Lufthansa переносит часть рейсов во Внуково

[agat]

не понял, а что Люфты решили ещё и из Внуково летать???

[IgorBasic2]

надеюсь они все рейсы во внуково переведут.

Кстати, билеты доступны в одну сторону. У них такое раньше было? Получается Берлин-Москва меньше 50 Евро. (в каждую сторону по идее промо-код можно применить)

[sly fox]

надеюсь они все рейсы во внуково переведут

зачем???
и что делать то? нам? у нас во Внуково летает только УА, на который я не сяду даже под дулом пистолета
у меня билеты Люфтов и пусть летают из Домодедово

была я один раз во Внуково, ни сесть, с чемоданом прешься на второй этаж по лестнице, в ожидании регистрации, правда во внутреннем терминале, но всё равно им придется воспользоваться если лететь из Ебурга, например и обратно
и как раз из Домодедово ехали во Внуково, решили что время есть поедем на общественном транспорте, чуть не умерли в давке в столичном метро

[heavyrail]

надеюсь они все рейсы во внуково переведут

зачем???

Мыслю я, что они хотят попробовать код-шер с ЮТами. Чтобы в будущем, возможно, взять их в альянс.
У Скайтима в России есть АФЛ, у oneworld - Сибирь, а у Стара - никого. Пока никого

и что делать то? нам? у нас во Внуково летает только УА, на который я не сяду даже под дулом пистолета
у меня билеты Люфтов и пусть летают из Домодедово

Так Люфты сразу от вас летают

[heavyrail]

надеюсь они все рейсы во внуково переведут.

Интересно, а что тогда будет с рейсами Germanwings. В Домодедово перекинут? Это же их контора.

[ПапПик]

не понял, а что Люфты решили ещё и из Внуково летать???

надеюсь они все рейсы во внуково переведут.

Мыслю я, что они хотят попробовать код-шер с ЮТами. Чтобы в будущем, возможно, взять их в альянс.

А вот и ответы:

Авиакомпания Lufthansa намерена открыть весной полеты во второй московский аэропорт - Внуково. Часть внуковских рейсов будeт новыми, часть - будет переведена из Домодедово.
Первые рейсы во Внуково будут совершены 25 марта из Франкфурта, частота полетов составит два вылета в день. Отправление из Франкфурта в 13.25 и 18.25, прибытие во Внуково в 18.25 и 1.15 соответственно. Обратные вылеты в 9.20 и 19.20, прибытие во Франкфурт в 10.30 и 20.30.
Число рейсов между Франкфуртом и Домодедово с той же даты сократится с пяти до четырех в день. Вылеты из Франкфурта в 7.50, 11.15, 13.30 и 17.55, из Домодедово - в 7.05, 13.55, 17.20 и 19.35.

Lufthansa также намерена резко увеличить с будущего лета объем перевозок из Берлина, где 3 июня открывается новый крупный аэропорт Berlin-Brandenburg. Он заменит два действующих - Schonefeld и Tegel. Lufthansa намерена базировать там 15 самолетов Airbus A319 и А320 и открыть три десятка новых маршрутов.
C 3 июня число рейсов между Берлином и Москвой удвоится. Вместо нынешних шести рейсов в неделю будет совершаться двенадцать - по два в рабочие дни и по одному в выходные. С той же даты берлинские рейсы Lufthansa будут прибывать в Москве во Внуково вместо Домодедово. Этот маршрут из Домодедово больше обслуживаться не будет.
Вылеты из Берлина в 8.50 и 15.30, прибытие в Москву в 13.20 и 20.00 соответственно. Обратные вылеты в 14.10 и 20.50, прибытие в Берлин в 14.50 и 21.30. По случаю запуска новых рейсов авиакомпания ввела спецпредложение - билеты доступны за 2044 рубля в одну сторону и 4139 рублей туда-обратно. Билеты продаются до 29 февраля, полеты по ним возможны с 3 июня по 28 октября.

По всей видимости, Lufthansa намерена стать одним из основных клиентов нового терминала А во Внуково. После перегруженного и тесного Домодедово возможность летать из почти пустого нового здания станет решающим аргументом для многих пассажиров.
Дополнительным аргументом в пользу полетов во Внуково может стать потенциальное партнерство с базирующейся там UTair. Однако для такого партнерства оба перевозчика должны летать из одного аэропорта, и пока им может быть только Внуково.

[heavyrail]

А вот и ответы:

Ну разве это ответы? Это Юрий Плохотниченко весь вчерашний вечер читал этот и некоторые другие тематические ресурсы, и кратко резюмировал прочитанное

[heavyrail]

А что в том плохого, если резюме Плохотниченко для кого-то может быть полезным?..

Это ни в коем случае не плохо, просто информации новой маловато. Интереснее было бы узнать, какие рейсы каких компаний альянса в дальнейшем будут переведены во Внуково, и когда именно? Когда ЮТэйр поставит код LH на своих рейсах (ещё до вступления в альянс), и когда Люфты поставят код UT.
Точных ответов пока что нет в открытых источниках. Однако, в списке городов России у Люфтганзы на сайте появился не только аэропорт Внуково, но и Красноярск. Туда только грузовая Люфтганза летает. Может, началась подготовка к код-шеру с Ютэйром?

[sly fox]

Первые рейсы во Внуково будут совершены 25 марта из Франкфурта,

надо идти читать условия сдачи надеюсь они должны вернуть деньги если произошла смена аэропорта?????
например у меня стыковка летит - это ж минимум два часа езды из Домодедово во Внуково

[A.Z.]

У меня вся туристическая жизнь псу под хвост. Выкуплено некоторое количество билетов LH на следующий год, под это дело заточены всякие события в конечных точках. Теперь расписание будет перепахано. А главное - совершенно непредсказуемое время поездки во Внуково. В ДМЕ я могу попасть с точностью до 15-20 минут. Поездка во Внуково связана с перемещениями по МКАДу, а главное - с непредсказуемым появлением всевозможных кортежей, которые (чтоб им сто лет жить и здравствовать) парализуют все движение вокруг на продолжительное время. В общем, Если люфты всерьез вознамерились перебраться во Внуково, то для меня это будет означать постепенный отказ от услуг этой авиакомпании. Иначе говоря, отлетаю то, что куплено - и все.

[ПапПик]

Продолжение темы:

Перрон у нового терминала во Внуково еще не готов к полному открытию новостройки - однако эта проблема может быть решена за несколько месяцев или год. Сложнее с прочим аэродромом - неудачная конфигурация ВПП и рулежных дорожек часто приводят к задержкам вылетов продолжительностью в полчаса и более.

Кроме того, дополнительные задержки время от времени случаются из-за прибытия или отправления российских правительственных самолетов.

Но по-видимому, Lufthansa ради новогоо терминала согласна на эти неудобства. Вероятно, что появление Lufthansa во Внуково будет стимулом и для некоторых других иностранных компаний перейти в этот аэропорт.

[agat]

как бы они за собой не начали остальной Стар перетаскивать, хотя с другой стороны всё было бы предельно просто, ST - SVO, OW - DME, SA - VKO хотя лично мне Внуково тоже не айс, хотя был там 3 раза, крайний в 2009, надо как-нить туда слетать, посмотреть, может изменилось чего в лучшую сторону в LH тоже не дураки сидят

[ПапПик]

... в списке городов России у Люфтганзы на сайте появился не только аэропорт Внуково, но и Красноярск.

Что-то не видно пока Красноярска на Карте маршрутов LH...
А где этот "список городов России у Люфтганзы на сайте"?

[vovcheek]

Пусть Свизов в DME оставят, а сами пусть хоть в Быково переезжают

[IgorBasic2]

... в списке городов России у Люфтганзы на сайте появился не только аэропорт Внуково, но и Красноярск.

Что-то не видно пока Красноярска на Карте маршрутов LH...
А где этот "список городов России у Люфтганзы на сайте"?

http://www.lufthansa.com/dlvutils/Airpo ... _AIRPORT=#

[ias]

Столько эмоций. По мне так Внуково наиболее удобный аэропорт в Москве, не перегруженный. От трапа саолета до м.Фрунзенская бывало добирался за 50 мин. пользуясь только общественным транспортом. Да и из ДМД до ВНК добираться гораздо удобнее, чем скажем из ШРМ до ДМД.

[sly fox]

чем скажем из ШРМ до ДМД.

а нам не надо из ШРМ добираться в ДМД
потому что мы прилетим сразу в Домодедово планировали прилететь, потому что есть на чём
а во Внуково

не перегруженный

я конечно год там не была, но в прошлом году сесть на первом этаже негде было, с чемоданами стояли внизу пока не прошли регистрацию, около часа, потом поднялись на второй этаж
потом спустились опять с чемоданами по лестнице вниз, никаких лифтов и эскалаторов, либо они где-то спрятаны
весь международный терминал где хотябы было кондиционирование в августе был безнадежно забит
сейчас скажут что надо летать только с ручной кладью

[ПапПик]

весь международный терминал где хотябы было кондиционирование в августе был безнадежно забит

В прошлом году, наверное, это было не в новом терминале А...

[Зеленка]

Ура!Мне Внучка удобнее всего от дома!

[alt22]

Внуково-отвратительный аэропорт. Он подходит, имхо, исключительно пакетникам, которым все равно на чем и откуда раз в год в Турцию полететь.
Обосную минусы, которые я для себя вижу:
-неудобно добираться на машине (о чем уже писали)
-аэроэкспресс ходит не раз в полчаса, а раз в час (лично для меня это почти решающий минус)
-от терминала аэроэкспресса до входа в аэропорт идти метров 200 по грязи, снегу, выбоинам, под дождем и ветром
-один бизнес-зал на всех (не был, но уверен, что отвратительнейший)
-нет экскалаторов на второй этаж (девушкам тяжелые чемоданы на руках носить-жесть)
-секьюрити чек перед входом в самолет, а не перед зоной дюти-фри
-нет нормальных кафешек-ресторанов
-всё наглухо коррумпировано, откаты видны в каждом углу (к примеру, в аэропорту есть всего два "салона связи", которые принадлежат одному какому то ПБОЮЛ. В них космические цены на всё, например, убогие китайские зарядки по 700 рублей (для понимания, их себестоимость 21 рубль), комиссия за платежи 10!!! процентов при отсутствии терминалов экспресс-оплаты.

Не удивительно, что из Внуково не летает ни одна уважающая себя авиакомпания, этот аэропорт предназначен для скотовозок аля ютейр и компания.
P.S. Был там в последний раз года полтора назад, поэтому могу ошибиться в некоторых деталях. Сказать могу одно: те, кто поставил Люфтов во Внуково, либо откатчики, либо мудаки, которым наплевать на собственный бизнес. 90% частолетающих пассажиров они на этих рейсах потеряют мгновенно.

[Зеленка]

Уважаемый!Вы видимо давно там не были.Открылся новый терминал и чемоданы таскать не надо.Есть эскалаторы.
Мне лично удобно, на машине и такси ехать 15 минут от дома.Аэропорт я рассматриваю не как объект для расслабления, а как терминал для посадки в самолет.Поэтому кому что нужно.По поводу авиакомпаний- согласна, но если Люфты переедут, то буду рада, так как ими часто летаю, а таким образом сэкономлю время на дороге до порта.И потом, муж у меня работал там, так что аэропорт "свой".

[alt22]

Уважаемый!Вы видимо давно там не были.

Не был и очень надеюсь, что и не буду.

Аэропорт я рассматриваю не как объект для расслабления, а как терминал для посадки в самолет.Поэтому кому что нужно.

Я и на работе достаточно напрягаюсь. А в свободное от работы время стремлюсь к тому, чтобы чувствовать себя комфортно и расслабленно и в аэропорту, и в самолете, и по пути в аэропорт, и на прогулке, и на отдыхе, и во сне, и везде. Как замечательно сказал один форумчанин, жизнь-это определенный объем впечатлений на определенном отрезке времени. Золотые слова.

Мне лично удобно, на машине и такси ехать 15 минут от дома.

Честно, я рад за Вас Но, согласитесь, все же мои аргументы являются более объективными, так как подходят ко всем частолетающим пассажирам, а Ваши-только тем, кто живет рядом с аэропортом.

[alexzyr]

А в осеннем расписании с 28 октября 2012г. рейсы в Берлин опять по одному в день и снова из Домодедово. Либо не переделывали еще осеннее расписание, либо только в летнем расписании в Берлин из Внуково

[IgorBasic2]

Внуково-отвратительный аэропорт. Он подходит, имхо, исключительно пакетникам, которым все равно на чем и откуда раз в год в Турцию полететь.
Был там в последний раз года полтора назад, поэтому могу ошибиться в некоторых деталях. Сказать могу одно: те, кто поставил Люфтов во Внуково, либо откатчики, либо мудаки, которым наплевать на собственный бизнес. 90% частолетающих пассажиров они на этих рейсах потеряют мгновенно.

Как вы чудовищно некомпетентны.
во первых Внуково на 13 км ближе от Тверской чем Домодедовоабад. И на 12 минут ближе на Аэроэкспрессе.
во вторых за 1.5 года там построили новый терминал.

[Jefro]

От метрошки Юго-западной там вроде было минут 15 ехать, не больше, даже с небольшими пробками...Так что пользуйтесь общественным транспортом.

[ПапПик]

В принципе, можно и по Боровскому шоссе на "тачке", только если туда добраться, пока МКАД не перекрыли из-за "слуг народа" или "высоких гостей".

[pr1me]

Лично для меня это относительно положительная новость, т.к. Внуково самый близкий аэропорт.
Правда не был я там лет сто, надеюсь новый терминал приличный построили...

[A.Z.]

Стал пробивать билеты на следующую осень в разные места. Пробиваю через skyscanner, так как там часто выплывают интересные мультисегментные варианты. Пля, это полный трындец, что выползает из-за этого Внуково. Дешевый билет от Люфтганзы теперь выглядит примерно так:

1. Перелет из Внуково в Берлин (Бранденбург), стыковка один час.
2. Перелет из Берлина во Франкфурт, стыковка один-два часа.
3. Перелет до конечной точки.

Назад.
1. Перелет из конечной точки до Мюнхена. Стыковка 12-15 часов, ночевка в Мюнхене.
2. Перелет из Мюнхена в Домодедово (я не оговорился - в Домодедово) самым ранним утренним рейсом.

При особо удачном стечении обстоятельств ночевать придется на пути и туда и обратно, а назад лететь Свиссами с ночевкой в Женеве (смотрим ценник на отели) или брюссельцами с ночевкой в Брюсселе . Блядь, ну и кому на хер нужны такие дешевые билеты с двумя ночевками и хуевой тучей нелепых стыковок в один час? Малейший сбой - и весь план враскоряку. Машину около аэропорта не оставить. Платить за одну-две ночи в отеле.

А кому не нравится такой дешевый перелет - тот может лететь за 13-15 штук без этого издевательства, так на круг даже дешевле выйдет. Вот это, похоже, и есть новая маркетинговая политика авиакомпании Люфтганза.

[ПапПик]

Мм-да, тоже обратил на это внимание: как правило, вылет из Домодедова, прилет во Внуково, или наоборот, да ещё обязательно 2 стыковки при полёте "туда" или обратно - как-то "не айс!"...

[alt22]

Внуково-отвратительный аэропорт. Он подходит, имхо, исключительно пакетникам, которым все равно на чем и откуда раз в год в Турцию полететь.
Был там в последний раз года полтора назад, поэтому могу ошибиться в некоторых деталях. Сказать могу одно: те, кто поставил Люфтов во Внуково, либо откатчики, либо мудаки, которым наплевать на собственный бизнес. 90% частолетающих пассажиров они на этих рейсах потеряют мгновенно.

Как вы чудовищно некомпетентны.
во первых Внуково на 13 км ближе от Тверской чем Домодедовоабад. И на 12 минут ближе на Аэроэкспрессе.
во вторых за 1.5 года там построили новый терминал.

Специально для дилетантов. Поясню.

во первых Внуково на 13 км ближе от Тверской чем Домодедовоабад.

Вы по прямой что ли путь прокладываете? Через гаражи, дома и железную дорогу? Без учета пробок?
Ок, предположим, что Москва-это пустое забетонированное взлетное поле. Но в этом случае, 13 км-это 4 минуты езды.

И на 12 минут ближе на Аэроэкспрессе.

Это, извините, вообще глупость несусветная.
Во-первых, в DME аэроэкспресс ходит раз в полчаса, то есть в два раза чаще, чем в VKO. То есть Вы, в среднем, прождете на Киевском свой поезд 30 минут, а на Павелецком-15.
Во-вторых, Вы еще минут 5 потратите, чтобы дойти от терпинала экспресса до входа в аэропорт Внуково.
В-третьих, не поленился, посмотрел расписание. В VKO экспресс идет 35, 36 и 37 минут, в зависимости от времени выезда. В среднем, то есть, 36 минут.
В DME-40,43,47 минут. В среднем, пусть будет даже 45 минут. Разница в 9 минут, а не в 12.

Если Вы плохо разбираетесь в вопросе, лучше вообще не пишите ничего, потому что своей некорректной информацией Вы вводите в заблуждение уважаемых форумчан, которые живут не в Москве и, не зная всех тонкостей, могут сделать неправильный выбор аэропорта, исходя из своих потребностей.

[neokizer]

Во-вторых, Вы еще минут 5 потратите, чтобы дойти от терпинала экспресса до входа в аэропорт Внуково.

в домодедово вы эти пять, а то и пятнадцать минут потратите на секьюрити чек на вход в аэропорт

[alt22]

Во-вторых, Вы еще минут 5 потратите, чтобы дойти от терпинала экспресса до входа в аэропорт Внуково.

в домодедово вы эти пять, а то и пятнадцать минут потратите на секьюрити чек на вход в аэропорт

Специально для этого можно переплатить 200 рублей за бизнес, сесть в первый вагон и ехать в просторном мягком кресле, чтобы через 30 секунд после остановки поезда первым пройти через пустую рамку и не стоять на улице в толпе. Я готов отдать за это 200 рублей, чего и всем советую.
P.S. А разве во Внуково нет секьюрити чека?

[IgorBasic2]

Вы по прямой что ли путь прокладываете? Через гаражи, дома и железную дорогу? Без учета пробок?

Сейчас яндекс показывает 1:33 до Домодедово и 50 минут до Внуково.

Во-первых, в DME аэроэкспресс ходит раз в полчаса, то есть в два раза чаще, чем в VKO. То есть Вы, в среднем, прождете на Киевском свой поезд 30 минут, а на Павелецком-15.
В DME-40,43,47 минут. В среднем, пусть будет даже 45 минут. Разница в 9 минут, а не в 12.

Вы конечно подстроить свою скорость под расписание не сумеете поэтому будете 15 и 30 минут ждать соответственно, таким образом общая длина дороги будет 1:00 и 1:06 соответственно. Что, согласитесь - несущественно.
А дилетант - это тот кто ставит диагнозы (пользователям и аэропортам) на расстоянии.

[Пан Атаман]

Я тут полюбил из Питера в Москву ЮТами летать, у них завтрак большой и вкусный ))
Поэтому в ВКО стал бывать более-менее часто. Что сказать... доехать что туда, что обратно проблем никаких, маршрутка до/от ЮЗ ни разу не шла больше получаса, хотя с виду пробки ужасные. Новый терминал замечателен, его бы в Шарик вместо СВО-Д. Быстрее бы все запланированные торговые точки открыли, будет совсем хорошо.
Но это одна сторона медали. А вот вторая уже не так радужна. Позволю себе процитировать товарища с авиафорума, знакомого с функционированием аэропортов не понаслышке, а по должностным обязанностям. Тем более, что собственные наблюдения примерно те же.

дикие очереди на взлет и посадку в пиковые часы (до часа) и особенно в часы обслуживания литерных рейсов, тупые схемы руления (до 40 минут), плохая циркуляция перрона приводит к постоянным пробкам . . . все это приводит к увеличению времени рейса и увеличению счетов за топливо . . . уж кто кто а Lufthansa -> Germanwins это знает лучше чем кто либо . . . думаю почти все компании были на переговорах во Внуково (в т.ч. раньше по указке), но думаю всем все понятно . . . увеличивать время рейса на час и постоянно подкармливать гостиницу во Франкфурте и т.п., нервируя пассажиров - это пока более реальные вещи, чем норм сервис . . .

за последний год что только не было во Внуково, хотя летаю я весьма редко:
- 40 минут руления Germanwings в поисках свободной парковки (прямо как на машине мы иногда по дворам ездим выискивая свободное местечко);
- 50 минут ожидания посадки с наматыванием кругов вплоть до Тулы;
- очередь на взлет 20 ВС (время ожидания 1 ч 10 минут);
- дикая очередь на паспортный контроль после прилета всего 2-х рейсов из Таджикистана за час

Да, и муссируются слухи, что LH просто мягко и ненавязчиво попросили. По своей воле никуда бы они из ДМЕ не дернулись.

[vovcheek]

и особенно в часы обслуживания литерных рейсов

Вот это больше всего и пугает, а то прилетит какойнибудь призерватив.....

[ias]

и особенно в часы обслуживания литерных рейсов

Вот это больше всего и пугает, а то прилетит какойнибудь призерватив.....

В течение 3 лет регулярно 2 раза в месяц летал из/в ВНК. За это время попал на задержку из-за спец рейса один раз.
И вообще много шума из ничего. Люфтганза же все же оставляет рейсы в ДМД. Да и врядли они окончательно уйдут, потерять часть транзита с Сибири и Трасаэро думаю они не захотят. А то что у них будет второй базовый аэродром в Москве- это безусловное преимущество-многим транзитным пассажиром будет удобно . А москвичам вообще грех жаловаться.

[ПапПик]

... Позволю себе процитировать товарища с авиафорума, знакомого с функционированием аэропортов не понаслышке, а по должностным обязанностям...

за последний год что только не было во Внуково, хотя летаю я весьма редко:
- 40 минут руления Germanwings в поисках свободной парковки (прямо как на машине мы иногда по дворам ездим выискивая свободное местечко);
- 50 минут ожидания посадки с наматыванием кругов вплоть до Тулы;
- очередь на взлет 20 ВС (время ожидания 1 ч 10 минут);

Точно такие же перегрузки испытвают время от времени все московские аэропорты, и Внуково здесь не исключение.

Да, и муссируются слухи, что LH просто мягко и ненавязчиво попросили. По своей воле никуда бы они из ДМЕ не дернулись.

Люфты - не та компания, которую можно "попросить". Они сами кого угодно "построят"! И чётко просчитывают, куда лучше "дёргаться", задают тренды по своей собственной воле. Скорее всего, дело в ЮТах, ИМХО.

[Пан Атаман]

Точно такие же перегрузки испытвают время от времени все московские аэропорты, и Внуково здесь не исключение.

Не исключение, да. В том и беда, что в остальных портах час в зоне ожидания - исключение, а во Внучке - норма жизни. И перроны действительно по-дурацки расположены. Это объективная картина и нет смысла ее оспаривать. Пока из Внуково не летает практически никто, кроме ЮТов, с этим еще худо-бедно можно мириться.

Да, и муссируются слухи, что LH просто мягко и ненавязчиво попросили. По своей воле никуда бы они из ДМЕ не дернулись.

Люфты - не та компания, которую можно "попросить". Они сами кого угодно "построят"! И чётко просчитывают, куда лучше "дёргаться", задают тренды по своей собственной воле. Скорее всего, дело в ЮТах, ИМХО.

Не стоит демонизировать Люфтов. Что ж они, такие крутые, в родном Франкфурте никого не "построили" чтоб а/п на ночь не закрывали? То-то LH-карго в Новосибе нынче отсиживается по пути из Китая и перестраивает всю логистику. Им хорошие отношения с Росавиацией ох как нужны. А может, и вправду к ЮТам присматриваются, раз уж пошла такая пьянка.

[ПапПик]

Давайте не будем о Франкфурте - там другие реалии (хотя часовые зоны ожидания - далеко не редкость). Что же до "объективной картины" во Внуково, то ночной режим "работы" ВПП 01-19 тоже известен. И нам далеко до немцев, сумевших объединить берлинские аэропорты. Но надо отдать должное Лужкову, обеспечившему тотальную реконструкцию Внукова, а люфты, похоже, поверили в потенциал фактически нового аэропорта.

[Пан Атаман]

Немцы, к слову, еще ни черта не сумели объединить, 03.06.12 посмотрим или на торжество тевтонского разума или на феерический всепоглощающий авиапесдец Хотя готов допустить и промежуточные варианты
Что же до Внуково - видимо, не только я не вижу у порта перспектив, если даже бодания на тему "где строить третью ВПП" обошли его стороной, хотя объективно именно ему она нужна, как воздух, причем прямо сейчас, точнее, "вчера".
Но в целом, почему нет. Если у них срастется с ЮТ, изрядное количество народу на наших северах получит повод для радости.
А вообще, покуда Люфты летают из Пулково и Хельсинки, вопросы их логистики в Мск для питерцев интересны чисто академически ))

[ПапПик]

03.06.12 посмотрим или на торжество тевтонского разума или на феерический всепоглощающий авиапесдец ... Хотя готов допустить и промежуточные варианты ...

Что ж, посмотрим... С нашим менталитетом только так и остаётся рассуждать. Но такого, как было с терминалом D в Шереметьево, да и с тем же долгостроем во Внуково, точно не увидим!

Что же до Внуково - ... даже бодания на тему "где строить третью ВПП" обошли его стороной...

А всё потому, что третей ВПП во Внуково не будет никогда - там "новая" Москва вплотную будет застраиваться. И слава богу - толчея паксов в новом аэровокзале будет поменьше.

А вообще, покуда Люфты летают из Пулково и Хельсинки, вопросы их логистики в Мск для питерцев интересны чисто академически ))

Ну вот, как правило, так всегда у питерцев. Другие только завидуют...

[neokizer]

в домодедово вы эти пять, а то и пятнадцать минут потратите на секьюрити чек на вход в аэропорт

Специально для этого можно переплатить 200 рублей за бизнес, сесть в первый вагон и ехать в просторном мягком кресле, чтобы через 30 секунд после остановки поезда первым пройти через пустую рамку и не стоять на улице в толпе. Я готов отдать за это 200 рублей, чего и всем советую.

вы совершенно правы - -все имеет свою цену. очередь на вход в аэропорт "стоит" в случае домодедова 230 рублей -- разницу между обычным и бизнес билетом на электричку. и это означает, что если билеты из внукова будут дешевле -- будете летать из внукова. и вы, и я, и кто угодно. другое дело в том, насколько именно должны быть билеты дешевле -- тут уже каждый определяет сам.

P.S. А разве во Внуково нет секьюрити чека?

есть, но поскольку там народа меньше, то быстрее все проходит

[A.Z.]

Выделил сообщения об изменении расписания в отдельную тему. Продолжаем там:

Внимание! Люфтганза сильно перекроила весенне-летнее расписание.

[Гость]

Столько эмоций. По мне так Внуково наиболее удобный аэропорт в Москве, не перегруженный. От трапа саолета до м.Фрунзенская бывало добирался за 50 мин. пользуясь только общественным транспортом. Да и из ДМД до ВНК добираться гораздо удобнее, чем скажем из ШРМ до ДМД.

Давно из Внуково до Москвы добирались, учитывая, что уже год Киевское шоссе регулярно и круглосуточно "стоит" на въезд в Москву от совхоза Московский

[mashastic]

Как вы чудовищно некомпетентны.
И на 12 минут ближе на Аэроэкспрессе.

Года три - четыре назад провожала мужа в командировку в Курск их ВКО. Поехала домой как только проводила его за секьюрити. Он уже спокойно отлеживался в отеле в Курске, а я только топала от метро Домодедовскя (то есть это не другой край МО) домой. Ехала на аэроэкспрессе.

Маршрутки - ну может днем еще ничего, но там сплошные пробки по утрам и вечерам - народ из Солнцево и НовоПеределкина по Боровке выбирается, там можно часами стоять, а днем членовозы проблем добавят.

Если только расписание аэроэкспресса поменяют.

[Test]

А вообще, покуда Люфты летают из Пулково и Хельсинки, вопросы их логистики в Мск для питерцев интересны чисто академически ))

Австрияки уже не будут летать из Хельсинки.

[heavyrail]

А кто знает, когда ЮТы летнее расписание выложат? Если, например, красноярские рейсы будут прилетать в то же время, что и сейчас, то стыковка во Внуково с франкфуртскими будет 50 минут. Маловато, наверное, но сам факт как бы намекает.

[ПапПик]

... Если, например, красноярские рейсы будут прилетать в то же время, что и сейчас, то стыковка во Внуково с франкфуртскими будет 50 минут. Маловато, наверное, но сам факт как бы намекает.

Факт не намекает, а кричит - на пересадку во Франкфурт не успеть!!!
Самый минимум - 2 часа, а лучше - часов 6, и то гарантий никто не даст!..

[Poseidon]

Лучше бы они перенесли часть своих рейсов опять в Шереметьево, чем во Внуково если уж решили переносить их

[ПапПик]

Да в ШРМ им сейчас уже негде было бы "примоститься", но вряд ли они сами хотели бы туда возвращаться...
Ну, если только лет через 5-7, когда третью ВПП построят и перестроят ШРМ-1 (если вообще построят)...