Сан-Антониу в Сэ - бесплатно

Продолжение следует…

[dimuxxx]

Почемучкин, спасибо за подробный отчёт.
Еду в Португалию в марте, вернее запланирован заезд на неделю из Испании.
Если позволите, есть несколько вопросов. В Лиссабоне забронирован тот же отель, что и у Вас. Как они блокируют/снимают деньги? Кстати, до него на аэробасе вроде бы удобнее сойти на остановке Picoas? Аэробасовский билет за 3,5 E использовали потом сутки на любом транспорте, так?
И ещё, в Порто запланирован визит на Estadio do Dragao на матч местного чемпионата. Почему не понравилось (надеюсь, не тороплю события) ?

[Почемучкин]

Dimuxxx, ситуация следующая...

Отель. Политика отеля America Daimond's hotel в Лисссабоне мало чем отличается от прочих гостиниц по всему миру.
При бронировании они требуют данные карты, но никаких денег на карте не "морозят". По приезду можно оплатить проживание любой картой или наличными.
Cancellation policy в моем случае гласила, что штрафы не взимаются, если уведомить об отказе от бронирования за 2 суток до приезда.

Автобусная остановка. Я хотел было выйти еще раньше, чтобы посмотреть Placa de Toros (станция метро Campo Pequeno), но потом решил, что слишком далеко тащиться с чемоданом (у меня на 4-х колесах так что тащить не сложно ). На площади Sandanha вышел просто чтобы посмотреть на нее - оказалось смотреть нечего.

Билет. Билет на aerobus выглядел, как обычный чек. И я даже не пробовал применить его где -либо еще. Правда, все мои траты в этот день на транспорт составили 2,3 евро (билет на метро "туда и обратно" - 1,8 евро + карта - 0,5 евро), поэтому я не заморачивался. Честно говоря, не знаю, как билет aerobus'а применить в метро и трамвае. Там магнитные карты и карт-ридеры.

Футбол. Сходить на матч - это совсем другое дело! Я сначала побывал с экскурсией на Estadio da Luz в Лиссабоне (Стадион Света, домашний для "Бенфики"). Там была уникальная выставка, посвященная Эусебиу. Круто! Потом ходил на футбол Лейрия - Бенфика на местном муниципальном стадионе. Интересно! А на Estadio do Dragao нет даже клубного музея, раздевалку клуба не показывают. После Camp Nou, Santiago Bernabeu, Wambley, Stamford Bridge, Maracana и некоторых других стадионов этот не произвел впечатления, хотя он современный и красивый.

Удачи в поездке!
Возникнут вопросы - буду рад помочь!

[dimuxxx]

Почемучкин, спасибо!
Про аэробас да, непонятно. Все, в частности https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=550&t=95731, пишут, что он действителен 24 часа в наземном транспорте (метро не включено). Может быть, на стойке Touristic information немного другой билет продают, который и можно дальше использовать. В любом случае, на месте разберёмся.

[Почемучкин]

2-ой день. Лиссабон. Байша и Авенида (Baixa, Avenida) . Океанариум (Oceanario de Lisboa)

Рано утром я отправился на метро в район парка Насоеш (Parque das Nacoes) для осмотра Лиссабонского океанариума. Добраться туда достаточно просто т.к. океанариум находится в современном районе Лиссабона недалеко от станции метро Oriente. Весь район и океанариум были построены для проведения в Лиссабоне выставки Экспо-98. На сегодняшний день океанариум Лиссабона является вторым по величине в мире и одним из самых интересных т.к. в нем находятся множество видов рыб, в частности, рыба-луна (sunfish или mola mola), которая, как я слышал, является критерием уровня океанариумов.
Более подробную информацию об океанариуме можно найти здесь:

http://www.oceanario.pt/

Океанариум начинает работу в 10-00, и к этому времени я был уже у входа и после его открытия первым купил билет, который стоил 12 евро.

В тот будний день, да еще и в ранний час я не придал большого значения одному странному факту, а именно, полному отсутствию туристов. Забегая вперед скажу, что такая ситуация стала тенденцией в других португальских городах и многие замечательные объекты я осматривал в полном одиночестве.
Это еще один аргумент в пользу отказа от Lisboa card т.к. никаких очередей нигде не было.
Океанариум построен в виде креста, в середине которого находится огромный аквариум и четырьмя отделами посвященным обитателям Атлантики, Тихого и Индийского океанов, а также Антарктики. Интересно также отметить тот факт, что в каждом отделе имеется оригинальное звуковое сопровождение, имитирующее звуки из морских глубин данного района.
Хоть это был и не первый мой океанариум, он мне так понравился, что я не удержался и купил в сувенирном магазине путеводитель по нему за 6 евро. Рекомендую и океанариум и путеводитель!

Некоторое время я побродил по парку Насоеш, поглазел на мост Васку да Гамы, Павильон знаний и башню Васку да Гамы, но из-за начавшегося дождя предпочел вновь скрыться в метро.

Дабы подчистить «хвосты» предыдущего дня после океанариума я отправился до станции Santa Apolonia, чтобы заглянуть в церковь Сан-Висенти-ди-Фора и Национальный Пантеон.
Церковь Санта-Энграсия, в которой сегодня находится Национальный Пантеон, представляет собой сооружение с гигантским куполом, который видно с многих точек в городе. В наши дни это мемориальное сооружение, внутри которого находятся кенотафы выдающихся португальских граждан – Васку да Гамы, вице-короля Индии Альфонсу Альбукерке, Генриха Мореплавателя, поэта Луиса Камоэнса и прочих. Одно из недавних захоронений в Пантеоне – могила выдающейся фадиште Амалии Родригеш. Вход в Пантеон стоит 2,5 евро. Существует возможность подняться на несколько этажей вверх и оказаться под куполом, откуда открываются виды города.

По какой-то неведомой мне причине церковь Сан-Висенти-ди-Фора снова была закрыта, а вот монастырь был открыт и я отправился туда. Вход в монастырь стоит 4 евро. В монастыре можно увидеть замечательные азулежуш, посвященные историческим битвам короля Альфонсу Энрикеша и известную усыпальницу Брагансского дома, где похоронены практически все короли и королевы Португалии. Наибольшее впечатление туристов привлекает могила короля Карлуша I и его сына Луиша Фелипе, около которой стоит каменная плакальщица.
По пути в район Байша я снова заглянул в Сэ, чтобы осмотреть сокровищницу, которая не произвела на меня большого впечатления, а содержимое кошелька уменьшилось на 2,5 евро.

Коль скоро я оказался недалеко от крепости Сан-Жоржи я принял решение отправиться туда. Пожалуй, крепость была единственным местом в Лиссабоне, где я видел множество иностранных туристов. Была даже небольшая очередь за билетом, который был куплен за 7 евро.
Собственно в комплекс крепости Сан-Жоржи входит небольшая крепость с зубчатыми стенами и башнями и узкими улочками района Санта-Круш внутри стен. Крепость не произвела целостного впечатления т.к. она была перестроена во время реставрации по распоряжению Салазара в 1938 году, и от старинной крепости мало что осталось. «Милые улочки» и «очаровательные площади» не произвели на меня впечатления ввиду грязи и неопрятности. Могу только отметить виды со смотровых площадок.

Спустившись вниз в район Байша, я прошел пешком рекомендованный DK маршрут вокруг Praca da Figueira, Rossio и Placa dos Restuaradores. Из всех объектов в этом районе я зашел только на вокзал Россиу, чтобы проверить расписание поездов в Синтру и посмотреть замечательные азулежуш внутри здания.

Не считая себя меломаном, я не планировал во время визита посещать концерты фаду (fado). Однако решил, только для знакомства с жанром, приобрести один диск культурной иконы португальской музыки, да и культуры в целом, Амалии Родригеш. Кое-где ее диски продаются в сувенирных магазинах по явно завышенным ценам (19-22 евро). Совершенно случайно я нашел один специализированный магазин, который назывался Amalia и купил там диск Амалии Родригеш Essential за 12, 5 евро. Положа руку на сердце, музыка не произвела на меня впечатления. Как говориться, не судьба (fado по-португальски означает «судьба). Магазин Amalia находится на улице Rua Aurea, совсем недалеко от подъемника Санта-Жуста (Elevador de Santa Justa).

В этот же вечер я открыл для себя еще одну яркую страницу в португальской столице, да и во всей Португалии. Я говорю о местных кондитерских, которые называются pastelaria. На свою беду я попробовал в одной из них местные сладости и потом уже не имел сил отказаться от вкуснейших булочек, кексов, десертов… В общем, похудеть опять не удалось! Зато после сладкого так сладко было засыпать!

Итак, в этот день мне удалось посетить следующие достопремы:

- океанариум – 12 евро
- церковь Санта-Энграсия (Национальный Пантеон) – 2,5 евро
- монастырь Сан-Висенти-ди-Фора – 4 евро
- Кафедральный собор Сэ (сокровищница) – 2,5 евро
- крепость Сан-Жоржи – 7 евро

Продолжение следует…

[varuna]

Очень обстоятельно описываете, спасибо!

Фото будете выкладывать?

[Почемучкин]

varuna, спасибо за добрые слова.
Планирую выложить первую часть фоток после завершения описания Лиссабона.
Надеюсь, тапками не закидают т.к. погода была большей частью дождливая и снять что-то стоящее было совсем не просто.

[Почемучкин]

3-ий день. Лиссабон. Байру-Алту и Эштрела. (Bairro Alto, Estrela). Estadio da Luz (Стадион Света).

Как старый футбольный болельщик я всегда стараюсь включить в свой маршрут в любой стране несколько спортивных объектов, и Португалия не стала исключением. Посещения нескольких футбольных объектов было мной запланировано заранее, и первым из них стал Estadio da Luz, стадион в Лиссабоне, который является домашним для одного из лидеров португальского футбола, клуба «Бенфика». Посетить стадион можно каждый день (за исключением дней матча) с 10-00 до 17-00 за 5 евро.

Время начала экскурсий и прочие аспекты указаны здесь:

http://www.slbenfica.pt/Clube/Catedral/ ... isitas.asp

Стадион расположен рядом со станцией метро Colegio Militar/Luz. Когда я прибыл к стадиону, то узнал, что в настоящее время на стадионе орагнизована временная выставка, посвященная великому португальскому футболисту Эусебиу (Eusebio). Выставка связана тем, что клуб празднует 50-ти летнюю годовщину нахождения Эусебиу в системе клуба «Бенфика». Сейчас он официально не работает в клубе, а выполняет только представительские функции. Я купил билет на выставку за 7,5 евро, однако к моменту начала экскурсии выяснилось, что тема не очень интересна туристам, и я пришел на стадион абсолютно один. А ведь на выставке представлено множество трофеев, которые выиграл Эусебиу за свою замечательную карьеру в футболе! Несмотря на это милая девушка по имени Ани, которая была моим экскурсоводом, сказала, что это не имеет значения, и провела экскурсию для меня одного!
Интересно отметить, что в конце осмотра каждый посетитель получает сертификат о посещении стадиона, подписанный президентом клуба «Бенфика».

В этот день было запланировано посещение еще нескольких интересных мест, поэтому, не мешкая, я поехал на метро до станции Rossio. Из всех возможных способов для попадания в Байру-Алту я избрал подъемник Глория (Elevador da Gloria), который расположен на Placa dos Restauradores. Подъемник, который по сути своей есть трамвай, ходит без расписания «туда-сюда» и время пути составляет около 2-х минут. Билет на подъемник нужно купить прямо у водителя (она же кондуктор) за 3 евро и этот билет дает право двукратного использования подъемника.

Как только я сел в трамвай опять начался дождь, поэтому вид на Лиссабон со смотровой площадки Сан-Педру ди Алькантара (Miradouro de Sao-Pedro de Alcantara) не произвел никакого впечатления.
Пришлось быстро скрыться от дождя в церкви Св. Роке (Sao Roque).
Что это было за ожидание! Церковь имеет невообразимой красоты интерьер с невероятной резьбой по дереву на религиозные сюжеты, с украшениями ценными сортами мрамора, золотом, агатами, аметистами, лазуритами, серебром и мозаикой. Посидел немного внутри, размышляя о способностях и устремлениях современных людей, к которым я, по большей части, отношусь скептически. Сейчас в глобальном масштабе не стоит задач строить подобные величественные объекты, да и техника и технология уже давно утеряны. Возможно, что люди прошлого были более наивными, но какое великое культурное наследие осталось после них. И мы до сих пор имеем возможность любоваться его замечательными образцами!
С полным правом рекомендую после церкви Св. Роке зайти в музей религиозного искусства, который находится в соседнем здании. Вход в церковь бесплатный, а билет в музей стоит 2,5 евро. Все, что я там увидел, полностью описывается одним словом – «сокровища»!

Ненадолго дождь прекратился, и я успел перебежать в церковь кармелитов, которая сегодня находится в полуразрушенном состоянии и представляет собой археологический музей. Вход стоит 4 евро. Мне было интересно побродить одному между черных и белых залитых дождем камней и посетить небольшую экспозицию, среди экспонатов которой есть даже мумии из Мексики и Южной Америки.

Далее я обследовал район Байру-Алту в соответствии с рекомендациями DK, в результате чего вышел на проспект 24-ого июня (Avenida 24 de julho) и решил посетить несколько удаленные объекты, а именно дворец Сан-Бенту (Palacio de Sao-Bento) и базилику Эштрела (Basilica da Estrela).
Не знаю, есть ли возможность посетить дворец Сан-Бенту, в котором сейчас находится португальский парламент. На крыльце было много детишек с учителями, для которых, видимо, была организована экскурсия. У меня, если честно, желания посетить объект не возникло. Дворец расположен на холме, а панорама вокруг дворца просто удручающая – дома без стекол в окнах, кирпичные трубы и грязь. Видимо, чтобы местные депутаты видели фронт работ. Пока я переводил дух, передо мной беспокойно бегали чиновники с пакетами в руках с надписью http://www.parlamento.pt.

Одним словом, знакомиться с историей португальского парламентаризма в мои планы не входило и потому пришлось изыскать в себе дополнительные резервы для визита в базилику Эштрела, ибо от парламента до базилики дорога идет все время вверх. При этом была возможность воспользоваться трамваем, но расстояние мне показалось малым, и я пришел туда пешком. Видимо, сказалась усталость подъема, и базилика Эштрела не произвела на меня большого впечатления. Вход бесплатный.
Возвращаясь обратно из Байру-Алту в центр, я умудрился спуститься вниз пешком, не прибегая к помощи подъемников. Таким образом, билет на подъемник Глория так и остался неиспользованным.

Следующий день, который я планировал провести в районе Белен, обещал стать также весьма насыщенным и вечером следующего дня я запланировал также переезд в Синтру.

В третий день в Лиссабоне я посетил следующие объекты:

- стадион Estadio da Luz (визит + выставка) – 12,5 евро
- церковь Св. Роке и музей – 2, 5 евро
- церковь кармелитов – 4 евро
- базилика Эштрела – бесплатно

Продолжение следует…

[Крыся]

Очень интересно читать про Ваш маршрут на общественном транспорте. Следила за Вашим вопросом, слегка расстроилась, что Вы не получаете ответа, так как собираюсь проделать маршрут то же на общественном транспорте правда зимой 2012. А сейчас надо помочь друзьям составить маршрут. Тапками закидать не дадим, прикроем.

[Почемучкин]

4-ый день. Лиссабон. Район Белен (Belem). Переезд в Синтру (Sintra).

Наступивший день я хотел целиком провести в районе Белен, для чего рано утром отправился на метро до станции Terreiro do Paco, чтобы там пересесть на трамвай № 15 в район Белен. Такой совет дал все сотрудник отеля, и я решил ему последовать, несмотря на то, что существовали другие способы попасть в Белен. Трамвайная остановка находится прямо перед Триумфальной аркой на Rua Augusta. Когда я сел в трамвай, я понял, что платить в нем можно или, приложив магнитную карточку к кард-ридеру или монетами, купив билет в специальном автомате, который установлен в середине салона. Тут я могу ошибаться, но если платить по карте, то проезд будет стоить 0,9 евро, а если покупать билет в салоне, то 2,5 (!) евро и это уже факт.
По иронии судьбы на моей карте не было денег и мне пришлось платить 2,5 евро (100 рублей!) за одну поездку на трамвае. Обращаю внимание, что платить купюрами в автомате нельзя. Остановки достаточно короткие, но их 15 или 20, причем над дверями висит схема маршрута с указанием всех остановок.

Я вышел у монастыря Жеронимуш (Mosteiro dos Jeronimos) и отправился прямиком туда. Было раннее утро и людей совсем не было, поэтому я быстро купил билет и вошел внутрь. Я приобрел билет за 7 евро, совершенно позабыв о том, что существует возможность купить комбинированный билет (монастырь Жеронимуш + башня Торре-де-Белен) за 10 евро (отдельный билет в Торре-де-Белен стоит 5 евро).
Никуда не торопясь, за час или полтора я обследовал монастырь Жеронимуш, который остался одним из ярчайших воспоминаний о Лиссабоне. Никогда ранее я не видел, но и не слышал об архитектурном стиле мануэлино, и был поражен мастерству архитекторов. Внутри имеется интересная экспозиция, посвященная истории монастыря и его связи с мировой историей разных стран и объектов. Мне показалось занятным последить за португальской историей и происходящими в тот или иной период событиями в мире. Обязательно советую прогуляться по крытой галерее, посмотреть неф церкви Санта-Мария-де-Белен (Santa-Maria-de-Belem) из хоров (со второго этажа), найти могилы Мануэла I и великого мореплавателя Васку да Гамы и обратить внимание на южный портал с великолепной резьбой по камню.
Монастырь Жеронимуш известен также тем, что в нем перед отплытием в экспедицию ночевал Васку да Гаму со своими соратниками.

Борясь с сильнейшим ветром на набережной Тежу, я пришел к башне Торре-де-Белен (Torre-de-Belem) и купил билет для ее осмотра за 5 евро. Конечно, башню было необходимо посетить, но визит не произвел на меня большого впечатления. Башня, которая когда-то являлась символом могущества Португалии, замечательно смотрится снаружи, а внутри нее, на мой взгляд, нет ничего интересного. Интересный факт, который я отметил из описания башни, заключался в том, что прежде она располагалась на расстоянии не менее 250 м от берега, но затем река изменила русло (как, черт возьми, это происходит?) и теперь она стоит у берега.

Следующим объектом осмотра был памятник первооткрывателям (Padrao dos Descobrimetos). Находиться долго около памятника было решительно невозможно из-за шквалистого ветра и, пройдя мимо Беленского дворца (Palasio de Belem), я предпочел скрыться в Национальном музее карет. Кстати, несмотря на то, что сегодня Беленский дворец сегодня является резиденцией президента Португалии, выглядит он непрезентабельно и кое-где от стен отваливается штукатурка. Соседние улицы также представляют жуткое зрелище.

Очень рекомендую всем побывать в музее карет (Museu Nacional dos Coches), который мне запомнился. Вход стоил 5 евро. В отличие от башни, здесь я могу сказать, что музей, безусловно, стоит потраченных денег. Обязательно пройдите по узким галереям второго этажа, и со второго этажа Вам откроется много любопытных деталей карет. Отчасти музей напомнил мне Royal Mews в Лондоне с поправкой, что португальская монархия не так известна и уважаема в Европе, как британская. Особенно впечатляет отреставрированная карета, которая была построена для маркиза ди Абрантиш, который был послом к папе Клименту XI.

Далее по Calcada do Galvao я опять полез вверх мимо церкви памяти (Igreja da Memoria) в направлении Национального дворца Ажуда (Palacio Nacional da Ajuda). Мне показалось довольно странным, что оба сада, которые я проходил по дороге (Тропический сад и Ботанический сад Ажуда) были платными (2 евро), и в них я не заглядывал.

Когда я, наконец, оказался у дворца Ажуда, моему взгляду вновь предстало грустное зрелище. Снаружи дворец выглядит ужасно, у скульптур перед входом отломаны руки и другие части, в квадратном дворе у дворца есть только одна задняя стена со следами разрушений. При этом солдат, который должен стоять в карауле, лениво пинал камешек во дворе. Рядом с дворцом поля нескошенной травы и разрушенные дома без крыш. Это дворец стал для меня местом максимального несоответствия данных путеводителя, ожиданий и реальности. Как результат, решил не ходить, хотя встречал и позитивные мнения о дворце Ажуда на форуме.
Думаю, что это было правильное решение, особенно принимая во внимание, что этим вечером мне еще предстояло переехать в Синтру.

Еще в процессе подготовки стало ясно, что Синтра обещает быть одним из самых интересных мест в Португалии. Ввиду этого обстоятельства и принимая во внимание количество объектов, которое я хотел бы там посмотреть я решил переехать из Лиссабона в Синтру, а не посещать ее из Лиссабона. Позднее я даже решил остановиться в Синтре на 2 ночи, и соответственно, уменьшить количество ночевок в Лейрии.
Кажется, это был верный выбор, даже принимая во внимание плохой отель в Синтре (об этом ниже).

Поезда из Лиссабона в Синтру отправляются с вокзала Rossio и с вокзала Entrecampos. Entrecampos был ближе к моему отелю, поэтому я выбрал его для поездки в Синтру.

Прибыв на вокзал и купив билет в автомате за 1,8 евро, я не сразу разобрался, какие поезда идут в Синтру. На немногочисленных табло была указаны поезда, которые идет до станции Sintra Melecas. Где это, и как эта станция связана с центральным вокзалом Синтры, куда мне было нужно попасть, я не знал. Дополнительной информации на станции я не нашел и пришлось «брать языка». Видимо местные власти также подозревают, что на вокзале не всё хорошо, поэтому довольно быстро я нашел сотрудника в форменной одежде, который и подсказал мне, как действовать. Выяснилось, что поезд идет в направлении Sintra Melecas, а для того, чтобы попасть в Синтру необходимо пересесть на другой поезд на станции Cacem. Этот второй поезд идет как раз с вокзала Rossio. Это, конечно, немного странная схема, но пришлось ей воспользоваться. Билет действует на весь маршрут. Все окончательно прояснилось, когда я вошел в вагон и увидел схему маршрута. Этим вечером людей в вагонах было много, полдороги пришлось стоять, но в Синтру я прибыл в абсолютном одиночестве.

По иронии судьбы, как только я покинул здание вокзала в Синтре пошел дождь. Абсолютным сюрпризом для меня явился тот факт, что до отеля необходимо достаточно долго подыматься по извилистой булыжной мостовой. На улицах было мало людей и света, а дождь только усиливался. В результате, я промок до нитки и злой прибыл в отель, где меня ждал более чем странный прием. Это был семейный отель, однако внутри него не было постояльцев, свет везде был потушен, а его хозяин, который встретил меня, был немногословен, показал мне мою комнату без ключа (!) и сказал, что занят и придет переговорить позже. Выяснилось, что в номере было очень холодно, и были проблемы с телевизором. Хорошо, что был Интернет в номере, и он позволил как-то скрасить впечатление от сухого приема. Конечно, по возвращении в Россию я отправил негативный отзыв об отеле на букинг. Однако эти неурядицы не сильно подействовали на меня потому, что на следующий день мне предстояло побывать в Cинтре, городе от которого я ждал новых интересных открытий.

Осмотренные достопримечательности в этот день:

- монастырь Жеронимуш – 7 евро
- башня Торре-де-Белен – 5 евро
- музей карет – 5 евро

Продолжение следует…

[Почемучкин]

Как обещал, выкладываю несколько лиссабонских фоток...

Вид со смотровой площадки Граса

Вид со смотровой площадки Граса

Вид со смотровой площадки Ворота Солнца

Вид со смотровой площадки Ворота Солнца

Замечательное панно азулежуш на южной стене церкви Санта-Лузия

Замечательное панно азулежуш на южной стене церкви Санта-Лузия

Статуя короля Жозе I на площади Коммерции

Статуя короля Жозе I на площади Коммерции

Старинный трамвай в центре города

Старинный трамвай в центре города

Современный дом в районе парка Насоеш

Современный дом в районе парка Насоеш

Усыпальница Брагансского дома в Сан-Висенти-ди-Фора

Усыпальница Брагансского дома в Сан-Висенти-ди-Фора

Вид из крепости Сан-Жоржи

Вид из крепости Сан-Жоржи

Фрагмент памятника Первооткрывателям

Фрагмент памятника Первооткрывателям

Беленская башня

Беленская башня

На площади Россиу

На площади Россиу

В церкви кармелитов

В церкви кармелитов

Памятник Эусебиу перед Стадионом Света

Памятник Эусебиу перед Стадионом Света

В монастыре Жеронимуш

В монастыре Жеронимуш

Южный портал в монастыре Жеронимуш

Южный портал в монастыре Жеронимуш

В музее карет

В музее карет

[Milio]

Отличный отчет Продолжайте, пожалуйста.
Собираюсь туда через месяц, и Ваша информация очень и очень кстати

[Почемучкин]

5-ый день. Синтра (Sintra).

Этот насыщенный день предполагал посещение Мавританской крепости (Castillo dos Moros), дворца Пена (Palacio Nacional de Pena), дворца и парка Quinta da Regaliera, Национального дворца Синтры (Palacio Nacional de Sintra), а также исторического центра города. Большим подспорьем для подготовки явились карты с трехмерным изображением объектов, которые я взял в туристическом офисе на Placa dos Restauradores в Лиссабоне. Именно благодаря им я не испытал никаких проблем с перемещением и изучением объектов, а также после их изучения добавил в маршрут этого дня осмотр парка Пена.

Для перемещения между объектами в Синтре можно использовать два автобуса (№434 и №435), которые едут от железнодорожной станции Синтры. Первый из них ходит по круговому маршруту через Мавританскую крепость, дворец Пена и центр города (Национальный дворец). Второй едет через Quinta de Regaleira, дворец Сетейаш, дворец Монсеррат и тот же центр города. Как добраться до Монастыря капуцинов я не интересовался.
Билет на автобус необходимо купить у водителя. Так как я не знал о возможных вариантах билетов, то купил билет на весь день на автобус № 434 за 10 евро. По факту я использовал этот автобус два раза и, кажется, мог бы сэкономить немного денег. Первый автобус стартует от железнодорожной станции в 9-45 и далее в 10, 30 и 50 минут каждого часа до 18-15.

Первый автобус, в котором я ехал, уже был забит под завязку, но когда мы подъехали к первой остановке у Мавританской крепости, около половины людей предпочли не выходить, а ехать до дворца Пена. Кстати, водители автобусов – настоящие мастера т.к. весьма умело бросают автобус в повороты на узких горных дорогах, которые, кроме того, ограничены с двух сторон каменными стенами.

Итак, я вышел на первой остановке, которая находится около входа в Мавританскую крепость (Castillo de los Moros). В кассе я купил combined ticket, который дает возможность посетить Мавританскую крепость и дворец Пена за 12 евро.
К крепости ведет тропинка через лес, вдоль которой есть несколько объектов, отмеченных на туристической карте. По сути, в крепости существует 2 интересных места – Башня алькальда (командира крепости) и Королевская башня, все остальное показалось мне банальным. Одним словом, сама крепость не произвела на меня большого впечатления, разве только виды со стен на живописную долину.

После крепости я решил отправиться к дворцу Пена пешком, что заняло у меня 10 минут. Пройдя на территорию парка Пена я увидел, что существует возможность добраться до дворца на специальном автобусе, но решил не ждать его заполнения и пошел пешком. Идти нужно также все время вверх, зато напрямки к дворцу.
Описывать дворец Пена совершенное неблагодарное занятие. Такого буйства красок и разнообразия форм мало, где можно встретить. Дворец представляет большой интерес как снаружи, так и внутри, поэтому обязательно необходимо осмотреть внутреннее убранство дворца.

На карте, которую я имел с собой, была также и карта парка Пена, который первоначально я не планировал осматривать. Однако несколько объектов показались мне интересными, кроме того, природа парка была также весьма живописна, и я решил пройти пешком по большому кругу, исключая только Cruz Alta и еще несколько незначительных объектов. И прогулка задалась! Мой маршрут пролегал от дворца, мимо Ротонды, статуи воина, стола королевы, трона королевы, часовни и заканчивался около озер. Как Вы можете предположить, маршрут был пройден в абсолютном одиночестве, один разок я даже немного плутанул и залез в какое-то болото, но, тем не менее, остался очень доволен т.к. увидел много живописных мест, лебедей, рыбок, цветов и несколько симпатичных памятников. Рекомендую!

Перед выходом из парка Пена через ворота озер находится остановка автобуса № 434, на котором я довольно быстро доехал до железнодорожной станции Синтры, где быстро пересел на автобус № 435 до Quinta da Regaleira. Проезд стоит 0,7 евро.
Конечно, перед поездкой я читал об этом объекте и именно от форумчан узнал об этом объекте и на основании их мнений решил непременно туда попасть. За что им огромное спасибо! Однозначно, must see!
Билет во дворец и парк стоит 6 евро. Дворец в стиле нео-мануэлино выглядит вполне симпатичным снаружи, но внутри него находятся выставка, посвященная его истории и какие-то современные выставки, поэтому он не вызвал большого интереса, а вот парк…

Говорят, что владелец имения, миллионер по фамилии Мунтейра был масоном, и он построил экзотический и загадочный парк, в котором, помимо множества памятников и монументов, расположено несколько объектов, которые связаны с тайными обрядами масонов. Я решил для себя находиться в этом парке столько, сколько будет нужно, чтобы увидеть все интересные объекты. В итоге, как мне теперь кажется, я был там около 2-2,5 часов. Наиболее интересными объектами в парке мне показались подземные ходы в скалах (существует 5 входов, некоторые из них неочевидны, и отыскать их можно только с картой) и лабиринт. Если найти вход в подземный ход, то пройти по нему можно без проблем т.к. внутри дорога освящается включенной гирляндой, которая лежит вдоль туннеля. Только кое-где есть неосвященные места, в которых мне пришлось подсвечивать себе дорогу вспышкой от фотика. В одном месте, правда, пришлось идти по плоским камням, которые были специально выложены в водоеме, как тропинка, и выступали над уровнем воды на 5 сантиметров.
Что касается лабиринта, то я не рискнул исследовать его до конца. Дело в том, что там абсолютно темно, есть возможность ходить вверх-вниз по ступеням, сверху на голову льется вода, а также существует много тупиков с выходом к воде (лабиринт находится на берегу водоема). В результате моих подвигов, я был весь мокрый и грязный, но чертовски довольный исследованным маршрутом!
Я покинул замечательный парк в Quinta da Regaleira и, с учетом оставшегося времени, решил, что успею еще в Национальный дворец Синтры (Palacio Nacional de Sintra). От Quinta da Regaleira до Национального дворца я дошел пешком за 10 минут. До закрытия дворца оставалось 45 минут, но мне показалось, что я успею. Входной билет в Национальный дворец Синтры стоил 7 евро. Из всего, увиденного во дворце, меня более всего впечатлил Зал Гербов (Sala dos Brasoes) и огромный вертел, который стоит как раз под коническими трубами. В целом, дворец не понравился.

Время до наступления темноты я потратил на прогулку по центру города и успел побывать у мэрии (муниципалитета) Синтры, увидеть фонтаны и заакупиться сувенирами.

Последним из ярких впечатлений этого дня стал восхитительный ужин в одном из местных ресторанов, где кроме всего прочего я попробовал местный шоколад (цена 1 евро). Шоколад называется Ginjinha и представляет собой ликер из этой самой Ginja (что-то типа вишни) и подается в маленькой шоколадной чашке, которую после употребления ликера нужно съесть.

На эмоциях я вернулся в отель и высказал хозяину весь негатив, который у меня накопился с предыдущего вечера, после чего волшебным образом было включено отопление, и второй вечер в отеле был значительно более приятным.
Сама судьба вела меня в этот день по Синтре и, видимо, ей было так угодно, чтобы в этот день в неба не упало ни капли дождя.

Район вокруг Синтры представляется мне наиболее интересным в Португалии, и если я и не планировал быть на мысе Cabo da Roca, то вот монастырь капуцинов (Convento dos Capuchos) и парк Монсеррат (Parque Monserrate) я бы посетил с удовольствием, но, к сожалению, не имел достаточно времени для этого.

В один запоминающийся день в Синтре были изучены следующие объекты:

- Мавританская крепость + дворец Пена – 12 евро
- Quinta da Regaliera – 6 евро
- Национальный дворец Синтры – 7 евро

Продолжение следует…

[Почемучкин]

Несколько фотографии из Синтры...

Национальный дворец Синтры. 9 утра

Национальный дворец Синтры. 9 утра

Мавританская крепость

Мавританская крепость

Дворец Пена

Дворец Пена

Дворец Пена

Дворец Пена

Дворец Пена

Дворец Пена

Арка Тритона во дворце Пена

Арка Тритона во дворце Пена

Вид на дворец Пена с трона королевы в парке

Вид на дворец Пена с трона королевы в парке

Парк Пена

Парк Пена

Арабский фонтан в Синтре

Арабский фонтан в Синтре

Guardian's Gate в Quinta da Regaleira - один из входов в туннели

Guardian's Gate в Quinta da Regaleira - один из входов в туннели

Беседка в Quinta da Regaleira

Беседка в Quinta da Regaleira

Мэрия Синтры

Мэрия Синтры

[Алена1976]

Ух ты! замечательный отчет. Собираюсь в Португалию в июне и вы мне прямо готовый путеводитель подготовили. И фото прекрасные. Жаль только, что вы не так много внимания уделяете местной кухне, как я Ждем продолжения!

[Почемучкин]

Алена, спасибо за высокую оценку отчета.

Изучение национальной кухни, это другие расходы, к которым я не всегда готов.
Потом, я ездил один, а сидеть в ресторане и дегустировать местные вкусности одному довольно странно.

Продолжаю...

6-ой день. Синтра – Лиссабон – Лейрия (Leiria).

«На всё воля Божья», - подумал я утром следующего дня, когда увидел, что за окном идет сильнейший ливень. Несмотря на ужасную погоду, нужно было отправляться в путь, ибо в этот день было необходимо перебраться в Лейрию и успеть осмотреть город.
Отель опять не радовал, поскольку, когда я вышел в холл, чтобы позавтракать и сообщить о моем отъезде, свет был погашен и весь отель безмятежно спал. Я немного пошумел и на шум вышел заспанный хозяин. Сразу появились 2 человека из персонала отеля, которых я попросил заказать такси до станции и приготовить мне экспресс-завтрак. Таксист подкинул меня до станции за 6,3 евро по счетчику (2,5 евро за посадку). Дорого (ехать-то всего 5-7 минут), зато таксист помог положить и достать чемодан.

О поезде по маршруту Синтра – Лиссабон я уже писал выше, правда, в этот раз я прибыл на нем напрямую на вокзал Россиу (Rossio).

Я имел на руках электронный билет на автобус Лиссабон – Лейрия, о котором я уже упоминал в моем отчете. Поэтому после прибытия в Лиссабон я отправился на метро до станции Jardim Zoologico т.к. еще в период моего пребывания в Лиссабоне я узнал, что автовокзал компании Rede Expressos находится на этой станции. Немного поплутав для порядка, я нашел автовокзал и оказался там примерно за полчаса до отправления автобуса.
Система автобусного сообщения Португалии была новой для меня, и я потратил эти полчаса на изучение структуры, расписания и прочей доступной информации.
Когда настало время пройти в салон, водитель был весьма удивлен, увидев мой электронный билет. Робко озираясь, я только убедился, что с таким билетом я был на посадке абсолютно один.

Автобус до Лейрии едет через живописные места Эштремадуры и Рибатежу, проезжает мимо симпатичного городка Обидуш (Obidos) с крепостными стенами вокруг города, заезжает в автобусный терминал города Кальдаш-де-Раинья (Caldas da Rainha) и прибывает в Лейрию примерно через 2 часа.

По уже сложившейся традиции, как только я прибыл в город и покинул автобусный терминал, начался дождь. Пришлось переждать дождь за кружечкой кофе в кафе с видом на Лейрийский замок. До сих пор помню вкус этого кофе!
Район, в котором находился мой отель, был весьма запущенный, вокруг все было разрыто, однако отель оказался замечательным. Какой-то водитель остановился передо мной, видя мои мучения по перетаскиванию чемодана по булыжной мостовой, сказал, что хочет помочь и предложил довезти до отеля, но я отказался т.к. уже видел издалека мой отель.

Первый вопрос, который мне предстояло решить, это вопрос, о котором я уже упоминал – как на следующий день попасть в Томар? Напомню, что проблема состояла в том, что автобус компании Rodoviaria do Tejo (http://www.rodotejo.pt) отправлялся в Томар вечером, а обратно возвращался утром следующего дня. Подозреваю, что этот автобус весьма удобен для людей, которые работают или учатся в Лейрии, но не для туристов. Я же планировал совершить однодневный визит. Ситуация осложнялась также тем, что я планировал визит в Томар в воскресенье, когда общественный транспорт ходит значительно реже.
Обменявшись мнениями о ситуации с милой сотрудницей отеля, я выяснил, что такси в Томар стоит 55 евро (в одну сторону).

По пути в Лейрийский замок я вновь зашел в автобусный терминал и переговорил с кассиршей. Спасибо этой замечательной девушке т.к. именно она сделала мою поездку в Томар возможной. Но тогда я только взял распечатку возможных маршрутов и решил их внимательно рассмотреть вечером.

Я погулял по центру города и залез на гору, чтобы осмотреть Лейрийский замок. Билет в замок стоил 2 евро и, что меня удивило, мне дали брошюру о замке на русском языке. Город Лейрия очень старый, ибо был основан в 1135 году королем Альфонсу Энрикешем, и его замок мне очень понравился. Запомнились живописные виды со стен, разрушенная церковь Марии-Мученицы и ворота измены, через которые проникали в крепость лазутчики из вражеских войск.

Исторический центр Лейрии – уютный, небольшой район, в котором есть несколько церквей, памятников и, по моему мнению, около 2 часов вполне достаточно для его осмотра.

Спустившись из замка, я отправился прямиком к муниципальному стадиону (Estadio Municipal), где планировал приобрести билет на футбол. Еще в Питере я проверил расписание португальского чемпионата и узнал, что на следующий день состоится матч между местным клубом «Лейрия» (Uniao de Leiria) и знаменитой лиссабонской «Бенфикой» (Benfica). В кассе была даже небольшая очередь, и после консультации с продавцом касательно предпочтительных мест, я купил билет за 15 евро.

Последним ярким впечатлением от этого дня стала ночная подсветка Лейрийского замка. Позже в других португальских городах при упоминании моего визита в Лейрию, собеседники восторженно отзывались о вечерних видах замка. Их мнение я целиком разделяю!

Странно, но Лейрия оказалась единственным городом в Португалии, в котором я не обнаружил должного количества кафе и ресторанов, в которых можно было бюджетно подкрепиться. После непродолжительных поисков я направился в магазин Lidl, где накупил еды и слопал все в гостиничном номере.

Как раз в процессе ужина пришло время подумать о визите в Томар на следующий день. На основании данных, полученных в терминале, я выяснил, что теоретически поездка возможна, однако необходима пересадка в Баталье. Кстати, сайт автобусной компании не дает однозначного ответа на этот вопрос т.к. не предлагает маршруты с пересадками. С учетом воскресного графика движения транспорта оптимальным для меня стал автобус из Лейрии в 7-10 и обратный из Томара около 16 часов. Даже после выбора решения у меня оставались некоторые сомнения касательно маршрута, но делать больше было нечего, и я решил рискнуть.

Так сложилось, что в этот день я смог побывать только в:

- лейрийском замке – 2 евро
- кафедральном соборе Лейрии – бесплатно

Продолжение следует…

[Почемучкин]

Лейрия хоть и старинный, но не очень интересный город...

В центре Лейрии

В центре Лейрии

Крыши Лейрии

Крыши Лейрии

Вид на центр города из Лейрийского замка

Вид на центр города из Лейрийского замка

Город под охраной крепости

Город под охраной крепости

Муниципальный стадион веселенький цветов

Муниципальный стадион веселенький цветов

Темнота опускается на замок

Темнота опускается на замок

Колокольня перед Лейрийским замком

Колокольня перед Лейрийским замком

[Почемучкин]

7-ой день. Лейрия – Томар (Tomar) – Лейрия.

Итак, день предстоял сложный и для того, чтобы успеть все запланированное, я проснулся в 6-00 (в воскресенье!). Под покровом ночи я дошел до автовокзала, на котором нашел только дежурного, который, тем не менее, сказал, что все автобусы ходят по расписанию.

Автобус, который ехал в Caldas da Rainha довез меня до Батальи (Batalha) за 1,9 евро (ехать около получаса). Оказалось, что в Баталье нет автобусного терминала, а есть обычная автобусная остановка, где я и вышел. Каково же было моё удивление, когда я увидел, что расписания движения автобусов на остановке нет, и что делать дальше непонятно. Воскресенье, нет еще и 9-ти утра, пустынные улицы, расписания автобусов также нет и нет никакой уверенности, что путь верен. Некоторое время я побродил по округе, лихорадочно соображая, что предпринять. Совершенно случайно я встретил двух женщин, которые выходили из автомобиля, одна из которых оказалась украинкой. Они не смогли мне ничем помочь, но немного приободрили, все-таки впервые за неделю я немного поговорил на русском языке.

Некоторое время спустя на остановку прибыли два автобуса, один из которых отправлялся в Томар, а водитель другого оказался также украинцем и подсказал мне, как действовать. Билет на автобус Баталья – Томар стоил 5,4 евро. Автобус едет по живописным районам и проезжает город Оурен и Фатиму таким образом, что маршрут занял у меня около 1,5 часов. Наличием в маршруте Фатимы было обусловлено нахождение в автобусе нескольких монашек, которые ехали посетить святые места. Я же сумел увидеть Фатиму только в окно, о чем приходится только сожалеть.

В Томар я въехал в компании одной доброй женщины, которая вкратце объяснила мне как кратчайшим образом попасть в монастырь Христа (Convento da Cristo). Позже я зашел в туристический офис Томара и увидел, что эта женщина там работает. Она помогла мне второй раз, направив в другие интересные места Томара.
Выходить из автобуса в Томаре необходимо на остановке, где в центре небольшой площади установлен столб с крестом (Largo do Pelourinho). От этой площади вверх ведет дорога (Calsada do Convento), по которой и необходимо пройти, чтобы быстро оказаться перед главной достопримечательностью Томара – Монастырем Христа. Когда я по этой же дороге спускался обратно, то видел, что некоторые люди поворачивали обратно, видя, что дорога разбита и выглядит неприглядно, а зря.

Монастырь Христа был основан великим магистром ордена тамплиеров Гуалдимом Паишем в 1162 году, в последствие много раз перестраивался и сегодня представляет собой большое и сложное сооружение, в котором можно увидеть следы разных эпох.
Как можно предположить, воскресным утром в монастыре Христа в Томаре совершенно не было посетителей, о чем мы поговорили с кассиром. Хорошая новость, которую мне сообщила кассир, заключалась в том, что посещение монастыря в воскресенье до 14-00 бесплатно.

Я напоминал сам себе Роберта Лэнгдона из романов Дэна Брауна, когда в полном одиночестве бродил по монастырю. Мое одиночество через некоторое время разрушила группа туристов из России, которые в рамках какого-то тура бегло осматривали Томар.
Однако они спешили, а я нет, поэтому смог исследовать объект целиком, начиная от замка, через церковь тамплиеров к акведуку и монастырю.
Наибольшее впечатление на меня произвело поросшее мхом изящное окно в стиле «мануэлино» на здании церкви и Charola, церковь тамплиеров, построенная в 12-ом веке. Она представляет собой круглую в плане церковь (как церковь Гроба Господня в Иерусалиме) с центральным восьмиугольником алтарей. Внутри церкви находятся картины и фрески, которые на удивление хорошо сохранились, а также позолоченные статуи.
У меня с собой была трехмерная карта Томара, которые я уже упоминал выше, и она позволила мене исследовать все потаенные уголки Монастыря Христа.

Когда я спустился в город, выяснилось, что у меня есть еще некоторое время на осмотр основных достопримечательностей города, о которых, как я писал, я узнал в туристическом офисе Томара, расположенном на центральной улице старого города Rua Serpa Pinto (Corredoura). По этой улице я пришел на центральную площадь Томара Praca da Republica с памятником основателю города и монастыря Гуалдиму Паишу и церковью Иоанна Крестителя. Интересной особенностью украшения города являются встречающиеся то тут, то там красные квадратные кресты ордена тамплиеров.

Через живописный мост короля Мануэля I через реку Набану я перебрался на восточный берег, чтобы увидеть две старинные церкви – Igreja e Convento de Santa Iria и Igreja de Santa Maria do Olival. Первая из них представляет небольшую, но весьма красивую часовню, которая построена на месте гибели святого, а вторая – церковь 13-ого века, в которой похоронены основатель города Гуалдим Паиш и другие магистры ордена тамплиеров. Вход в церковь Св. Ирии бесплатный, Санта Мария де Оливал платная (2 евро), но так получилось, что я не платил. С интересом прочитал, что церковь Санта Мария де Оливал была главным храмом моряков в эпоху Великих географических открытий, хотя мне и не ясно почему, ведь она находится очень далеко от моря.
В заключение своего визита я прошел по симпатичному парку Parque do Mouchao, где на реке Набане установлено колесо мельницы, созданное, предположительно, еще римлянами.

Автобусная остановка для возвращения в Баталью находится на Avenida Marques de Tomar, недалеко от того места, куда прибыл мой автобус из Батальи.
Знаю, что в Томаре также находится одна из старейших в Португалии синагог и музей спичек, но я там не был. Надеюсь, позже кто-нибудь напишет об этих объектах.
Способом, который я описал выше, я вернулся в Лейрию, и получилось, что на исключительно содержательный и интересный однодневный визит в Томар я потратил только 14,4 евро (!).

А дальше был футбол. Конечно, никогда до этого случая, я не был на матчах португальского футбольного чемпионата. Когда я подошел к стадиону, вокруг было уже достаточно людей, царило оживление, кругом продавались сувениры и футбольная атрибутика. Меня удивило, что вокруг стадиона продавалась только атрибутика футбольного клуба «Бенфика». Поэтому я не был удивлен, когда увидел, что почти весь стадион болел в этот вечер за «Бенфику». Только один небольшой сектор стадиона поддерживал местную команду. Игра не понравилась притом, что «Бенфика» выиграла со счетом 3:0 (Савиола, Гаэтан, Кардозу).

За этот день, который я провел в Томаре, я смог посетить:

- монастырь Христа
- церковь Св. Ирии
- церковь Санта Мария де Оливал (всё бесплатно)

Продолжение следует…

[Почемучкин]

Фотографии из Томара...

Церковь тамплиеров в Монастыре Христа

Церковь тамплиеров в Монастыре Христа

Внутри церкви тамплиеров

Внутри церкви тамплиеров

Окно в стиле "мануэлино"

Окно в стиле "мануэлино"

Вид Томара из Монастыря Христа

Вид Томара из Монастыря Христа

Центральная улица Томара Rua Serpa Pinto

Центральная улица Томара Rua Serpa Pinto

Памятник основателю города и монастыря Гуалдиму Паишу

Памятник основателю города и монастыря Гуалдиму Паишу

Церковь Санта Мария де Оливал

Церковь Санта Мария де Оливал

Томар

Томар

В парке Parque do Mouchao

В парке Parque do Mouchao

[Petrovkiev]

Первый день провели сегодня в Лиссабоне. Понравилось. Подсматривали за Вашими полезными наблюдениями
Мы только не в таком восторге от океанариума - он точно не 2-й в мире Конечно покруче Сингапурского, но уже Бангкокскому уступает. Что-то уровня Лангкави, наверное
Хотя вполне достойный
Думаем смотаться через пару дней в Фуншал.

[Почемучкин]

Petrovkiev, спасибо за внимание к отчету.
В упомянутых Вами океанариумах не был, но и критерии их оценки мне неизвестны.
Информация о месте Лиссабонского океанариума легко найти в открытых источниках, но дело даже не в этом.
Главное, что и Вы и я там побывали и испытали положительные эмоции.

Удачи Вам в поездке и новых ярких впечатлений!

А я, тем временем, продолжаю свое повествование...

8-ой день. Лейрия – Алькобаса (Alcobaca) – Баталья (Batalha) – Лейрия – Коимбра (Coimbra)

А вот в этом случае предстоящее посещение Алькобасы и Батальи не представлялось сложным т.к. еще в Питере я выяснил все основные детали поездки.
На сайте компании Rodoviaria de Tejo, которую я уже упоминал в отчете, можно найти расписание автобусов в Алькобасу и Баталью. При этом следует учитывать, что автобус, который едет в Алькобасу и обратно делает остановку в Баталье.
Всем понятно, что в обоих городах для туристов существует только по одному наиболее интересному объекту (монастырь в Алькобасе и монастырь в Баталье). Поэтому для перемещения между городами мною были выбраны следующие автобусы:

Лейрия – Алькобаса 8-45 – 9-40
Алькобаса – Баталья 11-30 – 12-01
Баталья – Лейрия – 14-33 – 14-50

Раннее возвращение в Лейрию было обусловлено тем, что вечером этого дня я планировал приехать в Коимбру и использовать для этого скоростной поезд Alfa Pendular.

Билет на автобус Лейрия – Алькобаса стоил 3,55 евро.
Карты Алькобасы у меня не было, но после въезда в город я сразу увидел колокольни монастыря в Алькобасе, и позже выяснилось, что автобусный терминал находится недалеко от монастыря.

Самая известная достопримечательность Алькобасы, монастырь (Mosteiro da Santa Maria de Alcobaca), основан королем Альфонсу Энрикешем в 1153 году для ордена цистерианцев. В течение двух столетий он являлся королевской усыпальницей. Известен также тем, что в нем похоронены король Педру и его убитая любовница Инеш де Каштру. История из любви и смерти произвела на меня сильное впечатление и о ней я обязательно напишу чуть ниже.

При мне некоторые люди пытались начать осмотр монастыря бесплатно, однако входной билет в монастырь стоил 6 евро. Обращаю внимание, что если вход в королевский зал и следующие за ним помещения найти достаточно легко т.к. вход находится рядом с кассой, то вход, который ведет в кухне, капитулу и спальням найти не так просто. В моем случае у плотно закрытой двери сидела девушка-смотритель, у которой я спросил, как пройти в упомянутые помещения, которые были отмечены в путеводителе. Она, как ни в чем не бывало, открыла мне дверь и предложила продолжить осмотр. Однако это было совсем не очевидно т.к. посетителей было мало и вначале, мне показалось, что прохода в этом месте нет.

Вне всякого сомнения, самым запоминающимся для меня местом в монастыре явились могилы короля Педру I и Инеш де Каштру. Помимо их художественной ценности сама история этой пары произвела на меня неизгладимое впечатление, и я не могу не привести ее здесь. Существует несколько версий этой спорной истории, и я привожу здесь только одну их них:

Государственные причины вынудили Педру, сына и наследника короля Альфонсу IV, жениться на Кастильской принцессе, несмотря на его любовь в придворной даме, Инеш де Каштру. Когда супруга Педру умерла, он вместе с Инеш отправился жить в Коимбру. Под предлогом того, что семья Инеш опасна для государства, по приказу Альфонсу она была убита в Коимбре наемными убийцами во время отлучки Педру. После смерти Альфонсу, его советники, причастные к убийству, были выданы из Кастилии и преданы жестокой казни. По легенде Педру самостоятельно вырвал им сердца, одному из груди, а другому со спины. Объявив, что он был мужем Инеш, Педру приказал эксгумировать труп Инеш и коронавал ее. На церемонии Педру приказал всему королевскому двору преклонить колени перед Инеш и поцеловать разложившуюся руку. Затем Инеш была похоронена в монастыре Алькобасы. По завещанию Педру после смерти был похоронен в монастыре Алькобасы напротив могилы Инеш. Король настоял, чтобы они были похоронены лицом друг к другу, чтобы первым, кого они увидят в день Страшного суда, были лица друг друга. Они покоятся в монастыре Алькобасы уже около 650 лет.

Нас осмотр монастыря в Алькобасе я потратил около часа и затем вернулся на автобусе в Баталью. Билет Алькобаса – Баталья стоил 2,95 евро.

Доминиканский монастырь Santa Maria da Vitoria в Баталье – шедевр португальской готики, построенный по приказу Жуана I в ознаменование победы над Кастилией в битве при Алжубароте в 1385 году. Интересно также, что восьмиугольная часовня так и осталась недостроенной т.к. Мануэль I решил забросить ее строительство, чтобы начать строить монастырь Жеронимуш в Лиссабоне.

Сначала я решил осмотреть монастырь снаружи и набрел на отдельный вход в незавершённую часовню, сделал несколько фоток и продолжил осмотр монастыря снаружи. Каково же было моё удивление, когда я пытался в связи с резким изменением погоды попасть туда еще раз, чтобы сфоткать часовню снова, как из под земли, передо мной вырос контролер, который попросил предъявить билет. Где он был в первый раз, история умалчивает.
Рядом с входом в монастырь Батальи расположен красивейший портал со статуями апостолов. Билет стоил так же, как и в Алькобасе, 6 евро.
Из интересных объектов внутри монастыря я бы отметил часовню основателя, где похоронен Жуан I, его супруга Филиппа Ланкастерская и их сын, Генрих Мореплаватель и Королевскую галерею. Для меня осмотр этих мест проходил под дождем, но когда я вышел из монастыря, неожиданно погода изменилась, и я смог сделать несколько неплохих фотографий.
Время до автобуса было более чем достаточно, и я потратил его на посещение сувенирных магазинов, которые расположены недалеко от монастыря и замечательной pastelaria, где было вкуснейшее кофе и сладости.

Следует отметить, что в Баталье и Алькобасе нет бесплатных путеводителей, и брошюры по обоим монастырям я покупал за 1 евро.

По дороге в Лейрию я размышлял о поездке в Коимбру. Дело в том, что железнодорожная станция Лейрии находится достаточно далеко от центра города, и мне казалось, что туда лучше ехать на такси. После консультации в отеле я решил вместо поезда отправиться в Коимбру на автобусе. В этот день вечерние экспрессы из Лейрии в Коимбру ходили по следующему расписанию: 14-30, 16-00, 17-00, 18-30.

Билет на автобус из Лейрии и Коимбру стоил 8,5 евро. Автовокзал Коимбры расположен в 20-ти минутах ходьбы от центра города. Мой отель был расположен совсем недалеко от центра, а проблема была только в том, что добираться до него пришлось под сильным дождем.

Вечером этого дня я отправился ужинать и в одном ресторанчике на Placa do Comercio произошел небольшой скандал, когда официант принес мне легкие закуски от заведения, а потом потребовал их оплатить. Конечно, я оплатил, но твердо объяснил, что люди неправы.

В отеле я поразмышлял немного о плане на следующий день т.к. Коимбра представлялась мне весьма интересным городом, а на его осмотр я мог выделить только один день.

Таким образом, в прошедший день я посетил:

- монастырь Алькобасы – 6 евро
- монастырь Батальи – 6 евро

Продолжение следует…

[Почемучкин]

Алькобаса и Баталья...

Его могила...

Его могила...

...и ее могила

...и ее могила

В монастыре Алькобасы

В монастыре Алькобасы

Вместе в жизни и в смерти...

Вместе в жизни и в смерти...

Как возможно это вылепить?

Как возможно это вылепить?

Портал в монастыре Батальи

Портал в монастыре Батальи

Памятник Нуну Альварешу Перейре перед монастырем в Баталье

Памятник Нуну Альварешу Перейре перед монастырем в Баталье

Монастырь в Баталье

Монастырь в Баталье

[Почемучкин]

9-ый день. Коимбра – Порту (Porto).

Ранним утром следующего дня я уже был в городе и был вынужден пройти мимо церкви Св. Тиагу (Sao Tiago), которая была закрыта утром и оставалась закрытой весь день. Осмотр города я решил начать от старинной церкви Санта Круш (Santa Cruz), в которой похоронены два первых короля Португалии. Вход в церковь бесплатный, но когда я туда заглянул, была утренняя служба, и я предпочел отправиться дальше с тем, чтобы позже вернуться.

Я прошел по улице Мудрости (Rua da Sofia), на которой расположено несколько церквей. Используя свою хорошую привычку, по которой если есть дверь, то обязательно нужно попытаться ее открыть, я зашел в здание местного суда, внутри которого есть патио с замечательными панно азулезуш на 2-х этажах. Странно, но охранник на входе не остановил меня, и я понаблюдал за просителями и работающими судьями.

Когда я вернулся в церковь Санта-Круш, служба уже кончилась, и я смог осмотреть ее. Интересно, что я опять открыл какую-то дверь и прошел в помещение, где была очередь из людей, которые имели какие-то дела в церкви, и увидел там небольшую и неинтересную сокровищницу. Также я заметил, что для того, чтобы пройти и увидеть могилы двух первых португальских королей необходимо заплатить за билет 2,5 евро. Честно говоря, я решил не ходить. Однако когда я покинул эту комнату, какая-то женщина подошла ко мне, попыталась мне что-то объяснить на португальском и что-то показать. Я пошел за ней, и она подвела меня к могилам тех самых королей. Так мне удалось осмотреть надгробия, включая могилу первого короля Португалии Альфонсу Энрикеша, и притом бесплатно.

Все перечисленные достопримечательности находятся в Нижнем городе, а я, тем временем, держал путь в Верхний город, где главной достопримечательностью является Университет Коимбры. Первым объектом на пути к универу был Старый собор (Se Velha). Вход стоит 2 евро. В соборе могу отметить только великолепный позолоченный алтарь и несколько любопытных надгробий.

На вершине холма над городом расположен Университет Коимбры (Universidade de Coimbra), который является старейшим университетом Португалии (основан королем Динишем в 1290 году). Коимбра имеет богатую историю – в ней родились шесть португальских королей, он был столицей Португалии, и история университета тесно связана с историей города.
Меня удивил тот факт, что я совершенно спокойно зашел на территорию университета и даже в аудитории, попил кофейка в студенческом кафе, понаблюдал, как один из профессоров проводил лекцию для студентов. Такой открытости можно только позавидовать и это, безусловно, примета нового времени и нового образования.

Чтобы купить билет для посещения университета необходимо выйти на площадь Praca da Porta Ferrea через так называемые Железные ворота, зайти в библиотеку, которая находится на правой стороне площади, и купить билет за 7 евро. Обращаю внимание на этот факт т.к. место расположения кассы в путеводителе DK указано неверно.

Билет дает право осмотреть интереснейшую экспозицию, о которой, как я убедился, многие не имеют ни малейшего понятия. Итак, билет позволяет увидеть несколько старинных помещений университета, таких как Большой актовый зал (Sala dos Capelos), где происходят самые важные события (вручение мантий, прием новых студентов, представление новых профессоров и т.д.), комнату для индивидуального экзаминирования с портретами всех ректоров и еще несколько любопытных комнат.
Кроме того, по данному билету можно посетить часовню Сан-Мигел (Capela de Sao Migel) и библиотеку Жуанина (Biblioteca Joanina). Интересно, что я нашел эти два объекта еще до покупки билета, но обе двери были закрыты. При покупке билета девушка-кассир сказала мне, что для посещения часовни необходимо позвонить в звонок на стене у двери, а для попадания в библиотеку – сильно постучать в дверь.

Именно таким образом я смог проникнуть в эти два места. Особо хочу отметить великолепную библиотеку Жуанина, комнаты которой богато украшены позолотой и ценными породами дерева. В ней находится около 250 000 старинных книг. К сожалению, фотографировать внутри нельзя, но библиотека является для меня одним из самых ярких впечатлений от Коимбры, да и всей Португалии. Когда я собирался выходить из библиотеки, смотритель библиотеки открыла еще один проход, и я прошел в подземное хранилище книг и, затем, в университетскую тюрьму.

Осмотрев весь комплекс университета, я спустился на Placa da Republica, заглянул в Jardim da Sareia с красивым фонтаном перед входом, и через площадь Иоанна Павла II (Praca Joao Paulo II) пришел на одну из центральный площадей Коимбры – Largo de Portagem.

Мой путь лежал на другой берег реки Мондегу (Mondego), куда я и попал по мосту Santa Clara (Ponte de Santa Clara). В этой части города находятся несколько интересных объектов: Новый и Старый монастырь Санта-Клара (Santa-Clara-a-Nova и Santa-Clara-a-Velha), а также парк «Португалия для малышей» (Portugal dos Pequenitos). Меня среди этих объектов интересовал только Старый монастырь Санта-Клара.
Билет в монастырь стоил 5 евро и, вне всякого сомнения, он того стоит. Я осматривал его в компании только одной итальянки, во время осмотра выглянуло солнце, и я получил большое удовольствие, исследуя развалины.
Т.к. Новый монастырь Санта-Клара находится на холме, я решил туда не забираться, а вместо этого вернулся в отель, чтобы забрать вещи перед поездкой в Порту.

Завершая рассказ о Коимбре, хочу отметить, что сожалею только о том, что не смог посетить римские развалины в Конимбриге (Conimbriga), но с учетом однодневного визита в город, успеть туда не было возможности.
Мой отель находился рядом с железнодорожной станцией Coimbra A и туда я отправился, чтобы ехать в Порту. Я объяснил кассиру, что мне нужно, и она продала мне один билет до Порту за 11,5 евро. При этом вначале необходимо проехать от станции Coimbra A до Coimbra B на электричке, а потом на поезде до вокзала Porto Campanha. Билет действует на обе части маршрута.

Когда я прибыл на станцию Coimbra-B и огляделся, стало ясно, что мой поезд в Порту задерживается на час (!). На мой вопрос кассир на станции без возражений поменял мне билет на другой без доплаты, и именно таким образом я попал на поезд Alfa Pendular. Поезд быстрый и комфортабельный и в нем совершенно не было пассажиров, к чему я к тому времени уже привык.

Под покровом ночи я прибыл в Порту на станцию Porto Campanha и плутал в этом районе около получаса до той поры, пока одна добрая женщина не помогла мне разобраться с местонахождением отеля.
Расположением отеля я остался очень доволен т.к. он находился около станции метро Balhao и рядом с одной из центральных торговых улиц города Rua Augusta с множеством торговых центров, кафе и сувенирных магазинов.
Используя информацию, которую я получил на reception отеля, вечером я обдумал маршруты на следующие несколько дней, чтобы успеть осмотреть Порту и побывать в Браге и Гимараенше. Следующий день я решил посвятить осмотру Порту.

Следующие достопримечательности были осмотрены в этот день:

- церковь Санта-Круш – бесплатно
- университет Коимбры – 7 евро
- старый монастырь Санта-Клара – 5 евро
- старый кафедральный собор Коимбры (Сэ) – 2 евро

Продолжение следует…

[Почемучкин]

Некоторые фотки из Коимбры...

Девушка из Коимбры

Девушка из Коимбры

Университет Коимбры

Университет Коимбры

Новый собор

Новый собор

Предгрозовая Коимбра

Предгрозовая Коимбра

В парке Jardim da Sereia

В парке Jardim da Sereia

Улица Иоанна Павла II

Улица Иоанна Павла II

Площадь Largo da Portagem

Площадь Largo da Portagem

Вид на Коимбру с реки Мондегу

Вид на Коимбру с реки Мондегу

Старый и Новый монастырь Санта-Клара

Старый и Новый монастырь Санта-Клара

[ZhuchOK]

Почемучкин, отличный отчет! Не терпится прочитать продолжение, особенно Ваши впечатления о Порту.
Послезавтра вылетаю и Ваш отчет очень кстати

[Petrovkiev]

Каждый день с удовольствием читаю и сравниваю на месте - спасибо.

[Manigo]

Каждый день с удовольствием читаю и сравниваю на месте - спасибо.

Ждем Ваш отчет!

[Petrovkiev]

Я постараюсь. Многое зависит от лени

[AnZ]

Читаю внимательно Ваш замечательный отчет. Спасибо.
Подскажите, автобус из Лиссабона в Лейрию в Обидуше и Кальдаше останавливается?

[Почемучкин]

AnZ, за добрые слова спасибо.

Процитирую сам себя, хе-хе...

Автобус до Лейрии едет через живописные места Эштремадуры и Рибатежу, проезжает мимо симпатичного городка Обидуш (Obidos) с крепостными стенами вокруг города, заезжает в автобусный терминал города Кальдаш-де-Раинья (Caldas da Rainha) и прибывает в Лейрию примерно через 2 часа.

[Diminho]

Я постараюсь. Многое зависит от лени

Ждем-с про Гимараеш

[Почемучкин]

Коротко о Порту...

10-ый день. Порту.

Сразу скажу, что Лиссабон, при всех тех минусах, о которых написано в соответствующей части отчета, понравился мне значительно больше, чем Порту.
Возможно, мне банально не хватило времени на открытие Порту, но мне представляется, что дело в другом. Целью этой поездки было изучение культурного наследия Португалии, и в этом смысле интересными для меня в Порту могли стать несколько церквей и знаменитые хранилища портвейна в районе Вила-Нова-де-Гайя. Также, в случае наличия времени, я бы хотел побывать в форте Сан-Франсишку Хавьера (Forte de Sao Francisco Javier).
Допускаю, что в городе присутствует какая-то уникальная атмосфера, но я ее не почувствовал т.к. времени сидеть в кабачках и потягивать портвейн в Порту у меня просто не было.
На основании того, что я увидел, могу честно сказать, что для изучения достопримечательностей города вполне достаточно 1-ого, максимум 2-х дней.

Осмотр города я решил начать со здания мэрии Порту (Camara Municipal). По дороге прошел мимо Igreja da Trinidade, но внутрь не заходил т.к. к тому времени наступило некоторое пресыщение, и впечатления от множества увиденных церквей перемешались в моей голове. Погода была скверная и окружающая обстановка как-то не радовала глаз. Без всякого энтузиазма я прошел по Avenida dos Aliados, и разбросанные по ней памятники показались мне какими-то странными (один из них будет в фотках из Порту).

Я зашел на железнодорожный вокзал Сан Бенту (Estacao de Sao Bento), чтобы проверить расписание движения поездов в Гимараенш и Брагу, которые еще предстояло посетить. Внутри вокзала можно увидеть замечательные панно азулежуш на различные сюжеты, которые я не преминул осмотреть и запечатлеть.

В соответствии с рекомендациями DK я обошел район собора и посетил церковь Санта-Клара, за простым фасадом которой скрывается великолепный интерьер с потрясающей резьбой по дереву и позолотой. Очень рекомендую!

От нее я двинулся непосредственно к Кафедральному собору (Se), за вход в который я заплатил 3 евро. Собор выглядит снаружи как крепость и представляет собой интересное сооружение. Есть возможность забраться на крышу галереи, чтобы посмотреть на окрестности, а также увидеть несколько красивых азулежуш и сокровищницу.
Немного смутила экспозиция типа «Дети рисуют Бога» внутри, в которой были представлены странные поделки местной молодежи на религиозные темы– Иисус из проволоки, из каких-то лоскутов и прочее в таком же духе.
Перед собором есть смотровая площадка откуда можно лицезреть виды на район Вила-Нова-де-Гайя, реку Дуро и хранилища портвейна всемирно известных марок.

После визита в Сэ я долго бродил по узким и грязным улицам района Рибейру, где местные жители едва ли не выливали мне помои на голову. Кругом невыносимо воняло, поэтому я был весьма рад спуститься вниз, на берег реки Дору. Набережная города со стороны старого города показалась мне симпатичной. С интересом побродил по ней и поглазел на логово производителей портвейна – район Вила-Нова-де-Гайя на другом берегу со знаменитыми barcos rabelos (лодками для перевозки портвейна) и мост дона Луиша I (Ponte Dom Luis I). Отмечу, что лодки не выглядели так живописно, как в DK, потому, что их паруса были свернуты.

На противоположный берег решил не ездить, а вместо этого опять углубиться в исторический центр, на этот раз в район церкви Сан-Франсишку (Sao Francisco). Билет в церковь стоил 3,5 евро. Также за 1 евро я купил путеводитель по церкви. Если я скажу, что церковь меня впечатлила, это будет не вся правда. Несмотря на то, что эмоции и чувства к концу поездки немного притупились, я долго сидел внутри в одиночестве и о чем-то размышлял, не в силах оторваться о созерцания фантастической красоты интерьера. Путеводители пишут, что на украшение церкви было потрачено более 200 кг золота. Кроме этого, внутри можно видеть уникальную резьбу по дереву, например, на знаменитом дереве Иессея. Также по билету в церковь Сан-Франсишку можно посмотреть небольшую экспозицию и катакомбы, которые мне не показались интересными.

В центре города находится несколько церквей (Igreja de Misericordia, Igreja do Carmo, Igreja dos Clerigos и др.), причем отличительной чертой некоторых из них является облицовка плитками азулежуш фасада. Скажу честно, производит впечатление, когда огромная картина из плиток сложена на фасаде здания!

Затем я оказался у сада Хрустального дворца (Jardim do Palacio de Cristal) и оттуда решил отправиться в район Боавишта, где я хотел увидеть стадион Estadio do Bessa, который является домашним стадионом клуба «Боавишта». Путь туда был невероятно скучен и на его середине я сломался, решив повернуть к отелю и пройти через Pracada da Republica.
Во время этого похода заметил, что в районе Боавишта на длинных улицах в домах нумеруется каждая дверь, выходящая на эти улицы, и, как следствие, номера «домов» доходят до 800.

Подводя итоги осмотра Порту, могу отметить, что из-за небольшого количества объектов, которые необходимо обязательно посетить я много ходил по городу и довольно сильно устал. Те объекты, которые я посетил, мне понравились, но к концу поездки я уже не мог их воспринимать должным образом.
Из-за отсутствия времени и желания я не посещал хранилища портвейна, не совершил речной круиз по реке Дору и, возможно, не успел еще чего-то, но на основании того, что я смог увидеть, город не произвел большого впечатления. Если у кого-то возникло иное ощущение, буду рад прочитать об этом.
Поэтому я закончил осмотр даже раньше обычного и уделил время покупке сувениров. Никаких специальных задач у меня не стояло, и поэтому я побродил по Rua Augusta и нашел на ней все, что нужно.
Конечно, было бы неправильно уезжать из Порту без портвейна, а поэтому, гуляя по улицам, я время от времени заходил в соответствующие магазины, чтобы прицениться. А вечером в номере отеля еще раз прочитал матчасть по теме, чтобы при удобном случае приобрести пару бутылок.

В этот день были осмотрены:

- церковь Санта-Клара - бесплатно
- Кафедральный собор Сэ - 3 евро
- церковь Сан-Франсишку - 3,5 евро

Продолжение следует…

[Petrovkiev]

А я все думаю - полететь через несколько дней с Мадейры в Порто или нет... Рассказывали, что там хорошо...

[TsarTV]

Отличный отчет!! Думаем на 8 марта слетать в Лиссабон, жаль что всего на три дня (( Вы так все красиво расписали!!!

[AndreWho]

А я все думаю - полететь через несколько дней с Мадейры в Порто или нет... Рассказывали, что там хорошо...

Летите, не пожалеете! Просто у Почемучкина наложилось несколько факторов, по которым он не смог по достоинству оценить Порто:
1) Плохая погода
2) Пресыщенность уже увиденными достопримечательностями и, как следствие, некоторая "замыленность" взгляда.
3) Мало времени на осмотр Порто.
У меня ситуация была полностью противоположная. Мой январский вояж по Португалии начинался в Порто, а закончился в Лиссабоне. Так вот, от Порто мы в восторге, а Лиссабон как-то не так впечатлил

...оттуда решил отправиться в район Боавишта, где я хотел увидеть стадион Estadio do Bessa, который является домашним стадионом клуба «Бенфика».

Кирилл! Все-таки в районе Боавишты ты хотел посмотреть стадион одноименного клуба, а не "Бенфики"!

[Почемучкин]

Андрюха,

ты сделал абсолютно верные выводы о моем впечатлении от Порту, тем более, что мы обсуждали это лично.

Конечно, я знаю о твоих впечатлениях от Порту.
Поясни здесь людям на чем основан твой восторг. Возможно, мы все вместе его разделим.

Про стадион ты, безусловно, прав. Я описался и извиняюсь перед читателями (внесу соответствующие коррективы).

А Petrov'у из Киева я тоже советую обязательно отправиться в Порту, чтобы составить своё собственное мнение о городе.

[Diminho]

А Petrov'у из Киева я тоже советую обязательно отправиться в Порту, чтобы составить своё собственное мнение о городе.

Кстати, про Порто

Посвященный архитектуре веб-сайт ArchDaily назвал лауреатов премии «Здание года-2010». Среди семи зданий-победителей - три работы португальских архитекторов, все они расположены в Большом Порто.
Здание головного офиса телеоператора Vodafone, расположенное на Avenida da Boavista в Порто, получило одну из трех премий в категории «Архитектура учреждений». Авторы проекта - Жозе Антониу Барбоза и Педру Лопеш Гимарайш.
http://www.archdaily.com/54336/vodafone ... guimaraes/

Бар архитектурного факультета Университета Порто (FAUP), автором проекта которого являются Диогу Агияр и Тереза Отто, победил в категории «Отели и рестораны». В этой конструкции из 420 святящихся кубов в 2010 году прошла торжественная церемония сжигания студенческих ленточек.
http://www.archdaily.com/51379/temporar ... resa-otto/

В категории «Внутренние интерьеры» победителем также стал португальский проект. Жилое помещение Closet House в Матозиьюш авторства архитектурного бюро Consexto удостоилось премии благодаря удачным решениям по оптимизации небольшого пространства - площадью всего 44 кв. метра.
http://www.archdaily.com/97664/closet-house-consexto/

[Petrovkiev]

Спасибо - отправлюсь
Мне очень нравятся в Португалии "рисунки" на дороге. Я имею ввиду картинки из камушков. Везде где пешеходные дорожки (и не только) как минимум орламент из камушков
Королевский дворец в Синтре поразил миниатюрностью - главный бальный зал малюсенький (не представляю как две дамы в бальных платьях разминутся). Я представляю себе шок такого короля где-нибудь в Петродворце.
Мадейра поразила отсутствием "вредных" животных - змей, комаров, мух, жуков... Просто нет их и все (местные сказали, что мухи попадаются, но я пока за три дня не видел)

[Почемучкин]

В продолжение темы несколько фотографий из Порту...

Один из памятников на Avenida dos Aliados

Один из памятников на Avenida dos Aliados

Прекрасные азулежуш на вокзале Сан-Бенту

Прекрасные азулежуш на вокзале Сан-Бенту

Патриотизм по-португальски

Патриотизм по-португальски

Порту

Порту

Вид на Порту со смотровой площадки у Сэ

Вид на Порту со смотровой площадки у Сэ

Вила-Нова-де-Гайя

Вила-Нова-де-Гайя

Площадь в центре Порту

Площадь в центре Порту

Хранилище портвейна компании Calem в Вила-Нова-де-Гайя

Хранилище портвейна компании Calem в Вила-Нова-де-Гайя

Башня Клеригуш

Башня Клеригуш

Мост Луиша I

Мост Луиша I

Весельчаки в парке

Весельчаки в парке

[Почемучкин]

11-ый день. Порту – Брага (Braga) – Порту.

Этого дня поездки я ждал с особенным трепетом потому, что еще в Питере решил, что непременно попытаюсь побывать в Браге и осмотреть одну из самых главных религиозных святынь Португалии – знаменитую лестницу Бон-Жезус-ду-Монти, которая находится недалеко от города.

Так как я имел информацию о графике движения электричек, я пришел на вокзал Сан-Бенту за 30 минут до отправления поезда в Брагу (вокзал находится в 15 минут ходьбы от отеля).
Билет на электричку в Брагу и обратно стоил 4,6 евро и он был куплен в автомате на станции. В автомате все очень просто и процесс покупки билета нет смысла описывать.
Электрички в Брагу ходят с разным количеством остановок на разных станциях, но в среднем время в пути составляет 1 час 10 минут.

По прибытии в Брагу я немедленно отправился в туристический офис, расположение которого я узнал заблаговременно. Там я взял карту города и расспросил сотрудников о том, как быстрее добраться к Бон-Жезус-ду-Монти. Выяснилось, что в городе бывает много русских туристов, а потому и карта города мне досталась на русском языке.

Все оказалось достаточно просто. Для того чтобы добраться до Бон-Жезус-ду-Монти необходимо сесть на автобус №2, остановка которого расположена на Avenida da Liberdade (перекресток с Rua 25 de Abril), недалеко от туристического офиса. Автобус отправляется с этой остановки в 10 и 40 минут каждого часа.
На автобусе написано «Bom Jesus», так что ошибиться сложно. Билет стоил 1,5 евро. Это обычный рейсовый автобус, последняя остановка которого находится прямо у входа в Бон-Жезус-ду-Монти, который расположен в 5 км от центра города.

Бон-Жезус-ду-Монти (Bom-Jesus-do-Monte) – один из главных религиозных объектов в Португалии, представляет собой большое сооружение, находящееся в лесистой местности около Браги, в состав которого входит лестница с часовнями (Священный путь), лестница Пяти чувств, лестница Трех добродетелей, а также церковь Бон-Жезус. На вершине комплекса расположены несколько отелей, ресторанов и даже живописное озеро с лодками. Сегодня Бон-Жезус-ду-Монти является и туристическим и религиозным объектом.

Следует отметить, что правильным считается пеший подъем по лестнице наверх т.к. она символизирует крестный путь. Несмотря на это, существует возможность подняться наверх на фуникулере. Сколько он стоит, я не знаю т.к. поднимался и спускался пешком, а вход в сам Бон-Жезус-ду-Монти бесплатный.

Странно, но описание многих португальских достопримечательностей я начинаю в того, что отмечаю полное отсутствие туристов, так и в этот раз только 2 человека поднимались по лестнице в одно время со мной. Правда, у обоих мужчин было с собой по большому мешку со свечами и в процессе подъема они останавливались у каждой часовни, ставили свечи и молились. Чтобы не мешать им я все время шел несколько позади или впереди них.

В каждой часовне, которые встречает посетитель на своем пути, он видит религиозные сцены из терракотовых фигур, выполненные в полный рост.

Объект мне очень запомнился из-за того, что, во-первых, находится в живописном месте, которое располагает к размышлениям, а во-вторых, сам объект выглядит весьма необычно и, несомненно, представляет культурную ценность. Всем туристам очень советую посетить Бон-Жезус-ду-Монти.

Мне было совершенно некуда спешить в Браге, и поэтому я потратил на осмотр Бон-Жезус-ду-Монти больше часа, а когда спустился к подножию, то еле-еле успел на уходящий автобус.

Тот же самый автобус №2 едет несколько другим маршрутом по Avenida Central, что даже лучше для тех, кто хочет осмотреть исторический центр города.
Брага – очень старый город, еще во времена римлян он был известен как Бракара Аугуста, а в 12 веке он стал резиденцией португальских архиепископов и религиозной столицей Португалии.

Поэтому на карте города для туристов предлагается около 20 достопримечательностей, абсолютное большинство из которых церкви. Есть несколько симпатичных домов, но мне запомнилась неповторимая атмосфера старинного уютного города, а не что-то конкретное.
Могу отметить только бывший Епископский дворец, дворец Райю (Palacio do Raio) и собор Сэ (Se).

Если не говорить о достопримечательностях, то следует отметить, что по городу просто приятно побродить т.к. в его центре много пешеходных улиц.

Я вернулся в Порту, и остаток дня использовал для короткой прогулки по городу, основной целью которой являлась покупка портвейна. Возможно, существует дополнительная возможность купить портвейн «от производителя» в Вила-Нова-де-Гайя, но я очень рекомендую найти какой-нибудь магазин (погребок) в центре города т.к. в этом случае интересен не только результат, но и сам процесс.
Я нашел такой магазин, где продавец рассказал мне много интересного об истории портвейна, особенностях различных марок и предложил продегустировать несколько сортов. Именно факт дегустации помог мне удержаться от вскрытия в номере отеля купленных бутылок, тем более что назавтра мне предстояло посещение Гимараенша.

В этот день удалось побывать только в:

- Бон-Жезус-ду-Монти - бесплатно
- Кафедральный собор Сэ - бесплатно

Продолжение следует…

[Почемучкин]

Фотки из Браги и Бон-Жезус-ду-Монти...

Вход в Бон-Жезус-ду-Монти

Вход в Бон-Жезус-ду-Монти

Часовня Тьмы

Часовня Тьмы

Бон-Жезус-ду-Монти

Бон-Жезус-ду-Монти

На лестнице пяти чувств

На лестнице пяти чувств

Часовня снятия с Креста

Часовня снятия с Креста

Церковь Бон-Жезус

Церковь Бон-Жезус

Центр Браги

Центр Браги

Бывший Епископский дворец

Бывший Епископский дворец

[Почемучкин]

12-ый день. Порту – Гимараенш (Guimaraes) – Порту

Это был мой последний день в Португалии и утром я был в плохом настроении, сожалея об окончании еще одного испытания. Однако день сулил новые впечатления от поездки в последний город на моем маршруте – Гимараенш – и поэтому, рано утром я вновь оказался на вокзале Сан-Бенту. Случилось так, что утром электрички ходили по иному расписанию, и я около часа проторчал около вокзала.

Время не прошло впустую, и я в последний раз сходил в pastelaria, где слопал парочку так полюбившихся за время отпуска плюшек.

На вокзале в этот день проходила акция местной полиции, и в ее ходе полицейские в полной экипировке разъясняли пассажирам особенности поведения в критических ситуациях и раздавали информационные материалы. Могу отметить только, что 5-10 минутные диалоги сторон происходили в атмосфере взаимопонимания, с живым интересом со стороны пассажиров и шутками со стороны полицейских. Изучая вечером по Интернету, как идет обсуждение закона «О полиции» в России, лишний раз позавидовал просвещенным европейцам.

Билет в Гимараенш стоил также 2,3 евро. Электрички ходят один раз в час, время в пути 1 час 20 минут.
Я примерно представлял себе, где находится туристический офис Гимараенша, но когда прибыл в тот район, обнаружил, что там все перекопано и попросту его не нашел. В этой ситуации я отправился осматривать город без карты, пытаясь в первую очередь отыскать Герцогский дворец и замок Гимараенша.
Найти их оказалось не сложно, но по пути я увидел еще несколько живописных мест, включая центральную площадь Гимараенша – Largo do Oliveira.

В компании только двух человек я осмотрел Дворец герцогов Браганса (Paco dos duques de Braganca), входной билет в который стоил 5 евро. Отмену только банкетный зал, деревянный потолок в котором выполнен, как перевернутый корпус корабля. Также интересен факт, что во время диктатуры Салазара дворец использовался, как его резиденция.

Вход в расположенную неподалеку небольшую крепость Гимараенша бесплатный, но смотреть внутри абсолютно нечего. Несмотря на это крепость считается важным объектов португальской истории т.к. с ней родился первый король Португалии Альфонсу Энрикеш. Около крепости находится небольшая часовня Св. Мигела, вход в которую также бесплатный.

Центр Гимараенша очень компактен и поэтому довольно быстро я его обошел и понял, что можно возвращаться обратно в Порту. По дороге я осмотрел еще несколько церквей и вернулся на станцию.
Знаю, что в Гимараенше есть канатная дорога, которая ведет на гору Penha с установленной на вершине церковью, однако, туда я не поднимался.

Отмечу, что в 2012 году Гимараенш будет культурной столицей Европы, напоминание о чем можно встретить по всему городу.

На станции выяснилось, что имеет место большой перерыв в движении электричек, и поэтому после дискуссии с кассиром я решил поехать из Гимараенша до станции Лусаду (Lousado), чтобы там пересесть на другую электричку до Порту. При этом на все поездку, состоящую из двух сегментов, действовал один билет стоимостью 2,3 евро.

Так как я возвращался в Порту около 17-00, то я решил рискнуть и попытаться успеть на стадион Estadio do Dragao, где играет футбольный клуб «Порто». Я знал, что последний визит на стадион начинается в 17-30, поэтому я вышел на станции Porto-Campanha и вприпрыжку отправился на стадион. Дорога к нему от станции была совсем неочевидна, и пришлось пару раз лазать по оврагам, чтобы сократить маршрут.
Успел. Хватило времени даже на то, чтобы купить сувениры в клубном магазине. Экскурсовод Педру был совсем не удивлен, когда увидел, что я один хочу посмотреть стадион, и мы отправились на арену вдвоем. Билет стоил 7 евро. Экскурсия показалась мне весьма странной, поскольку в помещения стадиона нельзя фотографировать (за нами ходила девушка с фотиком, которая предложила сделать любые две фотографии на стадионе за 5 евро). Кроме того, несмотря на то, что «Порту» один из самых титулованных клубов Португалии, на стадионе нет клубного музея. Раздевалку «Порту» на стадионе также не показывают, мотивируя это тем, что в шкафчиках нет замков, а игроки оставляют там личные вещи.
Интересно, что стадион «Драгау» был открыт 16 ноября 2003 года и сейчас внутри стадиона имеется стена, на которой указаны имена всех болельщиков, которые присутствовали на матче-открытии стадиона, независимо от национальности, пола и пр. Таким образом можно было вписать свое имя в историю клуба «Порту».
Также перед стадионом расположена «аллея звезд», где отмечены выдающиеся игроки и события, связанные с клубом. Я отметил, что слишком давно на аллее на появлялось новых звезд (последняя связана с выигрышем «Порту» одного из европейских кубков), на что грустный Педру сказал, что надеется на новые победы. Окончательно я поднял ему настроение, когда сообщил, что в питерском «Зените» играют Фернанду Мейра, Бруно Алвеш и Мигель Данни и дал высокую оценку их игре. Ему было приятно, но выяснилось, что он не фанат футбола, и это для него всего лишь работа.

Во время моего визита на стадион стемнело, и я решил ознакомиться с работой местного метрополитена для того, чтобы вернуться в отель за вещами.
Билет на метро по маршруту Estadio do Dragao - Bahlao стоил 1,5 евро (зона 2). Билет покупал в автомате на станции. Я забрал вещи в отеле и поехал в аэропорт Francisco de Sa Carneiro, откуда следующим утром я должен был лететь в Лиссабон. Отель на последнюю ночь перед вылетом был расположен недалеко от аэропорта. Билет на метро по маршруту Bahlao – Aeropuerto стоил 2 евро (зона 4). Более подробной информации о транспортной системе Порту у меня нет т.к. мне просто не хватило времени для ее изучения.

В последний день в Португалии я смог увидеть следующие объекты:

- дворец герцогов Браганса – 5 евро
- крепость Гимараенша – бесплатно
- часовня Св. Мигеля – бесплатно
- стадион «Драгау» - 7 евро

Продолжение следует…

[Почемучкин]

Последняя порция фотографий, на сей раз из Гимараенша...

Да здравствует Коммунистическая партия Португалии!

Да здравствует Коммунистическая партия Португалии!

В историческом центре Гимараенша

В историческом центре Гимараенша

Центральная площадь города - Largo do Oliveira

Центральная площадь города - Largo do Oliveira

Памятник Альфонсу Энрикешу у замка Гимараенша

Памятник Альфонсу Энрикешу у замка Гимараенша

Замок Гимараенша

Замок Гимараенша

Герцогский дворец

Герцогский дворец

В центре Гимараенша

В центре Гимараенша

Улица в Гимараенше

Улица в Гимараенше

Заключение

Вот и пришло время ставить точку в моем повествовании.
Рад тому, что отчет вызвал интерес у форумчан.
Надеюсь, что опытные путешественники дополнят мой отчет и исправят неточности.
Желаю всем новых ярких впечатлений от путешествий, а если Вы еще раздумываете о поездке в Португалию, то обязательно езжайте, она того стоит.

[ZhuchOK]

Каждый день с удовольствием читаю и сравниваю на месте - спасибо.

+1
Еще раз огромное спасибо за труд. Действительно, хожу и сравниваю на месте.
Но не разделяю Вашего мнения о грязи на улицах, "запахе рыбы и нечистот" в Альфаме, облупившейся штукатурке домов в Белеме... Да, последнее имеет место быть, и встречается даже в благополучной Женеве, не говоря уже о других крупных европейских городах. А вот грязи на улицах и неприятных запахов на порядок меньше, чем в Москве и Питере. Сравните Московский вокзал в СПб и Россиу!

Виды как с этой площадки там и с прочих не впечатлили т.к. город выглядит очень неопрятно, много домов в аварийном состоянии и грязи. Подумал, что, может, мы и зря ругаем питерского губернатора и у нас все не так уж плохо, как принято считать

Не зря, продолжайте ругать!

Видимо, мы прибыли в Португалию в разным настроением, и это сказывается на впечатлениях.

[Пандорочка]

О провидение! как вовремя вы написали свой "отчет". Совсем скоро мы тоже двинемся похожими тропами и тоже на общественном транспорте. Спасибо!!!!