Форум Винского

**Константин МС** » 02 июл 2006, 16:35

Планируется поездка в Европе в сентябре дней на 20 на рентакаре. Маршрут примерно следующий Барселона-Андорра-Париж-Генуя-Ницца-Барселона.

Соотвественно со всеми сопутсвующими промежуточными пунктами.

Отсюда у нас такие вопросы:

Какую страну избрать пунктом въезда? Мне показалось что арендовать машину в Испании не порядок дешевле чем во Франции или Италии.

Какую машину выбрать чтобы не переплачивать и в то же время чувствовать комфортно 4 взрослым (довольно таки худощавым )

Насколько сложно пробрать через Альпы на итало-французской границе ближе к Швейцарии. С учетом того что навыки горной езды довльно таки скромные. Требуется ли наличие там цепей

Az » 03 июл 2006, 10:22

По-моему, цены на аренду примерно одинаковы, если брать не в локальных конторах, а в "общеевропйских". Можно по сайтам полазить посмотреть. У меня в основном опыт с Еврокаром, там я разницы Испания-Франция-Италия не увидел. Разница будет если брать в Швейцарии.

В начале июня ездили Барселона-Шамони-р.Ардеш (Центральный массив) - Эннемас (пригород Женевы) - Шамони - Падуя - Венеция - Ментон - Монако,Ница,Каны (проездом) - Перпеньян - Андора - Барселона. Было четыре взрослых мужика, трое нифига не худые . Взяли Пежо Партнер дизельный. Довольно комфортно, места для багажа много, дизель относительно дёшев.

В сентябре цепи, мне кажется, не нужны. Перевалы скорее всего будут открыты. Но зачем эти сложности? Можно через тонель под Монбланом Альпы проехать. Это много быстрее. А вот Пиренеи через Андору так не проехать. У нас весь день ушел от Перпеньяна до Барселоны (в Андоре часа полтора провели и в Монсерате часа два).

**foggs** » 03 июл 2006, 14:03

А чего Вас в сентябре в Андорру понесет?
Цепей не нужно. Насколько я понял Альпы не планируются. А Пирении маленький кусочек, да и не очень там высоко.

Раньше в Испании было подешевле. Сейчас вряд ли.
Машину 4-х дверную. Чем больше, тем комфортней.

**Константин МС** » 04 июл 2006, 02:19

Про Андорру в сентябре. А что с ней не так в сентябре? Просто проездом через Пиренеи на пути из Франции в Испанию или наоборот хотелось бы зацепить и Андорру. Говорят очень красиво. Но я так понял очень много времени занимает дорога?

Про разницу в стоимости по аренде. Делал запрос на сайте Hertz. Так вот недельная аренда компактной машинки на неделю с выдачей в аэропорту В Барселоне получилось 200, супротив 220 в Париже. ТО есть 10%. Может я что нибудь еще не учел?

Про Альпы. Если ехать по тоннелю под Монбланом.ю то можно без болезненно перебраться через Альпы из Франции в Италию, а правильно понял?

**Olli** » 04 июл 2006, 08:27

Был в Андорре в сентябре. Всё хорошо. На самый отвратительный случай какого нибудь снегопада внезапного всегда можно будет выехать в испанскую сторону (перевалы на Францию там)

Az » 04 июл 2006, 10:34

Константин МС писал(а):Про Андорру в сентябре. А что с ней не так в сентябре? Просто проездом через Пиренеи на пути из Франции в Испанию или наоборот хотелось бы зацепить и Андорру. Говорят очень красиво. Но я так понял очень много времени занимает дорога?

Видимо foggs имел ввиду, что в сентябре на лыжах ещё не покатаешься. А шопинг, он и в сентябре шопинг. Если конечно вы за ним туда едете. Про "красиво" я не знаю... Горная природа красивее в Альпах ИМХО, в андорских городках обычная современная архитектура, только ещё горы на заднем плане (не очень большие кстати). Французкие предгорья Пиреней довольно интересны, такая французкая провинция с испанским налётом. Говорят, Пиренеи ближе к океану красивы (более дикие). Дорога через Андору долгая потому что нет автострад по которым 130-150 можно ехать.

Константин МС писал(а):Про разницу в стоимости по аренде. Делал запрос на сайте Hertz. Так вот недельная аренда компактной машинки на неделю с выдачей в аэропорту В Барселоне получилось 200, супротив 220 в Париже. ТО есть 10%. Может я что нибудь еще не учел?

Спорить не буду. Возможно и так. А возможно просто разные машины выбирали внутри категории. Скорее всего бэха единичка будет дороже сеата толедо, а они могут быть в одной категории.

Константин МС писал(а):Про Альпы. Если ехать по тоннелю под Монбланом.ю то можно без болезненно перебраться через Альпы из Франции в Италию, а правильно понял?

Правильно. Правда придётся расстаться с некоторым количеством европейских денег за проезд тонеля, но это как и на обычных платных дорогах (может чуть дороже). Ехать из Парижа в Геную можно через Лион, Шамбери на Е70, Mappy обещает там много тонелей (там я не был, но возможно это наиболее быстрый вариант), а можно через Лион, Аннемасс, Шамони по Е25 (посмотрите на Монблан, будет время можно в Шамони остановится).

**foggs** » 04 июл 2006, 20:28

Да, вообщем, это я и имел в виду, про сентябрь в Андорре.

Гертц наверное, стоит смотреть, если у Вас какие-нибудь скидки от них есть.
попробуйте через брокеров поискать машину, они, как правило, работают с несколькими рентами и выплевывают самую низкую цену из топовых рентов.

Например, ..com.

**chonkin** » 04 июл 2006, 21:24

случилась занятная штука....
мне отказались давать машину в аэропорту Генуи (заказанную заранее в Херц) - требовали международные права или перевод национальных прав....
пыталась доказать, что по своим правам арендовала машину по всей Европе много раз (обычная пластик. карточка), и что они и являются международными...... тщетно
сказали, что у них новые правила и им нужны права определенного образца..... 8)
к счастью, спасла компания Натионал/Маджорре - они согласились дать машину с "национальными" правами.

вернувшись в Москву, отзвонила в Херц
сказали, что действительно, сейчас введена новая инструкция, требующая международных прав, которые в Москве выдают 2 отделения ГИБДД - нужны стандартные д-ты+загранпачпорт - и на выходе вручается маленькая книжица на 7 языках якобы

в случае НЕ предъявления таких прав полицейскому на дороге - штраф 500 евро
вот такие новости...... по крайней мере, для меня это было откровением

**hugovox** » 04 июл 2006, 22:17

случилась занятная штука....
мне отказались давать машину в аэропорту Генуи (заказанную заранее в Херц) - требовали международные права или перевод национальных прав....

Аналогичная ситуация случилась со мной во Франкфурте год назад. После долгих уговоров машину так и не дали... Теперь всегда вожу с собой заверенный перевод прав на английский.

**foggs** » 05 июл 2006, 13:14

hugovox писал(а):
случилась занятная штука....
мне отказались давать машину в аэропорту Генуи (заказанную заранее в Херц) - требовали международные права или перевод национальных прав....

Аналогичная ситуация случилась со мной во Франкфурте год назад. После долгих уговоров машину так и не дали... Теперь всегда вожу с собой заверенный перевод прав на английский.

Заверенный кем?

**lzp** » 05 июл 2006, 17:12

Константин МС писал(а):Про Андорру в сентябре. А что с ней не так в сентябре? Просто проездом через Пиренеи на пути из Франции в Испанию или наоборот хотелось бы зацепить и Андорру. Говорят очень красиво. Но я так понял очень много времени занимает дорога?

Если ехать со стороны Франции, то там сложной горной дороги километров 20. Потом можно свернуть в туннель (платный). Или еще километров 15 острых ощущений.
Ехал в мае, был туман и видимость метров 40. Выскочил из туннеля, ни облачка и светит солнце. Сказка.

**hugovox** » 05 июл 2006, 17:29

Заверенный кем?

Нотариусом. В бюро переводов обьяснил ситуацию, мне помогли.

**foggs** » 05 июл 2006, 23:19

hugovox писал(а):
Заверенный кем?

Нотариусом. В бюро переводов обьяснил ситуацию, мне помогли.

То есть:
российский нотариус заверит перевод на английский язык и такой документ будет принят неким органом другой страны?
Вообще для таких случаев необходим апостиль, я всегда считал.
Это можно собственную печать ляпнуть на перевод, не хуже чем печать нотариуса.

Апостиль.

Специальный штамп, который в соответствии с Гаагской конвенцией об отмене требований легализации иностранных официальных документов, совершенной 5 октября 1961 года (вступившей в силу для Российской Федерации 31 мая 1992 года), проставляется на официальных документах, исходящих лишь от учреждений и организаций Российской Федерации как участника Гаагской конвенции, и не требует дальнейшего заверения или легализации, признается официальными органами всех государств - участников Конвенции.
п. 64 Инструкции ГНС РФ от 15.05.1996 ? 42 "По применению закона Российской Федерации "О государственной пошлине".
Образец апостиля установлен Конвенцией, отменяющей требование легализации иностранных официальных документов (заключена в Гааге 05.10.61, вступила в силу для России 31.05.92):
Апостиль имеет форму квадрата со стороной не менее 9 см
APOSTILLE
(Convention de la Haye du 5 octobre 1961)
1. Страна
Настоящий официальный документ
2. был подписан (фамилия)
3. выступающим в качестве
4. скреплен печатью / штампом (название учреждения)
Удостоверено
5. в 6. (дата)
7. (название удостоверяющего органа)
8. за N
9. печать / штамп 10. подпись
Вопросы применения апостиля разъяснены Письмом Минюста РСФСР от 07.08.92 ? 7-2/99 "О некоторых вопросах проставления апостиля", а также Письмом Минюста РСФСР от 17.03.92 ? 7-2/26 "О проставлении апостиля".

**foggs** » 05 июл 2006, 23:23

Послезавтра уезжаю. Машина забронирована, МВУ нет. Полазил по сети- практика требования МВУ вроде как участилась.

Посмотрел еще раз конвенцию. По конвенции принимаются права национальные (но в случае, если они соответствуют требованиям согласно приложению к конвенции).
Российские права слегка не соотвтетствуют в части размещения данных на страницах и размеров документа (карточка).
Так что для спокойствия завтра поеду МВУ делать.

**Константин МС** » 06 июл 2006, 02:52

Только в нашей ГАИ еще требуют туда кучу документов, включая экзам карточки и медсправку, займет некоторое время, а не 20 минут как пишут товарищи из других регионов .

Вопрос еще по маршруту от Парижа до Барселоны. Думаю ехать через Лимож сразу на Тулузу или имеет смысл ехать чуть западнее через Бордо.

Az » 06 июл 2006, 09:16

Константин МС писал(а):Вопрос еще по маршруту от Парижа до Барселоны. Думаю ехать через Лимож сразу на Тулузу или имеет смысл ехать чуть западнее через Бордо.

Хм... А как же Генуя?

Смотря что хочется? Наверное по скорости перемещения вариант "через Лимож" наиболее предпочтительный...

**Vovi1974** » 06 июл 2006, 09:20

В Испании однозначно дешевле. В ноябре брали новую Ибицу на неделю за 99 EUR со всеми страховками кроме колес.

Az » 06 июл 2006, 10:17

Vovi1974 писал(а):В Испании однозначно дешевле. В ноябре брали новую Ибицу на неделю за 99 EUR со всеми страховками кроме колес.

А в какой канторе вы брали машину?
Цена конечно интересная...

Я попробовал сравнить цены в EuropCar'е при аренде с 1 по 20 сентября.
В Аэропорту Барселоны Ибица 1.9.ТДай (класс Экономи) стоит $468
В Аэропорту ДеГоля Гольф ТДай (тоже Экономи) стоит $460

Лично я бы выбрал Гольф

Лучше брать машину из Компакт класса и выше. В Ибице четверым взрослым будет тесновато, а ехать далеко...

**ohmasha** » 06 июл 2006, 10:42

Может, конечно, не совсем в тему, но мы брали машину на прокат в Норвегии. Заказывали автомобиль класса Пежо 307, а подали нам новехонькую БМВ первой серии. Бронировали у компании avis У них офис в Москве есть - можно по телефону забронировать, а можно прямо на сайте www.avis-moscow.com Подруга моя тоже брала у них машину, но во Франции - осталась очень довольна. А по ценам мне кажется - у них самые приемлимые.

**Vovi1974** » 06 июл 2006, 12:33

Мы бронировали через www.carjet.com, но они посредники хотя цена у них лучше. Заказывали клио получили ибицу. Реально у этой Испанской канторы клио вообще нет, так что дают ибицу. И еще для бронирования не нужно даже кредитки, а вот оплату берут только с кредитки. Мы брали в Гранаде в аэропорту, но они есть практически во всех аэропортах.

**Константин МС** » 06 июл 2006, 16:05

Az писал(а):
Константин МС писал(а):Вопрос еще по маршруту от Парижа до Барселоны. Думаю ехать через Лимож сразу на Тулузу или имеет смысл ехать чуть западнее через Бордо.

Хм... А как же Генуя?

Смотря что хочется? Наверное по скорости перемещения вариант "через Лимож" наиболее предпочтительный...

Генуя никуда не делась, как до нее добраться вроде более менее понятно, просто рассматриваю сейчас варианты именно на отрезке Париж-Барселона. Ну а хочется что бы не только отбойники автобана по сторонам были видны, но и в то же время не раздолбанный асфальт в провинции.

**lzp** » 06 июл 2006, 16:31

Константин МС писал(а):раздолбанный асфальт в провинции.

Ну, франция все-таки еще не африка.
По деревням там хорошо ездить. Луара с замками, к испанской границе - Алби и Коркассон.
Насчет пожрать опять же.

**Honest_man** » 14 июл 2006, 14:50

chonkin писал(а):случилась занятная штука....
мне отказались давать машину в аэропорту Генуи (заказанную заранее в Херц) - требовали международные права или перевод национальных прав....
пыталась доказать, что по своим правам арендовала машину по всей Европе много раз (обычная пластик. карточка), и что они и являются международными...... тщетно
сказали, что у них новые правила и им нужны права определенного образца..... 8)
к счастью, спасла компания Натионал/Маджорре - они согласились дать машину с "национальными" правами.

вернувшись в Москву, отзвонила в Херц
сказали, что действительно, сейчас введена новая инструкция, требующая международных прав, которые в Москве выдают 2 отделения ГИБДД - нужны стандартные д-ты+загранпачпорт - и на выходе вручается маленькая книжица на 7 языках якобы

в случае НЕ предъявления таких прав полицейскому на дороге - штраф 500 евро
вот такие новости...... по крайней мере, для меня это было откровением

Я этот вопрос на форуме перед поездкой, задавал, вразумительных ответов не получил, поехал в ГАИ и получил без проблем, правда книжица не маленькая

**Honest_man** » 14 июл 2006, 16:29

Машину лучше брать дизель, в горах не так часто придется работать кочергой, да и стоимость дизтоплива 0,94-0,98, бензин 1,24-1,28, (месяц назад) ну и расход однозначно меньше. Конторы нужно проштудировать, у каждой бывают промоакции, у Херца есть также предоплатные цены, да и потом не забывайте в аэропорту машины дороже чем в городе. Если вы хотите посмотреть только города, тогда по платникам, а так можно по бесплатным дорогам - минус меньше скорость, сервис, дор полоса

**mbm2005** » 17 июл 2006, 15:17

по поводу международных прав:

http://www.gai.ru/articles/?art=32

Получение Международного Водительского Удостоверения:
- заявление водителя;
- экзаменационная карточка водителя;
- действующая медицинская справка;
- паспорт личности гражданина РФ (удостоверение личности) с регистрацией по месту жительства или месту пребывания;
- фотография размером 3,5х4,5 см. на матовой бумаге;
- документ об оплате установленных сборов.
Международные Водительские Удостоверения выдаются без сдачи квалификационных экзаменов, и не действительны в стране, выдавшей их. Предназначены только для участия в международном движении в странах, подписавших Конвенцию о дорожном движении.

интересно, а кто-нибудь хранит экзаменационную карточку?

**Провинциалка** » 21 июл 2006, 12:37

Кстати, обычно в прокатных конторах надо оговаривать возможность въезда в Италию - для поездок туда не все марки машин дают (и это обычно оговаривается в договоре проката). Цена та же, но более ограничен ряд производителей, т.к. в Италии считается повышенным риск угона.

Часто меня спрашивают - а что будет, если про Италию не сказать.
- Вам дают на подпись листок с перечнем стран, запрещенных к въезду (или этот перечень есть в контракте) - на территории этих стран не будет действовать оплаченная страховка + полиция имеет право конфисковать машину. Не знаю, стоит ли рисковать и пытаться поиметь острых ощущений.

**foggs** » 24 июл 2006, 09:46

Honest_man писал(а):Машину лучше брать дизель, в горах не так часто придется работать кочергой, да и стоимость дизтоплива 0,94-0,98, бензин 1,24-1,28, (месяц назад) ну и расход однозначно меньше. Конторы нужно проштудировать, у каждой бывают промоакции, у Херца есть также предоплатные цены, да и потом не забывайте в аэропорту машины дороже чем в городе. Если вы хотите посмотреть только города, тогда по платникам, а так можно по бесплатным дорогам - минус меньше скорость, сервис, дор полоса

Может я чего-то пропустил, но максимальный крутящий момент дизеля легкового автомобиля (а тем более турбированного) расположен в более узкой полосе частот вращения коленвала, поэтому бензиновый более эластичен. Нередко на дизельных малолитражках ставят 6-ступенчатую коробку передач, чтобы нивелировать эту узость.
Насчет экономичности согласен.

**foggs** » 24 июл 2006, 09:48

lzp писал(а):
Константин МС писал(а):раздолбанный асфальт в провинции.

Ну, франция все-таки еще не африка.
По деревням там хорошо ездить. Луара с замками, к испанской границе - Алби и Коркассон.
Насчет пожрать опять же.

Ездил Барселона -Париж (правда, давно).
Скоростная дорога за 10-11 часов. Параллельно бесплатная вдоль моря, по горам, деревням и т.п. Средняя скорость очень маленькая.
Целесообразно, проезжать кусочки, которые интересуют и возвращаться на платную.

**foggs** » 24 июл 2006, 09:56

ohmasha писал(а):Может, конечно, не совсем в тему, но мы брали машину на прокат в Норвегии. Заказывали автомобиль класса Пежо 307, а подали нам новехонькую БМВ первой серии. Бронировали у компании avis У них офис в Москве есть - можно по телефону забронировать, а можно прямо на сайте www.avis-moscow.com Подруга моя тоже брала у них машину, но во Франции - осталась очень довольна. А по ценам мне кажется - у них самые приемлимые.

Цены у международных прокатных контор похожи, но могут меняться, как стоимость авиабилета в Бангкок в разное время у разных перевозчиков с разными условиями.
Поэтому нельзя однозначно сказать, что Авис дешевле всего и они вместо Пежо дают БМВ. Просто машины этого класса кончились. Такое часто бывает.
У меня знакомых заказывал Мерина, а ему класс машины " повысили" до Хенда (Санта-Фе).

Поэтому есть смысл сравнивать цены на определенные даты в том месте где Вы машину берете. Проще всего это делать через брокеров (бронировать можно и напрямую). Брокеры- www.rentalgroup.com, .

По поводу международных прав. Только вернулся на всякий случай сделал международные права. Баджет не попросил- обошелся обычными.

**Honest_man** » 24 июл 2006, 10:16

foggs писал(а):
Honest_man писал(а):Машину лучше брать дизель, в горах не так часто придется работать кочергой, да и стоимость дизтоплива 0,94-0,98, бензин 1,24-1,28, (месяц назад) ну и расход однозначно меньше. Конторы нужно проштудировать, у каждой бывают промоакции, у Херца есть также предоплатные цены, да и потом не забывайте в аэропорту машины дороже чем в городе. Если вы хотите посмотреть только города, тогда по платникам, а так можно по бесплатным дорогам - минус меньше скорость, сервис, дор полоса

Может я чего-то пропустил, но максимальный крутящий момент дизеля легкового автомобиля (а тем более турбированного) расположен в более узкой полосе частот вращения коленвала, поэтому бензиновый более эластичен. Нередко на дизельных малолитражках ставят 6-ступенчатую коробку передач, чтобы нивелировать эту узость.
Насчет экономичности согласен.

Может и так, толко дизель на второй ползет уверенней в горку, а вот бензин. приходится подвтыкать первую.

**foggs** » 24 июл 2006, 11:37

Honest_man писал(а):
foggs писал(а):
Honest_man писал(а):Машину лучше брать дизель, в горах не так часто придется работать кочергой, да и стоимость дизтоплива 0,94-0,98, бензин 1,24-1,28, (месяц назад) ну и расход однозначно меньше. Конторы нужно проштудировать, у каждой бывают промоакции, у Херца есть также предоплатные цены, да и потом не забывайте в аэропорту машины дороже чем в городе. Если вы хотите посмотреть только города, тогда по платникам, а так можно по бесплатным дорогам - минус меньше скорость, сервис, дор полоса

Может я чего-то пропустил, но максимальный крутящий момент дизеля легкового автомобиля (а тем более турбированного) расположен в более узкой полосе частот вращения коленвала, поэтому бензиновый более эластичен. Нередко на дизельных малолитражках ставят 6-ступенчатую коробку передач, чтобы нивелировать эту узость.
Насчет экономичности согласен.

Может и так, толко дизель на второй ползет уверенней в горку, а вот бензин. приходится подвтыкать первую.

Не будем спорить.

**AQUARIUS** » 24 июл 2006, 18:36

Подскажите, плз.?? Т.е., интересует не "крутая" тачка -вроде предлагаемых по 200-300 ойро в сутки БМВ и прочие Ауди.
Что-нибудь вроде Пежо-307 или Рено Меган.
Из Парижа в Мадрид переехать, там маленько покататься и сдать.
КТо ездил, раскажите, плз.:

1. Сколько будет стоить? (слышал, что не более 120 евров в неделю)
2. Слышал, что страховка - входит в стоимость аренды. Или её оплачивают дополнительно? Тогда размер страховки? И - возвратят её при сдаче машины или заберут себе "на память"?
3. Как сдать машину в Мадриде?
4. Легко ли устроиться в отель перночевать в пути? Поедем через Сан-Себастьян и Бильбао?
5. Лучше ночевать в загородном мотеле или в городе?

Буду благодарен всем откликнувшимся
_________________
Счастливо!
Алексей

**Гость** » 24 июл 2006, 19:58

AQUARIUS писал(а):Подскажите, плз.?? Т.е., интересует не "крутая" тачка -вроде предлагаемых по 200-300 ойро в сутки БМВ и прочие Ауди.
Что-нибудь вроде Пежо-307 или Рено Меган.
Из Парижа в Мадрид переехать, там маленько покататься и сдать.
КТо ездил, раскажите, плз.:

1. Сколько будет стоить? (слышал, что не более 120 евров в неделю)
2. Слышал, что страховка - входит в стоимость аренды. Или её оплачивают дополнительно? Тогда размер страховки? И - возвратят её при сдаче машины или заберут себе "на память"?
3. Как сдать машину в Мадриде?
4. Легко ли устроиться в отель перночевать в пути? Поедем через Сан-Себастьян и Бильбао?
5. Лучше ночевать в загородном мотеле или в городе?

Буду благодарен всем откликнувшимся
_________________
Счастливо!
Алексей

Не надо дублировать сообщения в разных ветках

**foggs** » 24 июл 2006, 20:34

AQUARIUS писал(а):Подскажите, плз.?? Т.е., интересует не "крутая" тачка -вроде предлагаемых по 200-300 ойро в сутки БМВ и прочие Ауди.
Что-нибудь вроде Пежо-307 или Рено Меган.
Из Парижа в Мадрид переехать, там маленько покататься и сдать.
КТо ездил, раскажите, плз.:

1. Сколько будет стоить? (слышал, что не более 120 евров в неделю)
2. Слышал, что страховка - входит в стоимость аренды. Или её оплачивают дополнительно? Тогда размер страховки? И - возвратят её при сдаче машины или заберут себе "на память"?
3. Как сдать машину в Мадриде?
4. Легко ли устроиться в отель перночевать в пути? Поедем через Сан-Себастьян и Бильбао?
5. Лучше ночевать в загородном мотеле или в городе?

Буду благодарен всем откликнувшимся
_________________
Счастливо!
Алексей

Ну блин, ну кто ж знает. Войдите на сайты рентовых контор и посмотрите: даты, где брать будете, где отдавать, день недели. За Вас эту работу кто делать будет?
Ну я за Вас сделал: в конце ноября Герц дает за Пежо 307 -542 Евро.

Кстати, почему Вы планируете брать в одном городе, а отдавать в другом. Вылетать обратно вы тоже из другого города будете.
Это существенно дороже и по авиабилетам и по рент - а- кару

**Honest_man** » 24 июл 2006, 23:20

AQUARIUS писал(а):Подскажите, плз.?? Т.е., интересует не "крутая" тачка -вроде предлагаемых по 200-300 ойро в сутки БМВ и прочие Ауди.
Что-нибудь вроде Пежо-307 или Рено Меган.
Из Парижа в Мадрид переехать, там маленько покататься и сдать.
КТо ездил, раскажите, плз.:

1. Сколько будет стоить? (слышал, что не более 120 евров в неделю)
2. Слышал, что страховка - входит в стоимость аренды. Или её оплачивают дополнительно? Тогда размер страховки? И - возвратят её при сдаче машины или заберут себе "на память"?
3. Как сдать машину в Мадриде?
4. Легко ли устроиться в отель перночевать в пути? Поедем через Сан-Себастьян и Бильбао?
5. Лучше ночевать в загородном мотеле или в городе?

Буду благодарен всем откликнувшимся
_________________
Счастливо!
Алексей

Такая цена в европе, только по спецухе, да и то за машины классом ниже, 307 и меган, для европы это уже солидный класс. самая низкая цена за которую удавлось взять 14 евро сутки, фиат пунто 1,2 L, с обязательной страховкой(CDW) и франшизой.

**AQUARIUS** » 25 июл 2006, 02:48

[
Кстати, почему Вы планируете брать в одном городе, а отдавать в другом. Вылетать обратно вы тоже из другого города будете.
Это существенно дороже и по авиабилетам и по рент - а- кару[/quote]

Спасибо за отклик.
Немного не разорбрался с интерфейсом сего сайта вначале, посему продублировал постинг в разные веточки. Прошу извинений.

Мы планируем с женой вылететь в Париж, недеьку пробыть там. Затем - взять в прокате авто, чтобы переехать в Мадрид. В Мадриде - 5-6 дней (в Мадриде уже были, вот желаем более вдуичиво осмотреть музеи), включая поездку в Толедо. Затем - переезд на скоростном поезде в Барселону - и отдых в одном из приморских городков Коста-дель-Маресме ил Кости Браво. А вылет в Москву -уже из Барселоны. БИлет туда-обратно Аэрофлотом стоить будет так же, ка в один город, я уже узнавал. Главное. чтобы были регулярные рейсы. А они есть.

Вот, хочу поэтому узнать, в какую сумму обойдётся аренда машинки на пару-тройку (не больше) дней. И -какого класса. А если взять не 307-ю, а 206-ю "Пежо"?? Мне всё равно. на чём переехать, дороги там - классные, с придорожным сервисом всё в порядке.

Просто, считаю, что переезжать на поезде из Марижа в Мадрид- немного неразумно, когда можн оувидеть пол-фРАНЦИИ и север Испании (как уже писал, хотим ехать через Сен-Себастьян и Бильбао), будучи за рулём, самому планируя остановки.

Пожалуйста, у кого уже есть опыт рента-кара в Европе, поделитесь им.

**Olli** » 25 июл 2006, 08:12

AQUARIUS писал(а):1. Сколько будет стоить? (слышал, что не более 120 евров в неделю)
2. Слышал, что страховка - входит в стоимость аренды. Или её оплачивают дополнительно? Тогда размер страховки? И - возвратят её при сдаче машины или заберут себе "на память"?
3. Как сдать машину в Мадриде?
4. Легко ли устроиться в отель перночевать в пути? Поедем через Сан-Себастьян и Бильбао?
5. Лучше ночевать в загородном мотеле или в городе?

Буду благодарен всем откликнувшимся
_________________

1. Не более 17 евро в день за рент-кар? Ну-ну
2. Может входить, а может не входить. Размеры могут сильно разниться в зависимости от того, от чего страхуешься и быть добровольными или принудительными. "Возвратят при сдаче машины?" Страховой то взнос? А Вы попробуйте застраховать квартиру на годик, а потом через год страховой взнос обратно получить.
3. Подъезжаешь в агентство и говоришь мол машину сдаю, принимайте.
4. По пути устроится легко, хотя бывает всяко. Как то в Вальядолиде разок часа полтора по городу носился ближе к ночи, покуда устроился. Это мой худший опыт.
5. Вопрос риторический.

Если едете в бюджете- вариант со сдачей машины в другой стране скорее всего будет неподъёмно дорог.

**foggs** » 25 июл 2006, 09:08

Странно, что билет Аэрофлота с вылетом из разных стран Европы стоит одинаково. Обычно, так не бывает.
Я полагаю, что выгоднее все-таки брать машину на все время, скажем в Барсе, ехать в Париж, затем в Мадрид, а сдавать в Барсе (или сдавать в Мадриде).
Но мне кажется, что недели для трех этих мест с учетом переездов не достаточно.
Я бы выбрал Барселону и Париж (как впрочем я и сделал).

**AQUARIUS** » 25 июл 2006, 18:05

foggs писал(а):Но мне кажется, что недели для трех этих мест с учетом переездов не достаточно.
Я бы выбрал Барселону и Париж (как впрочем я и сделал).

=

Планы такие: шесть дён - Париж, переехать в Мадрид, там 5 дней (включая Толедо), потом жить под Барсой (где-нибудь в Калейе или Бланесе) 9 дней, кататься, когда захотим в Барселону.
В Мадриде и Барселоне уже бывали, потому и хотим ещё раз... И с Францией совместить...

**chonkin** » 25 июл 2006, 20:27

если вы таки никак не хотите ограничиться одной страной "взятия/сдачи" машины - придется за это платить

что касается испании и франции - очень хорошие тарифы предлагает Sixt, особенно при недельной аренде, т.н. Holiday Cars
так в Ницце брала Пежо 307СС за 400 Евриков кацца в неделю, а сейчас вот беру VWPolo на Майорке за 159 в неделю

**Rirorongo** » 25 июл 2006, 20:31

1. Сколько будет стоить? (слышал, что не более 120 евров в неделю)
2. Слышал, что страховка - входит в стоимость аренды. Или её оплачивают дополнительно? Тогда размер страховки? И - возвратят её при сдаче машины или заберут себе "на память"?
3. Как сдать машину в Мадриде?
4. Легко ли устроиться в отель перночевать в пути? Поедем через Сан-Себастьян и Бильбао?
5. Лучше ночевать в загородном мотеле или в городе?

1. Бред полный. Может быть мопед или велик. Машины самые дешевые где-то от 50-60 евро в день.
2. Страховка входит в стоимость аренды. Базовая - без нее не дадут машину вообще. Скорее всего это будет такая страховка при которой ущерб до 1000 (сумма может меняться в большую сторону) евро вы платите сами, если ущерб больше - тогда превышение платит страховая компания. Другой тип страховки - дополнительно, еще до 30-50 евро в день (страховки разные бывают). Что значит "возвратят" - вы хоть раз в жизни что-нить страховали вообще??? НЕТ не возвратят - вы платили за риск.
3. Ну этот процесс полностью обратен процессу взятия машины. Приезжаете, осматриваетесь (вас осматривают), отдаете, оплачиваете.
4. Да
5. Кто красивее - брюнетки или блондинки

**Honest_man** » 25 июл 2006, 23:10

chonkin писал(а):если вы таки никак не хотите ограничиться одной страной "взятия/сдачи" машины - придется за это платить

что касается испании и франции - очень хорошие тарифы предлагает Sixt, особенно при недельной аренде, т.н. Holiday Cars
так в Ницце брала Пежо 307СС за 400 Евриков кацца в неделю, а сейчас вот беру VWPolo на Майорке за 159 в неделю

Ну вообщем 307 за 400 это не дешево, ну VWPolo скорей всего двигатель 1,2L да и поменьше пежо будет, в прокатных конторах эти две машины в разных классах.

**AQUARIUS** » 26 июл 2006, 04:07

[
[/quote]
1. Машины самые дешевые где-то от 50-60 евро в день.

Вот спасибо! Внятный информационынй ответ. Собственно, я предполагал такую цену. Т.к. на Кубе - 70-80 дулеров (песо) в сутки - отчего-ж, думал я, в Европе-то такая благотворительность?
Полезу на сайты рентакаров...

**chonkin** » 26 июл 2006, 10:33

Honest_man писал(а):
chonkin писал(а):если вы таки никак не хотите ограничиться одной страной "взятия/сдачи" машины - придется за это платить

что касается испании и франции - очень хорошие тарифы предлагает Sixt, особенно при недельной аренде, т.н. Holiday Cars
так в Ницце брала Пежо 307СС за 400 Евриков кацца в неделю, а сейчас вот беру VWPolo на Майорке за 159 в неделю

Ну вообщем 307 за 400 это не дешево, ну VWPolo скорей всего двигатель 1,2L да и поменьше пежо будет, в прокатных конторах эти две машины в разных классах.

я считаю таки, что это дешево, так как 307 СС это кабриолет - а они идут отдельной ценовой категорией кроме того - аренда в аэропорту зачастую подразумевает дополн сбор ... т.о. 400 это недорого
а движок 1,2 меня вполне устроит на Поло - покататься недельку по острову - вполне достаточно и экономично...
в свое время на Опель Корса 1,2 гоняли 160 км по Лазурному Берегу, а бензина уходило всего ничего

**Ara** » 26 июл 2006, 11:13

А вы в easycar.com цены не смотрели? Я на на них еще не ездил, но те цены, что они в и-нете показывают - "смешнее травы".

**Honest_man** » 26 июл 2006, 15:52

chonkin писал(а):
Honest_man писал(а):
chonkin писал(а):если вы таки никак не хотите ограничиться одной страной "взятия/сдачи" машины - придется за это платить

что касается испании и франции - очень хорошие тарифы предлагает Sixt, особенно при недельной аренде, т.н. Holiday Cars
так в Ницце брала Пежо 307СС за 400 Евриков кацца в неделю, а сейчас вот беру VWPolo на Майорке за 159 в неделю

Ну вообщем 307 за 400 это не дешево, ну VWPolo скорей всего двигатель 1,2L да и поменьше пежо будет, в прокатных конторах эти две машины в разных классах.

я считаю таки, что это дешево, так как 307 СС это кабриолет - а они идут отдельной ценовой категорией кроме того - аренда в аэропорту зачастую подразумевает дополн сбор ... т.о. 400 это недорого
а движок 1,2 меня вполне устроит на Поло - покататься недельку по острову - вполне достаточно и экономично...
в свое время на Опель Корса 1,2 гоняли 160 км по Лазурному Берегу, а бензина уходило всего ничего

Вы приняли мое высказывание на личный счет ? простите, просто люди пытаются определиться с самым бюджетным прокатом, движок 1,2 и я юзаю, правда при 160 км/ч расход ну как минимум 8-9 литров

**Apollon** » 03 авг 2006, 16:51

Сам озадачен поиском машины в Испании. Пока самый дешевый вариант нашел в Hertz на 2 недели в августе - 326.82 EUR Opel Astra or Similar
Compact 4-Door Manual Air Con. При том, что хочу взять машину в Барселоне и кинуть в Мадриде

**Flinter** » 14 авг 2006, 20:30

В Испании самый бюджетный вариант уже второй год нахожу на http://easycar.com выдывал машину Alamo/National, заказ через изикар дешевле, чем на стойке.
Страховка базовая входит в стоимость аренды. Франшиза от 300 евро - зависит от класса машины и конторы. Бывают эксцессы с разбитой фарой в день сдачи машины (у местных мелких рентакаров).
Полная страховка без франшизы в прошлом году обошлась в 51 евро на неделю.

Для двух человек достаточен эконом класс. В прошлом году в аэропорту Барселоны выдали Ситроен С2 на дизеле. Пиренеи были не проблемой, ручку дергал не часто. Расход приятно удивил: 120 литров за неделю, где-то 5 л/100 км.

**Igor_Lee** » 15 авг 2006, 13:46

Еду в начале сентября в Ллорету на Коста Браве(Spain).
Там хочу взять машину и покататься по возможности в разные стороны, возможно с заездов во Францию. Сейчас поисками по тому что видно на форуме смог найти только одно представительство Avis в том же городе где можно взять что то типа класс А на 4 дня под 156 Евроенотов.
Может кто то подскажет какие еще рентакары там можно обнаружить???

**Flinter** » 15 авг 2006, 18:58

Igor_Lee писал(а):Еду в начале сентября в Ллорету на Коста Браве(Spain).
Там хочу взять машину и покататься по возможности в разные стороны, возможно с заездов во Францию. Сейчас поисками по тому что видно на форуме смог найти только одно представительство Avis в том же городе где можно взять что то типа класс А на 4 дня под 156 Евроенотов.
Может кто то подскажет какие еще рентакары там можно обнаружить???

Смотрите на одно сообщение вверх. Ответил подробно :mrgreen:

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР