Nora L писал(а) 21 окт 2011, 21:13:Все животные , которые пасутся на любых пастбищах в Норвегии - . они чувствуют себя хозяевами жизни .На них не сигналят , не кричат. Их не бьют палками , как наших. Они спокойны , их никто не обижает , Поэтому они и дают так много отличного и вкусного молока. А про мясо и говорить нечего.
Мой попутчик, человек советской закалки, обычно разгонял их клаксоном или пинками и никак не мог понять, почему я на него ругаюсь. Норвежцы вообще смотрели как на сумасшедших - мне сквозь землю провалиться хотелось, а он считал, что так и надо обращаться с чужими животными в чужой стране...
Nora L писал(а) 21 окт 2011, 21:13:А вот в том направлении на противоположном берегу , нам ещё предстоит по плану идти сегодня.
Nora L писал(а) 21 окт 2011, 21:13:Все животные , которые пасутся на любых пастбищах в Норвегии - . они чувствуют себя хозяевами жизни .На них не сигналят , не кричат. Их не бьют палками , как наших. Они спокойны , их никто не обижает , Поэтому они и дают так много отличного и вкусного молока. А про мясо и говорить нечего.
Мой попутчик, человек советской закалки, обычно разгонял их клаксоном или пинками и никак не мог понять, почему я на него ругаюсь. Норвежцы вообще смотрели как на сумасшедших - мне сквозь землю провалиться хотелось, а он считал, что так и надо обращаться с чужими животными в чужой стране...
Nora L писал(а) 21 окт 2011, 21:13:А вот в том направлении на противоположном берегу , нам ещё предстоит по плану идти сегодня.
Удалось дойти до фермы Skagefla?
До самой фермы так и не удалось. Помешала погода. Но об этом в продолжении.
Trolll писал(а) 21 окт 2011, 22:00:Хорошие фотографии получились. Как всё же сильно восприятие окружающего зависит от погоды. Смотришь на круизники и только тогда воспринимаешь масштаб и размеры всего окружающего
Конечно , очень повезло с погодой. Смотришь отчеты этого лета и воспринимаешь это везение , как подарок судьбы. Но нам предстоит ещё получить и удар судьбы - столкнуться с настоящим разгулом стихии ( по нашим меркам ) в горах(с грозой и сильнейшим ливнем ) , когда всё превращается в сплошной водопад. Тут уж не до фотографий. Но об этом далее в отчете.
А вот я, стыдно признаться, не нашел тропу на Losta. после развилки (где одна тропа идет вниз на смотровую, а вверх похоже на Losta) я поднялся до следующего поворота и там даже не обнаружил продолжение тропы. В чем прикол? Я ее там просто не видел, уперся в какой-то забор из проволоки кажется и все. где там тропа?))) хотели ведь до Losta дойти, а пришлось спускаться вниз))))
Hai éxitos que rebajan y derrotas que en gran decen!!!
Crony V писал(а) 25 окт 2011, 15:00:А вот я, стыдно признаться, не нашел тропу на Losta. после развилки (где одна тропа идет вниз на смотровую, а вверх похоже на Losta) я поднялся до следующего поворота и там даже не обнаружил продолжение тропы. В чем прикол? Я ее там просто не видел, уперся в какой-то забор из проволоки кажется и все. где там тропа?))) хотели ведь до Losta дойти, а пришлось спускаться вниз))))
Не помню я там заборов из проволоки... И тропу саму тоже не помню - она там одна, с частыми ответвлениями к краю обрыва в сторону фьорда, но они все равно выводят обратно на тропу. Зато я в этот раз не пошел по тропинке от смотровой на Дороге Орлов - увидел, что там все сеткой перегорожено и на этом успокоился. А планировал до водопада дойти...
Crony V писал(а) 25 окт 2011, 15:00:А вот я, стыдно признаться, не нашел тропу на Losta. после развилки (где одна тропа идет вниз на смотровую, а вверх похоже на Losta) я поднялся до следующего поворота и там даже не обнаружил продолжение тропы. В чем прикол? Я ее там просто не видел, уперся в какой-то забор из проволоки кажется и все. где там тропа?))) хотели ведь до Losta дойти, а пришлось спускаться вниз))))
Если внимательно посмотреть карту (http://www.1881.no/Map/) этого района при большом увеличении , то в месте развилки четко просматривается три дороги (и одна , средняя , ведёт в тупик). Однако при движении мы её каким-то образом избежали и сразу пошли правильно. Другого объяснения я не вижу.
Crony V писал(а) 25 окт 2011, 15:00:А вот я, стыдно признаться, не нашел тропу на Losta. после развилки (где одна тропа идет вниз на смотровую, а вверх похоже на Losta) я поднялся до следующего поворота и там даже не обнаружил продолжение тропы. В чем прикол? Я ее там просто не видел, уперся в какой-то забор из проволоки кажется и все. где там тропа?))) хотели ведь до Losta дойти, а пришлось спускаться вниз))))
Вот эта карта. Видимо вы попали на среднюю дорогу , тупиковую. Мы как-то прошли этот участок " на автомате". Других троп не заметили.
Crony V писал(а) 25 окт 2011, 15:00:А вот я, стыдно признаться, не нашел тропу на Losta. после развилки (где одна тропа идет вниз на смотровую, а вверх похоже на Losta) я поднялся до следующего поворота и там даже не обнаружил продолжение тропы. В чем прикол? Я ее там просто не видел, уперся в какой-то забор из проволоки кажется и все. где там тропа?))) хотели ведь до Losta дойти, а пришлось спускаться вниз))))
Последняя ремарка по этому. Слово Losta с норвежского языка переводится , как "потерянный". По-моему очень актуально. С Losta у нас есть ещё небольшое видео. Кто хочет , может посмотреть.
И так вслед за послеобеденным отдыхом , 3 августа 2011г. мы выходим в юго-западном направлении из поселка Homlung на горную ферму Skagefia. Напомню , до обеда был очень яркий солнечный день. Но мы были сильно удивлены , когда обнаружили , что вдруг набежали облака и похоже стало на то , что в любой момент может пойти дождь. Но ни с того ни с сего отменять эту вылазку , которую считали главной в Geiranger , не собирались. Кстати , в чьём- то отчете прочитал , что маршрут до Skagefia начинается из Geiranger. Для многих – так и есть. Часов с 7-8 народ пешком с рюкзаками движется из Geiranger через Homlung на тропу толпами. Наверное это самый посещаемый маршрут.
Проходим мимо reception кемпинга , а хозяйка говорит нам , что мы должны поход отменить , так как скоро начнется дождь. Ей ответом было - will seen. Нашей самоуверенности не было границ. Не взирая ни на что , проходим ворота с указателями. Путь на ферму Skagefia отмечен синим цветом на карте. Про Skagefia известно , что эта ферма находится на высоте 250 метров над уровнем фьорда. Путь к ней из Homlung , состоит из двух участков: -первый до местечка Homlyngsaetra на высоте 544м., протяженностью 3.5км . движется вверх довольно круто ,здесь развилка дорог на Skagefia и Skagedalsaetra. второй – далее до самой фермы на высоте 250м. так же круто вниз 2км.
Нам кое-что известно из истории фермы Skagefia. Вообще ферма была обитаема со средних веков и до 1916 года. Ферма была очень богатой. Имела 2 – 3 пастбища. Одновременно на лугах фермы могло пастись до 125 коз. Однако , в 1873 году произошел большой обвал почвы и большинство земель фермы было засыпано.Чтобы восстановить ферму , она была разделена на две части .Детей с фермы Skagefia – брата и сестру поженили на сестре и брате другой семьи , Moth Sæter.На ферме зажили с тех пор две семьи. Они начали восстанавливать хозяйство. Известен так же случай , когда шериф из Geiranger с огромным трудом добрался до фермы , произвел обмеры и вычисления для уплаты земельного налога. Вручил хоэяину фермы журнал и после него на ферму длительное время никто не ходил. Был ли уплачен налог неизвестно. А в 1855 году на обустройство тропы с фьорда и оборудование перил в самых сложных местах., были выделены деньги государством . В настоящее время ферма восстановлена. С 1993 года место стало знаменитым, когда королева Соня и король Харальд пригласили более 30 представителей королевских семей со всей Европы , в том числе 4 царствующих особы., на обед во дворе фермы , когда они праздновали свою серебряную свадьбу .Часть гостей пошла на ферму пешком . Тех , кто не пошел , доставили на ферму на вертолете. В июле 2005 года, Гейрангер-фьорд включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. По-моему это было объявлено тоже на территории фермы.
А мы между тем взяли первые высоты . Это две смотровые площадки – Skjorabakkane и Skagefjellet. Вид отсюда очень красивый. Видимо раньше здесь были фермы. Сейчас на этом месте скамеечки и сарай. Поднимаемся тяжеловато , видимо сказывается утренний поход.
Далее заходим в лесной массив , дорога идет довольно круто вверх.
Вот такой плакат-предупреждение.
Дорога движется над обрывом фьорда. Фьорд виден три четвёртых пути.
Поднимаясь , тропа медленно уходит в сторону от обрыва. Крона деревьев смыкается над головами. Темнеет. Это кроме деревьев ещё сгущаются тучи. Проходим вот такой грот.
В отличии от Losta , на тропе много народу. Правда все идут нам на встречу. Уже возвращаются обратно. Разговорились с молодым немцем. Он оказался врачом. Узнав , что мы сегодня уже поднимались на Losta и Vesterasfjellet , сказал , что мы поступаем неправильно . У нас слишком большая нагрузка на сердце . Он советует нам вернуться. Нам бы дуракам его послушаться , но мы неудержимо стремимся дальше.
Наконец – то мы добираемся до большой поляны с большим сараем. Это и есть ферма Homlyngsaetra. Фьорд здесь далеко в стороне. На поляне возле сарая стоит одноместная палатка. Возле неё одинокий молодой человек. Видимо палатка стоит не первый день. Спрашиваю у него , где продолжение тропы на Skagefia , он же показывает на тропу , которая круто идет наверх и поднимает большой палец. Понимаем , что показывает совершенно не туда Но , не смотря на это , он видимо исходил здесь все тропы. Иначе что ему здесь делать с палаткой. Оказывается , он показал нам тропу на Skagedalsaetra . Находим нужную тропу. Однако , к нашему глубокому сожалению , в этот момент начинает накрапывать дождь. Его нам только не хватало. Поднимаем глаза к небу и замечаем , что над нами темно-свинцовые тучи. Тут уж хорошего не жди. Дождик усиливается. Спрятаться негде. Ни курток , ни плащей собой нет. Начинается ливень. Как не жаль , но приходится повернуть назад. В это время происходит вспышка молнии и удар грома. Удар был где-то рядом , потому , что мы почувствовали , как подпрыгнула земля под ногами. В горах ещё ни разу не были во время грозы. В момент , как по команде , вокруг хлынули ручьи и образовались водопады там , где только что было сухо. С горы вдруг потекло всё. Капли дождя были огромны. Тропа сразу превратилась в большой ручей. Шли назад очень медленно. Все камни стали скользкими. Больше старались наступать в траву , в грязь – там не так скользко. То , что и ботинки и мы сами все промокли говорить нет смысла. Кроме того , становилось холодно. Медленно дошли до грота. Здесь хоть не капало сверху , но было сыро и холодно. Стали думать , что делать дальше. Зная , что дожди здесь могут идти неделями , принимаем решение идти дальше. Замечаем , что дождь становится тише. На выходе из леса он стал мелким моросящим. На радостях Павлик сделал первый кадр. Хорошо , что фотоаппараты не промокли. В этом месте нас обогнала группа молодых людей. Они быстрым шагом двигались вниз. Мне ещё подумалось – зря так спешат. А они шли не разбирая дороги. Хочется сделать небольшое отступление и рассказать про скалистую породу , которая начинается с этого месса. Вот она торчит сбоку от дороги.
Она очень коварна на самом деле. Она покрыта какой-то дрянью , типа слизи , которая в сухую погоду подсыхает и скала – не скользкая. По ней очень удобно идти. Но стоит пройти дождю , скалы становятся скользкими , как лед. В нашем случае оставшийся до калитки участок пути – самый страшный. Если вернуться к фото , то вот тот парень в красном свиторе поскользнулся , ноги его подлетели кверху и он копчиком со всего маху ударился о скалу. Мы вот на таком расстоянии слышали удар. Он не мог подняться минут 10. Его поднимали , но он не вставал на ноги и опять валился на спину. Да , травма была серьозная. В конце концов он всё же поднялся и его повели вниз. Для нас это был урок. Мы на оставшийся путь потратили больше времени , чем на путь в лесу. Как назло ниже одни скалы. Цепляясь друг за друга , съезжали то на четвереньках , то на заднице. Очень были удивлены , когда на смотровой площадке Skjorabakkane встретили девушку лет 25 , в дождевике. Она как ни в чем ни бывало с треноги снимала окрестности. Подумалось , чем она здесь занималась во время грозы , и как она спустится вниз одна. Короче – потихоньку добрались. Честно сказать – было страшно , особенно во время грозы. Вспомнились уговоры хозяйки кемпинга - не ходить. Она нас встретила с распростертыми объятиями. Хороши оказались трекинговые ботинки с их « шипованной » резиной на подошве. Что бы мы делали в красовках. Однако настроение сразу подскочило , страх сменился радостью возвращения. Хорошо после таких приключений переодеться во все сухое , принять горячий душ и открыть бутылочку коньячка , припрятанную ещё из России именно для такого случая. А внизу погода вот такая.
Долго ещё сидели и рассказывали , перебивая и поправляя друг друга , с каким героизмом были преодолены возникшие трудности. Например Павлик рассказал , как он , будучи без головного убора , чуть наклонял голову вперёд и вниз , чтобы вода не заливала глаза и за шиворот , а капала под ноги. Интересно, как перенес дождь тот молодой человек на Homlyngsaetra . Смыло его палатку или нет? Нам она показалась слишком простой и примитивной по сравнению с нашей.. После всего этого появилась спортивная злость( конечно не вызванная коньяком ). Мы ещё вернемся на Homlyngsaetra для продолжения наших походов. Скорее всего с палаткой. Дождик в этот вечер то утихал , то начинался с новой силой. В перерыве идем гулять на фьорд.
Короче – есть что вспомнить. Завтрашний день , 4 августа , последний у нас в Норвегии. 6 августа у нас паром до Хельсинки из Стокгольма. На оставшийся день у нас большие планы. Хочется провести его незабываемо. Все будет зависеть от погоды…
Продолжение следует.
Последний раз редактировалось Nora L 11 июл 2013, 06:00, всего редактировалось 1 раз.
4 августа 2011г. После дождливой ночи , раннее утро выдалось неплохим.
Но затем , буквально на глазах , окрестности заволакивает облаками. К моменту нашего отъезда из Geiranger всё закрывают облака
По плану у нас при хорошей погоде – поход на вершину Kattanakken. , с которой открывается ошеломляющий вид на Briksdalsbreen. Затем переезд в Otta camping, где у нас заказан домик. Переезд составляет 81 км до Briksdalssetra , а уже потом в Otta 223 км. Почему именно в Otta мы решили остановиться? В прошлом году мы проехали Geiranger «сквозняком» так , как не оставалось времени его осмотреть и остановиться здесь. Тогда мы решили , что вернемся в эту красоту и походим по местным маршрутам. А из Geiranger мы поехали по 63 дороге в сторону Дороги троллей.В итоге мы остановились на ночь в месте пересечения 63 и 136 дорог. Потом нам предстояло перемещение аж в 600 км до места ночевки в Швеции. . Поэтому было выбрано место на дороге 6 в Ottra , откуда до места стоянки остаётся 420 км.
Хочу сделать небольшое отступление и показать несколько прошлогодних кадров с 63 дороги от Geiranger.
Возвращаемся к отчету. Выезжаем из кемпинга и останавливаемся в центре Geiranger. Здесь есть wi-fi. Проверяем прогноз погоды , что делаем в Норвегии первый раз. Прогноз неутешительный – кругом сплошные дожди. Ехать на Kattanakken , или нет оставляем вопрос открытым до развилки 63 и 15 дорог. Выезжаем – Смотровая площадка Flydalsjuvet в густом тумане. Поэтому , не останавливаясь едем до 15 дороги. Периодически накрапывает дождь. Подумалось, как жаль , что нам не хватило ещё одного солнечного дня. Хотя обижаться конечно грех.
Вот и 15 дорога .
Доезжаем до 15 дороги и останавливаемся на большой стоянке перед тоннелем на Stryn. Идет моросящий дождь. Методом споров и уговоров решаем , что же делать дальше. При принятии решения сыграл свою роль тот факт , что видимо уже накопилась усталось от длительного путешествия , а так же последнее восхождение на Skagefia в дождь . Поэтому решили , что на Kattanakken пойдем в следующий приезд. Как же мучительно осознавать , что наше путешествие подходит к концу. Всё. С этого места поворачиваем на Восток. Наш путь лежит в Otta. Решаем , что в случае отсутствия дождя в Otta купим лицензии и пойдем ловить рыбу. При дожде – пойдем на экскурсию в город.
Проезжаем Lom . Город наводнен туристами. Немного погуляв , проезжаем дольше.
На подъезде к кемпингу , начинается дождь , который закончился ночью.
Otta camping понравился. Хороший 3-х комнатный домик на 4 человека стоит 350 NOK. Бесплатный Интернет.
Рядом лес. В лесу очень много грибов. Ну и конечно река. Видели , как по реке сплавляются на плотах группы людей. В дождь идем пешком на прогулку в город. До города километра 2 по хорошей дороге.
Провинциальный город , достаточно большой. Очень чистый и уютный. Ухоженный.
В центре города железнодорожная станция. Когда мы мимо неё проходили , к станции подкатил поезд. Видели поезд в Норвегии в первый раз (не считая Flom в прошлом году ). Обратили внимание на то , что большая часть пассажиров , которые вылезли из поезда , сели в машины , припаркованные здесь же на стоянке и разъехались по домам. Может быть ездят куда-то на работу .На парковке возле вокзала парковаться можно бесплатно до прибытия очередного поезда. А затем за парковку нужно платить.
На центральной площади города установлена скульптура. Что она символизирует , так и не узнали.
В городе большой супермаркет Rema 1000 и множество разных торговых центров. Возвращаемся в кемпинг и готовимся покинуть эту гостеприимную страну. По дороге в кемпинг набрали грибов. Ужин был отменным.
Окончание следует.
Последний раз редактировалось Nora L 26 фев 2013, 21:01, всего редактировалось 1 раз.
На центральной площади города установлена скульптура. Что она символизирует , так и не узнали.
Оказывается история этого памятника связана с норвежской патриотической легендой . Она относится к временам , когда происходила война между Швецией и Норвегией . В 1612 году отряд шотландцев , наёмников Швеции , двигался на подавление фермерского и крестьянского восстания. Это происходило недалеко от Otta в местечке Kringen. О приближении шотландцев , двигавшихся вдоль долины реки , павстанцев предупредила девушка по имени Гури. Она подала им сигнал , заиграв на горне . Это было здесь.
Отряд шотландцев был разбит фермерами из засады.
Подвиг Гури был увековечен легендой , а затем и памятником в центре Otta. А сейчас в Kringen установлен мемориал .
В знак дружбы между Шотландией и Норвегией здесь ежегодно происходит фестиваль. Вот , например , как он происходил в 1962г.
Утром выезжаем из кемпинга Otta .Сегодня необходимо выехать из Норвегии , доехать до населенного пункта Segmon в Швеции и остановиться на ночлег в кемпинге Sävsjöns Bad och Camping на озере Savsjon. Погода пасмурная. С 15 трассы сворачиваем на трассу 6.
Горы становятся всё ниже , дорога все ровнее. Неприятно осознавать , что вся красота уже позади увидеть её можно будет только через год. В этом году очень много ремонтных работ на трассе 6.
Для быстрого перемещения по Норвегии это самая подходящая трасса. Здесь нет крутых поворотов , скорость движения – не ниже 80 , 90.По мере приближения к Осло скорость возрастает. Мы для себя решили , что самый быстрый путь до Карлстадта – это движение по 6 дороге , затем по 22 и на 18. На границе Норвегии , за углом сувенирного магазина , имеется стоянка со столиками. Решили здесь пообедать. В самый момент процедуры подъехали два автобуса с китайцами. Первый раз столкнулись с такими наглыми людьми. Или они были очень голодными , или чрезмерно любопытными , но было очень неприятно . когда они группами подходили к нам и заглядывали в тарелки. При этом на своём языке обсуждали , что же мы едим. На границе отовариваем и меняем последние NOKи. Нестыковка произошла в кемпинге Sävsjöns Bad och Camping. В первой части нашего отчета уже писалось о там , что положение дел в этом году в кемпинге , по сравнению с прошлым годом ухудшилось. Когда , 28 июля , мы выезжали из кемпинга в Норвегию , нами была зарезервирована кабина на четверых на обратную дорогу. И вот сейчас , приехав в кемпинг , мы с ужасом узнали , что наша кабина сдана. При этом обслуживающего персонала в кемпинге нет , reception закрыт и написан номер телефона , по которому надо звонить и который оказался отключен. Хорошо , что мы ехали с запасом времени. По навигатору был найден один из ближайших кемпингов , причем высветился даже телефон. По телефону звоним и заказываем кабину. Это Duse Udde Camping, Värmland. Кабина на четверых – 490 Sec. Кемпинг замечательный на берегу большого озера. Душ бесплатный , но надо постоянно нажимать на кнопку горячей воды. Выход из положения – зафиксировать кнопку чайной ложкой. Мойся сколько хочешь. Имеется так же бесплатная сауна. В домике полный комплект - от электроплитки до комплекта посуды. Интернет платный.
6 августа 2011.
В этот день без приключений добрались до Стокгольма к обеду.
На одной из стоянок одолели утки-попрошайки.
Оставшееся время походили по городу и заехали на паром.
Публика на пароме разная. Шотландцы гуляют в национальной одежде.
7 августа 2011.
Благополучно добрались до Лаппиенранты и в местном кемпинге , как обычно , сняли домик на два дня.Это один из самых любимых нами кемпингов в Финляндии после Пумалы.
От души занимались отдыхом , рыбалкой , шопингом в городе – в общем приходили в себя после дальней дороги и перед дальней дорогой домой . Дорогу домой описывать не хочется. О том какая это дорога – трасса Петербург – Москва , нет смысла рассказывать.
Некоторые итоги . Вот некоторые статьи расходов:
Виза и др. расходы------------------------------------------------7500 руб Проживание -----------------------------------------------------16500 руб. Паром -----------------------------------------------около 12000 руб. (320евро) Бензин -------------------------------------------------------------- -16000 руб. Еда---------------------------------- 12000 руб. Паромы------------------------------------------------------------------3260 руб. Платные дороги---------------------- --- 800руб. Стоянки---------------------------------------------------------------- --650 руб. И того ----------------------------------------------------------- около 68000 руб. Мы думаем , что это очень не дорого на четверых.
Визы делали финские без посредников и сервисных центров. Страховки и Зеленую карту покупали в страховой компании «ЛОЙД СИТИ» на Шаболовке. . Это дешевле , чем перед посольством. С собой имели две карты : долларовую MasterCard Альфабанка и рублевую VISA ELECTRON банка Возрождение. Обе карты работали. Конечно , необходимо иметь какой-то запас наличных денег на непредвиденный случай. Для нас таким случаем было обслуживание машины после того , как по разгильдяйству в бак была залита солярка. Старались останавливаться на ночлег в домиках и два раза в палатке. Домики заказывали через электронную почту с апреля . На будущее пришли к выводу , что удобнее останавливаться в нескольких местах по несколько дней , как предложил Rudankort. Ещё раз хочется ему выразить огромную благодарность за его очень трудоемкий титанический труд по изучению Норвегии и написанию отчетов. Большим подспорьем явился тот факт , что весь инвентарь и снаряжения были приобретены годом ранее. Без трекинговых ботинок в Норвегии делать нечего , разве что только отдыхать по городам. Но, путешествуя по Норвегии , имеющей такие природные достопримечательности , по-моему в городах делать нечего. Палатку использовали трехместную двойную с водонепроницаемым полом. Она очень компактно складывается. Возили её под задним стеклом. К ней в комплект имеется два надувных матраса , которые покрывают всю площадь палатки. Ни разу не воспользовались ковриками–пенками. Спать было всегда тепло и удобно. Возили с собой компактную однокомфорочную газовую плиту «Гефест» и пятилитровый газовый баллон. Конечно баллон чрезмерно велик , но решили – пусть будет с запасом. Для рыбалки брали комплект удочек и раскладной спиннинг. В отличии от прошлого года , продуктов из дома взяли значительно меньше. Это были крупы , макароны , картошка , растительное масло, сахар и консервы. Брали несколько салатов зимнего приготовления из погреба. Кроме того везли спиртное и пиво. А колбасные , мясные , молочные и хлебобулочные изделия и другие вкусности покупали по дороге ( конечно за границей). Это и вкуснее и качественнее и дешевле. В общей сложности из города Звенигород и обратно пройдено 5600 км. Завидую Питерцам за то , что им не нужно преодолевать эту трассу Москва – Питер. Туда и обратно полторы тысячи километров. Это самый трудный и опасный во всех отношениях участок пути. Особый случай – Питерская КАД. От Выборгского шоссе до Московского мы двигались три с половиной часа. Еще один камень преткновения – это ночлег в районе Питера. Мы останавливались в кемпинге Ольгино. Прямо скажем сервис на тройку с минусом. Может быть кто–нибудь подскажет нормальное недорогое место для ночлега здесь. По дороге пользовались навигацией Гармин. Работала везде исправно. Искренне думаю , что из такого незнакомого города , как Стокгольм выбраться без навигатора невозможно. Ну вот и подошел к концу наш отчет. Хочется думать , что ещё не раз для нас распахнёт свои двери эта волшебная страна – Приветливая Норвегия. Уже сейчас можно предположить , что в программу возможного маршрута в следующее посещение войдут Preikestolen , Трольтунга, Bondhusbrea( его окрестности , озера Botnavatnet , Veslavatnet , Ormerrtsvatnet) , Gudvangen (Bakkanosi через Rimstigen), Utladalen, Austerdalsbreen, Kattanakken, Skagefia, Gomsdalen, Knivsfia, долина Амотан, Innerdalen , Церковь троллей… Всех , кто читал отчет , хочется поблагодарить за терпение. Это наш первый отчет , поэтому просим не судить очень строго. Ещё раз хочется поблагодарить за отличную информацию и помощь которая нам пригодилась в нашем путешествии и написании отчета Troll , Rudankort , Mike111, konatava , нашего земляка Col. Nemo и многих других. С удовольствием ответим на возникшие вопросы.
Nora L, спасибо за увлекательный рассказ и интересные исторические факты. Я для себя много нового узнала из Вашего отчета. Мы обычно просто едем и смотрим, а вот так подробно изучать как-то никогда не получалось.
А зачем? В Duty Free ведь дешевле, чем в Москве. Мы, правда, когда в первый раз ехали, тоже везли с собой. Над нами даже таможенники наши посмеялись. Но вы-то не в первый, значит, какой-то смысл в этом?
konatava писал(а) 11 ноя 2011, 22:06:Nora L, спасибо за увлекательный рассказ и интересные исторические факты. Я для себя много нового узнала из Вашего отчета. Мы обычно просто едем и смотрим, а вот так подробно изучать как-то никогда не получалось.
А зачем? В Duty Free ведь дешевле, чем в Москве. Мы, правда, когда в первый раз ехали, тоже везли с собой. Над нами даже таможенники наши посмеялись. Но вы-то не в первый, значит, какой-то смысл в этом?
Большое спасибо за оценку отчета. По поводу спиртного. Мы стараемся проходить таможню рано, когда нет очередей. В самый первый раз по какой-то причине Duty Free оказался закрытым. После этого спиртное приобретаем дома по привычке. Используем так же Tax Free на пароме. Duty Free посещаем на обратном пути. Таможенники спиртное у нас ни разу не проверяли, так как у нас, как правило , оно "зарыто" в самом низу.
Nora L писал(а) 25 сен 2011, 13:48:А потом у нас ретуал задабривания тролля. Вы разве так не делаете? Мы думали , что так все делают.
В первый раз слышу о подобном ритуале . Не поделитесь?
О ритуалах задабривания троллей прочитали давно в одном из отчетов на форуме. Конечно, дословно не помню, но суть его сводится к следующему : допустим , вы останавливаетесь на ночлег в кемпинге или вне его. Необходимо осмотреть поляну , где остановились. Как правило, где-то в дальнем конце поляны имеется наименее ухоженный уголок, где собраны камни ,имеются какие-то кусты. Так вот в этом месте, не сомневайтесь - живет «местный» тролль. Говорят , что тролли очень любят выпить. Поэтому перед тем как ложиться спать , необходимо взять одноразовый стаканчик и налить в него немного водки (грамм 20-30) , поставить в эти камни или в кусты этот стакан и попросить у тролля на завтрашний день хорошей погоды и удачи в пути. Причем , если налить мало водки . то тролль подумает , что вы пожадничали , обидится на вас и из вредности сделает всё наоборот. Если налить много водки , то тролль напьется и забудет передать кому надо вашу просьбу. Поэтому во всем нужна мера. Утром , конечно, стакан нужно убрать. Можно воспринять этот рассказ как анекдот. А действует ли этот ритуал судите сами , прочитав наш отчет.
Последний раз редактировалось Nora L 02 май 2015, 20:06, всего редактировалось 2 раз(а).
Nora L Спасибо за отчет. Увлекательно читается, много познавательного. Мы были в Норвегии в те же дни (но дольше), и маршрут наш был совсем другим. С Вашим, получается, не пересекался. То есть, мы были во многих тех же местах, что и вы, но в разное время. А погода изменила нам тоже 3-4 августа. В эти дни мы ночевали в Гудвангене и потом двинули дальше на север - уже под дождями и без дальнейшего загара
curopat писал(а) 18 ноя 2011, 22:29:Nora L Спасибо за отчет. Увлекательно читается, много познавательного. Мы были в Норвегии в те же дни (но дольше), и маршрут наш был совсем другим. С Вашим, получается, не пересекался. То есть, мы были во многих тех же местах, что и вы, но в разное время. А погода изменила нам тоже 3-4 августа. В эти дни мы ночевали в Гудвангене и потом двинули дальше на север - уже под дождями и без дальнейшего загара
Спасибо Вам за такую оценку отчета. Очень рады , что не только нам досталась хорошая погода в Норвегии этим летом.
Nora L писал(а) 25 сен 2011, 13:48:А потом у нас ретуал задабривания тролля. Вы разве так не делаете? Мы думали , что так все делают.
В первый раз слышу о подобном ритуале . Не поделитесь?
Если на секунду вернуться к троллям. Знаем ещё вот такую историю. В прошлом году в кемпинге Solvik один русскоговорящий немец рассказал , как выбирать в сувенирных магазинчиках фигурку тролля. Там ведь их полно продаётся в каждом ларьке. Необходимо их брать в руку по очереди. Тот , который выбрал вас , подаст вам знак каким-то образом. Вы это почувствуете. Если не почувствовали -значит вашего тролля здесь нет. Абы какого тролля покупать нельзя , он может из вредности вредить. Вот этого выбранного тролля необходимо дома поставить в темное место и он будет охранять дом. Вообще , конечно . Норвегия – страна сказок.
А еще я читала, что чтобы задобрить тролля нужно обязательно плеснуть горячительного из стакана на ближайший валун. Но думаю, что оставить водку в стакане, а утром убрать, лучше. Иначе, представляете, какие будут валуны в Норвегии
Помни, что когда ты чего-нибудь по-настоящему желаешь, то достигнешь этого, ведь вся Вселенная будет способствовать тому, чтобы твое желание сбылось!
А у нас часть сувениров вот такие . Много купили в прошлом году. В этом меньше.
В прошлом году очень хотелось купить синюю ветровку с норвежским флагом , которая складывается в карман на спине. Стоила 200-210 Nok. Казалось дорого. Сколько ни ездили по стране , везде такие же цены. Приехали во Флом и в сувенирном магазине встретили продавца . хорошо говорящего по-русски. Я у него спрашиваю , сколько стоит вон та куртка. Продавец берёт куртку , видит что на куртке нет ценника. Подумал и говорит – 80 Nok. Мне бы быстро платить за куртку и уходить , но было решено ещё уточнить , есть ли у неё на спине карман? Продавец развернул куртку . и увидел карман , машинально сунул туда руку и выудил оттуда ценник – 210 Nok. И уже как ни в чём не бывало потребовал 210. Я ему говорю – продай хоть за 100. Ведь ты же хотел продать мне её за 80. Он сказал , что не имеет права. Тогда мы спросили, а что было бы, если бы он дёшево продал куртку? Не заставил бы хозяин его доплачивать недостающие деньги? Он ответил , что ему ничего бы не было – ведь он бы ошибся по незнанию , а не сознательно. Трудно нам их понять. А как это было бы в России?
А еще я читала, что чтобы задобрить тролля нужно обязательно плеснуть горячительного из стакана на ближайший валун. Но думаю, что оставить водку в стакане, а утром убрать, лучше. Иначе, представляете, какие будут валуны в Норвегии
Это видимо потому , что по норвежским преданиям тролль с виду похож на гору или гигантский валун, поросший мхом и вереском, а иногда и деревьями. Кстати про сувениры троллей. Говорят , что положено покупать троллей в дом парами, а зимой, в брачный сезон, закрывать парочку в шкафу, а потом не забыть выпустить довольных... И ещё , кроме алкоголя любимым лакомством тролля является молоко и каша. По поводу санитарии и чистоты. Норвежцы очень ревностно оберегают свою природу. Посмотрите , сколько оборудовано классных стоянок , мест , где можно поесть , туалетов. В долине Husedalen..с удивлением обнаружили туалет на огромной высоте у предпоследнего водопада , под облаками.. Ни на одной тропе нет ни бумажек , ни бутылок, ни другого мусора. К сожалению в нашей стране пока все обстоит не так. Попробуйте остановиться перекусить где-нибудь на трассе Москва – Петербург… Поэтому я тоже думаю , что не стоит поливать просторы Норвегии водкой , молоком и чем – нибудь ещё.
То что продаётся в магазинах, порОдии на настоящих троллей и по внешности, и по характеру, усипусечные фигурки ориентированные на туристов. Хотите взглянуть на настоящих норвежских троллей, ознакомьтесь с творчеством художника Теодора Киттельсена и посмотрите фильм "Охотники на троллей"
Trolll писал(а) 02 дек 2011, 11:23:То что продаётся в магазинах, порОдии на настоящих троллей и по внешности, и по характеру, усипусечные фигурки ориентированные на туристов. Хотите взглянуть на настоящих норвежских троллей, ознакомьтесь с творчеством художника Теодора Киттельсена и посмотрите фильм "Охотники на троллей"
Очень хорошо , что сувенирные тролли не такие. Посмотрели фильм «Охотники на троллей» . Посмотрели картины. Первая мысль – хорошо , что это легенды. Представьте себе ночевку в палатке в горах , рядом с водопадом , озером или рекой. Причем легенда гласит , что в этом случае с наступлением заката и до рассвета вы здесь уже не одни…
Хотим поделиться одной так и не разгаданной нами проблемой , которая наверное интересует многих и которая стала актуальна совсем недавно. Перед поездкой очень опасались платных дорог, где отсутствуют пункты оплаты проезда , а имеются только камеры Autopass , например такие , как на въезде в Берген. Аналогичное положение было ещё в некоторых местах. Видимо такие пункты имеются и в других странах. Как же правильно поступать законопослушному автотуристу при проезде таких пунктов Autopass? Может быть нужно что-то оплачивать заранее или покупать какой-то чип? Подскажите . если кто-то знает.
Воспользуйтесь поиком. На форуме этот вопрос обсуждался неоднократно. Или AutoPass, или на ближайшую заправку. Если сомневаетесь, звоните по указанному на плакате телефону и уточняйте.
Trolll писал(а) 09 дек 2011, 11:52:Воспользуйтесь поиком. На форуме этот вопрос обсуждался неоднократно. Или AutoPass, или на ближайшую заправку. Если сомневаетесь, звоните по указанному на плакате телефону и уточняйте.
В «поиске» изучили этот вопрос. Он , кстати , очень актуален в свете новых заявлений коллекторных агентств. Вот выдержка: - В Норвегии (в отличии от Швеции и Финляндии) есть платные дороги (toll roads), платный въезд в некоторые города (напр. Oslo) и платные кольцевые дороги (toll rings) в отдельных городах (Bergen, Oslo, Stavanger, Tonsberg, Namsos and Kristiansand). Платные дороги обозначены знаком c надписью toll plaza на синем фоне. Въезды на них бывают двух типов: автоматические (т.е. без операторов в будке - automatic toll stations / plazas) и неавтоматические (c операторами или с устройствами для самостоятельной оплаты). Если это автоматические въезды (они обозначены знаком с изображением видеокамеры): • С AutoPass (или Visitor payment). Вы можете купить AutoPass (или Visitor payment) – «автоматический» пропуск. Отличие Pass от Payment состоит в том, что в первом случае вы покупаете специальное устройство, которое потом возвращается (как и залог за него). Во втором случае – вы покупаете стикер, размещаемый под лобовым стеклом. Второй вариант кажется удобнее для временных / туристических въездах в Норвегию. Итак, если вы приобрели Pass или Payment, то вы проезжаете во въезд под синей табличкой «Autopass». Чтобы его купить, необходимо зарегистрироваться на сайте autopass.no, указав данные карты, машины и прочее. Стоимость – 300NOK, действителен 3 месяца. Неизрасходованный остаток может быть возвращен на вашу карту. Покупать Pass / Payment или нет – вопрос ваших предпочтений. Средняя стоимость проезда по платным дорогам – 15-30 NOK. Без AutoPass (или Visitor payment): Если вы не купили Pass / Payment, то по идее вы должны либо заранее заплатить на ближайшей заправке или в других местах, обозначенных знаком с надписью "KR service" в течение трех дней после проезда. Если вы этого не сделали, то вам (опять же по идее) должны прислать счет (однако, прошел уже год, а мне до сих пор не пришел счет за въезд в Осло). В этом случае вы проезжаете во въезд с надписью «Do not stop» (или без надписи вообще).
Для себя на данный момент сделали вывод - нигде не регистрироваться и 300NOK не платить ( долго разбирались и не разобрались как это сделать). Остановиться на заправке с таким указателем и заплатить за проезд видимо проще. Может быть в инете имеется перечень таких заправок. Тем более на это даётся 3 дня. Правда таких указателей на заправках мы не встречали (ну или просто не обращали на них внимание по незнанию). Про телефон под табличкой – пишут , что он указан без кода того места , где проезжаешь. Поэтому позвонить проблематично.
Вот потому я или объезжаю места оплаты, или не оплачиваю. Я вобще всегда пытаюсь придерживаться буквы закона страны, которую посещаю, тем более самой любимой, да и цена вопроса копеечная и мне как-то неудобно об этом писать, но тут напишу, пока штрафы до РФ не доходят и пока столь непростаю форма оплаты я для себя оставлю всё как прежде. Никого не призываю и не агитирую делать так же или наоборот, это только моё решение и дискутировать в чужом отчёте на эту тему тоже не надо
Наверное , однозначной рекомендации по проезду autopass так и нет. Спокойнее будет , если заранее оплатить 300Nok на сайт autopass.no. Ведь эти камеры могут оказаться в местах , где о них и не подозреваешь (у нас , например, на трассе 6 недалеко от Осло). При этом останавливаться на ближайшей заправке не всегда удобно. На сайте оставшиеся деньги обещают вернуть (но не факт). Наверное со временем таких участков будет всё больше. Но , я думаю, в дальнейшем просто проезжать этот участок , не оплачивая , будет чревато. В крайнем случае . нужно остановиться и оплатить на ближайшей заправке.
Trolll писал(а) 15 дек 2011, 15:34:Вот когда они......, тогда и мы...... А сейчас подождём
Как знаете. Мы пойдем другим путем. А как же на дорогах высоко в горах , на въездах в заповедники и т.д.- там и вовсе нет ни камер , ни людей. Только журнал для записей и конверт с деньгами? Тут и вовсе можно проехать , что никто и не заметит. Мы , проезжая по одной такой дороге , ввиду дефицита норвежской мелочи , хотели положить для хохмы эквивалент в рублях. Потом решили - не солидно и норвежская мелочь по карманам нашлась. Деньги всегда кладём. И , кстати , норвежская и шведская мелочь почему-то у нас всегда в дифиците. Особенно когда нужно платить за парковку. Так единственный источник шведских "пятаков" для нас -это ресепшн на пароме , а норвежской - сувенирная лавка на границе.
Последний раз редактировалось Nora L 17 дек 2011, 07:31, всего редактировалось 1 раз.
так я же не говорю, что мне жалко. И уж тем более не призываю совсем не платить. Не о том речь. Я говорю именно про "камерные" системы оплаты. Раз положено, так конечно надо заплатить. И в ящички деньги сейчас всегда опускаю. Это же несложно - вот ящичек, вот конверт, вот карандаш. А на трассе, да ладно ещё в городе, где если уж сильно озаботиться, можно потыркаться, поспрашивать, поискать. А вот, допустим, еду я по 45-ой дороге от Лисеботна к Ставангеру(ни заправок, ни деревни) или около водопада Лангфосс(тоже ничего) и вот камера, и телефон справочный без кода и что я должен делать в водопад монетку кидать? Хотят, чтобы туристы в таких местах платили, пусть, я не говорю уберут камеры, а тот же ящик поставят с конвертиками или палку с автоматом, как на 9-ой дороге или на Е18 со стороны Сткгольма когда едешь и я первый заплачУ и других призывать буду
А вот эти 300 крон, да через интернет так и останется только для тех, кто хорошо в интернете разбирается и знает, хотя бы английский, я уже не говорю про норвежский язык
Trolll писал(а) 16 дек 2011, 19:24:так я же не говорю, что мне жалко. И уж тем более не призываю совсем не платить. Не о том речь. Я говорю именно про "камерные" системы оплаты. Раз положено, так конечно надо заплатить. И в ящички деньги сейчас всегда опускаю. Это же несложно - вот ящичек, вот конверт, вот карандаш. А на трассе, да ладно ещё в городе, где если уж сильно озаботиться, можно потыркаться, поспрашивать, поискать. А вот, допустим, еду я по 45-ой дороге от Лисеботна к Ставангеру(ни заправок, ни деревни) или около водопада Лангфосс(тоже ничего) и вот камера, и телефон справочный без кода и что я должен делать в водопад монетку кидать? Хотят, чтобы туристы в таких местах платили, пусть, я не говорю уберут камеры, а тот же ящик поставят с конвертиками или палку с автоматом, как на 9-ой дороге или на Е18 со стороны Сткгольма когда едешь и я первый заплачУ и других призывать буду
А вот эти 300 крон, да через интернет так и останется только для тех, кто хорошо в интернете разбирается и знает, хотя бы английский, я уже не говорю про норвежский язык
Вообще норвеги не доработали в этом вопросе. В других странах купил виньетку - и всё... Но мы всё больше замечаем , что вживаемся в эту страну. В новостях стараемся узнавать "новости" о Норвегии. Это как правило позитивные новости. Мы болеем за биотлонистов и лыжников Норвегии. Нам нравится отдыхать в Норвегии , здесь всё льнёт.Здесь тишина и покой везде , здесь мы , как дома. А дома , мы дома? Ведь там не так - как здесь. И потому мы стремимся туда , где нет проблем , где белое есть белое и никто не скажет , что это красное. А вы хотите в Норвегию...
Последний раз редактировалось Nora L 17 дек 2011, 22:02, всего редактировалось 1 раз.
А я уже 10 лет как ХОЧУ в Норвегию, и никак почему-то не перехочу. А ещё кроме форума постоянно почитываю страничку Виситнорвэй в разных соцсетях. Сейчас вот там всё про зимнюю Норвегию, про каталку горнолыжную. Хочу поехать, не могу найти никого, придётся снова одному
Trolll писал(а) 17 дек 2011, 21:57:А я уже 10 лет как ХОЧУ в Норвегию, и никак почему-то не перехочу. А ещё кроме форума постоянно почитываю страничку Виситнорвэй в разных соцсетях. Сейчас вот там всё про зимнюю Норвегию, про каталку горнолыжную. Хочу поехать, не могу найти никого, придётся снова одному
Вы на первых ролях в деле популяризации этой страны , мы завидуем Вам. Вы всегда первым узнаёте все новости. Но это и ответственность. А как Норвегия Вам?
Не совсем понял вопрос? Я же "популяризирую" её и езжу туда постоянно не потому что это работа(к сожалению) или обязанность какая, а просто это место, где я чувствую себя лучше всего. У каждого, есть своё такое место на планете. Вот моё точно там
Красота, она для каждого своя. Для меня важнее необычность, своеобразность, гармоничность сочетаний(океан, лес, озёра, реки, горы, причём очень своеобразной формы) такого в мире практически нигде больше нет. А главное, общая атмосфера спокойствия, величия и какой-то общей гармонии.
Trolll писал(а) 16 дек 2011, 19:24:А вот эти 300 крон, да через интернет так и останется только для тех, кто хорошо в интернете разбирается и знает, хотя бы английский, я уже не говорю про норвежский язык
на сайте autopass.no есть возможность оплатить задним числом, нужно ввести номер машины и оплатить все, что проехал по факту.
if you always do what you've always done, you'll only get what you've already got.
А если человек не владеет языком и не помнит сколько он проехал мест оплаты, не помнит все суммы, что должен оплатить и сколько тогда? Или по номеру весь список оглашается и сумма итоговая? И как долго тянется это "заднее число"
Trolll писал(а) 16 дек 2011, 19:24:А вот эти 300 крон, да через интернет так и останется только для тех, кто хорошо в интернете разбирается и знает, хотя бы английский, я уже не говорю про норвежский язык
на сайте autopass.no есть возможность оплатить задним числом, нужно ввести номер машины и оплатить все, что проехал по факту.
Мы , как раз , владеем английским на троечку. При всём желании , для пробы , не смогли заригистрироваться на сайте. Для нас стало откровением ваше сообщение , хотя мы перечитали казалось бы всё на сайте. Если с этим разобраться , то может быть это как раз выход ( по крайней мере один из вариантов ). Подскажите . как это сделать.
Trolll писал(а) 18 дек 2011, 13:45:А если человек не владеет языком и не помнит сколько он проехал мест оплаты, не помнит все суммы, что должен оплатить и сколько тогда? Или по номеру весь список оглашается и сумма итоговая? И как долго тянется это "заднее число"
точно не помню, кажется 3 месяца, после последнего проезда. я платил примерно через неделю после приезда. регистрируете номер машины, адрес электронной почты и на мыло приходит полный список платных участков с датами и временем проезда и сумма к оплате. клацаете ссылку и платите карточкой.
пс: посмотрел, только в течение двух недель можно оплатить, хотя мне помнится, что в прошлом году было дольше, но может я и ошибаюсь, т.к. платил сразу по приезду.
Pay up to two weeks later You can register up to 14 days after your first toll point pass. You may therefore register after your arrival in Norway and pay for the number of times you have passed the toll point.
Nora L писал(а) 18 дек 2011, 18:53:Мы , как раз , владеем английским на троечку. При всём желании , для пробы , не смогли заригистрироваться на сайте. Для нас стало откровением ваше сообщение , хотя мы перечитали казалось бы всё на сайте. Если с этим разобраться , то может быть это как раз выход ( по крайней мере один из вариантов ). Подскажите . как это сделать.
боюсь, вы уже не успели и теперь вас будет мучить совесть хотя мне регистрация особо сложной не показалась, вот страница для регистрации.
if you always do what you've always done, you'll only get what you've already got.
Nora L писал(а) 18 дек 2011, 18:53:Мы , как раз , владеем английским на троечку. При всём желании , для пробы , не смогли заригистрироваться на сайте. Для нас стало откровением ваше сообщение , хотя мы перечитали казалось бы всё на сайте. Если с этим разобраться , то может быть это как раз выход ( по крайней мере один из вариантов ). Подскажите . как это сделать.
боюсь, вы уже не успели и теперь вас будет мучить совесть хотя мне регистрация особо сложной не показалась, вот страница для регистрации.
Безусловно , совесть не даст нам спать по ночам. Мы вам благодарны , эта страничка пригодится теперь не только нам. Оказывается не так всё сложно. Ведь для того мы и общаемся.
Попалось несколько занимательных цифр , которые очень красноречиво описывают погоду в Норвегии этим летом. . Оказывается единственным бассейном в мире в этом году , испытавшим циклоническую активность существенно выше нормы, была Северная Атлантика с 19 циклонами (среднее многолетнее значение – 11). Наибольшее количество осадков выпало на западном побережье Норвегии. Известно , что в южной части Норвегии (по которой мы путешествовали) , за июнь , июль и август выпало относительно среднего значения 195% осадков ( из данных за последние 111 лет). Это максимальное количество за всю историю наблюдения в эти месяцы. Этим летом в Норвегии , кроме того , наблюдалась высокая повторяемость дождевых паводков, что объясняется процессами блокирования над Западной Россией. Влажные воздушные массы из Атлантики упирались в антициклоны и застревали над Норвегией. Наводнение, охватившее например окрестности третьего по величине города королевства Тронхейма, стало крупнейшим с 1940 года. Разливы рек в центральной части страны повторяются из десятилетия в десятилетие, но в этом году их сила сразу на нескольких участках достигла пика за последние 10-15 лет. В некоторых местах за сутки выпадало до 60 мм осадков, и это приводило к разрушению части инфраструктуры. Вот такая грустная статистика. Не стать бы ей тенденцией. Каково было там при такой погоде , красноречиво описано в подавляющем большинстве отчетов этого года. Каким же образом на этом фоне нам досталась хорошая погода – загадка для нас. Наверное мы привезли её собой из России. Кстати , в европейской части России наблюдалось еще одно жаркое лето (третье самое жаркое лето за историю наблюдений в Москве), хотя и не такое экстремальное, как лето 2010 г.
Читаю многие отчеты. Почему-то многие прямо зациклились на севере. Появилась какая-то болезнь. Не навязываю никому своё , но на юге и горы выше , ледники сильнее и красивее , фьорды - заглядение. А высота и мощь водопадов - это просто неповторимо нигде... Троп здесь - ходить , не переходить. Озёр - миллион. Все они неповторимы. Таких на севере нет. Тот же Атлантический океан. На север ехать долго и дорого. Чтобы туда поехать , нужно иметь в запасе не менее 4 недель , денег - мешок. Встретили наших соотечественников на мотоциклах в районе Гейрангера , которые нигде не останавливаясь , двое суток летели , превышая установленную скорость , от Нордкап. Говорят , шли 100 - 150. Значит при нормальной езде 5 - 6 дней с осмотром достопримов . а может и больше... А иначе зачем ехать. Кроме того там холоднее. Конечно же есть что посмотреть. Считаю с полной ответственностью , что нет красивее юго-западной части Норвегии. На севере конечно своя красота , но не такая яркая и изысканная. На север можно съездить один раз , на юге вы всегда найдете то , что нигде больше не найдёте.
Последний раз редактировалось Nora L 09 янв 2012, 07:45, всего редактировалось 1 раз.
Nora L писал(а) 05 янв 2012, 19:04: Чтобы туда поехать , нужно иметь в запасе не менее 4 недель , денег - мешок.
Уверяю Вас, это заблуждение!
Nora L писал(а) 05 янв 2012, 19:04:На север можно съездить один раз , на юге вы всегда найдете то , что нигде больше не найдёте.
Ещё одно заблуждение . Ничуть не уменьшаю достоинств юга. Более того, в очередной раз собираемся проехать с севера на юг. Но, перефразируя Вас могу сказать, что на севере вы всегда найдете то, что нигде больше не найдёте. Возможно, отчеты не передают в полной мере очарования севера, но поверьте, он завораживает ничуть не меньше, чем юг.
