Круизное судно Ruby Princess 4*+ (Руби Принцесс) - обзор

[синьор робинзон]

Отправляемся в круиз на Ruby Princess - флагманском корабле компании Princess Cruises.

1.Несколько фактов из истории.

Компания Рrincess Cruises основана в середине бурных 60-х. Бурных, потому что это время заката трансатлантического судоходства под натиском авиакомпаний, время поиска новых форм существования в морском бизнесе.
Морские круизы берут начало еще в 30-х годах, но масштабы этого дела тогда были более чем скромные.
Предприимчивый американец догадался зафрахтовать пароход для расселения гостей всемирной выставки в Сиэтле в 1962 году и покатать их заодно.
Успех предприятия натолкнул на мысль о продолжении, и в 1965 году два зафрахтованных парохода повезли туристов в райский уголок на западном побережье Мексики.
Один из кораблей назывался «Принцесса», дав название компании. Через два года изобрели мгновенно ставший узнаваемым логотип – морскую русалку, один из классических примеров маркетинговой удачи в большом бизнесе.
Круизный порт в Мексике тогда был оборудован только для приема потерпевших кораблекрушение - путем выброса волной на голый берег.
Для создания подобия причала у берега затопили баржу и перебросили мостки на сушу.
В середине 70-х Princess прославилась благодаря сверхпопулярному телесериалу «Корабль любви», где в главной роли снималась Pacific Princess. Считается, что этот сериал, шедший в течение 10 лет, помог не только Принцесс, но и всей круизной индустрии.
После того, как Princess стала частью крупной компании P&O, перед ней открылись новые возможности. Большие круизные суда стали строиться специально для Princess.
Сейчас Princess входит в корпорацию Сarnival, а ее корабли курсируют по всему миру от Балтики до Австралии.

2. Гранд Класс

На момент ввода в эксплуатацию в 1998 головное судно нового класса Grand – Grand Princess – было самым большим и дорогим в постройке пассажирским судном в мире.
Корабль оригинального дизайна с яркой приметой – вознесенным над кормой на огромных опорах залoм Skywalkers. Одни считали, что это сооружение похоже на спойлер гоночного автомобиля, другие – на ручку тележки в супермаркете.
Проект разработан конструкторским бюро в Генуе.
Впоследствии статус крупнейшего пассажирского судна Grand Princess уступила Voyager of the Seas компании Royal Caribbean.
Проект Grand Princess несколько раз существенно модернизировался (новые концепции сервиса, перепланировка и переоснащение ресторанов, общественных помещений, верхних палуб), образовав несколько подклассов круизных судов, принципиально сходство которых легко узнаваемо. Суда этого класса ходят под флагами Princess и P&O.


3. Конструкция корабля. Беглый взгляд снаружи.

Ruby Princess (Руби) – самая последняя модификация класса Гранд во флоте Принцесс.
Пароход (а точнее - дизельэлектроход) построен в Италии на верфи Финкантьери Монфалконе в Триесте в 2008 году.
Тоннаж – 113 600 GRT
Длина – 289 метров
6 дизелей общей мощностью 90 000 л.с.
Два электродвигателя посредством валов приводят во вращение два винта
Два руля (по одному позади каждого винта)
Максимальная скорость - 22.5 узла
Подруливающие устройства в носу и корме
Успокоители качки – выдвижные подводные крылья, управляемые автоматикой
Пассажировместимость – 3080 (по два человека в каюте), максимальная - 3600
Экипаж - 1200

Фотография лучше всяких слов, поэтому ограничимся коротким комментарием.
Характерная внешность с носовой частью, похожей на приоткрытый клюв птицы. Сходство усиливает необычный форштевень с изгибом наружу, похожий на складку кожи под клювом у пеликана (обычно форштевни прямые или имеют изгиб вовнутрь).
Широкий (50 метров) ходовой мостик с внешними опорами.
Корпус тяготеет к типично круизной коробчатости, которую отчасти маскируют полукруглая, скошенная назад носовая часть надстройки, арка с фирменным профилем морской русалки, закрывающая трубу, закругления очертаний кормы, делающие силуэт корабля более обтекаемым.
Знаменитый зал Skywalker переместился с края кормы поближе к трубе. Считалось, что в исходном положении он затенял кормовой бассейн с террасами.

Особенность балконов на Руби – они не столько занимают углубления в корпусе, сколько выдвинуты, вынесены наружу. Ярусы балконов греческим амфитеатром спускаются к морю, приглашая на спектакль, который дает сама природа.
В стиле этого корабля чувствуется что-то средиземноморское - тяга к теплому климату, открытость морю, солнцу, красивым берегам.

Кто-то подсказал, что это "Принцесса в темных очках"...

Кто-то подсказал, что это "Принцесса в темных очках"...

MSC Poesia (слева) и Ruby Princess (справа).
Есть разница. Оба судна совсем новые, но принципиальный дизайн Руби относится к концу 90-х годов.
В годах и моде ли разница?
Я бы предположил, что разница в концепции «сервиса». Внешний вид Руби – это продолжение внутреннего содержания. Линии Poesia очищены от подробностей, в то время как Руби, как заботливая мамаша, демонстративно навьючена “игрушками, угощениями, памперсами”…

MSC Poesia (слева) и Ruby Princess (справа).
Есть разница. Оба судна совсем новые, но принципиальный дизайн Руби относится к концу 90-х годов.
В годах и моде ли разница?
Я бы предположил, что разница в концепции «сервиса». Внешний вид Руби – это продолжение внутреннего содержания. Линии Poesia очищены от подробностей, в то время как Руби, как заботливая мамаша, демонстративно навьючена “игрушками, угощениями, памперсами”…

4. Форт Лодердейл

Немного о порте базирования Руби Принцесс.
Форт Лодердейл называют американской Венецией. Пространство для цивилизации здесь отвоевано у болотистой низменной местности.
Значительную часть города занимает сеть каналов, которые фактически являются улицами, как в Венеции.
Улицы и площади американской Венеции плавно перетекают в акваторию порта Эверглейдс - так называется сам порт. Летний сезон Руби Принцесс проводит в Средиземном море с посещением Венеции.
Вот так и протекает круизная жизнь Руби Принцесс – от Венеции до Венеции.
На мой взгляд, Форт Лодердейл – самый удобный, приятный, уютный, понятный круизный порт во Флориде.
Подробнее о Форте Лодердейл, где есть и кусочек нашей Венеции (Санкт-Петербурга) в виде разводного моста, смотрите в отдельной теме (виды города и порта, корабли, гостиницы). https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=1884497#p1884497

Форт Лодердейл. На фоне городского пейзажа выделяется Руби Принцесс

Форт Лодердейл. На фоне городского пейзажа выделяется Руби Принцесс

А теперь самое время посмотреть, как Руби Принцесс выходит из порта.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GkBp3AtKhv4&feature=mfu_in_order&list=UL[/youtube]


5. Каюты

Возвращаемся на Руби Принцесс.
Хотелось бы сделать общее сравнение флагманов по завершении всех обзоров, но тех или иных сопоставлений по ходу дела все-таки не избежать.
У Руби Принцесс простая и понятная планировка пассажирских палуб.
Стандартная или увеличенная каюта с балконом, размер балкона, открыт или закрыт балкон, под навесом верхней палубы или нет – все это легко читается по планам палуб и широко доступным фотографиям корабля.
Сильная сторона Руби Принцесс – возможности по выбору кают.
Здесь нет двухэтажных апартаментов, как на Куин Мэри или Оазисе/Аллюре.
Но здесь в дополнение к обычным каютам с балконом, с окном и без окна имеется большое количество мини-свитов (mini-suite). Не просто большое, а их целая палуба (Dolphin) с добавкой на палубе Emerald.
На судах типа Сelebrity Solstice – практически одинаковые каюты, классность которых определяется дополнительным сервисом, т.е. разница «виртуальная». Если вас 4 человека в семье, и по этому случаю вы берете на Celebrity более дорогую каюту, вам фактически придется разместиться в стандартного размера каюте со стандартным оборудованием.
Мини-свиты на Руби – это очень просторные, без особых излишеств каюты на 3-4 человека. Вы платите больше – и действительно получаете больше.
Попутно отметим, что цены на них сравнительно доступные. На момент нашего путешествия (осень, Карибы, 3 человека) тесный «мини-свит» на Norwegian Epic (фактически студия - туалет и душ в комнате) обошлась бы дороже (!), чем мини-свит на Руби. Сейчас (апрель 2011) я наблюдаю онлайн цены на ноябрь 2011 года: мини на Руби идет на 170 долларов дороже мини на Эпике. Но по удобству это вещи несопоставимые.

Мини-свит на Руби Принцесс мы выбрали на палубе Emerald ради закрытого балкона, т.к. на палубе Dolphin все мини-свиты имеют открытые балконы. К балконам мы еще вернемся, а пока несколько картинок кают на Руби Принцесс.

Мини-свит. За поворотом - гардероб с зеркальным шкафом.

Мини-свит. За поворотом - гардероб с зеркальным шкафом.

Вход в ванную комнату - из гардероба.

Вход в ванную комнату - из гардероба.

Мини-свит для инвалидов. Дополнительный простор для колясок, скутеров и пр.

Мини-свит для инвалидов. Дополнительный простор для колясок, скутеров и пр.

Мини-свит для инвалидов

Мини-свит для инвалидов

Стандартная каюта с балконом. По сравнению с типичной стандартной каютой на круизном судне, здесь нет диванчика. Вместо диванчика имеется гардероб (как на в мини-свите) и более свободное жилое пространство перед балконом. Часть стандарных кают оборудованы третьим спальным местом - подвесная кровать опускается из потолка. Вот такой баланс выбран дизайнерами Принцесс. Для двоих (более типичный случай) - в самый раз. Просторно и гардероб. Для троих (менее типично) - это уже неудобство с подвесной кроватью.

Стандартная каюта с балконом. По сравнению с типичной стандартной каютой на круизном судне, здесь нет диванчика. Вместо диванчика имеется гардероб (как на в мини-свите) и более свободное жилое пространство перед балконом. Часть стандарных кают оборудованы третьим спальным местом - подвесная кровать опускается из потолка. Вот такой баланс выбран дизайнерами Принцесс. Для двоих (более типичный случай) - в самый раз. Просторно и гардероб. Для троих (менее типично) - это уже неудобство с подвесной кроватью.

Каюта с окном. Все то же самое, что в стандартной каюте с балконом, кроме балкона. Здесь показан вариант с разделенными кроватями. Вспоминается Эпик, в котром нет места, чтобы раздвинуть кровати.

Каюта с окном. Все то же самое, что в стандартной каюте с балконом, кроме балкона. Здесь показан вариант с разделенными кроватями. Вспоминается Эпик, в котром нет места, чтобы раздвинуть кровати.

Ванные комнаты одинаковые для стандартных кают с балконом и с окном. Обычная комбинация - душ, туалет, умывальник.

Ванные комнаты одинаковые для стандартных кают с балконом и с окном. Обычная комбинация - душ, туалет, умывальник.

Телевидение в каютах обычное, т.е. не интерактивное. Забронировать место в ресторане или поиграть в казино на нем не получится.
По телевизору в каюте, кроме традиционного набора - корабельных новостей, навигационной информации и пр., можно также посмотреть и художественные фильмы.
Это бесплатно, поэтому фильмы, не самые новые. Бывали довольно свежие, а также «классика». Очень интересная программа о самом корабле Руби Принцесс. Вообще-то кинематографическая жизнь на Руби довольно насыщенная, т.к. еще есть «кинотеатр под звездами» на верхней палубе.
Недостаток оснащения кают на Руби – телевизоры с ЖК панелями низкого качества. Телевизоры, например, на Эпике (хоть что-то должно быть лучше на Эпике!) или Аллюре имеют более качественные ЖК панели. Предполагаю, что люди, которые закупали несметное количество телевизоров для круизного флота, меньше всего вникали в особенности телевизоров – контракт заключили и вперед!

Внутренние каюты без окна, к сожалению, не попали в объектив камеры. Я заглядывал туда. Ничего неожиданного. Соответствуют классу.
Категория кают с окном "obstructed view" (вид с помехами) прячется за шлюпками на палубе 7 - Emerald.
Полные свиты, т.е. дорогие каюты, к которым еще прилагаются какие-то дополнительные удобства и бонусы (perks), я обычно не рассматриваю, как не имеющие практического интереса. На всякий случай только хочу предостеречь от бронирования свитов L106 и L107 на 15 палубе. Внутри там все замечательно, но расположение неприемлемое для таких дорогих кают. Над ними спортзал, балконы неудобные, а окна выходят на смотровую площадку.

---

Cерия обзоров флагманских судов ведущих круизных компаний:
Allure of the Seas (Аллюр) - обзор
Celebrity Eclipse (Селебрити Эклипс) - обзор
Costa Favolosa (Коста Фаволоса) - обзор
Nieuw Amsterdam (Нью-Амстердам) - обзор
Norwegian Epic (Норвиджен Эпик) - обзор
Другие обзоры:
Eurodam (Евродам) - обзор
Liberty of the Seas (Либерти) - обзор

[GalaN]

Очень ждала этой Вашей статьи (такое творчество отзывом назвать язык не поворачивается). И уже с нетерпением жду продолжения.

Еще мне интересно: есть ли звездность у кораблей, как у отелей. На круиздирект видела, что поставлены звездочки. Но не поняла - это по отзывам круизеров или инициатива самого сайта.

[lab]

Очень попахивает рекламой. Интересно, согласовано ли?

[FunCruiseGirl]

Рекламой чего? Уважаемый постер уже описал в таком же стиле несколько других судов.

Синьор, наши вкусы совпадают, хотя, некоторые элементы мне понравились у Caribbean Princess больше. Например навесной клуб сзади, который очень удобно создает тень над бассейном и Wheelhouse bar более уютный. Но вобщем Ruby новее и торжественнее, и в итальянском стиле.

Кстати, на ее крещении за пару круизов до нас присутствовал Гавин Маклеод, сыгравший роль капитана Мерила Стубинга в "Love boat".

[синьор робинзон]

5. Балконы

Ради чего берут кабину с балконом

Ради чего берут кабину с балконом

Что обычно ценится в балконах, кроме размера?
Ценятся хороший обзор, отсутствие шлюпок перед глазами и наличие крыши.
Интересный пример представляет собой класс Carnival Destiny, где все балконы (кроме кормовых) расположены строго по чистому борту, никаких шлюпок и везде крыша. Но есть большое НО. Посмотрите, как мало кают с балконами на кораблях класса Destiny – всего три полные палубы - и целых две нижние палубы с каютами без балкона.
Нижнее расположение кают – это в известном смысле пережиток прошлого.
На Руби пять полных палуб с балконами. Хотя Гранд класс сделал огромный шаг вперед, по сравнению с чуть ранее появившимся классом Destiny, полного избавления от нижних кают не удалось – примерно 2/5 нижней (пятой) палубы на Руби занимают пассажирские каюты. На фотографиях видно, как цепочка окон предательски протянулась от носа к центральной части судна.

Сarnival Valor - две палубы кают без балкона (ниже красной полосы). Ruby Princess - видна одна цепочка окон от носа до больших окон атриума в средней части судна

Сarnival Valor - две палубы кают без балкона (ниже красной полосы). Ruby Princess - видна одна цепочка окон от носа до больших окон атриума в средней части судна

Сколько бы мы не говорили о том, что в каютах мы только спим и приводим себя в порядок, основной вид размещения на круизных судах, его лицо и визитная карточка – это каюты с балконом.
Говорят, что на вкус и на цвет…, но все-таки большинство круизников предпочли бы балкон с крышей.
Посмотрим на балконы Руби Принцесс.

Руби на фоне Сент-Томаса. Человек в зеленой майке стоит на общественной 16 палубе. Ниже - балконы кают 15 палубы и т.д.

Руби на фоне Сент-Томаса. Человек в зеленой майке стоит на общественной 16 палубе. Ниже - балконы кают 15 палубы и т.д.

Снизу вверх: 9 палуба мини-свитов (Dolphin), над ней полуоткрытые глубокие балконы палубы 10 (Сaribe), выше идут стандартные балконы.

Снизу вверх: 9 палуба мини-свитов (Dolphin), над ней полуоткрытые глубокие балконы палубы 10 (Сaribe), выше идут стандартные балконы.

Сейчас о минусах.

Все балконы на 9 палубе мини-свитов (Dolphin) являются открытыми. Если вы ищете уединения на балконе, то там уединения не получится.
Балконы на следующей 10 палубе Caribe открыты наполовину. Взгляд прямо вниз с этих балконов падает не на воду, а на балконы мини-свитов. В принципе сюда может что-то упасть сверху.
С балконов 11 палубы в непосредственной близости наблюдаются балконы 10 и далее 9 палубы. Из закрытых балконов – 11 палуба в наименее выгодном положении.
На балконах 12, 14 и 15 палуб (13 палуба на всякий случай отсутствует) это обстоятельство уже не сказывается – они достаточно высоко.

Теперь о плюсах.

Балконы мини-свитов.
100% обзор без препятствий. Пребывание в свободном пространстве, в близости к морю, как ни на одном другом судне. Балконы мини-свитов выдвинуты вперед и как бы парят над водой, доставляя особое удовольствие при движении корабля. Раздолье для любителей позагорать. Посторонние взгляды грозят вам здесь не более, чем на верхней палубе у бассейна.
А если честно, то в круизе никому до вас нет никакого дела.
Эти балконы расположены не прямо под всеми остальными, они выдвинуты. Поэтому «падать» что-то будет не сюда, а на балконы 10 палубы.
Первый балкон на 9 палубе – это не мини-свит, это более дорогая каюта. Присмотритесь к нему.
Балкон сказочный – летит вперед в гущу всех морских событий. Удивительная смелость дизайнеров Принцесс. Здесь самые-самые красоты, но и шторм здесь тоже самый лучший. Рискнете?
Последний балкон мини-свитов (удлиненный с закруглением) – лакомый кусочек с частичным обзором за корму.

Балконы на следующей 10 палубе.
Это самые популярные балконы в категории стандартных кабин - на этой палубе балконы увеличены в глубину. Балконы просторные и открытые только наполовину. Здесь можно получить все преимущества – и открытость, и закрытость.

Каюты, которые на Руби раскупаются первыми – мини-свиты с закрытыми балконами на 8 палубе (Emerald). Вы видите их на фотографиях – небольшая группа притаилась на корме. В их числе каюты №1 по популярности на Руби – кормовые мини-свиты с удлиненным и закругленным балконом, из которых наиболее почитаемым считается с правого борта (дальше от оркестра на 7 палубе, хотя того все равно не слышно).
Мини-свиты на палубе Emerald еще ближе к морю. Я бы сказал, что это вообще лучшие каюты на 3-4 человека по удобству и соотношению цена/качество в современном круизном флоте. Их всего по 6 с каждого борта.
Кстати, на однотипном P&O Azura (2010) добавлено еще по 2.

Человек в белой рубашке на балконе мини-свита (палуба Dolphin). Выше - просторный балкон стандартной каюты на палубе Caribe

Человек в белой рубашке на балконе мини-свита (палуба Dolphin). Выше - просторный балкон стандартной каюты на палубе Caribe

Расположение мини-свитов на Руби Принцесс

Расположение мини-свитов на Руби Принцесс

Балкон мини-свит на палубе Emerald

Балкон мини-свит на палубе Emerald

Вид с балкона мини-свита на палубе Emerald

Вид с балкона мини-свита на палубе Emerald

Увеличенный балкон мини-свита для инвалидов

Увеличенный балкон мини-свита для инвалидов

Знаменитый закрытый балкон последнего по борту мини-свита на палубе Emerald

Знаменитый закрытый балкон последнего по борту мини-свита на палубе Emerald

Тот же балкон последнего по борту мини-свита на палубе Emerald - другой ракурс

Тот же балкон последнего по борту мини-свита на палубе Emerald - другой ракурс

Вид с открытого балкона мини-свита на палубе Dolphin

Вид с открытого балкона мини-свита на палубе Dolphin

Вид с открытого балкона мини-свита на палубе Dolphin

Вид с открытого балкона мини-свита на палубе Dolphin

Глубокий полузакрытый балкон стандартной каюты на палубе Caribe

Глубокий полузакрытый балкон стандартной каюты на палубе Caribe

Вид на мини-свиты с балкона на палубе Caribe

Вид на мини-свиты с балкона на палубе Caribe

Вид с открытого балкона мини-свита. Дизайнеры Руби Принцесс избежали использования многочисленных мелких подпорок под выступающими палубами, т.н. рыбьих костей, которые портят вид корабля (Celebrity). Минимальное исключение - зона под "тяжелым" залом Skywalkers, который представляет собой 18 палубу. Над ним - смотровая площадка - палуба 19.

Вид с открытого балкона мини-свита. Дизайнеры Руби Принцесс избежали использования многочисленных мелких подпорок под выступающими палубами, т.н. рыбьих костей, которые портят вид корабля (Celebrity). Минимальное исключение - зона под "тяжелым" залом Skywalkers, который представляет собой 18 палубу. Над ним - смотровая площадка - палуба 19.

Желтая кепочка стоит на углубленном балконе на палубе Caribe. Первый балкон палубой ниже (Dolphin) - более дорогой свит

Желтая кепочка стоит на углубленном балконе на палубе Caribe. Первый балкон палубой ниже (Dolphin) - более дорогой свит

Соотношение балконов

Соотношение балконов

Летящий вперед первый балкон на палубе Dolphin

Летящий вперед первый балкон на палубе Dolphin

Вот они - 4 счастливчика на первом балконе: смелые и небедные

Вот они - 4 счастливчика на первом балконе: смелые и небедные

А как же балконы на корме, которые смотрят назад на след от корабля?
Корма у Руби имеет особенность – наклон назад – вы не видите балконов на нижних палубах (за исключением 6 из числа верних), только вы и пенистые потоки воды, каждый балкон «в полете».
Кормовые очертания с наклоном вперед (класс Carnival Destiny, класс Celebrity Solstice) иногда вызывают разочарование у любителей кормовых кают – история, когда с балконов повыше «смотрят» на вас, а вы смотрите на балконы пониже…

16 палуба - тонированные витражи альтернативного ресторана Sabatini's, 15 палуба - бассейн, 14-8 палубы - каюты, 7- прогулочная палуба, 6- окна основного ресторана "Боттичелли"

16 палуба - тонированные витражи альтернативного ресторана Sabatini's, 15 палуба - бассейн, 14-8 палубы - каюты, 7- прогулочная палуба, 6- окна основного ресторана "Боттичелли"

Продолжение следует...

[Лягушка-путешественница]

Очень попахивает рекламой. Интересно, согласовано ли?

Это запах объективности. Ложная тревога.

[HellHound]

Я так понимаю, что закругленные балконы - это свиты E732 & E733?

[plonter76]

Отчёт подробный, но очень предвзятый. Чувствуется что автор фанат Принцессы. Например полуоткрытый кормовой балкон у конкурентов это недостаток, а то что у Принцесы неприкрыты половина балконов включая большинство минисьютов - так это совсем не мешает Так же так рекламируемый впередсмотрящий балкон для большинства людей будет не подходящим из за сильного встречого ветра.
По отнощению к Селебрити (Солстайс класс):
1) Стандартные балкону на Селебрити больше чем на Принцессе. Для маленького ребёнка на Селебрити можно брать обычный балкон, и ребёнок будет спать на диване, а не на верхней полке.
2) На Селебрити тоже есть увеличенные балконы в стандартном классе
3) На Селебрити тоже есть минисьюты (где же их нет?). По поводу цены смотри ниже.
4) На Селебрити, в отличие от Принцесс, есть обычные балконы с бонусами сьютов (об этом автор упоминает почему то в негативном тоне). Эти бонусы комуто могут быть нужны, кому то нет, в любом случае дополнительный выбор это плюс.
5) И на Селебрити и на Принцессе есть класс загороженных балконов. У Принцессы их меньше (штук 8 ближе к носу), но они хуже так как выходят не не море, а на палубу (--прайваси).
6) Вообще у Принцессы большие проблемы с прайваси балконов - от самых дешевых до самых дорогих, которую непосвященный человек не может понять глядя на дек-план. Одеватся что бы выйти на собственный балкон + риск что на тебя что нибудь уронят является недостатком для большинства людей.
7) Огромный недостаток Принцессы их политика курения. Они разрешают курение и в каюте и на балконе. Мало того что по въезду может быть неприятный запах, так потом и на балконе может быть дымно и пожаловаться нельзя.
8) Самый главный недостаток Принцессы - это их цены в Европе. Они в 2-3 раза выше чем на Селебрити на категории с балконом и выше, особенно для путешесвующих с детьми.

[FunCruiseGirl]

У Принцессы отсутствие прайваси только у балконов минисвитов на Долфин палубе. У остальных эта проблема отсутствует.

На Карибе палубе балконы полуприватные, но у них есть и закрытая часть..

Курение - да, но совсем не для всех это недостаток.

Цены в Европе высокие и у тех и у других.. к сожалению.

П.С. Мне нравятся обе линии, каждая по-своему.

[plonter76]

Например увеличенный балкон на Селебрити, 12 дней в Июне за 999$:
http://www.creative.rccl.com/Sales/Exci ... l_tues.pdf

[FunCruiseGirl]

Ну дык это специальная страничка со спецпредложениями.

Цена всегда зависит от спроса и предложения. Значит продается по какой-то причине Селебрити сейчас хуже. Думаете они бы отказались от бОльшего дохода?

[синьор робинзон]

Например увеличенный балкон на Селебрити, 12 дней в Июне за 999$:
http://www.creative.rccl.com/Sales/Exci ... l_tues.pdf

По этой ссылке в июне - это судно "второго эшелона" и более низкого уровня цен.
Эквинокс - спецпредложение в последний момент в сторону не самого спокойного района.
Конечно, спецпредложения возникают время от времени. На то он и рынок.

На Солстис классе у Селебрити нет мини-свитов.
Там самый дешевый полный свит - Sky.
Он по площади меньше мини на Руби и расположен хуже. Будет дополнительный сервис, но разница в цене - это примерно еще один круиз во внутренней каюте...
Мы эту тему изучали, когда бронировали круиз на Солстис классе.

Лучший мини-свит на Руби Принцесс.
Стандартная каюта с увеличенным балконом на Селебрити Солстис.
Самый дешевый свит на Солстис - запретительная цена.

Лучший мини-свит на Руби Принцесс.
Стандартная каюта с увеличенным балконом на Селебрити Солстис.
Самый дешевый свит на Солстис - запретительная цена.

[синьор робинзон]

Я так понимаю, что закругленные балконы - это свиты E732 & E733?

Это мини-свиты Е730 и Е731.
Такие же балконы без крыши: D732 и D733.

[plonter76]

Это Солстайс судно второго эшелона? Он одногодок Руби. У Принцесс в среднем флот старше, оссобенно морально (главный проект с прошлого века). Анонсированный новый проект Принцесс выглядит кстати один в один как Селебрити Слостайс.
Средиземное море неспокойный регион? Получить пулю в лоб гораздо легче на Карибах и особенно в Мексике.
Если не нравитса это спецпредложение то сравните обычный прайс для Европы на любом сайте. У Принцессы вообще не бывает нормальных распродаж, а у Селебрити каждую неделю.
На Селебрити Скай Сьют это самый натуральный минисьют. По ссылке он стоит $2299, дополнительные места $799. На Принцессе сеичас попробовал забронировать - $3319, дополнительные места $2245.
Возможно на Карибах Принцесса это нормально, но в Европе она совсем не стоит своих денег. Голландцы и Селебрити намного дешевле, особенно для семей с балконом.
Средиземноморский летний круиз с детьми на 10+ дней с балконом на Голландцах или Селебрити вполне реально взять за $3500-$4000. На Принцессе такой вариант минимум $9000.

[FunCruiseGirl]

Спрос... предложение.

Кто-то же это все бронирует, или Вы предполагает, что у Принцессы суда ходят пустыми?

Предполагаю, что у Принцесс есть бОльшие возможности на британском маркете вместе с их субсидарием P&Q.

[синьор робинзон]

Это Солстайс судно второго эшелона? Он одногодок Руби.

Вы даете ссылку на Constellation, а потом отвечаете про Solstice.

На Принцессе такой вариант минимум $9000

Я не знаю, какими критериями Вы пользуетесь, называя Sky мини-свитом, разве что по размеру. Но Сelebrity это называет свитом, атрибуты у него свитовские и цена радикально отличается от стандартной кабины.

Цены на Средиземку действительно кусаются. По этой причине у меня лично в обозримом будущем таких планов нет.
Есть предложение подвести черту под ценовыми вопросами.

Средиземное море неспокойный регион?

Чтобы нам более не офтопить, пожалуйста, полистайте сайт Celebrity. Там Вы прочитаете, почему Celebrity изменила свои маршруты в Средиземном море.

[синьор робинзон]

6. Планировка корабля

Эту картинку можно увеличить дважды (второй клик на специальный значок).

Эту картинку можно увеличить дважды (второй клик на специальный значок).

Пойдем снизу вверх.
Центральная часть судна – атриум, захватывающий 5,6 и 7 палубы.
На 5 палубе от атриума к носу наблюдаем, к сожалению, каюты категории «с окном». Если заштормит, удары волн будут чувствоваться в этой части корабля.
Примерно половина 5 палубы отдана общественным помещениям. Здесь находится обширное хозяйство нижней палубы атриума, включая излюбленную точку – International Café, а также ресторан Микеланджело.
Прямо над Микеланджело на 6 палубе находится ресторан Да Винчи. Таким образом, вместо потенциального двухпалубного ресторана на этом месте конструкторы Принцесс устроили два ресторана высотой в одну палубу. Т.е. мы с вами не получили монументальный обеденный зал с колоннами, а Принцесс получила дополнительные площади для рассадки едоков и более прочный корпус судна.
Дальше в корму 6 палуба прерывается кухней, за которой до самой кормы простирается главный ресторан Боттичелли. Если вы направляетесь в кормовой ресторан Боттичелли с одной из нижних палуб (5,6), вам нужно будет подняться на 7 палубу, пройти в корму и спуститься на 6 палубу в Боттичелли.
От атриума в сторону носа по 6 палубе вас ждет казино и далее - малый вход в театр (доступ на колясках).
Основная палуба – седьмая. Это главный проход по всей длине корабля. Здесь главные входы в театр, бары, паб, малый зал для представлений, платный ресторан Crown Grill и пр.
Размеры судна чуть маловаты для осевой планировки, поэтому в данном основной проход «более рационально» пролегает преимущественно вдоль правого борта. Здесь же, на 7 палубе находятся выходы на главную прогулочную палубу.

Щедрость корабельных архитекторов конца 90-х: на Руби три лифтовые станции по длине судна. В любой точке корабля вы всегда где-то поблизости от лестниц и лифтов.

Далее 8-14 палубы – «гостиничный комплекс» с прачечными самообслуживания на каждой палубе. При этом начало 14 палубы – это ходовой мостик, а завершается она бассейном №4.
Выше 14 палубы начинается нечто нетрадиционное. С 15 (последней непрерывной палубы) по 19 (!) палубу на Руби устроена разветвленная система курортно-развлекательных сооружений. На них мы посмотрим позже, когда будем говорить об открытых палубах.

За этими дверями в клубе Fusion на 7 палубе в корме проходит прием для членов "Капитанского круга" - пассажиров, ранее бывавших на Принцесс. Но мы в данном случае смотрим на другое - проверяем высоту потолков.

За этими дверями в клубе Fusion на 7 палубе в корме проходит прием для членов "Капитанского круга" - пассажиров, ранее бывавших на Принцесс. Но мы в данном случае смотрим на другое - проверяем высоту потолков.

Продожение следует…

[skyoker]

28 февраля сошли с Руби. Как неприятно признаваться, полностью поддерживаю взгляд ТС. Тоже брали мини-свит. К сожалению, не скажу того же самого о простых каютах - очень тесные.

[skyoker]

Ни для кого не секрет, что внутренние каюты и каюты с балконами на Принцесс достаточно тесные (по сравнению с аналогами), например, наша стандартная каюта с балконом на Селебрити была вполне сопостовима с мини-свитом Принцесс.


Кстати, уступ слева - мода новой волны от Эпика. Кровати расположены в шахматном порядке, в зависимости от "волны" - ближе к проходу или у выхода на балкон. Тоесть, в соседней каюте слева она расположена ближе к проходу, а диван - соотвественно - к балкону.

[синьор робинзон]

... наша стандартная каюта с балконом на Селебрити была вполне сопостовима с мини-свитом Принцесс.

Отчасти.
По площади мини-свит на Руби равняется каюте с балконом на Селебрити Солстис плюс внутренняя двухместная каюта на Эпике.

[синьор робинзон]

7. Общественные помещения

По прибытии на борт Руби Принцесс пассажиры входят в атриум. Это весьма впечатляющее сооружение дворцового типа здесь называется The Piazza.
Не будучи искусствоведом, не буду углубляться в анализ стиля данного сооружения, только отмечу, что огромный труд вложен в исключительную деталировку оформления интерьеров этой зоны.
На некоторых круизных судах объемы атриумов переходят в узкие шахты, взлетающие вверх вместе с панорамными лифтами прямо под купол на верхней палубе.
На Руби избрана менее высотная (высота в три палубы + купол в недрах следующей палубы), но довольно объемистая конфигурация с перспективой на всю ширину судна от борта до борта.
Впрочем, стеклянные лифты здесь тоже имеются.
The Piazza оправдывает свое название. Это в буквальном смысле центральная площадь города, на которой все время что-то происходит, сюда ведут все пути-дороги по трем палубам и лифтам с лестницами, сюда выходят «центральные магазины». Здесь же на нижней палубе располагается популярное International Café.

International Cafe на нижней палубе атриума

International Cafe на нижней палубе атриума

Приветствие Капитана. Архитектурная монументальность балкона и итальянское влияние в общей атмосфере вызывают ассоциации с балконом собора Св. Петра в Риме

Приветствие Капитана. Архитектурная монументальность балкона и итальянское влияние в общей атмосфере вызывают ассоциации с балконом собора Св. Петра в Риме

Живые цветы можно встретить во многих местах на корабле

Живые цветы можно встретить во многих местах на корабле

Подходы к основному ресторану Боттичелли

Подходы к основному ресторану Боттичелли

У входа в казино

У входа в казино

У кого-то сегодня день рождения

У кого-то сегодня день рождения

Прачечные самообслуживания на каждой палубе. Утюг - бесплатно. Что-то пригладить - раз, два и готово. Очень удобно.

Прачечные самообслуживания на каждой палубе. Утюг - бесплатно. Что-то пригладить - раз, два и готово. Очень удобно.

Один из кабинетов Спа. За некоторую сумму вы отсюда выйдете то ли моложе, то ли красивее (не помню точно).

Один из кабинетов Спа. За некоторую сумму вы отсюда выйдете то ли моложе, то ли красивее (не помню точно).

Зал бракосочетаний. Стратегически расположен недалеко от Спа.
Капитан на судне - первый после бога, а также верховная власть. Он вас и поженит. Разумеется, заявка и соответствующие документы потребуются заранее.

Зал бракосочетаний. Стратегически расположен недалеко от Спа.
Капитан на судне - первый после бога, а также верховная власть. Он вас и поженит. Разумеется, заявка и соответствующие документы потребуются заранее.

Клуб Skywalkers - 18 палуба. Днем здесь тишина, чтение, спокойные беседы и обзор морских окрестностей. Вечером - дискотека со светящимся полом и пр.

Клуб Skywalkers - 18 палуба. Днем здесь тишина, чтение, спокойные беседы и обзор морских окрестностей. Вечером - дискотека со светящимся полом и пр.

Один из двух главных входов в театр.

Один из двух главных входов в театр.

Интернет. Как и на всех кораблях, дорого и медленно.

Интернет. Как и на всех кораблях, дорого и медленно.

Малый зал для представлений

Малый зал для представлений

В оформлении интерьеров присутствует морская тематика.

В оформлении интерьеров присутствует морская тематика.

[FunCruiseGirl]

Piazza очень красивое место..а какое интернациональное кафе там..а водопад шампанского!!!

[SHANTALY]

А я не могу поддержать таких хвалебных отзывов об этом классе кораблей Princess.Мы только сошли с Carribien Princess, старшей сестры Ruby. Насколько я понимаю корабли практически одинаковые. У нас была каюта с балконом на 14 палубе. Каюта маленькая, неудачно спланированная. Помещение распределено крайне странно, не понравилось устройство шкафа- отсутствие двери.Входишь в каюты и утыкаешься в развешенную одежду.

Про душевую кабину. Очень аскетично. Шторка в душе просто убила, не очень понятно зачем на этом то экономили.Вода на полу была нашим постоянным спутником. До этого круиза была уверена, что душевые кабинки у всех кораблей одинаковые.
Очень скромный дизайн был как каюты, так и общих помещений. На корабле все какое-то темное, сжатое, пространства нет совсем. Проведение мероприятий в Атриуме- Piazza превращалось в нашем круизе каждый раз в легкую давку, для желающих участвовать пассажиров места там явно мало.Театр на корабле тоже очень не большой.
Еда была не плохой, но не существенно лучше NCL и RCCL. Публика- да действительно приличней.А вот убирали корабль не айс.
На мой взгляд планировка корабля однозначно проигрывает кораблям RCCL.Стандартная каюта с балконом ( то, что могу сравнить) на порядок хуже.
Из плюсов на Carribien Princess- прозрачная внешняя стенка балкона, наличие гладильной комнаты на этаже,и мне понравилось решение "хвоста" корабля, красивый бассейн, стильный ночной клуб.На прошлой неделе уже начались дожди и недостатки корабля стали особенно заметны: залитые дождем балконы сьютов,на фото это еще до дождей
,
очень мало закрытых помещений на палубах и т.д Осталось впечатление, что корабль в принципе неухожен.Но это проблема возможно именно Carribien Princess, осенью его ждет обновление. Не думаю, что еще выберу корабль Принцесс этой серии. Дождемся постройки нового флагмана

[синьор робинзон]

8. Открытые палубы

Особенность Руби Принцесс (и однотипных кораблей) – беспрецедентная прогулочная палуба по всему периметру корабля от кончика носа до кончика кормы.
На Руби роскошная смотровая площадка на уровне 15 палубы на крыше ходового мостика.
Палубой выше проход вдоль борта опоясывает носовую часть надстройки, образует еще одну смотровую площадку.
Самая высокая смотровая площадка находится после трубы, следом за малоразмерной баскетбольной площадкой – это открытая 19 палуба (крыша клуба Skywalkers).
Под шляпой-тентом в носовой части надстройки находится зона «повышенной комфортности» - The Sanctuary.
Попасть в эту зону непросто. Места здесь бронируются за дополнительную плату, что-то порядка $15 в день. Есть варианты бронирования на 7 полных дней, на полдня и ежедневно «на подсадку».
Забронированные места остаются за вами на все забронированное время. Можно уйти и вернуться в любое время в течение рабочего дня The Sanctuary (примерно с 7 утра до 5 вечера). Есть места в тени, есть на солнце. Персонал ходит вокруг и что-то подает.
Это место общедоступное, с пребыванием в дорогих свитах не связанное. Заранее онлайн это не бронируется. Принцип бронирования – кто первый пришел, тот получил. Проблема в том, что места разбираются мгновенно, а первыми на борт, как правило, приглашаются «часто летающие» пассажиры Принцесс, «заработавшие» соответствующие привилегии.
Четыре бассейна размещены каждый в своей особой зоне с площадками и террасами на разных уровнях. Бассейная часть у Руби довольно сереьезная. Если грубо прикинуть, это больше, чем на гораздо более многолюдном Norwegian Epic и минимум в два раза больше, чем на судах класса Vista (Niew Amsterdam, Eurodam).
Кстати, все эти открытые палубы, террасы, переходы не учитываются в тоннаже. Тоннаж – объем закрытых помещений. Если все эти замечательные сооружения удалить и на их месте оставить одну ровную голую палубу, тоннаж Руби Принцесс составит те же 113 000 регистровых тонн.
В этом еще одно из положительных качеств этого корабля. Исключительно развитая система открытых палуб, формально не являясь учитываемым объемом, фактически образует дополнительное пространство для отдыха пассажиров.

На кончике носа. Отсюда интересно посмотреть: впереди ничего, кроме надвигающегося моря - как в той сцене из фильма "Титаник". Здесь может быть сильный ветер.

На кончике носа. Отсюда интересно посмотреть: впереди ничего, кроме надвигающегося моря - как в той сцене из фильма "Титаник". Здесь может быть сильный ветер.

Носовая часть прогулочной палубы

Носовая часть прогулочной палубы

Главная прогулочная палуба Руби Принцесс

Главная прогулочная палуба Руби Принцесс

Прогулочная палуба выходит на корму.

Прогулочная палуба выходит на корму.

Вид с прогулочной палубы на корме

Вид с прогулочной палубы на корме

А что там еще на носу? Это зона отдыха для экипажа. На фото справа - та же зона на Эпике.

А что там еще на носу? Это зона отдыха для экипажа. На фото справа - та же зона на Эпике.

Смотровая площадка на крыше ходового мостика. Выше видна еще одна смотровая площадка.

Смотровая площадка на крыше ходового мостика. Выше видна еще одна смотровая площадка.

Это так и называется: крыло

Это так и называется: крыло

The Sanctuary.
Лежаками это не назовешь. Это скорее ложа для возлежания. Что-то для повышенного расслабления.

The Sanctuary.
Лежаками это не назовешь. Это скорее ложа для возлежания. Что-то для повышенного расслабления.

The Sanctuary частично закрыта этим тентом.

The Sanctuary частично закрыта этим тентом.

Бассейн №1. Это для взрослых. Специальное устройство имитирует течение, против которого можно плыть.

Бассейн №1. Это для взрослых. Специальное устройство имитирует течение, против которого можно плыть.

Зона бассейна №2. На балконе периодически выступает музыкальная группа. Дальше - "колизей" с кинотеатром, труба и выступающие края смотровой площадки над Skywalkers.

Зона бассейна №2. На балконе периодически выступает музыкальная группа. Дальше - "колизей" с кинотеатром, труба и выступающие края смотровой площадки над Skywalkers.

Бассейн №3 и "фильмы под звездами". По легенде, где-то тут ходит девушка и предлагает молоко с печеньем... Но это по легенде.

Бассейн №3 и "фильмы под звездами". По легенде, где-то тут ходит девушка и предлагает молоко с печеньем... Но это по легенде.

Это уже фильмы под солнцем.

Это уже фильмы под солнцем.

Клуб Skywalkers (18 палуба) и смотровая площадка на нем (19 палуба).

Клуб Skywalkers (18 палуба) и смотровая площадка на нем (19 палуба).

Великолепный вид на Руби Принцесс и на море открывается с 19 палубы.

Великолепный вид на Руби Принцесс и на море открывается с 19 палубы.

[синьор робинзон]

Террасы на корме спускаются с 17 на 14 палубу к бассейну №4.

Террасы на корме спускаются с 17 на 14 палубу к бассейну №4.

С 16 палубы на террасы смотрят витражи платного ресторана Sabatini's, к крышу которого встроена большая ванна (и не бассейн, и не джакузи).

С 16 палубы на террасы смотрят витражи платного ресторана Sabatini's, к крышу которого встроена большая ванна (и не бассейн, и не джакузи).

9. Штормит

Руби Принцесс, дитя Средиземноморья, создана для того, чтобы катать пассажиров под жарким солнцем по ласковым водам теплых морей. Руби, как и Оазис с Аллюром, для холодов и штормов не предназначена.
В связи с орудующим в регионе ураганом, Капитан предусмотрительно изменил маршрут, однако один пасмурный и ветреный день нас все же настиг.
В ход пошли успокоители качки – выдвигающиеся подводные крылья. Они имеют закрылки, как у самолета, и реагируют на малейшую попытку судна накрениться, препятствуя бортовой качке. Ощущения от работы этих стабилизаторов – похоже на езду по не очень ровной железной дороге с рельсами без стыков.
Стабилизаторы не дают судну переваливаться с боку на бок (бортовая качка), но малоэффективны против продольной (килевой) качки – нос вверх-вниз. Это морская стихия и с этим ничего не поделаешь. Наблюдалась умеренная килевая качка. В основном это сказывалось на воде в бассейнах, которую вскоре слили. Доступ на нос был закрыт.
Наша группа чувствовала себя прекрасно. Хотя официант пожаловался, как ему плохо. Конечно, это весьма индивидуально.
Лично мне такое поведение судна было очень интересным и приятным. Я бы не хотел иметь это все 7 дней, но один день – это хорошо. Выйти в море и почувствовать себя в море – это замечательно.
Я бы такой день (один) включал в программу всех круизов.

Вода в бассейнах подчиняется только и непосредственно Нептуну, поэтому ее пришлось слить...

Вода в бассейнах подчиняется только и непосредственно Нептуну, поэтому ее пришлось слить...

Следующее видео к штормам уже не относится.
Обычный вечер в теплых морях.

Руби Принцесс в открытом море.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cFh1XriYrUE&feature=mfu_in_order&list=UL[/youtube]


Продолжение следует...

[plonter76]

По моему линку выше можно видеть очень дешевые предложения на флагманы Селебрити, надо лишь пролистать страницу. На Средиземном море сейчас избыток коек и все снижают цены, даже не по скидкам цены в районе 100$ за балкон.
Уважаемый Робинзон, а почему кофеварка у Норвегов вам не нравится (напоминание о домашней рутине), а прачечная самообслуживания на Принцессе "это удобно"?
Несколько коментариев:
1) В вашем тексте это проскальзывает, но все же надо сказать это прямо: на Руби атриум не большой и временами тесноват (привет Эпику)
2) Театр на Принцессе маловат для количества пассажиров - на интересные представления может не хватить места
3) Платные лежаки сейчас становятся нормой, но на Голландцах (и скоро на Селебрити) это "кабаны" что все таки получше чем кровать на Принцессе (можно взять дешевую внутреннею каюту, а на морские дни взять кабану)
4) На вперёдсмотрящих смотровых площадках без остекления ветер буквально сдувает, поэтому они мало используются
5) Круговая дорожка на низкой палубе это конечо дань традиции и все такое, но в реальности совершенно не критична. Да открытая палуба нужна возле театра что бы выйти подышать, но замкнута она вокруг или нет, это не важно.
6) Пресловутое "кино под звёздами" возле бассейна давно не является экслюзивом Принцессы и в реальности особой ценности не преставляет - даже если погода вечером идеальна обычно есть вещи поинтересней. Один из случаев когда хорошо в теории, но не очень на практике.

[isodin]

Обзор по эпику мне очень понравился, чего не могу сказать про этот отчет "у меня закрадываются смутные сомнения......." прям такой он прекрасный (трудно сказать это по фотам) и напрягают слова типа..
впечатляющее.... огромный труд....монументальность.....беспрецедентная прогулочная палуба и тд.... жду ложку дегтя что бы изменить это впечатление.

[FunCruiseGirl]

Мы плавали на Руби однажды и трижды на Кариббиан и у нас никогда, кроме как во время водопада шампанского, никогда не было впечатления давки... как и темноты атриума. А театр да, маловат, но именно поэтому шоу повторяется трижды. Вообще много хорошо продуманных деталей.

Кинотеатр под звездами уже действительно не оригинален, но организация всего таки да. Уютные пледы и матрасы, бесплатный попкорн. Мы посмотрели много новых для нас фильмов именно там с большим удовольствием.

Душ, особенно для "не маленьких" фигур будет маловатым.
Планировка кают не лучшая, хотя мне нравится отдельное переодевательное место, но наверное лучше бы была софа.

[синьор робинзон]

Уважаемый Робинзон, а почему кофеварка у Норвегов вам не нравится (напоминание о домашней рутине), а прачечная самообслуживания на Принцессе "это удобно"?
Несколько коментариев:
1) В вашем тексте это проскальзывает, но все же надо сказать это прямо: на Руби атриум не большой и временами тесноват (привет Эпику)
2) Театр на Принцессе маловат для количества пассажиров - на интересные представления может не хватить места
3) Платные лежаки сейчас становятся нормой, но на Голландцах (и скоро на Селебрити) это "кабаны" что все таки получше чем кровать на Принцессе (можно взять дешевую внутреннею каюту, а на морские дни взять кабану)
4) На вперёдсмотрящих смотровых площадках без остекления ветер буквально сдувает, поэтому они мало используются
5) Круговая дорожка на низкой палубе это конечо дань традиции и все такое, но в реальности совершенно не критична. Да открытая палуба нужна возле театра что бы выйти подышать, но замкнута она вокруг или нет, это не важно.
6) Пресловутое "кино под звёздами" возле бассейна давно не является экслюзивом Принцессы и в реальности особой ценности не преставляет - даже если погода вечером идеальна обычно есть вещи поинтересней. Один из случаев когда хорошо в теории, но не очень на практике.

Я бы не сказал, что кофеварка не нравится, просто до нее никто не дотрагивался - все готовое уже лежит в буфете и ждет.
Почему прачечная самообслуживания удобна? Судите сами. Погладить что-нибудь там займет 5-10 минут и бесплатно. У меня нет ни малейшего желания вместо этого отдавать вещи в поглажку, ждать результата и еще заплатить за это.
1) Атриум на Руби действительно относительно небольшой в смысле высоты "полета", как и отмечено (три палубы). Однако с Эпиком разница - как небо и земля..
2) До театра дойдем. Да, там мест на всех не хватит.
3) Присмотрелся к кабанам на Niew Amsterdam - нелепые шалаши, уродующие вид корабля. Как альтернатива сидению во внутренней каюте - наверное неплохо.
4) Эти впередсмотрящие открытые площадки - популярнейшее место на Руби (а также аналогичные площадки на Оазисе/Аллюре), когда есть на что смотреть. Стыдно было за солидную компанию HAL, наблюдая как люди карабкаются на лежаки, мусорные баки, чтобы выглянуть из-за остекления.
5) "Это не важно" сложно комментировать. Кому-то важно, кому-то нет.
6) Я нигде не упоминал, что это эксклюзив Принцесс.

[синьор робинзон]

напрягают слова типа..
впечатляющее.... огромный труд....монументальность.....беспрецедентная прогулочная палуба и тд.... жду ложку дегтя что бы изменить это впечатление.

Я стараюсь избегать прилагательных, но в некоторых случаях приходится их использовать.
Об Аллюре я не смогу не сказать, что это самый большой корабль.
О палубе Руби - уникальная, как нигде более - до кончика носа.
Куда ж тут деваться, если они такие...

[plonter76]

Робинзон, тут товарищ isodin верно заметил - у вас в Принцессе слишком много достоинств, прямо как в обычном ревью. Хотелось бы как по Эпику - жестко и без прикрас. Вы задали хороший тон, ваше первое описание было необычно объективно, без розовых очков.
Принцесса это другой уровень по сравнению с Норвегами, но и судить их надо жестче, учитывая цену.
По крайней мере в Европе, Принцесс делает в основном длинные круизы (12 дней) и не даёт скидок для детей. Эпик делает недельные круизы + дети бесплатно. Если у Эпика включить в цену каждодневноe хождение в платные рестораны все равно он выйдет дешевле за день (не говоря уже о полной стоимости всего отпуска). Ужин в платном ресторане Эпика не хуже Принцессы, обедают в Европе на берегу, а завтрак в Европе не так важен (в гостинице вообще дают курасон с повидлом за 20 евро). Каюта с балконом на Принцессе не намного лучше Эпика, тем более с учетом разницы цен на Эпике минисьют будет дешевле (хоть я и не понимаю как у Норвегов хватает наглости называть минисьютом каюту без ванной). Для детей на Эпике есть горка, а на Принцессе нет. Вообще Принцесса более взрослая компания - меньше молодежи, меньше тусовки, отсюда и тусклая отделка.
В общем для семейного отпуска Эпик лучшее value чем Принцесса. Но он с головой проигрывает Royal Caribbean у которых Liberty of the Seas в этом году ходит по тому же маршруту, причем вместе со Шреком (у Норвегов тоже есть какие то персонажи, но Шрек круче .
Принцессу же надо сравнивать с Кунардом, Голландцами и Селебрити (на Средиземном море все они дешевле, по крайней мере когда я смотрел).

[FunCruiseGirl]

А почему вообще разговор должен быть об отдыхе с детьми или о ценах?

Seabournе, SilverSea плохи потому что дороже других компаний или потому что на них нет горок для детей?

К тому же отсутствие вырвиглаз цветов, как у Норвегов, не означает тусклость. Принцесс никак не тускла. Она - classy.

Celebrity тоже замечательная компания, без радуги цветов и горок.

[plonter76]

А почему вообще разговор должен быть об отдыхе с детьми или о ценах?
Seabournе, SilverSea плохи потому что дороже других компаний или потому что на них нет горок для детей?
К тому же отсутствие вырвиглаз цветов, как у Норвегов, не означает тусклость. Принцесс никак не тускла. Она - classy.
Celebrity тоже замечательная компания, без радуги цветов и горок.

NCL позиционируется для семейных круизов и молодежи, Princess длы взрослых людей, а Seabournе для богатых стариков. Классика это вещь относительная: с возрастом начинаешь отличать оттенки, а по молодости любишь яркость. Молодая пара без детей скорее предпочтёт балаган Эпика сенильности Руби ;)
NCL был изруган, во многом справедливо; Princess хвалят, не всегда справедливо. Я просто показал что для своей аудитории NCL может выглядеть предпочтительней.
Уважаемый Робинзон просто не совсем последователен: прошёлся по платности всего и вся на Эпике, но спокойно смотрит на платные лежаки Принцессы. Если деньги играют роль то надо изнанчально указывать что Руби дороже Эпика даже включая платные рестораны (которые мало кому нужны каждый день). Если деньги не важны так зачем жаловаться на питание Эпика - вкусно поесть там не проблема (Робинзон сам хвалил часть ресторанов).

[синьор робинзон]

Уважаемый plonter76, вы, как мне кажется, не совсем правильно интерпретируете мои слова.
Что такое платные лежаки на Руби? Это дополнительный сервис. Бесплатные лежаки имеются в достаточном количестве.
Я не говорил, что на Эпике всё и вся платное. Вы, вероятно, прочитали об этом на круизкритике, где часто пишут о "nickel-and-diming", т.е. о том, что вы называете "всё и вся".
Я на этом не заострял внимание, т.к. разнообразные платные вещи имеются на разных судах.
Я, если вы заметили, сосредоточился только на узловых моментах - намеренном снижении качества ресторана, включенного в стоимость, рекламе фристайла с опорой на рестораны, которые являются платными, рекламных изображениях того, чего на корабле фактически нет.
А также на более изощренном сборе денег - продаже кают "studio" как "stateroom".
Ничего подобного на Руби нет и близко.
Я не знаю, почему Вы ожидаете одинакового уровня критики, если по тому же круизкритику у Эпика love it = 70%, цена/качество = 3, тогда как у Руби love it = 85%, цена/качество = 4.
Это не истина в последней инстанции, но это о чем-то говорит.

[FunCruiseGirl]

NCL позиционируется для семейных круизов и молодежи, Princess длы взрослых людей, а Seabournе для богатых стариков. Классика это вещь относительная: с возрастом начинаешь отличать оттенки, а по молодости любишь яркость. Молодая пара без детей скорее предпочтёт балаган Эпика сенильности Руби ;)
NCL был изруган, во многом справедливо; Princess хвалят, не всегда справедливо. Я просто показал что для своей аудитории NCL может выглядеть предпочтительней.
Уважаемый Робинзон просто не совсем последователен: прошёлся по платности всего и вся на Эпике, но спокойно смотрит на платные лежаки Принцессы. Если деньги играют роль то надо изнанчально указывать что Руби дороже Эпика даже включая платные рестораны (которые мало в кому нужны каждый день). Если деньги не важны так зачем жаловаться на питание Эпика - вкусно поесть там не проблема (Робинзон сам хвалил часть ресторанов).

Интересно, откуда такие категории? У нас, здесь NCL и Princess в одной "возрастной" категории - массмаркет для семей, как приблизительно и другие компании, исключая Селебрити и Холланд, хотя и они уже какое-то время - особенно большие, последние суда, предназначены для семейного отдыха.

Разница в платности/бесплатности лежаков у Принцесс и Норвежцев в том, что у Принцесс кроме платной части есть огромное количество бесплатных, но качественных мест для отдыха, в то время как у Норвегов в других местах - цирк с огромным количеством людей , и похоже Эпик не исключение.

Цена тоже может быть сильно отличается в Европе, но не в Северной Америке.

Бесплатные рестораны на Руби (и вообще Принцесс), я уже не говорю о буфете(шведском столе), намного качественнее норвежских бесплатных. Идея с едой в любое время воплощена не хуже, а то и лучше.

Вобщем у меня сложилось впечатление, что Норвеги сильно переберают с рекламой Free Style. У других компаний, пусть без такой рекламы, идея воплощена куда лучше.

И да, не нужно путать цвета Принцесс с цветами прошлых поколений Голландцев, там действительно было тускло. У Принцесс достаточно яркости, но не яркости Норвежцев, которая больше подходит не для молодежи, а для детского сада.

[синьор робинзон]

10. Важная тема – еда

Конструкторы Руби Принцесс сэкономили на двухпалубном ресторане, сделав три раздельных высотой в одну палубу.
Главный ресторан Боттичелли находится на 6 палубе в корме.
Ресторан Да Винчи – на 6 палубе у атриума.
Ресторан Микеланджело – на 5 палубе у атриума.
Эти рестораны входят в стоимость круиза и предлагают одинаковое меню, т.е. по сути, это три разных зала одного огромного ресторана.

Экономность конструкторов неожиданно обернулась преимуществом: когда грянула мода на ужины «в любое время», Руби оказалась в готовности с тремя раздельными залами.
Боттичелли принимает гостей по традиционной системе в две смены в 6:00 и 8:15 с закрепленными столиками и официантами.
Остальные два обслуживают «в любое время» с 5:30 до 10:00.
При этом администрация оперативно манипулирует распределением гостей, в зависимости от спроса на тот или иной режим питания. Например, если оказалось, что большинство пассажиров в данном круизе пожелали ужинать по традиционной системе, то часть таких пассажиров могут определить в Да Винчи или Микеланджело.
В залах «любого времени» периодически возникают очереди – на то оно и любое время, что в одно время может явиться много желающих.
В Боттичелли всё спокойно и по расписанию.
Это не значит, что вас не пустят, если вы опоздаете минут на 15. Но таким образом вы создадите трудности для ваших официантов. Лучше не опаздывать.

Далее следует меню основного бесплатного ресторана на Руби Принцесс.
Левая сторона – дежурные блюда (одинаковый набор каждый день, кроме одного блюда - Pasta, которое меняется ежедневно).
Правая сторона – этот набор блюд полностью меняется каждый день и больше не повторяется.

Десертное меню.

Бесплатно за ужином предлагаются простая вода, ледяной чай, горячий чай и горячий кофе (обыкновенный).
Соки вечером платные.

Алкогольные напитки и кофе специального приготовления за отдельную плату.

Продолжение следует...

[синьор робинзон]

Некоторые блюда из главного ресторана попали в поле зрения фотоаппарата.

Продолжение следует...

[plonter76]

Я не читал круизкритик о Эпике и негативное (но справедливое) впечатление о постоянном "доение" пассажиров на нём у меня сложилось из вашего описания. Даже развлечения за деньги! Хотя это наиболее вероятное будущее почти всех круизов.
Просто вы, Робинзон, заострили внимание на недостатках Эпика, но как бы сглаживаете углы Руби: например говоря о ресторане вы преподносите решение Принцесс чуть ли не как достоинство (подходит для anytime dining!). Хотя на самом деле разделён ли ресторан физически или нет для еды в любое время не играет роли - просто сообщают что вход с такой-то палубы для anytime-щиков. Проблема же Руби в том что разделенный на кусочки главный ресторан имеет низкие (обычные) потолки (нет традиционного ресторанного атриума), что у многих людей вызывает неудовольствие (тесно). Просто Принцесса экономит за счет ресторана (меньше площадь за счёт атриума, проще компоновка судна, нет ослабления структуры), но без фантазии. На Диснее например, при той же фрагментации главного ресторана пассажиров заставляют каждый день есть в другом зале (которые и отличаются гораздо сильнее), делая из этого experience.

[Tabaco]

Про доение на Норвегах пишут все. И не только об Эпике.
Думается, это впечатление давно круизничающих . Им есть что сравнивать.
На Норвежском Джеде ни секунды не ощущалось доение. Еще только прибавляли и прибавляли от круизной компании по сравнению с ранее обозначенным.
Но это был наш первый круиз. Сравнивать не с чем.
Читаю про свою мечту Принцессу Руби. И пока оставляю в мечтах.
Если еду сравняют с другими круизными кораблями - как сделали на Селебрити - реальные мои любимые форумчане реально осудили негативно еду- то и плюсов может и не наберу, что бы переплачивать круто за Принцессу.
Заноза повезло, он Принцессу освоил в её лучшие времена.
А ТС невыразимо большое спасибо. Я тоже + несправедливым судьям. А подробности, фото, описание и нюансы больше нигде не найти, как только в обзоре ТС.

[GalaN]

А мне все очень нравится в обзоре. Понимаю, что не с чем сравнить, кроме как пока только с Селебрити. Но воображение у меня хорошее и по картинкам могу представить что к чему.
То, что главный ресторан не двухэтажный, как был на Селебрити, для меня, например, огромный плюс.
Я все время представляла себя на месте внизу сидящих посреди зала, что на них сверху все смотрят- и мне было радостно, что я на втором этаже, а не на арене цирка. И если мне скажут, что никто и не смотрит, вот уже не верю. Пока ждешь блюда- делать особо нечего, как пялится по сторонам и вниз
Еще понравилось, что есть смотровая площадка на палубе. На Селебрити я все пыталась сфотографировать города на островах, когда корабль причаливал носом. Вытягивала руки вверх (заградительное стекло мешало), жалко не догадалась залезть на мусорный бак или лежак

[Форумные круизы]

Я все время представляла себя на месте внизу сидящих посреди зала, что на них сверху все смотрят- и мне было радостно, что я на втором этаже, а не на арене цирка

А я наоборот всегда хотел попасть на те места, что в центре зала, особенно в трёхпалубных ресторанах на RC, но вот как-то не попадалось. И я там ни разу не видел живых людей на этих местах, только на рекламных фотографиях. И мне всегда так жалко, что места на арене пустуют, а я сижу в каком-то захолустье. Наверное, это места пассажиров свитов (сьютов), а они кушают в своих сьютах. А когда капитанский вечер, туда к капитану сажают каких-нибудь клоунов (актёров, подсадных уток) - мне так показалось.

[FunCruiseGirl]

Мне нравятся оба вида ресторанов - многоэтажные как у большинства и одноэтажные как у Принцесс.

Многоэтажность чувствуешь в основном когда сидишь возле центра, а если этого не случилось, получается тот же одноэтажный ресторан. У Принцесс мне нравится то, что из-за свободной посадки, оказываешься в разных частях ресторана(ов), а не на одном и том же месте каждый день.

Что мне очень нравится у Принцесс - ассортимент вечернего шведского стола. Практически повторяет ресторан, даже в лобстерночвостовую ночь.

[plonter76]

Интересно, откуда такие категории? У нас, здесь NCL и Princess в одной "возрастной" категории - массмаркет для семей, как приблизительно и другие компании, исключая Селебрити и Холланд, хотя и они уже какое-то время - особенно большие, последние суда, предназначены для семейного отдыха.

Какая может Принцесс быть семейно ориентированной если она не имеет ничего из перечисленного:
1) Водяной горки (смешно, но это стандарт для массовых кораблей, они хорошо освобождают бассейны; только на Принцесс, Селебрити и Голландцах их нет)
2) Популярных детских персонажей (Nickelodeon на NCL, Warner Brothers на Royal Caribbean, Disney на Disney)
3) Очень маленькое количество 4-х местных кают и нет дешёвых пятиместных (каюты Принцессы в основном для пар)
4) Самое главное:
- нет мероприятий "дети бесплатно" (как на NCL, Disney, P&O, MSC, Costa, AIDA)
- нет значительных скидок для детей (как 99 евро на Costa и AIDA)
- нет значительных скидок для третьего-четвёртого пассажира (типа 99$ на Holland America)
- самая низкая скидка на третьего-четветого пассажира - когда норма это 50% (Carnival, Royal Caribbean, Celebrity) Принцесса даёт только 25%. Для примера самый дешевый минисьют на Руби в Июле:
July 27, 2011 • Mediterranean-East • 12 Days • Princess Cruises • Ruby Princess • 2 Adults , 2 Children
Per Passenger (2) $2,949Additional Child (2) $2,195Cruise TOTAL$10,288

[FunCruiseGirl]

У Рояла практически нет скидок на детей, они тоже не семейная линия?

У Принцесс нет водяной горки, но есть детский бассейн и бассейн/джакуззи для тинов.
Приятный детский клуб с внутренней и внешней территорией.

Горка - это чепуха. Мы были на Карнавале Либерти с горкой... Во-первых часы работы ограничены, во-вторых она закрывается при малейшей качке. В-третьих ну сколько людей туда помещается реально? Не существенно абсолютно. А вот детей бультыхающихся во взрослых бассейнах и джакуззи - уйма. Кстати у Норвегов это тоже было проблемой, совершенно не адекватное количество детей по отношению к общему количеству пассажиров, детским бассейнам и клубам. Дети - это здорово, но хорошо бы еще помнить, что есть остальные пассажиры, которые тоже хотят получать удовольствие.

Принцесса заботится обо всех возрастных категориях пассажиров,ограничивая количество детей на борту, от чего и самим детям лучше... .

[plonter76]

Читаю про свою мечту Принцессу Руби. И пока оставляю в мечтах.
Если еду сравняют с другими круизными кораблями - как сделали на Селебрити - реальные мои любимые форумчане реально осудили негативно еду- то и плюсов может и не наберу, что бы переплачивать круто за Принцессу.

Уважаемая Tabaco, поробуйте найти меню Селебрити на круизкритике и вы убедитесь что Принцесса почти ничем не отличается. Хотя может чуть слабее - у Селебрити вот эскаго в дежурном меню
У меня дома где то валялись файлы, если найду выложу здесь для сравнения. Это современная американская кухня с французским закосом, если привыкли к русской кухне может не понравится.

[Tabaco]

Да я ни к чему не привыкла. Но вау от еды , которую все описывали в теме про круизы , на Норвежском Джеде не было. На Селебрите свежего замеса - отзывы форумчан- тоже не айс.
Модератор наш восторгался едой на Роялах -может быть.
Аида в отчетах переборола всех- там просто гурманооазис.
А про Принцесс все стабильно писали - умереть, не встать, сто кило сверху, десерты - нам бы так всем жить.
Каюта удобная - это спать чтобы было сладко. Зависит от постели , подушек и кондишен- балкон.
Бассейн -важно. Горки -нам важно.
Телевизор -нам важно.
Кофеварка- нам важно
А еда - это стиль корабля. Без эксклюзивной еды на корабль и корабельную компанию не западу.
Проверено

[FunCruiseGirl]

Нуууу.. эксклюзивная еда и массмаркет линии не очень вяжутся в одном предложении.

Можно выбирать что больше подходит в зависимости от предпочтений. Мне по душе Принцесс, когда-то Селебрити, но мы уже 4 года с ними не плавали. Роял очень понравился в ресторане, меньше в буфете, хотя все равно вкусно, и не плохой суши буфет.

Норвежцы нам показались слабее всех из основных линий, но голодными мы не ходили все равно.

[Tabaco]

Нуууу.. эксклюзивная еда и массмаркет линии не очень вяжутся в одном предложении.

Согласна. Легко заменяю слово" эксклюзивная" на слово "интересная" и слово "достойная" и слово "круизная " и слова "как на Аиде"- хотя бы в первом приближении.

[isodin]

Я все время представляла себя на месте внизу сидящих посреди зала, что на них сверху все смотрят- и мне было радостно, что я на втором этаже, а не на арене цирка

А я наоборот всегда хотел попасть на те места, что в центре зала, особенно в трёхпалубных ресторанах на RC, но вот как-то не попадалось. И я там ни разу не видел живых людей на этих местах, только на рекламных фотографиях. И мне всегда так жалко, что места на арене пустуют, а я сижу в каком-то захолустье. Наверное, это места пассажиров свитов (сьютов), а они кушают в своих сьютах. А когда капитанский вечер, туда к капитану сажают каких-нибудь клоунов (актёров, подсадных уток) - мне так показалось.

Вы очень щепетильные господа насчет смотрят на вас или не смотрят во время еды (я вспоминаю что тоже сидел всегда на верху но если бы посадили в"цирк" я не думаю что придал бы этому большое значение главное чтоб "компания" была. А насчет "клоунов" у меня есть знакомые которые утверждают что плавая по карибам на рояле получили личное приглашение на ужин с капитаном (за его столик), хотя плыли они в каюте с окном и мне нет причины им не верить.

[plonter76]

У Рояла практически нет скидок на детей, они тоже не семейная линия?

Горка - это чепуха. Мы были на Карнавале Либерти с горкой... Во-первых часы работы ограничены, во-вторых она закрывается при малейшей качке. В-третьих ну сколько людей туда помещается реально? Не существенно абсолютно. А вот детей бультыхающихся во взрослых бассейнах и джакуззи - уйма. Кстати у Норвегов это тоже было проблемой, совершенно не адекватное количество детей по отношению к общему количеству пассажиров, детским бассейнам и клубам. Дети - это здорово, но хорошо бы еще помнить, что есть остальные пассажиры, которые тоже хотят получать удовольствие.

У Рояла скидка 50%, у Принцессы 25% + у Рояла изначально цены ниже.
Горка это очень серьёзно, особенно если у вас дети до 10. Потому что горка это всегда очередь, а она хороша по двум причинам: во первых если все кто стоят в очереди разом вернутся в бассейн оттуда выльется вся вода , во вторых когда ребёнок стоит в очереди он сохнет и греется. К тому же горка это единственное кроме бассейна равлечение для маленького ребенка в морской день.
На Селебрити нет горки, так детки от скуки рвали травку на газоне, землю искали. Вообще, интересно когда до песочницы кто нибудь додумается.
Кстати на Средиземном море качает меньше чем на Карибах, поэтому почти всегда всё открыто.
По поводу детей на кораблях - мы стараемся делить отпуск на две половины и две недели отдыхаем сами (тут круиз на взрослой линии очень подходит), а две недели ездим с детьми и круиз берём только если есть хорошая скидка.