Форум Винского

**san9** » 11 авг 2011, 00:04

Софье Михайловне надо было хоть возраст лет до 50 поднять

**NevinnkaGrad** » 29 авг 2011, 20:03

http://www.ato.ru/blogs/blog-poliny-zve ... t-samolety

**strannix** » 31 авг 2011, 14:52

Еще одна новость в тему
http://www.aex.ru/news/2011/8/31/87931/

**homeburner** » 01 сен 2011, 01:09

В 2010 в последнюю неделю Июля напокупал билетов по 250 руб + сборы на целых год вперед.
Потом расписания менялись, рейсы сдвигались. Билеты стали меняемыми, возвратными и т.д. и т.п....

В этом году уже 1 Сентября наступило, а полеты с Ноября еще не открыты...
мониторить уже задолбался, вроде тю-тю их бизнес....

**strannix** » 01 сен 2011, 07:14

Можно сколько угодно ругать нацпера и остальных "дорогих" перевозчиков, но с расписанием и сервисом в большинстве случаев у них все в порядке. А на Авианову вообще положиться нельзя, если лететь из региона например через Москву, то надо билеты в Москву брать с запасом в двое суток... Идея была хорошая, исполнение хреновое

**strannix** » 21 сен 2011, 12:34

21 сентября 2011 г., Aviation Explorer – Лизинговая компания ILFC забрала у «Авиановы» два воздушных судна из шести имеющихся у перевозчика, сообщает РБК Daily. Авиакомпания пока не собирается сокращать свою маршрутную сеть, однако уже отменила ряд рейсов из аэропортов Сочи, Анапы и Краснодара.

Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, сейчас у low-cost-перевозчика «Авианова» осталось только четыре лайнера и зимнее расписание формируется исходя из этого количества самолетов. По его словам, два самолета, принадлежащие ILFC, уже выведены из парка «Авиановы» и будут переданы чартерной авиакомпании Nord Wind, созданной структурами туроператора «Пегас Туристик». Первый замгендиректора «Авиановы» по общим вопросам Константин Тетерин настаивает, что «Авианова» продолжает эксплуатировать флот из шести воздушных судов типа Airbus A320. «До конца 2011 года авиакомпания планирует приступить к программе по обновлению парка воздушных судов, в рамках которой два самых старых самолета намечено возвратить лизингодателю. Параллельно с этим «Авианова» занимается поиском подходящих воздушных судов для замены двух данных самолетов, а также дальнейшего расширения флота в рамках действующей стратегии развития авиакомпании», — отметил он.

Ранее Airfinance Journal сообщал, что ILFC требует от «Авиановы» возврата двух лайнеров семейства A320, которые авиакомпания получила в лизинг. Как отмечал вице-президент ILFC Дэвид Бекер, самолеты забираются за долги, объем которых, по его данным, к августу достиг 3 млн долл. Как отмечал представитель ILFC, в течение последних месяцев лизингодатель неоднократно направлял в адрес «Авиановы» требования возобновить платежи, а также уже предлагал остановить полеты воздушных судов и вернуть их, однако авиакомпания не выполняла запросы собственника воздушных судов.

В «Пегас Туристик» отметили, что ожидают в ближайшее время расширения парка воздушных судов за счет прихода двух А321. «В течение десяти дней мы ожидаем внесения соответствующих изменений в свидетельство эксплуатанта Nord Wings. Ориентировочно через две недели после перекраски лайнеры поступят в распоряжение перевозчика», — отметил представитель турператора.

Долетались, что ли?..

**amironim** » 21 сен 2011, 19:19

Блин я тоже их мониторю и тоже задолбался.
Но не только у них нет расписания. У Ская тоже нету...

**optim2004** » 23 сен 2011, 09:18

"Авианова" резко подорожала

Один из немногих российских дискаунтеров — авиакомпания "Авианова" многократно повысила тарифы почти на все свои рейсы, которые планируются к выполнению с середины октября. Единственная стоимость билетов на многие рейсы, по данным сайта авиакомпании, составляет 19,9 тыс. руб., тогда как до сих пор цены начинались от 250 руб.

Одновременно компания начала отменять регулярные рейсы. Вчера "Базэл Аэро", управляющая аэропортами на юге страны, сообщила о том, что перевозчик отменяет восемь еженедельных регулярных рейсов. В самой "Авианове" изменения объясняют "сбоями в системе продажи билетов", "переходом на новую тарифную схему и на зимнее расписание".

Собеседники "Ъ" в отрасли подтверждают, что авиакомпании устанавливают максимальные тарифы на все свои билеты во время перехода на новое расписание или новые тарифы. "Но обычно эти работы длятся не более 12 часов",— говорит источник "Ъ" на авиационном рынке. В ином случае это означает, что "порядочные собственники авиакомпании решили закрыть продажу билетов перед закрытием перевозчика". Владелец одной из авиакомпаний утверждает, что "Авианова" не смогла преодолеть конфликт акционеров, который оставил ее без оборотных средств. Он не исключил, что к середине октября компания может остановить все полеты. Александр Панченко, Екатерина Соболь

**li@m** » 23 сен 2011, 09:28

слетал тут разок Адлер - Москва.... вроде всё норм, без задержек было, но УБИЛО просто, что у них на А320, которым мы летели, не откидывались кресла ваще ппц...

**IgorBasic2** » 23 сен 2011, 09:34

li@m писал(а) 23 сен 2011, 09:28:слетал тут разок Адлер - Москва.... вроде всё норм, без задержек было, но УБИЛО просто, что у них на А320, которым мы летели, не откидывались кресла ваще ппц...

у всех их самолетов не откидываются кресла.у Ryanair тоже например.

**li@m** » 23 сен 2011, 09:53

IgorBasic2 писал(а) 23 сен 2011, 09:34:у всех их самолетов не откидываются кресла

атасссс

а мотивирует чем?

**amironim** » 23 сен 2011, 10:40

Что бы кресел вставить побольше, что б дешевле билет был.

Вот это плохо будет, если они скопытятся....

**li@m** » 23 сен 2011, 10:44

ИМХО, ну их в жопу с такими креслами и ценами. Может если брать билет за полгода, как у меня друг семьёй летал в Геленджик (за двоих + мелкий отдал 5 тыщ всего ) это ещё вариант, а мне выпало лететь Адлер - Москва за двоих с женой - 12 тыщ выпало (брал правда недели за три). Чёт не лоу-кост ни разу

пс: не говоря о том, что они ещё и частые динамщики-отменщики...

**sly fox** » 23 сен 2011, 10:59

li@m писал(а) 23 сен 2011, 10:44:ИМХО, ну их в жопу с такими креслами и ценами

ну не нравится не летайте
мне очень нравится их рейс в Москву в пятницу поздно вечером в 23 часа туда и в воскресение в 18 из Москвы обратно в Екатеринбург
если взять к примеру всем известный Ryanair, то в июне этого года на рейсы на Мадрид ценник был по 6 тыс с носа, а мы покупали за пару месяцев по 2 тыс. похожая политика ценообразования, конечно хуже, но у нас какую российскую авиакомпанию не возьмешь всё плохо или с ценой или с креслами или с тем и другим

**shibru** » 23 сен 2011, 11:59

Похоже отлетались

Глянул и правда, туда (из Москвы) тариф в среднем 4-5К рублей, а вот обратно по 19999 рублей )))

**jujushka** » 23 сен 2011, 12:19

очень жаль, потому что, во-первых, они были единственные, кто мог по малой цене прилететь в Шарик, откуда ерофлотом уже дальше. Удобно было.
2 - зная, их ходы, выходы, удобно было брать билеты, и на выходные слетать за 1800 туда обратно, а мои более гибкие по времени друзья летали и по 500 р
так что, лично мне, жаль, что еще один авиаперевозчик умер, и никаких аналогов по нормальной цене не остается,
P/S/ мне теперь в Европу билеты стоят или меньше, или также как в МСК. Это хорошо для Европы,
но очень плохо для РФ

**Volunteer** » 23 сен 2011, 12:51

Да, спасибо Авианове за возможность поездить и по России. А то ненормальная ситуация складывается, что за границу улететь дешевле, чем по России (не считая крайне малого числа высоконкурентных направлений, куда все же бывают недорогие билеты). Я успел "отлетать" практически все направления Авиановы (с осмотром достопримечательностей вокруг), осталось еще несколько давно купленных билетов в ближайшие 2-3 недели. Почти все билеты со всеми сборами были меньше 1000 рублей. Жаль, если они действительно закроются.
Остается на выходные в Германию летать...

**Quoondo** » 23 сен 2011, 15:42

Ну товарищи, давайте раньше времени не будем хоронить Авианову. Я думаю, что у них все нормализуется. Наверное правда сейчас идёт конфликт акционеров и переходный этап в развитии авиакомпании. Может через какое-то время авиаперевозчик проведет реструктуризацию и начнёт заново развиваться динамичными темпами. Во вторых даже если Авианову и похоронят, рынок лоу-кост перевозок все-равно будет развиваться в России. Не будет Авиановы придут другие перевозчики,и в очень скором времени станут вровень с райнэйр и изиджет. Это неизменные атрибуты капитализма. От этих атрибутов никуда не уйти. Я уверен что через 4-5 лет в России будет уже достаточно много перевозчиков предлагающих авиабилеты по лоу-кост цене.

**fedemikhail** » 23 сен 2011, 15:56

Вот скопипастил с одного авиафорума;

Ниже официальная позиция:
В настоящий момент осуществляется переход на новую IT-платформу. Билеты по фирменным тарифам "Авианова" от 250 рублей на всю глубину продаж будут доступны через 10 дней. В настоящий момент билеты по тарифам от 250 рублей доступны только на ближайшие две недели. Приносим свои извинения за временные неудобства.

Так что кто его знает как оно на самом деле

**epikureev** » 27 сен 2011, 13:35

На днях летал в Уфу Авиановой (туда-обратно). Начитался на форумах всякого. А после новости о том, что у них отобрали 2 самолёта из 6, вообще был готов к худшему. Но оба полета прошли идеально. Без задержек. Вылетели вовремя, прилетели даже немного чуть раньше. Да и за билет я заплатил со всеми сборами 1200 рублей (туда-обратно). Не смотря на очень неудобное время и большое количество альтернативных перевозок в это же время, самолет был забит под завязку оба раза.
Вообщем, я очень доволен Авиановой. Идеальное сочетание цены и качества обслуживания.
Кстати, когда приземлялся в Шереметьево, на площадке уже стояло 4 самолета Авиановы. Получается, что один вернули, или у них больше самолетов на самом деле?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР