Форум Винского

**makus** » 13 май 2011, 18:45

agat писал(а):если уж лететь то хоть на пару часов в город выйти, а то по кругу, туда-обратно совсем грустно

Почему? Если цель именно самолет. А кто в Нижнем уже был, так там больше и делать особо нечего.

**ias** » 13 май 2011, 20:57

Отпишитесь по самолету.

**imperor** » 13 май 2011, 21:00

agat писал(а):если уж лететь то хоть на пару часов в город выйти, а то по кругу, туда-обратно совсем грустно

мне смысла нет, я НН вдоль и поперёк знаю. Вон и Zeppelin тоже самое говорит

**Zeppelin** » 13 май 2011, 22:16

Ну, да. С со знакомыми встретиться мне и часа хватит - они работают в аэропорту. А цель - именно самолет.

**Ucon** » 13 май 2011, 22:23

В тему-не в тему вопрос: никто не собирает сафетки? (safety cards)
Могу предложить на обмен с Суперджета.

**Fedyaev** » 23 май 2011, 13:41

23 мая 2011 г., Компания «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпания «Армавиа» подводят итоги первого месяца эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100: выполнено 66 полетов на общее расстояние 85800км, 2885 человек стали пассажирами SSJ100, сообщили в ГСС.

21 апреля 2011г. состоялся первый коммерческий рейс cамолета Sukhoi Superjet 100 в парке авиакомпании «Армавиа». Самолет был введен в коммерческую эксплуатацию в беспрецедентно короткие сроки – через два дня после официальной передачи самолета заказчику 19 апреля 2011г. Первый рейс с 96 пассажирами на борту был выполнен по маршруту Ереван – Москва (Шереметьево) – Ереван.

Всего за истекший месяц было выполнено 66 полетов. Полеты проходили на высоте 35000 – 39000ft со скоростью 0,78 – 0,8М.

Регулярная и бесперебойная эксплуатация нового лайнера организована благодаря прекрасной работе команды «Армавиа» и поддержке, оказываемой производителем самолета.

Выполняются рейсы в Шереметьево, Домодедово, Внуково, Одессу, Донецк, Симферополь, Ларнаку (Греция), Алеппо (Сирия), Венецию (Италия), Тегеран (Иран), Рим (Италия), Тель-Авив (Израиль), Бейрут (Ливан), Лион (Франция).

Самолет провел в воздухе свыше 168 часов. Перевезено более 2885 пассажиров на общее расстояние около 85800 км. За весь период начальной эксплуатации не было зарегистрировано ни одного отказа, влияющего на летную годность самолета.
«SSJ100 прекрасно дополняет парк Армавиа, состоящий преимущественно из CRJ200, А319 и А320. Благодаря высокой экономической эффективности и транспортным возможностям SSJ100, мы можем ставить самолет как на ближнемагистральные рейсы, так и на региональные, отталкиваясь от текущей загрузки на рейс», - отметил владелец авиакомпании «Армавиа» Михаил Багдасаров.

«Самолет отличный и позволяет нам очень интенсивно его эксплуатировать. Экипажу и пассажирам самолет нравится. Пилотам легко и комфортно управлять лайнером, кабина тихая – летчики легко могут переговариваться друг с другом. Просторный пассажирский салон и большие багажные полки позволяют оперативно провести посадку пассажиров и разместить ручную кладь. Широкие проходы позволяют быстро осуществлять подачу питания даже на коротких рейсах. Пассажиры легко могут разойтись в проходе с бортпроводниками, даже когда ведется обслуживание», - сказал командир экипажа SSJ100 Сергей Харатян.

**imperor** » 23 май 2011, 13:54

Fedyaev писал(а):кабина тихая – летчики легко могут переговариваться друг с другом

стесняюсь спросить, а есть самолёты, где это не так? Я про модели последних 20 лет...

Fedyaev писал(а):пассажирам самолет нравится

чел из ЖЖ писал вчера

Лечу Армавией на новеньком Суперджете, он разваливается: _http://yfrog.com/hsefepgj _http://yfrog.com/h33dezfjj

фотки примерно аналогичны первым фоткам АН-148

**agat** » 23 май 2011, 14:41

imperor писал(а):
agat писал(а):если уж лететь то хоть на пару часов в город выйти, а то по кругу, туда-обратно совсем грустно

мне смысла нет, я НН вдоль и поперёк знаю. Вон и Zeppelin тоже самое говорит

ну как скажете

**ias** » 23 май 2011, 18:49

Fedyaev писал(а):
Всего за истекший месяц было выполнено 66 полетов.

«Самолет отличный и позволяет нам очень интенсивно его эксплуатировать.

Два полета в сутки на региональных и ближнемагистральных линиях- это теперь очень интенсивная эксплуатация?
Вот начнет действительно интенсивно летать в солидной а/к , тогда через годик можно будет сказать какой это самолет.

**ias** » 23 май 2011, 19:19

Здесь оценивают перспективы SSJ немцы

http://www.aex.ru/fdocs/1/2011/5/20/19602/

**Гость** » 23 май 2011, 19:32

Пока кто из наших на нём не слетает- грош цена всем этим теркам. Помните анекдот про жареные мозги молодого коммуниста? - "Языки супер,а мозгов не нашли." Так и тут,бабло давно попилили,а народу впарить нечего...В глонасовских спутниках хоть крайнего нашли,а тут кого найдешь? Мазохизм в кремле не в почете

**imperor** » 24 май 2011, 09:34

ias писал(а):Здесь оценивают перспективы SSJ немцы

http://www.avia.ru/news/?id=1306152330

вообще там статья "Донавиа" перейдет с Boeing 737 на А320"
надо бы ссылку правильную...

**ias** » 24 май 2011, 09:49

imperor писал(а):
ias писал(а):Здесь оценивают перспективы SSJ немцы

http://www.avia.ru/news/?id=1306152330

вообще там статья "Донавиа" перейдет с Boeing 737 на А320"
надо бы ссылку правильную...

Исправил

**mike88** » 24 май 2011, 14:08

А тем временем Аэрофлот снова передвигает дату ввода.
По крайней мере утренние рейсы в Нижний в системе теперь только с 15 июня. А на вечерних вообще А319 стоит.

**imperor** » 24 май 2011, 14:25

mike88 писал(а):А на вечерних вообще А319 стоит

хм... вроде в этой теме от кого-то из участников были буквы о том, что GOJ будет только на SSJ или не будет вообще.
Смотрел сейчас VKО-EVN на flightstats, дык сайт пишет, что оба рейса на А319 выполняются...

**ias** » 24 май 2011, 14:47

АФЛ получит первый SSJ на текущей неделе, а в расписание поставит его с 16 июня- www.aex.ru/news/2011/5/24/85306/

**imperor** » 24 май 2011, 15:04

вот просто интересно услышать от тех, кто в теме

его общий налет составлял 105 часов на момент поставки.

насколько это нормально? Сколько налёт у того же B787 или B748?

Объем выпуска самолетов SSJ100 планируется увеличить до 17 в текущем году, в 2012 году уже будет выпущено 33 самолета, а к 2014 данная цифра достигнет 60

110 бортов за 3 года - этим хотят завоевать мир? Где-то читал, что B738 собирают за 10 дней, а B787 вообще хотят за 4-5 дней.
На самом деле пусть летает, только грустно как-то...

**piter_2002** » 24 май 2011, 16:04

110 бортов за 3 года - этим хотят завоевать мир? Где-то читал, что B738 собирают за 10 дней, а B787 вообще хотят за 4-5 дней.
На самом деле пусть летает, только грустно как-то...

Москва не сразу строилась...
Если сделают 110 за 3 года, уже круто будет.

Кстати за 10 дней - это 36 шт всего... Не то сравниваем

**imperor** » 24 май 2011, 16:10

piter_2002 писал(а):Москва не сразу строилась...

такими "аргументами" заказчиков на заманишь, на это можно ведь много собак повесить.

piter_2002 писал(а):Если сделают 60 уже круто будет

и будем ещё долго пыжиться от осознания этого подвига. Самолёт вроде как призван заменить ТУ3 - долго придётся "менять" парк при таком "потоке".

**Cutie Pie** » 25 май 2011, 13:00

Камрадос, неужели нет ни одного отзыва пакса о самолёте во всём тырнете?
Ну ведь уже второй месяц летает, хоть кто-то должен был поделиться мнениями....

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР