Мотоцикл с правами категории "В".

[Waage]

Подскажите, мотоциклом с какой максимальной кубатурой можно управлять в Тайланде с водительской категорией "В"?

[Гость]

49 см3. Как и везде, собственно.

[Waage]

49 см3. Как и везде, собственно.

В большинстве стран - до 125 кубов, а до 50, это с 16-и лет и без прав.
Подозреваю, что Вы не в теме...

Я,вот, почему спрашиваю: на скутерах катался много, в т.ч. и 125 кубывых, но весной хочу подкупить мотик, вот бы и подтренировался пока... Давно я ездил на "Яве". :)

[Гость]

49 см3. Как и везде, собственно.

В большинстве стран - до 125 кубов, а до 50, это с 16-и лет и без прав.

Вы хотите сказать, что в Европе или России можно ездить на 125-кубовом мото с правми "В"?

[Waage]

Вы хотите сказать, что в Европе или России можно ездить на 125-кубовом мото с правми "В"?

Хочу сказать, что в России нельзя, а в большинстве стран Европы можно. И ездил.

[Гость]

Перечислить эти страны не затруднит?

[Waage]

Перечислить эти страны не затруднит?

ФРГ, Испания, Италия, Франция...больше нигде не ездил, но думаю, что почти все, а может, и все страны Евросоюза.

[Гость]

Видимо не углубляются в изучение удостоверения. Меня останавливали когда выпивал и отпускали, но это не значит, что закон разрешает пить за рулем.

[Гость]

49 кубов в Тае надо еще поискать - днем с огнем.

На любой моц в Тае должна быть категория А - если кто то проскакивал по В в Тае значит или полисам было неохота возится или они видели за вами (в очереди на досмотр) большой потенциал более быстрых на штраф ездунов (без шлема к примеру) или вы удачно заебали полису мозг, но это делать всё труднее (особенно в тех местах где полно фарангов).

ПС Грант, а ты не в теме

[Николай Матвеев]

В этом и прошлом году останавливали не раз (в шлеме) - без вопросов показывал российские В, без вопросов отпускали.
Насколько я понимаю, А на скутер, конечно, нужна, но если есть права других (фактически, более "взрослых" категорий), тайцы по какой-то разнарядке закрывают на это глаза.

[Гость]

Ну вот. Получить в Москве категорию на мотоцикл, занятие крайне неприятное, зачастую практически нереальное.

Получал в Москве, не без помощи товарища, правда.

[Гость]

Ну вот. Получить в Москве категорию на мотоцикл, занятие крайне неприятное, зачастую практически нереальное.

Получал в Москве, не без помощи товарища, правда.
День делов - утром правила, после обеда вождение.

Ушаков, например, брал на Самуе скутер по красной корочке дружинника.

[Николай Матвеев]

Ушаков, например, брал на Самуе скутер по красной корочке дружинника.

Ну, на Самуе все по-другому, там я вообще франтом себя чувствовал в шлеме.

[Гость]

Ушаков, например, брал на Самуе скутер по красной корочке дружинника.

Ну, на Самуе все по-другому, там я вообще франтом себя чувствовал в шлеме.

Об чем и речь - везде по-разному, но Правила действуют одни единственные.

[Waage]

но Правила действуют одни единственные.

Вопрос: что это за правила, и где они действуют?

[Гость]

ПДД - Правила доржного движения.
Просто в разных местах Таиланда их по разному соблюдают.

[SMIT]

но Правила действуют одни единственные.

Вопрос: что это за правила, и где они действуют?

А разве водительское удостоверение не международного образца???
глубоко сомневаюсь что в какойто стране имея категорию В разрешенно ездить на моцах -по закону
если на это закрывают глаза то это одно...

Если можете опровергнуть ,то доводы я ездил не принимаются
пожалуйста ссылку на законодательный акт или что то еще...

[ОмНик]

Искал про мопеды на Яндексе, забежал сюда. Я ездил в Паттае на 125 кубов без всяких прав, гайки останавливали, но ничего про права не спрашивали (останавливали за то, что без шлема ехал) более того в залог оставлял только 1000 бат и ксерокопию прав соседа по отелю. Вот сижу и думаю, может в Омске себе купить 125 и буз прав ездить? Главное наклейки подкорректировать и спидометр со шкалой до 60 км/ч вырезать...

[Smile]

На Пукете забрали права "В" за езду без шлема. К самой категории не придирались. Друган был в шлеме тоже с В, вопросов не было.

[Untitled]

с правами категории В ездил, и не раз. ни разу проблем не было. проверяли при этом их раз 10. на Пхукете вообще каждый день останавливали и не по разу. там какое то обострение на Патонге. фаранг? давай мы у тя права проверим. а если без шлема - 300 бат. в участке.

[ОмНик]

фаранг? давай мы у тя права проверим. а если без шлема - 300 бат. в участке.

Кстати, да - денег они не бурет пришлось 1,5 часа до участка и обратно и еще час там провести. Денег не берут. С одной стороны это хорошо, но после пенной вечеринки в участке светиться не хотелось.

[Serji1]

Ездил на пукете на 125см3 скутере, ездил отвратительно правила совсем не соблюдал, за что очень стыдно, ездил правда в шлеме- и никто ни разу не отановил. А почему права категории А сложно получить в Москве, с чем это связано?(просто интересно)

[Sergey22]

Ездил на пукете на 125см3 скутере, ездил отвратительно правила совсем не соблюдал, за что очень стыдно, ездил правда в шлеме- и никто ни разу не отановил. А почему права категории А сложно получить в Москве, с чем это связано?(просто интересно)

Слишком хлопотно. Надо сдавать вождение на убитом советском мотоцикле. И вообще много препонов и гиморов. Сами поинтересуйтесь.

19.07 сдаю на "А". Расскажу.

[Гость]

Слишком хлопотно. Надо сдавать вождение на убитом советском мотоцикле. И вообще много препонов и гиморов. Сами поинтересуйтесь.

Ну коррупцию ведь у нас никто не отменял
А сдавать действительно на убитом Минске - я проехал немного, полная. И принимают вроде раз в неделю.

[Serji1]

Я сдавал только на В, видел правда там сдающего на каком-то старом мотоцикле, может проблема в том что гаишники вообще не любят мотоциклистов- ну там постоянно скорость превышают, создают аварийные ситуации....
п.с Если буду ещё в тае обязательно спорт попробую

[Никита]

Да не ипет никаго в тае категория на твоих правах.... хоть "D".. езди скока влезит!

[Гость]

Да не ипет никаго в тае категория на твоих правах.... хоть "D".. езди скока влезит!

А в случае аварии тоже "не ипет"?

[Никита]

И в случае аварии тоже. На собственном опыте...

[max1966]

В марте этого года на Патонге оштрафовали за езду на скутере без прав.В прошлом году в том же месте придирались только к отсутствию шлема

[MC]

http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm

Читаем внимательно, смотрим иллюстрации и думаем, стоит ли ездить без шлема и экипировки. Каждый сам себе вывод сделает.

[Гость]

Теперь в Тае только на децком скутере, адназначна!!!

Сорри, а до прочтения на R1 вероятно "отжигал"?

[Sergey22]

19.07 сдаю на "А". Расскажу.

Если можно, расскажи что этому предшествовало. Сколько концов отмерил?

Сдал, получил. От сдачи практического экзамена экзамена спас дождь и коррупция , марка мотоцикла для сдачи экзамена опознана не была, но по виду чуть моложе меня.

[ronis]

Сорри, а до прочтения на R1 вероятно "отжигал"?

Не, в Москве на Харлее приятеля второй год катаюсь, но больше не буду, ну нах... На мощных и резких японцах всегда побаивался.
По взрослому не "отжигал" никогда, слишком много видел, как люди летают.
Если честно, то в Тае выше скутера ничего не брал. Правда мысль была, теперь нет...

ИМХО скутер ну никак не является гарантией беспроблемного отпуска. Все двухколесное является средством повышенного риска.
Мне в Тае скутер просто удобнее (выигрыша в безопасности не вижу). Спортбайк (обычно литр) в Тае люди на 99% берут для рисовок, а потом крадутся на них по городкам на завышенной передаче, обжигая себе ноги в шортах. Как на заднюю шину посмотришь (2-3см с каждого края резина вообще нетронута)... Ну и на кой нужен спортбайк с такой ездой??

[Гость]

Спортбайк (обычно литр) в Тае люди на 99% берут для рисовок, а потом крадутся на них по городкам на завышенной передаче, обжигая себе ноги в шортах. Как на заднюю шину посмотришь (2-3см с каждого края резина вообще нетронута)... Ну и на кой нужен спортбайк с такой ездой??

Ну не не надо - не 99, поменьше.
Есть нормально сидящие в седле, а насчет неизношеной резины ......
Вы по городкам то ездили?
Я не про Патаю и Пукет (там разогнаться негде, но некие "организмы" всё равно умудряются под найти на свою приключений).
Я про страну вообще.

С тем движением и выскакивающими из кустов мотобайками, пикапами и грузовиками проходить "на коленочке" повороты - надо много ума иметь
На прямой да, можно открутить ручку. Но я лично делаю это только на трассе 44 - нет там ни одной деревни вдоль дороги (и дорога позволяет).

[ronis]

Спортбайк (обычно литр) в Тае люди на 99% берут для рисовок, а потом крадутся на них по городкам на завышенной передаче, обжигая себе ноги в шортах. Как на заднюю шину посмотришь (2-3см с каждого края резина вообще нетронута)... Ну и на кой нужен спортбайк с такой ездой??

Ну не не надо - не 99, поменьше.
Есть нормально сидящие в седле, а насчет неизношеной резины ......
Вы по городкам то ездили?
Я не про Патаю и Пукет (там разогнаться негде, но некие "организмы" всё равно умудряются под найти на свою приключений).
Я про страну вообще.

С тем движением и выскакивающими из кустов мотобайками, пикапами и грузовиками проходить "на коленочке" повороты - надо много ума иметь
На прямой да, можно открутить ручку. Но я лично делаю это только на трассе 44 - нет там ни одной деревни вдоль дороги (и дорога позволяет).

По городкам поездил достаточно. Кстати в основном спортбайки на прокат находятся именно в Паттая и Пукет. Разве не так? Поэтому и говорю про рисовки.
Ездить по прямой суперспорте (R1, 10R, Gixer, 1000RR)? Ну да, наверное это круто.

[Гость]

Кстати в основном спортбайки на прокат находятся именно в Паттая и Пукет. Разве не так? Поэтому и говорю про рисовки.

Я в курсе где что можно взять, но там не езжу.
Имеется ввиду - в самих городах.

Ездить по прямой суперспорте (R1, 10R, Gixer, 1000RR)? Ну да, наверное это круто.

Вы невнимательно читали, я сказал "открутить".
Проходили на коленке со скоростью 240-260 повороты?
Так фото в студию

ПС В Тае можно найти R1 и возможно еще GSX-R.
В Патае выбор побольше, но я там был в последний раз давненько (может там и 1000RR можно найти).
А на Пукете Ниньзя, Файеры и несколько Эрок - выбор поменьше, но возможностей для путешествия по стране больше (для меня).

[Гость]

Но я лично делаю это только на трассе 44 .

Звучит, прямо как дорога в ад, шоссе 666. Прям страшно стало.

Скорее дорога в небо - жарь сколько хватит духу

[Fantomax]

народ, вопрос такой:

нахожусь на пукете (Карон), есть ли вероятность что остановят и за отсутствие прав влепят штраф ? вожу аккуратно, и со шлемом не лихачу

...а то боюсь кататься дальше Карона...дабы не нарваться на копов...

[Гость]

народ, вопрос такой:

нахожусь на пукете (Карон), есть ли вероятность что остановят и за отсутствие прав влепят штраф ? вожу аккуратно, и со шлемом не лихачу

...а то боюсь кататься дальше Карона...дабы не нарваться на копов...

Вероятность 100% - как только попадешься без прав

[Sergey22]

Наличие шлема не гарантия от остановки полицией, особенно фаранга. В в сторону Патонга два стационарных поста. Первый на выезде с Карон, после озера перед первым поъемом. Второй при въезде на Патонг, на пересечении с Нанай.+ пересечение Бич и Бангла. После 12 - 1 часа ночи не тормозят даже без шлема, но могут и остановить. Если очень хочется проехать - езжай, 300 батов штрафа и день свободной езды с квитанцией.

[ronis]

Наличие шлема не гарантия от остановки полицией, особенно фаранга. В в сторону Патонга два стационарных поста. Первый на выезде с Карон, после озера перед первым поъемом. Второй при въезде на Патонг, на пересечении с Нанай.+ пересечение Бич и Бангла. После 12 - 1 часа ночи не тормозят даже без шлема, но могут и остановить. Если очень хочется проехать - езжай, 300 батов штрафа и день свободной езды с квитанцией.

+1
Был в янв/феврале, в ходе каких-то рейдов тормозили 4-5 раз просто для проверки прав (причем останавливали всех подряд).

[Sergey22]

+1
Был в янв/феврале, в ходе каких-то рейдов тормозили 4-5 раз просто для проверки прав (причем останавливали всех подряд).

Мое сообщение от ноября прошлого года. Это у них постоянно.

После возвращения на Пукет из Малайзии 4.11. замечено резко увеличившееся число дорожных полицейских на Пукете. Стоят с утра до ночи на ключевых перекрестках. Полностью перекрывают их и устраивают поголовные проверки прав и шлемов. Вчера тормозили меня 4 раза на Патонге и 2 на Кароне.
Так что не расслабляйтесь, либо готовьте 300 батов.

[ronis]

Вы невнимательно читали, я сказал "открутить".
Проходили на коленке со скоростью 240-260 повороты?
Так фото в студию

ПС В Тае можно найти R1 и возможно еще GSX-R.
В Патае выбор побольше, но я там был в последний раз давненько (может там и 1000RR можно найти).
А на Пукете Ниньзя, Файеры и несколько Эрок - выбор поменьше, но возможностей для путешествия по стране больше (для меня).

Про 240-260 на колене это Вы неподумав со зла ляпнули. Где конкретно Вы это видели? Если уж так интересует: у меня макс. скорость на колене (на момент начала входа в самый быстрый поворот на треке) где-то 160-170. Одно из моих фото в Вашей же ветке Мото-фото.

1000RR в Паттае видел в начале 2006. Мне так показалось, что на Пукете в этом году выбор тоже увеличился, но это не факт конечно.

Теперь пытаюсь донести свою основную мысль еще раз:
Спортбайки 600-1000куб.см. думаны для 3 вещей:
1. Трек и/или агресивная езда по дорогам общего пользования;
2. Станты (wheelie, endo, etc) и редко драг;
3. Рисовки.
Если вместо первых двух пунктов человек на мотоцикле в основном путешевствует/ползает по городу на 4000-5000об/мин/"откручивает" только на прямой магистрали, то он использует спортбайк для рисовок, т.к. он использует только вид мотоцикла. Конструктивные особенности, настройки подвески и двигателя и агрессивный riding position спортбайков делают их неоптимальными для такого применения.
Все вышесказанное ИМХО.

[Гость]

Да верно по сути.
А на трассах все же лучше водить крузер.

[Гость]

Про 240-260 на колене это Вы неподумав со зла ляпнули. Где конкретно Вы это видели? Если уж так интересует: у меня макс. скорость на колене (на момент начала входа в самый быстрый поворот на треке) где-то 160-170. Одно из моих фото в Вашей же ветке Мото-фото.

1000RR в Паттае видел в начале 2006. Мне так показалось, что на Пукете в этом году выбор тоже увеличился, но это не факт конечно.

Теперь пытаюсь донести свою основную мысль еще раз:
Спортбайки 600-1000куб.см. думаны для 3 вещей:
1. Трек и/или агресивная езда по дорогам общего пользования;
2. Станты (wheelie, endo, etc) и редко драг;
3. Рисовки.
Если вместо первых двух пунктов человек на мотоцикле в основном путешевствует/ползает по городу на 4000-5000об/мин/"откручивает" только на прямой магистрали, то он использует спортбайк для рисовок, т.к. он использует только вид мотоцикла. Конструктивные особенности, настройки подвески и двигателя и агрессивный riding position спортбайков делают их неоптимальными для такого применения.
Все вышесказанное ИМХО.

Уважаемый, я ничего "не ляпаю" - первое.
Ваша классификация это ваше ИМХО - второе.

И главное, поймите простую вещь - не надо доказывать тут что вы Валентино Росси, а остальные просто лохи на великах. Просто в ваших постах такой подтекст явственно прослеживается

[ronis]

Уважаемый,
не читайте между строк, там ничего не написано. Ненадо додумывать за меня всякую ерунду (см. Ваше изречение про ВР). Все что я хотел сказать, написано черным по белому. Подтекстов никаких нет, есть дискуссия.
Я ничего никому не доказываю (комплекс неполноценности отсутствует), а лишь аргументированно не переходя на личности излагаю свою точку зрения, ибо именно для этого и существует форум.
С уважением,
Владислав

[A.Z.]

нахожусь на пукете (Карон), есть ли вероятность что остановят и за отсутствие прав влепят штраф ? вожу аккуратно, и со шлемом не лихачу
...а то боюсь кататься дальше Карона...дабы не нарваться на копов...

Остановят 100 процентов. Я только что оттедова. Облавы часто проводят на въезде на Карон со стороны Патонга. Стопят всех. Меня позавчера застопили два раза: когда въезжал и когда выезжал ( права международного образца и шлемы и уменя и пассажира были, так что нас после проверки отпускапи). Я подкорректирую FAQ по мотобайкам с учетом новой информации. На Пукете ездить без прав категорически не советую. Без шлема - тоже. Ловят не только фарангов, но тайцев и таек на мотобайках и штрафуют налево-направо.

Всего за десять дней на Пукете меня стопили трижды (дважды в один день). При этом, я всякий раз был на большом мотоцикле. Один раз полицейский поехал за нами вдогонку на маленьком мотобайке (из любопытства что ли - не знаю, никаких сигналов не подавал, просто увидел, развернулся со встречки и поехал следом), но быстро отстал.
На Патонге уикендовскими вечерами траффик копы часто шерстят. У них есть засадное место на въезде на Nanai Rd с южной стороны Патонга.

[Dencsss]

Про 240-260 на колене это Вы неподумав со зла ляпнули. Где конкретно Вы это видели? Если уж так интересует: у меня макс. скорость на колене (на момент начала входа в самый быстрый поворот на треке) где-то 160-170. Одно из моих фото в Вашей же ветке Мото-фото.

1000RR в Паттае видел в начале 2006. Мне так показалось, что на Пукете в этом году выбор тоже увеличился, но это не факт конечно.

Теперь пытаюсь донести свою основную мысль еще раз:
Спортбайки 600-1000куб.см. думаны для 3 вещей:
1. Трек и/или агресивная езда по дорогам общего пользования;
2. Станты (wheelie, endo, etc) и редко драг;
3. Рисовки.
Если вместо первых двух пунктов человек на мотоцикле в основном путешевствует/ползает по городу на 4000-5000об/мин/"откручивает" только на прямой магистрали, то он использует спортбайк для рисовок, т.к. он использует только вид мотоцикла. Конструктивные особенности, настройки подвески и двигателя и агрессивный riding position спортбайков делают их неоптимальными для такого применения.
Все вышесказанное ИМХО.

Уважаемый, я ничего "не ляпаю" - первое.
Ваша классификация это ваше ИМХО - второе.

И главное, поймите простую вещь - не надо доказывать тут что вы Валентино Росси, а остальные просто лохи на великах. Просто в ваших постах такой подтекст явственно прослеживается

Простите, что вмешиваюсь в ваш диспут, но просто не выдержал, чтобы не поддержать ronis. Никакого подтекста в его словах нет. Это просто замечания человека, знающего то, о чем идет речь. В отличии от Вас, thaiman. Судя по Вашим словам, Вы больше похожи на человека не так давно научившегося откручивать ручку газа на прямой, и на волне полученного от этого адреналина, разговаривающего со всеми, кто ездит не на "литре" немного свысока (см. пункт 3). Особенно это стало заметно после реплики о проходе поворота на скорости 260 с коленкой. Те, кто действительно разбираются в вопросе, уже давно не козыряют макс.скоростями, не отжигают в плавках, однажды переболев асфальтовой болезнью и т.п. Не обижайтесь, это всего лишь ИМХО, основанное только на репликах в Вашем отчете и данном посте. От всей души желаю Вам удачи и трезвой головы на плечах!

[Гость]

Простите, что вмешиваюсь в ваш диспут, но просто не выдержал, чтобы не поддержать ronis. Никакого подтекста в его словах нет. Это просто замечания человека, знающего то, о чем идет речь. В отличии от Вас, thaiman. Судя по Вашим словам, Вы больше похожи на человека не так давно научившегося откручивать ручку газа на прямой, и на волне полученного от этого адреналина, разговаривающего со всеми, кто ездит не на "литре" немного свысока (см. пункт 3). Особенно это стало заметно после реплики о проходе поворота на скорости 260 с коленкой. Те, кто действительно разбираются в вопросе, уже давно не козыряют макс.скоростями, не отжигают в плавках, однажды переболев асфальтовой болезнью и т.п. Не обижайтесь, это всего лишь ИМХО, основанное только на репликах в Вашем отчете и данном посте. От всей души желаю Вам удачи и трезвой головы на плечах!

Вы наверно долго крепились (уж почти год прошел с момента поста) и таки не выдержали
Не хочу вступать в абсолтно бессмысленный спор просто скажу - если на спидометре есть разметка 300+ км/ч значит это кому то нужно.
И еще - я ничем не "козыряю", просто делюсь впечатлениями.

[Dencsss]

Простите, что вмешиваюсь в ваш диспут, но просто не выдержал, чтобы не поддержать ronis. Никакого подтекста в его словах нет. Это просто замечания человека, знающего то, о чем идет речь. В отличии от Вас, thaiman. Судя по Вашим словам, Вы больше похожи на человека не так давно научившегося откручивать ручку газа на прямой, и на волне полученного от этого адреналина, разговаривающего со всеми, кто ездит не на "литре" немного свысока (см. пункт 3). Особенно это стало заметно после реплики о проходе поворота на скорости 260 с коленкой. Те, кто действительно разбираются в вопросе, уже давно не козыряют макс.скоростями, не отжигают в плавках, однажды переболев асфальтовой болезнью и т.п. Не обижайтесь, это всего лишь ИМХО, основанное только на репликах в Вашем отчете и данном посте. От всей души желаю Вам удачи и трезвой головы на плечах!

Вы наверно долго крепились (уж почти год прошел с момента поста) и таки не выдержали
Не хочу вступать в абсолтно бессмысленный спор просто скажу - если на спидометре есть разметка 300+ км/ч значит это кому то нужно.
И еще - я ничем не "козыряю", просто делюсь впечатлениями.

Да нет, просто только вчера через поисковик наткнулся на данную тему. А впечатления Ваши мне искренне понравились еще по отчету - сам в свое время через подобное прошел, по-этому и написал. О том, у кого круче яйца здесь речи не идет. Все только ИМХО.